车辆识别技术方案_RFID
城市道路智能停车解决方案之RFID车牌号识别
城市道路智能停车解决方案之RFID车牌号识别停车场自动管理,是利用高度自动化的机电设备对停车场进行安全、有效的管理.由于尽量减少人工的参与，从而最大限度的减少人员费用和人为失误造成的损失，大大提高整个停车场的安全性与使用效率。
停车场根据它的使用对象可划分为“内部停车场”和“公用停车场"两大类。
内部停车场主要面向该停车场的固定车主与长期租借车位的单位、公司及个人。
一般多用于各单位自用停车场、公寓及住宅小区配套停车场、写字楼及办公楼等大楼的地下车库，长期车位租借车场与花园别墅小区等。
此种停车场的特点是使用者固定，禁止外部车使用，使用者对设施使用的时间长，对车场管理的安全性要求严格，在早晚上班等高峰期出入密度较大，对停车场设备的可靠性及处理速度要求较高。
公用停车场主要为临时性散客提供服务的，有“收费”和“免费"之分。
公用停车场常见于大型公共场所，如车站、机场、体育场馆、商场等地方。
车场设施使用者通常是临时一次性使用者，数量多、时间短。
要求车场管理系统运营成本低廉，使用简便，设备牢固可靠,可满足收费等商业处理要求。
一些大型的公用停车场往往有多个出入口，还要求各出入口和收费处的计算机联网。
上海秀派电子科技限公司推出的RFID车辆远距离识别系统已成功应用于多个车场车站及停车场，应用之后明显提高车辆的调度效率，提供了智能化车辆管理。
RFID识别系统对车辆进出全自动化数据采集，一方面大大提高了树立全新的城市车辆管理的形象，预防了人工操作的漏洞，有利于资料存档,保证车辆进出的安全与可靠，二方面大大地促进了城市及政府企业的自动化建设步伐。
作为行业的知名企业，依托交通大学的技术和人才优势,经过多年的经验及产品积累，拥有一支一流的软、硬件队伍,可完成远距离目标识别、数据传输等产品开发、生产.公司参与了多个重大 RFID 运用工程的研究和实施，主要项目有如下：1、Intel项目-——-—-全球生产厂的芯片托盘定位、查找管理系统;2、上海良友集团——--粮仓温湿度无限检测监察;3、北京市公安局车辆管理系统；4、中国安全生产科学研究院井下人员跟踪定位系统（矿山类）；5、厦门市海底隧道工程人员和车辆识别系统；6、美国通用公司—-—--—物品查找项目；SUPER—RFID 技术的出现将为远距离信号识别、数据传输领域的运用提供强有力的技术保障，为现代化车辆管理提供最优秀的解决方案。
基于RFID的车辆管理系统的设计与实现
基于RFID的车辆管理系统的设计与实现随着社会的不断进步和发展，交通运输事业也在迅速发展，车辆的数量迅速增长，车辆管理越来越重要。
传统的车辆管理方式已经不能满足现代高效、快捷、安全的管理需求。
因此，基于RFID的车辆管理系统应运而生。
一、背景RFID技术是一种无线通信技术，可以读取存储在RFID标签中的信息，该技术具有信息灵敏度高，非接触式读写，自动识别等优势。
基于RFID的车辆管理系统的实现，可以大大提高车辆管理效率，同时也可以让车主和管理人员都能够享受到非常便捷的服务。
二、系统设计车辆管理系统主要包括车辆入库与出库、车辆信息管理、车辆位置管理和车辆状态管理等模块。
1. 车辆入库与出库车辆入库与出库是车辆管理系统的核心功能。
当车辆进入停车场时，车辆的RFID标签就会被识别，系统会进行记录。
同样，当车辆离开停车场时，RFID标签也会被识别，系统会同步记录车辆信息，以便进行更好的管理服务。
2. 车辆信息管理车辆信息管理模块主要负责收集、管理和查询车辆相关信息。
通过RFID标签，系统可以自动读取车辆信息，并存储在车辆信息管理数据库中。
车辆信息管理包括车辆的基本信息、车主的基本信息、驾驶证信息、行驶证信息等。
3. 车辆位置管理车辆位置管理模块主要负责识别车辆的位置信息。
通过在停车场内部设置一定的识别设备，例如射频读写器、RFID标签等，可以快速有效地识别车辆的位置。
车辆位置管理包括车辆在停车场的具体位置、车位的使用情况等。
4. 车辆状态管理车辆状态管理模块主要负责记录和查询车辆的状态信息。
系统可以通过车辆RFID标签读取车辆的状态信息，并将其存储在系统数据库中。
车辆状态管理包括车辆是否维修、加油、保养等状态信息。
三、系统实现系统实现需要针对每个模块进行技术开发，并相互之间进行连接，完成完整的系统。
系统实现主要包括硬件和软件两个部分。
1. 硬件部分硬件部分主要包括RFID读写器、RFID标签、车辆识别设备、计算机等。
RFID技术在交通运输中的应用
RFID技术在交通运输中的应用随着科技的不断发展，交通运输行业也在不断寻找新的技术来提高效率和安全性。
射频识别技术（RFID）作为一种无线通信技术，已经在交通运输领域找到了广泛的应用。
本文将探讨RFID技术在交通运输中的应用，并分析其对行业的影响。
1. RFID技术的基本原理首先，让我们从RFID技术的基本原理开始。
RFID系统由RFID标签、RFID阅读器和后台管理系统组成。
RFID标签是一种微型芯片，可以存储和传输数据。
RFID阅读器通过电磁波与RFID标签进行通信，并将标签的数据传输到后台管理系统进行处理和分析。
RFID技术具有非接触、高效率和自动化等特点。
2. 2.1 车辆管理RFID技术可以用于车辆身份识别和车辆追踪。
在高速公路收费站，安装RFID阅读器和RFID标签可以实现车辆的快速通行和自动收费。
同时，利用RFID技术可以对车辆进行身份鉴别和追踪，可以有效防止车辆盗窃和违法行为。
2.2 路况监测RFID技术可以在道路上建立RFID标签网络，用于实时监测路况和交通流量。
通过分析RFID标签的数据，可以及时了解道路拥堵情况，并采取相应的交通管理措施，如调整信号灯配时和推荐替代道路。
2.3 货物追踪在物流行业中，RFID技术可以实现对货物的实时监控和追踪。
利用RFID标签，可以记录货物的出发地、目的地和中转站等信息，以及货物的运输路径和时间。
这样可以确保货物的安全和准时送达，并提高物流的效率。
2.4 管理和调度RFID技术可用于物资管理和车辆调度。
在仓库管理中，利用RFID标签可以实现对物资的自动盘点和库存管理。
在公共交通运输中，RFID标签可以用于车辆调度和乘客管理，提高运输服务的质量和效率。
3. RFID技术的优势和挑战RFID技术在交通运输中的应用具有许多优势。
首先，RFID技术可以实现快速和无接触的数据传输，提高车辆通行效率。
其次，RFID技术可以实现实时监测和追踪，提高交通管理的精确性和准确性。
车辆识别原理
车辆识别原理车辆识别是指通过各种技术手段来识别车辆的种类、品牌、车牌号码等信息。
在现代社会，车辆识别技术被广泛应用于交通管理、安防监控、停车场管理等领域。
本文将介绍车辆识别的原理及其应用。
首先，车辆识别技术主要分为两大类，基于图像的车辆识别和基于无线电频率的车辆识别。
基于图像的车辆识别是指通过摄像头捕捉车辆的图像，然后利用图像处理算法来提取车辆的特征信息，如车牌号码、车辆型号等。
而基于无线电频率的车辆识别则是利用无线电频率识别车辆的身份信息，例如通过RFID技术读取车辆上携带的无线电频率标签。
在基于图像的车辆识别中，常用的技术包括车牌识别、车辆外观识别和车辆特征识别。
车牌识别是指通过图像处理技术来提取车辆的车牌号码信息，通常包括车牌定位、字符分割和字符识别等步骤。
而车辆外观识别则是通过车辆外观的颜色、形状、标识等特征来识别车辆的种类和品牌。
此外，车辆特征识别还可以通过车辆的车身结构、轮毂、车灯等特征来进行识别。
而基于无线电频率的车辆识别则主要应用于车辆的自动识别和无人收费系统中。
通过在车辆上安装无线电频率标签，并在识别点设置读取设备，可以实现对车辆的自动识别和记录。
这种技术通常用于高速公路收费、停车场管理等场景。
总的来说，车辆识别技术是通过图像处理、无线电频率识别等手段来获取车辆的信息，然后进行识别和记录。
随着人工智能和物联网技术的发展，车辆识别技术将会更加智能化和自动化，为交通管理和安防监控等领域带来更多便利和效益。
在实际应用中，车辆识别技术还可以与其他技术相结合，如人脸识别、车辆追踪等，以实现更加智能化的应用场景。
例如，在停车场管理中，可以通过车辆识别技术实现车辆的自动识别和计费，同时结合人脸识别技术实现停车场的出入口管理和安全监控。
总之，车辆识别技术在现代社会具有重要意义，它不仅可以提高交通管理和安防监控的效率，还可以为人们的生活带来更多便利。
随着技术的不断发展和应用场景的不断拓展，相信车辆识别技术将会发挥更大的作用，为社会的发展和进步做出更大的贡献。
车辆识别解决方案
车辆识别解决方案随着现代社会交通运输的迅速发展，车辆识别技术已经成为了交通管理、智能停车、安防监控等领域的重要应用技术。
本文将介绍车辆识别的相关技术和现有的解决方案。
车辆识别技术车辆识别技术是指通过对车辆的外部或内部特征进行提取和分析，从而实现对车辆的准确识别。
车辆识别技术可以分为以下几类：光学识别技术光学识别技术是指利用光学传感器（例如CCD传感器）采集车辆的图像，通过图像处理技术提取车辆的特征进行识别。
光学识别技术的优点是可以在较远距离自动识别车辆，但是由于光照和视线等方面的限制，可能会出现误判。
RFID识别技术RFID识别技术是指利用RFID标签对车辆的识别进行跟踪和管理。
RFID标签可以通过无线电波进行通信，并根据读卡器接收信息进行车辆的自动识别。
RFID 识别技术的优点是可以实现车辆的高速通过，但是需要在车辆上配备特殊的RFID 标签。
视频识别技术视频识别技术是指利用摄像头对车辆进行多角度、全方位的采集，通过视频分析技术对车辆进行识别。
视频识别技术的优点是可以获取更加丰富的车辆信息，识别率更高，但相应的成本也会较高。
车牌识别技术车牌识别技术是指利用摄像头对车辆的车牌进行采集，然后采用OCR技术对车牌号进行识别。
车牌识别技术的优点是可以实现自动化识别车辆，但是对于未能够识别的车牌或模糊的车牌号可能会出现误判。
车辆识别解决方案随着车辆识别技术的不断发展，已经出现了很多的车辆识别解决方案。
这些解决方案主要包括以下几类：智能出入口管理智能出入口管理解决方案是指通过车辆识别技术实现对车辆的进出管理。
该解决方案包括了自助缴费停车、智能收费管理、无感支付等相关的功能。
车主可以通过车辆识别技术进行自主授权和管理车辆，优化了停车管理和用户服务。
路径监控和管理路径监控和管理解决方案是指对车辆行驶的路线进行记录和监控，帮助交通管理人员识别违规行为和过程。
该解决方案包括了路况监控、交通流量监测、智能信号灯等相关的功能，对于城市交通管理具有重要意义。
射频识别技术(RFID)用于车辆识别的路面测试与分析
王 长君
无锡 ２ １ ４ １ ５ １ ）
１ ０ ２ ６ ２ ３ ；２ ． 公安部交通管理科学研究所
摘
要 以 当前 市场 占有 率相 对较 高 的典 型 ＲＦ Ｉ Ｄ 设 备 作 为 测 试 对 象 ，通 过 模 拟 实 际道路 交 通
环境 ，对设备 的基本技 术性 能、环境适应 性及在不 同交通 流条件 下的适应性等性 能指标 开展 了较 为细致的测试试验 。结果表 明 ，ＲＦ Ｉ Ｄ 系统具有识 别率高、信息存储信 息量大、环境适应
第１ ０卷 第 １期 ２ ０ １ ３年 ３月
河北 交通 职业技 术 学院学报
Ｊ ｏ ｕ ｒ ｎ ａ ｌ ｏ ｆ Ｈｅ ｂ ｅ ｉ Ｊ ｉ ａ ｏ ｔ ｏ ｎ ｇ ｎ ｉ ｃ ａ ｌ Ｃ ｏ ｌ ｌ ｅ ｇ ｅ
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ：Ｔ ａ ｋ ｉ ｎ ｇ ｔ ｈ ｅ ｔ ｙ ｐ ｉ ｃ ｌ ａ ｅ ｑ ｕ ｉ ｐ ｍｅ ｎ ｔ ｏ ｆ Ｒ Ｆ Ｉ Ｄ （ Ｒ ａ ｄ ｉ ｏ Ｆ ｒ ｅ ｑ ｕ ｅ ｎ ｃ ｙ Ｉ Ｄ ｅ ｎ ｔ ｉ ｉ ｆ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ） ｗ ｈ ｉ ｃ ｈ ｉ ｓ
２ ． Ｔ ｒ ａ ｆ ｉ ｆ ｃ Ｍａ ｎ ａ ｇ ｅ ｍ ｅ ｎ ｔ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ Ｒ ｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ Ｉ ｎ ｓ ｔ ｉ ｔ ｕ ｔ ｅ ，ｔ ｈ ｅ Ｐ ｕ ｂ ｌ ｉ ｃ Ｓ ｅ ｃ ｕ ｒ ｉ ｔ ｙ Ｍ ｉ ｎ ｉ ｓ ｔ ｒ ｙ ｏ ｆ Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ，Ｗｕ ｘ ｉ ２ １ ４ １ ５ １ ）
行非接触式通信而实现对 目标 的 自动识别 。近年
条件下工作的设备 。但其在实际道路交通环境下运
行 的效果 如何 ，是 否能 够充 分发 挥技 术优 势 ，当前 尚缺乏 科学 、系统 、有效 的试验 和论 证 。本 文 以 自
RFID在铁路车号自动识别上的应用
自动启动 自动传输
当列车即将进站时，列车的第一个轮子压过开机磁钢时 开始计数，大于等于6次时开启微波射频装置(微波射频装置 在没有列车通过时保持关闭状态)。微波射频装置开启后， 安装在轨道的地面天线开始工作，向急弛而过的列车的每辆 车厢底部的RFID标签发射微波载波信号，为标签提供能量 使其开始工作。标签在微处理器控制下，将标签内信息通过 编码器进行编码，通过调制器控制微带天线，开始向地面反 射信息；地面天线立即接收反射回的标签内信息，并传送到 铁路旁的探测机房；由机房内无人值守的地面读出计算机 (工控机)将接收到的已调波信号进行解调、译码、处理和判 别；然后将处理后的信息送入车站机房的CPS集中管理系统。 当列车的最后一节车厢的轮子压过关门磁钢后，关闭射频装 置。CPS系统对多台地面识别设备进行管理，按照铁路 TMIS的通信协议规程，将识别后的信息向铁路TMIS等系统 传送，即有目的的存储转发。
“断点续接”容错技术
有时编程系统发生故障（断电、死机、机器故 障等），如果防范措施不当，就会出现重传、重输、 漏传和漏输的现象，重车号错车号也就难以避免， 甚至造成标签编程系统工作混乱，从而影响整个 ATIS系统的顺利进行。 在标签编程站，比如车号信息还未完全输入， 系统发生故障，待系统恢复后，通过采用断点续接 技术，计算机能够把新输入的车号信息与以前已输 入过的车号信息自动联接在一起。
ATIS系统的工作原理
ATIS系统的目标是在所有机车、货车上安装电子标签， 也就是RFID标签(目前已经安装50多万节车厢)；在所有区段 站、编组站、大型货运站和分界站安置地面识别设备(AEI)； 对运行的列车及车辆信息进行准确的识别；经计算机处理后 为TMIS(铁路管理信息系统)等系统提供列车、车辆、集装箱 实时追踪管理所需的准确的、实时的基础信息；为分界站货 车的精确统计提供保证；为红外轴温探测系统提供车次、车 号的准确信息；还可实现部、局、车站各级车的实时管理、 车流的精确统计和实时调整等。从而建立一个铁路列车车次， 机车和货车号码、标识、属性和位置等信息的计算机自动报 告采集系统。
RFID技术在车辆自动识别系统中的应用
前 言 射 频识别 技术 （ 下称 Ｒ Ｉ 技术 ） ． 非接触 自动识 别技 术， ＦＤ 是 种 实现 对静 止 或移动 的物 体或人 员 的 自动 识别， Ｆ Ｄ技术 的 基础主 要 是大规 模集 成 电路技 ＲＩ 术、计 算机 软硬 件 技术 、数 据库 技 术 以及无 线 电技 术 的发展 ， 基本 原 理是 其 利 用射频 信号和 空 间耦 合 （ 电感或 电磁耦 合） 或雷达 反射 的传输 特性， 实现 对被 识 别物 体 的 自动 识别 ， Ｆ Ｄ 技 术和 传统 的数 据采 集 和识 别技 术相 比较 ， ＲＩ 具有 唯一 序 列 标 识 、识 别 距 离远 以及 识 别 速 度 快 等 特 点 。 交通 行业 由于其 行业 自身的特 点 ， 识别技 术 存在 识 别距 离远 、识 别速 对 度 快 、存 储 数据 量大 以及 环境 适应 能 力强 等要 求， 非常 适合 应用 Ｒ Ｉ Ｆ Ｄ技术 。 在 车辆 的精确 管理 、 收费站 的车 流控 制 以及车 辆 年费 的征 收方面 ， Ｆ Ｄ技术 ＲＩ 都 能够很 好 的发挥 其特有 的优 势， 响Ｒ Ｉ 技术应 用 的因素 很 多， 要包 括业 影 ＦＤ 主 务 操作 流程 、 软件 系统 流 程 、Ｒ Ｄ电子标 签 、Ｒ Ｄ读 写 设各 以及 网络通 ＦＩ ＦＩ 信 系统等 方 面 。本 文将 对 Ｒ Ｉ Ｆ Ｄ技术在 车 辆 电子标 签 自动 识别 系统 的 应用 方 式进行初步探 讨。
工 业技 术 啊Ｉ来自 Ｒ Ｉ Ｆ Ｄ技 术在 车辆 自动识 别 系统 中 的应用
童晓鸿 林 庆辉
（ 中国 电信股 份有 限公 司汕 头分 公司 广 东 汕头 ５ ５４ ） １０ １
［ 摘 要 ］ 文主 要对 车辆 自动 识别 系统 中 Ｒ Ｉ 本 Ｆ Ｄ技术 类型 选用 进行 分析 ， 出 Ｒ Ｉ 技 术 在车辆 自动识 别系 统 的应用 方式 。 提 ＦＤ ［ 关键 词 ］Ｆ Ｄ 车 辆 识别 软件 安 全 ＲＩ 中图分 类号 ：Ｑ Ｉ ． Ｔ Ｏ ５９ 文献标 识 码 ： Ａ 文 章编 号 ：０ ９ ９ ３ （０ ０ １ ０ １ Ｏ １０ １Ｘ ２ １）６ ００ ２
RFID技术在车辆交通管理中的应用PPT
行业合作与共赢
跨界合作
加强与相关行业的合作，如通信、物流、安防等，共同推动RFID 技术在车辆交通管理中的应用和发展。
产业链协同
形成完整的产业链，包括芯片设计、标签制造、系统集成等环节， 提升整个行业的竞争力。
资源共享
通过资源共享和优势互补，降低应用成本，提高市场竞争力，实现 行业的共赢发展。
THANKS FOR WATCHING
通过RFID技术，可以实时跟踪车 辆的位置和行驶轨迹，有助于交 通管理部门对车辆进行监管和调 度。
智能交通信号控制
信号灯优化
利用RFID技术获取车流量数据，可 以智能调整交通信号灯的时长，优化 交通流，减少拥堵。
实时交通信息
通过RFID技术收集的车辆数据可以实 时反馈给交通管理部门，为制定交通 管理策略提供依据。
提高燃油效率
通过实时监控车辆行驶状态和路况信息，可以优化车辆行驶速度和 路线规划，提高燃油效率，降低运营成本。
减少事故损失
通过提升交通安全性能，可以减少交通事故的发生和损失，进一步 降低运营成本。
增强车辆防盗安全性
电子车牌防伪
通过RFID技术，可以实现电子车牌的 防伪功能，有效防止车牌伪造和盗用。
rfid技术在车辆交通管理中的应用
目录
• RFID技术简介 • RFID技术在车辆交通管理中的应用场
景 • RFID技术在车辆交通管理中的优势与
价值 • RFID技术在车辆交通管理中的挑战与
解决方案 • 未来展望
01 RFID技术简介
RFID技术的定义与工作原理
定义
RFID（Radio Frequency Identification）技术，即无线射频识别技术，是一种利用无线电波进行非接触双向通 信，实现自动识别目标对象并获取相关数据信息的自动识别技术。
RFID技术在车辆交通管理中应用PPT课件
RFID技术可以实现对车 辆的快速识别、跟踪和监 控，提高交通管理系统的 智能化水平。
RFID技术可以应用于车 辆收费、停车场管理、物 流运输等多个领域，具有 广泛的应用前景。
对未来研究的建议和展望
进一步研究RFID技术的性能和可靠性，提高其识别准确 率和稳定性。
深入研究RFID技术在不同场景下的应用效果，拓展其在 智能交通领域的应用范围。
rfid技术在车辆交通管理中应用 ppt课件
目录
• 引言 • RFID技术概述 • 车辆交通管理现状与挑战 • RFID技术在车辆交通管理中的应用 • RFID技术在车辆交通管理中优势与价值 • RFID技术在车辆交通管理的未来展望 • 结论
01 引言
主题介绍
RFID技术
RFID（Radio Frequency Identification）技术，即无线射频 识别技术，是一种利用无线电波进行非接触双向通信，实现自 动识别目标物体并获取相关数据信息的自动识别技术。
车辆交通管理
车辆交通管理是指对车辆在道路上的运行进行管理，包括车 辆的监测、调度、控制等，以提高道路的通行效率和安全性 。
目的和意义
目的
探讨RFID技术在车辆交通管理中 的应用，以提高道路通行效率和 安全性，减少交通拥堵和事故。
意义
通过研究RFID技术在车辆交通管 理中的应用，可以为相关领域提 供有益的参考和借鉴，推动相关 技术的发展和应用。
3
智能报警系统
结合RFID技术和物联网技术，可以建立智能报警 系统，及时发现和报警车辆异常情况，提高车辆 防盗的安全性。
06 RFID技术在车辆交通管 理的未来展望
技术创新与进步
高效能芯片
随着芯片技术的不断进步，RFID标签的读取速度和距离将 得到显著提升，为车辆交通管理提供更准确、实时的数据。
车辆识别管理方案
车辆识别管理方案背景随着互联网发展，出行方式也逐渐多样化，越来越多的人选择使用共享汽车、汽车租赁等服务。
为了更好地管理车辆，许多公司都采用了车辆识别管理方案，利用先进的技术手段来提高管理效率和用户体验。
管理方案车辆识别技术车辆识别是车辆管理的核心技术，主要包括以下几种方案：•车牌识别：通过摄像头和识别软件，自动追踪车牌号码，实现车辆进出场的自动识别和记录。
•RFID识别：通过将RFID芯片嵌入到车辆内部或挂在车辆上，实现车辆识别和管理，适用于出入口的自动化管理。
•GPS定位：通过GPS技术和互联网通信，实现车辆的远程定位和监控，对车辆位置、行驶轨迹等信息进行管理。
车辆管理系统车辆管理系统是车辆管理的关键环节，可以实现对车辆进出场的自动识别、数据记录和统计分析，提高管理效率和精度。
具体实现方式如下：•数据采集：通过车牌识别、RFID识别、GPS定位等技术手段实现数据的自动采集和记录。
•数据处理：对采集到的数据进行统计分析和分类管理，实现车辆管理的自动化和智能化。
•数据展示：将数据以图表、表格等形式进行展示和传递，方便管理人员进行分析和决策。
车辆识别设备车辆识别设备是实现车辆管理的重要设备，包括摄像头、RFID读写器、GPS定位器等。
这些设备需要具有高度的性能和稳定性，确保车辆识别和管理的精度和可靠性。
另外，这些设备需要满足以下要求：•易于安装和维护：设备需要简单易用、方便安装和维护，降低实施成本和维护成本。
•支持联网和互动：设备需要支持网络通信和互动，方便数据传输和管理。
•安全可靠：设备需要具有身份认证、数据加密等安全特性，确保管理数据的安全和保密。
应用场景车辆识别管理方案适用于以下场景：•共享汽车、汽车租赁等服务：通过车辆识别技术实现车辆的自动识别和记录，实现用户和车辆的快速匹配。
•车场、停车场管理：通过车辆识别技术实现车辆出入场的自动识别和记录，方便管理人员进行车辆的管理和监控。
•物流配送、运输管理：通过车辆识别技术实现车辆的远程定位和监控，提高货物配送和运输的效率和准确性。
基于RFID技术车辆自动识别系统在侦查中的应用
可 以即 时读 取其 中的信息 ， 而且 能 够 同时 处理 多 个 终端， 实现批 量识别 。同时 Ｒ Ｆ Ｉ Ｄ技术 可实 现动态 实
时通信 ， 终端 以每秒 ５ ０～１ ０ ｏ次 的频率 与解读 器 进
处藏 身 。
同时可 对运钞 车 、 救护车、 军警 车等车 辆进行 实
时监控 ， 进 行特殊 车辆综 合管 理 。可 以对 出租 车 、 公 交车 、 长途 车 的电子标签 加装输 入设 备 ， 以便 输 入乘 客身份 证等 信息 ， 并 同公 安局 身份证 查询 系统联 网 ． 由此可 以统计 到乘 坐 出租 车 的乘 客 的信息 ．进一 步
芦 佳 车辆 自动 识别 系统 （ Ａ ｕ ｔ ｏ ｍ ａ ｔ ｉ ｃ Ｖ ｅ ｈ ｉ ｃ ｌ ｅ Ｉ ｄ ｅ ｎ ｔ ｉ ｉ ｆ ． ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ） 由安 装 于 车 辆 内 的 电子 标 签 （ 每 一 个 电子 标 签 都拥 有一 个全 球唯一 的地 址码 。识 别无须 人 工干 预， 能工 作 于各种 恶劣 环境 ） 、 识别 站 （ 安装 于各 出入 路 口、 关 卡 口的 固定识 别读 写器 ） 、 移动识 别 站 （ 安装
第３ ４卷 第 ５期
２ ０ １ ３年 ９月
通化师 范 学院学报 （ 人 文社 会科 学 ）
Ｊ ＯＵＲＮＡＬ ＯＦ Ｔ ＯＮＧＨＵＡ ＮＯＲＭＡＬ ＵＮＩ ＶＥ ＲＳ Ｉ Ｔ Ｙ
Ｖｏ １ ． ３ ４№ ５
Ｓ ｅ ｐ ．２ ０１ ３
基于 Ｒ Ｆ Ｉ Ｄ技术车辆 自动识别系统在侦查 中的应用
用
识 别站 ，再 配合 电子地 图就可 以绘制 出每辆 出租 车 Ｒ Ｆ Ｉ Ｄ技 术 系统 可 扩展 与 其他 公 安信 息 系 统结
远距离读卡器车辆识别方案
远距离读卡器车辆识别方案随着社会的发展，人们对于交通管理的需求越来越高，而车辆识别技术也随之得到了广泛的应用。
传统的车辆识别方式主要采用人工巡查、视频监控和近距离读卡器识别等方式，这些方式虽然能够满足一定的需求，但是也存在一些缺陷。
针对这些问题，近年来出现了远距离读卡器车辆识别方案，下面将会针对此方案进行详细的介绍。
一、什么是远距离读卡器远距离读卡器是一种指定了工作频率的智能射频读卡器，可以将车辆行驶证等信息以无线通讯的形式传送到识别系统，以实现车辆的远距离识别，从而提高识别效率。
远距离读卡器的识别距离一般在10-20米之间，适用于道路门禁、停车场、收费系统等诸多领域。
二、远距离读卡器车辆识别方案远距离读卡器车辆识别方案是一种利用远距离读卡器进行车辆识别的技术方案。
该方案采用RFID和识别系统相结合的方式，将车辆行驶证的信息存储在RFID标签中，当车辆行驶到识别范围内时，读卡器就会自动读取RFID标签中的信息，然后将数据传输到识别系统中进行验证和查询。
这样一来，即使车辆的速度很快，也能够在远距离内完成识别的过程，提高识别的速度和准确度。
三、远距离读卡器车辆识别方案的优点1. 速度快采用远距离读卡器方案进行车辆识别，能够在高速行驶的情况下，迅速完成车辆的识别过程，大幅提高识别的效率。
2. 精度高远距离读卡器能够快速且准确地读取车辆信息，避免了人工识别中的人为因素，减少了识别错误的概率，提高了识别的准确性。
3. 系统扩展性强远距离读卡器方案的具有良好的扩展性，系统可以根据需求进行任意扩充，可以轻松应对识别数量的增加，满足大规模车辆通行的需求。
四、远距离读卡器车辆识别方案的应用场景远距离读卡器车辆识别方案适用于多种场景，例如：1. 收费系统在收费站、过路收费车道等场景中，可以搭配远距离读卡器方案，通过远距离识别车辆信息，从而实现车行费的自动扣除。
2. 停车场在停车场出入口设置远距离读卡器，达到快速出入场和自动计费的目的。
基于RFID技术的车证自动识别系统
基于RFID技术的车证自动识别系统作者：闫永昭郑金州来源：《现代电子技术》2013年第11期摘要：为了解决纸质车证用于车辆出入管理存在的问题，经过市场调研和产品考察，采用RFID无源芯片与现有纸质车证相结合，既兼顾了纸质车证的使用，又增加了防伪功能。
通过现场测试及试运行，达到了设计和使用要求。
关键词：无线射频；无源标签；密钥；身份识别中图分类号： TN911⁃34 文献标识码： A 文章编号： 1004⁃373X（2013）11⁃0040⁃030 引言很多单位对经常出入院区的车辆管理采取纸质车证的方式。
这种方式的优点是车证制作简单，但其缺点显而易见：车证易于仿制，车辆出入情况无法实时记录到数据库系统中。
高速路ETC系统采用有源RFID技术来解决不停车收费的问题。
北京市机动绿色环保标志升级为采用RFID技术的“电子标签”，解决了每年需要更换的问题，并杜绝标签互相借用、复制等不法行为[1]。
有源RFID芯片存在使用寿命短、成本高、安全性低等问题，限制了其使用的范围。
1 RFID射频识别技术原理RFID（Radio Frequency Identification，无线射频身份识别）利用无线电波的方式传递信息，以达到识别、读取、计算、写入等目的[2]。
1.1 RFID系统组成RFID系统组成由RFID标签（俗称电子标签）、读写器、应用软件[3]三部分组成。
其工作原理是读写器发射特定频率的无线电波给电子标签，用以驱动电子标签电路将内部的数据送出，此时读卡器便依序接收解读数据，送给应用程序做相应的处理，如图1所示。
电子标签保存约定格式的电子数据，在实际应用中，电子标签附着在待识别物体表面，读写器又称读卡器，可无接触地读取并识别电子标签中所保存的电子数据，从而达到自动识别物体的目的[4]。
1.2 RFID的分类RFID按应用频率的不同分为低频（LF）、高频（HF）、超高频（UHF）、微波（MW）[5]，相对应的代表性频率分别为：低频135 kHz以下、高频13.56 MHz、超高频860～960 MHz、微波2.4 GHz，5.8 GHz。
单位大门车辆识别安装方案
单位大门车辆识别安装方案引言随着科技的不断发展，社会的智能化水平越来越高，车辆识别技术得到了广泛应用。
在单位大门的管理中，车辆识别可以提高大门进出的安全性和效率，帮助大门管理员更好地管理进出单位的车辆。
本文将就单位大门车辆识别的安装方案进行介绍。
车辆识别的方法车辆识别常见的方法主要有以下几种：1.车牌识别车牌识别是指通过车辆上的车牌来识别车辆的一种方法。
车牌识别技术可以通过车牌识别仪器，自动识别车辆上的车牌，从而实现车辆进出的自动记录。
2.RFID识别RFID识别顾名思义，就是通过阅读车辆上的RFID标签，来识别车辆的方法。
车辆安装RFID标签后，进出大门时，RFID读卡器将读取车辆上的RFID标签信息，从而实现车辆进出的自动记录。
安装方案下面提供两种车辆识别的安装方案供大家参考：车牌识别方案一方案一是在大门进口和出口分别安装一个车牌识别器，并在大门入口和出口处各安装一台显示屏来显示车辆的进出记录。
在车辆进出时，车辆上的车牌信息将被识别器读取，并将车辆信息自动存储在数据库中，以备后续进出查询。
管理员可以通过局域网接入数据库，查看车辆的进出记录。
方案二方案二是在大门的入口和出口分别安装一个车牌识别摄像机，并在大门入口和出口处各安装一台显示屏来显示车辆的进出记录。
摄像机会自动识别车辆上的车牌信息，将车辆信息自动存储在数据库中，以备后续进出查询。
同样，管理员可以通过局域网接入数据库，查看车辆的进出记录。
RFID识别方案一方案一是在大门进口和出口分别安装RFID读卡器，并在大门入口和出口处各安装一台显示屏来显示车辆的进出记录。
在车辆进出时，RFID读卡器将读取车辆上的RFID标签信息，并将车辆信息自动存储在数据库中，以备后续进出查询。
管理员可以通过局域网接入数据库，查看车辆的进出记录。
方案二方案二是在大门的入口和出口分别安装RFID读卡器，并在大门入口和出口处各安装一台显示屏来显示车辆的进出记录。
与方案一不同的是，车辆进出时需要手动刷RFID卡，RFID读卡器会自动识别车辆上的RFID标签信息，并将车辆信息自动存储在数据库中，以备后续进出查询。
基于RFID在车辆信息自动识别技术的研究与应用
Ｂａ ｅ ｏ ｔ ｓ ｎ ｈｅ Ａｐｐ ｉ ａ ｉ ｎ ｏ ｌｃ ｔｏ ｆＲＦＩ ｉ Ｖｅ ｉ ｌ ｎｆ ｒ ａ ｉ ｎ ｔ ｍ ａ ｉ Ｄ ｎ ｈ ｃｅ Ｉ ｏ ｍ ｔｏ Ａｕ ｏ ｔｃ Ｉ ｅ ｉ ｃ ｔｏ ｃ ｎｏ ｏ ｙ Ｒｅ ｅ ｒ ｈ ｎ ｐｌ ａ ｉ ｎ ｄ ｎｔｆ ａ ｉ ｎ Ｔｅ ｈ ｌ ｇ ｓ ａ ｃ ａ ｄ Ａｐ ｉ ｔｏ ｉ ｃ
中， 可以解决传 统车辆信 息识别 的不足 ， 满足 了传统车辆识别功能的条件 下， 高 了车辆信息识别 的准确性 和高 在 提
效 性．
关键词 ： 车辆管理 ； 跟踪； ＦＤ； Ｒ Ｉ 自动识别
中图分 类号 ： ６ ． Ｕ４ ３ ６ 文 献标 志码 ： Ａ 文章编号 ：０ ９— １５ ２ １ ）２— ０６—０ １０ ０８ （０ ２ ｏ ０ ７ ３
第２ ９卷
第 ２期
吉
林
建
筑
工
程
学
院
学
报
Ｖ０１２ Ｎｏ ２ ．９ ． Ａｐ ． ０１ ｒ２ ２
２１ ０ ２年 ４月
Ｊ ｕ ｎ ｌｏ ｉｎ Ｉ ｓｉ ｔ ｆＡ ｃ ｉ ｃ ｕ ｅ＆ Ｃ ｖ ｌＥ ｇｎ ｅ ｉ ｇ ｏ ｒ ａ ｆＪｌ ｎ ｔｔ ｅ ｏ ｒ ｈ ｔ ｔ ｒ ｉ ｕ ｅ ｉｉ ｎ ｉ ｅ ｒｎ
ＺＨＡＮＧ ｅ ｇ—ｑ ａ ， Ｓｈ ｎ ｉ ｎ ＹＡＮＧ ａ Ｘｉｏ—ｔ ｎ ＣＨＩＹａ ｉ ， ａ ｏ—ｄａ ｎ
（ｃｏｌｆＥｅｔｃａｄＥｅ ｒｎ ｓ ｎ ｉ ｅ ｎ， ｉｎＩｓｔｔ ｏＡ ｃｉｃ ｒ ｎ ｉ ｌ ｎ ｉｅ ｎ， ｈ ｎｃ ｕ， ｈｎ １０ ） Ｓｈｏ ｏ ｌ ｒ ｎ ｌ ｔ ｉ ｇｎ ｒ ｇ Ｊ ｉ ｎｔｕ ｒ ｔ ｔ ｅａ Ｃｖ ’ ｇｎｅ ｇ Ｃ ａ ｇｈ ｎ Ｃ ｉａ ３ １８ ｃｉ ｃｏ ｃ Ｅ ｅ ｉ ｌ ｉ ｅｆ ｈｅｕ ｄ ｉＥ ｉ ｒ １
基于RFID技术的车辆管理系统设计
ｈｃ ａ ａｅ ｎ ｏｕｉｎ ａｅ ｎ Ｒ ｄｏ Ｆｅ ｕｎｙ Ｉｅｔｉ ｔ ｎ （ ＦＤ）ａ ｄ Ｇ ｎ ｒｌＰ ｃｅ ｄｏ Ｓｒｉｅ （ Ｒ ） ｉｌ ｍ ｇｍｅｔｓｌｔ ｓｂ ｓｄ ｏ ａｉ ｒｑ ｅ ｃ ｄ ｎｉｃ ｉ ｅ ｎ ｏ ｆ ａ ｏ Ｒ Ｉ ｎ ｅ ｅａ ａｋｔＲａｉ ｅｖ ｃ ＧＰ Ｓ ．
ｇ ｏ ｉ ｐ ｔ ｉ ｏ ｇ ｅ ｏ ｔ ｆ ｔ ｒ ｇ ．Ｉ ｒ ｃ ｉ ｅ，ｏ ｆ ｔ ｅ ａ ｇ ｅ ｔ ｒ ｒｓ ｓ ｏ ｏ ｉｔｃ ｒ ｔａ ｐ ｒｓ ｅ ｄ ｔ ｃ ｒ ｏ ｔ ｎ ｆｅ ｍａ ａ ｅ ｎ ｏ ｄｓ ｓ ｕ ｎ ｒ ｏ ｓ ｕ ｏ ｓｏ ａ ｅ ｎ ｐ ａ ｔ ｃ ｓ ｍｅ ｏ ｈ ｌ ｒ ｅ ｎ ｅｐ ｅ ｌ ｇ ｓｉ ｓ ｏ ｒ ｎｓ ｏ ｔ ｉ ｆ ｎ ｅ ｓ ｏ ａ ｒ ｕ ｕ ｉ ｄ ｙ ｉ ｎ ｇ ｍｅ ｔ
况 一 目了 然 。 １ 系 统 图
本车辆管理系统框 图如 图 １ 所示 ：
是天线 ：在标签和读取器问传递射频信号 。 ＲＩ ＦＤ是一 种非 接 触式 的 自动识 别 技术 ， 它通过射频信号 自动识别 目 标对象并获取 相关 数据 ，识别工作无须人工干预 ，可工作 于各种 恶劣环境 。与传统 的条型码 、磁卡及 Ｉ ｃ卡相 比，标签具有 非接触 、阅读速度快 、无磨损 、 不受 环境影 响、寿命 长 、 于使用 的特点 和具 便 有防 冲突功 能 ，能 同时处理 多 张卡片 。Ｒ Ｉ ＦＤ 技术 可识别 高速运 动物体并 可同时识别多个标 签 ，操作快捷 方便 。在国外 ， 射频识别技术 已
辆 信 息 如 表 １ 。
—
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Ｌ Ｄ显示 屏上 的信 息是实 时变 化 的 ，其 Ｅ 中已出货场的车辆信息显示 为绿色 ，货场 内的 车辆信息显示为红色。调度 员在 总调度室通过 Ｌ Ｄ大屏 幕可 以清楚 地看 到所有 车辆 的运行 Ｅ 和装货 、卸货情况 ，还可 以及时根据车辆情况 与司机和车主联络实现对 车辆 的及时调度。
车辆进门自动识别方案
车辆进门自动识别方案背景随着城市化进程的不断加速，城市人口和车辆数量不断增加，导致城市拥堵和停车难问题日益突出。
为缓解交通拥堵，提高城市停车管理效率，不少城市开始试行智能化停车管理，车辆进出停车场也成为了当前停车场内重点解决的问题之一。
因此，车辆进门自动识别方案应运而生。
方案概述车辆进门自动识别方案是指通过使用车牌识别技术，实现自动识别车辆的进门操作。
该方案可以提高车辆进出速度，降低人工管理成本，并且更加安全、高效。
实现方式车辆进门自动识别方案主要有以下几种实现方式：1. 门口摄像头识别在车辆进入停车场门口时，通过设置安装摄像头，对进入或驶过门口的车辆进行识别，然后自动搜索查询对比车辆信息，并实现门禁开启。
2. 车辆识别器识别在车辆离开停车场时，通过设置车牌识别技术的车辆识别器，对车辆内部车牌进行识别，判断车辆是否有权离开停车场，然后自动开启出口闸口。
3. RFID无线电识别通过在车辆进入的时候使用RFID无线电识别技术，装置在车牌上识别标签，然后进行车辆信息的识别和比对，开启门禁。
4. 光电鉴别法通过光电鉴别法对车辆进行识别，即为将非常明亮、稳定的环境光，照射在车辆上，当汽车的车牌在光的照耀下，会发生遮挡不同的区域反光的反应，通过这个反应识别并开启门禁。
应用场景车辆进门自动识别方案可以广泛应用于需要对车辆进行管理和控制的场所，如：1.停车场管理2.社区入口管理3.工厂车辆管理4.物流车辆管理优点车辆进门自动识别方案具有以下优点：1.提高了进出速度，节省了人力成本2.更加安全、高效，有利于管理和控制车辆进出情况3.可以增加停车场管理的可视性和透明度4.可以增加停车场的安全性和管理水平结论车辆进门自动识别方案是一种高效、安全的管理方式，适用于各种用途的车辆管理场所。
随着技术的不断发展和普及，该方案的应用范围和市场需求将会越来越广泛，成为未来智能停车场的重要组成部分。
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车辆识别技术方案-远距离RFID识别技术
1、远距离RFID技术简介
RFID是射频识别技术的英文(Radio Frequency Identification)的缩写。
射频识别技术是一项利用射频信号通过空间耦合(交变磁场或电磁场)实现无接触信息传递并通过所传递的信息达到识别目的的技术。
射频识别系统通常由电子标签(射频标签)和阅读器组成。
电子标签内存有一定格式的电子数据，常以此作为待识别物品的标识性信息。
应用中将电子标签附着在待识别物品上，作为待识别物品的电子标记。
阅读器与电子标签可按约定的通信协议互传信息，通常的情况是由阅读器向电子标签发送命令，电子标签根据收到的阅读器的命令，将内存的标识性数据回传给阅读器。
这种通信是在无接触方式下，利用交变磁场或电磁场的空间耦合及射频信号调制与解调技术实现的。
电子标签通常由标签天线(或线圈)及标签芯片组成。
标签芯片即相当于一个具有无线收发功能再加存贮功能的单片系统(SoC)。
从纯技术的角度来说，射频识别技术的核心在电子标签，阅读器是根据电子标签的设计而设计的。
虽然，在射频识别系统中电子标签的价格远比阅读器低，但通常情况下，在应用中电子标签的数量是很大的，尤其是物流应用中，电子标签由可能是海量并且是一次性使用的，而阅读器的数量则相对要少的多。
实际应用中，电子标签除了具有数据存贮量、数据传输速率、工作频率、多标签识读特征等电学参数之外，还根据其内部是否需要加装电池及电池供电的作用而将电子标签分为：
无源标签(passive)、半无源标签(semi-passive)和有源标签(active)三种类型。
无源标签没有内装电池，在阅读器的阅读范围之外时，标签处于无源状态，在阅读器的阅读范围之内时标签从阅读器发出的射频能量中提取其工作所需的电能。
半无源标签内装有电池，但电池仅对标签内要求供电维持数据的电路或标签芯片工作所需的电压作辅助支持，标签电路本身耗电很少。
标签未进入工作状态前，一直处于休眠状态，相当于无源标签。
标签进入阅读器的阅读范围时，受到
阅读器发出的射频能量的激励，进入工作状态时，用于传输通信的射频能量与无源标签一样源自阅读器。
有源标签的工作电源完全由内部电池供给，同时标签电池的能量供应也部分地转换为标签与阅读器通信所需的射频能量。
射频识别系统的另一主要性能指标是阅读距离，也称为作用距离，它表示在最远为多远的距离上，阅读器能够可靠地与电子标签交换信息，即阅读器能读取标签中的数据。
实际系统这一指标相差很大，取决于标签及阅读器系统的设计、成本的要求、应用的需求等，范围从0～100m左右。
典型的情况是:
在低频125kHz、13.56MHz频点上一般均采用无源标签，作用距离在10～30cm 左右，个别有到1.5m的系统。
在高频UHF频段，无源标签的作用距离可达到3～10m。
更高频段的系统一般均采用有源标签,如微波（2.45GHz）采用有源标签的系统有达到作用距离至100m左右的报道。
2、现场实施方法
在BRT公交车上安装有源的电子标签，标签贴放在车辆外部车头挡风玻璃的右上角位置，设备放在车头的顶部。
路口的阅读器安装位置和阅读距离设置针对实际情况有两种方式：
第一种方式：
如果路口离BRT专用站台的距离大于信号优先所需要的距离，就把阅读器安装在放在主路、辅路之间的距离路口55米左右的隔离带上。
阅读器安装在专用的立杆上，此时阅读器的信号识别距离参数设定在5米左右，阅读器天线采用90度角的定向天线。
这样55加上5米等于60米，60米的距离满足了信号优先所需要的优先距离。
示意图如下：
第二种方式：
如果路口离BRT专用站台的距离（假如站台离路口50米）小于信号优先所需要的距离（60米），同样也要把把阅读器安装在放在主路、辅路之间的距离站台5米左右的隔离带上。
阅读器安装在专用的立杆上，此时阅读器的信号识别距离参数仍然设定在5米左右，阅读器天线采用90度角的定向天线。
这样的距离虽然是50米，没有满足信号优先所需要的60米优先距离。
但路口信号机一旦接到信号后，也会采取最佳的策略来为公交车辆优先放行。
示意图如下：
阅读器需要从信号机取电，阅读器通过信号线实现与路口信号机的通信。
这种施工方法不用破路面。
但从阅读器安装位置到路口路需要在绿化带上施工。
到路口后，借助路口信号灯的管线实现阅读器与信号机的相连。
3、设备参数及参考图片
（1） RFID阅读器的的技术参数
阅读器尺寸：160 x 100 x 65mm
定向天线：200 x190 x 45mm
工作频率：2.4GHz-2.5GHz ISM微波段，125个频道，频道带宽8MHz
数据速率：1Mbps
射频功率：-20dBm—0dBm可调
接收灵敏度：-90dBm
工作环境温度：-40℃-85℃
供电：DC5V/500mA
专用于RFID的识别和编程
与其他设备连接：RS232/RS485，异步通讯速率9600BPS-921600BPS
韦根输出
符合工业运用环境
（2）车载有源电子标签的技术参数：
标准厚卡和异型封装
标准厚卡尺寸：86 x 54 x 5mm
工作频率：2.4GHz-2.5GHz ISM微波段，128个频道，频道带宽8MHz。
数据速率：1Mbps
射频功率：小于-3dBm,可编程
工作电流：小于5uA
接收灵敏度：不小于-90dBm，可编程
工作环境温度：-40℃-85℃
使用寿命：5年
提供简洁的控制命令集和用户存储区
（3）参考图片
车载有源电子标签图参考图片
隔离带上安装的阅读器的图片及效果图
在隔离带上安装阅读器，不破坏道路（和地埋线圈相比），特别是从东大桥到四环以内已经修好的道路；
车上设备（电子标签）安装比较简单方便，不影响整车外观。