现代美佳(FC)1.6L维修手册6
现代美佳(FC)1.6L维修手册36
怠速-1.6L:800±100rpm,1.8L:750±100rpm
/sviewer/content.asp?IsPrint=true&... 2009-7-15
内置于燃油泵总成
调节器压力
350 kpa(3.5 kg/cm²,49.8psi)
拆卸
传感器的输入
m 进气岐管绝对压力(MAP)传感器 o 类型
输出电压
c 节气门体 l. 电瓶
电阻
z 抑制怠速时的输出电压
爆震传感器
x 进气温度传感器
电阻
w 水温传感器(ECT传感器) c 电阻 q 电瓶 . 输出电压[V]
/ 即下降
1) 更换燃油泵
p: 11. 降低燃油管路压力。 htt 12. 分离软管和仪表。
用车间毛巾盖住软管连接,以防燃油管路中剩余压力导致燃油喷溅到它上面。
13. 更换软管末端O-环。 14. 连接燃油管至输送管,并按规定扭矩拧紧。 15. 检查燃油泄漏。
怠速
/sviewer/content.asp?IsPrint=true&... 2009-7-15
压电电阻型式 0-5V
可变电阻型式 0.7-3.0kΩ 0.1-0.875V 压电型式 热敏电阻类型(在MAP传感器内) 2.0-3.0kΩ在20°C(68°F) 热敏电阻类型 1.0-4.0kΩ在20°C(68°F) 0.24-0.40kΩ在80°C(176°F)时 氧化锆传感器(加热) 0~1V 轮速传感器 霍尔效应传感器 0-5V 磁感应式 怠速rpm:600-900Hz 3000rpm:2700-3300Hz 压电型式
电磁型式 4 15.9±0.35Ω 占空比类型 26Ω
现代美佳(FC)1.6L维修手册43
2009 > G 1.6 DOHC > 燃油系统拆卸1.按下2个后座椅底部按钮,提升座椅,拆卸燃油泵维修板。
2.为了减少燃油管路或软管的内部压力,首先起动发动机(让燃油泵断开并且等到它自己停止)确认分离主燃油泵和软管之前降低燃油压力,否则燃油会溅出。
3.从蓄电池的负极(-)端子上分离蓄电池导线。
4.拆下燃油滤清器输出侧的高压软管,拆下静电接头。
用车间毛巾覆盖软管连接部位,以防燃油管路剩余压力导致燃油溅到上面。
5.举升车辆。
6.分离燃油加入口软管和水平测量软管。
7.用千斤顶支撑燃油箱。
8.拆卸燃油箱安装带。
9.拆卸燃油箱。
h tt p://www .qc wx z l .c o m安装1.确保衬垫完全贴紧燃油箱,然后拧紧螺母,安装燃油箱。
2.将调平软管连接到燃油箱和加油口径上。
安装约40mm(1.6 in.)。
3.连接加油口软管时,应将配有较短直管的一端连接至油箱侧。
4.连接蒸气软管。
当蒸气软管安装到线路上时,要确定是按照说明安装的。
5.连接高压软管和燃油泵。
小心不要弯曲燃油软管。
6.连接电动燃油泵连接器。
手册1.检查软管和管路的裂缝或损坏情况。
2.检查燃油箱盖是否正常工作。
3.检查燃油箱的变形、腐蚀或裂缝情况。
4.检查燃油箱内部是否有尘积或外来物。
h tt p://www .qc wx z l .c o m5.检查进-油箱燃油滤清器是否受损或堵塞。
6.测试双通阀是否正常工作。
7.为了检查双向阀门,轻轻地向进气口或排气口吹送空气。
如果空气通过时受到轻微阻力,那么阀门良好。
h tt p://www .qc wx z l .c o m发动机控制h t t p ://w w w .qc wx z l .c o m拆卸• 拆卸电路图线束检查程序h t t p ://www .qc wx z l .c o m。
现代美佳(FC)1.6L维修手册38
ww.qcw 2. 如果电阻值偏离标准值过多,更换传感器。 w 安装
1. 涂抹密封剂LOCTITE 962T或与螺纹部分相等
/ 安装冷却水温传感器并且拧紧至规定扭矩。 / 扭矩拧紧: : 冷却水温传感器:15-20Nm(150-200 kg.cm,11-15lb.ft) http 2. 可靠连接线束连接器。
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2009 > G 1.6 DOHC > 燃油系统
说明
• 节气门位置传感器是旋转型可变电阻器,其电阻随节气门轴转动,以感测节气门角度。随着节气门轴的转动,节气 门位置传感器节气门角度变化,并且ECU根据TPS输出电压检测节气门开启角度。
电路图
故障诊断提示
1. TPS信号对自动变速器控制非常重要。如果传感器发生故障就会导致换档冲击或其它故障。
电路图
用电压表 w 检查项目
w 加速传感器输出电压 http://w 线束检查程序
检查状况 怠速期间 行驶期间
特定测试 2.3-2.7V 1.5-3.5V
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m 电路图
.qcwxzl.co 使用诊断仪 w 检查项目
w 发动机防冻剂
温度
w 传感器总成"G"
显示数据
传感器总成"G" 温度
p:// 使用电压表 htt 水温传ON或发动机运转
发动机状态 -20°C(-40°F)时 约0°C(32°F) 约20°C(68°F) 约40°C(104°F) 约80°C(176°F)
现代美佳(FC)1.6L维修手册18
/sviewer/content.asp?IsPrint=true&... 2009-7-13
2009 > G 1.6 DOHC > 发动机机械系统
拆卸
1. 发动机吊车挂到发动机钩上,让发动机升得足够高使绝缘垫不受任何压力。
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气缸I.D 锥度:0.01 mm(0.0004 in.)以下
tp://w 4. 如果气缸磨损形成顶部台阶,使用缸座台阶绞刀切除。 ht 5. 加大尺寸活塞有4个尺寸可以获得。
活塞维修尺寸和标记mm(in.) 0.25(0.010)O.S.:0.25 0.50(0.020)O.S.:0.50 0.75(0.030)O.S.:0.75 1.00(0.039)O.S.:1.00
2009 > G 1.6 DOHC > 发动机机械系统
DTC说明
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2009 > G 1.6 DOHC > 发动机机械系统
分解
1. 拆卸气缸盖,正时皮带,前壳,飞轮,活塞和曲轴。 2. 拆卸机油压力开关。
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m 手册 o 1. 检查发动机气缸体是否擦伤、锈蚀或腐蚀;同样检查是否有裂痕或其它故障;如果损坏更换缸体。
2. 使用直尺和厚薄规,检查缸体顶面是否翘曲。确定表面去除衬垫物质或其它混杂物。
l.c 标准值:0.03 mm(0.0012 in.)或更小
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2009 > G 1.6 DOHC > 发动机机械系统
现代美佳(FC)1.6L维修手册3
标准部件规定扭矩表推荐的润滑脂1.禁止在车身横振阻尼杆或后悬架总成下方使用千斤顶。
2.为了防止副车驾擦伤,在起重器接触面上放一块布(用来阻止涂料损坏引起的浸蚀)3.禁止仅用千斤顶支撑车辆,一定要使用安全机架。
4.不要尝试通过将千斤顶放置在前和后车轮的中部,升起车辆。
这么做会导致车身的损伤。
螺栓通称直径(mm)倾度(mm)扭矩Nm(kg.cm,lb,ft)盖标记4盖标记7M5 0.8 3-4(30-40,2.2-2.9) 5-6(50-60,3.6-4.3)M6 1.0 5-6(50-60,3.6-4.3) 9-11(90-110,6.5-8.0)M8 1.25 12-15(120-150,9-11) 20-25(200-250,14.5-18.0)M10 1.25 25-30(250-300,18-22) 30-50(300-500,22-36)M12 1.25 35-45(350-450,25-33) 60-80(600-800,43-58) M14 1.5 75-85(750-850,54-61)120-140(1,200-1,400,85-100)M16 1.5110-130(1,100-1,300,80-94)180-210(1,800-2,100,130-150)M18 1.5160-180(1,600-1,800,116-130) 260-300(2,600-3,000,190-215)M20 1.5 220-250(2,200-2,500,160-180) 360-420(3,600-4,200,260-300)M22 1.5290-330(2,900-3,300,210-240) 480-550(4,800-5,500,350-400)M24 1.5 360-420(3,600-4,200,260-300) 610-700(6,100-7,000,440-505)1.在下列条件下,可以使用上表所给的扭矩标准。
现代美佳(FC)1.6L维修手册28
1. 分离蓄电池搭铁导线。 2. 拆卸车速表拉线和换档拉线。 3. 分离起动机连接器和端子。 4. 拆卸起动机总成。 5. 按拆卸时的相反顺序安装。
分解
1. 为从电枢轴上拆卸单向离合器,必须拆卸卡环。 将止动环向小齿轮移动,拆卸弹性挡圈。现在可以将止动环从轴上拆卸。
检查(拆卸后)
com 6. 电刷 l. 如果刷子磨损程度达到磨损极限线,应更换。 qcwxz 7. 电刷架 . 检查电刷架(+)面和电刷架底座之间的导通性,如果导通,更换电刷架总成。 /www 8. 单向离合器 / 检查小齿轮和花键齿是否磨损或损坏;如果损坏,更换它。同样检查飞轮齿圈是否损坏。 http: 按顺时针方向转动小齿轮,小齿轮转动自由,按逆时针方向转动则锁住。
4. 励磁线圈断路测试 使用欧姆表,检查磁场线圈的导通性。如果没有导通,磁场线圈断路,更换磁场线圈总成。
/sviewer/content.asp?IsPrint=true&... 2009-7-14
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5. 励磁线圈搭铁测试 励磁线圈安装在拨叉上,使用欧姆表检查励磁线圈和拨叉是否导通。如果导通,更换励磁线圈。
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2009 > G 1.6 DOHC > 发动机电气系统
基本安全信息和注意事项
故障条件
பைடு நூலகம்
可能原因
措施
发动机不转
蓄电池电压低
充电或更换蓄电池
2009 > G 1.6 DOHC > 发动机电气系统
前端排气管
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现代美佳(FC)1.6L维修手册16
拧下连杆螺栓后,不要再次使用。
使用新螺栓时,不要拧紧螺栓超过3次。
14.检查连杆侧面间隙。
连杆侧面间隙规定值:0.10-0.25 mm(0.0039-0.0098 in.) 极限值:0.4mm(0.0157 in.)15.安装机油集滤器。
16.安装油底壳。
17.安装气缸盖。
h tt p://www .qc wx z l .c o mM/T:手动变速器车辆 A/T:自动变速器车辆DTC 说明DTC 说明h tt p://w ww .q c wx z l .c o m分解1.拆卸正时皮带、前壳、飞轮、气缸盖总成和机油盘。
详细信息参考相关章节。
2.拆卸后板和后油封。
3.拆卸连杆盖。
4.拆卸主轴承盖并拆卸曲轴。
5.拆卸曲轴位置传感器信号轮。
标记主轴承盖以便在初始位置和方向上装配。
分解1.拆卸变速器和离合器。
2.拆卸飞轮。
手册1.曲轴(1)检查损坏,不规则磨损以及破裂的曲轴轴颈和销子,同样检查堵塞的油孔,校正或更换失效配件。
(2)检查曲轴轴颈的锥度和不圆度。
标准值曲轴轴颈外径:50mm(1.9685 in.) 曲轴销外径:45mm(1.7717 in.)曲轴轴颈、销轴颈椭圆度:0.005 mm(0.0002 in.)或以下。
2.曲轴轴承和连杆轴承用肉眼检查每个轴承是否脱皮,熔化,咬粘,或不适当接触。
更换受损轴承。
3.油膜间隙测量(1)测量曲轴轴颈和销的直径(2)测量曲轴孔和连杆孔的直径。
(3)测量曲轴轴承和连杆轴承厚度。
(4)通过从气缸内径减少的轴颈直径、销子和轴承厚度测量间隙。
连接杆轴承油膜间隙:0.018-0.036 mm(0.0007-0.0014 in.) 曲轴主轴承油隙NO.1,2,4,5:0.022-0.040mm(0.0009-0.0018 in.) NO.3:0.028-0.046 mm(0.0011-0.0018 in.)4.油封检查前油封和后油封是否损坏或磨损;更换损坏的油封。
5.曲轴传感器信号轮 (1)拆卸传感器信号轮(2)检查传感器信号轮是否损坏、破裂或磨损,根据需要进行更换。
现代美佳(FC)1.6L维修手册4
检查液体是否污染或损耗。
必须更换不完整的制动摩擦衬块装置。
动力转向软管(检查变质或泄漏情况)1.检查软管连接部位是否泄漏。
2.如果表面有严重的裂缝、拉曳、划伤或磨损步骤,更换动力转向软管。
软管变质会引起过早的故障。
球节和转向传动杆系密封件,转向和驱动轴防尘套1.这些部件,在工厂涂上了永久润滑油,不需要润滑油。
更换损伤的密封和防尘罩,以防泄漏或润滑脂污染。
2.检查防尘盖和防尘套是否正确密封、是否泄露及损坏。
如果故障更换它们。
检查制动回路1.检查所有制动管路和软管是否损坏、磨损、破损、腐蚀、泄漏、弯曲或变形。
2.检查全部夹的紧密度。
3.检查管路是否离开尖锐边缘,移动部件和排气系统。
前盘式制动器制动块如果在驾驶期间从制动器产生啸声或刮擦声,检查制动块磨损指示灯是否接触制动盘。
如果是,更换制动块。
同时更换左右制动块,不要拆分或混合制动块。
做为完整的,必须更换所有的制动块。
制动块摩擦片厚度[极限值]:2.0 mm(0.079 in.)后制动鼓摩擦片和后分泵1.拆卸制动鼓并检查制动蹄蹄片的厚度。
用手检查自动制动调整系统是否平稳工作,齿轮之间是否适当啮合。
为了保证平滑功能,在调整器和连杆轴的摩擦表面上涂抹薄薄一层润滑脂。
2.检查轮缸防尘罩是否有液体泄露。
视觉检查防尘罩是否切断、断裂、或热龟裂。
(除了在总成上使用防腐剂液,防尘罩上少量的液体不可能引起泄漏) 检查制动蹄是否磨损。
h tt p://www .qc wx z l .c o m如下检查轮胎充气压力。
制动摩擦片厚度[极限]:0.8 mm(0.031 in.)检查制动油量1.检查主气缸储液箱内的制动液液位。
2.液位应在"MAX"和"MIN"标记之间。
3.如果液位低于"MIN" 标记,添加新制动液至"MAX" 标记。
更换制动液1.参考BR-章的放气程序。
2.连接乙烯树脂管到每个车轮气缸的放气螺塞上; 乙烯树脂管的另一端放到容器里接收制动液。
湖南万通汽修学校现代美佳(FC)1.6L维修手册69
节气门位置传感器(TPSS)安装在节气门体侧,与节气门轴相连。
TPS 是一个可变电阻(电位计),电阻随节气门轴位置的变化而变化。
加速期间,TPSS 电阻减小;减速期间,TPSS 电阻增加。
发动机控制模块(ECM)给TPS 提供工作电压,然后测量TPS 信号电路上出现的电压。
ECM 利用此TPS 信号调整正时和喷油嘴脉冲宽度。
ECM 同时使用TPS 信号和MAF 传感器信号,从而计算发动机负荷。
如果节气门位置(TP)传感器和进气歧管绝对压力(MAP)传感器指示发动机负荷不同,ECM 记录P0121且故障警告灯(MIL)亮。
此代码指示TP 传感器和MAP 传感器或ECM 读取的节气门位置和空气流量没有达到期望的发动机负荷值。
如果在2个驱动周期期间,节气门角小于2.1度0.2秒以上,ECM 将记录P0122,故障指示灯(MIL)亮。
此代码表示由TP 传感器或ECM 读取的节气门位置角异常低。
在2个驱动周期期间,如果节气门角度大于105.4度0.2秒,ECM 将记录P0123,故障警告灯(MIL)亮。
此代码表示由TP 传感器或ECM 读取的节气门位置角度异常高。
2009 > G 1.6 DOHC > 燃油系统DTC 故障查找 FOR故障代码 故障分析项目P0120 P0102 P0122 P0123节气门位置电路故障节气门位置传感器电路/性能故障 TPS 电路输入低 TPS 电路输入高部件和部件位置故障检测条件节气门位置传感器端子2和端子3之间的标准电阻值是1600-2500 ohm 。
电路图测试程序h tt p://www .qc wx z l .c o mh tt p://www .qc wx z l .c o mh t t p ://www .qc wx z l .c o mh t t p ://www .qc wx z l .c o m节气门位置传感器（TPS ）安装在节气门体上,检测节流阀片的开度。
现代美佳(FC)1.6L维修手册22
1. 从火花塞上分离火花塞高压线。 拆卸高压导线时,要拉高压导线模压接头(不是导线),防止损坏。
2. 使用火花塞接头,从气缸盖上拆卸所有火花塞。
/sviewer/content.asp?IsPrint=true&... 2009-7-14
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部件和部件位置
• 混合比浓 • 进气量小
• 混合比稀 • 点火时期提前 • 堵塞拧紧度不足
火花塞测试(当发动机能转动时)
• 连接火花塞导线。搭铁外电极(主体),起动发动机。在大气中,由于放电间隙,仅出现短暂火花。如果火花塞良好, 但在放电间隙(电极之间)内出现火花。在故障火花塞中,由于通过绝缘泄漏导致无火花出现。
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com 点火线圈 l. 1. 测量点火线圈的连接器C18-2和C68-1的1号端子与2号端子之间的初级线圈电阻(1缸和4缸侧上的线圈),连接器
C18-1和C68-2的1号端子与2号端子之间的初级线圈电阻(2缸和3缸侧上的线圈)。
z 标准值:0.5±0.05kΩ w.qcwx 2. 测量No.1和No.4气缸高电压端子之间,和No.2和No.3气缸高电压端子之间的次级线圈电阻。 w 标准值:12.1±1.8kΩ http://w 测量副线圈的电阻时,确保拆下点火线圈连接器。
2009 > G 1.6 DOHC > 发动机电气系统
前端排气管
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2009 > G 1.6 DOHC > 发动机电气系统
No.3 450 2.02-3.02 4.50-9.45
No.4 370 1.66-2.49 3.70-7.77
湖南万通2汽修学校现代美佳(FC)1.6L维修手册62
1)IATS 信号电路和搭铁电路之间的电路短路。
2)IATS 线束连接器和ECM 线束连接器之间的电路与搭铁电路短路。
→按需要维修并转至 "检验车辆维修" 程序h tt p://www .qc wx z l .c o m测量IAT 传感器的电阻以便查找传感器内部是否存在断路。
检查ECM 的目的是确定ECM 中是否存在任何故障。
2009 > G 1.6 DOHC > 燃油系统Component Inspection1. Check IATS1.测量传感器连接器3号端子和4号端子之间的电阻 (至传感器侧) A.规定值20°C : 2.27~2.64k Ω 80°C : 0.30~0.33k Ω2.各电阻指示电路导通吗?YES1)转至“检查ECM ”程序。
NO1)IATS 电路短路2)按需要维修并转至 "检验车辆维修"程序 .测量IAT电阻的目的是为了判定何处断路并利用此方法检查IAT 信号电路与搭铁电路之间的导通性。
记住,应遵守“基本信息中的参考数据”内维修前记忆事项（1）来替换良好的、相同型号的ECM. 检查ECM 3.点火开关 “OFF ”.4.连接诊断仪,点火开关"ON" 。
5.选择诊断仪上的模拟功能。
6.模拟IAT 传感器信号连接器3号端子处的电压。
7.利用诊断仪提升或降低模拟电压在0.5~3.5 V 范围内时,验证IATS 电压是否改变。
A.规格 : 如果数据随模拟电压变化而变化,则表明它良好。
h tt p://www .qc wx z l .c o m8.IAT传感器信号值随模拟电压变化吗? YES1)彻底检查连接器的松动、连接不良、弯曲、腐蚀、污染、变质或损坏情况. 按需要维修或更换并转至“检验车辆维修”程序.NO1)用良好的、相同型号的ECM替换并检查是否正常工作. 如果不再出现故障,更换ECM,然后转至“检验车辆维修”程序。
现代美佳(FC)1.6L维修手册39
规定扭矩:爆震传感器:16-25 Nm(160-240 kg.cm,11.8-18.4lb.ft) 3. 测量1号端子和2号端子之间的电容。
标准值:800-1600 pF
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2009 > G 1.6 DOHC > 燃油系统
爆震传感器
• 爆震传感器连接到气缸体侧面,用于感应发动机爆震情况。气缸体的爆震作为一种压力应用到压电部件上。此振 动压力转变成电压信号应用到ECM。如果产生发动机爆震,延迟点火正时,将其抑制。
电路图
ttp:// 传感器检查 h 1. 分离爆震传感器连接器,测量端子1和2之间的电阻。
2. 请使用准确的数字式万用表。
w 如有故障,更换氧传感器。 http://ww 规定扭矩:加热式氧传感器:50-60 Nm(500-600 kg.cm,37-44lb.ft)
/sviewer/content.asp?IsPrint=true&... 2009-7-15
• 曲轴位置传感器包含磁铁和线圈,位于飞轮附近。此曲轴位置传感器的电压信号传送到ECM,指示发动机转速和 曲轴的位置。
电路图
线束检查程序[1.6 I4] http:// 线束检查程序[1.8 I4]
传感器检查[1.6 I4]
1. 分离曲轴位置传感器连接器。 2. 测量1号端子和2号端子之间的电阻。
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现代美佳(FC)1.6L维修手册10
机油油面过高或过低
检查油位 必要时排出或添加
在发动机高转速时有过量空气进 检查供油系统
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噪音连续15分钟以上
入 油变质 低油压
故障的HLA
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排气:43.3489 mm(1.7066 in.)
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3. 检查凸轮表面的异常磨损或损坏情况,按需要更换。
4. 检查每个损坏的轴承,如果轴承表面过度损坏,按需要更换气缸盖总成或凸轮轴轴承盖。
4. 安装轴承盖。盖上的标记是为了识别进气/排气。 I:进气凸轮轴 E:排气凸轮轴
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2009 > G 1.6 DOHC > 发动机机械系统
DTC说明
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2009 > G 1.6 DOHC > 发动机机械系统
分解
1. 分离通风软管和P.C.V.软管。 2. 拆卸冷却水泵皮带轮和曲轴皮带轮。
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凸轮轴轴向间隙:0.1-0.15mm(0.0039-0.0059 in.)
om 油封 c 1. 检查唇部的磨损情况。如果唇部磨损,进行更换。 l. 2. 检查凸轮轴油封唇接触表面。如果磨损,更换凸轮轴。
现代美佳(FC)1.6L维修手册20
检查零件是否损坏或裂纹。
检查零件是否损坏或裂纹。
2.安装输送管与燃油喷油嘴。
3.连接燃油喷油嘴线束连接器。
4.安装进气岐管支撑。
5.连接高压燃油软管接头。
6.安装P.C.V 软管和制动助力器真空软管。
7.安装进气软管到节气门体。
8.安装油门拉线。
9.连接ISA 和TPS 线束连接器。
手册前端排气管空气软管h tt p://www .qc wx z l .c o mDTC 说明h t t p ://w w w .qc wx z l .c o m按拆卸的相反顺序进行安装。
分解1.拆卸排气岐管隔热罩。
2.从气缸盖上拆卸排气歧管总成。
3.拆卸排气岐管密封垫。
手册1.检查是否损坏或破裂。
2.检查排气歧管与转化器之间焊接出是否损坏或裂缝安装装配时,更换排气歧管垫和锁止螺母。
h tt p://www .qc wx z l .c o mDTC 说明h tt p://www .qc wx z l .c o m拆卸后消声器拆卸或检查排气系统时,要确认排气系统充分冷却。
1.从中央消声器上分离后消声器。
2.拆卸橡胶悬架并拆卸后消声器。
中央消音器1.从后消声器和前排气管上拆卸中央消声器总成。
2.拆卸橡胶悬架,拆卸中央消声器。
前端排气管1.拧下前排气管锁至螺栓,从催化转化器上拧下前排气管螺母。
2.拧下前排气管和中央消声器螺栓。
安装1.按照顺序,暂时安装前排气管,中央排气管和后消音器。
2.稳固拧紧部件。
确定没有与任何车身部件相干涉。
h tt p://www .qc wx z l .c o m。
现代美佳(FC)1.6L维修手册1
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2. 密封垫 3. 0型环 4. 弹簧垫圈 5. 锁销(开口销) 6. 塑料螺母
拆卸部件
• 首先,找出故障原因;其次,在进行工作前要确定是否进行拆卸或分解。
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分解
如果拆卸程序复杂,而且许多部件需要分解,分解所有的部件时,应该不要影响它们的性能或外观。 1. 检查范围
发动机识别号说明
• 发动机识别号包括11位数字。
1. 发动机燃油 G:汽油
2. 发动机范围 4-直列 4行程4气缸
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3. 发动机开发顺序 E-α发动机 G-Beta发动机
3. 固定连接器时,锁紧连接器将听到咔嚓声。
w 4. 小心处理传感器和继电器。小心不要掉落它们或与其它部件相碰撞。 http:// 橡胶件和管
• 禁止汽油或机油与橡胶部件或管道接触。
测量车身尺寸 /sviewer/content.asp?IsPrint=true&... 2009-7-13
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4. 车身型式 8:两相车
5. 安全系统 3-驾驶席侧:安全带+安全气囊,助手席侧:安全带 4-安全带+安全气囊(驾驶席侧+助手席侧) 5-减压式安全气囊
A/安全带:主动型安全带 P/安全带:助手席安全带 A/Bag:安全气囊 6. 发动机类型 C:G1.6 I4
现代美佳(FC)1.6L维修手册40
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2009 > G 1.6 DOHC > 燃油系统
凸轮轴位置传感器(CMP传感器)
• 凸轮轴位置(CMP传感器)感应在它的压缩行程No.1气缸的TDC点。它的信号供给到ECM,用于判定燃油喷射顺 序。
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2009 > G 1.6 DOHC > 燃油系统
怠速控制执行器(ISC执行器)
• 怠速控制执行器是双线圈式,由ECU内的驱动电路控制。根据脉冲占空比,两线圈磁力平衡使电机的角度不同。 怠速执行器在与节气门平行的旁通道上。
电路图
使用电压表 w 检查项目
/ 凸轮轴位置传感器输出电压 http:/ 线束检查程序
检查状况 怠速状态下
3000rpm
测试规定值 0-5V 0-5V
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电路图
故障诊断提示
打开点火开关时,检查怠速控制系统线路是否短路。
w 使用诊断仪
检查项目
检查状况
/ 怠速控制执行器 / • 执行器检测
起动发动机
http: 线束检查程序
ISA状态 ON
测试规定值 活性化
检查执行器检查端子电阻 1. Nhomakorabea离怠速控制阀的接头。
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现代美佳(FC)1.6L维修手册41
http://www • 不必清洗节流阀,因为节气门内的污物不会影响系统的正常运行。
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其他
其他
线束检查程序
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2009 > G 1.6 DOHC > 燃油系统
MFI控制继电器
当点火开关"ON"时,蓄电池将电源传送给ECM,喷油嘴,质量式空气流量传感器等。 当点火开关打开,电流从点火开关经由电流继电器线圈流至搭铁。
2009 > G 1.6 DOHC > 燃油系统
节气门体
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2009 > G 1.6 DO节气门。
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m 拆卸节气门位置传感器。 l.co 除了必要时更换节气门外,一般情况下应只拆卸而不是更换。
手册
z 1. 检查节气门体是否裂纹。 x 2. 检查真空口或通道的限制情形。 w 3. 检查加速踏板拉线时的干扰情形。
qc • 节气门安置螺钉是在生产线上通过怠速期间的空气体积(0.516±5% g/秒)来调整的,所以自己不要随意调 . 整。
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2009 > G 1.6 DOHC > 燃油系统
点火开关和变速器档位(TR)开关(A/T
• 点火开关设置在ST位置时,通过点火开关和TR开关将蓄电池电压应用到ECM上。如果变速杆不在P或N位置,蓄 电池电压不能应用到ECM上。根据此信号,ECM判定自动变速器负荷并驱动怠速控制执行器,使其保持在最佳怠 速状态。
现代美佳(FC)1.6L维修手册32
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2009 > G 1.6 DOHC > 废气排放控制系统
手册
维修程序 1. 观察连接部分是否松动,蒸发气体软管是否有明显弯曲和损坏。 2. 检查是否变形、裂纹或漏油。 3. 拆卸EVAP活性碳罐以后,检查是否破裂或损坏。
com 清除控制电磁阀
zl. 分离真空软管时做好识别标记以便能把真空软管重新连接到原来的位置。
电路图
使用诊断仪
w 检查项目
检查状况
EVAP 活性碳罐清除电磁阀 起动发动机
w • 执行器检测
w 线束检查程序
诊断仪显示 清除阀
活性化
类型
http:// 检查执行器
参考EC部分的蒸发气体清除系统
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2009 > G 1.6 DOHC > 废气排放控制系统
说明和操作
从排气管排出的废气(CO,HC,NOx)是在发动机运转时燃油燃烧产生的。 进气歧管、凸轮轴、点火系统和燃烧室的改良形成了基本控制系统。 这些系统结合成能在保持车辆性能、燃油经济性的情况下控制废气排放的高效系统。
空气/燃油混合比控制系统[多点燃油喷射(MFI)系统]
MFI系统是利用热氧传感器的信号起动和控制安装在各气缸进气岐管的喷油器的工作的系统,精确的控制调节空气/ 燃料的混合比,减少废气产生。 依次让发动机产生适当成分的废气,允许使用三元催化器。设计三元催化器的目的是将三种污染物(1)炭氢化合物 (HC),(2)一氧化碳(CO),(3)氮的氧化物(NOx)转换成无害物质。MFI系统内有两个工作模式。 1. 空气/燃油混合比开环控制是由ECM根据各种输入信号来控制。
现代美佳(FC)1.6L维修手册23
充电系统电路图h tt p://www .qc wx z l .c o m蓄电池电解液的比重随温度变化。
热稀溶液,降低比重。
冷浓溶液,升高比重。
完全充电的蓄电池的比重应在1.260和1.280之间,电月质温度为26.7°C 。
在26.7°C 以上每5.56°C 增加4点(.004)手册1.不需维护的蓄电池,物如其名,完全不需维护,没有可拆卸的蓄电池盖。
2.不需维护的蓄电池不需要添加电解液。
3.除了盖上的小通风孔外,蓄电池是完全密封的。
蓄电池视觉检查(1)检查比重h tt p://www .qc wx z l .c o m或26.7°C 以下每5.56°C 减少4点来改正比重读数。
例如:液压比重计读数为1.280,电解液温度为5.56°C 。
根据下表,规定比重必须降低0.028个点。
实际修正的读数为1.252。
1.280-0.028=1.252添加完水后,不应立即读取比重计读数。
必须在低比率状态下通过一段时间充电或让蓄电池停留1个小时来混合水和电解液。
蓄电池充电率在一个或多个单个电池之间相差50点(0.050)以上表示蓄电池损坏,应当更换。
比重充电方法缓慢充电(5A) ) 1.100以下 14小时4小时 100-1.130 12小时3小时130-1.160 10小时 2.5小时 160-1.190 8小时 2.0小时 190-1.220 6小时 1.5小时 1.220以上4小时 1.0小时蓄电池视觉检查(2)1.确定点火开关"OFF"并且所有附件Off 。
2.分离蓄电池线束(先拆下负极线束)。
3.从车上拆下蓄电池。
蓄电池壳体裂纹或泄漏时应当心,防止您的皮肤遭受电解液损害。
拆卸蓄电池时,应佩戴厚的胶皮手套(不是家庭型的)。
h tt p://ww w .qc wx z l .c o m4.检查因电解液的漏出而造成的蓄电池壳体的损伤。
现代美佳(FC)1.6L维修手册8
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5. 要安装正时皮带张紧器时,首先固定张紧器,弹簧和垫圈。暂时拧紧螺栓。其次,暂时拧紧张紧器长孔侧垫圈和螺 栓。如图示在靠近前壳处安装弹簧底端。
前端排气管
1. 检查皮带上的机油沉淀物或尘积,按需要进行更换。小沉积就用一块干布或纸擦掉,不要用溶剂清洗。
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2. 当大修发动机或调整皮带张力时,仔细地检查皮带。如果存在下列任何一个缺陷,使用新皮带进行更换。
规定扭矩 正时皮带盖螺栓:8-10Nm(80-100kg.cm,6-7lb.ft) 13. 安装曲轴皮带轮。确保曲轴链轮销与皮带轮上的小孔相稳合。 规定扭矩
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2009 > G 1.6 DOHC > 发动机机械系统
DTC说明
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2009 > G 1.6 DOHC > 发动机机械系统
11. 拆卸正时皮带张紧器。
/ 手册 / 链轮张紧器轮和惰轮 : 1. 检查凸轮轴链轮、曲轴链轮、张紧皮带轮和惰轮皮带轮是否异常磨损;破裂或损坏。 p 进行必要的更换。 t 2. 检查张紧皮带轮和惰轮转动是否自由平滑并检查其间隙或噪音。 t 进行必要的更换。 h 3. 如果轴承的润滑脂泄漏,更换皮带轮。
分解
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2.B 型张力表
(1)测量时,沿指针方向转动复位钮,将表针设定到复位位置。
(2)从皮带上拆卸张力计,指针还会指示张力。
拆卸以后读取张力值。
发电机皮带调整
如果皮带松动,会发出噪音或磨损
如果安全带太紧,发动机冷却水泵轴承或交流发电机损坏。
1.拧下交流发电机螺母"A"和张力调整器锁止螺栓"B"。
2.使用张力调节器螺栓,调整皮带张力至规格。
3.拧紧调整锁螺拴"B"。
4.拧紧发电机螺母"A"。
5.检查皮带的张力或偏转度,按需要重新调整
规定扭矩
交流发电机支撑螺栓和螺母:20-25 Nm(200-250 kg.cm,14-18lb.ft) 交流发电机闭锁螺栓B:12-15 Nm(120-150 kg.cm,9-11lb.ft) 交流发电机拉杆固定螺栓:20-27 Nm(200-270 kg.cm,15-20lb.ft)
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2009 > G 1.6 DOHC > 发动机机械系统
专用工具
工具(型号和名称)
图例
用途
曲轴前油封安装工具 (09214-21000)
安装前油封
曲轴前油封导轨 (09214-21100)
导管油封
凸轮轴油封安装 (09221-21000)
安装凸轮轴油封 安装气门导管 (09221-22000)
拆卸和安装气门导管 气门杆油封安装工具 (09222-22001)
气门杆油封的安装 气门弹簧压缩器 (09222-28000)
气门弹簧压缩器固定支架 (09222-28000)
拆卸和安装进气与排气 拆卸气门杆油封 09222-29000
拆卸气门杆油封
曲轴后油封安装工具 (09231-21000)
安装发动机后油封和曲轴后油封活塞销拆卸和安装工具套件 (09234-33001)
活塞销的拆卸和安装(使用09234-33003)
活塞销固定工具插入 (09234-33002)
活塞销的拆卸和安装of (使用09234-33001)
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2009 > G 1.6 DOHC > 发动机机械系统
基本安全信息和注意事项
现象
大概
措施
低压
气缸垫膨胀 更换气缸垫 活塞环磨损或损坏 更换环
活塞或气缸磨损 更换或修理活塞或气缸 气门座磨损或损坏
维修或更换气门和/或座圈 低油压
机油不足
检测机油量 机油压力开关故障 燃油滤清器
机油滤清器堵塞 燃油滤清器 机油泵齿轮或外壳磨损 燃油滤清器 发动机油稀或污染 更换和决定原因 卸压阀故障(开放) 维修 轴承间隙过大
燃油滤清器 机油压力过高 安全阀故障(常闭)
维修 发动机振动
发动机缓冲垫松动(前、后) 重新拧紧 变速器托架松动 重新拧紧 松弛的发动机安装架 重新拧紧 横梁松动
重新拧紧 变速器支撑托架损坏 燃油滤清器 发动机支撑托架损坏 燃油滤清器 发动机缓冲垫损坏
燃油滤清器 气门噪音 机油粘度低(机油压力低)
补充 气门杆或气门导管磨损
燃油滤清器
HLA 异常工作
加快发动机速度(通风)或更换HLA 连杆和主轴承噪音 供油不足 检测机油量
机油粘度不良 参考机油压力过低项目 轴承间隙过大 燃油滤清器 正时皮带噪音
皮带张力不适当
调整皮带张紧度 冷却液不足
冷却液泄露
加热器或散热器软管 散热器盖不良 自动调温器壳 4.散热器
发动机冷却液泵
维修或更换零件 上紧或更换
更换衬垫或外壳 维修或更换 更换配件 散热器堵塞 异物进入冷却水 更换零件 冷却液温度过高
节温器故障 更换配件 散热器盖不良 更换配件
冷却液循环不畅通 清洁节温器或更换零件 皮带松动 调整或维修 水泵不良
燃油滤清器
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电动风扇不良 维修或更换 冷却液不足
补充 冷却水温度异常低
节温器故障
燃油滤清器 水温传感器电路故障
维修或更换 冷却风扇工作不良 损坏热传感器、电机、散热器风扇继电器和导线、保险丝 更换或维修 排气泄漏
连接部分松动 拧紧 橡胶吊架损坏
维修或更换 非正常噪音
拆卸消音器内的导流板 燃油滤清器
橡胶吊钩损坏
燃油滤清器
排气管或消音器与车体接触 修理 排气管或消音器损坏
维修或更换
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