中国交通史上的第一

中国交通史上的“第一”
中国城市第一次施画人行横道“斑马线”
1978年5月，北京先行改革人行横道线，将三角形人行横道线改为条纹式人行横道线，俗称人行横道“斑马线”。

中国第一个自行研制的自动信号灯
1979年4月，在宣武门路口率先使用了由北京市公安交通管理部门自行研制出用于交叉路口交通信号控制的“BJ-A”型信号灯机、单点定周期交通信号控制机和新型交通信号灯进行测试，随后“BJ-B”“BJ-C”型信号机相继研发使用。

中国第一条沙漠公路
1995年10月4日，我国在流动沙漠中修筑的第一条等级公路——塔里木沙漠公路全线正式通车。

全国人大常委会副委员长铁木尔·达瓦买提在塔里木沙漠公路零公里处为贯通仪式剪彩。

这条全长522公里的沙漠公路南北贯穿塔克拉玛干大沙漠，北与油田公路及314国道相接，南与315国道相连，其中沙漠段长446公里。

这条沙漠公路的建成，不仅开创了我国、也开创了世界上在流动沙漠中修建长距离等级公路的先河。

塔里木沙漠公路的贯通，像一座金桥飞架塔里木盆地南北，大大缩短了南北疆的运输距离，不仅对加快塔里木盆地的油气勘探开发起到重要作用，而且对加快南疆地区的开发建设，促进新疆经济的发展，都具有重要意义。

第一条完全国产化的铁路干线
成渝铁路东起重庆，西到成都，全线长505公里。

该铁路于1950年6月15日开工，至1952年6月13日完工，7月1日举行了全线通车典礼。

它是我国自行设计、自行施工和完全采用国产材料的第一条铁路干线。

第一座跨越长江的大桥——武汉长江大桥该桥由国务院于1955年7月18日批准技术设计方案、大桥的施工进度计划和总预算，1955年9月正式开工，至1957年9月25日完工，并于10月15日正式通车。

它是一座双轨双层的两用桥，下层铺着可同时对开两列火车的双轨铁路，上层的公路桥可并行六辆汽车，桥下可航行轮船。

第一条高速公路
1988年10月31日，我国第一条高速公珞——上海至嘉定高速公路建成通车。

世界海拔最高、线路最长的高原铁路
2006年7月1日，青藏铁路，比原计划提前一年终结西藏没有火车通行的历史。

第一条电气化铁路
1975年7月1日，长达676公里的宝成铁路电气化工程建成通车，货物通过能力比电气化以前提高一倍以上。