第11篇桥梁墩台剖析
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（5-2-3）
第11篇桥梁墩台剖析
2.抗滑稳定验算
第11篇桥梁墩台剖析
（5-2-4）
三、基底应力和偏心距验算
(一)基底应力验算
（5-2-5）
当设置在基岩上的桥墩基底的合力偏心距超出核心半径ρ时，其基底的的一 边将会出现拉应力，由于不考虑基底承受拉应力，故需按基底应力重分布重新验 算基底最大压应力，其验算公式如下：
空心桥墩抵抗碰撞的能力较差。因此，在通航、有流筏、 流冰以及流速大并带有撞击磨损物质的河流上，不宜采用。
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3.
基础是介于墩身与地基之间的传力结构。基础的种类很 多，这里仅简要介绍设置在天然地基上的刚性扩大基础。它 一般采用C15以上的片石混凝土或用浆砌块石筑成。基础的 平面尺寸较墩身底截面尺寸略大，四周放大的尺寸对每边约 为0.25～0.75m。基础可以做成单层的，也可以做2—3层台 阶式的。台阶或襟边的宽度与它的高度应有一定的比例，通 常其宽度控制在刚性角以内。
1. 墩帽是桥墩顶端的传力部分，它通过支座承托着上部结 构，并将相邻两孔桥上的恒载和活载传到墩身上，应力较集 中。因此，墩帽的强度要求较高，一般采用C20以上的混凝 土或钢筋混凝土做成。墩帽平面尺寸的合理确定，将直接影 响着墩身的平面尺寸和材料的选用。
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2. 墩身是桥墩的主体。常用C15或大于C15的片石混凝土浇 筑，或用浆砌块石或料石，也可用混凝土预制砌筑。重力式 桥墩墩身的顶宽：对于小跨径桥不宜小于80cm；对中跨径 桥不宜小于100cm；对大跨径桥的墩身顶宽，视上部构造类 型而定。侧坡一般采用20∶1～30∶1，小跨径桥的桥墩也可 采用直坡。
盖梁在施工过程中，荷载的不对称性很大，各截面将 产生较大的内力，因此要根据当时的架桥施工方案，对各 截面的受弯、受剪进行验算。
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(三) 公路桥桩柱式墩台的帽梁通常采用双悬臂式，计算时的 控制截面选取支点和跨中截面。在计算支点负弯矩时，采用 非对称布置活载与恒载的反力；在计算跨中正弯矩时，采用 对称布置活载与恒载的反力。桥墩沿纵向的水平力以及当盖 梁在沿桥纵向设置两排支座时，上部结构活载的偏心力对盖
桥台的盖梁计算，一般可不考虑背墙与盖梁共同受力， 此时背墙仅起挡土墙作用。必要时也可考虑背墙与盖梁的共 同受力，盖梁按L形截面计算。桥台耳墙视为单悬臂固端梁， 水平方向承受土压力及活载水平压力。
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(四) 工程实践中常采用钢筋混凝土盖梁，其配筋验算方法与 钢筋混凝土梁配筋类同，即根据弯矩包络图配置受弯钢筋， 根据剪力包络图配置弯起钢筋和箍筋。在配筋时，还应计算 当采用预应力混凝土盖梁时，预应力钢筋及普通钢筋的 配置同预应力混凝土梁。
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二、墩台桩柱的计算 (一) 桥墩桩柱的外力有上部结构恒载与盖梁的恒载反力以及 桩柱自重；活载按车辆荷载布置，得到最不利效应组合。桥
桥台柱柱(包括双片墙式台身)除上述各力之外还有台后 土侧压力、活载引起的水平土压力及溜坡主动土压力等。土 侧压力的计算宽度及溜坡主动土压力的计算方法见《桥规》
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轻型桥台的主要特点是： ❖ (1)利用上部构造及下部的支撑梁作为桥台的支撑，以防
止桥台向跨中移动； ❖ (2)整个构造物成为四铰刚构系统； ❖ (3)除台身按上下铰接支承的简支竖梁承受水平土压力外，
桥台还应作为弹性地基上的梁加以验算。
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(二) 外力包括上部结构恒载支点反力、盖梁自重和活载。 活载的布置要使各种效应组合为桥上最不利情况，求出支 点最大反力作为盖梁的活载。活载的横向分布计算，当活 载对称布置时，按杠杆法计算；当活载非对称布置时，可 考虑按刚接梁法(或偏心压力法或“G-M”法)计算。在盖 梁内力计算时，可考虑桩柱支承宽度对削减负弯矩尖峰的
桥梁墩、台的主要作用是承受上部结构传来的荷载，并通 过基础又将此荷载及本身自重传递到地基上。
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第二节 桥 墩
一、重力式桥墩 重力式桥墩是靠自身重量来平衡外部作用、保持其稳定， 用天然石或片石混凝土砌筑。它适用于承受作用值较大的大、 中型桥梁或流冰、漂浮物较多的河流中。在砂石方便的地区， 小桥也往往采用它。其缺点是圬工材料数量大、自重大，因 而要求地基承载力高。此外，阻水面积也较大。 (一)梁桥重力式桥墩
为了保持美观和结构不受碰损，基础顶面一般应设置在 最低水位以下不少于0.5m；在季节性流水河流或旱地上，则 不宜高出地面。另外，为了保证持力层的稳定性和不受扰动， 基础的埋置深度，除岩石地基外，应在天然地面或河底以下 不少于1m；如有冲刷，基底埋深应在设计洪水位冲刷线以 下不少于1m；对于上部结构为超静定结构的桥涵基础，除 了非冻胀土外，均应将基底埋于冻结线以下不小于0.25m。
（5-2-6） （5-2-7）
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四、墩台顶水平位移的验算
对于高度超过 20m 的墩台，其顶面水平位移的容许极限值为：
Δ≤0.5 L
(5－2－8)
式中： L ——相邻墩台间的最小跨径，以 m 计。跨径小于 25m 时仍以 25m 计算；
Δ——墩台顶水平位移值(cm)，它的数值应包括墩台水平方向的弹性位 移和由于地基不均匀沉降而产生的水平位移值的总和。
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(三)按轴心或偏心受压验算墩身各验算截面的强度 验算强度时，可按下式计算：
（5-2-2）
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(四)截面偏心距验算
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二、墩台的稳定验算 (一)弯曲平面内纵向稳定验算 墩台为偏心受压构件，其在弯曲平面内纵向稳定性可按 式(3-3-55)验算，其中Nj为按式(3-3-49)等号左边计算的 竖向力。 按《桥规》规定，偏心受压构件除按式(3-3-55)验算 弯曲平面内的纵向稳定外，尚按中心受压验算非弯曲平面 内的稳定。 (二)墩台整体稳定验算 1.抗倾稳定验算
1.拱座(见图5-1-11)； 2.拱座的位置(见图5-1-12) 3.墩顶以上构造(见图5-1-10)
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二、轻型桥墩 (一)梁桥轻型桥墩 1.钢筋混凝土薄壁桥墩(见图5-1-13)； 2.柱式桥墩(见图5-1-14)； 3.柔性排架桩墩(见图5-1-15)； (二)拱桥轻型桥墩(见图5-1-16)； 桩柱式桥墩； 轻型的单向推力墩形式(见图5-1-17)； 1.带三角杆件的单向推力墩 2.悬臂式单向推力墩
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三、埋置式桥台 埋置式桥台（图5-1-25）的工作原理是靠台身后倾，使 重心落在基底截面的形心之后，以平衡台后填土的倾覆力矩， 减少恒载产生的偏心距，但应注意后倾斜度要适当。 埋置式桥台的缺点是：由于护坡伸入到桥孔，压缩了河 道，或者为了不压缩河道，就要适当增加桥长。
四、框架式桥台 框架式桥台是一种配合桩基础的轻型桥台，适用于地基 承载力较低，台身高大于4m，跨径大于10m的桥梁。
第五篇 桥梁墩台
第11篇桥梁墩台剖析
❖ 第一章
第一节 第二节 第三节
❖ 第二章
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节
❖ 第三章
第一节 第二节
拱桥轻型桥台的计算特点
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第一章 桥梁墩台的构造与设计
第一节 概 述
桥梁墩(台)是桥梁结构的重要组成部分，它主要由墩(台)帽、 墩(台)身和基础三部分组合而成(图5-1-1)。
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第三节 桥 台
一、重力式桥台 U型桥台的各部分构造见图5-1-18 (一)台帽 (二)台身 二、轻型桥台 轻型桥台适用于小跨径桥梁，桥跨孔数与轻型桥墩配合 使用时不宜超过三个，单孔跨径不大于13m，多孔全长不宜 大于20m。 常用的型式有八字型和一字型两种，为了节省圬工材料， 也可做带耳墙的轻型桥台（图5-1-21）。八字型的八字墙与 台身是设断缝分开的；一字型桥台的翼墙是与台身连成一整 体；带耳墙的桥台由台身、耳墙和边柱三部分组成。
桥台的作用效应组合也和桥墩一样，根据可能出现的作 用按《桥规》规定进行作用效应组合。由于活载可以布置在 桥跨结构上，也可布置在台后，因此在确定最不利效应组合 时，通常按活载满布桥跨(图5-2-3a)，桥上无活载而在台后 布置活载(图5-2-3b)和在桥上、台后同时布置活载(图5-2-3c) 等几种不利情况，分别进行组合和验算。
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空心桥墩在构造尺寸上应符合下列规定： ➢ (1)墩身最小壁厚，对于钢筋混凝土不宜小于30cm，对于 混凝土不宜小于50cm ➢ (2)墩身内应设横隔板或纵、横隔板，以加强墩壁的局部
➢ (3)墩身周围应设置适当的通风孔或泄水孔，孔的直径不 小于20cm；墩顶实体段以下应设置带门的进入洞或相应的
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(二) 桩柱式墩台按桩基础有关内容计算桩柱的内力和桩 的入土深度。对于单柱式墩，计算弯矩应考虑两个方向 弯矩的合力，纵、横方向弯矩合力值为：
M Mx2My2
计算墙式台身内力时，应按盖梁底面、墙身中部、 墙身底面、承台底面等分别进行内力计算和应力验算。
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第二章 梁桥墩台计算
第一节 梁桥墩台上的作用及其效应组合
一、作用 梁桥墩台上的永久作用有结构重力、土的重力和土侧压力、 混凝土收缩及徐变的作用、水的浮力；可变作用有汽车荷载、 汽车冲击力、离心力、汽车引起的土侧压力、人群荷载、风荷 载、汽车制动力、流水压力、冰压力、支座摩擦力，在超静定 结构中尚需考虑温度作用；偶然作用有船舶或漂流物撞击作用， 施工荷载和地震作用。
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二、作用效应组合
在桥墩计算中，可能出现的作用效应组合有： ➢ 1.桥墩在顺桥向承受最大竖向荷载的组合； ➢ 2.桥墩在顺桥向承受最大水平荷载的组合； ➢ 3.桥墩承受最大横桥方向的偏心距、最大竖向荷载的组合； ➢ 4.桥墩在施工阶段的作用效应组合； ➢ 5.需要进行地震力验算的桥墩，要有偶然组合。
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五、组合桥台
(一)锚定(拉)板式桥台(见图5-1-28)； (二)过梁式和框架式组合桥台(见图5-1-29) ； (三)桥台一挡土墙组合桥台(见图5-1-30) ； (四)后座式组合桥台(见图5-1-31) ；
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(二) 拱桥是一种推力结构，拱圈传递给桥墩上的力，除了垂 直力以外，还有较大的水平推力，这是与梁桥的最大不同之 处。从抵御恒载水平力的能力来看，拱桥桥墩又可以分为普 通墩和单向推力墩两种。 为了满足结构强度和稳定的要求，普通墩的墩身可以做 得薄一些(图5-1-10a～c)，单向推力墩则要做得厚实一些(图 5-1-10d、e)。 其次，拱桥与梁桥重力式桥墩相比，拱桥桥墩以下部分
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第三节 桩柱式墩台的计算要点
一、盖梁(帽梁)计算 (一)计算图式； 桩柱式墩台通常采用钢筋混凝土构件。在构造上，桩 柱的钢筋伸入到盖梁内，与盖梁的钢筋绑扎成整体，因此 盖梁与桩柱呈刚架结构。双柱式墩台，当盖梁的刚度与桩 柱的刚度比大于5时，为简化计算可以忽略桩柱对盖梁的 弹性约束，一般可按简支梁或悬臂梁进行计算和配筋，多 根桩柱的盖梁可按连续梁计算。当跨高比l/h＞5时，可按 钢筋混凝土一般构件计算。此处l为盖梁的计算跨径，h为 盖梁的高度。当刚度比小于5时，或桥墩承受较大横向力
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第二节 重力式墩台的验算
重力式墩台的验算包括截面强度验算、墩台整体稳定性验 算、基底应力和偏心距验算等。对于高度超过20m的墩台还要 验算墩台顶的弹性水平位移。
一、截面强度验算 (一)选取验算截面 (二)验算截面的内力计算
（5-2-1）
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2.抗滑稳定验算
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三、基底应力和偏心距验算
(一)基底应力验算
（5-2-5）
当设置在基岩上的桥墩基底的合力偏心距超出核心半径ρ时，其基底的的一 边将会出现拉应力，由于不考虑基底承受拉应力，故需按基底应力重分布重新验 算基底最大压应力，其验算公式如下：
空心桥墩抵抗碰撞的能力较差。因此，在通航、有流筏、 流冰以及流速大并带有撞击磨损物质的河流上，不宜采用。
第11篇桥梁墩台剖析
3.
基础是介于墩身与地基之间的传力结构。基础的种类很 多，这里仅简要介绍设置在天然地基上的刚性扩大基础。它 一般采用C15以上的片石混凝土或用浆砌块石筑成。基础的 平面尺寸较墩身底截面尺寸略大，四周放大的尺寸对每边约 为0.25～0.75m。基础可以做成单层的，也可以做2—3层台 阶式的。台阶或襟边的宽度与它的高度应有一定的比例，通 常其宽度控制在刚性角以内。
1. 墩帽是桥墩顶端的传力部分，它通过支座承托着上部结 构，并将相邻两孔桥上的恒载和活载传到墩身上，应力较集 中。因此，墩帽的强度要求较高，一般采用C20以上的混凝 土或钢筋混凝土做成。墩帽平面尺寸的合理确定，将直接影 响着墩身的平面尺寸和材料的选用。
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2. 墩身是桥墩的主体。常用C15或大于C15的片石混凝土浇 筑，或用浆砌块石或料石，也可用混凝土预制砌筑。重力式 桥墩墩身的顶宽：对于小跨径桥不宜小于80cm；对中跨径 桥不宜小于100cm；对大跨径桥的墩身顶宽，视上部构造类 型而定。侧坡一般采用20∶1～30∶1，小跨径桥的桥墩也可 采用直坡。
盖梁在施工过程中，荷载的不对称性很大，各截面将 产生较大的内力，因此要根据当时的架桥施工方案，对各 截面的受弯、受剪进行验算。
第11篇桥梁墩台剖析
(三) 公路桥桩柱式墩台的帽梁通常采用双悬臂式，计算时的 控制截面选取支点和跨中截面。在计算支点负弯矩时，采用 非对称布置活载与恒载的反力；在计算跨中正弯矩时，采用 对称布置活载与恒载的反力。桥墩沿纵向的水平力以及当盖 梁在沿桥纵向设置两排支座时，上部结构活载的偏心力对盖
桥台的盖梁计算，一般可不考虑背墙与盖梁共同受力， 此时背墙仅起挡土墙作用。必要时也可考虑背墙与盖梁的共 同受力，盖梁按L形截面计算。桥台耳墙视为单悬臂固端梁， 水平方向承受土压力及活载水平压力。
第11篇桥梁墩台剖析
(四) 工程实践中常采用钢筋混凝土盖梁，其配筋验算方法与 钢筋混凝土梁配筋类同，即根据弯矩包络图配置受弯钢筋， 根据剪力包络图配置弯起钢筋和箍筋。在配筋时，还应计算 当采用预应力混凝土盖梁时，预应力钢筋及普通钢筋的 配置同预应力混凝土梁。
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二、墩台桩柱的计算 (一) 桥墩桩柱的外力有上部结构恒载与盖梁的恒载反力以及 桩柱自重；活载按车辆荷载布置，得到最不利效应组合。桥
桥台柱柱(包括双片墙式台身)除上述各力之外还有台后 土侧压力、活载引起的水平土压力及溜坡主动土压力等。土 侧压力的计算宽度及溜坡主动土压力的计算方法见《桥规》
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轻型桥台的主要特点是： ❖ (1)利用上部构造及下部的支撑梁作为桥台的支撑，以防
止桥台向跨中移动； ❖ (2)整个构造物成为四铰刚构系统； ❖ (3)除台身按上下铰接支承的简支竖梁承受水平土压力外，
桥台还应作为弹性地基上的梁加以验算。
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(二) 外力包括上部结构恒载支点反力、盖梁自重和活载。 活载的布置要使各种效应组合为桥上最不利情况，求出支 点最大反力作为盖梁的活载。活载的横向分布计算，当活 载对称布置时，按杠杆法计算；当活载非对称布置时，可 考虑按刚接梁法(或偏心压力法或“G-M”法)计算。在盖 梁内力计算时，可考虑桩柱支承宽度对削减负弯矩尖峰的
桥梁墩、台的主要作用是承受上部结构传来的荷载，并通 过基础又将此荷载及本身自重传递到地基上。
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第二节 桥 墩
一、重力式桥墩 重力式桥墩是靠自身重量来平衡外部作用、保持其稳定， 用天然石或片石混凝土砌筑。它适用于承受作用值较大的大、 中型桥梁或流冰、漂浮物较多的河流中。在砂石方便的地区， 小桥也往往采用它。其缺点是圬工材料数量大、自重大，因 而要求地基承载力高。此外，阻水面积也较大。 (一)梁桥重力式桥墩
为了保持美观和结构不受碰损，基础顶面一般应设置在 最低水位以下不少于0.5m；在季节性流水河流或旱地上，则 不宜高出地面。另外，为了保证持力层的稳定性和不受扰动， 基础的埋置深度，除岩石地基外，应在天然地面或河底以下 不少于1m；如有冲刷，基底埋深应在设计洪水位冲刷线以 下不少于1m；对于上部结构为超静定结构的桥涵基础，除 了非冻胀土外，均应将基底埋于冻结线以下不小于0.25m。
（5-2-6） （5-2-7）
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四、墩台顶水平位移的验算
对于高度超过 20m 的墩台，其顶面水平位移的容许极限值为：
Δ≤0.5 L
(5－2－8)
式中： L ——相邻墩台间的最小跨径，以 m 计。跨径小于 25m 时仍以 25m 计算；
Δ——墩台顶水平位移值(cm)，它的数值应包括墩台水平方向的弹性位 移和由于地基不均匀沉降而产生的水平位移值的总和。
第11篇桥梁墩台剖析
(三)按轴心或偏心受压验算墩身各验算截面的强度 验算强度时，可按下式计算：
（5-2-2）
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(四)截面偏心距验算
第11篇桥梁墩台剖析
二、墩台的稳定验算 (一)弯曲平面内纵向稳定验算 墩台为偏心受压构件，其在弯曲平面内纵向稳定性可按 式(3-3-55)验算，其中Nj为按式(3-3-49)等号左边计算的 竖向力。 按《桥规》规定，偏心受压构件除按式(3-3-55)验算 弯曲平面内的纵向稳定外，尚按中心受压验算非弯曲平面 内的稳定。 (二)墩台整体稳定验算 1.抗倾稳定验算
1.拱座(见图5-1-11)； 2.拱座的位置(见图5-1-12) 3.墩顶以上构造(见图5-1-10)
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二、轻型桥墩 (一)梁桥轻型桥墩 1.钢筋混凝土薄壁桥墩(见图5-1-13)； 2.柱式桥墩(见图5-1-14)； 3.柔性排架桩墩(见图5-1-15)； (二)拱桥轻型桥墩(见图5-1-16)； 桩柱式桥墩； 轻型的单向推力墩形式(见图5-1-17)； 1.带三角杆件的单向推力墩 2.悬臂式单向推力墩
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三、埋置式桥台 埋置式桥台（图5-1-25）的工作原理是靠台身后倾，使 重心落在基底截面的形心之后，以平衡台后填土的倾覆力矩， 减少恒载产生的偏心距，但应注意后倾斜度要适当。 埋置式桥台的缺点是：由于护坡伸入到桥孔，压缩了河 道，或者为了不压缩河道，就要适当增加桥长。
四、框架式桥台 框架式桥台是一种配合桩基础的轻型桥台，适用于地基 承载力较低，台身高大于4m，跨径大于10m的桥梁。
第五篇 桥梁墩台
第11篇桥梁墩台剖析
❖ 第一章
第一节 第二节 第三节
❖ 第二章
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节
❖ 第三章
第一节 第二节
拱桥轻型桥台的计算特点
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第一章 桥梁墩台的构造与设计
第一节 概 述
桥梁墩(台)是桥梁结构的重要组成部分，它主要由墩(台)帽、 墩(台)身和基础三部分组合而成(图5-1-1)。
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第三节 桥 台
一、重力式桥台 U型桥台的各部分构造见图5-1-18 (一)台帽 (二)台身 二、轻型桥台 轻型桥台适用于小跨径桥梁，桥跨孔数与轻型桥墩配合 使用时不宜超过三个，单孔跨径不大于13m，多孔全长不宜 大于20m。 常用的型式有八字型和一字型两种，为了节省圬工材料， 也可做带耳墙的轻型桥台（图5-1-21）。八字型的八字墙与 台身是设断缝分开的；一字型桥台的翼墙是与台身连成一整 体；带耳墙的桥台由台身、耳墙和边柱三部分组成。
桥台的作用效应组合也和桥墩一样，根据可能出现的作 用按《桥规》规定进行作用效应组合。由于活载可以布置在 桥跨结构上，也可布置在台后，因此在确定最不利效应组合 时，通常按活载满布桥跨(图5-2-3a)，桥上无活载而在台后 布置活载(图5-2-3b)和在桥上、台后同时布置活载(图5-2-3c) 等几种不利情况，分别进行组合和验算。
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空心桥墩在构造尺寸上应符合下列规定： ➢ (1)墩身最小壁厚，对于钢筋混凝土不宜小于30cm，对于 混凝土不宜小于50cm ➢ (2)墩身内应设横隔板或纵、横隔板，以加强墩壁的局部
➢ (3)墩身周围应设置适当的通风孔或泄水孔，孔的直径不 小于20cm；墩顶实体段以下应设置带门的进入洞或相应的
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(二) 桩柱式墩台按桩基础有关内容计算桩柱的内力和桩 的入土深度。对于单柱式墩，计算弯矩应考虑两个方向 弯矩的合力，纵、横方向弯矩合力值为：
M Mx2My2
计算墙式台身内力时，应按盖梁底面、墙身中部、 墙身底面、承台底面等分别进行内力计算和应力验算。
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第二章 梁桥墩台计算
第一节 梁桥墩台上的作用及其效应组合
一、作用 梁桥墩台上的永久作用有结构重力、土的重力和土侧压力、 混凝土收缩及徐变的作用、水的浮力；可变作用有汽车荷载、 汽车冲击力、离心力、汽车引起的土侧压力、人群荷载、风荷 载、汽车制动力、流水压力、冰压力、支座摩擦力，在超静定 结构中尚需考虑温度作用；偶然作用有船舶或漂流物撞击作用， 施工荷载和地震作用。
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二、作用效应组合
在桥墩计算中，可能出现的作用效应组合有： ➢ 1.桥墩在顺桥向承受最大竖向荷载的组合； ➢ 2.桥墩在顺桥向承受最大水平荷载的组合； ➢ 3.桥墩承受最大横桥方向的偏心距、最大竖向荷载的组合； ➢ 4.桥墩在施工阶段的作用效应组合； ➢ 5.需要进行地震力验算的桥墩，要有偶然组合。
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第11篇桥梁墩台剖析
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五、组合桥台
(一)锚定(拉)板式桥台(见图5-1-28)； (二)过梁式和框架式组合桥台(见图5-1-29) ； (三)桥台一挡土墙组合桥台(见图5-1-30) ； (四)后座式组合桥台(见图5-1-31) ；
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(二) 拱桥是一种推力结构，拱圈传递给桥墩上的力，除了垂 直力以外，还有较大的水平推力，这是与梁桥的最大不同之 处。从抵御恒载水平力的能力来看，拱桥桥墩又可以分为普 通墩和单向推力墩两种。 为了满足结构强度和稳定的要求，普通墩的墩身可以做 得薄一些(图5-1-10a～c)，单向推力墩则要做得厚实一些(图 5-1-10d、e)。 其次，拱桥与梁桥重力式桥墩相比，拱桥桥墩以下部分
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第三节 桩柱式墩台的计算要点
一、盖梁(帽梁)计算 (一)计算图式； 桩柱式墩台通常采用钢筋混凝土构件。在构造上，桩 柱的钢筋伸入到盖梁内，与盖梁的钢筋绑扎成整体，因此 盖梁与桩柱呈刚架结构。双柱式墩台，当盖梁的刚度与桩 柱的刚度比大于5时，为简化计算可以忽略桩柱对盖梁的 弹性约束，一般可按简支梁或悬臂梁进行计算和配筋，多 根桩柱的盖梁可按连续梁计算。当跨高比l/h＞5时，可按 钢筋混凝土一般构件计算。此处l为盖梁的计算跨径，h为 盖梁的高度。当刚度比小于5时，或桥墩承受较大横向力
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第二节 重力式墩台的验算
重力式墩台的验算包括截面强度验算、墩台整体稳定性验 算、基底应力和偏心距验算等。对于高度超过20m的墩台还要 验算墩台顶的弹性水平位移。
一、截面强度验算 (一)选取验算截面 (二)验算截面的内力计算
（5-2-1）