公路工程材料试验检测技术分析

公路工程材料试验检测技术分析
摘要：由于现阶段我国民众对于公路交通工程质量要求逐渐提高，所以相关企
业通过不断地工作尝试研究出更先进的公路修筑技术，目前在公路工程材料试验
检测方面已经取得了一定的进展，相关技术也更加成熟，对公路工程质量的提高
起到了明显的促进作用，但是现在的情况仍旧不容乐观，因为虽然试验检测方法
的研究获得了一定的进步，但是却依旧处在较为初级的阶段，相关技术还是无法
满足发展需求，所以还要通过对相关技术的深入研究，使其获得更大的进步，为
我国公路行业的发展带来更加广阔的空间。

关键词：公路工程；材料；试验检测；技术
1、公路工程材料检测技术分析
1.1、水泥、砂石的检测
在公路工程中，需求量最大同时也是最基本的建筑材料当属水泥、砂石、以
及与之息息相关的外加剂。

在过去的公路工程材料检测进程中，强度以及伴随强
度而产生的一些参数通常是水泥、砂石的必检指标。

而现今，随着科学技术的发展、人们对自身健康重视的日益增加、工程耐久性的重视。

放射性检测、碱含量、氯离子含量、碱集料反应也已成为水泥、砂石的必检指标。

（1）水泥进场验收：水泥的验收分为两种情况：一般检查、复验。

当水泥进场时，需要一般检查的项
目为：水泥所属品种、所处等级、所标仓号（无论是散装还是包装）、出厂日期等；需要进行复验的项目为：强度、水泥的安定性以及涉及水泥性能的必需参数等。

对于水泥质量的判定，工作人员不能进行主观推断，应严格遵循相应的国家
标准来进行衡量。

当出现以下情况时：水泥在使用过程中某些性能与其所示质量
并不相符、水泥的出厂日期超过最大规定日期3个月，则水泥需要进行复验以确
保其质量合格，最终结果以复验结果为准。

（2）砂石取样方法：砂石专属的取
样方式为料堆水取样，且采集样品需在料堆的不同部位均匀随机的进行。

砂子和
石子采样量的具体要求有所不同：砂子需要在料堆的顶部、中部、底部分别采集
5份分布不同的样品，然后混合形成一份待测样品，砂子的待测样品份数规定为
8份；石子的采样部位和砂子大同小异，细微的差异在于石子的待测样品份数为
15份。

砂子、石子采集后的检验工作并非单独进行，与之同时进行的是砂浆配比、砼配比的性能检验工作，且检验报告也同期完成，并没有过大的时间差距。

1.2、
钢筋的检测
对于钢筋进场，工作人员首要进行的检验项目为钢筋的力学性能检验，其质
量标准按照国家规定严格执行。

（1）取样：因结构不同，钢筋的取样明显不同
于水泥、砂石的取样。

钢筋在进行正式的取样前，应先选取一端，截取500～1000mm范围内的钢筋，然后开始正式的取样工作。

（2）冷拉钢筋：对于冷拉钢筋的检验，国家规定的方法为分批检验，同一批次的钢筋直径相同、等级相同，
且总重量不超过20吨。

（3）钢筋焊接：焊接钢筋的检验方法因其焊接方式的不
同而有所不同。

钢筋焊接主要有电阻点焊、闪光对焊、电弧焊与电渣压力焊等。

①电阻点焊，操作不同，要求也有所不同。

就拔低碳钢丝焊点而言，试件长度要求不得少于500mm，且不得大于650mm，需要进行的检验项目为抗剪试验以及
拉伸试验。

当然，拉伸试验针对的是小钢丝。

就热轧钢筋点焊而言，试件长度要
求不得小于600mm，拉伸试验对其并无意义，其只需进行抗剪试验；②对于闪
光对焊，试件长度因其检验项目不同而有所不同。

进行拉伸试验时，试件长度通
常在500～650mm之间；进行弯曲试验时，试件长度一般在250mm左右，且不
得超过350mm；③对于电弧焊与电渣压力焊，试件长度通常在500～650mm之间，需要进行的检验项目是拉伸试验。

1.3、砼工程
混凝土的质量与公路工程的质量息息相关，强度、耐久性必须符合相应的国
家规定以及设计需求。

对于待检验的混凝土试件，取样地点应在混凝土浇筑地，
且随机取样。

与此同时，工程施工记录报告以及试件强度报告的检查也是不可松
懈的工作内容。

若混凝土有特殊性能要求，如抗水渗透，抗氯离子渗透则取样地
点不变，与其他不同的是，抗渗报告也应列入检查内容中。

2、完善公路工程材料检测试验工作
2.1、制定周密、全面的检测试验标准
建设现场进行材料的检测试验工作当中，从上文的存在的问题上来看还需要
通过各种方式去解决，首先一个重要的方式就是要完善试验检测标准，保障一项
检测实验结果的准确性能够对公路工程质量得到最基本的保障，因此在检测过程
当中全面周密的检测标准至关重要，先检测实验中要根据项目的大小来区分实验
的等级标准，进一步确保材料质量检测准确，之后的检测标准根据样品和相关文
件的标准来进行实时更新和完善，检测实验标准要根据工作人员的实际工作进度
进行调整和配合，进一步提高相关工作效率。

2.2.、规范化管理检测试验的工作和相关操作
公路工程材料的实验检测工作整个操作过程要更加规范的管理，保证检测实
验工作中能够最大限度地避免存在隐患问题，首先就是要这点像样的标准和规章
制度规范检测实验整个过程，保证检测中关键以及重点环节的准确性得到保障，
对最终的数据结果也能够产生影响，另外对于材料检测试验做好记录以及计算工作，对于材料检测试验过程当中各项数据进行保存和管理，同时做成文本的形式
向上级部门进行沟通和汇报，在材料检测中对于材料样品的选择、来源都要知道，还要掌握好整个试验过程，如果在材料检测中发现出现问题，采取相应的措施解决，避免在施工应用不合理的材料进行施工。

2.3、对现场的动态质量进行全程跟踪
在检测试验工作时要进行全过程的跟踪，对于公路工程原材料从开始的抽样
检测再到后期结果整个过程进行掌握，避免工程材料中出现问题对工程质量造成
影响，在施工现场必须随时对材料情况进行掌握和了解，如果出现问题要对相应
的材料进行进一步的检测，根据检测结果，分析相关原因，及时的进行相关问题
的解决，以免其对公路工程的质量产生影响。

3、公路工程材料检测中需要注意的问题
第一点是对公路工程材料的分类，因为不同种类的公路工程材料的检测的要
求不同，只有对公路材料进行分类检测才可以使其满足使用条件。

在现阶段的材
料分类中主要分为三个方面，工程框架和承重结构的材料、功能材料，主要指非
承重结构材料、墙体材料。

在这三类公路工程材料中，包含很多的细小的种类，
这也是公路工程材料的检测工作比较困难的原因之一，所以在检测过程中需要工
作人员持有认真负责的态度，保证不会因为一时疏忽而导致结果不准确。

第二点
是材料的取样工作，取样是检测工作首道工序，如果这一步骤出现问题，就会对
材料的质量产生非常严重的影响，所以保证取样工作没有失误是相关员工最重要
的工作之一。

在取样工作中需要对取样数量、取样位置、取样方法进行重点监控，
只有通过科学有效的取样工作，才可以保证相关工作的完可以更加有效。

总而言之，公路工程材料的质量对于公路工程的影响非常重要，为了保证公
路工程的质量就要有效地保证公路工程材料的质量可以符合要求。

进而保证人们
对于公路工程的质量更加满意，也为使用者的生命财产安全带来保证。

所以在公
路工程施工阶段，一定要将公路工程材料的检测工作最为自身最重要的工作执行，通过研究不断提升有关技术，并保证检测人员的检测水平和综合素质可以满足监
测工作，保证公路建设材料的质量，进而确保公路工程质量水平。

参考文献
[1]季萍.基于公路材料检测与质量把控探究[J].建材与装饰，2016（52）：233-234.。