轨道交通车辆基地雨水排水系统设计综述

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ｗｉｏｅ；ｓｐｏｒｉａｅｓｓｅ；ｐｍｐｓａｉｎｔｃｖｒｉｈｎｄａｎｇｙｔｍｈｕｔｔｏＡｕｈｒＳａｄｅｓＭｅｈａｉａｎｖｒｎｎａｇ．ｔｏ ’ ｄｒｓｃｎｃｌａｄＥｎｉｏｍｅｔｌＥｎｉ
原因有以下几个方面：
交通车辆基地排水系统设计参考。
关键词车辆段雨水排水；排水管道；板排水沟；虹吸排盖
水；泵站
中图分类号
Ｕ２９Ｔ９２０２６；Ｕ９．３
ＤｅｉｎｉｇＤｒｉｇｙｔｍｏｂｎｉｗａｐｏｓｇｎａｎａｅＳｓｅｒｓｄａｎｇｏａｎｔｒｒｉａｅｐｐｙｗｏｄｒｉａｅｆｒｒｉｗａｅ；ｄａｎｇｉｅ；ｃａｎｌｈｎｅ
２车辆基地场地标高的确定原则及雨水排
水方栗
地铁车辆段或停车场占地面积比较大。《铁地设计规范》要求地铁车辆基地的选址应具有良好的
度提出解决雨水排水系统设计方案、式和方法，方值得轨道
（）４停车列检库内检查坑返水，不仅影响环境卫生，影响轨道交通正常运营。也
这些问题，都是设计中的一些细节，如在设计中解决不好会给后续的运营带来很多麻烦，日后再且想解决，要耗费更多的资金。产生上述问题的主要
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轨道交通车辆基地雨水排水系统设计综述
曾国保
（铁道第三勘察设计院集团有限公司，０２１天津 ∥高级工程师）３０５，
摘要轨道交通车辆基地占地面积一般有２￣４ｒ。００ｈｎ２
严重影响，至漏水；甚
自然排水条件。尤其对于年降雨水量比较大的地方应把自然排水作为车辆基地总体设计的一个重要内容，计中不宜对全部雨水进行提升后排放。特殊设情况下，采用重力排水增加场坪标高很不经济，车或
（）场地标高考虑不周；１（）暴雨强度的计算偏小，２导致管径偏小；（）屋面雨水排水能力偏小；３（）场地内雨水口没有结合道路坡度进行布置４或雨水口数量偏少；（）车场排水沟与主排水干管没有合理连接；５（）检查坑排水采用重力排出时没有考虑地下６水位或室外管道满流的影响。
从目前很多车辆段的运营实际看，雨水排水系统仍存在一其
（）电缆沟在雨季后积水很深，法排除，在３无存安全隐患并影响电器设备的寿命；
些问题，严重影响了车辆基地的正常运营。在总结上海轨道交通９号线车辆段排水系统设计的经验基础上，从总体的角
ＺｅｇＧｕｂｏｎｏａＡｂｔａｔＵｒａａｌｙｄｐｔｕｕｌａａｇａｅ，ｓｒｃｂｎｒｉｗａｅｏｓａｌｈｓａｌｒｅｒａｙｓｍｅｈｎｂｕ０４ｅｔｒｓｂｔｔｅｅａｅｍａｙｐｏ — ｏｔｉｇａｏｔ２￣０ｈｃａｅ，ｕｈｒｒｎｒｂｌｍｓｉｈｒｉａｅｓｓｅｉｕｒｎａｌｙｄｐｔｏｅａｅｎｔｅｄａｎｇｙｔｍｎｃｒｅｔｒｉｗａｅｐｒ — ｏｔｎ，ｈａｎｔｒｃｕｄｎｔｂｒｉｅｍｏｔｌａｄｔｉｉｏｔｅｒｉｗａｅｏｌｏｅｄａｎｄｓｏｈｙ，ｎｈｓｇｅｔｆｅｔｄｔｅｎｒｌｐｒｔｏｆｔｅｄｐｔＴｈｓｐ — ｒａｌａｆｃｅｈｏｍａｅａｉｎｏｈｅｏ．ｉａｙｏｐｒｂｓｄｏｈｘｅｉｎｅｆｄｐｔｄｓｇｏｈｎｈａｅ，ａｅｎｔｅｅｐｒｅｃｓｏｅｏｅｉｎｆｒＳａｇｉｍｅｒｎ，ｕｓｆｒｒｏｅｏｕｉｎｏｈｂｖ－ｔｏＬｉｅ９ｐｔｏｗａｄｓｍ，ｓｌｔｓｆｒｔｅａｏｅｏｍｅｔｎｄｒｂｅｓｆｏｎｉｅｐｏｌｍｒｍａｇｎｒｌｐｒｐｃｉｅＴｈｏｅｅａｅｓｅｔｖ．ｅｓｈｍｅａｄｔｅｍｅｈｄｏｌｅｒｆｒｅｏｈｒｉａｅｃｅｎｈｔｏｓｃｕｄｂｅｅｒｄｆｒｔｅｄａｎｇｓｓｅｄｓｇｉｆｏｈｒｕｂｎｒｉｙｄｐｔ．ｙｔｍｅｉｎｔｅｒａａｌｏｗａｅｏｓ