日本颁布内阁法令提高锂电池准入门槛制订设计安全标准
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车动力 系统方 案， 也就 是将两 台燃料 电池轿 车上 的动力 系
戴姆 勒在车 展上展 出 了ｓ ０ ｌｅ ｂ ｉ ￣合动力 车 ４ ０Ｂ ｕ Ｈｕ ｒｄ
型， 并宣布将在２ ０ 年实 现量 产。 ０９ 戴姆勒 称该车将是市 场上 第一辆 搭载锂 离子 电池 的混合动 力车 。 随后奔驰 Ｍ系列 也 将 搭 载锂离 子 电池 。 汽车 发展 部 门主 管Ｔ ｏ ｓＷｅ ｅ博士 表示 ：我们从 ｈ ｍａ ｂ ｒ “
日本市 场 的“ 定 电器 及 材料 类 ” 品必 须取 得第 三方 认 特 产 证， 标示Ｐ Ｅ 菱形 ） 志 ；非特 定 电器及 材料类 ” 品则须 Ｓ （ 标 “ 产
另外 ， 据美联社披露 ， 通用 电气还 在着手开 发一 个高能 高密度 电容器 项 目和一 个混 合动力 燃料 电池客车 的项 目，
专家 认为 ， 一 课题 的研 究对 于 国家 “ ６ ” 料 电池 这 ８３ 燃 汽车整车和动力系统项 目面 向产业化 的核心技术研 究开 发 具 有重 要意义 ， 建议 进一步开展产业 化技术研究 ， 以满足上 海 发展 新能源汽车产业及示 范运 行的需要 。 中国燃料 电池 （
网）
目， 并投 资２ ０ 万 美元 支持 Ａ１ ３ Ｓ ｓｅ 的锂 离子 电池 ００ ｙ ｔｍｓ ２
研发 项 目。 ｈ ｎ 公司 已经与Ａ１ ３ Ｔ ｉｋ ２ 公司达 成了锂离 子 电池
供应协 议 。
日本的 电器及材 料安全法将产 品分为“ 定电器及材料类” 特 和 “ 特定 电器 及材料 类” 其 中“ 非 。 特定 电器 及材料 类” 共包 括 ｌ２ ｌ种产 品 ，非特定 电器及材料类 ” “ 包括３ ０ ４ 种产 品。 进入
开发 的锂 离子 电池 的主要 优势在于 紧凑的尺寸 以及优 越的 性能 。 整个 电池的 重量功 率 比 １０ ９ ０ ｗ／ 。 Ｌ 而且 ， 电池具 该
据课题组有 关负责 人介绍 ， 与第三代燃料 电池轿车“ 超 越 三号” 比 ， 相 新一代燃料 电池轿车动力 系统最大输 出功率 提 高到８ ｋ ， ８ Ｗ 最高 时速增 至近 ｌ０ ｍ／ ｏ ｌ ０ ｍ／ 加 ５ ｋ ｈ， Ｎ ０ ｋ ｈ 速 度减至 １ 秒 ， 超越三 号” 比， ６ 与“ 相 其动 力性能全 面提高 ，
统进行 耦合 ， 同驱 动车轮 ， 共 从而保证整个动力 系统 的动力
性 和经济 性达 到最优 ， 高 了车辆运行 的 可靠性 。 提
据悉， 目前课 题组 ， ９２ 到现在 终于掌握 了这 项突破性
关键 技术 。 我们 相信锂 离子具 有 巨大 的市场潜 力 并将 最 终 取代镍 电池 。 ”
型， 排量 ２ ０ 的４ 双涡 轮柴 油 发动 机和 弱混 合动力 系 统 ．Ｌ 缸
配套使 用 与德 国Ｚ 公 司共 同开 发的８ 自动 变速箱 ， Ｆ 速 行李
舱配备锂离子 充 电电池 ， 车顶配备太 阳能 电池 。 车综合模 该 式燃效为 １ ．ｋ Ｌ， Ｏ， ５４ ｍ／ Ｃ 排放 量为 １ ２ ／ ｉ 。 停止状态 ７ｇ ｋ 从 ｎ
两项 目投资额 合计 １ ２ 万美 元 。 中 国电池 网） ４０ （
维普资讯
该课题 由上海 燃料 电池 汽车动 力系 统有 限公司 、 汽 上 集 团燃料 电池事业 部 、 同济 大学新 能源汽 车工程 中心联 合
瓦国 际车展上 分别表示 计划将车载锂 离子 电池应 用到他们 未来 的混合 动力 车型上 。
承担 。 据介绍 ， 在对燃料 电池公 交客车 核心 技术的研 究 中 ， 课 题组创造性地提 出了采用双动力系统 的燃料 电池 公交客
加 速 至 １Ｏ ｍ／ 需 要 ８ ９ 。 中 国 电 池 网 ） Ｏｋ ｈ ．秒 （
通 用电气投 巨资支持锂 电池 电动汽车项 目
美 国通用 电气 （ Ｅ） 司３ Ｇ 公 月６日宣布 ， 已经 向挪威 电动 车 制造商Ｔｈｎ ｏ ｌ和 美 国电池制造 商Ａ１ ３Ｓ ｓｅ ｉ ｋ Ｇｌｂｅ ２ ｙ ｔｍｓ 投 资２ ０ 万美 元 ， ４０ 以推 动 电动 汽车 时代 的到来 。 据悉， 本着 “ 促使 电动交通经 济实用” 目的 ， 的 通用 电气 投 资４ ０ ０ 万美元扶 植挪威Ｔｈｎ ｏ ｌ的锂 电池 电动车 项 ｉｋ Ｏｌｂｅ
日本颁布内阁法令提 高锂 电池准入门槛制订
设计安全标准
近 日， 日本颁 布 内阁法令 ， 规定 今后在 日本销售 的锂 离子 电池 （ 不包括用于 医疗 设备 、 业设备和 汽车 的锂 离子 工 电池 ） 必须符合 关于供应 商合格 声明（Ｄｏ ） Ｓ Ｃ 规定 的技术要 求 并且 上市 时必 须粘 贴 Ｐ Ｅ（ Ｓ 日本 产 品 安全 标 志 ） 签 。 标
计、 制 、 试 、 研 调 试验 、 试运行 的关键 技术和方 法 ， 建立 了测
试 手段并研 制开 发相关设 备 ， 为上海 发展燃 料 电池 公交 客
车 积累 了经验 ， 为上 海充分 利用现有 零部件 资源 发展燃 料
电池客车 探索 出 了一条新 的技术途 径 。
据 Ｗｅ ｅ 介绍 ， 传统金属 氢化物 一 电池相 比 ， ｂｒ 与 镍 该新
整 车集成化 程度进 一步加 强 ， 经济性 、 可靠性 、 定性 也有 稳 明显提高 。
有高 安培小 时功率 、 寿命长 、 靠性高 等优 势 ， 可 即使是在 非 常低 的温度 下作业 也能有 出色 的表现 。 其高 度安全性 与 当
今汽车 电池 所具有 的 不相上 下。 奔驰 公司的老对手德 国宝马公 司在 车展 上展 出了概念 车 “ ｓｏ ｆｉｉｎ Ｄｙ ａ ｃ ” 该 车 以Ｓ Ｖｉｉ ｎ Ｅ ｆ ｅ ｔ ｎ ｍｉｓ 。 ｃ ＵＶ“ ” Ｘ５ 为原
戴姆 勒在车 展上展 出 了ｓ ０ ｌｅ ｂ ｉ ￣合动力 车 ４ ０Ｂ ｕ Ｈｕ ｒｄ
型， 并宣布将在２ ０ 年实 现量 产。 ０９ 戴姆勒 称该车将是市 场上 第一辆 搭载锂 离子 电池 的混合动 力车 。 随后奔驰 Ｍ系列 也 将 搭 载锂离 子 电池 。 汽车 发展 部 门主 管Ｔ ｏ ｓＷｅ ｅ博士 表示 ：我们从 ｈ ｍａ ｂ ｒ “
日本市 场 的“ 定 电器 及 材料 类 ” 品必 须取 得第 三方 认 特 产 证， 标示Ｐ Ｅ 菱形 ） 志 ；非特 定 电器及 材料类 ” 品则须 Ｓ （ 标 “ 产
另外 ， 据美联社披露 ， 通用 电气还 在着手开 发一 个高能 高密度 电容器 项 目和一 个混 合动力 燃料 电池客车 的项 目，
专家 认为 ， 一 课题 的研 究对 于 国家 “ ６ ” 料 电池 这 ８３ 燃 汽车整车和动力系统项 目面 向产业化 的核心技术研 究开 发 具 有重 要意义 ， 建议 进一步开展产业 化技术研究 ， 以满足上 海 发展 新能源汽车产业及示 范运 行的需要 。 中国燃料 电池 （
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目， 并投 资２ ０ 万 美元 支持 Ａ１ ３ Ｓ ｓｅ 的锂 离子 电池 ００ ｙ ｔｍｓ ２
研发 项 目。 ｈ ｎ 公司 已经与Ａ１ ３ Ｔ ｉｋ ２ 公司达 成了锂离 子 电池
供应协 议 。
日本的 电器及材 料安全法将产 品分为“ 定电器及材料类” 特 和 “ 特定 电器 及材料 类” 其 中“ 非 。 特定 电器 及材料 类” 共包 括 ｌ２ ｌ种产 品 ，非特定 电器及材料类 ” “ 包括３ ０ ４ 种产 品。 进入
开发 的锂 离子 电池 的主要 优势在于 紧凑的尺寸 以及优 越的 性能 。 整个 电池的 重量功 率 比 １０ ９ ０ ｗ／ 。 Ｌ 而且 ， 电池具 该
据课题组有 关负责 人介绍 ， 与第三代燃料 电池轿车“ 超 越 三号” 比 ， 相 新一代燃料 电池轿车动力 系统最大输 出功率 提 高到８ ｋ ， ８ Ｗ 最高 时速增 至近 ｌ０ ｍ／ ｏ ｌ ０ ｍ／ 加 ５ ｋ ｈ， Ｎ ０ ｋ ｈ 速 度减至 １ 秒 ， 超越三 号” 比， ６ 与“ 相 其动 力性能全 面提高 ，
统进行 耦合 ， 同驱 动车轮 ， 共 从而保证整个动力 系统 的动力
性 和经济 性达 到最优 ， 高 了车辆运行 的 可靠性 。 提
据悉， 目前课 题组 ， ９２ 到现在 终于掌握 了这 项突破性
关键 技术 。 我们 相信锂 离子具 有 巨大 的市场潜 力 并将 最 终 取代镍 电池 。 ”
型， 排量 ２ ０ 的４ 双涡 轮柴 油 发动 机和 弱混 合动力 系 统 ．Ｌ 缸
配套使 用 与德 国Ｚ 公 司共 同开 发的８ 自动 变速箱 ， Ｆ 速 行李
舱配备锂离子 充 电电池 ， 车顶配备太 阳能 电池 。 车综合模 该 式燃效为 １ ．ｋ Ｌ， Ｏ， ５４ ｍ／ Ｃ 排放 量为 １ ２ ／ ｉ 。 停止状态 ７ｇ ｋ 从 ｎ
两项 目投资额 合计 １ ２ 万美 元 。 中 国电池 网） ４０ （
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该课题 由上海 燃料 电池 汽车动 力系 统有 限公司 、 汽 上 集 团燃料 电池事业 部 、 同济 大学新 能源汽 车工程 中心联 合
瓦国 际车展上 分别表示 计划将车载锂 离子 电池应 用到他们 未来 的混合 动力 车型上 。
承担 。 据介绍 ， 在对燃料 电池公 交客车 核心 技术的研 究 中 ， 课 题组创造性地提 出了采用双动力系统 的燃料 电池 公交客
加 速 至 １Ｏ ｍ／ 需 要 ８ ９ 。 中 国 电 池 网 ） Ｏｋ ｈ ．秒 （
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美 国通用 电气 （ Ｅ） 司３ Ｇ 公 月６日宣布 ， 已经 向挪威 电动 车 制造商Ｔｈｎ ｏ ｌ和 美 国电池制造 商Ａ１ ３Ｓ ｓｅ ｉ ｋ Ｇｌｂｅ ２ ｙ ｔｍｓ 投 资２ ０ 万美 元 ， ４０ 以推 动 电动 汽车 时代 的到来 。 据悉， 本着 “ 促使 电动交通经 济实用” 目的 ， 的 通用 电气 投 资４ ０ ０ 万美元扶 植挪威Ｔｈｎ ｏ ｌ的锂 电池 电动车 项 ｉｋ Ｏｌｂｅ
日本颁布内阁法令提 高锂 电池准入门槛制订
设计安全标准
近 日， 日本颁 布 内阁法令 ， 规定 今后在 日本销售 的锂 离子 电池 （ 不包括用于 医疗 设备 、 业设备和 汽车 的锂 离子 工 电池 ） 必须符合 关于供应 商合格 声明（Ｄｏ ） Ｓ Ｃ 规定 的技术要 求 并且 上市 时必 须粘 贴 Ｐ Ｅ（ Ｓ 日本 产 品 安全 标 志 ） 签 。 标
计、 制 、 试 、 研 调 试验 、 试运行 的关键 技术和方 法 ， 建立 了测
试 手段并研 制开 发相关设 备 ， 为上海 发展燃 料 电池 公交 客
车 积累 了经验 ， 为上 海充分 利用现有 零部件 资源 发展燃 料
电池客车 探索 出 了一条新 的技术途 径 。
据 Ｗｅ ｅ 介绍 ， 传统金属 氢化物 一 电池相 比 ， ｂｒ 与 镍 该新
整 车集成化 程度进 一步加 强 ， 经济性 、 可靠性 、 定性 也有 稳 明显提高 。
有高 安培小 时功率 、 寿命长 、 靠性高 等优 势 ， 可 即使是在 非 常低 的温度 下作业 也能有 出色 的表现 。 其高 度安全性 与 当
今汽车 电池 所具有 的 不相上 下。 奔驰 公司的老对手德 国宝马公 司在 车展 上展 出了概念 车 “ ｓｏ ｆｉｉｎ Ｄｙ ａ ｃ ” 该 车 以Ｓ Ｖｉｉ ｎ Ｅ ｆ ｅ ｔ ｎ ｍｉｓ 。 ｃ ＵＶ“ ” Ｘ５ 为原