小松装载机培训教学提纲

×前后左右平稳差（林･髙）
5 装载、搬运作业
1 1 1 1 2 ×2档速度时，力量不足，加速性差(矢)
×铲斗灵活性差（河･鈴･髙）
3 性能比较
（2） 各项评价和具体情况（续1）
评价点
区分 NO 评 价 项 目 林 河原 鈴木 矢島 髙添
意 見 栏
×2档时，力量不足，加速性差(全)
1 1 1 1 1 ×高速行走时，切换手柄振动大，噪音大。(髙)
More Production
更大的作业量
After Service First 优质的服务
EXcellent Quality 卓越的品质
主要销售要点
良好的作业性能 轻快的操作 舒适的操作空间 操作安全 卓越的品质 高可靠性 简易保养性
1 良好的作业性能
1-1两级液压系统，缩短作业周期
2级液压系统，提高装载作业的效率。 卸料作业时，动臂举升过程中，工作装置的油量增加提高举升速度； 挖掘、装载时，工作装置油量减少，减少的功率分配到驱动轮，提 高牵引力。
1564 2270 3739 6601 10240 11846
2 规格比较
（11） 噪音的比较
ZL50CⅡ的驾驶员耳边噪音大大超出ISO所规定的使用 标准，机器周围噪音很大。离国际标准相去甚远。
主要是由于其驾驶室密封性太差，达不到隔 音的效果。
规格
KCCM
项目
细节
单位 公差
环境指数 耳边噪音
dB(A) max
×作业时大臂过早进入、物料装载量少(河)
作
×物料泄漏多、前后稳定性差(全)
×前进-后退切换时非常费时(全)
×机器和车速（慢）不匹配、振动大(全)
业 2 装载作业
1 1 1 1 1 ×大臂下降→中立位置 无压力(矢) ×操作杆没有中立位置(全)
×卸载完成时振动大､铲斗操作性差(髙)
・
×大臂举升到最高位置时视野差(林)
100% 80% 60% 40% 20% 0% 00年 01年 02年 03年 04年
90000 80000 70000 60000 50000 40000 30000 20648 20000 10000
0 99年
33989 23498 2000年 01年
52640 02年
83200 03年
85660 04年
空压机 储气筒
制动腔
制动器
PPC 阀
全液压式
制动器
空气压 油压
气顶油式
制动器
规格
项目
细节 单位 公差
构造 制动系统 -
-
KCCM
ＷＡ38０MAX
液压湿式
厦工制造
ZL50CⅡ 空气-液压
2 规格比较
（14） 电气线路的比较 ZL50CⅡ的电气线路不是防水式的，电气系统的可 靠性很小。 WA380-3MAX的电气线路、接头都是可防水的，给 人以信赖感。
×铲斗没有水平定位器，作业困难(林)
×铲斗不能向上作业（髙）
性 3 斜坡修整工作
1 1 1 1 2 ×力量不足（矢） ×作业控制性差，不能平稳作业（河･鈴・矢）
能 4 整地作业
×操作杆重，不能进行复合操作（林） ×机器操作性差(髙) 1 1 1 1 1 ×铲斗没有保持力(河･鈴) ×铲斗到达水平位置时视野差(河)
1 良好的作业性能
1-1 采用两级液压系统—车辆有较短的作用循环时间
a、当挖掘和铲装作业时，大部分发 动机的功率集中在车轮上，因而使 挖掘力提高。
b、当铲入物料时，轮边牵引力迅速
上升, 这样一来，即使踏着的油门 放松，机器也能够表现出与现有机 型同样的或更佳的挖掘性能，并且
铲入力大 举升速度快
更节省燃料。
ZL20 ZL30 ZL40 ZL50 ZL50以上
销售量
其中5吨 销量
1 厦工ZL50CⅡ在国内的市场地位
（3） 厦工ZL50的销售量
5吨机连续在中国市场上取得销售成绩 第一位
60000
50000
40000
30000 20000
厦工 总销量
10000
0 99年 00年 01年 02年 03年 04年
周围噪音(30m范围内)dB(A) max
ＷＡ38０MAX
76.5 75
厦工制造
ZL50CⅡ [91.3] [78.8]
2 规格比较
（13） 制动系统的比较
ZL50CⅡ的制动器是空气式的，脚踏的时候需要用很大 的力。在操作反应和可靠性方面都存在着问题。
储 能 器 储能器阀
液压泵
制动器脚踏板
制动器
制动器脚踏板
×踏板阻力大(全)
1 1 1 1 1 ×踏板行程大(全)
×容易打滑(全)
3 性能比较
（2） 各项评价和具体情况（续3）
评价点
区分 NO 评 价 项 目 林 河原 鈴木 矢島 髙添
意 見 栏
×发动机噪音大(全)
×行走噪音大(全)
1 噪音 驾
1 1 1 1 1 ×大臂从中立→下降时有“Gong"的声音(河) ×S/T切换时，机器游隙大(全) ×驾驶室内噪音大(林)
c、当接近自卸车时，动臂举升速度
会提高。
1 良好的作业性能
1-4 非等扭矩差速器
小松专利技术
左右扭矩差最大达38% ，防止轮胎打滑，减少摩擦，延长轮
胎使用寿命30%左右。
在松软地带也行走自如，提高了坚硬地面上的牵引力和挖掘性能。 提高了装载作业效率。
30mm
轮 胎 磨 损 量
'0
轮胎磨损界限 一般差速器
2 2 2 3 2 ×同一类型的仪表，无法快速读取数据(髙)
×仪表处在转向轮的指尖处，看不清(林･河)
×变速杆行程大(河･矢)
2 1 2 2 1 ×N档的感觉无，位置难搞清(林･河･髙)
×变速杆位置远(林･河)
机械式，轻(林)
×不灵活，没有控制区域｡(全)
1 1 1 1 1 ×没有中立感｡(全)
×铲斗操作杆特别沉重，和大臂距离大（髙）
采用阳离子喷涂技术,三聚氰氨烘干方式。 不失涂装的光泽,提高商品价值， 防腐,防锈,在海岸附近及其它恶 劣环境下都能良好工作。 保护大气环境中臭 氧层不被破坏。
WA380-3MAX
竞争机比较资料
WA380-3 MAX
厦工ZL50CⅡ
1 厦工ZL50CⅡ在国内的市场地位
（1）国内装载机的市场占有率（按吨位级别）
向和整车稳定性。
1-9 转向角度大
转向角左右各40度 转弯半径小（5475 mm / 外轮中心），
在狭小范围内也能进退自如。
2 轻快的操作
2-1 工作装置采用PPC阀
工作装置控制采用PPC阀， 控制杆的操作力轻，行程 短，提高了操作性。即使 长时间作业也能轻轻松松。
* PPC阀安装在工作装置控制杆底部，通过连杆与控制杆连接。 * 压力油按照控制杆移动量供到主控阀各滑阀的顶端， 推动滑阀。
WA380 MAX
3 性能比较
（2） 各项评价和具体情况
评价点
区分 NO 评 价 项 目
林 河原 鈴木 矢島 髙添
意 見 栏
铲入作业
×操纵杆・加速踏板操作力大（全） ×铲斗水平铲入困难(全)
1 （铲入力、机器力量、 2 1 1 1 1 ×卸载角度太大造成物料泄漏多(全)
装载姿态、物料泄漏）
×铲入力太小｡(河)
5 高可靠性
5-3 恶劣环境对应
防腐蚀器
防止在冷却水的通路中 产生水垢以及生锈.
油水分离器
油水分离器兼增设燃油滤芯 能去除燃油中的水分，防止 生锈。针对劣质燃油可以使 过滤面积增大，防止细小尘 埃的侵入。
左侧：燃油滤芯 右侧：油水分离器
兼增设燃油滤芯
7 与环境协调
优美的外观设计，代表了当今的潮流
一体化的控制台，视觉效果更好。 内饰采用有柔软感的材料，更有豪华感。
遮阳板
空调吹风口与控制台一体化
方向盘转向柱盖板 全新的厚地毯
3 舒适的操作空间 3-2 豪华型悬浮式座椅
采用豪华型悬浮式座椅，带有高靠背； 座椅宽大舒适，上下移动量可根据驾 驶员的体重进行设置；也可以整体前 后移动；后背、扶手也可根据驾驶员 的习惯进行调节至最佳位置。
非等扭矩差速器 1700H 2200H
作业时间
1 良好的作业性能
1-7 装载能力强，大卸载高度
提高最大铰接销高度（4095mm），使卸载高
度增加，因此增强了高装载性，使装载作业空间 更充分，轻松完成卸料与堆垅作业。
1 良好的作业性能
1-8 车辆稳定性高
宽的轮距(2160mm)和长的轴 距(3200mm)提高了车辆的横
行 1 行走性能
×高速行走时振动大(全)
×变速器滞后严重，前进变后退滞后严重(全)
走
×高速直行性能差(河･髙)
2 转向性能
2 1 2 2 1 ×发动机慢速运行时，转向切换沉重(髙)
×反应慢(林･鈴･矢･髙)
・
×转向时振动大(全)
×踏板阻力大(全)
运
×紧急制动在停车时有效果(鈴)
3 制动性能
2 2 1 2 1 ×制动器开动时有强拉现象(髙)
MAX
70 214
380-3 62 125
前照灯功率提高13%，有效
发光面积提高71%。更适合
于各种夜间工作场景，提高
驾驶视野与安全。 (比WA380-3)
4 操作安全 4-3 工作装置安全锁杆
安全锁杆
4-4 大型栏杆扶手Fra bibliotek避免驾驶员上下车时误碰操 作杆，增加了操作安全性。
驾驶室外平台有大型栏 杆扶手，上下车更安全。
无
无
3 舒适的操作空间 3-3 大功率的空调
除霜 面部 脚部
大容量的空调，按钮控制式切换风量，5种出 风方式，有除霜器，还有后出风口朝脚步吹
风，更有利于空气循环。
3 舒适的操作空间 3-4 采取降低振动和噪音措施
驾驶员耳边噪音：
81.5db（A）以下
减震器
驾驶室安装支 座减振措施
液压系统的橡胶减 振化安装，提高了 驾驶室舒适性，实 现了安静、震动小 的舒适驾驶空间。
因此，控制杆的操作力较小，有助于减 轻司机的疲劳。 * 同时，不需要软轴连接，提高了可靠性。
2 轻快的操作
2-2 电磁式变速箱控制杆
操作时手不需离开方向盘， 只需一个手指即可准确操 作，操纵力大大减小，操 纵杆的长度也可自己调节， 即使长时间操作也不感到 疲劳。且无电火花或烧结 带来的故障，安全性 可靠 性 耐久性都得到了提高。
2 乘坐舒适性
×驾驶室振动大(矢) 2 1 1 1 2 ×行走中颠簸大(全)
×座位小，有游隙，乘坐不舒适(矢)
驶
△路面不平处振动消除比较好（髙）
3 稳定性 室
4 驾驶室环境
×轮胎没有牢固感(全) 1 2 1 2 1 ×大臂水平时，横向晃动大(林･河･矢)
×后部太轻（髙） ×生锈，金属外露（班驳），外观差(全) ×没有冷热空调(全) 1 1 1 1 1 ×驾驶室有铆接缝隙，顶蓬的销有孔(林) ×没有收音机、烟灰缸(河) 有3个座位？（为了运送人员？）
2 轻快的操作
2-3 带有自动降速按钮的动臂操纵杆
车辆以2档接近物料进 入铲入作业时，按下 自动降速开关，车辆 速度自动变为1档，加 大铲入力；铲装作业完 成后，扳至倒车，车辆 由1档自动升为2档，这 自动的一升一降，工 作周期大大缩短，效率 大大提高。
自动降速开关
3 舒适的操作空间
3-1 豪华的驾驶空间
操作轻便;电磁感应;无磨损; 无火花;理论寿命无穷大
磁铁安装于变速箱控制杆底部，随着控制杆 的操作一起移动。霍尔IC安装于控制开关内 集成电路板顶端，与控制杆前后进、速度段 处磁铁的位置相对应，共配有七个（F、N、 R、1速、2速、3速、4速）。
在操纵控制杆时，磁铁在孔型集成电路的上方 移动，磁信号通过磁铁与控制开关的间隙及开 关箱传到集成电路转化为电信号，所以能够不 用接触而向变速箱控制阀传递电信号。
行
×踏下P制动时车辆继续前进(无警報)(河･鈴)
△有制动力
．
×挖掘装载时铲斗两端视野差(鈴)
×接地状态时在驾驶室看不见铲斗底部(髙)
操
×从驾驶室看不到前轮（矢･髙)
4 视野
3 2 2 2 2 ×大臂举升到最高时，视野差(矢)
作
×大臂水平时，看不清楚铲斗(鈴･矢)
×由于以上原因估算不了自卸车和铲斗的距离(鈴･髙)
项目
MAX
外型尺寸 A
450
mm B
495
悬浮装置
悬浮量±50mm
可调载荷50-130kg
上下 调节总量
C
60mm 单位调节量30mm
前后 调节总量
D
160mm 单位调节量30mm
扶手 调节角度
E 40º
后背 调节角度
F
27.5º
单位调节量2.5º
原来380
450 450
无
60mm 单位调节量10mm 150mm 单位调节量10mm
橡胶减震垫
4 操作安全
4-1 无前筋条大型驾驶室 驾驶室无前筋条，前方视野更广阔
大型驾驶室，宽阔的视野。双侧开门，方便上下。坚固 的构造能承受巨大负荷，以确保操作人员的安全。创造 舒适而安全的空间。
4 操作安全
4-2 大型豪华前照灯
球型卤素灯，寿命长； 且配置大型安全护罩。
前照灯 功率 （W） 有效发光面积 （cm2）
性
×后罩太高，视野差（河）
×粗滤器太突出，视野死角大(河･矢)
3 性能比较
（2） 各项评价和具体情况（续2）
区分 NO 评 价 项 目 行 5 仪表的清晰程度 走 ・ 运 6 変速操作性能
行 ・ 操 7 机器操作性能
作 8 加速踏板操作性能
性
评价点
林 河原 鈴木 矢島 髙添
意 見 栏
×仪表分散，没有集合起来(林･河･鈴･矢)