2019版国家一级建造师《公路工程管理与实务》模拟真题(II卷) 附答案

2019版国家一级建造师《公路工程管理与实务》模拟真
题（II卷）附答案
考试须知：
1.考试时间：180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:_________
考号:_________
一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）
1、工程质量评定等级分为（）。

A．优良、合格与不合格
B．合格与不合格
C．优良、中等、合格与不合格
D．优质、合格与不合格
2、路面基层在整个路面中的主要作用是（）。

A. 隔水
B. 承重
C. 防冻
D. 降噪
3、路基“弹簧”的防治措施不包括（）。

A、对路基边坡采取综合防护措施，如植草或植树，采用砌石或混凝土块对边坡进行防护
B、避免天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于8，含水量大于最佳含水量2个百分点的土作为路基填料
C、清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压
D、对产生“弹簧”的部位，可将其过湿土翻晒，拌和均匀后重新碾压，或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压
4、下列有关施工组织设计的评价指标错误的是（）。

A、同样的生产要素投入而工期最短
B、同样的质量标准而生产要素投入最少
C、同样的生产要素投入、同样的质量标准，操作安全性最好
D、同样的质量标准而生产要素投入最多
5、项目组织机构设置中的“管理跨度”原则是指( )。

A.确定合理的任务目标
B.确定合理的领导人数
C.使上下级形成一条等级链
D.分工合理、协作明确
6、某路堤的基底有1处直径8cm的泉眼，针对该水源应设置的排水设施是（）。

A. 暗沟
B. 截水沟
C. 拦水带
D. 渗井
7、碾压完成后，纵向接缝用（）检查，用钢轮压路机处理棱角。

A. 2m直尺
B. 3m直尺
C. 经纬仪
D. 水准仪
8、关于涌水地段隧道超前钻孔排水施工的说法，错误的是（）。

A．应使用轻型探水钻机或凿岩机钻孔
B．钻孔孔位（孔底标高）应在水流下方
C．采取排水措施，保证钻孔排出的水迅违排出洞外
D．超前钻孔的孔底应超前开挖面1～2个循环琏尺
9、一般事故，是指（）的事故。

A. 造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失
B. 造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失
C. 造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失
D. 造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失
10、为控制悬臂浇注钢筋混凝土箱梁桥的施工挠度，应在（）建立相对坐标系
A:0号桥台顶面
B:0 号块箱梁顶面
C:1号块箱梁顶面
D:合龙段箱梁顶面
11、下列各项中，（）属于我国公路收费制式之一。

A．人工收费
B．全自动电子不停车收费
C．半自动收费
D．封闭式收费
12、公路工程质量事故的类别性质由（）初步确定。

A．质量监督站
B．建设单位
C．施工单位
D．监理单位
13、下列施工机械中,属于隧道施工专用设备的是（）。

A.轴流风机
B.装载机
C.凿岩台机
D.混凝土喷射机
14、下列选项中不属于水泥混凝土路面施工中常见质量控制关键点的是（）。

A、混凝土材料的检查与试验
B、混凝土配合比设计和试件的试验
C、锯缝时间和养生的掌握
D、施工缝留设和接缝时间的掌握
15、公路工程合同体系中的核心合同是（）。

A.勘察合同
B.设计合同
C.施工合同
D.供货合同
16、在不破坏混凝土内部结构和使用性能的情况下，利用声、光、热、电、磁和射线等方法，测定有关混凝土性能的物理量，推定混凝土的强度、缺陷等的测试技术叫做（）。

A．无损检测
B．静载试验检测
C．超声波检测
D．动载试验检测
17、按照测量仪器工具的使用和保管的要求，仪器的配置与使用范围应经（）签认确定。

A.项目总工程师
B.项目经理
C.测量组长
D.监理工程师
18、某段道路工程施工，路基填方高度20m，根据进度计划安排，要求路基同填完成自然沉降半年后，再进行路面施工，则路基填筑与路面施工之间的进度计划搭接关系是（）。

A. 开始到开始
B. 开始到结束
C. 结束到开始
D. 结束到结束
19、项目所在地省级交通主管部门评定的最高信用等级是（）。

A.单A
B.双A
C.三A
D.四A
20、关于路基爆破施工中光面爆破与预裂爆破的说法，正确的是（）。

A.两者均应有侧面临空面
B.两者均宜采用低猛度、低爆度、传爆性能好的炸药
C.两者均在主炮爆破前起爆
D.两者均属于定向爆破
二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）
1、下列雨期可进行施工的地段有（）。

A、丘陵和山岭地区的砂类土
B、碎砾石和岩石地段
C、路堑的弃方地段
D、盐渍土地段
E、平原地区
2、下列属于按桥梁基础分类的是（）。

A．刚性基础
B．承台
C．沉井
D．盖梁
E．地下连续墙
3、关于路基冬期施工的说法，正确的有（）。

A.冬期填筑的路堤，每层每侧应超填并压实
B.挖填方交界处，填土低于1m的路堤都不应在冬期填筑
C.当路堤填至路床底面时，应碾压密实后停止填筑
D.当天填的土必须当天完成碾压
E.挖方边坡不应一次挖到设计线
4、预算材料数量内应包含的数量有材料的（）。

A.施工操作损耗
B.设计消耗量
C.场外运输损耗
D.材料的场内合理的二次转运损耗
E.仓储保管损耗
5、某施工单位承接了一座4mX30m预应力混凝土 T形梁桥，采用后张法进行施工，下部为桩柱式结构，采用机械钻孔灌注桩。

3Om T梁在场地附近的平坦地预制，预制场地进行了处理，保证T梁的预制质量。

施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，对每片T梁均按照《公路工程质量检验每准》规定的实测项目进行了检测?该桥基础在终孔和清孔后应检查成孔的（）等。

A.孔位
B.孔深
C.倾斜度
D.泥浆相对密度
E.平面扭转角
6、桥梁下部实心墩的常见质量控制关键点包括（）。

A.墩身与承台联结处混凝士裂缝控制
B.墩顶实心段混凝士裂缝控制
C.墩身平面位置控制
D.墩身垂直度控制
E.模板接缝错台控制
7、高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有（）。

A.施工时压路机功效过大
B路基填料中混入种植土
C.填筑顺序不当
D.压实不足
E.在填挖交界处没有挖台阶
8、根据《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）合同文件范本，关于计量支付管理的说法，错误的有（）。

A.承包人应对已完成的分项工程向业主申请质量认证
B.承包人应在协议约定的时间内向监理工程师自请计量
C.监理工程师应对实际完成的工程量进行计量，并签发计量证书给承包人
D.承包人可凭质量认证和计量证书向业主提出付款申请
E.应向监理工程师复核申报资料，确定支付款项，并批准向承包人付款
9、公路工程交工验收的主要工作有（）。

A．全面考核建设成果
B．检查施工合同的执行情况
C．检查监理工作情况
D．对建设项目进行综合评价
E．确定工程质量等级(提出建议书)
10、下列隧道现场监控量测项目中，属于选测项目的有（）。

A．周边位移
B．围岩压力
C．围岩体内位移
D．锚杆轴力
E．拱顶下沉
三、案列分析题（共5题，每题24分）
1、某高速公路特大桥主桥全长820m（2×50m＋9×80m）。

为变截面预应能力连续箱桥，分上下游两幅，每幅单箱单室，顶板宽13m底板宽6.5m。

箱梁采用长线法※座预制，缆索吊装，悬臂拼装。

为加强安全管理，项目部在全桥施工过程中建立了安全生产相关制度，实行了安全生产责任制，并对危险性较大工程编制了安全施工专项方案。

为保证工程质量，项目部加强进进场材料管理，对钢筋、钢绞线、水泥等重要材料严格检测其质量证明书、包装、标志和规格，在工地试验室，对砂卵石等地材严格按规范要求进行试验检测，某次卵石试验中，由于出现记录错误，试验人员立即当场用涂改液涂改更正，并将试验记录按要求保存。

缆索吊装系统主要由塔架、主索（承重索）、起吊索、牵引索、扣索、工作索、天车（滑轮索）、索鞍、锚碇等组成。

塔架高度85m，采用钢制万能杆件联接组拼，塔架示意图如图1所示。

主索锚碇基坑地层及断面示意图如图2所示，基坑开挖完成后混凝土浇筑前突降大雨，基坑出现大面积垮塌，并导致2人受伤，
主桥墩柱、盖梁施工完成后，安放支座、现浇主梁0＃块混凝土，然后吊拼1＃块箱梁，同时进行墩顶箱梁的临时固结，再依次拼接各梁段。

问题：
1.图1中A是何种设施？说明设置A的主要要求。

2.结合背景资料，说明图2中B的大小的要求，图2中对微风化砂岩开挖坡度设为1：0是否正确？说明理由。

确定上层土层开挖坡度时应主要考虑哪些因素？
3.结合图2和背景资料，为防止同类垮塌事故，该基坑开挖时可采取哪些处理措施？
4.补充对钢绞线还需进行的检查项目，改正对砂卵石地材试验检测时的错误做法。

5.简要说明墩顶箱梁“临时固结”的施工步骤。

6.结合背景资料描述的施工内容，根据交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》，项目部应编制哪几个主桥施工安全专项方案？
2、某南方高速公路A特大桥桥跨布置及结构形式为(3×30+60+3×110+60+3×10)连续箱梁刚构桥。

该桥地处山区，主桥采用桩基础，钢筋混凝土桥墩，墩高30～40m，主跨采用悬臂浇筑施工。

施工单位进场后，经实地考查和核对设计文件，编制了本桥的施工组织设计。

在安全技术方面强调按高处作业要求挂设安全网，并设置安全通道扶梯、防护栏杆和安全警示标识牌等。

作业平台要求均载，不得超载偏载，挂篮设计采用三角斜拉带式。

经项目经理部工程科负责人同意签认后报监理工程师审批，监理工程师认为施工组织设计的报审程序不符合要求，内容存在不足，退回施工单位要求修改，并提出修改意见。

该桥采用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体及公告的方式邀请材料供应商参加竞标，并且按招标和定标两步骤确定供应商。

为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验，质量满足要求后确定了地材供应商。

为了进行挠度观测，在箱梁的顶底板布置了测点，测量了立模时的标高。

悬臂浇筑施工期问昼夜温差大，梁段混凝土强度满足要求后，作业班组进行预应力张拉，施工监测人员发现梁底高程误差超出了允许范围，经分析排除了以下原因：混凝土的重力密度的变化与截面尺寸的变化；混凝土弹性模量随时问的变化；结构体系转换，以及桥墩变位对挠度产生的影响；施工临时荷载对挠度的影响。

【问题】
1．改正本桥施工组织设计报审程序的不当之处，除背景中提到的安全防护措施外，桥墩顶作业还要采取哪些安全防护措施?说明理由。

2．砂、碎石等地材的招标方式、招标程序是否符合规定?若不符合规定，请给出正确的做法。

工地试验室的砂、碎石取样试验方式有何不妥?
3．分析说明造成本桥施工挠度控制不当的可能原因。

4．施工挠度观测时，还应选择哪些工序作业前后作标高测量。

3、某高速管理，全长200km，路面全宽25m，沥青混凝土为沥青混凝土。

结构为：15cm厚石灰稳定土底基层，20cm厚石灰粉煤炭稳定碎石基层，18cm厚水泥稳定碎石基层及4cm厚沥青混凝土表面层。

5cm厚沥青混凝土中面层，5cm厚沥青混凝土底层，施工单位施工时，在基层上喷洒了透层油，其主要施工做法如下：
(1)洒布沥青。

透层沥青洒布后应不致流淌，透入基层应有一定深度，最好在表面形成油膜。

(2)清扫路基表面，并使表面干燥。

(3)遇大风或将下雨时，不喷洒透层油。

(4)喷洒黏层后，车辆行人可以通过。

(5)洒布适量石屑。

(6)透层油洒布后应待充分渗透，一般不少于l2h后才能摊铺上层。

【问题】
1．概括透层的作用。

2．施工单位的施工方法是否正确，并简要说明理由。

4、某平行双索面三跨自锚式悬索桥，主桥为钢结构。

桥梁全长150ｍ，其中主跨跨径90ｍ，两边边跨径为30ｍ，桥宽36ｍ。

桥梁上部结构采用纵向漂浮，横向固定的支承体系。

索塔为门式钢筋混凝土框架结构，桥面以上高24.003ｍ，全高33ｍ。

主缆由多股平行钢丝成品索组
成，中跨和边跨主缆成桥线形为二次抛物线。

工程总投资8700万元，为了保证安全，施工单位配置了1名专职安全人员进行现在监督。

悬索桥由缆索（主缆）、塔柱（包括基础）、锚碇、吊杆、加劲梁、鞍座及桥面结构等几部分组成（见图１）。

该悬索桥施工的主要工序为：塔柱和锚定基础施工——塔柱和锚定体施工——先导索渡海工程——主缆施工——加劲梁架设和桥面铺装施工。

重力式锚定施工前，施工技术队长向技术员、施工员、质量检查员、安全员及班组长进行技术交底。

重力式锚定施工过程中，由于专职安全人员有事请假，考虑到工地各班组长也接受了施工技术队长的交底，于是安全员委派了一名劳务分包的班组长负责对现场施工进行现场临时监督，在施工过程锚定基础基坑开挖过程中出现边坡失稳，导致在基坑内施工的3名民工被埋，现场监督的班组长马上将事故情况马上报告给施工单位负责人，施工单位立即组织抢救，3名民工在送往医院的过程中由于抢救无效而死亡。

事后施工单位按照“四不放过”的原则对事故进行了处理。

锚定体属大体积混凝土构件，为了避免水化热而导致混凝土构件出现裂缝，施工时施工单位采取了有效措施进行了温度控制。

钢筋混凝土塔柱共36m，施工前，施工单位根据结构、体形等综合考虑采用爬模施工法。

为了保证施工质量，施工单位在施工前设置了索塔的质量控制关键点。

为了保证安全，在桥梁塔柱顶端设置了防撞信号灯。

问题：
1、请写出主缆施工的主要程序。

2、背景中存在哪些错误，请改正。

3、为了避免水化热导致混凝土构件出现裂缝，施工单位应该采取什么措施进行温度控制？
4、安全事故等级为几级？
5、写出“四不放过”的含义。

6、塔柱施工除了爬模施工法，还有什么方法？塔顶还应设置什么装置？
7、写出索塔的质量控制关键点（写出三个）。

5、某高速公路隧道为双线分离式隧道。

左线起讫桩号为ZK9+680-ZKlO+303,全长
623m;右线起讫桩号为YK9+683-YKIO+305,全长622mo隧道净空宽度为10m,净空
高度为6.49mo该隧道右线(地质)纵断面图如图6所示。

图6中水文、地质概况如下:
A段:围岩为中风化灰岩,岩质坚硬,岩体破碎,属浅埋层。

[BQ]=280-300存在少量裂隙水。

B段:围岩为弱风化灰岩,岩质坚硬,岩体呈块体,完整性好。

[BQ] =390-400存在裂隙水,以渗水为主。

C段:围岩为中、弱风化灰岩,岩质坚硬,岩体呈块体、破碎状,存在Fl断裂破碎带。

[BQ] =220-2450 以渗水为主,可能产生瞬时涌水。

根据围岩分级的综合评判方法,该右线隧道围岩分布有Ⅲ、Ⅳ、 V级围岩。

为确定YK9+730-YK9+790段施工方法,承包人对预裂爆破和光面爆破的工艺特点进行了比较见表1,结合本段的地质特点,决定采用预裂爆破方案施工。

根据水文、地质条件以及开挖断面的宽度.承包人拟对YK9+790-YK9+974段采用断面开挖施工。

初次支护采用“钢筋网片+喷射混凝+锚杆”方案
【问题】
1.根据背景资料中水文、地质概况,分别判断A、 B、 C段围岩级别
2.改正袁1中的错误描述(按“XX (方案)的XX (比较项目)改为‥….”描述)
3.承包人拟对YK9+790-YK9+974段采用全断面开挖的做法是否合理?结合水文、地质概况简要说明理由
4.结合资料中的水文、地质条件,指出右线隧道施工中的潜在安全事故
5.当Fl断裂破碎带产生瞬时涌水时,可以采取哪些辅助施工处理方发按
试题答案
一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）
1、B
2、B
3、A
4、D
5、正确答案：B
6、A
7、B
8、B
9、B
10、正确答案：B
11、答案：D
12、A
13、【答案】：C
14、D
15、正确答案：C
16、A
17、正确答案：A
18、C
19、正确答案：B
20、A
二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）
1、ABC
2、正确答案：A,C,E
3、【答案】ABDE
4、正确答案：A,B,D
5、正确答案：A,B,C,D
6、CDE
7、正确答案：B,C,D,E
8、【答案】ADE
9、答案：BC
10、答案：BCD
三、案列分析题（共5题，每题24分）
1、1.图1中A是何种设施？说明设置A的主要要求。

答：A是风缆，应对称布置，与地面成30度，与塔架角度大于45度。

参见P163
2.结合背景资料，说明图2中B的大小的要求，图2中对微风化砂岩开挖坡度设为1：0是否正确？说明理由。

确定上层土层开挖坡度时应主要考虑哪些因素？
答：不正确，上缓下陡易形成滑坡和塌方。

根据开挖深度，地质条件，现场的具体情况等因素。

3.结合图2和背景资料，为防止同类垮塌事故，该基坑开挖时可采取哪些处理措施？
答：基坑顶面设置截水沟，坡面可采取砼护壁，锚杆支护，锚桩支护等措施加固，排水沟和集水井降水，必要时可采用井点降水法。

4.补充对钢绞线还需进行的检查项目，改正对砂卵石地材试验检测时的错误做法。

答：抗拉强度、弯曲和伸长率参见P117。

划两条水平线，正确数据填在上方，加盖更改人印章。

第10 页共12 页
5.简要说明墩顶箱梁“临时固结”的施工步骤。

答：临时固结措施,将0号块与桥墩或预应力临时固结，待解除固结时再将其切断。

在桥墩一侧或两侧设置临时支撑或支墩。

顺桥向用扇形或门式托架将0号块梁段临时支撑，待合拢后恢复原状。

临时支撑可采用硫磺水泥砂浆，砂筒或砼块等卸落设备，能较方便地拆除临时支承。

6.结合背景资料描述的施工内容，根据交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》，项目部应编制哪几个主桥施工安全专项方案？
答：滑坡和高边坡处理，土方开挖工程，模板工程，起重吊装工程，脚手架工程等均需编制安全专项方案。

2、1．施工组织设计审批程序：施工组织设计的初稿完成后，要组织参加编制的人员及单位进行评论，经逐项逐条地研究修改，最终形成正式文件，送主管部门审批。

2．墩顸安全措施：桥梁主塔(墩)塔身高于30m时(题中为30多米)，应在其顶端装设防撞信号灯，主塔还应采取防雷措施，设置可靠的防雷电装置。

遇雷雨时，作业人员应立即撤离危险区域，任何人员不得接触防雷装置。

3．挠度影响因素有：混凝土的重力密度的变化、与截面尺寸的变化；混凝土弹性模量随时间的变化；混凝土的收缩徐变规律与环境的影响；日照及温度变化也会引起挠度的变化；张拉有效应力的大小；结构体系转换以及桥墩变位也会对挠度产生影响；施工临时荷载对挠度的影响。

4．标高测量：测立模、混凝土浇筑、预应力束张拉等工序前后的标高。

3、1．透层的作用：为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。

2．(2)、(3)、(5)正确。

(1)、(4)、(6)不正确。

正确的做法：
(1)不得在表面形成油膜。

(4)喷洒透层油要严格禁止人和车辆通行。

(6)透层油洒布后，一般不少于24h后才能摊铺上层。

4、1、主缆主要施工程序：牵引系统和猫道系统——猫道面层和抗风缆架设——索股架设——索夹和吊索安装
2、（1）“工程总投资8700万元，施工单位配置了1名专职安全人员进行现在监督”错误，改正：“工程总投资8700万元，施工单位配置了2名专职安全人员进行现在监督”
（2）“重力式锚定施工时，由于专职安全人员有事请假，于是安全员委派了一名劳务分包的班组长负责对现场施工进行现场临时监督”错误。

改正：“重力式锚定施工时，必须由专职安全人员现在监督”。

3、（1）采用低水化热品种的水泥。

（2）降低水泥用量、减少水化热，掺入质量符合要求的粉煤灰和缓凝型外掺剂。

（3）降低混凝土入仓温度。

可对砂石料加遮盖，防止日照；采用冷却水作为混凝土的拌和水等。

（4）在混凝土结构中布置冷却水管，混凝土终凝后开始通水冷却降温。

（5）大体积混凝土应采用分层施工，每层厚度可为1～1. 5m。

4、较大事故。

因为造成3人以上10人以下死亡，属于较大事故。

5、“四不放过”是指：（1）事故原因不查清不放过（2）事故责任人没处理不放过（3）事故相关者没得到应有的教育不放过（4）事故的防范措施不落实不放过。

6、滑膜施工法、翻模施工法。

防雷电装置。

7、（1）塔身锚固钢筋预埋质量控制
（2）塔身平面位置控制
（3）塔身垂直度控制
5、1.根据资料中水文、地质概况, A段是Ⅳ级、 B段是Ⅲ级、 C段是Ⅳ级
2.预裂爆破的起爆顺序“周边眼→辅助眼一掏槽眼”玫为“周边眼一掏槽眼→辅助眼”。

光面爆破的钻眼工程量改为小。

预裂爆破的钻眼工程量改为大
3.承包人拟对YK9+790-YK9+974段采用全断面开挖的做法不合理。

理由:根据地质水文条件,有渗水,隧道前方有破碎带,全断面开挖震动大可能引发地质灾害。

根据背景资料所给出的条件可知本隧道断面大于50m2,而围岩等级为Ⅲ级,对断面要求为50m2以下
4.隧道施工质量安全事故:涌水、塌方、突泥、岩爆、突水、洞内泥石流、塌方冒顶等
5.当Fl断裂破碎带产生瞬时涌水时,可采取的辅助施工处理方法有:超前钻孔和辅助坑道排水、超前小导管预注浆、超前围岩预注浆堵水、井点降水和深井降水。