09 汽车涂装技术 教案：涂料的干燥

《汽车涂装技术》教案
涂料的干燥成膜是指涂料施工后,由液态或黏稠状涂膜转变成固态的化学和物理变化过程。

为了达到预期的涂装目的,除了合理地选用涂料正确地进行表面处理和施工外,充分而往而适宜的干燥过程也是重要的环节,是喷涂质量体系中必不可少的程序,其掌握的好坏将直接影响到整个涂层的质量。

(1)自然干燥
自然干燥也称为空气干燥或风干即涂膜在室温环境下干燥。

它是指涂膜可以在室温条件下干燥。

可自然干燥的涂料包括溶剂挥发型涂料、氧化聚合型涂料和双组分型涂料等。

自然干燥型涂料由于在自然环境下就可以固化,对促进涂膜固化的设备要求不高或不要求,因此应用广泛。

但应注意,冬季如在露天作业时,常会发生涂膜干燥缓慢的现象。

为了缩短涂装的施工周期,加快生产速度和效率,常在自然干燥型涂料中加入适量的催干剂以促进固化。

(2)强制干燥
在汽车涂装中,为了加快生产速度,缩短涂装施工周期,常将经过涂装的车辆放入烤房内,在一定温度(一般为5080℃)下加速干燥,称为强制干燥加速干燥后的涂膜在硬度、附着力等性能上表现优于自然干燥。

另一种加速干燥的方法是将自然干燥型涂料在一定温度(50~80℃)下低温烘烤。

例如:醇酸磁漆在常温下完全干燥需要
24h,而在70~80℃时仅仅需要3~4h。

适于低温烘烤加速干燥的涂料与一般自然干燥型涂料有一定的区别。

由于涂料的主要成膜物质不同,有些树脂具有热塑性,即在常温下是固体性状,而加温到一定程度时会变软,恢复或部分恢复其可塑性,以这类树脂为主要成膜物的涂料要加速干燥只能用加入催干剂的方法而不能用低温烘烤。