“美好城市”VS.“城市病”
什么是城市病？城市病及其治理 中国城市病集中爆发
什么是城市病？城市病及其治理中国城市病集中爆发所谓“城市病”是指人口过于向大城市集中而引起的一系列社会问题.表现在:城市规划和建设盲目向周边摊大饼式的扩延,大量耕地被占,使人地矛盾更尖锐。
发展中国家的城市化问题城市化问题,也称为城市病.发展中国家城市化问题形成的原因很复杂,首先是经济原因。
有人将这些问题统称为城市病.城市病是几乎所有国家曾经或正在面临的问题,但城市病的轻重可以因政府重视程度和管理方法的差异而有所不同.拉美国家的城市病比发达国家更严重。
这些因城市发展而产生的负面影响,被称为城市病.几十年前这种城市病就已经出现在东京、纽约等诸多城市然而一直以来.并没有人提供令人信服的证据,证明是城市病导致了城市的衰退。
在工业革命期间，城市迅速的发展往往超出社会资源的承受力，导致各种“城市病”的出现，主要包括住宅奇缺、污染严重、卫生状况恶化等。
早期资本主义国家为治理“城市病”采取了一系列措施，但往往效果不佳。
简介随着城市规模的日益扩大，现代大中城市普遍存在的人口增多、用水用电紧张，交通拥堵、环境恶化等社会问题，以及由上述问题引起的城市人群易患的身心疾病。
而这些问题和矛盾又在一定程度上制约了城市的发展，加剧了城市政府的负担，使城市政府陷入了两难困境。
根据世界城市发展的一般历程，城市发展的过程大致可分为四个阶段，即城市化、郊区化、逆城市化、再城市化。
在城市化发展阶段，如果人口的过度集聚超过了工业化和城市经济社会发展水平，就会发生某些发展中国家出现的“过度城市化”现象，产生了一系列被称为“城市病”的矛盾和问题，国际上特大型城市的“城市病”主要表现在以下几个方面：人口膨胀特大型城市通常对人口具有强大的集聚作用，而人口的快速集聚也成为各大城市发展的重要动因之一。
在人口快速集聚的过程中，一旦城市建设和管理跟不上迅速增长的需求，导致各类城市基础设施的供给滞后于城市人口的增长，就会引发一系列的矛盾，出现环境污染、就业困难、治安恶化等城市病。
根治城市病 构建宜居城市
根治城市病构建宜居城市随着城市化运动的推进，新型城镇化战略的实施，我国城市化水平越来越高。
但是伴随而来的却是交通拥堵、住房紧张、管理粗放等城市病问题的凸显，这严重恶化了人民群众的生活环境、降低了生活质量，并且遏制了市民和城市的持续发展，甚至将人逼出城市，这与亚里士多德笔下的“人来到城市，是为了活得更好”的目的是相违背的。
因此，要根治城市病，着力打造宜居城市，让市民有更多的获得感根治城市病，建设宜居城市需要在优化城市布局做文章。
“凡事预则立不预则废”，城市的建设也要做好预先的科学规划。
时下中国很多新成以缓解城市病的使命拔地而起，但却最终成为大城市的累赘，不仅没有治愈城市病，反而让病情加重；反观伦敦等特大城市，为了解决城市病，同样建设了卫星城，但是却起到了药到病除的效果。
为什么同样都是建新城，结果却大相径庭？看似是我国的城市缺乏配套和产业，其根源还在于我国的新城缺乏规划，导致新城成为睡城、空城，成了加重大城市交通压力的罪魁祸首。
为此，城市建设还需要做足顶层设计，做好事先规划，这样才能根治城市病，营造宜居的环境。
根治城市病，建设宜居城市需要注重在城乡协调发展求突破。
当前很多的城市不宜居，主要表现为僧多粥少，交通拥堵，就业压力大，住房供应紧张，房价高企，资源环境承载超出极限原因在于大量人口涌入城市，他们追求更高的收入，更好的发展前景，高优良的生活环境。
人都往高处走，这个高处就是城市。
而为什么人要走向城市呢？为什么城市就是所谓的“高处呢”？为什么城市具有如此巨大的吸引力呢？根源还在于城乡发展的二元对立局面，农村发展远远落后于城市，所以农村人口会不断走向城市，并且产生巨大的盆地效应。
城市的人口会越来越多，宜居的目的将很难实现。
为此，从根源上解决宜居城市的难题，就是要缩小人口流动的渠道，推动城乡的协调发展。
宜居城市是当今城市发展的方向，也是未来城市发展的必然趋势，“人来到城市是为了生活得更好”宜居才是人来到城市的目的。
城市病
一、“城市病”的含义“城市病”是城市化进程中因城市的盲目扩张、违背自然规律搞建设而表现出来的与城市发展不协调的失衡和无序现象，它造成了资源的巨大浪费、居民生活质量下降和经济发展成本上升，进而导致城市竞争力丧失，阻碍城市可持续发展。
换言之，由于城市人口、工业、交通运输过度集中，导致现代化的城市流动人口增加，就业压力增大，交通拥堵，环境污染，住房紧张，能源短缺，而造成的种种弊病，称之为“城市病”。
二、城市病产生的原因1.指导城市建设和管理的控制性详规覆盖率低，且与城市发展不相适应。
2.对城市规划的作用认识不够，规划意识差，在规划实施过程中，行政干预规划、人为影响规划的现象时有发生，从而肢解了城市规划集中统一管理权，削弱了规划的权威。
3.中小城市为了招商引资大都出台了一系列优惠政策，投资商在优惠政策的保护下，受利益驱动，不服管理，随心所欲，不报自建、随意乱建，先建后办、边建边办、建毕不办的现象时有发生，阻碍了规划执法工作的正常开展。
三、“城市病”的主要表现：1.规划滞后于建设。
2.“马路拉链”随处可见，影响城市整体形象。
3.城市绿地少、公园广场数量不足，标准低，生态环境差。
4.环境污染严重，居民生产生活环境恶劣。
5.城市规模盲目扩张，缺乏特色。
城市的形象关键在于有特色。
四、城市病对人体的危害常年在城市居住的人对城市形成的依赖，会导致一些不良的生活习惯，它不仅能影响健康，严重者还会发生疾病。
1.以车代步。
2.以补求寿。
3.娱乐过度。
4.迷恋电视。
5.睡眠不足。
6.饮食过精。
7.烟酒成癖。
五、城市病的治理措施1.树立规划权威，发挥规划的调控作用：⑴加大投入；⑵政府带头执行规划。
2.统筹兼顾抓规划，立足长远搞建设：⑴各级领导必须形成“统筹兼顾抓规划，立足长远搞建设”的共识；⑵规划一条道路或一个小区，要强调规划的前瞻性、预见性，各类管网要合理布局、科学布局，始终坚持先地下后地上原则组织施工；⑶政府要对地下管线规划建设和管理加以立法，管理部门依法加强管理。
有关城市化和“城市病”的相关报道和讨论
有关城市化和“城市病”的相关报道和讨论所谓“城市病”，就是对人口及相关发展要素向大城市过度聚集而引起的一系列社会管理和公共服务问题的统称。
我国一些特大城市已出现了不同程度的“城市病”，主要表现为人口过多、交通拥堵、房价高涨、环境恶化等。
同时，北京市长王安顺在报告中也针对显著病症，对症下药，开出处方。
第1次提报告首次提出治理“城市病”同时，北京市长王安顺在报告中首次提出“城市病”的概念，并为治病开多剂药方。
他表示，北京在长期快速发展中也积累形成了比较明显的“城市病”，解决体制性结构性矛盾，缓解发展不平衡、不协调、不可持续的问题更加迫切。
同时，规划了加快转变政府职能、坚持和完善基本经济制度、完善现代市场体系、加大财税体制改革力度、深化投融资体制改革、进一步深化农村改革、健全绿色发展的体制机制、创新社会治理体制八大领域改革措施。
他在作政府工作报告时，总共提及49次“改革”、32次“创新”。
北京市长王安顺表示，本市将坚持把改革创新贯穿于经济社会发展各个领域各个环节，从制约首都可持续发展最突出的问题入手，从群众期盼、社会关注的热点难点问题改起，建立健全市场起决定性作用、政府更好发挥作用的资源配置体系和首都功能调控体系。
报告中提出，本市将系统筹划各项改革，抓好重大改革措施的细化落实，加快推进已明确方向的改革任务，深化正在进行的改革事项。
相关链接阅读：北京人口调控第一步是“刹车”《北京城市总体规划(2004-2020年)》从2004年执行至今已有十年时间。
按照规划，到2020年北京总人口控制在1800万人左右。
实际上，2013年底市人大召开的座谈会议上，市政府相关负责人表示，北京人口已经超过2100万，早已超过城市总体规划。
（《北京拟降常住人口增速居住证制度今年会有突破》来源：新京报）1月16日召开的北京市人代会上，市长王安顺向大会做政府工作报告时表示：“深入研究控制人口规模的治本之策。
立足当前，着眼长远，细化落实各项具体措施，切实把常住人口增速降下来。
城市病表现及其治理
“城市病”表现及其治理一、城市病的含义城市病是指由于城市人口、工业、交通运输过度集中而造成的种种弊病.它给生活在城市的人们带来了烦恼和不便，也对城市的运行产生了一些影响，所以被人们形象地称之为“城市病”。
二、城市病危害的表现表现在:城市规划和建设盲目向周边摊大饼式的扩延,大量耕地被占,使人地矛盾更尖锐。
“城市病"表现为人口膨胀、交通拥堵、环境恶化、住房紧张、就业困难等，将会加剧城市负担、制约城市化发展以及引发市民身心疾病等。
特别是城市的出行时间较长，因交通拥堵和管理问题，城市会损失大量的财富,无形中浪费了能源和资源，不利于"城市的畅通发展。
”三、城市病的治疗方法未来大城市发展应该采取多中心组团式，以避免或缓解大城市病的发生，可从以下几个方面着手:1、采取空间调整的策略。
过去的城市发展模式是“单中心，摊大饼”，城市是发展中心,周边是居住区,大家早晨往中间走，晚上往外走，使得交通拥堵，并产生热岛效应。
如果改变城市发展方式，如采取多中心组团式发展，在城市之外构建一个中心，建设城市新区，成为另外一个组团，这就和单中心分开并形成互补，热岛效应也能够解决.所以，未来大城市发展应该采取多中心组团式。
2、在发展中不断调整产业结构。
一般情况下，随着产业结构的调整,“大城市病”也都会缓解。
比如原来伦敦的大雾、纽约的案件频发、东京的环境事件等，都是“大城市病”的表现，但现在的这些城市生态环境、社会治安已经得到不断的改善.3、大城市的发展要和周边城市采取分工合作的方式，比如把零部件的生产转移到小城镇。
四、联系实际部分城市围绕单一中心城区往外“摊大饼”,最终导致城市人口、工业、交通运输过度集中而造成的种种弊病.例如上海,用百度搜索“上海堵车”，立刻就会出来上百万条相关网页,有抱怨有无奈更有建议，在上海市民的认知中，现如今上海堵车是必然的，不堵车才是偶然的。
上海市作为我国特大型城市的代表，面临着城市交通供给能力有限和城市交通需求快速增长的矛盾，交通拥堵问题呈现日益上升的趋势,影响了城市的社会与经济发展.大虹桥项目和迪士尼项目都临近于增长边界（外环线)，将会建成为新的城市中心由于区域之间在收入、就业机会以及基础教育、医疗设施等方面存在的差距，人口还会向上海中心城区继续集聚;而且，客观上城市发展需要各种阶层劳动力匹配,上海增强创新能力和建设科创中心需要宽容、多样化的氛围,这也需要外来人口流入和融合.但同时上海中心城区的承载力日益饱和，如何应对需要未雨绸缪。
城市病范文
城市病范文城市病起源于20世纪60年代，是城市发展过程中出现的一系列问题的总称。
城市病对城市环境、社会经济、人民生活等方面都带来了严重的影响，需要我们全面分析并采取相应的应对措施。
城市病主要表现在以下几个方面：首先是交通拥堵。
随着城市化进程的加快，交通问题日益严重。
道路拥堵、停车难等交通问题不仅影响人们的出行效率，还给环境带来严重污染。
其次是环境污染。
大量排放的废气、噪声、固体废弃物等成为城市居民日常生活中无法避免的问题，严重影响居民的身心健康。
再次是房价上涨和土地资源浪费。
城市化进程中，土地资源受到了严重浪费，大量土地被用于建设房地产项目，导致房价上涨，给居民生活带来了负担。
最后是资源分配不均。
城市人口不断增加，城市资源无法满足需要，资源分配不均现象突出，城乡差距拉大。
针对城市病的问题，我们应该采取有针对性的措施来解决。
首先要加强城市规划和管理。
制定科学合理的城市规划，合理利用土地资源，解决房地产泡沫问题，避免资源浪费。
其次要加大对交通建设的投入。
修建更多的道路和公共交通设施，优化交通网络，推广绿色出行方式，减少私家车数量。
同时，要加强环境保护工作，加大对环境污染的治理和治理力度，减少废气排放、噪音污染等，提高环境质量。
此外，还要加强对农村地区的扶持，促进农村经济的发展，缩小城乡差距。
城市病是城市发展过程中必然出现的问题，解决城市病需要从制度、管理、技术等多个方面入手。
政府应加强对城市病的关注和研究，制定相应的政策和措施。
社会各界应加强合作，积极参与城市建设和管理，共同推动解决城市病的问题。
只有全社会共同努力，才能够实现城市的健康发展。
城市病是城市发展过程中无法回避的问题，但也是可以通过科学规划和有效管理来解决的。
我们要树立环保意识，推动绿色发展，减少城市病对人们生活的影响，建设美丽宜居的城市。
南京-历史沿革
南京是一座具有2500余年建城史、450余年建都史的历史文化名城，不同时期的历史地图，描述了南京城市的沧桑巨变，记载着古城的历史，传承着城市精神，一幅幅历史和现实的城市地图就象印迹一般，记录着南京这一六朝古都、十朝都会的2500余年历史。
“左图右史”、“索象于图、索理于书”，是古今学者治学和读史的重要方法，比起文字的表现形式，地图在反映事物所处空间状态方面具有更简明、直观的特点。
为了让市民从另一个侧面了解南京的历史，南京市规划局主办，南京博物院、金陵晚报社协办的“城市印迹――从地图看南京”展览展出与南京有关的古今地图共100余幅，分为“明以前的南京”、“明清时期的南京”、“民国时期的南京”、“1949-1966年的南京”、“1966-1976年的南京”、“1976-2000年的南京”、“当代南京”等几部分。
这次展出的古今地图在分类上有行政区域图、道路交通图、旅游图、地形图等不同种类，表现手法上有散点透视式的白描彩绘，也有严格按照现代测绘技术测制的不同比例尺地形图。
这批古今地图一方面记载了城市的不同历史阶段的空间发展状态，另一方面也可以追寻制图技术的发展脉络，蕴藏有大量的历史信息和文化科技信息，具有史料性和珍藏价值。
历史沿革：35万～60多万年前就有猿人在南京地域生活，汤山旧石器时代文化遗址出土南京猿人化石，是目前发现最早的南京的人类生活的遗迹。
在市中心的鼓楼岗北阴阳营、江宁区陶吴乡咎庙等地，发现200多处6000多年前新石器时代的遗址，出士大量的陶器和石、骨制成的生活用具。
3100年前，南京是西周周章的封地。
周灵王元年(公元前571年)，楚国在今六合区已设有棠邑，置棠邑大夫，为南京有历史记载的最早的地方建置。
春秋末年(公元前495年前后)，吴工夫差在今朝天官一带筑冶城，开办冶铸铜器的手工业作坊。
周元王四年(公元前472年)，越国灭吴后，范蠡在今中华门外的长于里筑越城。
《丹阳记》中有“蠡城金陵，居长干古解城中”的记述。
理性看待城市化与城市病
理性看待城市化与城市病“城市化”与“城市病”是当前的一个热度极高的词汇。
“城市病”即房价上涨、工作难找、交通拥堵等问题在我们的城市中越来越严重。
我们要理性对看待城市化与城市病，学会用毛泽东思想的辩证法理性地看待问题，然后采用中国特色社会主义理论体系改善“城市病”现状。
在现实条件下，建设生态城市新形象，应该做到城市公共建筑景观内部资源的再生，做好城市绿色设计。
而随着人类科学技术的进步，随着城市化进程的深入，越来越多的人涌入城市，城市文明建设对于提升城市经济竞争力，改善市民生活品质有显著贡献。
房价的上涨与城市公共建筑景观效果有着直接的影响，三四线小城市房价上涨没有一线大城市那么快，主要是城市文明建设服务水平与一线大城市差距较大，这种悬殊导致了城市文明建设效应好的城市空间资源相对珍贵和稀缺，而稀缺性侧面导致房价上涨，也与市场经济发展规律相符合。
从毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系精神的指导下，以人为本的科学发展观通过对周围影响地区园林绿化的整体规划，增加绿化比例，扩大绿化覆盖率，改善空气质量，为市民提供环境宜人、空气清新、交通便利、满足公共游憩和旅游观光的条件；通过对城市规划、市政工程，实现资源整合与优化，增大土地利用率，使城市上下呈现出积极向上、乐观、井然有序的城市风貌，打造适合市民长期居住的城市环境，提高人们的生活质量。
如广州市地铁公共艺术作为文化发展的内容创新平台，以符合地铁空间特点的各种形式，源源不断地向地铁空间注入新内容，以专注、全新的艺术表现力，带动广州城市文化的新理念，创造城市的新品牌，并引入国际发展新机制，形成社会文化大发展大繁荣的良好态势。
另外，广州市加大对大学毕业生的就业培训指导，正确引导大学生制定科学、合理的职业规划，结合自身的兴趣爱好、个性特点以及专长选择适合自己的职业。
另外整合“阳光工程”、“雨露计划”等培训资源，加强培训工作，积极开展大学生创业辅导，多种途径改善大学生的就业形势。
简述城市病的实际例子
简述城市病的实际例子城市病是指由于城市化进程中出现的一系列问题和困扰，导致城市发展不平衡、资源浪费、环境恶化、社会问题增加的现象。
下面列举了10个实际例子来说明城市病的存在和影响：1. 交通拥堵：城市中车辆数量不断增加，道路建设跟不上，导致交通拥堵成为常态。
例如，北京、上海等大城市的早晚高峰期间，车辆排队等待的时间长达数小时。
2. 空气污染：工业发展和机动车尾气排放导致城市大气中的污染物浓度高，空气质量差。
例如，印度的德里和中国的石家庄等城市常年遭受雾霾困扰，居民健康受到威胁。
3. 水资源短缺：城市人口增长和工业用水需求增加导致水资源供应不足。
例如，南非的开普敦曾经面临严重的水危机，居民每天限定用水量，以应对干旱导致的水资源短缺问题。
4. 垃圾处理问题：城市人口快速增长带来大量垃圾产生，垃圾处理设施不足，导致垃圾无处可去。
例如，菲律宾的马尼拉湾曾因垃圾倾倒问题而受到污染，影响当地的生态环境和居民的健康。
5. 高房价：城市人口集中，需求超过供应，导致房价居高不下。
例如，香港的房价长期高企，使得普通居民难以负担得起住房。
6. 教育资源不均衡：城市教育资源有限，导致优质教育资源集中在少数学校，而其他学校教育条件差。
例如，印度的孟买和中国的北京等大城市的名校资源有限，导致许多学生和家长形成激烈的竞争，而其他学校的教育质量相对较低。
7. 社会矛盾增加：城市中贫富差距拉大，社会阶层分化，导致社会矛盾增加。
例如，美国的洛杉矶和巴西的里约热内卢等城市，贫富差距明显，社会不公现象严重。
8. 城市孤独症：城市化进程中，人们的社交圈子变小，社交关系变得疏离，导致城市居民普遍感到孤独。
例如，日本的东京是世界上人口最多的城市之一，但居民普遍感到孤独和缺乏人际关系。
9. 城市暴力和犯罪率上升：城市中人口密集，社会问题增加，犯罪率上升。
例如，巴西的圣保罗和墨西哥的墨西哥城等城市，犯罪率居高不下，居民生活安全受到威胁。
10. 城市基础设施滞后：城市化进程中，城市基础设施建设滞后，导致供水、供电、供气等公共服务的不稳定。
申论范文：人民城市为人民——破除城市病 建设宜居城
申论范文：人民城市为人民——破除城市病建设宜居城申论范文：人民城市为人民——破除城市病建设宜居城近年来，我国城市化进程加快，城市建设取得了长足的发展。
然而，随着城市规模的不断扩大，一些城市病也开始浮现出来。
面对城市发展中的问题和挑战，我们必须坚持以人民为中心，破除城市病，努力建设宜居城市。
一、城市病的表现与原因城市病是城市发展过程中出现的一系列问题，包括交通拥堵、空气污染、房价高企、人口过度集中等。
城市病的根源主要在于城市规划不合理、资源配置不均衡以及大量人口涌入城市。
城市规划不合理导致了城市功能混乱，交通拥堵现象普遍存在，给人们的生活带来很大不便。
资源配置不均衡导致一些地区发展滞后，贫富差距扩大，城市的可持续发展面临巨大挑战。
人口过度集中使得人口密度过大，给城市环境带来了巨大压力，也给社会管理带来更多的困难。
二、破除城市病的重要性和必要性破除城市病的重要性和必要性是显而易见的。
首先，破除城市病是实现城市可持续发展的基础。
只有健康和良好的城市环境，人们才能享受到更好的生活质量，城市的发展才能真正长久稳健。
其次，破除城市病是保障人民幸福感的需要。
城市是人民群众生活的重要场所，人民的满意度是衡量城市建设成效的重要指标，只有满足人民的需求和愿望，才能真正建设起宜居城市。
最后，破除城市病是推动城市竞争力的关键。
城市的发展离不开人才的吸引和产业的繁荣，只有提供良好的环境和发展机会，才能吸引更多人才和投资，提升城市的竞争力。
三、建设宜居城市的策略与途径为了破除城市病，建设宜居城市，我们需要采取一系列的策略和途径。
第一，合理规划城市布局。
优化城市布局，合理规划和调整产业结构，通过推进区域协调发展，减少人口过度集中的问题，缓解一些城市压力，促进各地区的可持续发展。
第二，加强基础设施建设。
完善城市交通系统，发展公共交通，加大对公共交通的投入力度，提高交通效率，减少交通拥堵，改善人们的出行条件。
同时，加强环境保护工作，进行空气、水质的监测和治理，降低环境污染对人民健康的影响。
城市病的表现及其治理-
城市病及其治理城市病是城市化进程中因城市的盲目扩张、违背自然规律搞建设而表现出来的与城市发展不协调的失衡和无序现象，它造成了资源的巨大浪费、居民生活质量一目下降和经济发展成本上升，进而导致城市竞争力丧失，阻碍城市可持续发展。
治理城市病是落实科学发展观，建设环境友好型、资源节约型社会的有效途径，是实现经济社会可持续发展的必然选择。
个人讨论提纲：一、“城市病”的含义由于城市人口、工业、交通运输过度集中，导致现货化的城市流动人口增加，就业压力增大，交通拥堵，环境污染，住房紧张，能源短缺，而造成的种种弊端，称之为“城市病“二、“城市病”的主要表现人口膨胀、就业压力增大，交通拥堵，环境污染，住房紧张，能源短缺。
三、“城市病”对人类生活的危害常年在城市居住的人对城市形成的的依赖，会导致一些不良的生活习惯，它不公能影响健康，严重者还会发生疾病。
1、以车代步，2、以补求寿，3、娱乐过度，4、迷恋电视，5、睡眠不足，6、钦食过精。
四、“城市病”的治疗方法比如在治理交通拥堵方面，北京采取双号限制车辆出行，未来在销售汽车方面更采取摇号的方法，实行宏观统一的方式控制抑制问题。
小组讨论的提纲：一.“城市病”的含义“城市病”是城市化进程中因城市的盲目扩张、违背自然规律搞建设而表现出来的与城市发展不协调的失衡和无序现象，它造成了资源的巨大浪费、居民生活质量下降和经济发展成本上升，进而导致城市竞争力丧失，阻碍城市可持续发展。
二.城市病产生的原因1.指导城市建设和管理的控制性详规覆盖率低，且与城市发展不相适应。
2.对城市规划的作用认识不够，规划意识差，在规划实施过程中，行政干预规划、人为影响规划的现象时有发生，从而肢解了城市规划集中统一管理权，削弱了规划的权威。
3.中小城市为了招商引资大都出台了一系列优惠政策，投资商在优惠政策的保护下，受利益驱动，不服管理，随心所欲，不报自建、随意乱建，先建后办、边建边办、建毕不办的现象时有发生，阻碍了规划执法工作的正常开展。
诊治“城市病”需强化“健康城市”理念
也 做 像 。
市 群和 大都 市 ，缓 解火 城 ，人 ¨晤 力 ，等等 。 ｌ ｉ
得不面对 “ Ｇ Ｐ还是 要幸福感 ” 要小康还是要 健康”的选择 要 Ｄ ，“
在珠三 角、长 三角一带 ，中国企业的重要 优势就是 员工吃苦
耐 劳 ，工人 日工作时 间达 １ ，＂ ，一些计 件取 酬的工人劳动 ０ Ｉ 以上 ＪＮ 时间则长达 ｌ 小时以上 。但其 中真正懂技术 的熟练工人却十分稀 ２ 少 ，这是 因为 中国企业 没有长期 计划 ：工 厂今年做鞋 、明年可能 改做服装 ， 企业看什 么来钱 就一窝蜂地造什 ／ 员工的流动 陛很大 ， 厶 公 司也 会随时开除 工人 ，然 后到 市场上重 新招工。这种行 业生产 的不稳定和 员工逗 留的不稳定 ，造 成工人难 以在一 个技术 工种上 从事较长时间的工作 ，产业技 能也 就无从提高。 日本 在技 术开 发上 并 不 占优 势 ，但 日本 员工 往往 一千 就是 几十 年 ，长 期 固定的 岗位 磨练 出他 们 灵巧 的手 ，造 出了世 界上
工基地 ，产 品利 润 最高 的那 部分 一直 掌握 在外 国人 手 中 ，这 都
源 于 中 国企 业技 术 上受制 于 人 ，产 品自主 开发 能 力低 撰文 的 ｌ Ｅ商除 了这 些看 法之 外 ，还进 一步 刨根 问底 谈到 了很 多细 节。
满希望的美满生活的地 方” 。而 “ 城市病”让生活在都 市的人们不
最 近 ，（ 日本 在 华 员工 对 中 国的评 价 １ （ 一 ） ）一文 被 各大 论 坛
城市病的申论作文
城市病的申论作文现代化进程中，城市病成为了一个不容忽视的社会问题。
城市病不单纯指城市所特有的疾病，也包括了城市发展中出现的各种问题。
这些问题，不仅影响着城市居民的生活质量，还给城市的可持续发展带来了巨大的威胁。
首先，交通拥堵是城市病最为直观的表现之一。
随着城市化进程的加快和私家车数量的激增，道路交通紧张不堪已成为城市生活的常态。
交通拥堵严重不仅浪费时间和能源，也对环境造成了严重污染。
此外，过度依赖私家车也加剧了城市中心区的停车难问题，导致资源的浪费和社会秩序的混乱。
其次，环境污染也是城市病中的一个突出问题。
城市作为人口聚集、经济活动集中的地区，废气、噪音、工业废水等污染物的排放造成了严重的环境问题。
空气质量下降、水体污染严重等问题不仅影响了居民的身体健康，还损害了生态系统的平衡。
长期以来，环境污染已经严重制约了城市的可持续发展。
此外，城市拥挤和住房问题也是城市病的表现之一。
高楼大厦拔地而起，城市人口膨胀，人口密度过大使得城市住房供不应求。
这不仅导致了房价的居高不下，也给人们的生活带来了压力和不安全感。
城市拥挤还使得城市公共设施的运行压力增大，面临着交通、教育、医疗等诸多问题。
为了治理城市病，我们应该采取一系列的措施。
首先，加强城市规划和管理，合理规划城市发展方向和布局，减少城市拥堵和环境污染。
其次，推进绿色环保理念，加强废弃物处理、污水处理等环境保护措施，改善生态环境。
同时，发展公共交通，提高交通网络的覆盖率和便捷程度，减少个人私家车使用。
此外，加大住房保障力度，多渠道解决住房问题，确保居民安居乐业。
综上所述，城市病是现代城市化进程中带来的一系列问题的集中体现。
交通拥堵、环境污染、人口拥挤和住房问题等都需要我们认真对待并采取相应的有效措施加以解决。
只有通过持续不断的改革和创新，才能让城市健康发展，让居民过上更加美好的生活。
城市病问题与健康城市建设研究
城市病问题与健康城市建设研究近年来，随着城市化进程的加快，城市病问题日益凸显。
污染严重、交通拥堵、楼宇密集等问题给人们的生活带来了诸多困扰。
为了解决这些城市病问题，各地政府和学者们开始关注并研究健康城市的建设。
健康城市建设旨在创造一个人们能够健康生活和工作的城市环境，提高居民的生活质量和幸福感。
本文将从城市病问题的现状和原因分析、健康城市建设的总体思路和具体措施等方面展开探讨。
首先，让我们来看看城市病问题的现状和原因分析，只有深入了解问题的原因，才能够有针对性地解决它。
城市病问题主要包括环境污染、交通拥堵、楼宇密集等方面。
首先，环境污染是现代城市面临的一大难题，排放的工业废气、机动车尾气和建筑垃圾等对人体健康造成了严重威胁。
其次，交通拥堵是大城市中常见的问题，大量车辆挤占道路资源，不仅降低了人们的出行效率，还导致了大量尾气排放的问题。
此外，楼宇密集也是城市病问题之一，高楼大厦之间缺少绿地和公共空间，给居民的生活和健康带来了困扰。
针对城市病问题，健康城市建设提供了一种可行的解决方案。
健康城市建设的总体思路是在城市规划和管理过程中注重健康因素的考虑，通过改善城市环境，提供健康的生活条件，进而改善居民的生活质量和幸福感。
具体的措施包括：建设健康的公共空间和绿地，提供居民锻炼和休闲的场所；加强环境保护，减少工业废气和机动车尾气的排放；改善交通系统，提供便捷的公共交通工具，鼓励居民步行和骑行出行；促进健康饮食，提供新鲜的农产品和优质的饮食环境等等。
在健康城市建设过程中，政府的积极作用至关重要。
政府要制定相关政策和法律，鼓励企业和居民积极参与健康城市建设。
政府还需投入资金，加大对环境保护、交通系统升级和公共设施建设的投入力度。
此外，政府还需要加强对健康城市建设的监管和评估，确保措施的有效实施和效果的达到。
除了政府的作用外，企业和居民也需要积极参与健康城市建设。
企业要积极履行社会责任，减少污染排放，推动绿色生产；居民要增强环保意识，主动采取环境友好的生活方式，如减少用车、垃圾分类等。
“美好城市”VS.“城市病”
可 以无偿 占用社会资源 。当然 ，对于 小汽车需求
管理 更 为 合 理 的 方 式 是 从 空 间 和 时 间两 个 方 面 来 管 制 小 汽 车 的 使 用而 不 仅 仅 是 小 汽 车 的 拥 有 ，要
天 津 、苏 州 四 个 城 市 ，哪 个 城 市 最 宜 居 ， ７％ 以 ０ 上 的 人 认 为 苏 州 最 宜 居 ，苏 州 的城 市 病 最 少 。但
利 益 尽 管他 们并 不 是大 多数 。比如 ，在 一 个 ５ ％ 以上家庭拥有小汽车 的城 市里 如果对 于是 ０
否 要 管 制 小 汽 车 进 行 全 民 投 票 的 话 很 可 能 ５ ％ １ 的 家庭 表 示 反 对 ，但 还 有４ ％ 的 家 庭 是 没 有 小 汽 ９
制方式更为公平 ７就 上海的拍牌方 式而言 ，因为 城市 的道路和停车场地 是稀缺 的公共 资源 ，小汽
里
汽车的交通需求是城 市永远也满足 不了的 ，连美 国洛杉矶都满足不 了小汽车的交通 需求 ，更何况
中 国 的 高 密 度 城 市 根 本 就 不 是 为小 汽 车 设 计 的 。
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与其他的商 品消 费不同 ，小汽车消 费需要 占用大
量 的 公 共 资 源 ，即城 市 中的 道 路 和 停 车 场 地 ，暂
而小汽车的消费者并 没有为此支付应 有的社会成
本。 另 一 种 是 供 给 导 向 的 观 点 ， 主 张 以城 市 中
道路 和停车场地作 为公共资源 的供给能 力 来确 定小汽车的需求 限制 。现在 ，北京和 上海分别实
施 了 小 汽 车 的需 求 管 制 ，上 海 是 拍 牌 ，北 京 是 摇 号 ，这 就 体 现 了观 念 上 的 差 异 ，你 们 认 为 哪 种 管
初三话题城市病的爆发
城市病的爆发当北上成为一种时尚，高速发展的城市愈来愈暴露它的另外一面，首都变成“首堵”，生活成本提高，噪音无处不在……集中暴发的“城市病”让人心痛。
城市精神是一个城市的名片，是历史沉淀与现实的融合，也是城市的灵魂所在。
在文化越来越成为民族凝聚力和创造力的重要源泉的今天，加强城市精神的培育和塑造，无疑对一座城市或一个地区的发展有着十分重要的意义。
从这角度入手，立意比较高远。
有人说，GPP与幸福感成反比，城市越发达，人民越不幸福。
那是因为我们把太多的梦想和期许与城市联系在一起，财富，成就，荣耀……一切都与城市有关。
城市精社的“GPP”是什么呢？幸福感!幸福不是生长在城市，而是生长在心里。
在中国的众多城市中，北京的独特之处就在于它是中国首都，是国人心中的“首善之区“。
不管人们是否承认，北京的一举一动，往往会引起全国的关注，成为一种行动的价值标杆和取向。
不少地方在做事时，往往会先看北京怎么做。
北京做得好，应该，因为它是首都，北京做得不好，不应该，还是因为它是首都。
可以说，正是这一独特的文化心理环境，决定了北京精神最终都须指向和凸显首善这一独特的城市品质。
北京精神既已明确，我们当因它而导引、而涵养、而凝聚、而创造。
在面向现代化，面向世办，而向未来的历史进程中，我们更当在实践中创造，在创造中沉淀，在沉淀中升华城市精神，期许它指引我们一个更加美好的生命、美好的未来，美好的北京，美好的首都，美好的世界城市。
“城市病”最大的解药就是营造绿色城市：空气新鲜，生活便利，低成本付出，不为堵车而烦恼，不为高价房、上学难、就医难而发愁；有目的，有计划的去改变现在的状态，兴建绿化地，这些都是未来城市绿色化所需求的。
如果只是沉浸于“幸福指数”的幻觉与“城市精神”的豪情中。
那么，这样的城市精神不要也罢。
道德文化，植入更真诚、宽容、仁爱的绿色文化，这样城市将生机无限。
“美好城市”VS.“城市病”
＂BEAUTIFUL CITY＂ VS. ＂CITY DISEASE＂作者： 唐子来[1]
作者机构： [1]同济大学城市规划系系
出版物刊名： 城市规划
页码： 52-55页
年卷期： 2012年 第1期
主题词： 城市病;城市规划;城市设计;工业革命;控规
摘要：尽管这个自由论坛的参加者不算多,但我觉得＂美好城市＂VS.＂城市病＂是一个回归到城市规划本源的主题。
很多与会者可能关注怎么做控规、怎么做总规、怎么做城市设计,但更应当知道做这些规划是为了什么。
说到底,城市规划就是为了消除工业革命以来的各种＂城市病＂,追求美好城市的发展愿景。
昨天的几个大会发言所阐述的就是这两个议题,即怎么样消除＂城市病＂和怎么样追求＂美好城市＂的发展愿景。
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一个回归到城市规划本源的主题．很多与会者可 能关注怎么做控规、怎么做总规．怎么做城市设 计．但更应当知道做这些规划是为了什么。说到 底．城市规划就是为了消除工业革命以来的各种 “城市病 ．追求美好城市的发展愿景。昨天的 即怎么 几个大会发言所阐述的就是这两个议题 发展愿景。 建设美好城市是城市规划的使命．一个难题 是谁的美好城市，因为城市社会是多元的．各个 社会群体对于美好城市的看法是不同的。我们通 常说城市规划有三种范式。第一种范式叫精英 的规划 只有规划精英知道什么才是美好城市． 话语权掌握在技术精英的手里。第二种范式叫民 主的规划．什么是美好城市．城市人民说了算＋ 话语权掌握在大多数市民的手里。第三种范式叫 公平的规划美好城市建设更要关注弱势群体的 利益．尽管他们并不是大多数。比如．在个 ５０％以上家庭拥有小汽车的城市里如果对于是 否要管制小汽车进行全民投票的话很可能５１％ 的家庭表示反对．但还有４９％的家庭是没有小汽 车的这就是弱势群体。公平的规划认为，如果 完全不关注弱势群体的利益城市也不会是美好 的．所以．我们面临的挑战在于．什么是美好城 市７谁的美好城市？ 刚才．我们做了一个测验．北京上海
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城市的空间结构发生了根本的变化。１ ９９０年代的 总规展望２１世纪初．但没有预料到网络的迅猛普 及．也没有想过从互联网到物联网．从一般计算 到云计算．这将直接影响城市的空间结构． 乔布斯拿出一个手机说．我要通过这个东 西改变世界．结果世界改变了．城市更会跟着改 变。我认为展望期过长．每个部分还要做系统论 述是我们总体规划编制的问题之一。这里我们应 该借鉴国外的经验．把总规的内容简化为概念规 划或愿景规划． 总体规划的另外一个问题就是审批程序复 杂．审批周期过长。第四版的南京市总体规划从 ２００７年开始编制到现在才报出去，几乎用了一届 政府的任期伺时能够批下来还是未知数．这跟 当前转型发展跨越发展的要求差之甚远． 目前我们的总规多在技术层面展开．往往只 能解决物质空间的问题．却无法解决社会空间的 问题．我们的总规对社会经济问题的把握可以 说是苍白无力的．对复杂城市问题剖析不足也常 常增加了许多变数． 另外一个问题是我们的总规专业性太强．普 通百姓是无法读懂的．它直接影响到了总规的宣 传和执行。规划的本意是政府意志百姓愿望和 专家意见的综台．如果我们的规划能够像我们
５３刘Leabharlann 昊（南京市规划局副局长．总建 筑师．南京大学兼职教授）
做为城市规划管理者， 我很高兴参加这样的讨论和交 流，由于职业和所站的角度不 同＋针对本次论坛主题．谈谈 自己的认识和理解。 剐接到通知让我马上回去解决一个市民上访 事件．这种现象在我们的工作中经常发生它也 说明了一个问题．就是每天在我们的城市申会发 生各种各样的矛盾建设美好城市是需要一个过 程的． 城市规划是描绘蓝图的．而蓝图就是美 好的城市生活。这里我强调了“描绘一词它 说明了规划的追求。但为什么会有那么多的城市 病）我认为单凭规划是治不好城市病的．美好城 市的建立也不是靠规划师的努力所能达到的它 需要全社会的智慧和努力。 建立美好城市是毋庸质疑的问题大家都想 生活在美好城市中，我认为建立美好城市首先要 解决的是观念问题。观念不好城市就不会好． 城市病的关键是观念的问题．最大的城市瘸是思 想上有病．思想上有病比什么病都严重其他问 题对城市而言都是局部的问题。 和城市化迅猛发展有关的就是ＧＤＰｔ！走速增 长。现在我们的ＧＤＰ的总量超过了日本大家感 到欢欣鼓舞．这里需要提醒的是数量不是质量，
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■
隆三云
“美好城市”Ｖｓ．“ 城市病”
“ＢＥＡＵＴＩＦＵＬ ＣｌＴＹ”ＶＳ“ＣｌＴＹ ＤＩＳＥＡＳＥ”
主持人：唐子来
ｍｏｄｅｒａｔｏｒ：Ｔ＾ＮＧ ＺｉｌａＩ
唐子来
（同济大学城市规划系系 主任．教授）：
尽管这个自由论坛的参 加者不算多．但我觉得”美 好城市ＶＳ”城市病”是
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此，相秉军总工认为．一个城市是否美好是否 宜居．更主要地取决于本地居民的感受。 有位嘉宾说了．城市有病是因为人们的 思想有病。那么．到底是谁的思想有病．是规划 师老百姓．开发商．政治家的思想有病，还是 体制有病）我们以大城市的交通问题为例讨论 城市病的治理。我引用嘉宾的话城市的交通病 也是由于思想有病．关键是谁的思想病。 对于城市中小汽车交通的发展政策存在 两种不同的观点。一种是需求导向的观点认为 既然存在小汽车消费的市场需求政府就有必要 满足它．所以要建造更多的高架路和更多的停车 场．让小汽车交通更为顺畅。但是．我们知道小 汽车的交通需求是城市永远也满足不了的．连美 国洛杉矶都满足不了小汽车的交通需求，更何况 中国的高密度城市根本就不是为小汽车设计的。 与其他的商品消费不同 小汽车消费需要占用大 量的公共资源．即城市中的道路和停车场地，暂 且不谈小汽车的温室气体排放。其实，使用小汽 车的社会成本远远大于购买小汽车的个人成本 而小汽车的消费者并没有为此支付应有的社会成 本。 另一种是供给导向的观点，主张以城市中 道路和停车场地作为公共资源的供给能力．来确 定小汽车的需求限制。现在．北京和上海分别实 施了小汽车的需求管制，上海是拍牌，北京是摇 号．这就体现了观念上的差异，你们认为哪种管 制方式更为公平，就上海的拍牌方式而言因为 城市的道路和停车场地是稀缺的公共资源．小汽 车拥有者必须通过竞拍方式来获得这些稀缺资源 的使用权．也就是你要为此支付相应的社会成 本。北京的摇号方式则意味着 谁有运气，谁就 可以无偿占用社会资源。当然．对于小汽车需求 管理更为合理的方式是从空间和时旬两个方面来 管制小汽车的使用而不仅仅是小汽车的拥有要 求小汽车的使用者为占用公共资源而支付应有的 社会成本。可见．城市的交通病确实是与城市管 理的指导思想直接相关的。
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万方数据
肥大不是强大。对于城市而言也是一样．我们现 在很多城市急剧扩张．许多城市根本上就是肥 大”。人肥大了会生病．城市肥大了也会生病。 我们有了ＧＤＰ的数量．但我们的质量是什么呢， 我们的ＧＤＰ＇｝Ｅ大的贡献来自房地产的开发和做为 世界制造业加工厂的产品 而这些无法为城市健 康持续地发展提供保障。城市化不是简单地把农 民变成城里人就完成了城市化的过程。我非常 欣赏新加坡总理李光耀卸任的时候说过的一句 话．他说他这一生最大的成就就是改变了新加坡 国人的素质。全民素质没有整体的提升，美好城 市的出现是不现实的。这个素质的培养是从上到
吗，我认为这里存在的问题还是挺严重盯．这将
直接影响。美好城市”的形成。 每个总体规划都是展望２０年愿景现在我们 要展望２０３０年的南京。问题是谁能够预见２０年以 后城市是什么样的或者是预见１０年以后城市是 什么样的。比如１ ９８０年代编总体规划．没有预见 ＹｉＪ２０世纪末汽车时代的到来．汽车时代的到来使
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免。流行性的东西会在全国蔓延。因为城市空间 的扩张．根本上只是资本增值的过程。而当社会 进一步向消费社会转变时．空间本身又往往成为 种消费的对象。这时人们发现可以通过一些奇 特的空间形象的制造，来吸引人消费。这时地标 性的空问成为了城市的吸引力。这种新趋势推动 着大型新奇地标建筑在城市的兴起．国家大剧 院小蛮腰等为代表的城市奇观不断在城市申涌 现．空间成为了吸引人们消费的手段。这个时候 我们要问城市的精神是什么，原来城市靠文化， 艺术宗教让人产生认同，但现在商品化的地标 被移植成为城市的代表。这跟过去宗教文化的 认同有很大的差异。城市的精神特质在丧失，走 向商品化。 美好的城市应当是生产生活和精神三大核 心功能发展协调的城市。它是多彩的不仅仅是 满足生产和生活．还要满足精神生活。它是智慧 的．因为现在有各种问题各种挑战需要应对要 用科技把城市武装起来。它是流畅的．是高效率 和慢生活两个网络的并行流畅不是相互干扰而 是相互支持促进。生产生活和精神都能流畅起 来的城市我认为是一个美好的城市。
Ｉ中图分类号】ＴＵ９８４ Ｉ文献标识码１
ｃ
ｌ修改日期】２０１Ｉ一１２－－３０
万方数据
马向明
（广东省城乡规划设计研 究院总工程师．教授级高 级城市规划师）：
城市最基本的功能就是 人们生产．生活的场所．但是 人到了城市还有另外的寻求 即精神上的追求，可以说．城市是基于‘生产生 活精神“三大核心功能的复合性的综台体。在当 前．我认为有三大矛盾让中国城市，ｔＥ！ｑ结。 第一是高效率与慢生活的矛盾．今Ｅｌ的城 市在竞争中成长。高效率是城市必须的城市要 在全球竞争中保持优势，总是在构建更快更高效 的基础设施体系以确傈城市对外联系的畅顺和内 部运作的高效。因此可以说现代城市是处在自我 不断加速的趋向之中。然而．城市是人的城市。 人是生物体．人有ｎ己的节奏。因此人们呼吁要 从人的感受出发．构建”慢生活“的城市生活环 境。如果说城市的高速高效是竞争的要求．那慢 生活则是人对城市生活品质的需求也是城市人 才竞争的要求，理想的状态应是城市高效率的系 统和慢生活的体系和谐共存而不是相互侵害。但 这两者的建设都需要资源。在现实中为了应对 竞争．我们耗费大量的资源建设高效率的网络 但慢生活的网络却残缺不全或是支离破碎。 第二是密度与舒适性的矛盾。城市之所以 发展是因为生产和生活不断地向城市聚集。但 是．生产的集中也意昧着污染物的集中．意昧着 空间的挤压。聚集以后一定会产生舒适性的问 题。霍华德的‘田园城市从平面上分散的角度 提出了密度与舒适性矛盾的解决方案．而柯布西 耶的“光辉城市”则从向空中发展的集中视角来 解决问题。霍氏和桐氏的构想深刻地影响着人类 城市的发展理想． 。田园城市”所描绘的“人与 自然的交融“成为了世界许多城市的追求。但 气候变化的议题使城市分散化的模式受到挑战， 。紧凑城市成为了城市发展的新理想。然而． 密度的悖论是，密度是公交可达性所必须的．但 如果空间处置不当．密度增加则意味着健康性与 舒适性的降低。高密度的香港成为了２１世纪全球 城市发展的典范．但其建成区仅占境内土地面积 的２１％有４２％的土地被开辟成了郊野公园．因 此当我们看到香港建成区平均容积率高达７—８ 时．一定要同时看到香港在城市边缘比建成区面 积还大一倍的郊野公园，这是城市生活舒适性的 保障。 第三是空问生产与城市认同的矛盾，当空 问的生产本身成为了资本增值的对象后．空间生 产就像其他商品生产一样有标准化规模化 快速化的特征，城市面貌的单一化就成为不可避