福克斯mondeo搭铁(如图)
各车型断电线实测安装
断NO电已自己安装的：1：别克凯越：四维子线束中粉色线2：现代悦动：左侧保险座中8P插座里蓝色粗线3：现代伊兰特：四维子插座最外边红色线4：福特福克斯：四维子线束中绿线黄细条5：起亚狮跑：左侧保险座橘黄粗线6：起亚锐欧：四维子线束中粉色线7：上海英伦：四维子插座最外边黑线白细条8：起亚福瑞迪：左侧保险座蓝色稍细线9：丰田花冠：四维子线束中黑线白细条稍细油泵：黑/红（在左门槛下）10：丰田卡罗拉：四维子线束中灰色稍细线11：本田思域：左侧保险座中2P插座里蓝色粗线12：起亚狮跑：左侧保险座处橘黄粗线13，起亚赛拉图：四维子线束中橙色粗线14：铃木天语：四维子线束中绿色线15：现代i35防盗on：在控制盒处找线粗红线16：一汽丰田凯美瑞，油路:灰(中粗):未试过的断油电方法：1：中华骏捷油电:紫/黄(在右后门线束中)2：福特蒙迪欧油电:绿/棕(在主驾驶左门线束中)3：福特:富克斯油电:绿/黄(中粗(副驾驶右前线束中)4：帕萨特油电:绿/黄中粗(在主驾驶踏脚处插头上)5：丰田皇冠油电:黑色中粗(在主驾驶左门线束中)6：丰田锐志油电:红粗(在主驾驶左门线束中)7：起亚塞拉图油电:蓝,(后座椅下)8：丰田凯美瑞油电:灰(中粗) (在主驾驶左门线束中)9：东风日产轩逸油电:绿/白(右后线束中)10：08款广本雅阁油电:粉红(可以在左前后线束中找)中粗只一根11：东风本田CRV 油电:绿色中粗(左门前线束)12：现代伊兰特油电:红/黑红粗(左门前线束)13：东风日产天籁09款油电:白带银点中粗（在左前门线束中有但在后座椅下接线为好）14：瑞虎NCV 油泵：绿黑色15：志翔油泵：蓝黑色位置：压线条下16：新君威油泵：灰色粗B+：红蓝17：福克斯长电：粗红色ON：绿白色18：哈飞赛马4．ON：粗黑色/黄色(接断电器) +B：粗白色19：公爵油泵：白色位置：左边粗压线条下20：骐达两厢ON：蓝色21：奇瑞A516 常火：黄黑细线ON：红色22：马自达3 油线是蓝带黑23：别克英朗: 别克英朗油泵线左边三角板下面灰色24：东风本田CRV2010 油路:绿带两点银(门栏) 电源：白色（左边保险座左上角绿插头可找到,地线也在那)14：科鲁兹：A:行车电脑位置在CD机正下方排挡的前面，从右侧拆开盖板方便接线。
汽车维修技能知识竞赛试题及答案
汽车维修技能知识竞赛试题及答案1、单选伺服器和制动带总成的作用是什么？（）A.连接齿轮组B.辅助驻车锁定C.使鼓轮保持静止D.B和C正确答案：C2、单选5速手自排AT安装阀体（江南博哥）总成时将手动阀棘爪杆移入位置（）A.“D”的下一个位置B.“D”位置C.“N”位置D.“P”位置，较容易安装正确答案：A3、单选如果全部车轮都抱死，则最可能的故障点在（）A.总泵B.分泵C.动力缸D.制动蹄片正确答案：A4、单选下列哪些构件，无法控制汽车空调压缩机电磁离合器的ON-OFF开关？（）A.外气开关B.低压开关C.高压开关D.压缩机高压释放阀正确答案：D5、单选在BlackOakPCM贴有一个不干胶标签，通过该标签可以了解其是用于何种类型的发动机（）A.LBO110=DuratecHE（配备MTX-75）*B.LBO140=DuratecHE（配备CD4E）*C.LBO320=DuratecVE*D.以上都是正确答案：D6、单选PCM在控制燃油喷射时（）A.急加速或急减速时忽略MAF信号，根据TP信号控制燃油喷射B.开环时忽略水温传感器输入信号C.开环时主要根据氧传感器输入信号控制燃油喷射D.以上都不对正确答案：A7、单选在“菜单移动器中”“×”图标表示什么意思？（）A.可做进一步测试。
B.该测试完成，没有发现故障。
C.将要进行的下一项测试。
D.该测试完成，发现故障。
正确答案：D8、单选关于2.5L相对于04款2.0L的Mondeo车电子系统的区别，下列哪个说法是错误的？（）A.正副驾驶座椅调节有改变B.娱乐系统增加DVD，且前排座椅靠背各有一个液晶显示屏C.新增感应式自动开启大灯D.新增PATS防盗系统正确答案：D9、单选对于福克斯的中控门锁，当遥控器电池有故障时，可能会导致（）A.门锁电机动作不到位B.门锁位置开关故障C.遥控门锁无反应D.被动防盗系统无法解除正确答案：C10、单选在什么情况下尾气排放控制异常指示灯（MIL）将点亮（并非是可能损坏催化转换器的失火、发动机过热和KAM故障等）？（）A.在出现故障后立即点亮。
诊排汽车故障勿忘搭铁线功能与实例
诊排汽车故障勿忘
搭铁线功能与实例
刘建民 左 建
众所周知，汽车上将蓄电池负极 与车身的金属部分相连接，因此负极 通常称为搭铁线。 搭铁线在汽车电路 中起着重要的作用，因为搭铁状态的 好坏直接影响着汽车电气工作的稳 定性。 在汽车维修工作中，查找搭铁 不良故障， 一般都要耗费大量的时 间。 在实际工作中这方面的问题是绝 不可忽视的。
线总线运行：1 根 CAN 导线断路、1 根 波形也不符，有时 K-CAN-L 的峰值
CAN 导线对地短路、1 根 CAN 导线对 电压会和车辆的系统电压几乎相等。
供电正极短路。
查阅电路图，找到 K-CAN 系统线路
诊断步骤
节点位置， 如图 1 部分总线图所示，
通过以上原理分析，同时基于从 依次断开节点接线测量电压及波形，
万用表、欧姆表或电压表的读数应回 2V。 原来发动机机体与前照灯回路上
到 0（或接近于 0）。 若用检测灯和专 的负极线间存在 2V 的电压差， 从而
用蜂鸣器检查短路， 此时检测灯亮， 导致 ECU 内部发出错误的指令，以
蜂鸣器发出蜂鸣声即为故障点。
“病态” 运行， 判断故障就在发动机
如果线束的安装较隐蔽，用上述 ECU 搭铁不良。 因驾驶员着急出车，
主搭铁线如果出现故障将影响 很多线路，而不只是一条线路工作不
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K-CAN 波形正常， 说明从 X154*1V
及 X154*2V 往后的模块或总线发生
故障。 随后依次拆开这 1 条 K-CAN
线路直至右侧 A 柱， 发现固定饰板
3min 后便感到发动机加速不良，并 故障存储时， 发现故障码 Dቤተ መጻሕፍቲ ባይዱCP1610
汽车搭铁技术要求
汽车搭铁技术要求一、目的：规范整车搭铁方式及搭铁位置；二、搭铁方式：在整车的搭铁中，使用焊接搭铁螺栓或者焊接搭铁螺母。
其中，优先选去螺栓搭铁：其中：1、搭铁螺栓：在搭铁螺栓中，使用M6和M8两种螺栓，其中，蓄电池的搭铁使用M8的搭铁螺栓，其余的使用M6的搭铁螺栓。
其中零件号分别为：M8-----------------N905 84701M6-----------------A11-5100365数模如下：2、搭铁螺母：在搭铁螺栓中，使用M6和M8两种螺栓，其中，蓄电池的搭铁使用M8的搭铁螺栓，其余的使用M6的搭铁螺栓。
其中零件号分别为：M8-----------------M6-----------------数模如下：三、搭铁位置要求：在搭铁位置的选去中，遵守就近搭铁的原则，由于搭铁点需要维护，应尽量布置在容易维护的地方. 就其分布而言，优先选择在各主要的梁上，除非特殊的情况外，不允许使用支架搭铁。
其中有特殊要求的搭铁点应优先遵守其特殊的要求，比如，发动机的搭铁要求在距离控制模块200mm以内，应该优先满足。
具体图示如下（M11搭铁分布图）：四、线束要求：在线束的设计及生产中，要求对于重要的搭铁线直接接到搭铁的端子处（在实际线束中存在打卡现象，不然线束会直径会过大，应根据实际状态确定）。
同时对前舱搭铁点用带胶热缩管或者做浸锡处理。
五、搭铁端子的要求：对于搭铁片的选择，对应我们搭铁螺栓及搭铁螺母，使用M6和M8两种搭铁片，其中电瓶负极的搭铁片不小于1.8mm（现在我们使用的远无远大于这个厚度），其余搭铁片的厚度不小于1.0mm，并要求所有的搭铁片带尾压。
六、搭铁点的合并要求：在整车电器中，电子地、功率地、每个功率地搭铁点的负荷不可过于集中，对于重要件，要考虑复式搭铁。
1、搭铁点的保护及焊接要求（特别是车身主搭铁及大功率用电器的搭铁点）；2、拧紧力矩的要求及防松方式（如加弹簧垫片、平垫片）；。
长安福特福克斯电路图(电子发动机控制)
电子电子发动机发动机发动机控制控制控制－－2.0L Duratorq-TDCi (DW)柴油柴油，，手动变速器(MPS6)除外P93 蓄电池接线盒（BJB）K13 电源保持继电器B22空气流量传感器 (MAF)M253可变几何涡轮启动器A147 动力控制模块（PCM）电子电子发动机发动机发动机控制控制控制－－2.0L Duratorq-TDCi (DW)柴油柴油，，手动变速器(MPS6)除外P93 蓄电池接线盒（BJB）K13 电源保持继电器Y47燃油压力电磁阀Y165燃油调节阀A147 动力控制模块（PCM）电子电子发动机发动机发动机控制控制控制－－2.0L Duratorq-TDCi (DW)柴油柴油，，手动变速器(MPS6)除外 A147 动力控制模块（PCM）A147 动力控制模块（PCM）A147 动力控制模块（PCM）B225燃油轨压力传感器B10 发动机冷却液温度（ECT）传感器B109 燃油温度传感器B213 进气温度(IAT)传感器增压压力传感器B43 曲轴位置传感器A147 动力控制模块（PCM）A147 动力控制模块（PCM）废气再循环(EGR)阀A147 动力控制模块（PCM）B41 凸轮轴置传感器涡轮几何位置 传感器(MPS6)除外(MPS6)除外P93 蓄电池接线盒（BJB）N278 点火开关0) 关闭1) 附件2) 运转3) 起动P91 中央接线盒(CJB)B129加速踏板位置传感器aA30 组合仪表离合器高速高速高速高速A147 动力控制模块（PCM） 2009年起车型N81 离合器踏板位置开关1) 踩下离合器踏板2）正常位置电子电子发动机发动机发动机控制控制控制－－2.0L Duratorq-TDCi (DW)柴油柴油，，手动变速器(MPS6)除外除外，，含涂层柴油颗粒过滤器P93 蓄电池接线盒（BJB）A147 动力控制模块（PCM）Y185 中冷器旁通电磁阀Y187 前段催化废气温度传感器Y189 柴油颗粒过滤器差速压力反馈传感器A147 动力控制模块（PCM）Y188后段催化废气温度传感器(MPS6)除外除外，，含涂层柴油颗粒过滤器A147 动力控制模块（PCM）P91 中央接线盒(CJB)高速高速高速高速A348 燃油添加剂系统模块A349 燃油添加剂系统泵模块B190 燃油箱加油盖传感器泵泵(MPS6)，含涂层柴油颗粒过滤器涂层柴油颗粒过滤器P93 蓄电池接线盒（BJB）K13 电源保持继电器B12燃油水份传感器A147 动力控制模块（PCM）(MPS6)，含涂层柴油颗粒过滤器P93 蓄电池接线盒（BJB）K13 电源保持继电器M252EGR节气门启动器A147 动力控制模块（PCM）电子电子发动机发动机发动机控制控制控制－－2.0L Duratorq-TDCi (DW)柴油柴油，，手动变速器(MPS6)，含涂层柴油颗粒过滤器P93 蓄电池接线盒（BJB）K13 电源保持继电器B22空气流量传感器 (MAF)M253可变几何涡轮启动器A147 动力控制模块（PCM）电子电子发动机发动机发动机控制控制控制－－2.0L Duratorq-TDCi (DW)柴油，手动变速器(MPS6)，含涂层柴油颗粒过滤器P93 蓄电池接线盒（BJB）K13 电源保持继电器Y47燃油压力电磁阀Y165燃油调节阀A147 动力控制模块（PCM）电子电子发动机发动机发动机控制控制控制－－2.0L Duratorq-TDCi (DW)柴油柴油，，手动变速器(MPS6)，含涂层柴油颗粒过滤器 A147 动力控制模块（PCM）B109 燃油温度传感器B225燃油轨压力传感器B10 发动机冷却液温度（ECT）传感器B213 进气温度(IAT)传感器A147 动力控制模块（PCM）增压压力传感器B43 曲轴位置传感器A147 动力控制模块（PCM）电子电子发动机发动机发动机控制控制控制－－2.0L Duratorq-TDCi (DW)柴油柴油，，手动变速器(MPS6)，含涂层柴油颗粒过滤器A147 动力控制模块（PCM）Y187 前段催化废气温度传感器Y188后段催化废气温度传感器Y189 柴油颗粒过滤器差速压力反馈传感器废气再循环(EGR)阀B8 节气门位置传感器(TPS)A147 动力控制模块（PCM）涡轮几何位置 传感器B41 凸轮轴置传感器A147 动力控制模块（PCM）(MPS6)，含涂层柴油颗粒过滤器P93 蓄电池接线盒（BJB）N278 点火开关0) 关闭1) 附件2) 运转3) 起动P91 中央接线盒(CJB)B129加速踏板位置传感器aA30 组合仪表高速高速离合器N81 离合器踏板位置开关1) 踩下离合器踏板2）正常位置高速A147 动力高速控制模块（PCM）(MPS6)，含涂层柴油颗粒过滤器P91 中央接线盒(CJB) A147 动力控制模块（PCM）高速高速高速高速泵A348 燃油添加剂系统模块B190 燃油箱加油盖传感器A349 燃油添加剂系统泵模块泵多功能电子控制模块P91中央接线盒（CJB）多功能电子控制模块P91中央接线盒（CJB） P93蓄电池接线盒(BJB)中速CAN+中速CAN-A30组合仪表N278点火开关0) 关闭1) 附件2) 运转3) 起动P91中央接线盒（CJB）K4燃油泵继电器中速CAN+中速CAN-燃油泵点火控制控制+P13时钟弹簧N201速度控制开关1) 开启2) 关闭5) 恢复8) 设置-9) 设置+多功能电子控制模块P93蓄电池接线盒(BJB)K14鼓风马达继电器A/C 开关暖气鼓风机辅助加热器 外部温度+外部温度-P91中央接线盒（CJB）A128加热器控制模块B73外侧气温传感器。
2005款长安福特经典福克斯整车电路图手册(上册)
Focus线路图章节内容一般信息章节内容 ........................................ 100-00-00-1 系统概述 ........................................ 100-00-01-1 索引 ............................................... 100-00-02-1 介绍 ............................................... 100-00-03-1 符号说明 ........................................ 100-00-04-1 线束概述 ........................................100-00-06-1制动系统防抱死控制................................... 206-09A-00-1 防抱死控制－稳定辅助................ 206-09C-00-1转向系统转向系统 ........................................ 211-02-00-1发动机发动机冷却－1.8/2.0L Duratec-HE(MI4) ............ 303-03B-00-1燃油增压和控制－1.8/2.0L Duratec-HE(MI4) ............ 303-04B-00-1起动系统 ........................................ 303-06-00-1 发动机点火－1.8/2.0L Duratec-HE(MI4) ............ 303-07B-00-1电子发动机控制－1.8/2.0L Duratec-HE(MI4) ............ 303-14B-00-1自动变速箱..................................... 307-01-00-1 车速控制 ........................................ 310-03-00-1空调控制系统冷气－无ETAC ............................. 412-03-00-1仪表与警告系统组合仪表与面板照明...................... 413-00-00-1 组合仪表........................................ 413-01-00-1 喇叭............................................... 413-06-00-1 时钟............................................... 413-07-00-1 驻车辅助........................................ 413-13-00-1 发电机和调压器............................. 414-02-00-1音响系统音响单元........................................ 415-01-00-1 喇叭............................................... 415-03-00-1灯光外部灯光－头灯............................. 417-01-00-1 外部灯光－驻车灯 ......................... 417-01-00-3 外部灯光－方向指示灯 .................. 417-01-00-6 外部灯光－位置和剎车灯..............417-01-00-10 外部灯光－牌照灯 ........................417-01-00-12 外部灯光－雾灯............................417-01-00-13 外部灯光－倒车灯 ........................417-01-00-15 室内灯光........................................ 417-02-00-1电力分配模块通讯网络 ................................ 418-00-00-1电子功能章节防盗－主动式 .............................. 419-01A-00-1 防盗－被动式 .............................. 419-01B-00-1 多功能电子控制模块...................... 419-10-00-1100-00-00 100-00-00章节内容底盘后视镜............................................ 501-09-00-1座椅 ............................................... 501-10-00-1玻璃，窗框与机构－前和后电动窗................................. 501-11-00-3玻璃，窗框与机构－后档加热 ....................................... 501-11-00-11玻璃，窗框与机构－加热式电动后视镜........................ 501-11-00-13仪表板与中控台 ............................. 501-12-00-1把手、锁、闩锁和进入系统－中控锁............................................ 501-14-00-1雨刷和清洗..................................... 501-16-00-1天窗开启面板................................. 501-17-00-1辅助安全系统............................... 501-20B-00-1保险丝和继电器信息 ...................... 700-01-00-1电源配置 ........................................ 700-02-00-1保险丝细节..................................... 700-03-00-1接地线............................................ 700-04-00-1元件位置图..................................... 700-05-00-1组件位置配置图 ............................. 700-06-00-1连接器示意图................................. 700-07-00-1在付印之前，本手册的图片、技术资料、数据和说明已经确认无误。
福特轿车电路识读方法
• 整体电路图
• 每一电路都独立而完整地在一章或一个单 元中绘出，其它连接在该电路上的电器组 件，除非对该电路有影响，可能未予绘出。
• 电流流通路径（1）
• 通常情况下，每一电路的起点总是从诸如 保险丝或点火开关等提供电源的组件开始。 电路图中，电流流通路径是按从该页顶部 电源处到底部接地点的路线流动的。
电路编号与导线标识码
• FORD公司已采用一套全球统一的电路编号 与导线标识系统，该系统称为功能－系统 连接法或简称为FSC。
• FSC主要是为车辆的开发及生产而开发的， 但它对维修技术人员在作电路诊断时也有 帮助 。
例如：
功能
系统连接
尺寸
颜色
• 功能：
• 前两位数指出了该线路的功能。本例中还 有一个字母“S”，它表示了该导线具有一 附加的开关功能。功能部分对维修技术人 员在作故障诊断时特别有用。功能码是在 先前使用的某些DIN代码的基础上，增加一 些新的数字用以表示其有过载保护的功能， 传感器的功能，数据连接及特殊的电子控 制模块功能。
BU
6
通讯数据连接，总线屏蔽
NO
7
常直流电，蓄电池以外
YE
8
传感器信号（X轴向，前方，上方）
WH
9
传感器信号回路（参考/接地）
BN
10 传感器信号（Y轴向，背向，下方）
GY
15 蓄电池电压，仅在Start和Run时供应
GN
20 蓄电池电压，仅在Run时供应
PK
29 蓄电池电压，所有状态均供应（第二保险）
绞结点
虚线代表连接 的线端属于同 一个连接器
组件连接器 号
线路的绝缘层 仅为一种颜色
还有其它线路 利用G1001搭 铁，但在此未 绘出，详见 “接地点” 接地点可参考 组件位置表
长安福特福克斯电路图(外部灯光-转向信号灯)
汽车技师帮技术资料
外部灯光-雾灯，4 门车型
P91 中央接线盒 （CJB）
N120 头灯开关 0）关闭 10）前雾灯 11）后雾灯
A30 组合仪表 44）后雾灯 68）前雾灯
E43 雾灯，左前
E42 雾灯，右前
E9 后灯总成，左侧 3）雾灯 4）尾灯
E10 后灯总成，右侧 3）雾灯 4）尾灯
汽车技师帮技术资料
汽车技师帮技术资料
外部灯光-转向信号灯，位于车外后视镜，带前后电动
车窗，2009 年起车型
中速
中速
P91 中央接线盒 （CJB）
P91
中速
中速
中央接线盒（CJB）
12）GEM 模块
电源
中速 CAN+
中速 CAN-
A351
电源
车门控制模块，
中速 CAN+
中速 CAN-
A352 车门控制模块，
转向指示器
中国
5 门车型
汽车技师帮技术资料
外部灯光-牌照灯，2009 年起车型
P91 中央接线盒 （CJB）
N120 头灯开关 0）关闭 1）驻车 2）近光 15）驻车灯
灯光开启警示
P91 中央接线盒（CJB） 12）GEM 模块
4 门车型
5 门车型
E34 牌照灯，左侧
E35 牌照灯，右侧
中国
E14 牌照灯 1）左侧牌照灯 2）右侧牌照灯
汽车技师帮技术资料
外部灯光-倒车灯，手动变速器，5 门车型
所有其他
P91 中央接线盒 （CJB）
5 速手动变速器（iB5）
N394 倒车灯开关 2）变速器（非倒档） 3）变速器（倒档）
N394 倒车灯开关 2）变速器（非倒档） 3）变速器（倒档）
福克斯保养维修知识 常见故障及解决一览
福克斯保养维修知识常见故障及解决一览福克斯常见故障及解决一览:office:福克斯常见故障及解决一览故障概述——启动时点火不正常故障描述——今天下午启动时点火点了七、八次才点燃（不是冷车），不知什么原因（其他情况都正常的）？这个情况正常吗？故障解决情况——1、先把打火开关扭至II，等行车电脑自检完毕，发出“嘟”一声后再打火。
2、清理节气门。
故障概述——空档行驶转速晃动故障描述——前段时间,Focus在行驶途中挂空档行驶时.突然发现转速表从500-1200转速之间晃动,当转速晃动到500的时候,发动机声音异常.故障解决情况——去维修店,清洗了节气门,问题解决,清晰节气门花费60RMB,其实也是20分钟解决问题。
类似情形：1.8MT , 9500KM , 97#今天, 2档行驶中踩离合后未松开, 发现转速一直降到200-400转, 怠速不稳上下波动, 伴有发动机灯亮等熄火先兆...注: 最近一箱油在不熟的加油站加的.去维修店检查过程:空滤干净, 节气门脏, 火花塞变黑. 结论是油有问题!洗节气门, 清理火花塞! 然后试车, 问题消失!师傅建议:不要在晚上加油, 因为大部分油站的油罐车都是在晚上卸油的.故障概述——轻微爆震车型——1.8AMT行驶里程——16000KM油品——93、97驾驶风格——换档转数1800转故障描述——1.8AMT已经16000KM.也不记得什么时候开始爆震的.但自己觉得不严重.所以在F坛从没说过.一直用93号油. 上个月偶然加了97的油(当时加93的人太多.懒的排队).感觉爆震确实比93的轻多了.所以之后一直加97的了.从青岛回北京的时候到德州该加油了.一问居然没97的.而且再往前也没97的.没办法加了93的.到北京后又加了箱93的.直到昨天突然发现怎么93的也不爆震了.今天特意留意声音.果然在1800转时没有哗愣哗愣的声音了爆震没没鸟故障解决情况——93号换97号，跑高速自清洗了喷嘴、油路、气门。
福克斯、蒙迪欧故障集
C307 福克斯 LVSFCFME96F025904 行驶里程620KM新车提车后开了一个星期多，在行驶中发动机故障警告点亮，据车主描述故障灯亮时，仪表信息中心没有提示。
进站后检查，发动机怠速运转平稳，加速时也没有明显故障。
用WDS检测发动机，PCM有一个故障P1701，其含义是一排汽缸喷油量过稀。
在此以前也有好几辆车子也因同样的故障换过喷油嘴与油轨后就正常了。
更换新的油轨与喷油嘴，清洗节气门KAM重置后试车没有出现故障，当时就交了车。
次日车主又一次来到站里，报修发动机警告灯亮。
自测P1701同一个故障，读取数据资料记录器数据，长期燃油校正值 11.29 %，短期燃油校正值 2.9 %。
前氧传感器数据，10秒内切换8次电压在0.1V至0.8V反复跳动。
发动机水温93度，读了进气压力传感器数据。
以上所有数据也看不出问题所在。
接上燃油压力表怠速运转时压力3.0bar，急加速时燃油压力在2.8bar—3.0bar之间跳动。
确定燃油泵压力过低，更换汽油泵以后故障排除分析；监测混合气的唯一元件就是氧传感器，如果氧传感器本身没有故障，就有可能是喷油嘴机械故障或输入PCM的传感器信号失准，燃油压力偏低。
我们在维修中常见许多工人员因对工作原理掌握不透，故障排除时往往用替换法进行诊断。
笔者认为替换法诊断故障固然是快，可以省去许多检修环节，但是在配件不全或外出抢修的情况下，替换法诊断故障的盲目性就很明显了。
由简至繁，由表及里，逐项检修，将故障诊断流程严谨化、科学化是我们每一个维修人员必备素质。
蒙迪欧发动机无力车型：蒙迪欧行驶里程：52000km故障现象:车辆行驶过程中车速最高为110km故障诊断:1.用WDS检测，显示有故障码P0135，故障描述为氧传感器电路故障。
2.进入数据记录器，查看氧传感器电压信号为0.1V－0.3V左右转换，信号偏低。
3.将清洗剂喷入进气歧管内，此时氧传感器电压信号升为0.7V－0.8V，说明氧传感器电路无故障。
汽车搭铁线怎么接汽车搭铁线的方法
汽车搭铁线怎么接汽车搭铁线的方法
1、一种电流的回流线，电源从电瓶正极出来，经过各种开关，经过电器执行机构，要经过一根线回流线回到电瓶负极，形成一个循环，使电器产生各种各样动作和功用，汽车上采用的是单线制。
2、大多数线都是来自带电源的，各种用电执行机构的回线不是都是直接到电瓶负极的，而是通过汽车本身的金属机体间接地回到电瓶负极的，但凡到连接到汽主搭铁线般指蓄电池负极搭铁线、发动机与车身连接搭铁线及主线路搭铁体线汽车电路并联了大量用电设备均靠些搭铁线来传递，电流保证汽车电器有效运行。
福特麦柯斯电瓶断电匹配方法
福特麦柯斯电瓶断电匹配方法
1.打开车辆的发动机盖。
在发动机盖上方的引擎标志下方，可以找到负极电池螺帽。
使用适当的尺寸扳手，松开负极电池螺帽。
2.使用一个3英尺（约1米）的电源延长线或跳线线，将延长线的一端连接到负极电池螺帽上的螺母。
然后，将延长线的另一端连接到车辆的正极电池端子上。
3.关闭车辆的所有电子设备，如车灯、收音机和空调。
确保车辆的所有电器设备都已关闭。
然后关闭车辆的车门。
4.在车辆的中控台上找到“ACC”和“ON”位置，并将车钥匙插入点火开关中。
插入汽车点火开关后，将其旋转到“ON”位置，但不要将发动机启动。
5.等待大约15至20秒钟，以确保电池重新匹配。
然后，将车钥匙旋转到“ACC”位置并拔出。
6.拔下连接到车辆正极端子的延长线或跳线线。
然后，紧固负极电池螺帽。
7.关闭发动机盖。
新福克斯行车记录仪保险盒ACC取电成功安装
新福克斯行车记录仪保险盒ACC取电成功安装一、关于行车记录仪我的行车记录仪比较特殊，没有屏幕，刚好就我想要的这种。
只是首次设置画面和时间的时候用到显示屏而已，用我的废弃的导航当显示屏把AV插头插上就搞定。
行车记录仪别迷信什么高清和广角，某报道说价格过千元的行车记录仪成本不过几十元，要那么高清干什么，又不是时刻看着他，只是关键时候取证而已，对于取证这个效果足够用了，总比大街上的摄像头拍摄的要清晰的多吧。
二、关于接线方法（关键步骤）我的行车记录仪是没有电池的，根据说明书要有三根线与汽车电源连接：1.红色接长电：因为没电池，这根线主要给记录仪时钟供电，以便保证每次关闭后时间不变，准备接到保险盒81号RF接收器上，这个应该是长电，此位置还便于安装，如果不是长电遥控钥匙每次启动不了吧。
另外，新福克斯的长电测试根本无法完成，因为你打开车门后测试很多都带电，要真正知道哪个是长电，还必须关闭车门锁车状态后10分钟才能测试，但是关闭车门后，新福的那个保险盒位置无论如何都是测试不了的。
所以，目前只是推断RV接收器81号一定是长电，对吗？2. 白色接ACC电：已经确定，根据网友经验在85号位置与7.5A的空调模块公用（注意，这个位置并不是空调电源，空调电源是在71号位置，因为即使拔掉了85号的保险丝，空调仍然运行，为什么？）3. 黑色搭铁：已经确定，直接拧到那颗螺丝上，不过在电线上接了一根钨丝保险丝，便于拧上去。
4.核心部件“保险盒取电器”的使用保险盒取电器又叫“取电插座”，实际上就是相当于咱们家用的多孔插座，比如保险盒里的插孔相当于家里墙上的插孔，只有那么一个，而你同时要给电脑和电视供电，所以必须要买个插座才能实现同时给两台设备供电，“取电插座”就是这个原理，不同地方就是取电插座内部是用“П型保险丝”来串联接通后通电，当有异常情况时，П型保险丝会熔断而断电。
注意，取电插座上是有两组插孔的（下图C、D）分别插原车电器的那个保险丝和要接电器的保险丝，即要插两个保险丝，车载电源和家用电源是不一样的，车载电源保险丝只是串联正极即可，与负极无关，所以汽车保险丝串联的都是电源的正极，与负极无关，因为负极只要随便搭铁就可以了。
福克斯起动机继电中文讲解
福克斯起动机继电中文讲解
福克斯启动继电器位于发动机舱内的保险丝盒上，打开保险丝盒，在上方可看到黑色继电器，上方标示有英文start relay的便是启动继电器，如有损坏，直接更换即可。
启动继电器的作用主要是通过控制低压线路的电流来控制高压
线路的电流，起到电流开关的作用。
启动继电器是启动系统组成部件之一，在汽车上主要作用为小电流控制大电流方式启动马达转动，从而带动发电机内部磁电机转子转动，给点火器输入点火脉冲信号，使点火器产生电火花，点燃汽缸内的混合燃气并做功。
继电器属于开关类，它是利用电磁原理、机电原理使接点闭合或断开来驱动或控制相关电路的。
继电器为一种控制器件，它有受控
系统（输入回路）和控制系统（输出回路）两部分。
当输入量（电、磁、光、热等物理量）达到某一定值时，输出量跃变式地由零变化到一定值（或由一定值跳变到零），从而实现对电路的控制、保护、调节和传递信息等目的。
整车负极搭铁位置
整车负极搭铁位置
整车负极搭铁位置是汽车电路中一个非常重要的组成部分。
它的作用是将整车的负极与车身的金属框架连接起来，形成一个稳定的接地电路。
这样，可以有效地防止车身静电积累和电路干扰，使整车电路更加稳定可靠。
整车负极搭铁位置通常位于车辆底部的金属框架上。
在车辆制造过程中，制造厂商会在金属框架上预留一些固定孔位，用来安装负极搭铁件。
这些搭铁件通常是由铜材制成，表面经过防腐处理，以防止腐蚀和氧化。
负极搭铁位置的安装非常重要。
如果安装不当，可能会导致整车电路不稳定，出现故障。
因此，在安装负极搭铁件时，必须严格按照车辆制造厂商的要求进行操作。
首先要确认搭铁件的型号和规格是否符合要求，然后再根据车辆底部的固定孔位进行安装。
安装时要注意搭铁件与金属框架之间的接触面要光洁，以确保电路通畅。
在使用过程中，负极搭铁位置也需要进行定期检查和维护。
如果发现搭铁件表面有锈蚀或者氧化现象，应及时清理和更换。
同时，要定期检查接线头是否松动或者脱落，以防止电路接触不良导致故障。
整车负极搭铁位置是车辆电路中一个非常重要的组成部分。
它不仅能够防止车身静电积累和电路干扰，还能够提高整车电路的稳定性和可靠性。
因此，在车辆制造、安装和维护过程中，都需要特别注
意负极搭铁位置的安装和维护。
只有这样，才能够确保整车电路的正常运行和安全使用。