液态粉煤灰配合比设计依据河北省交通厅冀交基

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液态粉煤灰配合比设计书

液态粉煤灰配合比设计说明
一、【设计要求艮基本盗料】
本液态糙煤灰配合比28d设计潘度为0. GMpa,穩度要求为15-2节，拟用干液态耕煤灰回滇台背施工。

二、【设计依据】
《公路桥涵施工技术规范》JTJ 55-2011
《公肪工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTTC E30-2005
《混凜土外加刑》GB8076-2D08
《用于水泥和混嶽土中的粉煤灰》GB/T1596-20C5
三、【原材料名称】
水泥
水
粉煤灰
外加剂
四、【确定初步配合比】
1、根据图纸，配合比范13为：
水泥：粉煤灰：水=6-1096= 94-90%： 50-60% （外掺），埴加剂为水泥用量的
确定初步配合比：
水泥:粉煤灰:水:外加剂=8%： 92%： 5氓：1%
质量比（kg/it3） =75:860:468:0. 75
五.【确定基准配合比】
按初步计算配合比拌10L液态粉煤灰浆，各种材料用量为：
水泥：75X0.01=0. 75Kg
粉瘵灰：860X0.01=8. 6Kg
水：468X0. 01=4. 68kg
外加剂:0.75X0. 01=0.0075kg
测定耳实际容重为14C6 kg m3,流动度为18S,根据试拌结果，确定水泥浆的基准配合比为：
水泥：粉煤灰:水：压浆剂二75： 860： 468:0. 75=1:11.47:6. 24:0. 01
六、【确定试验室配合比】
1）不同用水量材料用量
2)
确定试验室配合比
根扌居以上试拌结果和强度检验结果，液态粉煤灰配合比：
水泥:粉煤灰：水：外加剂二75： 860： 468:0. 75=1:11.47:6. 24:0.01 不需要调整。

流态水泥粉煤灰配合比设计书

流态水泥粉煤灰配合比设计书
一、使用部位及设计强度
1、使用部位：台背回填。

2、设计抗压强度：7天不小于0.4Mpa，28天不小于0.6Mpa。

3、设计稠度：22-28s。

二、组成材料
1、水泥：采用唐山红日水泥厂生产的“升辉”牌P.S.A32.5级
普通硅酸盐水泥。

2、粉煤灰：采用霸州市胜芳生产的Ⅱ级粉煤灰，比表面积为
317 m2/ kg。

3、水：饮用水。

4、外加剂：采用北京赞凯BZK-4高效减水剂（液体），掺量为
水泥用量的15% 。

三、设计步骤
1、按强度、稠度配制流态水泥粉煤灰浆
经试拌后水胶比为W/J=0.82，实测稠度24s，无泌水，不
离析。

2、基准配合比：（m co+m fo）:m wo:m减水剂=（0.08+0.92）:0.82:0.012
四、检验强度及确定试验室配合比。

添加粉煤灰的混凝土配合比设计

添加粉煤灰的混凝土配合比设计文章标题：添加粉煤灰的混凝土配合比设计引言：在建筑结构和基础工程中，混凝土是最为常用的材料之一。

混凝土的主要成分是水泥、骨料、粉煤灰和掺合料等，在这其中，粉煤灰作为一种常见的掺合料，不仅可以提高混凝土的力学性能，还能够减少对环境的负面影响。

本文将探讨添加粉煤灰的混凝土的配合比设计，并分享我对这个主题的观点和理解。

1. 粉煤灰的特性及作用1.1 粉煤灰的来源和组成1.2 粉煤灰对混凝土性能的影响1.3 粉煤灰在混凝土中的应用前景2. 混凝土配合比设计原则2.1 设计强度等级和要求2.2 混凝土的物理性能考虑2.3 骨料配合比设计原则2.4 粉煤灰掺量确定方法3. 添加粉煤灰的混凝土配合比设计3.1 完全替代法配合比设计3.2 部分替代法配合比设计3.3 基于试验结果的配合比修正4. 粉煤灰掺量与混凝土性能关系4.1 强度发展规律4.2 抗渗性能和耐久性能4.3 经济性和环境影响5. 总结与展望5.1 对添加粉煤灰的混凝土配合比设计的总结回顾5.2 我对添加粉煤灰的混凝土配合比设计的观点和理解引言：混凝土是一种广泛应用于建筑结构和基础工程中的材料，其性能的优劣直接影响到工程的质量和使用寿命。

为了提高混凝土的强度和耐久性，工程设计师在配合比设计中常添加掺合料。

粉煤灰作为一种常见的掺合料，具有多种优点，如较高的矿物掺合活性和良好的细度。

将粉煤灰添加到混凝土中可以提高其工作性能、力学性能和耐久性能，并减少对环境的负面影响。

1. 粉煤灰的特性及作用1.1 粉煤灰的来源和组成粉煤灰主要来源于火力发电厂的煤燃烧过程中产生的固体废弃物。

根据其燃烧过程中的温度和时间不同，粉煤灰可分为高温粉煤灰和低温粉煤灰。

粉煤灰主要由硅酸盐、氧化物和无机物组成，具有较高的活性和良好的填充效果。

1.2 粉煤灰对混凝土性能的影响添加粉煤灰可以改善混凝土的工作性能和力学性能。

其中，粉煤灰的颗粒形状和细度对混凝土的流动性和分散性有很大影响。

粉煤灰砼配合比设计步骤(体积法和质量法)

粉煤灰砼配合比设计步骤（体积法）C**砼配合比设计说明一、设计依据1．采用《普通砼配合比设计规程》JGJ055-2000；2．《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000；3．设计坍落度：140~160（mm）。

二、使用说明本配合比仅使用于**高速公路路基工程**标段桥梁工程、小型结构物及附属工程等部位施工，采用机械集中拌和，罐车运输现场浇注。

三、使用原材料1．水泥：采用巢湖巢东股份东关水泥厂生产的“东关”牌P.042.5级水泥，表观密度为3.1g/cm3，其它项目经检测合格。

2．拌合用水：可饮用水。

3．砂：采用满江红砂场产规格中砂，细度模数 2.63，表观密度为2.606g/cm3。

4．碎石：采用金寨产5-31.5（mm）连续级配碎石，表观密度为2.773g/cm3。

5．外加剂：采用南京博益新型化工材料厂生产JD-B高效减水剂，掺量为水泥用量的1.7%，减水率为15%。

四、设计步骤（一）计算初步配合比１．确定混凝土配置强度（R yp）设计要求混凝土强度R y=30MPa,标准差σ=5.0MPa混凝土配置强度：R yp=R y+1.645σ=30+1.645*5=38.2２．计算水灰比（W/C）(1)按强度要求计算水灰比①计算水泥实际强度已知采用525硅酸盐水泥R b=52.5MPa，水泥富裕系数γc=1.13。

水泥实际强度：R s=γc R b=1.13*52.5=59.3MPa②计算混凝土水灰比已知混凝土强度R yp=38.2MPa，水泥实际强度Rs=59.3MPa。

集料采用碎石，强度回归系数A=0.46，B=0.07。

计算水灰比：W AR s0.46×59.3= = =0.54C R yp+ABR s 38.2+0.46×0.07×59.3（2）按耐久性校核水灰比根据混凝土所处环境条件属于地区，查表得知允许最大水灰比为。

按强度计算水灰比0.54，符合耐久性要求。

混凝土中水泥粉煤灰配合比设计技术规程

混凝土中水泥粉煤灰配合比设计技术规程一、前言混凝土是建筑工程中常用的一种材料，其性质受到多种因素的影响，如水泥、粉煤灰、骨料等的配合比例和质量。

其中，水泥和粉煤灰是影响混凝土性能的重要因素。

因此，合理的水泥粉煤灰配合比设计对于保证混凝土质量和工程安全至关重要。

二、水泥粉煤灰的基本性能1. 水泥：水泥是混凝土中的主要胶凝材料，主要由熟料和适量石膏等矿物质磨制而成。

水泥的强度、延展性、收缩性等性能决定了混凝土的力学性质和耐久性。

2. 粉煤灰：粉煤灰是一种灰色细粉末，是煤的副产品，由火力发电厂的燃煤过程中产生。

粉煤灰具有优异的活性，能够弥补水泥的不足，提高混凝土的强度、耐久性和抗裂性，同时还能减少混凝土的收缩和膨胀。

三、水泥粉煤灰配合比设计的基本原则1. 合理配合：水泥和粉煤灰的配合比应根据其性能和混凝土强度等级进行科学合理的配合，以达到最佳的经济效益和工程质量。

2. 稳定性：水泥粉煤灰配合比应具有稳定性，即在一定的配合比范围内，水泥和粉煤灰的配合比变化不会对混凝土的强度、耐久性和抗裂性等性能产生明显影响。

3. 经济性：水泥粉煤灰配合比应考虑到材料的价格和使用寿命等因素，以实现经济合理的配合比。

四、水泥粉煤灰配合比设计的步骤1. 确定混凝土强度等级和使用环境：根据工程实际需要确定混凝土的强度等级和使用环境。

例如，地下室、高层建筑等工程需要使用高强度混凝土，而桥梁、码头等工程需要使用抗渗混凝土。

2. 确定水泥和粉煤灰的种类和质量：根据混凝土强度等级和使用环境，选择合适的水泥和粉煤灰种类和质量。

一般来说，高强度混凝土需要选用高性能水泥，而抗渗混凝土可以选择掺有适量粉煤灰的普通硅酸盐水泥。

3. 确定水泥和粉煤灰的配合比例：根据水泥和粉煤灰的性能和混凝土强度等级，采用试验或计算方法确定合理的水泥和粉煤灰配合比例。

4. 确定骨料配合比例：根据混凝土强度等级和使用环境，确定合理的骨料种类和质量，并根据实际情况确定骨料的配合比例。

液态粉煤灰路基拼宽施工技术

液态粉煤灰路基拼宽施工技术1概述1.1液态粉煤发展现状简介近年来，我国对粉煤灰的综合利用已经有了较明显的提高，其利用率已经由1994 年的 35%提高到了 2011 年的 68%，尤其是在建筑、公路工程等领域中有了较大规模的应用，但与粉煤灰巨大的排放量相比，其利用率还远远不够，而将粉煤灰用于道路的整幅拓宽和台背回填将会进一步提高粉煤灰的综合利用。

在高速公路路基拓宽过程中，对路堤的稳定性、工后沉降有着较高的要求，目前高速公路扩建过程中面临着如下主要难题：1、路基拓宽工程的关键是保证新旧路基之间紧密的衔接形成一个整体。

新建路基土体对旧路基的附加应力会引起旧路基的水平移动或倾斜，在新旧路基之间，若是存在结合紧密性欠佳的问题，会有较大的可能使得加宽路基部分出现沿着新旧两类路基结合面滑移的状况，甚至是造成新建道路结构的整体坍塌。

2、高填方路段采用一般填料时由于填料容重较大，需要对地基进行强夯处理，从而使得拓宽过程中的工程费用大幅增加。

同时传统材料在道路的个别地段不易压实，只有采用人工夯实或小型机械夯实的办法，既增加了工程造价又延长了工期。

1.2液态粉煤灰在新元高速改扩建路基加宽中的设计应用1.2.1工程简介新乐至元氏高速公路郭村至拐角铺段的改扩建工程起点桩号为K231+412.249；沿着西南方向，先后会经过新乐、石家庄机场和正定高新区，之后到达正定拐角铺村，终点就在拐角铺枢纽互通中心，其终点桩号为K253+882.619，整个项目的里程一共为22.470km。

之前的旧路在1994年建成并开始通车，最初是双向行驶的四车道类型，路基宽度为27m，由于交通量增长、城市发展、旧路病害整治等各方面的需要，计划将旧路两侧拼宽，亦即对先前的双向四车道进行扩建，改为双向行驶的六车道类型。

简要概括方案为：在先前的道路两侧位置，每一侧各新增加1个车道，宽度设定为3.75m，这样一来，原来27m宽的路基会被扩宽至345.5m。

DB13_T2057-2014公路建设工程清单计价规则

测等消耗的数量均作为相应工程项（细）目的附属内容，不另行计算工程量；
d)计价工程内容是对完成清单项（细）目的主要工程或工作内容的明确，凡计价工程内容中未列
明但应作为其组成内容的其他工程或工作，应作为该项（细）目的附属工作，，不另行计算工程量；
e)除非合同另有规定或本标准已作规定，工程量清单中有标价的单价和总额价均已包括了为实施
a)工程量清单漏项或设计变更引起新的工程量清单项（细）目，其相应综合单价由承包人提出，按规定程序经业主确认后作为结算的依据；
b) 由于工程量清单的工程数量有误或设计变更引起的工程量增减，属合同约定幅度以内的，应执行原有的综合单价；属合同约定幅度以外的，其相应综合单价由承包人提出，按规定程序经业主确认后作为结算的依据。 10 标准未涉及的工程内容，可根据工程实际需要，在项目的技术规范中自行补充相应的计价规范，编号顺延，编号前注明“补”字样，以区分标准编号。
除另有说明外，清单项（细）目工程量均按设计图示以工程实体的净值计算，并应符合中华人民共和
国交通运输部《公路工程标准施工招标文件》（2009 年版）技术规范的规定，清单列出的项目如超出
交通运输部《公路工程标准施工招标文件》（2009 年版）技术规范的规定项目应根据国家有关规定补
充相应技术规范；材料及半成品的采购、场外运输、场内二次转运等损耗的数量以及常规的试验、检
则由三级构成。项（细）目编号对应方式示例如下：

项（细）目编号 202 – 2 - d - d-1 沥青路面厚4cm
子细目号
细目号
子目号
章节号
b)计量单位采用基本单位，除特殊情况另有规定项（细）目外，均按以下单位计算和计量：
3
3
1)以体积计算和计量的项（细）目――m 、dm （立方分米）；

液态粉煤灰配比[新版]

西三庄互通式立交桥头处理方案一、液态粉煤灰技术要求为减少桥头路堤的沉降和避免桥头跳车之目的，桥头台背回填采用液态水泥粉煤灰填筑，为确保台背回填质量和整体强度，就台背回填施工提出如下要求：Ⅰ、施工基本要求（一）填筑范围：1、长度：底面长不得小于搭板长度L。

为保证台背回填与路基相接处的填筑质量，台背回填前将与之相接的路基开台阶。

按1:1的坡度开挖台阶，每级台阶建议为100厘米，最顶部两层台阶可据实际标高进行调整，要求每级台阶不小于60厘米。

2、高度：搭板下45厘米为液态水泥粉煤灰灌注顶面标高。

液态水泥粉煤灰侧面采用8%石灰土包边，顶面采用15厘米厚8%石灰土封层，封层顶面至搭板底面采用30厘米厚石灰土碎石填筑（配合比为8%石灰土：碎石=1：4重量比）。

（二）填筑材料的要求：1、粉煤灰①粉煤灰中siO2、A12O3、Fe2O3的总含量不得小于70%。

②烧失量不得大于20%。

③粉煤灰的比表面积不得小于2500cm2/g。

④干粉煤灰和湿粉煤灰均可使用，但湿粉煤灰含水量不得大于35%。

干粉煤灰必须进行遮盖，严禁污染环境。

⑤必须将凝固、结块、含有杂质的粉煤灰筛除。

2、对水泥和水的要求①水泥宜采用32.5级罐装普通水泥，受潮结块的水泥不准使用。

②凡人或牲畜饮用水均可使用。

3、对外加剂的要求①外加剂其性能应能激发粉煤灰早期活性，并具有早强，增调和减水的作用。

②细度：比表面积不得小于300m2/kg，筛余量（0.08毫米）不得大于8%③抗压强度：④初凝时间不得大于30分钟。

⑤单浆可泵时间不得小于24小时凝固4、液态水泥粉煤灰配合比施工前应进行混合料配合比设计，配合比设计各项材料参考用量为水泥：粉煤灰=4:96～10:90，外加剂用量为水泥用量的1%左右，具体材料用量应以混合料试验强度确定。

混合料的含水量应控制在50%-60%；强度应满足7天不低于0.4Mpa，28天不低于0.8Mpa;稠度采用砂浆稠度仪检测，一般控制在13-15s（稠度控制、施工流动速度是液态水泥粉煤灰能否正常施工的关键）。

流态粉煤灰配合比设计报告

流态粉煤灰配合比设计报告流态粉煤灰配合比设计报告一、设计说明我公司承建的XX至XX高速公路XX段XX标工程，根据文件要求我试验室进行了流态粉煤灰配合比设计，用于桥涵台背回填。

二、设计依据：1、XX高速公路XX管理处文件XX字【2010】第38号文件。

2、《公路工程水泥及混凝土试验规程》（JTG E30-2005）三、原材料1、水泥：XX金隅P.S.A32.5级水泥。

2、水：采用当地饮用水。

3、粉煤灰：下花园电厂粉煤灰四、拭拌(一)选用配合比：1、水泥：粉煤灰：水=9kg：91kg：60kg2、实测流动度：13.6cm3、实测容重：1485Kg/m³即每m³流态粉煤灰材料用量为：水泥：粉煤灰：水83.5：844.2：556.9 （二）以以上配合比为基准减少水泥用量的配合比为：1、水泥：粉煤灰：水=8kg：92kg：60kg2、实测流动度：13.8cm3、实测容重：1484Kg/m³即每m³流态粉煤灰材料用量为：水泥：粉煤灰：水74.2：853.3：556.5 （三）以以上配合比为基准增加水泥用量的配合比为：1、水泥：粉煤灰：水=10kg：90kg：60kg2、实测流动度：13.4cm3、实测容重：1486Kg/m³即每m³流态粉煤灰材料用量为：水泥：粉煤灰：水92.9：835.9：557.4五、流态粉煤灰配合比试验结果汇总表六、经以上试验，我单位流态粉煤灰配合比拟采用：水泥：粉煤灰：水83.5：844.2：556.9目录1、流态粉煤灰配合比设计书2、流态粉煤灰抗压强度试验3、水泥品质试验4、流态粉煤灰表观密度试验5、原材料外委试验报告流态粉煤灰表观密度试验（施工版）工程名称：XX高速公路XX段合同号：XX N0：试验：复核：试验（技术）负责人;试验：复核：试验（技术）负责人;试验：复核：试验（技术）负责人;试验：复核：试验（技术）负责人;试验：复核：试验（技术）负责人试验：复核：试验（技术）负责人。

浅谈掺粉煤灰的混凝土配合比设计

浅谈掺粉煤灰的混凝土配合比设计1、引言粉煤灰是火力发电厂煤粉在锅炉中燃烧后排出的灰色粉状废弃物，是一种具有潜在活性的人工火山灰质材料，粉煤灰作为一种优良的活性掺和料在混凝土的应用中已经得到越来越广泛的应用，它不仅作为节约水泥的手段，而且还是改善混凝土性能不可缺少的一种胶凝材料。

2、粉煤灰各指标对混凝土的影响（1）粉煤灰活性：粉煤灰活性越高，混凝土力学性能、耐久性能越好。

（2）细度：粉煤灰越细比表面积越大，粉煤灰的活性就越容易激发，有利于混凝土的性能，同时细度对混凝土早期强度发展影响较大，越细早期强度越高。

（3）需水量：需水量与粉煤灰其它指标如细度、烧失量有一定的关系，一般来说，需水量越小，越有利于混凝土性能。

细度越细，需水量越小。

烧失量越大，其需水量也越大。

所以粉煤灰的需水量指标可以综合反映粉煤灰的性能。

（4）含水量：过高的含水量会降低粉煤灰的活性，直接影响使用效果。

3、粉煤灰在混凝土中的作用（1）粉煤灰的活性作用在混凝土硬化过程中水泥熟料矿物水化反应在先，火山灰二次反应在后，这两类水化反应交替进行，水泥熟料水化反应为火山灰反应提供较多水化产物沉淀场合，促进水泥熟料矿物的水化，粉煤灰二次反应的水化产物C-S-凝胶与水泥熟料生成的凝胶类似，所以可以把粉煤灰视作一种低标号水泥。

（2）粉煤灰的减水作用粉煤灰与多数其它矿物粉料不同，其需水性可能接近硅酸盐水泥。

粉煤灰对混凝土用水量的影响取决于其品质，优质粉煤灰有减水作用，主要是粉煤灰颗粒，吸附于水泥颗粒表面，能起滚珠轴承作用。

（3）粉煤灰的充填、密实作用混凝土中应用优质粉煤灰，在新拌混凝土阶段，粉煤灰充填水泥颗粒之间，使水泥颗粒“介絮”扩散，改善和易性，增加粘聚性和浇筑密实性，使混凝土初始结构致密化。

（4）粉煤灰的稳定作用混凝土中水泥水化析出的氢氧化钙是活性物质，混凝土化学侵蚀破坏多半是氢氧化钙引起的，粉煤灰的火山反应，就是对化学性质不稳定的成分用化学方法稳定下来，从而消除不稳定根源。

液态粉煤灰交底

交底人：接收人：日期：2010年7月21日第2页共2页
5、填筑材料：基底验收合格后进行填筑，填筑前在构造物上用红漆或白漆标划刻度线，显示出总的填筑层数，并严格按照控制厚度进行回填。回填面高出基坑后根据每层的填筑厚度和填筑宽度，灰线撒设方格，确定每格的填筑数量，做到铺筑材料与层厚需用量相匹配。
6、碾压：采用大吨位压路机碾压，但振动力不易过大，压路机达不到的部位采用机动夯具夯实。
2、严格执行三检制，积极配合监理工程师的工作，发现问题及时纠正。
3、完善技术管理体系，做好各工序技术交底。
（1）完善技术交底，使各级作业人员对结构物回填需掌握的知识做到应知应会。
（2）隐蔽工程未经检查签字不得进行下道工序。
（3）质检科、工地试验室搞好日常的质量巡视检查，对存在的质量问题及时评审查找根源，制定整改措施。
1.1运输道路平整畅通，排水良好，并及时洒水除尘，石灰、粉煤灰覆盖存储，无风或微风时拌合灰土。
1.2专职安全员巡回检查，发现安全隐患及时清除。
1.3施工排水和废料的处理按环保要求执行，排列和堆放到指定地点。
1.4加强施工现场用电的管理，严格按照用电规程进行线路架设。施工用电安排专用电工进行架设，并定期进行检查。
6、回填时注意边坡设计线量测，严禁出现亏ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ现象发生。
7、施工机械设备人员组织到位，检测人员盯靠现场。
8、现场必须悬挂施工配合比标识牌及磅秤。配合比为水泥：水：粉煤灰=54:530:846KG=1:9.8:15.7。
9、施工用水必须使用生活用水，严禁用咸水。
五、质量保证措施
1、加强原材料质量控制，所有原材料按照进场频次进行抽检，不合格的原材料严禁进场。
3、对于柱式、肋板式桥台应先填筑再进行盖梁施工。薄壁台台背回填必须在预制板架设完成，板端小石子砼强度达到100%，铰缝砼强度达到70%以上时方可回填。

关于液态粉煤灰最佳含水量的研究

关于液态粉煤灰最佳含水量的研究杨春风;王朔;孙吉书;崔宁【摘要】采用液态粉煤灰作为路基填筑材料,与其他细颗粒土相比具有质量轻、强度高、工期短等优点.粉煤灰工程性质与含水量关系密切,结合液态粉煤灰材料性能验证试验,分析了含水量的变化对液态粉煤灰混合料的和易性、干缩性以及抗压强度的影响.通过对试验数据的总结、分析,得出液态粉煤灰各项性能参数达到最佳的含水量区间为70％～75％.【期刊名称】《河北工业大学学报》【年(卷),期】2014(043)001【总页数】4页(P92-95)【关键词】液态粉煤灰;路基填筑;和易性;干缩性;抗压强度;含水量【作者】杨春风;王朔;孙吉书;崔宁【作者单位】河北工业大学土木工程学院,天津300401;河北工业大学土木工程学院,天津300401;河北工业大学土木工程学院,天津300401;河北工业大学土木工程学院,天津300401【正文语种】中文【中图分类】U414道路拓宽路基填筑一般采用砂石料回填再经压实的方法，但由于压实不足、不良地质等因素的影响，新旧路基之间会产生不均匀沉降，引发路面病害以及桥头跳车等现象．为了解决此类工程问题，轻质材料开始大量引入．比较常见的有：液态粉煤灰、泡沫轻质土、空心塑料填料以及EPS等等，其中以液态粉煤灰和泡沫轻质土较为常见，但泡沫轻质土价格比较昂贵，不利于大规模生产使用．液态粉煤灰是由粉煤灰、水泥、水按不同配合比搅拌而成，具有一定的流动性，经一段时间的养护之后具备一定强度的混合料．它具有轻质性，良好的施工性，密实度高，压缩性小等特点．工程中大量应用于桥涵基坑和涵洞涵背填土[1]，已在沿海高速河北省段、石黄高速、石张高速、天津津滨高速、贵州遵毕高速等工程中得到了成功的应用．影响液态粉煤灰混合料性能的因素有很多，例如水泥种类、用量，外加剂种类、用量以及含水量[2-3]等．本文研究的主旨是量化含水量与液态粉煤灰各项性能指标之间的关系，以确定最佳含水量，使液态粉煤灰和易性、干缩性以及抗压强度等达到要求．此项研究有助于提高应用液态粉煤灰做路基填筑的工程质量，并促进粉煤灰大量回收利用．1.1 粉煤灰粉煤灰和土壤颗粒相似，它的压实曲线是向下凹形曲线，具有最大干密度和最佳含水量Wopt，文献[4-5]得出结论：粉煤灰的抗压强度在接近最佳含水率时最高；抗压强度随压实功增加而增加；水泥的含量越大，强度越高．文献[6]中提到粉煤灰含有较多的玻璃球，在碱性激发剂下，具有较强的水化活动和胶凝性，具备一定的耐久性．不同种类粉煤灰所含化学成分不同，其物理性质和化学性质也有很大差别．本试验所使用的粉煤灰其化学成分如下表1所示．粉煤灰的液、塑限如表2所示．本试验所用粉煤灰各项指标满足《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）中对路基填筑材料的要求．1.2 水泥本试验中所使用水泥为32.5级水泥，即3 d强度11MPa，28d强度32.5MPa．水泥各项性能指标均符合（GB175-2007）标准．化学组成如表3所示．1.3 外加剂本试验中所使用的水泥外加剂为奈系（液态），掺入量为水泥质量的1%（本文不就外加剂的影响展开谈论）．1.4 水人畜可饮用的水即可．由粉煤灰、水泥、水拌合后组成的混合料会发生一定的物理及化学反应，为了验证混合料的工程性质，通过测定器和易性、干缩性、抗压强度作为参考依据．混合料开始以物理作用为主，粉煤灰起到微集料作用，使混合料有良好的和易性；后期以化学作用为主，混合料中CaO水化生成的Ca(OH)2与SiO2和A l2O3进行二次反应，通过结晶作用和火山灰反应，形成的熟石灰结晶网格和含水的硅酸钙和铝酸钙结晶等胶凝物质．这些胶凝物质形成一层稳定保护膜，填充颗粒空隙，石颗粒间产生结合料，减少了颗粒间的空隙和透水性，同时提高密实度，使混合料在后期具有一定的强度和水稳定性．增加水泥含量，可以提高混合料强度，但容易使混合料温缩和干缩过大，也使材料成本增加；减少水泥含量，导致粉煤灰容易松散，使混合料达不到预期强度．因此在试验中综合考虑各类因素，采用94∶6，92∶8，90∶10（粉煤灰质量∶水泥质量）的比例，分别用代号1，2，3表示．在这3种不同的粉煤灰与水泥的配合比下测定含水量对液态粉煤灰的各项性能指标的影响．2.1 和易性和易性对液态粉煤灰施工（搅拌、运输、浇灌、捣实等）有着重要影响．在本试验中，以稠度作为其和易性参考标准，采用仪器为SZ145型砂浆稠度仪．试验中含水量W分别取65%、70%、75%、80%、 85%（，其中ML代表水的质量，MS代表粉煤灰和水泥的质量和）．混合料稠度随含水量增加变化如图1所示．当含水量在60%以下时，3组混合料过稠，难以搅拌，不利于施工泵送，并且伴随有大量气泡、空隙无法排除，对强度有不良影响；当含水量达80%以上时，混合料过稀，难以成型，即使成型后干缩也太大．为了满足现场拌合、浇灌等条件，液态粉煤灰稠度达到110～130mm时，比较理想，便于施工搅拌、泵送、浇灌．因此，含水量取值在70%～80%时较为理想．因此，后续的干缩性试验和抗压强度试验含水量均取值于70%～80%．2.2 干缩性由于液态粉煤灰中含有大量水，浇筑后随着水分的反应、蒸发以及扩散，在后期出现一定的干缩现象．为了保证工程质量，确定不同含水量下的干缩值是有必要的．试验中，混合料采用40 mm×40 mm×160 mm棱柱体试模，浇筑后混合料带模在标准养护条件下养护7d后拆模，编号，进行量测．测定初始长度后，置于温度（20±2）℃，相对湿度（60±5）%的室内，到第7 d、14 d、21 d、28d、56 d、90 d分别测定长度．混合料在不同含水量下随观测天数增加干缩值变化如图2、图3、图4所示．通过试验数据可看出：混合料随着水的含量增加干缩值增大；同一含水量下，水泥含量越多，干缩越明显．2.3 抗压强度路基承载着路基自重力和汽车轮载两种荷载，虽然液态粉煤灰内部有大量的空隙，但周围形成的硬化结构难以压缩，不易碎散，因此与其他土体材料相比，硬化的浆体可压缩性很小，强度较高．试验中，混合料采用70.7mm×70.7mm×70.7mm标准砂浆试模成型，可视情况进行插捣使混合料密实（60%～70%含水量时混合料搅拌时伴随有大量气泡，75%～85%含水量时无明显气泡存在），具体参照混凝土立方体抗压强度试验方法进行．从试件浇筑成型开始，用路面材料强度试验仪分别测7 d和28 d抗压强度，一般要求7 d0.3MPa，28 d0.6MPa．混合料各配合比7d抗压强度随水含量变化如图5所示．混合料各配合比28 d抗压强度随含水量变化如图6示．含水量为75%时，混合料在各龄期的抗压强度如图7所示．从试验数据可以看出：随着含水量的增加，混合料抗压强度降低；同一含水率下，水泥含量越多，抗压强度越高；含水量在70%～75%时，抗压强度变化较小．通过稠度试验，得出结论：粉煤灰和水泥比例变化对稠度影响不大，主要影响因素为含水量；当含水量在70%以下时，混合料稠度变化明显，但稠度太低，给施工带来不便；当含水量在80%以上时，稠度太稀，且难以成型，干缩性变化太大，不利于工程质量；当含水量在70%～80%时，混合料处于最佳状态，既能保证施工的便利性又能很好的保证工程质量．在干缩性试验中发现：混合料含水量越多，干缩性越明显；水泥含量越多，干缩性变化越大；含水量在80%时，干缩比较明显，能达到1.726%；含水量在70%～75%时，干缩变化较小．在带模养护的7 d里，试件均出现不同程度的干缩情况：同一粉煤灰和水泥比例下以80%含水量最为明显，75%含水量其次，70%含水量变化最小；不同粉煤灰和水泥比例下干缩变化不大．主要原因是：浇筑初期存在泌水现象，水分流失，混合料凝固成型，存在干缩变形．因此，在施工过程中为了保证施工质量，要注意在浇筑完成初步成型后对干缩产生的裂缝进行灌浆．在抗压强度试验中，通过试验数据可以得出：混合料在初期强度增加较快，在后期趋于稳定；随着含水量增加，抗压强度降低；水泥含量越多时，抗压强度越高；当含水量在75%～80%时，抗压强度变化较大；含水量在70%～75%时，抗压强度变化较稳定．在后期，虽然试件中存在一定空隙，但空隙周围的胶凝物质及生成的硬化物质有足够的强度和稳定性，使混合料具备承载自重力和汽车轮载两种荷载的能力．通过以上3组试验数据的观察发现：曲线3对应的各项参数都比另外两条曲线高，即粉煤灰质量与水泥质量为90∶10时，粉煤灰的和易性和抗压强度都达到最强．为保证工程质量，混合料要满足足够的强度，但水泥含量增加既增加了工程成本，又使混合料干缩性增加．而曲线2对应的各项参数都达到要求，且较曲线3更节约成本，即粉煤灰质量与水泥质量比值取92∶8为最佳取值．综合上述各方面影响因素，混合料中粉煤灰和水泥的比例取值在92∶8时，效果最理想；最佳含水量取值在70%～75%时，混合料各项性能参数最佳．液态粉煤灰作为路基填筑材料，其物理特性和化学性质随含水量变化有显著不同．含水量的增加使和易性有较好提高，但对于干缩性和抗压强度有不利影响．为保证施工便利以及工程质量，含水量应当保持在70%～75%，此时混合料各项指标最为理想，性能最为稳定．在唐津高速道路拓宽工程中，选取某段桥台后200m基坑作为液态粉煤灰路基材料的试验段，根据实验室数据和现场施工多方面状况以及液态粉煤灰内在特性，得出最佳含水量为70%～75%，粉煤灰和水泥比例为92∶8．在确保工程顺利施工同时，取得较为理想的结果．【相关文献】[1]李启冰．液态粉煤灰在张石高速公路中的应用[J]．路基工程，2008（3）：165-166．[2]王彦章．浇注式水泥粉煤灰在桥涵台背回填中的应用研究[D]．西安：长安大学，2008．[3]邹先云．高流态粉煤灰在回填路基三背中的适用性研究[D]．重庆：重庆交通大学，2012．[4]Gray DH，Lin YK．Engineeringpropertiesofcompacted flyash．Journalof the SoilMechanicsand FoundationsDivision[J]，1972（SM 4）：361-367．[5]C larke B G，Coom bsR．Specifying and using pulverised fuelash asan engineeredfill[J]．WasteM anagement，1996，16（1-3）：101-108．[6]陈旭红．粉煤灰分类与结构及活性特点[J]．水泥，2007（6）：08-12．[7]JTG F10-2006，公路路基施工技术规范[S]．[8]GB 175-2007，通用硅酸盐水泥[S]．[9]A liMardani-Aghabaglou，Kam biz Ramyar．Mechanicalpropertiesofhigh-volume fly ash roller compacted concrete designed[J]．Constructionand Building Materials，2013，38：356-364．[10]M Ben Haha，K DeWeerdt，B Lothenbach．Quantification of the degree of reaction of fly ash[J]．Cementand Concrete Research，2010，40（11）：1620-1629．[11]魏风艳，吕忆农，兰祥辉，等．粉煤灰水泥基材料的水化产物[J]．硅酸盐学报，2005（1）：52-56．[12]JGJ/T 70-2009，建筑砂浆基本性能试验方法标准[S]．。

粉煤灰配比设计

粉煤灰配比设计第一篇：粉煤灰配比设计粉煤灰混凝土配合比设计混凝土中掺人适量的粉煤灰，既可降低工程施工成本，改善混凝土的和易性、可泵性，增加混凝土的黏性，减少混凝土离析与泌水，又可使混凝土的凝结时间相对延长，坍落度损失减小，降低水化热，减少或消除混凝土中碱集料反应的危害。

但也存在粉煤灰品质波动大，混凝土早期强度偏低的缺点。

若在配合比设计时，对原材料、粉煤灰取代率及超掺量系数作正确选择，其混凝土能满足设计施工要求。

本文论述桥梁结构中C25灌注桩、承台，C30墩帽及墩身，C40、C50后张法预应力混凝土箱梁的粉煤灰混凝土配合比设计，原材料选择及施工注意事项。

原材料（1）粉煤灰：用于混凝土的粉煤灰按其品质分为I、Ⅱ、Ⅲ3个等级，主要技术指标见表1。

桥梁结构混凝土配合比设计时，选择I、Ⅱ级粉煤灰，其中I级灰用于强度大于40 MPa的混凝土，Ⅱ级灰用于混凝土强度等级小于C30的桩基、承台、立柱、墩台帽工程。

粉煤灰活性：粉煤灰越细，比表面积越大，粉煤灰的活性就越容易被激发，因此，所用粉煤灰越细，混凝土早期强度越高、耐久性越好。

粉煤灰烧失量对需水性影响显著，随粉煤灰烧失量增加，粉煤灰的需水量增加，当烧失量大于10%时，粉煤灰对流动扩展度无有利作用；粉煤灰含碳量增高，烧失量增大，在混凝土搅拌、运送、成型过程，粉煤灰更容易浮到表面，影响混凝土的外观与内在质量。

另外，由于烧失量增大，还会降低减水剂的使用效果。

需水量与粉煤灰的细度、烧失量也有一定的关系，一般来说粉煤灰需水量越小，对混凝土性能越有利。

粉煤灰越细，需水量越小；烧失量越大，需水量也越大。

所以粉煤灰的需水量指标可以综合反映出粉煤灰的性能。

含水量过高，会降低粉煤灰的活性，直接影响使用效果。

SO3含量影响混凝土的强度增长极限和凝结时间，同时粉煤灰中SO3 含量过多还可能造成硫酸盐侵蚀。

（2）水泥：混凝土强度等级小于C30时，选用32．5或42．5的普通硅酸盐水泥；混凝土强度等级大于C30时，选用42．5或52．5的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。

粉煤灰混凝土配合比计算方法

粉煤灰混凝土配合比计算方法The manuscript was revised on the evening of 2021粉煤灰混凝土配合比计算方法一、基准混凝土配合比计算方法。

1根据混凝土结构设计要求的强度和标准差的计算方法。

(1)混凝土的试配强度，应按下列公式计算：Rh＝Ro+σo(附式中Rh——混凝土的试配强度；Ro——混凝土设计要求的强度；σo——混凝土标准差。

当施工单位具有30组以上混凝土试配强度的历史资料时，σo可按下式求得：式中Ri——第Ri组的试块强度：Rn——n组试块强度的平均值。

当施工单位无历史统计资料时，σo可按附表取值。

混凝土强度标准差附表Rh＝ARc(C/W—B)(附式中R——水泥的实际强度(MPa)；CW——混凝土的灰水比；A、B——试验系数。

当缺乏AB、试验系数时，可按下列数值取用。

采用碎石时，A＝，B＝；采用卵石时，A＝，B＝(仅适用于骨料为干燥状态)。

(3)根据骨料最大粒径及混凝土坍落度选用用水量(We)，可按附表选用。

混凝土用水量附表(4)根据水灰比、粗骨料最大粒径及砂细度模数选用砂率，可按附表选用。

混凝土砂率附表(5)水泥的用量(Co)，应按下式计算：(6)水泥浆的体积(Vp)，应按下式计算：式中γc——水泥比重。

(7)砂和石料的总体积(VA)，应按下式计算：VA＝1000(1－a)－Vp(附式中a——混凝土含气量(%)，不掺外加剂的混凝土，当骨料最大粒径为20mm时，可取2%；40mm时可取1%；80mm和150mm时可忽略不计。

(8)砂料的重量(So)，应按下式计算：So＝VAQsγs(附式中γS——砂料比重；Qs——砂率(%)。

(9)石料的重量(Go0，应按下式计算：Go＝VA(1—Qs)γg(附式中γg——石料比重。

2根据混凝土结构设计要求的强度(Ro)和强度保证率(P)及离差系数(Cv)的计算方法。

(1)计算出要求的试配强度：混凝土试配强度应等于设计强度(Ro)乘以系数K，K值与混凝土强度保证率和离差系数有关，可按附表查得。

粉煤灰混凝土配合比实施细则

粉煤灰混凝土配合比实施细则一、依据标准：JGJ55—2000 《普通混凝土配合比设计规程》GB/T50080—2002 《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》GB/T50081—2002 《普通混凝土力学性能试验方法标准》GB1596—91 《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GBJ146—90 《粉煤灰混凝土应用技术规范》二、仪器设备：1、混凝土单卧轴强制式搅拌机48转/分HJW—3060型2、混凝土振动台50Hz 振幅0.5mm J02—31—4型3、恒温恒湿全自动设备温度表±0.1℃湿度表±1% HWB—6型4、坍落度筒上、下筒内径为100mm、200mm，高300mm5、压力试验机0~2000kN 精确度5kN NYL-2000型6、天平0~20kg 精确度1g SA130型7、容量筒5L（内径与内高186±2mm，筒壁厚3mm）三、适用范围：适用于工业与民用建筑以及一般构筑物中的普通混凝土的配合比设计。

四、设计原则：满足结构设计所规定的标号，并符合施工上对和易性的要求，在保证混凝土工程质量的前提下，减少水泥用量，以取得良好的技术经济效果。

五、设计所需的基本资料：1、砼设计强度等级（包括特殊要求）2、工程特征（工程所处环境、结构断面、钢筋最小净距等）3、水泥品种及强度等级4、砂、石、粉煤灰的基本情况5、施工方法及施工要求等六、膨胀剂概述：1、粉煤灰是一种火山灰质工业废料活性矿物掺合料。

它是从燃煤粉的锅炉烟气中收集到的细末，其颗粒多数呈球形，表面光滑。

其质量应符合表1中的规定。

粉煤灰质量指标及适用范围表1等级质量指标（%）适用范围细度烧失量需水量比三氧化硫含量I ≤12 ≤5 ≤95 ≤3 钢筋砼和跨度小于6米的预应力砼II ≤20 ≤8 ≤105 ≤3 钢筋砼和C30及以上等级的无筋砼III ≤45 ≤15 ≤115 ≤3 无筋砼注：细度指标是指用45微米方孔筛的筛余值。