电控系统故障诊断与排除试题及答案

电控系统故障诊断与排除试题及答案
满分331
1、发动机不能起动，与蓄电池无关。

[判断题] *
对
错(正确答案)
2、自动变速器汽车，发动机无法起动，需检查P/N开关。

[判断题] *
对(正确答案)
错
3、水温传感器故障会引起发动机起动困难。

[判断题] *
对(正确答案)
错
4、热车难起动故障的排除，应从混合气过浓方面入手。

[判断题] *
对(正确答案)
错
5、怠速不稳的特征是怠速时发动机抖动，发动机转速表上下快速抖动。

[判断题] *
对(正确答案)
错
6、怠速不稳故障和真空部分漏气无关。

[判断题] *
对
错(正确答案)
7、怠速过高主要是怠速时进气量过大或者发动机控制信号错误。

[判断题] *对(正确答案)
错
8、怠速过高故障有可能是因未进行正确匹配引起的。

[判断题] *
对(正确答案)
错
9、踩下加速踏板，发动机转速不升反降，是加速不良故障。

[判断题] *
对(正确答案)
错
10、踩下加速踏板，发动机加速迟缓，是加速不良故障。

[判断题] *
对(正确答案)
错
11、发动机动力不足和进排气系统无关。

[判断题] *
对
错(正确答案)
12、发动机动力不足和进排气系统有关。

[判断题] *
对(正确答案)
错
13、排放超标和混合气过稀有关。

[判断题] *
对
错(正确答案)
14、排放超标和混合气浓度有关。

[判断题] *
对(正确答案)
错
15、油耗高和发动机机械故障无关。

[判断题] *
对
错(正确答案)
16、油耗过高与驾驶员的不良驾驶习惯有关。

[判断题] *
对(正确答案)
错
17、喷油器故障可能会造成发动机怠速转速过低。

[判断题] *
对(正确答案)
错
18、换挡杆从P或者N档换入D档时怠速应升高。

[判断题] *
对
错(正确答案)
19、游车”故障的实质是柴油机正常的调速性能被破坏。

[判断题] *
对(正确答案)
错
20、若柴油机装用气动式调速器，产生“游车”的原因主要是密封性受到破坏。

[判断题] *
对(正确答案)
错
21、汽车行驶时，不能保持直线行驶方向，而自动偏向一侧称为行驶跑偏。

[判断题] *
对(正确答案)
错
22、行驶中传动轴有异响，一般情况下，车速变化时异常更加明显。

[判断题] *对(正确答案)
错
23、汽车行驶至一定车速时出现方向盘发抖，摆震称之为前轮摆动。

[判断题] *对(正确答案)
错
24、制动距离过长不影响汽车行驶安全性。

[判断题] *
对
错(正确答案)
25、制动跑偏和轮胎气压无关。

[判断题] *
对
错(正确答案)
26、自动变速器除了D档外，油压都正常，其主要原因是主油路调压阀卡死或调压弹簧过软。

[判断题] *
对
错(正确答案)
27、主油路油压高可能导致起步时，选档手柄从P或N挂人D或R位时，汽车振动小。

[判断题] *
错(正确答案)
28、自动变速器汽车起步时踩下加速踏板，发动机转速上升很快但车速升高缓慢；上坡时无力，发动机转速上升很高,其原因是液压油油面太低；离合器或制动器磨损严重；油泵磨损严重，主油路漏油造成主油路油压低；单向超越离合器打滑；离合器或制动器密封圈损坏导致漏油；减振器活塞密封圈损坏导致漏油。

[判断题] *对(正确答案)
错
29、轮速传感器可以检测车速。

[判断题] *
对
错(正确答案)
30、制动压力调节器故障会使常规制动不起作用。

[判断题] *
对
错(正确答案)
31、ABSECU故障，ABS和常规制动都不工作。

[判断题] *
对
错(正确答案)
32、发动机曲轴位置及转速传感器主要类型有电磁脉冲式、霍尔效应式、光电式。

[判断题] *
对(正确答案)
错
33、电磁脉冲式曲轴位置传感器应该使用直流电压档测量信号电压。

[判断题] *
错(正确答案)
34、凸轮轴位置传感器的作用是向ECU提供汽油发动机基准气缸所处的工作行程和活塞运动方向的信号。

[判断题] *
对(正确答案)
错
35、霍尔式凸轮轴位置传感器应该使用直流电压档测量信号电压。

[判断题] *
对(正确答案)
错
36、正温度系数热敏电阻式进气温度传感器，随着温度的上升电阻值下降。

[判断题] *
对
错(正确答案)
37、进气温度传感器可使用电阻档测量电阻值。

[判断题] *
对(正确答案)
错
38、负温度系数热敏电阻式水传感器，随着温度的上升电阻值下降。

[判断题] *对(正确答案)
错
39、水温传感器可使用电阻档测量电阻值。

[判断题] *
对(正确答案)
错
40、检测机体振动所用的爆震传感器有磁致伸缩式和压电式两种。

[判断题] *对(正确答案)
错
41、爆震传感器输出信号随缸体振动的增大而增大。

[判断题] *
对(正确答案)
错
42、节气门位置传感器主要类型有线性输出型和开关量输出型两种。

[判断题] *对(正确答案)
错
43、节气门位置传感器可使用交流电压档检测工作电压。

[判断题] *
对(正确答案)
错
44、氧化锆式氧传感器，电压信号在1～5V波动 [判断题] *
对
错(正确答案)
45、氧传感器可使用电阻档测量电阻值。

[判断题] *
对
错(正确答案)
46、检测空气量的传感器主要为流量计和真空压力传感器二大类。

[判断题] *对(正确答案)
错
47、热膜式空气流量计应检测频率信号。

[判断题] *
错
48、喷油器是电控燃油喷射系统的一个重要的执行元件。

[判断题] *
对(正确答案)
错
49、喷油器可使用交流电压档检测工作电压。

[判断题] *
对(正确答案)
错
50、怠速控制机构是利用传感器收集发动机的怠速运行状态，经发动机ECU的综合比较、分析，最终输出指令让执行机构实现对发动机怠速控制。

[判断题] *
对(正确答案)
错
51、步进电机式怠速阀可使用交流电压档检测工作电压。

[判断题] *
对
错(正确答案)
52、碳罐电磁阀由衔铁，电磁线圈，回位弹簧等部分组成。

[判断题] *
对(正确答案)
错
53、碳罐电磁阀可使用电阻档检测线圈电阻值。

[判断题] *
对(正确答案)
错
54、EGR电磁阀由衔铁，电磁线圈，回位弹簧等部分组成。

[判断题] *
错
55、EGR电磁阀可使用电阻档检测线圈电阻值。

[判断题] *
对(正确答案)
错
56、点火控制模块主要由壳体，晶体管电路，电接头等部分组成。

[判断题] *
对(正确答案)
错
57、单缸独立点火也称一体式直接点火，点火控制器，点火线圈和火花塞帽组合在一起，每缸一个，无需高压线。

[判断题] *
对(正确答案)
错
58、车速传感器主要有舌簧开关型和光电耦合型。

[判断题] *
对(正确答案)
错
59、检测磁电式车速传感器时应检测线圈的电阻和交流信号电压。

[判断题] *
对(正确答案)
错
60、4T65E速度传感器VSS作用：控制换档时间、控制管路压力、控制TCC接合与释放。

[判断题] *
对(正确答案)
错
61、4T65E速度传感器VSS的检测阻值是98～147Ω(20℃)。

[判断题] *
对
错(正确答案)
62、负温度系数热敏电阻式油温传感器，随着温度的上升电阻值下降。

[判断题] *对(正确答案)
错
63、油温传感器可使用电阻档测量电阻值。

[判断题] *
对(正确答案)
错
64、4T65油液压力TFP手动阀位置开关Ⅰ、Ⅳ、R档为常闭开关 [判断题] *
对
错(正确答案)
65、4T65E换档电磁阀在电压高于7.5V时通电，低于1V时断电。

[判断题] *
对(正确答案)
错
66、换挡电磁阀由衔铁，电磁线圈，回位弹簧等部分组成。

[判断题] *
对(正确答案)
错
67、换挡电磁阀可使用电阻档检测线圈电阻值。

[判断题] *
对(正确答案)
错
68、锁止离合器控制电磁阀由衔铁，电磁线圈，回位弹簧等部分组成。

[判断题] *
对(正确答案)
错
69、锁止离合器控制电磁阀可使用电阻档检测线圈电阻值。

[判断题] *
对(正确答案)
错
70、油压电磁阀由衔铁，电磁线圈，回位弹簧等部分组成。

[判断题] *
对(正确答案)
错
71、油压电磁阀可使用电阻档检测线圈电阻值。

[判断题] *
对(正确答案)
错
72、新买来的或刚拆下来的制动开关，外壳上的一对凸耳中的一个凸耳，与开关活动内套上的凸块是重合在一起的．为的是便于往制动踏板支架孔上安装。

[判断题] *
对(正确答案)
错
73、空挡起动开关一般位于变速器手动轴上方或者手动选档杆下方。

[判断题] *
对(正确答案)
错
74、轮速传感器有电磁感应式和霍尔式两种。

[判断题] *
对(正确答案)
错
75、检测磁电式轮速传感器时应检测线圈的电阻和交流信号电压。

[判断题] *
对(正确答案)
错
76、车身高度传感器有簧片式、光电式、霍尔式等多种形式。

[判断题] *
对(正确答案)
错
77、车身高度传感器一般在0.5V-5V之间变化。

[判断题] *
对(正确答案)
错
78、转向角度传感器结合来自轮速传感器和转向角度传感器的输入信息，ECU计算出车辆的目标动作。

[判断题] *
对(正确答案)
错
79、电控悬架自诊断系统具有监测系统工作状况，存储故障码及失效保护的作用。

[判断题] *
对(正确答案)
错
80、电阻式扭矩传感器的原理是电阻的变化以电流的形式将转矩信号传送至ECU。

[判断题] *
对(正确答案)
错
81、电阻式扭矩传感器的检测应该检测的是电压。

[判断题] *
对
错(正确答案)
82、车身位移传感器故障会引起车身高度控制不起作用。

[判断题] *
对(正确答案)
错
83、电控悬架出来故障，无论有无故障码，都应进行系统电路故障检测。

[判断题] *
对(正确答案)
错
1、发动机不能起动，一般有防盗系统故障、起动机故障，ECU故障、()等原因引起。

[单选题] *
(A)点火系统故障(正确答案)
(B) ABS故障
(C)发电机故障
(D)氧传感器
2、发动机不能起动，一般有点火系统故障、起动机故障，ECU故障、()等原因引起。

[单选题] *
(A)氧传感器故障
(B) ABS故障
(C)发电机故障
(D) 防盗系统故障(正确答案)
3、发动机不能起动，若无高压火，需要检测点火系统和（）。

[单选题] *
A)曲轴位置传感器 ((正确答案)
B) 起动机 (
C)发电机 (
D)燃油压力
4、发动机不能起动，若无高压火，需要检测曲轴位置传感器和（）。

[单选题] *
A)起动机 (
B)点火系统 ((正确答案)
C)发电机 (
D)燃油压力
5、热车难起动的故障原因有水温传感器故障，进气温度传感器故障，冷起动喷油器故障（）等。

[单选题] *
A)起动机故障 (
B) 曲轴位置传感器故障 (
C)油泵损坏 (
D)喷油器漏油(正确答案)
6、热车难起动的故障原因有喷油器漏油，进气温度传感器故障，冷起动喷油器故障（）等。

[单选题] *
A)起动机故障 (
B) 曲轴位置传感器故障 (
C)水温传感器故障 ((正确答案)
D)油泵损坏
7、某车熄火一定时间后难起动，熄火后油压表指示值缓慢下降，应该（）。

[单选题] *
A)清洗喷油器 (
B) 更换喷油器 ((正确答案)
C)更换线束(
D)更换水温传感器
8、某车难起动，检测发现水温传感器信号正常，系统油压正常，点火高压与能量正常，应该（）。

[单选题] *
A)检查喷油器 ((正确答案)
B) 更换油泵 (
C)更换点火线圈(
D)更换水温传感器
9、怠速不稳的故障原因有混合气过浓或过稀，缺缸，点火能量不足，（）等。

[单选题] *
A)喷油器工作不良 ((正确答案)
B) 喷油器都不工作 (
C) 无点火信号 (
D)ECU不工作
10、怠速不稳的故障原因有混合气过浓或过稀，喷油器工作不良，点火能量不足，（）等。

[单选题] *
A)无点火信号 (
B) 喷油器都不工作 (
C)缺缸((正确答案)
D)ECU不工作
11、排除怠速不稳故障，有缺缸现象，检测方法正确的是（）。

[单选题] *
A)检查是否缺火 ((正确答案)
B) 检查怠速控制机构
C)检查水温传感器 (
D)检查氧传感器信号器
12、排除怠速不稳故障，有缺缸现象，检测方法正确的是（）。

[单选题] *
A)检查水温传感器 (
B) 检查怠速控制机构
C)检查各喷油器状况((正确答案)
D)检查氧传感器信号器
13、怠速过高的故障原因有传感器故障，怠速控制机构故障，喷油器故障，（）等。

[单选题] *
A)真空漏气 ((正确答案)
B)油压过低 (
C) 无点火信号(
D)混合气过稀
14、怠速过高的故障原因有传感器故障，真空漏气，喷油器故障，（）等。

[单选题] *
A)混合气过稀 (
B)油压过低 (
C) 无点火信号 (
D)怠速控制机构故障(正确答案)
15、某车清洗节气门体后怠速居高不下，应（）。

[单选题] *
A)检测是否缺火 (
B) 检测节气门体是否积碳
C)对系统进行怠速学习调整 ((正确答案)
D)检测喷油器
16、某车怠速高，检测发现，空气流量计怠速时的信号偏高，节气门位置传感器正常，应（）。

[单选题] *
A)检测是否缺缸(
B)检测怠速机构是否积碳、卡滞((正确答案)
C)检测点火能量(
D)检测气缸压力
17、加速不良的故障原因有喷油器喷油不良，燃油系统压力过高或过低，点火高压弱，点火正时不正确（）等。

[单选题] *
A)气缸压缩压力低 ((正确答案)
B) 怠速机构故障 (
C)油泵不工作(
D)无高压火
18、加速不良的故障原因有喷油器喷油不良，气缸压缩压力低燃油系统压力过高或过低，点火高压弱，点火正时不正确（）等。

[单选题] *
A)油泵不工作 (
B) 怠速机构故障 (
C)排气管管堵((正确答案)
D)无高压火
19、某车加速不良，经检测空气流量计信号弱，应（）。

[单选题] *
A)检测是否缺火(
B)检测空气流量计((正确答案)
C)对系统进行怠速学习调整(
D)检测喷油器
20、某车加速不良，经检测空气流量计信号弱，以下（）的方法正确。

[单选题] *
A)检测空气滤清器是否堵 ((正确答案)
B)检测怠速机构是否积碳、卡滞
C)检测点火能量 (
D)检测气缸压力
21、动力不足的故障原因有喷油器喷油不良，燃油系统压力过高或过低，点火高压弱，点火正时不正确（）等。

[单选题] *
A)油泵不工作 (
B) 怠速机构故障 (
C)气缸压缩压力低((正确答案)
D)无高压火
22、动力不足的故障原因有喷油器喷油不良，气缸压缩压力低燃油系统压力过高或过低，点火高压弱，点火正时不正确（）等。

[单选题] *
A)油泵不工作 (
B) 怠速机构故障 (
C)排气管管堵((正确答案)
D)无高压火
23、某车动力不足，经检测空气流量计信号弱，应（）。

[单选题] *
A)检测是否缺火 (
B检测空气流量计 ((正确答案)
C)对系统进行怠速学习调整(
D)检测喷油器
24、某车动力不足，经检测空气流量计信号弱，应首先（）。

[单选题] *
A)检测空气滤清器是否堵 ((正确答案)
B) 检测怠速机构是否积碳、卡滞
C) 检测点火能量 (
D)检测气缸压力
25、排放超标的故障原因有喷油器喷油故障，传感器信号不准确，点火高压弱，（）等。

[单选题] *
A)油泵损坏 (
B) 油管破裂 (
C)触媒失效((正确答案)
D)无高压火
26、排放超标的故障原因有喷油器喷油故障，触媒失效，点火高压弱，（）等。

[单选题] *
A)油泵损坏 (
B) 油管破裂 (
C) 无高压火(
D)传感器信号不准确(正确答案)
27、某车排放超标，以下（）的方法不正确。

[单选题] *
A)检测是否缺火 (
B) 检测油泵 ((正确答案)
C) 检测传感器(
D)检测喷油器
28、某车排放超标，以下（）的方法不正确。

[单选题] *
A)检测油泵继电器 ((正确答案)
B) 检测是否缺火 (
C) 检测传感器(
D)检测喷油器
29、油耗高的故障原因有喷油器喷油故障，传感器信号不准确，点火高压弱，（）等。

[单选题] *
A)油泵损坏 (
B) 油管破裂 (
C)燃油压力过高((正确答案)
D)无高压火
30、排放超标的故障原因有喷油器喷油故障，燃油压力过高，点火高压弱，（）等。

[单选题] *
A)油泵损坏 (
B) 油管破裂 (
C) 无高压火(
D)传感器信号不准确(正确答案)
31、某车油耗过高，检测发现进气管压力传感器信号过高，显示真空压力接近0，应（）。

[单选题] *
A)检测是否缺火 (
B)检查进气管压力传感器真空管是否破裂(正确答案)
C) 检测氧传感器 (
D)检测喷油器
32、某车油耗过高，检测发现气管压力传感器信号过高，显示真空压力不正确高，应（）。

[单选题] *
A)检测喷油器 (
B)检测火花塞 (
C)检测高压线(
D)检测歧管压力传感器(正确答案)
33、怠速过低的故障原因有传感器故障，怠速控制机构故障，喷油器故障，点火正时不正确（）等。

[单选题] *
A)油压过高 (
B)油压过低 ((正确答案)
C) 无点火信号(
D)混合气过浓
34、怠速过低的故障原因有传感器故障，油压过低，喷油器故障，点火正时不正确（）等。

[单选题] *
A)混合气过浓 (
B)油压过高 (
C) 无点火信号(
D)怠速控制机构故障(正确答案)
35、某车不开空调怠速正常，打开空调开关，怠速明显下降并熄火。

应（）。

[单选题] *
A)检测是否缺火(
B)检测节气门体是否积碳(
C)检测怠速控制机构((正确答案)
D)检测喷油器
36、某车不开空调怠速正常，打开空调开关，怠速明显下降并熄火。

以下（）的方法正确 [单选题] *
A)检测是否缺缸 (
B) 检测A/(正确答案)
C开关信号 (C) 检测点火能量 (
D)检测气缸压力
37、“游车”常在（）加载过程中发生。

[单选题] *
A)高速 (
B)低速 ((正确答案)
C)怠速(
D)忽高忽低变化
38、“游车”主要原因：喷油泵或某些缸的喷油器技术状况不良，（）工作不正常。

[单选题] *
A)传感器 (
B)变速器 (
C)调速器 ((正确答案)
D)火花塞
39、柴油发动机游车的表现为（）。

[单选题] *
A)怠速转速一直往上升 (
B)无法怠速
C)怠速转速忽高忽低 ((正确答案)
D)怠速转速远远小于规定值，且保持
40、“游车”主要原因：喷油泵或某些缸的喷油器技术状况不良，（）的工作不正常。

[单选题] *
A)调速器 ((正确答案)
B)变速器 (
C)喷油器 (
D)传感器
41、行驶跑偏的原因有两侧车轮胎压不一致，悬架变形，前轮定位不准，（）等。

[单选题] *
A)两侧轮胎磨损不一致 ((正确答案)
B) 转向角不正确 (
C)转向器故障 (
D)车轮螺栓损坏
42、行驶跑偏的原因有两侧车轮胎压不一致，悬架变形，两侧轮胎磨损不一致，（）等。

[单选题] *
A)转向器故障 (
B) 转向角不正确 (
C)前轮定位不准 ((正确答案)
D)车轮螺栓损坏
43、传动轴异响的原因有传动轴变形，传动轴不平衡，（）等。

[单选题] *
A)离合器变形 (
B)万向节磨损 ((正确答案)
C )转向器故障 (
D)前轮定位不准
44、传动轴异响的原因有万向节磨损，传动轴不平衡，（）等。

[单选题] *
A)离合器变形 (
B)转向器故障 (
C)传动轴变形 ((正确答案)
D)前轮定位不准
45、前轮摆动的原因有车轮不平衡，前轮定位不准，横拉杆球头磨损，（）等。

[单选题] *
A)离合器变形 (
B)车轮轮辋产生偏摆 ((正确答案)
C)转向器故障 (
D)方向盘故障
46、前轮摆动的原因有车轮轮辋产生偏摆，前轮定位不准，横拉杆球头磨损，（）等。

[单选题] *
A)车轮不平衡 ((正确答案)
B)离合器变形 (
C)转向器故障 (
D)方向盘故障
47、制动距离过长引起的原因有制动液不足，制动盘磨损，制动踏板空行程过长，（）等。

[单选题] *
A)胎压不一致 (
B) 制动衬片磨损过度 ((正确答案)
C)车轮损坏 (
D)制动踏板无自由行程
48、制动距离过长引起的原因有制动液不足，制动盘磨损，制动衬片磨损过度，（）等。

[单选题] *
A)制动踏板空行程过长 ((正确答案)
B) 胎压不一致 (
C)车轮损坏 (
D)制动踏板无自由行程
49、制动跑偏的原因有悬架元件连接螺栓松动，一侧制动器底板变形，一侧制动分泵活塞活动受阻（）等。

[单选题] *
A)制动液少 (
B)制动主缸故障 (
C)制动踏板行程过大 (
D)轮胎压力不一致(正确答案)
50、制动跑偏的原因有悬架元件连接螺栓松动，轮胎压力不一致，一侧制动分泵活塞活动受阻（）等。

[单选题] *
A)制动液少 (
B)制动主缸故障 (
C) 一侧制动器底板变形 ((正确答案)
D)制动踏板行程过大
51、行驶途中自动变速器只能升1档，不能升2档及高速档；或可以升2档，但不能升3档或超速档。

主要故障原因有节气门拉线或节气门位置传感器调整不当；调速器存在故障；（）；车速传感器故障；2档制动器或高档离合器存在故障；换档阀卡滞或档位开关故障。

[单选题] *
A)输出轴上调速器进出油孔的密封圈损坏
B)真空式节气门阀的真空软管或真空膜片漏气
C) 调速器油路漏油 ((正确答案)
D) 前进离合器打滑
52、测量控制管路中的液压，用来判断油泵及各种液压阀工作性能的好坏的方法是
(D)。

[单选题] *
A) 测出选档手柄在D档，在怠速时的油压数值，与规定值进行比较(正确答案)
(A) 测出选档手柄在D档，在怠速时的油压数值，与规定值进行比较
(B) 测出选档手柄在R档，在怠速时的油压数值，与规定值进行比较
(C) 测出选档手柄在N档，在怠速时的油压数值，与规定值进行比较
(D) 测出选档手柄在R档和D档，在怠速时的油压数值，与规定值进行比较
53、油尺上有胶质物，其产生的原因是（）。

[单选题] *
A)离合器、制动器严重磨损 (
B)油温过高变质(正确答案)
C)油平面过高或通气孔堵塞(
D)没有及时更换油液
54、若油平面过高，经剧烈搅动后油液会产生大量泡沫，影响液压控制系统的（）、油压、泄油等。

[单选题] *
A)传动 (
B)泵油 ((正确答案)
C)打开 (
D)闭合
55、自动变速器从加油管中加入规定的ATF，一般油底壳内的储油量为（）L左右。

[单选题] *
A)3(
B)4((正确答案)
C)5(
D)6
56、油平面过低会使油液产生（）。

[单选题] *
A)金属屑 (
B)呈深褐色 (
C)烧焦气味 ((正确答案)
D) 失去颜色
57、电磁感应式轮速传感器，检测方法正确的是（）。

[单选题] *
A) 直流电压档 (
B)交流电压档 ((正确答案)
C)直流电流档(
D)交流电流档
58、霍尔式轮速传感器，检测方法正确的是（）。

[单选题] *
A)直流电压档 ((正确答案)
B)交流电压档 (
C)直流电流档(
D)交流电流档
59、ABS油泵检测方法正确的是（）。

[单选题] *
A) 直流电压档 ((正确答案)
B)交流电压档 (
C)直流电流档(
D)交流电流档
60、ABS油泵检测方法正确的是（）。

[单选题] *
A)电阻档 ((正确答案)
B)交流电压档 (
C)直流电流档(
D)交流电流档
61、ABS正常时，ECU自检，描述正确的为打开点火开关，（）。

[单选题] *
(A) ABS指示灯应亮2s左右熄灭 (B)ABS指示灯应常亮(正确答案)
(C)ABS指示灯应常暗 (D)ABS指示灯应闪烁
62、ABS有故障时，ECU自检，描述正确的为打开点火开关，（）。

[单选题] *
(A) ABS指示灯应亮2s左右熄灭 (B)ABS指示灯应常亮
(C)ABS指示灯应常暗 (D)ABS指示灯应闪烁(正确答案)
63、发动机曲轴位置及转速传感器主要类型有电磁脉冲式、光电式及（）。

[单选题] *
A)霍尔效应式 ((正确答案)
B) 舌簧开关式 (
C) 电阻式(
D) 热线式
64、发动机曲轴位置及转速传感器主要类型有霍尔效应式、光电式及（）。

[单选题] *
A)舌簧开关式 (
B) 电阻式 (
C)电磁脉冲式((正确答案)
D) 热线式
65、电磁脉冲式曲轴位置传感器检测方法正确的是（）。

[单选题] *
A) 直流电压档 (
B)交流电压档 ((正确答案)
C)直流电流档(
D)交流电流档
66、霍尔式曲轴位置传感器应检测方法正确的是（）。

[单选题] *
A) 直流电压档 ((正确答案)
B)交流电压档 (
C)直流电流档(
D)交流电流档
67、凸轮轴位置传感器主要类型有电磁脉冲式、光电式及（）。

[单选题] *
A)霍尔效应式 ((正确答案)
B) 舌簧开关式 (
C) 电阻式(
D) 热线式
68、凸轮轴位置主要类型有霍尔效应式、光电式及（）。

[单选题] *
A)舌簧开关式 (
B) 电阻式 (
C)电磁脉冲式((正确答案)
D) 热线式
69、电磁脉冲式凸轮位置传感器检测方法正确的是（）。

[单选题] *
A) 直流电压档 (
B)交流电压档 ((正确答案)
C)直流电流档(
D)交流电流档
70、霍尔式凸轮轴位置传感器检测方法正确的是（）。

[单选题] *
A)直流电压档 ((正确答案)
B)交流电压档 (
C)直流电流档(
D)交流电流档
71、正温度系数热敏电阻式进气温度传感器，随着温度的上升电阻值（）。

[单选题] *
A)上升 ((正确答案)
B) 下降 (
C) 不变(
D) 先上升后下降
72、正温度系数热敏电阻式进气温度传感器，随着温度的下降电阻值（）。

[单选题] *
A)上升 (
B) 下降 ((正确答案)
C) 不变(
D) 先上升后下降
73、进气温度传感器检测方法正确的是（）。

[单选题] *
A) 交流电压档 (
B)直流电压档 ((正确答案)
C) 直流电流档 (
D)交流电流档
74、进气温度传感器检测方法正确的是（）。

[单选题] *
B)电阻档 ((正确答案)
C) 直流电流档 (
D)交流电流档
75、负温度系数热敏电阻式水温传感器，随着温度的上升电阻值（）。

[单选题] *
A) 上升 (
B) 下降 ((正确答案)
C) 不变(
D) 先上升后下降
76、负温度系数热敏电阻式水温传感器，随着温度的下降电阻值（）。

[单选题] *
A) 上升 ((正确答案)
B) 下降 (
C) 不变(
D) 先上升后下降
77、水温传感器检测方法正确的是（）。

[单选题] *
A)交流电压档 (
B)直流电压档 ((正确答案)
C) 直流电流档 (
D)交流电流档
78、水温传感器检测方法正确的是（）。

[单选题] *
A) 交流电压档 (
B)电阻档 ((正确答案)
C) 直流电流档 (。