延津县2019年度扶贫开发村内道路建设项目施工组织设计精品文档73页

目录
第一章工程概况 (1)
一、工程概况 (1)
二、技术标准和规范 (1)
第二章施工前期准备工作 (1)
第一节制定施工部署原则 (2)
第二节施工方案 (2)
第三节、技术准备 (3)
第四节、物资准备 (4)
第五节、劳动组织准备 (5)
第三章施工方案与技术措施 (6)
一、施工测量 (6)
二、材料供应和检验计划 (7)
三、线路测量、放样及清理场地 (9)
四、路基挖方 (11)
五、路基填方、取土及压实 (11)
六、石灰稳定土路基施工方法 (13)
第四章质量管理体系与措施 (21)
第一节、质量管理保证体系 (21)
第二节、确保工程质量的技术组织措施 (28)
第五章安全管理体系与措施 (33)
一、安全生产管理体系框图 (33)
二、安全生产管理目标 (33)
三、安全管理制度 (34)
第六章环境保护管理体系与措施 (36)
一、环境保护措施 (36)
二、文明施工管理目标： (38)
三、文明施工内容 (38)
第七章工程进度技划与措施 (43)
第一节、编制工程进度技划 (43)
第二节、确保工期的措施 (46)
第八章资源配备计划 (51)
第一节、拟投入的主要施工设备 (51)
第二节、劳动力的安排计划 (54)
第九章对关键工序、复杂环节的技术措施 (56)
一、施工方案： (56)
二、重点、难点工程的施工方法及措施： (56)
第十章冬雨季的施工技术 (60)
第十一章防噪音、降低环境污染及地下设施的保护加固措施 (62)
第十二章对工程合理化的建议 (64)
第十三章施工总平面布置设计 (64)
一、施工总平面布置依据 (64)
二、施工总平面图的绘制及布置原则 (64)
第一章工程概况
一、工程概况
项目名称：延津县2019年度扶贫开发村内道路建设项目
标段：5标段
工程规模：延津县马庄乡冯班枣村道路建设项目，新修水泥路2条，长1482米，厚16cm,共6667㎡。

质量标准：合格
计划工期：60日历天
二、技术标准和规范
1、施工及验收规范
2、公路工程集料试验规范
3、公路土工合成材料试验规范
4、公路土工合成材料应用技术规范
5、公路水泥混凝土混凝土路面养护技术规范
第二章施工前期准备工作
本工程以“合格”为质量目标，我公司将把主要的施工力量投入到本工程中，树立精品意识，充分发挥多年同类工程的施工经验和组强能力，
及时解决施工中出现的各种问题，优质、高效、按期完成本工程的建设任务，创造良好的社会信誉是我公司承接工程的宗旨。

第一节制定施工部署原则
根据本工程的具体情况，为了充分体现我企业“质量第一、信誉至上”的经营宗旨，重点应抓住四要点，即“优质、高效、安全、文明”，具体措施为：
1、满足建设单位的一切合理要求，全心全意为建设单位服务。

2、编制可行的施工方案、采取科学的技术措施、实施紧凑的工程进度。

3、组织强力精干的项目部及工程管理班子。

4、组织和投入素质过硬的施工队伍、足够的技术管理力量，齐全实用的施工机械。

5、物资、材料的供应确保与各工种协调配合，保证工程进度。

第二节施工方案
根据建设单位提供的设计施工方案，在保证工程质量的前提下，确保整个工程在60日历天内全面竣工。

施工工期较紧，为了确保按期完成，除组建强有力的项目部与项目施工队伍、配足思想技术素质较高的职工之外，还必须确定合理可行的施工方案，以指导和组织施工。

具体方案如下：
一、方案要点
1、组建项目部：配足管理技术人员及技术素质与思想素质较好的施工
队伍，加大施工管理力度。

2、为便于组织施工，缩短施工周期，分工落实管理责任，确保工程在工期目标内竣工。

3、本工程施工时，混凝土全部使用自拌混凝土。

4、本工程模板体系全部采用12mm厚竹胶板，支撑系统全部采用钢管、扣件式支撑体系。

5、所有钢筋均采用现场加工、制作、现场安装、绑扎。

6、联系协调现场文明施工等工作必须放置在日常议事日程中。

7、安全与进度发生工作矛盾时，“进度”服从于“安全”，进度与质量发生工作矛盾时，“进度”服从于“质量”。

二、施工顺序
垫层---路基---路面依次施工。

三、施工任务划分
1、木工班组→负责该工程的模板制作、支设和拆除工作。

2、机电设备班组→负责施工机械操作、维修、保养及施工用电的架设维护。

第三节、技术准备
a.先了解和掌握图纸内容，摸清设计意图，审查施工图纸是否还齐全，是否与其说明书在内容上一致，施工图纸及其各组成部分间有无矛盾和错
误，各图在尺寸、坐标、标高和说明方面是否一致，技术要求是否明确。

b.掌握拟建工程的建筑和结构的形式和特点，需要采取哪些新技术；复核重要承重结构或构件的强度、刚度和稳定性能否满足施工要求；对于工程复杂，施工难度大和技术需求高的分部（分项）工程，要审查现有施工技术和管理水平能否满足工程质量和工期要求。

c.编制施工组织设计和分项工程施工方案。

d.各级技术人员、施工人员要认真熟悉图纸，技术部门负责组织好图纸会审，会审时应特别注意审查图纸是否有问题，发现问题及时提出，争取在施工前办好一次性洽商。

e.确定各工程项目的做法、材料、规格，为翻样和加工定货创造条件。

f.按照施工图纸所确定的工程量、施工组织设计拟定的施工方法、建筑工程预算定额和有关费用定额编制施工图预算和施工预算。

g.根据现场具体情况，做好现场的平面布置。

h.提出大型机具计划，编制加工定货计划。

i.编制工程质量总体规划及工程创优细部质量措施。

第四节、物资准备
1. 物资准备工作程序
a.编制多种物资需要量计划；
b.签定物资供应合同；
c.确定物资运输方案和计划；
d.组织物资按计划进场和保管。

2. 建筑材料准备
根据施工预算的材料分析和施工进度计划的要求，编制建筑材料需要量计划，为施工备料、确定仓库和堆场面积以及组织运输提供依据。

根据材料计划组织各种材料分批进场，并严格按施工总平面布置图所示位置堆放整齐。

3. 构件和制品加工准备
根据施工预算所提供的构件、制品加工要求和施工进度计划安排，编制相应计划，为修建预制场地、组织运输和确定堆场面积提供依据。

4. 建筑施工机具准备
根据施工方案和进度计划的要求，编制施工机具需要量计划，为组织运输和确定机具停放场地提供依据。

第五节、劳动组织准备
建立工程项目部组织机构
根据工程规模、结构特点和复杂程度，确定工程项目部的人选和名额；遵循合理分工与密切协作、因事设置与因职选人的原则，建立有施工经验、有开拓精神和工作效率高的工程项目部，施工管理人员迅速到位开展各项准备工作。

a.建立精干的工作队组
根据采用的施工组织方式，确定合理的劳动组织，建立相应的专业和混合工作队组。

b.集结施工力量，组织劳动力进场按照开工日期和劳动力需要量计划，组织工人进场，安排好职工生活，并进行安全、防火和文明施工等教育。

c.做好职工入场教育工作为落实施工计划和技术责任制，应按管理系统逐级进行交底。

交底内容通常包括：工程施工进度计划和月作业计划；各项安全技术措施、降低成本措施和质量保证措施；质量标准和验收规范要求；以及设计变更和技术核定事项等，都应详细交底，必要时进行现场示范；同时健全各项规章制度，加强遵纪守法教育。

第三章施工方案与技术措施
一、施工测量
1、平面控制网的建立
（1）配合业主、监理公司对有关部门提供的平面控制点及高程控制点进行交接桩并做好记录和拴桩。

（2）组织精干测量人员对平面控制点及高程控制点进行实地复测、校核，如果发现在误差超过限差或控制点的精度，不能满足施工要求时，须
及时上报有关部门。

此项工程应在开工前完成。

（3）复测工作完成后，应立即上报监理部门审批。

然后再结合工程的实际情况，建立测区的加密控制网，加密控制点一般选择围绕测区布设成环状的导线点，选点时应考虑不受施工作业的影响，并进行对测点的防碰撞保护。

（4）闭合导线的测量精度要依据国家标准《工程测量规范》中一级导线的有关要求进行，即边长不大于500米；测角中误差5以内；两个测回数相对闭合差达到1/3000。

建立导线加密控制的标准是既要满足精度要求，又要分布均匀使用方便。

（5）加密控制导线测定后，要以测量成果进行整体平差，在满足精度要求的基础上，报监理部门审批后方可在施工中投入使用。

二、材料供应和检验计划
材料供应和管理：保证进入现场材料、半成品、工程设备、委托加工材料及顾客提供的产品能够妥善的保管，达到安全、完好的交付工程使用或安装。

（1）工作程序
①验收：公司材料管理人员在验收材料、半成品、工程设备、委托加工材料及顾客提供产品时，执行公司《搬运贮存工作程序》中6.1.4条款和公司《顾客提供产品控制程序》中6.2.1条款。

②标识贮存：保管员应根据采购计划，核对入库物资的品名、规格型号、数量，直至无误后，完成入库手续。

③物资的贮存应做到：按物资的性质、类别分库、分区码放并进行标识。

库房内物资做到“四号”定位，“五号”码放。

库房内要保持通风，库区的消防通道要畅通，消防用具灵敏有效，不次挪作它用。

④露天存放的物资要分类码放，对有垫盖要求的，应做到下垫上盖，有码放要求的，要按规定的方法、高度进行码放。

材料管理人员负责随时对物资保护情况进行检查。

⑤做好自检，及时发现物资在贮存过程中存在的问题，做到不损坏、不锈蚀、不受潮、不过期、不腐烂。

对易燃、易爆、有毒的危险品必须采取有效措施单独保管。

⑥发放：在施工过程中由施工负责人下达材料限额领料单，使用材料的人员持限额领料单到发料处领料并签认。

物资的发放实行先进先出的原则。

施工员、材料员按规定时间结清限额领料单，进行材料消耗的整理、填报，保证物资材料的合理和准确使用到各个工程部位。

（2）材料节约及检验
①制定严格、认真、有效的施工计划，使各道工序间的施工形成流水作业。

杜绝返工，加强人员、机械、材料的管理，做到合理使用，杜绝窝工，机械闲置的现象。

②严格按照施工计划及材料计划上料，对暂不能使用的材料，尽量避
免占据有效的施工现场，尽可能减少材料的二次搬运。

③钢筋、管材的使用，应调配其长度，避免材料短缺现象，施工前技术人员要认真计算，充分利用下脚料。

④施工从挖土、出土、提升到外运，要尽量采用机械化施工，提高机械使用率，加强机械管理和人员的落实。

⑤严格的执行材料限额使用的管理制度，制定相应的奖惩措施，培养施工人员以节约为荣，浪费为耻的主人翁意识，对能够重复利用的材料，必须收回。

⑥加强技术管理及内业资料管理，对工程设计变更、洽商等相关资料要做好记录，加强保管，杜绝缺页、内业资料不全的现象。

⑦搞好消防及安全保卫工作，防止公司财产的损失。

三、线路测量、放样及清理场地
针对本工程的特点，现场建立平面及高程控制系统，以便在整个施工期间，针对所有工程项目的施工进行测量控制。

1、平面控制系统
拟采用导线测量的方法，建立平面控制系统，测量仪器采用全站仪，对甲方提供的中线桩进行复核，设置直线控制桩。

控制桩位置应在稳定可靠，便于施工期间保存及使用方便。

直线控制桩最好设在横断面的中心线上，重要交点桩采用三角点控制。

2、高程控制系统
测量仪器采用水准仪，根据甲方提供的水准点，将标高引到各临时水准点，临时水准点必须坚固稳定，距离不得大于200M，且前后通视。

临时水准点与设计水准点复测闭合，允许闭合差为±12√Lmm（L为水准线长度公里数）。

3、放线控制
（1）本标段的放线控制主要包括以混凝土道路平面控制及高程控制。

（2）本标段放线的具本操作：
根据中心线控制桩恢复中线桩，然后以中线桩为原点，按设计图放出各分项工程的平面控制点，以临时水准点控制施工中的高程。

4、保证测量准确度及精度的措施
测量拟采用以下措施保证测量准确及精度。

（1）严格遵守中华人民共和国行业标准《城市测量规范》GJJ8-99中的相关规定，作业前，各种测量仪器应做好规范要求的检验项目。

（2）水平角测量
水平角观测采用方向观测法，仪器为J2级经纬仪，以两个半测回测右角取平均值为水平角测量值。

两半测回之间，应变动度盘位置，其观测角值误差不大于20秒。

（3）距离测量
采用钢尺测距，直尺丈量测距两次误差允许偏差为1/5000。

（4）高程测量
采用水准仪，测量时往返各一次，取闭合差±12√Lmm（L为水准线长度公里数）。

清除施工垃圾，顺利撤出施工机械及人员，确保沿线居民正常的生产、生活不受影响。

四、路基挖方
1）、根据现场实际情况，严格控制挖方路段的几何尺寸，采用机械为主，人工为辅的方式。

2）、按设计图纸要求挖方路基前先做好地面排水设施，使路堑不积水，并在路堑开挖施工中沿道路纵向保持一定的纵坡，保证开挖过程中有利于排水。

路基开挖时，土方按土方调配计划及时运至填方地段，保证不妨碍路基排水和边坡稳定。

五、路基填方、取土及压实
1）、清除表土及填前碾压
在路基填筑前，地表有杂物时，应将杂物清除后，进行填前碾压，填前碾压厚度为10cm。

清除表土以机械清除为主，清除的厚度为15。

2）、本项目采取纵向调配土方及边沟取土。

3）、本桩号利用土方：对于在低洼地段的填方，考虑利用推土机将所需挖除的土方交错推动，震动压实。

纵向利用及借方：路基填方采用推土
机、平地机整平，压路机压实。

4）、路基整平：素土碾压前必须达到如下要求：摊铺宽度，厚度满足要求，土的颗粒不大于15mm，纵坡、横坡以及平整度、含水量等满足要求。

5）、平整时根据当时的季节和气候，控制好含水量。

一般情况下控制在大于最佳含水量1-2个百分点，先用推土机或压路机稳压1-2遍，以暴露其潜在的不平整，再用平地机械进行整平，再用压路机预压1-2遍，最后用重型压路机碾压。

6）、路基碾压过程中严格按下列规范进行。

路基整平后即可碾压，坚持先轻后重，先慢后快的原则，由边向中碾压。

对于超高速路段由内侧边缘向外侧边缘碾压。

碾压宽度大于或等于路基宽度加0.5m，轮迹之间重叠宽度一般为1/2轮宽，后轮要超过两段的接缝处，一般需碾压6-8遍，压路机的碾压速度：头两遍以1.5-1.7KM/h为宜，以后宜采用2.1-2.5KM/h。

碾压保持遍遍清，遍遍到位，做到无漏压，无死角。

压实遍数根据层厚和压实机械吨位而定，保证达到足够的密实度。

另外，碾压时要求做到轮迹顺直，以防局部密实度不够。

压路面不能在碾压好的和正在碾压的路基上调头，发现局部“弹簧”和“松散”等情况，应及时妥善处理。

确保全段面压实度合格。

7）、每一压实层均应自检合格后，报验监理工程师，临理抽验合格后，再进行下道工序的施工。

8）、路基压实度：
施工中应严格控制填方路段基压实度和路基设计标高，路基的整体稳性。

路基压实度表
六、石灰稳定土路基施工方法
本工程设厚18cm三七灰土垫层，翻斗车运输，人工配合铲车摊铺，压路机压实。

路面底基层施工方法
1）、材料
石灰：采用品质为三级以上的消解石灰或磨细生石灰。

土：采用土壤液限不大于45%，塑性指数不大于25，以7—17最佳的土并过筛。

土的有机物含量少于8%，硫酸盐含量小于0.8%，土中不含有树根及杂物。

水：本工程用水采用饮用水。

2）、稳定土试配
①、在底基层开工前，提出稳定土配合比设计报监理工程师批准。

②、稳定土中的土及石灰均经试验鉴定，且其性质符合规范要求后投入使用。

③、稳定土配合比设计按JTJ055-94的方法进行，并符合JTJ34-93的规定。

稳定土的7天抗压强度（20℃下潮湿养生6天，浸水一天）大于1.0MP，压实度不小于98%。

3）、试验路段
①、在正式开工之前，在监理工程师批准的路段修筑两段不少于50m 长的试验路段。

并采用计划用于主体工程的材料、配合比、运输车辆、压实设备和施工工艺进行施工。

②、试验路段的目的：检验拌合、运输、摊铺、碾压、养生等计划投入使用设备的可靠性；施工方法、施工组织的适用性；检验稳定土的组成设计是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施；提出大面积的材料配合比及松铺系数；确定每一作业段的合适长度；确定稳定土在最佳含水量时，达到设计规定压实度的压实机械组合、最少压实遍数和整个施工工艺。

③、在试验路段施工前向监理工程师提交施工组织设计，施工中提交稳定土的拌合质量、压实度、无侧限抗压强度和试验数据，施工完成后，提交总结报告。

④、试验路段在监理工程师在场地情况下进行施工，如该试验段的试
验结果达到规定要求，并经监理工程师批准，即可成为本工程的组成部分，否则予以拆除。

4）、施工方法
①、下承层准备与施工测量
施工前对下承层按质量验收标准进行验收之后，恢复中线，直线段每20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路面边缘0.3-0.5m处设标志桩，在标志桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。

底基层的设计厚度为36cm，分两层摊铺、压实。

下承层的上路床压实度≥95%，填料的最小强度（CBR）为8%；下路床压度实≥95%，填料的最小强度（CBR）为5%。

当路床填料CBR值达不到要求时，采用掺石灰或其他稳定材料处理。

②、拌合
施工前，对于土和灰较干的要提前加水润湿,对于含水量大的要翻开晾晒。

由于采用人工拌合，为保证拌合均匀，最少拌合三遍。

拌合生产中，确保含水量达到最佳值，以保证碾压后的密实度，拌好的灰土为防止水分流失用塑料布覆盖。

③、摊铺与旋耕
a、拌好的灰土就近采用人工摊铺，灰土堆间采用铲车摊铺人工整平。

b、必须保证摊铺人员的数量与铲车相配套，以保证施工的连续性并保证摊铺速度。

c、灰土摊铺后由专人负责清除集料离析部分，特别是局部集料不均匀的要铲除，并用新稳定土填补、拌合均匀。

d、灰土摊铺完毕，立即用旋耕机进行犁耙，遍数不少于二遍，以保证铺土厚度一致，表面平整。

e、稳定土的摊铺，每天的工作缝做成横向接缝。

整幅宽无纵缝。

④、碾压
a、根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案，以求各部分碾压到的次数尽量相同。

b、当稳定土的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上三轮压路机或振动压路机在路面全宽内进行碾压。

c、碾压时先轻后重，先慢后快。

直线段，由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段由内侧向外侧进行碾压。

碾压时，重叠1/2轮宽。

d、在规定的时间内碾压到要求的压实度，达到没有明显的轮迹。

压路机的碾压速度，头两遍采用1.5-1.7Km/h，以后采用2.0-2.5Km/h。

e、碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌合，使其达到质量要求。

⑤、横缝处理
人工将末端摊铺整齐，紧靠稳定土放两根方木，方木的高度与稳定土的压实厚度相同，整平紧靠方木的稳定土。

方木的另一侧用土回填约3m长，其高度高出方木几厘米，将稳定土碾压密实。

⑥、养生与交通管理
a、完工并经监理工程师检验合格的底基层立即养生，养生期不少于7天，养生期间始终保持稳定层表面潮湿。

b、用草帘材料覆盖养生，养生结束后，将覆盖物清除干净。

c、养生期内如出现病害，及时挖补，修整到规定的要求，挖补的压实厚度不小于8cm，杜绝薄层贴补。

d、在养生期间，除允许养生用洒水车通行外，严格控制其他施工车辆的通行，施工车辆的行车速度不超过15km/h，并不得急刹车，车辆行驶在全宽范围内均匀分布。

e、在养生结束的底基层上，若不能及时铺筑基层，则禁止车辆通行。

⑦、质量检验
完成压实后，在全幅断面上按JTJ057-94试验方法，对压实度、无侧限抗压强度及时进行随机取样和试验。

8、混凝土路面工程施工方法
混凝土面板C25厚18cm，抗折标准值为4.0MPA，具有强度高，稳定性好、耐久性好、使用寿命长、日常养护费用少，且有利于夜间行车等优点，因而要保证水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不仅要精心设计，还要精心施工，在施工环节上狠抓施工质量。

1）、原材料的选择
水泥：为检验合格产品，满足强度要求；碎石、砂：满足设计要
求；水：洁净、无杂质，饮用水可直接使用。

2）、施工准备
选择合适的拌合场地，进行原材料试验和混凝土配合比设计。

混凝土摊铺前，对基层进行整修，检测基层的宽度、路拱、标高、平整度、强度和压实度等均须符合要求方可施工，基层表面应洒水润湿，以免混凝土底部水分被干燥基层吸去。

3）、路面施工
3.1）测量放样
根据设计图纸放出路线中心线及路面边线；在路线两旁布设临时水准点，以便施工时就近对路面进行标高复核。

3.2）支立模板
在处理好的基层或做好的调平层上，清扫杂物及浮土，然后再支立模板，模板高度与路面高度相齐平。

模板两侧用铁钎打入基层以固定位置，模板内侧应涂隔离剂或铺上一层农用塑料薄膜。

3.3）混凝土混合料的制备
拌制混凝土时要准确掌握配合比，进入拌合机的砂、石料及散装水泥须准确过秤，特别要严格控制水量，每天拌制前，要根据天气变化情况，测量砂、石材料的含水量，调整拌制时的实际用水量。

拌制所用材料均应过秤，并应按照碎石、水泥、砂或砂粒、水泥、碎石的装料顺序装料，再加减水剂，进料后边搅拌边加水。

混凝土每盘的搅拌时间应根据搅拌机
的性能和拌合物的和易性确定，时间不宜过长也不宜太短。

并且搅拌第一盘混凝土拌合物时，应先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。

4）、混合料运输
混凝土运输用手推车、翻斗车或自卸汽车，运距较远时，宜采用搅拌运输车运输。

运送时，车厢底板及四周应密封，以免漏浆，并应防止离析。

运输时间通常不宜超过30min，出料及铺筑时的卸料高度不应大于1.5m.
5）、摊铺混凝土
运至浇筑现场的混合料，一般直接倒向安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，有明显离析时应重新拌匀。

摊铺时应用大铁钯子把混合料钯散，然后用铲子、刮子把料钯散、铺平，在模板附近，需用方铲用扣铲法撒铺混合料并插捣几次，使砂浆捣出，以免发生空洞蜂窝现象。

摊铺时的松散混凝土应略高过模板顶面设计高度的10%左右。

施工间歇时间不得过长，一般不应超过1h.
6）、接缝施工
6.1）纵向施工缝
纵向施工缝需设置拉杆，模板上预留了圆孔以便穿过拉杆，先把拉杆长度对半大致稳住，混凝土浇筑振捣完后，校正拉杆位置。

需要注意的是拉杆位置一定要安放准确。

6.2）横向缩缝。