迪拜哈斯彦电站的绿色建筑设计

迪拜哈斯彦电站的绿色建筑设计
徐婷梅;徐文明
【摘要】在介绍国际绿色建筑评估体系、中国绿色建筑评估体系和迪拜绿色建筑评估标准的基础上,结合迪拜哈斯彦清洁燃煤电站项目的绿色建筑设计,重点介绍了该项目设计中如何执行《迪拜政府绿色建筑标准》的实例,根据当地气候特点进行停车位设计、建筑节能设计、节水和建筑材料设计,为今后国内以及国外的绿色建筑设计打下了良好的基础.
【期刊名称】《吉林电力》
【年(卷),期】2019(047)003
【总页数】3页(P48-50)
【关键词】迪拜;绿色建筑设计;传热系数
【作者】徐婷梅;徐文明
【作者单位】武汉大学,武汉430072;中国电力工程顾问集团东北电力设计院有限公司,长春 130021
【正文语种】中文
【中图分类】TU271.1
迪拜哈斯彦清洁燃煤电站是“一带一路”的重点项目，一期装机为4×600 MW超超临界机组，根据迪拜2030整体能源战略规划，首台机组计划在“2020年迪拜世博会”之前投入商业运行。

该项目采用由美国、欧洲、德国标准、日本标准以及
阿联酋等标准里最高的部分，并遵守严格的国际排放和环境标准。

迪拜任何建设项目的设计都必须经过迪拜政府审查通过后方可施工，类似于国内的施工图审查，但是审查的侧重点不太一样，迪拜政府的审查权限更大、权威性更强，迪拜政府有自己的审查技术团队在背后做支持，再由迪拜政府工程师采用当面澄清或者电话澄清等形式沟通，从图纸提交到审查意见回复以及审查费用缴纳都在网上进行。

由于迪拜是这30多年发展起来的世界著名城市，目前仍有大量的项目在建，审查工作量相当大。

为了能够尽快通过审查，外国设计公司对当地的规范标准一般都不熟悉，往往在迪拜政府审查之前，都找当地的咨询公司负责预审，基本满足要求后再提交迪拜政府审查。

迪拜政府借鉴了欧美等国的标准，建立了自己的标准体系，相对于欧美的标准体系，迪拜政府的标准更加简单实用，其中绿色建筑的法规是《迪拜政府绿色标准》，所有迪拜政府的标准都能在迪拜政府的政府网站上查阅和下载。

1 绿色建筑评价标准
1．1 国际绿色建筑评估体系
在绿色建筑的发展过程中，美国、英国、德国、日本等国家形成了较为成熟的体系，美国的绿色建筑标准(LEED2009)发展较快，版本不断地升级，涵盖面比较广，目
前发展成了比较权威的国际化体系，还有英国的绿色建筑标准(BREEAM)、德国的绿色建筑标准(DGNB)以及日本的绿色建筑标准(CASBEE)等等，都发展的很快。

以美国的绿色建筑标准为例，对于新建的和既有的商业、机构以及住宅建筑等各类建筑，制定了详细的条文，每个评价体系分为5个环保类:绿色选址、节水、能源和
大气、材料和资源、室内环境品质，采用评分权重，分为四个等级:白金级(80分及以上)、金级(60～79分)、银级(50～59分)、认证级(40～49分)，最终的绿色认
证由GBCI统一颁发认证证书。

1．2 中国绿色建筑评估体系
中国于2006年也颁布了 GB/T 50378—2006《绿色建筑评价标准》，和2013
年颁布了 GB/T 50878—2013《绿色工业建筑评价标准》，这两个绿色标准参考
和借鉴了国际上的绿色标准体系，结合了我国的国情，总体的框架基本相似，比如:绿色工业建筑评价体系由节地与可持续发展场地、节能与能源利用、节水与水资源利用、节材与材料资源利用、室外环境与污染物控制、室内环境与职业健康等六类方面指标组成。

评价按照评价项目的数量、内容和指标，兼顾评价项目的重要性和难易程度，采用权重计分，中国的绿色标准的等级划分采用的是三星等级，每级必达分11分，每级有不同得分要求:1星(40～55分)、2星(55～70分)、3星(70分及以上)。

1．3 迪拜建筑评估标准
《迪拜政府绿色标准》基本包括场地及建筑设计、建筑工艺系统、建筑节能、水资源和建筑材料及废物处理等几个方面。

每个部分有若干规定和条文，比如:停车位
数量的规定、自行车停车的要求、场地绿化和屋面绿化、城市热岛效应、节水以及节能的传热系数的控制值等等，迪拜政府的审查以此条文为依据进行审查。

《迪拜政府绿色标准》并没有被设计成一个评级系统，这点和国际上其他标准完全不同，但是其主题或重点与一些国际上其他评级系统类似，其宗旨是都满足对建筑更可持续发展的需求。

《迪拜政府绿色标准》涵盖专业比较多，设计和执行起来非常严格，本文重点介绍本工程中建筑设计中的几个主要方面。

2 哈斯彦清洁燃煤电站绿色建筑设计考虑的要素
2．1 当地气候特点
迪拜位于热带地区，气候是非常典型的沙漠气候，迪拜一年四季之中，4月到10
月之间，室外是非常炎热的，温度可以达到40℃以上，天气比较干燥，常年少雨。

2．2 停车位的设计
《迪拜政府绿色标准》的第301．01条“对于新建建筑，除了别墅，应不少于20个停车位，指定的停车位必须是低碳环保，根据迪拜政府规定，停车位不少于5%的应优先提供给高效燃料和合伙搭乘车位，还应包括除了指定的优先任何停车位，给特殊人群考虑的停车位”，以及第303．03条“对于新建建筑，除了别墅，在
建筑内部或者距离建筑主入口不大于30 m的划分区域内的遮阳区域，布置有自行车的安全的车架或者储存面积。

自行车停车位或者面积必须满足不少于汽车停车位的15%。

学生宿舍和工人宿舍等的自行车停车位不少于租户的15%以上的条件”。

燃煤电站根据工艺的要求，一般分为厂前办公建筑、生产建筑以及辅助生产建筑，根据迪拜政府的规定，如果厂房内设有办公室等房间，应按照绿色建筑法规的要求满足停车位、视线景观等要求，并且由于场地限制及生产运行的安全保密等要求，厂区内尽量减少与生产无直接关系的用地和人员，故尽量减少在生产厂房内设置的办公室、会议室等房间以减少厂区内停车位，因此对全厂有办公人员的场所进行整合，这样全厂的人员就主要集中在厂前区和集中控制楼两大区域。

我们的设计往往习惯在某些生产建筑中布置有办公室，比如类似转运站的辅助生产建筑常常也布置了办公室，在实际生产运行过程中，巡检的人员并不在那里办公，但是设计了办公室，就得按照《迪拜政府绿色标准》执行，迪拜政府审查就通不过。

经过优化的方案，本项目在厂前区布置了:行政办公楼、综合服务楼、清真寺、材料库等，中间
广场布置了115个停车位，行政办公楼左侧布置了自行车棚。

2．3 建筑节能设计
2．3．1 迪拜政府绿色节能规定
《迪拜政府绿色标准》的第501．01条“建筑物的外墙、屋面和楼地板:构成建筑物的外墙、屋面以及楼面(有一边与室外环境接触)的平均传热系数(U值)不能超过
法规规定的限值，屋面U=0．3W/(m2·K);外墙 U ＜0．57W/(m2·K)”;同时“如
果空调房间在地面层，其外墙1 m范围内做保温隔热处理”，并满足迪拜政府审
查的限值要求。

本项目全厂建筑围护结构采用三种形式:钢结构部分外墙围护材料采用的是金属复合板保温;钢筋混凝土框架结构采用加气混凝土砌块;还有就是两种外墙材料混合使用的建筑。

迪拜政府提供了U值计算的电子表格，以及通过了迪拜政府认证的建筑材料清单，清单中包含了材料性能指标、各种参数以及厂家名称等等，可以和电子表格的计算程序结合使用，表格中只需输入材料清单编号及选用厚度，结果就自动出来了，不满足限值，就会出现红色标志。

2．3．2 砌体墙体U值计算
钢筋混凝土结构形式的建筑，外墙采用250 mm厚的加气混凝土砌块，外包柱子厚100 mm。

经过计算250 mm外墙加气混凝土砌块部分U=0．5 W/(m2·K)，满足表中限值 0．57 W/(m2·K)的要求;外墙包柱100 mm的部分的U=0．89
W/(m2·K)，出现了热桥，不满足U限值的要求，在提供的认证材料中选取了防火等级B级类似聚氨酯的保温板(PIR)，结合构造外墙构造详图和产品规格，确定选择了35 mm厚PIR+65 mm加气混凝土砌块的组合，计算后的U=0．49
W/(m2·K)，满足迪拜政府规定的要求。

梁外轮廓退柱子外轮廓厚50 mm，距外墙外轮廓厚150 mm，因此，综合考虑，选靠梁外皮贴35 mm厚PIR，外面再包115 mm厚加气混凝土砌块，计算后的U=0．38 W/(m2·K)，满足迪拜政府规定的要求。

2．3．3 金属墙板外墙U值计算
钢结构厂房的建筑，为了减少荷载和施工方便，都采用金属复合板作为外墙的围护材料，外板厚0．7 mm，内板厚0．5 mm 穿孔板，芯材为岩棉板，计算厚度60 mm外墙U=0．57 W/(m2·K)，但是考虑全厂的噪声要求，结合了美国设计公司BLACK＆VEATCH的噪声研究报告，不同厂房的隔声量要求在28～42 dB，根据厂家提供的岩棉板隔声参数120 mm厚为42 dB，选用120 mm岩棉板芯材，因
为采用的工厂复合的金属板，故钢柱和梁内侧，没有热桥的产生，对计算不构成影响，最终金属复合板的 U=0．3 W/(m2·K)。

2．3．4 其他部分U值计算
本工程汽机房的屋面采用了金属复合板屋面，采用的是120 mm厚岩棉板，
U=0．3 W/(m2·K)，满足迪拜政府的屋面限值的要求，其他的屋面为钢筋混凝土板上面保温采用120 mm厚保温板，U值为0．28 W/(m2·K)，复合要求。

对于有空调房间的地面、隔墙以及典型楼板均要求做U值计算。

3 哈斯彦清洁燃煤电站的节水和排水设计
迪拜地区属于沙漠地区，几乎常年不下雨，生产、生活都是使用海水淡化水，因此节水非常重要，当地节水的设计要求也和世界上其他地区明显不一样，比如对所有新建筑:节水装置的安装必须符合《迪拜政府绿色标准》的表601．01(1)的规定，其中淋浴的最大用水量8 L/min，洗手盆6 L/min，双冲马桶6 L满冲，3 L半冲等等，给水分为饮用水管网和非饮用水管网，法规规定必须标志清楚;迪拜政府法规还规定了“对于所有建筑物，应安装一个收集和再利用中水系统”等等，这类条款的要求很多并且非常详尽。

排水方面要求更是严格，厂区排水管网的设计要求最低是5年重现期，而且每种排水都需要单独的系统，不能混排，比如除了雨、污分开外，坐便及小便的排水系统要单独设计，要和洗手盆等其他排水系统分开设计。

雨水的回收和中水的利用更是本工程的重点，故本工程无论单体建筑还是厂区排水管网都比国内其他工程多了几套系统。

4 总结
本工程为“一带一路”的重点项目，参与该项目的有美国、法国、意大利等国的公司，是个很好的学习和实践的机会，同时又是在阿拉伯地区的首次设计，也是走向中东的第一个项目。

通过在本项目的绿色建筑设计实践，对世界各国，尤其迪拜的
绿色建筑标准有了初步的了解，为今后国内以及国外的绿色建筑设计打下了良好的基础。