公共停车场招投标——工程特点、难点及应对措施
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
公共停车场招投标——工程特点、难点及应对措施
一、工程特点、难点
1、本工程地处航空港区,当地村民,有着较特殊的民风,施工环境复杂,施工期间尽量避免扰民。
2、本标段地下车库相对距离较远,分布于场地的四个角落,各自独立。
所以对于资源的合理组织安排以及高效率施工提出了较高的要求,科学精心的组织规划安排显的尤为重要。
3、本工程地下车库面积较大,地下室底板厚度为550mm,地下车库C和E 的平面尺寸为227.6×89.4m,地下车库D和F的平面尺寸为130.4×73.5m,属于超长超宽大体积混凝土。
超长超宽的大面砼施工极易产生裂缝,施工时对裂缝的控制是施工重点。
4、地下车库施工对质量要求严格,尤其车库出现出现“渗”、“漏”的质量通病应引起足够重视。
5、C车库和D车库的结构形式部分出现了弧形,对测量定位提出了较高要求,测量难度大。
二、应对措施
1、根据当地实际情况,配合业主、监理,积极与管委会和当地村委沟通协商,推进项目进展。
2、结合现场实际情况进行合理的工区划分,选择经验丰富的施工队伍,合理安排本标段施工。
同时项目部设置”工程管理部”,充分发挥我单位的综合组织、控制能力,全方位覆盖专业分包的管理工作,有效地应对多方要求,加强协
调力度,力求使所有项目相关者满意,同时材料采购部做好材料计划,保证作业资源的及时进场供应。
3、对于底板超长超宽结构裂缝控制根据”抗放结合”的原则,通过留设后浇带、控制混凝土温升、减少混凝土收缩量、添加膨胀剂或抗裂纤维提高来混凝土抗拉强度、加强混凝土养护等裂缝控制措施确保砼不产生有害裂缝。
加强带和后浇带的方法解决了砼初期收缩而引发的裂缝,运用了”放”的控制措施,而砼后期收缩引发的裂缝必须依靠砼自身的抗拉性能来解决,还需运用”抗”的控制措施,同时采用信息化施工技术对砼内部温度进行监控,因此必须严格控制砼自身的质量及砼养护工作。
通过抗放结合的综合措施,可有效加强施工过程中产生的有害裂缝控制。
4、严格把控材料关及施工措施,了解和熟悉相关图纸,依据设计图纸和国家现行规范,编制针对性的施工方案,严格进行过程质量控制,施工过程中对相关工序进行技术质量交底,加强管理与施工人员的质量意识。
5、建立两级控制网,整个建筑项目建立控制性的一级控制网;各个单体建筑依据一级网建立各自的二级控制网。
建立统一的平面坐标体系,根据施工图并结合Auto CAD软件,采用直接量取与计算相结合的方法求出各单体轴线交点的柱网定位坐标,采用全站仪放样程序定位轴线。