模板工程安全管理
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架、销子等，支架就是我们平时所说的架子，有木的、钢管的、桁 架、型钢、组合架等。
二、模板分类
模板
一般模板
滑模
爬模
飞模
隧道模
1、一般模板
2、滑模
主要用于烟囱、冷却塔等结构。
3、爬模
可通过液压体系、卷扬机等提升的模板。
4、飞模
能飞的模板，借助塔吊等整体移动运输，重复使用。
5、隧道模
顾名思义就是类似隧道形状的，可通过导轨水平移动。
c.模板搭设通常应注意的几点 : ◆架体支托伸出钢管不得大于200mm; ◆扫地杆应距立管根部200mm； ◆剪刀撑搭接长度不得小于 500mm，搭接的选装扣件不少于 2个，分 别在端部不少于100mm； ◆立杆地基不在同一水平面上时，水平杆从高处向低处延伸2跨； ◆立杆严禁搭接，必须采用对接扣件，相邻两个接头不能在同步内， 且间距不能小于500mm，各接头中心与主接点距离宜大于1/3步距；
5）在拆柱、墙模前不准将脚手架拆除，用塔吊拆时应有起重工配
合；拆除顶板模板前必须划定安全区域和安全通道，将非安全通道应用钢 管、安全网封闲，并挂“禁止通行”安全标志，操作人员必须在铺好跳板的 操作架上操作。已拆模板起吊前认真检查螺栓是否拆完、是否有勾挂地方， 并清理模板上杂物，仔细检查吊钩是否有开焊，脱扣现象。 6）拆除的模板支撑等材料，必须边拆、边清、边运、边码，楼层高 处拆下的材料，严禁向下抛掷。 3、支模应按工序进行，模板在没有固定好之前不得进行下道工序， 否则模板受外界影响容易倒塌伤人。 4、深坑临边作业时，有高处坠落和掉下材料的危险，支模人员上下 应走通道，严禁利用模板、栏杆、支撑上下；站在活动平台上支模，要系 好安全带，工具要随手放入工具袋内，禁止抛掷任何物体。 5、模板拆除应经工长同意，操作时应按先外后里分段进行，严禁硬 撬、硬砸或大面积撬落和拉倒，不得留下松动和悬挂的模板。拆下的模板 应及时送到指定地点，清理刷隔离剂，按规格堆放整齐备用。
主要内容
一、模板的构成 二、模板的分类
三、模板的设计与配置
四、模板专项施工方案的审批与实施过程 五、模板工程施工安全注意事项 六、造成模板坍塌事故的主要原因 七、模板搭设中常见不规范现象
一、模板的构成
模板的构成体系主要有面板、连接件、支架等共同构成模板
体系。面板是指与混凝土（砼）接触的部分，连接件就是扣件、托
三、模板的设计和配置
根据建筑物不同的结构形式、外形、高度、施工设备、材料设备等进行 模板的设计，（这里面要说一个问题，就是在模板设计计算时设计计算的材 料规格与现场实际保持一致）。也就是用什么样的模板类型，以最快最方便 最经济的方式完成模板的支设，其次进行模板的设计和配置。 这就要求施工人员，在编制施工组织设计时提前考虑，避免支设时临时 确定，从安全、质量、进度上都达不到最好的效果。 ★模板支架设计所主要考虑的荷载 ★荷载标准值的选用 ★规范中模板计算主要两个内容 其一就是承载能力， 包括面板、连接件、支架等;其 二就是变形，包括局部变形， 整体变形，滑模和爬模对变形 的要求更高。
五、模板工程施工安全注意事项
1、模板安装 1）作业前应认真检查模板、支撑等构件是否符合要求，钢模板有 无严重锈蚀或变形，木模板及支撑材质是否合格。 2）地面上的支模场地必须平整夯实，并同时排除现场的不安全因 素。 3）模板工程作业高度在2m和2m以上时，必须设置安全防护措施。 4）操作人员登高必须走人行梯道，严禁利用模板支撑攀登上下， 不得在墙顶、独立梁及其他高处狭窄而无防护的模板面上行走。 5）模板的立柱顶撑必须设牢固的拉杆，不得与门窗等不牢靠和临 时物件相连接。模板安装过程中，不得间歇，柱头、搭头、立柱顶撑、拉 杆等必须安装牢固成整体后，作业人员才允许离开。 6）基础及地下工程模板安装，必须检查基坑支护结构体系的稳定 状况，基坑上口边沿1m以内不得堆放模板及材料。向槽内运送模板构件 时，严禁抛掷。使用起重机械运送，下方操作人员必须离开危险区域。
《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2015
四、模板专项施工方案的审批与实施过程
1、方案审批 先由施工单位技术部门组织本单位施工技术、安全、质量等部门专业 人员进行审核，经施工单位技术负责人、总监理工程师、建设单位技术负 责人签字。高大模板必须进行专家论证。
2、监理要求
监理单位必须编制安全监理实施细则，明确对模板的重点考核内容、 检查方法（采用工具及设备）、检查节点（地基处理、扣件扭力、剪刀撑 等）和频率要求。
b. 扣件安装应符合下列要求： ※ 扣件规格必须与钢管外径相匹配。
※ 螺栓拧紧扭力矩不应小于40N▪m，且不应大于65N▪m。
※ 在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪切撑等用的直角扣 件、旋转扣件的中心点的相互距离不应大于150mm。 ※ 对接扣件开口应朝上或朝内。
※ 各杆端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小工程结构的不同高度、跨
度、荷载和工艺编制专项施工方案。
（2）模板支架专项施工方案编制时，宜采用相关专业软件进行计算。 （3）模板支架专项施工方案应由施工企业技术负责人批准，并有监 理工程师批准。 （4）对高度超过8米，或跨度超过18米，或施工总荷载大于10kN/M2， 或集中线荷载大于 15kN/M的模板支架，应组织专家进行论证，必要时应 编制应急预案。 （5）模板支架搭设前，应由项目技术负责人向全体操作人员进行安 全技术交底，安全技术交底内容应与模板支架专项施工方案统一，交底的 重点为搭设参数、构造措施和安全注意事项，安全技术交底应形成书面记
3、模板支撑载荷计算错误或考虑不周。 一些施工企业编制的施工方案载荷计算有 误；载荷组合未按最不利原则考虑；对泵送混凝 土引起的动载荷在设计计算中估计不足等，造成 模板支撑体系的安全系数大幅度下降。 4、钢管和扣件的质量低劣。 目前由于钢管、扣件生产及流通领域存在 诸多问题，导致施工现场的钢管和扣件存在质
大于10kN/m2，或集中线荷载大于15kN/m的模板支架，梁底水平杆与立杆
连接扣件螺栓拧紧扭矩应全数检查。 （6）对下层楼板或地下室顶板采取加固措施的模板支架，应检查加 固措施与方案的符合性及加固的可靠性。
6、模板的拆除 （1）底模及其支架拆除时混凝土强度应符合设计要求，当设计无具 体要求时，混凝土强度应符合有关规范要求。 （2）模板支架拆除前应对拆除人员进行技术交底，并做好交底书面 手续。 （3）模板支架拆除时，应按施工方案确定的方法和顺序。 （4）拆除作业 必须由上而下逐步进行，严禁上下同时作业，分段拆 除的高度差不应大于二步。设有附墙连接件的模板支架，连接件必须随支 架逐层拆除，严禁先将连接件全部或数步拆除后再拆除支架。 （5）多层建筑的模板支架拆除时，应保留拆除层上方不少于二层的
5、模板支撑的验收 （1）模板支架投入使用前，应由项目部组织验收。 （2）项目经理、项目技术负责人和相关人员，以及监理工程师应参 加模板支架的验收。 （3）对高度超过8米，或跨度超过18米，或施工总荷载大于10kN/ m2 ， 或集中线荷载大于15kN/m的模板支架， 施工企业的相关部门应参加验收。 （4）模板支架验收应根据经批准的专项施工方案，检查现场实际搭 设情况与方案的符合性。 （5）安装后的扣件螺栓扭力矩应采用扭力矩扳手检查，抽样方法应 按随机分布原则进行。对高度超过8米，或跨度超过18米，或施工总荷载
六、造成模板坍塌事故的主要原因
1、施工现场管理不到位。 一些施工企业不按规定编制模板安全专项施工方案或不按施工方案
搭设模板支撑体系；监理单位现场监管不力，对方案编制审核不严，对模
板支撑体系不验收。 2、模板支撑体系搭设不规范。 部分现场施工人员不按支撑体系的构造要求进 行搭设，缺少剪刀撑和扫地杆，使得支撑体系的整 体稳定性无法保证；还有一些施工现场作业人员不 重视模板支撑立杆底部的构造处理，雨季施工地基 产生明显的不均匀沉降，导致模板支撑产生较大的 次应力，极易发生垮塌事故。
录，交底方和全体被交底人员应在交底文件上签字确认。
4、模板支撑的搭设 （1）模板支架地基与基础的施工，必须根据支架搭设的高度、搭设
场地土质情况与现行国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》
（GB50202）的有关规定进行。 （2）应清除搭设场地杂物、平整搭设场地、并使排水畅通。 （3）模板支架地基与基础验收合格后，应按施工组织设计的要求放 线定位。 （4）搭设 a. 底座安放应符合下列要求： ● 底座、垫板均应准确地放在定位线上。 ● 垫板厚度不小于50mm的木板，也可采用槽钢。
提高承载力，同时可以避免因局部支架刚度偏小、
变形过大进而影响整个支架稳定性的现象。
☆立杆间距、水平杆步距是支架设计计算的主
要参数，与支架的承载能力有着直接关系，其实际
尺寸不应大于设计的取值，必须在搭设过程中严格
控制。 剪刀撑的作用 钢管与扣件组成的模板支撑体系， 若四周只设有水平杆而无剪刀撑或之 字撑（斜杆）构成，则该结构为非稳 定的机动体系，是不能承力的。
7）组装立柱模板时，四周必须设牢固支撑，如柱模在6m以上，应 将几个柱模连成整体。支设独立梁模应搭设临时操作平台，不得站在柱模 上操作和在梁底模上行走立侧模。 8）用塔吊吊运模板时，必须由起重工指挥，严格遵守相关安全操 作规程。 2、模板拆除 1）模板拆除必须满足拆模时所需混凝土强度，经项目总工程师同 意，不得因拆模而影响工程质量。 2）拆除模板的顺序和方法。应按照拆模顺序与支模顺序相反（应 自上而下拆除），后支的先拆，先支的后拆；先拆非承重部分，后拆承重 部分。 3）拆模时不得使用大锤或硬撬乱捣，拆除困难，可用橇杠从底部 轻微橇动；保持起吊时模板与墙体的距离；保证混凝土表面及棱角不因拆 除受损坏。 4）拆除电梯井及大型孔洞模板时，下层必须支搭安全网等可靠防 坠落措施。
模板支架。拆除顺序先支后拆，后支先拆，先拆除侧模板，后拆除底模板，
再下一层楼板的支架仅可拆除一部分；跨度 4米及以上的粱下均应保留支 架，其间距不得大于3米。 （6）卸料时严禁将钢管、扣件由高处抛掷至地面。
扫地杆、纵横向水平杆的作用
☆设置扫地杆能有效增大模板支架的整体刚度，
使受力区域均匀，也就是说使立杆有效地共同作用，
量不合格问题，如钢管壁厚达不到规范要求，
钢管的平直度较差，一些钢管存在明显弯曲问 题等，导致模板支撑体系承载能力明显降
低。
八、模板工程施工不规范搭建
无扫地杆、纵向水平杆偏少，无剪刀撑
水平杆太少
纵向水平 杆偏少
钢管接头不 应搭接，应 采用对接方 式
对接位置 不宜在同 一平面内
无垫板
二、模板分类
模板
一般模板
滑模
爬模
飞模
隧道模
1、一般模板
2、滑模
主要用于烟囱、冷却塔等结构。
3、爬模
可通过液压体系、卷扬机等提升的模板。
4、飞模
能飞的模板，借助塔吊等整体移动运输，重复使用。
5、隧道模
顾名思义就是类似隧道形状的，可通过导轨水平移动。
c.模板搭设通常应注意的几点 : ◆架体支托伸出钢管不得大于200mm; ◆扫地杆应距立管根部200mm； ◆剪刀撑搭接长度不得小于 500mm，搭接的选装扣件不少于 2个，分 别在端部不少于100mm； ◆立杆地基不在同一水平面上时，水平杆从高处向低处延伸2跨； ◆立杆严禁搭接，必须采用对接扣件，相邻两个接头不能在同步内， 且间距不能小于500mm，各接头中心与主接点距离宜大于1/3步距；
5）在拆柱、墙模前不准将脚手架拆除，用塔吊拆时应有起重工配
合；拆除顶板模板前必须划定安全区域和安全通道，将非安全通道应用钢 管、安全网封闲，并挂“禁止通行”安全标志，操作人员必须在铺好跳板的 操作架上操作。已拆模板起吊前认真检查螺栓是否拆完、是否有勾挂地方， 并清理模板上杂物，仔细检查吊钩是否有开焊，脱扣现象。 6）拆除的模板支撑等材料，必须边拆、边清、边运、边码，楼层高 处拆下的材料，严禁向下抛掷。 3、支模应按工序进行，模板在没有固定好之前不得进行下道工序， 否则模板受外界影响容易倒塌伤人。 4、深坑临边作业时，有高处坠落和掉下材料的危险，支模人员上下 应走通道，严禁利用模板、栏杆、支撑上下；站在活动平台上支模，要系 好安全带，工具要随手放入工具袋内，禁止抛掷任何物体。 5、模板拆除应经工长同意，操作时应按先外后里分段进行，严禁硬 撬、硬砸或大面积撬落和拉倒，不得留下松动和悬挂的模板。拆下的模板 应及时送到指定地点，清理刷隔离剂，按规格堆放整齐备用。
主要内容
一、模板的构成 二、模板的分类
三、模板的设计与配置
四、模板专项施工方案的审批与实施过程 五、模板工程施工安全注意事项 六、造成模板坍塌事故的主要原因 七、模板搭设中常见不规范现象
一、模板的构成
模板的构成体系主要有面板、连接件、支架等共同构成模板
体系。面板是指与混凝土（砼）接触的部分，连接件就是扣件、托
三、模板的设计和配置
根据建筑物不同的结构形式、外形、高度、施工设备、材料设备等进行 模板的设计，（这里面要说一个问题，就是在模板设计计算时设计计算的材 料规格与现场实际保持一致）。也就是用什么样的模板类型，以最快最方便 最经济的方式完成模板的支设，其次进行模板的设计和配置。 这就要求施工人员，在编制施工组织设计时提前考虑，避免支设时临时 确定，从安全、质量、进度上都达不到最好的效果。 ★模板支架设计所主要考虑的荷载 ★荷载标准值的选用 ★规范中模板计算主要两个内容 其一就是承载能力， 包括面板、连接件、支架等;其 二就是变形，包括局部变形， 整体变形，滑模和爬模对变形 的要求更高。
五、模板工程施工安全注意事项
1、模板安装 1）作业前应认真检查模板、支撑等构件是否符合要求，钢模板有 无严重锈蚀或变形，木模板及支撑材质是否合格。 2）地面上的支模场地必须平整夯实，并同时排除现场的不安全因 素。 3）模板工程作业高度在2m和2m以上时，必须设置安全防护措施。 4）操作人员登高必须走人行梯道，严禁利用模板支撑攀登上下， 不得在墙顶、独立梁及其他高处狭窄而无防护的模板面上行走。 5）模板的立柱顶撑必须设牢固的拉杆，不得与门窗等不牢靠和临 时物件相连接。模板安装过程中，不得间歇，柱头、搭头、立柱顶撑、拉 杆等必须安装牢固成整体后，作业人员才允许离开。 6）基础及地下工程模板安装，必须检查基坑支护结构体系的稳定 状况，基坑上口边沿1m以内不得堆放模板及材料。向槽内运送模板构件 时，严禁抛掷。使用起重机械运送，下方操作人员必须离开危险区域。
《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2015
四、模板专项施工方案的审批与实施过程
1、方案审批 先由施工单位技术部门组织本单位施工技术、安全、质量等部门专业 人员进行审核，经施工单位技术负责人、总监理工程师、建设单位技术负 责人签字。高大模板必须进行专家论证。
2、监理要求
监理单位必须编制安全监理实施细则，明确对模板的重点考核内容、 检查方法（采用工具及设备）、检查节点（地基处理、扣件扭力、剪刀撑 等）和频率要求。
b. 扣件安装应符合下列要求： ※ 扣件规格必须与钢管外径相匹配。
※ 螺栓拧紧扭力矩不应小于40N▪m，且不应大于65N▪m。
※ 在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪切撑等用的直角扣 件、旋转扣件的中心点的相互距离不应大于150mm。 ※ 对接扣件开口应朝上或朝内。
※ 各杆端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小工程结构的不同高度、跨
度、荷载和工艺编制专项施工方案。
（2）模板支架专项施工方案编制时，宜采用相关专业软件进行计算。 （3）模板支架专项施工方案应由施工企业技术负责人批准，并有监 理工程师批准。 （4）对高度超过8米，或跨度超过18米，或施工总荷载大于10kN/M2， 或集中线荷载大于 15kN/M的模板支架，应组织专家进行论证，必要时应 编制应急预案。 （5）模板支架搭设前，应由项目技术负责人向全体操作人员进行安 全技术交底，安全技术交底内容应与模板支架专项施工方案统一，交底的 重点为搭设参数、构造措施和安全注意事项，安全技术交底应形成书面记
3、模板支撑载荷计算错误或考虑不周。 一些施工企业编制的施工方案载荷计算有 误；载荷组合未按最不利原则考虑；对泵送混凝 土引起的动载荷在设计计算中估计不足等，造成 模板支撑体系的安全系数大幅度下降。 4、钢管和扣件的质量低劣。 目前由于钢管、扣件生产及流通领域存在 诸多问题，导致施工现场的钢管和扣件存在质
大于10kN/m2，或集中线荷载大于15kN/m的模板支架，梁底水平杆与立杆
连接扣件螺栓拧紧扭矩应全数检查。 （6）对下层楼板或地下室顶板采取加固措施的模板支架，应检查加 固措施与方案的符合性及加固的可靠性。
6、模板的拆除 （1）底模及其支架拆除时混凝土强度应符合设计要求，当设计无具 体要求时，混凝土强度应符合有关规范要求。 （2）模板支架拆除前应对拆除人员进行技术交底，并做好交底书面 手续。 （3）模板支架拆除时，应按施工方案确定的方法和顺序。 （4）拆除作业 必须由上而下逐步进行，严禁上下同时作业，分段拆 除的高度差不应大于二步。设有附墙连接件的模板支架，连接件必须随支 架逐层拆除，严禁先将连接件全部或数步拆除后再拆除支架。 （5）多层建筑的模板支架拆除时，应保留拆除层上方不少于二层的
5、模板支撑的验收 （1）模板支架投入使用前，应由项目部组织验收。 （2）项目经理、项目技术负责人和相关人员，以及监理工程师应参 加模板支架的验收。 （3）对高度超过8米，或跨度超过18米，或施工总荷载大于10kN/ m2 ， 或集中线荷载大于15kN/m的模板支架， 施工企业的相关部门应参加验收。 （4）模板支架验收应根据经批准的专项施工方案，检查现场实际搭 设情况与方案的符合性。 （5）安装后的扣件螺栓扭力矩应采用扭力矩扳手检查，抽样方法应 按随机分布原则进行。对高度超过8米，或跨度超过18米，或施工总荷载
六、造成模板坍塌事故的主要原因
1、施工现场管理不到位。 一些施工企业不按规定编制模板安全专项施工方案或不按施工方案
搭设模板支撑体系；监理单位现场监管不力，对方案编制审核不严，对模
板支撑体系不验收。 2、模板支撑体系搭设不规范。 部分现场施工人员不按支撑体系的构造要求进 行搭设，缺少剪刀撑和扫地杆，使得支撑体系的整 体稳定性无法保证；还有一些施工现场作业人员不 重视模板支撑立杆底部的构造处理，雨季施工地基 产生明显的不均匀沉降，导致模板支撑产生较大的 次应力，极易发生垮塌事故。
录，交底方和全体被交底人员应在交底文件上签字确认。
4、模板支撑的搭设 （1）模板支架地基与基础的施工，必须根据支架搭设的高度、搭设
场地土质情况与现行国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》
（GB50202）的有关规定进行。 （2）应清除搭设场地杂物、平整搭设场地、并使排水畅通。 （3）模板支架地基与基础验收合格后，应按施工组织设计的要求放 线定位。 （4）搭设 a. 底座安放应符合下列要求： ● 底座、垫板均应准确地放在定位线上。 ● 垫板厚度不小于50mm的木板，也可采用槽钢。
提高承载力，同时可以避免因局部支架刚度偏小、
变形过大进而影响整个支架稳定性的现象。
☆立杆间距、水平杆步距是支架设计计算的主
要参数，与支架的承载能力有着直接关系，其实际
尺寸不应大于设计的取值，必须在搭设过程中严格
控制。 剪刀撑的作用 钢管与扣件组成的模板支撑体系， 若四周只设有水平杆而无剪刀撑或之 字撑（斜杆）构成，则该结构为非稳 定的机动体系，是不能承力的。
7）组装立柱模板时，四周必须设牢固支撑，如柱模在6m以上，应 将几个柱模连成整体。支设独立梁模应搭设临时操作平台，不得站在柱模 上操作和在梁底模上行走立侧模。 8）用塔吊吊运模板时，必须由起重工指挥，严格遵守相关安全操 作规程。 2、模板拆除 1）模板拆除必须满足拆模时所需混凝土强度，经项目总工程师同 意，不得因拆模而影响工程质量。 2）拆除模板的顺序和方法。应按照拆模顺序与支模顺序相反（应 自上而下拆除），后支的先拆，先支的后拆；先拆非承重部分，后拆承重 部分。 3）拆模时不得使用大锤或硬撬乱捣，拆除困难，可用橇杠从底部 轻微橇动；保持起吊时模板与墙体的距离；保证混凝土表面及棱角不因拆 除受损坏。 4）拆除电梯井及大型孔洞模板时，下层必须支搭安全网等可靠防 坠落措施。
模板支架。拆除顺序先支后拆，后支先拆，先拆除侧模板，后拆除底模板，
再下一层楼板的支架仅可拆除一部分；跨度 4米及以上的粱下均应保留支 架，其间距不得大于3米。 （6）卸料时严禁将钢管、扣件由高处抛掷至地面。
扫地杆、纵横向水平杆的作用
☆设置扫地杆能有效增大模板支架的整体刚度，
使受力区域均匀，也就是说使立杆有效地共同作用，
量不合格问题，如钢管壁厚达不到规范要求，
钢管的平直度较差，一些钢管存在明显弯曲问 题等，导致模板支撑体系承载能力明显降
低。
八、模板工程施工不规范搭建
无扫地杆、纵向水平杆偏少，无剪刀撑
水平杆太少
纵向水平 杆偏少
钢管接头不 应搭接，应 采用对接方 式
对接位置 不宜在同 一平面内
无垫板