沃尔沃-牵引车品牌、型号及配置
豪沃7系列336牵引车模型
豪沃7系列336牵引车模型作者：来源：《专用汽车》2015年第06期摘要：豪沃作为中国重汽的拳头产品，标志着中国重汽产品从此走上了自己的创新之旅。
在经历了企业重组和产品更新换代凤凰涅槃的痛苦之后，全新的豪沃7系列诞生让中国重汽成为国内重型汽车的领军企业，也让中国重汽成为国际知名品牌。
2001年伴随着我国加入世界贸易组织（WTO），中国重汽重组成功。
整个汽车业面临着巨大的机遇的同时，更面临着严峻的挑战，国外重卡和国内重卡群雄突起，中国重汽的市场份额岌岌可危。
刚刚重组成功的中国重汽适时推出了斯太尔王，这让中国重汽暂时渡过了最困难的时期，但中国重汽更急需推出新款高端车型来与国内外车厂同台竞争，而这个机会终于来到。
2003年，中国重汽与国际重卡巨头沃尔沃就组建中国华沃卡车有限公司达成协议。
作为礼物，沃尔沃送给了中国重汽一套重型卡车驾驶室模具和全套技术资料，这为中国重汽开发新款车型奠定了坚实的技术基础。
2004年10月，豪沃（HOWO）系列重型汽车举行下线仪式，该系列为中国重汽的发展序列代号“7”，习惯上大家都称其为“豪沃7系列”。
这是中国重汽依托已经成熟的斯太尔技术，再加上与沃尔沃进行全方位的技术交流与合作，历经三年时间精心打造出的成果。
置于绝地而后生，凤凰涅槃般的痛苦换来了中国重汽崭新的风貌。
2005年，在豪沃推向市场的当年就达到产销过万台的水平，这让中国重汽重新成为国内重型汽车的领军企业。
豪沃完美地体现了当时国内的最高技术水平，而且部分已经接近和达到国际先进水平。
时至今日，豪沃系列重型汽车仍然是中国重汽的主力产品，并远销到国外，使中国重汽成为国际知名的汽车品牌。
作为中国重汽的合作模型厂家，深圳市圣然精品有限公司（以下简称深圳圣然公司）是在相继推出斯太尔、斯太尔王模型之后，再次如约推出了1：24比例的豪沃336牵引车合金模型（如图1），这让我们可以近距离地领略到中国重汽这款经典车型的魅力。
模型赏析豪沃336牵引车模型不再是斯太尔模型的延续，深圳圣然公司针对前两款重型汽车模型设计中的一系列问题，在这款模型上做了许多改进，再加上应用了新技术及新工艺，使它成为重型牵引车经典模型之一。
Volvo 货车配置和尺寸说明.pdf_1702090744.0346186说明书
Important NotesChassis DimensionsCab Height: +39 mm for CAB-CRW.Front Axle to Back of Cab: +1294 mm for CAB-CRW, +316 mm for CAB-SSLP. D-measure includes a front clearance of 50 mm and for rigid trucks also a subframe of 120 mm.Height can vary ± 20 mm for leaf and ± 10 mm for air suspension.All dimensions are for unladen chassis and any tag axles down. Chassis height used: CHH-MED.Weight and dimensions are based upon the following tyres:Chassis weight includes oil, water, AdBlue, 0 litres fuel and without driver. Kerb weight can vary ± 3%.Turning diameters are theoretically calculated.Legal weights can differ from country to country.For more detailed weight information, including optional equipment weights, ask your Volvo sales contact to enter your specification into the Volvo WeightChassis Dimensions [mm]WB Wheelbase3250 3500 3800 4100 4400 4700 5000 5300 5600 5900 6200 6500A Overall Chassis Length6545 6975 7425 7955 8425 8915 9435 9915 10425 10835 11430 11730 D Center of rear axle to front of body 2698 2948 3248 3548 3848 4148 4448 4748 5048 5348 5648 5948 N Rear Overhang (Min.) 1885 2055 1855 2445 2635 2485 2685 2895 3415 3295 3505 3755 NRear Overhang (Max.)19752155230525352705289531153295 3505 3615 3910 3910Y Center of Gravity for Payload (Min.) 528 573 626 683 738 791 844 899 954 1001 1058 1106 Y Center of Gravity for Payload (Max.) 528 573 626 683 738 791 844 899 954 1001 1058 1106Chassis Weights [kg]Front Axle 3080 3075 3070 3060 3055 3055 3055 3055 3050 3065 3060 3065 Rear Axle 1260 1305 1340 1370 1400 1430 1465 1495 1515 1550 1580 1590 Kerb Weight4340 4380 4410 4430 4455 4485 4520 4550 4565 4615 4640 4655 Payload (including body, driver, fuel, etc.) 8620 8580 8550 8530 8505 8475 8440 8410 8395 8345 8320 8305Turning Diameter [mm]Turning Circle Diameter Kerb to Kerb 11600 12400 13300 14200 15100 16000 16900 1770018600 19500 20400 21300 Turning Circle Diameter Wall to Wall12900 13700 1460015500 16400 17300 18200 19100 20000 20900 21800 22700Plated Weights [kg]PlatedDesignGross Vehicle Weight12960 16000 Gross Combination Weight 19500 19500 Front Axle 4480 5800 Rear Axle 8480 10900■ Standard Equipment □ Optional EquipmentFor more detailed information about cab and powertrain equipment, please refer to separate specification sheets.For all possible options and combinations of options please consult your Volvo sales contact who can create a specification to match your requirements using the Volvo Sales Support system (VSS).■ UNIFORM Transport Adaption - Basic platform vehicleCORE COMPONENTS □ CHH-HIGH Chassis height - High - for loading heights check the uniqueBEP chassis drawing attached to this quote■ CHH-MED Chassis height - Medium - for loading heights check the uniqueBEP chassis drawing attached to this quote■ RAD-L80 Rear suspension - 80mm parabolic rear springs □ CAB-CRW Cab - Four-door, six seat crewcabDesigned and built to Swedish impact and ECE R29 regulations□ CAB-DAY Cab - Day, with steel safety cage design.Designed and built to Swedish impact and ECE R29 regulations□ CAB-SSLP Cab - Comfort with additional storage space or optional fold upbunk behind the driver - with steel safety cage design. Designed and built to Swedish impact and ECE R29 regulations.■ EU6SCR Emission level - Euro VI step E ■ D5K210 Engine - D5K210 four-cylinder 5.1 litre developing 210hp at2200rpm.Peak torque 800Nm at 1100-1700rpm.□ D5K240 Engine - D5K240 four-cylinder 5.1 litre developing 240hp at2200rpm.Peak torque 900Nm at 1100-1600rpm.□ ATO1056 Gearbox - Automated 6-speed I-sync overdrive - if the truck isbuilt from week 47 an 8 speed ZF powerline automatic.□ ATO8006 Gearbox - Automated 6-speed I-sync overdrive - if the truck isbuilt from week 47 an 8 speed ZF powerline automatic.■ STO8006 Gearbox - Manual 6-speed overdrive □ ZTO1006 Gearbox - Manual 6-speed overdrive ■ EBR-EPG Engine brake type - Exhaust brake controlled by steeringcolumn switch■ RSS1125A Drive axle - RS1125A single reduction with differential lockDesign GCW 25tonne□ RSS1132A Drive axle - RS1132A single reduction with differential lockDesign GCW 32tonnePackages □ DRIVEFL Cab Package - Drive □ VISIFL Visibility package □ AIRFLOW Airflow Package□ AUDIODAB Audio System - Digital DAB AM/FM Radio with Bluetooth -without CD player■ AUDIOPD Audio - Preparation for DAB radio including amplifier and aerial CHASSIS ■ FST-PAR Front suspension - Parabolic front springs with shockabsorbers and anti-roll bar□ FST-PAR3 Front suspension - Parabolic front springs with shockabsorbers and anti-roll bar■ FAL5.8 Front axle design capacity - 5.8 tonne □ FAL6.3 Front axle design capacity - 6.3 tonne ■ RAL10.9 Rear axle design capacity - 10.9 tonne ■ RSTAB1 Rear anti-roll bar - Normal stiffness □ EBS-MED Brake package - EBS medium including traction control & hillhold■ EBS-STD Brake package - EBS standard package without tractioncontrol - Without■ RST-PAR1 Rear suspension - Parabolic springs□ RST-PAR3 Rear suspension - Stiffer parabolic rear springs□ RST-PAR4 Rear suspension - Asymmetric parabolic rear springsFor short rear overhang■ FST7070 Chassis frame thickness - 7 mm web and flange □ FST8080 Chassis frame thickness - 8 mm web and flange■ 2BATT170 Battery Capacity - 2 x 170 Ah on the left-hand side□ ADR2ADR Adaptation - For transportation of dangerous goods on the road - Note does NOT include safe loading pass package if required this is quoted separately■ R215P Right fuel tank - 215-litre plastic Min volume 80l Max volume 430l ■ UL-FUEL Left fuel tank - Without Min volume 80l Max volume 215l □ ADTP-L Adblue tank position - Chassis mounted on the left-hand side ■ ADTP-R Adblue tank position - Chassis mounted on the right-hand side □ WHC-FIX1 Wheel chock - One fixed design □ WHC-FIX2 Wheel chocks - Two fixed design□ TOWMBRH Tow member - High mounted in centre of frame - Check theGCW in the "Truck Use" section of this specification□ C-RO40AG Drawbar coupling - Rockinger 400 G145■ TOWF-NO1 Front towing device - One pin in bumper □ TOWF-NO2 Front towing device - Two pins in bumper□ TOWR-ONE Light trailer coupling - Pintle type hitch attached to rear crossmember for an unbraked trailer□ TREL15 Trailer electrical connection - Single 15 pin - ADR certified □ TBC-EC Trailer brakes with EC palm coupling connectors □ RUP-FIX2 Rear underrun protection - Fixed EC approved □ RFEND-T Rear mud wings - Temporary on drive axle for transportdelivery only□ 2024GSR GSR2 Safety Package - includes moving off information, cyclistand pedestrian side sensors, reverse camera, driver alert support, tyre pressure monitoring, intelligent speed assist, alcohol lock preparation interface, emergency brake lights and automatic headlight switchingWHEELS & TYRES □ RT-AL Wheels - Howmet Alcoa brushed aluminium rims - standardholes for long stud fixing□ RT-ALDP Wheels - Howmet Alcoa Dura-Bright aluminium rims - standardholes for long stud fixing■ RT-STEEL Wheels - Steel rims □ SPWT-F Spare wheel & tyre - Spare with front tyre pattern □ SWCP-LF Spare wheel carrier on left side of chassis ahead of rear axle □ SWCP-R Spare wheel carrier rear mounted below frame. □ SWCP-T Spare wheel supplied temporarily strapped to chassis □ SWCP-TP Spare wheel carrier tranport mounted on frame (spare wheelcarrier not included)□ JACK-10T 10 tonne bottle jack □ JACK-8T 8 tonne bottle jack□ GAUGE-TP Tyre pressure gaugeDRIVELINE EQUIPMENT ■ CS39A-O Clutch - Single plate 395mm (16") □ RET-TPT Retarder for automatic gearbox □ TC-HWO Transmission oil cooler - water to oil■ 1COMP500 Air compressor - Single cylinder 360 cc - 500 litres per minute □ AIRIN-FR Air intake - Under the front grille - Left-hand drive only ■ AIRIN-HI Air intake - Mounted behind cab on the left-hand side □ AIRIN-RL Air intake - Chassis mounted behind cab on the left-hand side ■ ACL1ST Air filter - Single element □ ACL1ST-S Air filter - two-stage element ■ 24AL110B Alternator capacity - 110 amp □ 24AL130B Alternator capacity - 130 amp■ Standard Equipment □ Optional EquipmentFor more detailed information about cab and powertrain equipment, please refer to separate specification sheets.For all possible options and combinations of options please consult your Volvo sales contact who can create a specification to match your requirements using the Volvo Sales Support system (VSS). ■ CCV-OXOpen crankcase ventilation with oil separator and a maintenance free gas centrifuge□ EST-AID Engine starting aid -Preheating element in the air inlet manifold □ PTER-100 Engine power-take-off - Rear-mounted with DIN100/ISO7646flange□ PTER-DIN Engine power-take-off - Rear-mounted with DIN5462 (female)splined shaft for a close-coupled pump□ PTER1400 Engine power-take-off - Rear-mounted with SAE 1410 flange □ PR-HF4S Live-drive PTO for Allison gearbox output 400Nm for flangeconnectionmounted on the side of the torque convertor□ PR-HF4SH Live-drive high speed PTO for Allison gearbox output 400Nmfor hydraulic pump connectionmounted on the side of the torque convertor□ PR-HF6S Live-drive PTO for Allison gearbox output 600Nm for flangeconnectionmounted on the side of the torque convertor□ PR-HP4S Live-drive PTO for Allison gearbox output 400Nm for hydraulicpump connectionmounted on the side of the torque convertor□ PR-HP4SH Live-drive high speed PTO for Allison gearbox output 400Nmfor hydraulic pump connectionmounted on the side of the torque convertor□ PR-HP6S Live-drive PTO for Allison gearbox output 600Nm for hydraulicpump connectionmounted on the side of the torque convertor□ PTR-FH1 Rear PTO Gearbox S81 flange DIN connection □ PTR-FH2 Rear PTO Gearbox S84 flange DIN connection □ PTR-FH5 Rear PTO Gearbox S88 flange DIN connection □ PTR-PH1 Rear PTO Gearbox S81 pump DIN connection □ PTR-PH2 Rear PTO Gearbox S84 pump DIN connection □ PTR-PH4 Rear PTO Gearbox S88 pump DIN connection □ PTR-PK Electrical and solenoid prep kit for gearbox PTO □ PTR-ZF2 Rear Power Take Off flange DIN connection □ PTR-ZF3 Rear Power Take Off Gearbox pump DIN connection □ PTR-ZF4 Rear PTO Gearbox 320Nm flange connection □ PTR-ZF5 Rear PTO Gearbox 320Nm pump connection □ PTR-ZF6 Rear PTO Gearbox 320Nm flange connection □ HPG-F101 Gearbox mounted hydraulic pump F1-101, fixed displacement,single flow.□ HPG-F41 Gearbox mounted hydraulic pump F1-41, fixed displacement,single flow.□ HPG-F51 Gearbox mounted hydraulic pump F1-51, fixed displacement,single flow.□ HPG-F61 Gearbox mounted hydraulic pump F1-61, fixed displacement,single flow.□ HPG-F81 Gearbox mounted hydraulic pump F1-81, fixed displacement,single flow.□ ETC Electronic throttle control - dash mounted switch for PTOspeed controlCAB INTERIOR □ STWPOS-L Steering wheel position - LEFT-HAND DRIVE ■ STWPOS-R Steering wheel position - RIGHT-HAND DRIVE ■ TAS-DIG4 Smart tachograph - Continental VDO 4.1 version 2 - legaldemand from 21/08/2023CAB EXTERIOR □ SUNV-B Exterior sun visor - Smoked grey ■ SUNV-PK Exterior sun visor preparation kit only □ AD-SIDES Cab side deflector - Short extension panels□ BEACON-P Roof beacons - switch and wiring preparation only□ BEACONA2 Roof-mounted beacons - Two LED amber beacons mounteddirect on roofSUPERSTRUCTURE PREPARATIONS □ FBA-BTF Lower front body attachments - For torsionally flexible -platform body□ FBA-BTSF Lower front body attachments - For torsionally semi-flexiblebody - box or curtainsider□ TAILPREP Taillift preparation kit - cab switch and warning in driver displayDELIVERY SERVICES □ TGW-4G Telematics gateway - GSM/GPRS/4G modem, WLAN ■ WVTA EC Whole Vehicle Type Approved - First stage chassis cab■ Standard Equipment □ Optional EquipmentFor more detailed information about cab and powertrain equipment, please refer to separate specification sheets.For all possible options and combinations of options please consult your Volvo sales contact who can create a specification to match your requirements using the Volvo Sales Support system (VSS).。
沃尔沃汽车手册说明书
硬盘驱动器 进寻请请远..................... 旧拨
媒体播 器 - 兼容文件格式............ 旧择
通过 致U下/U分B 输入 接外部音源......... 旧只
通过 致U下/U分B 输入 接外部音源......... 旧叫
使用中 的按钮和 制或方向盘 侧的键 盘， 启动或解除*功能和 行许多ď 的
置
按č MY重台AR，显示Đ车 驾驶和 制有关的
所有 定，例如 Cit本 分且f优t本 和警 自
动风扇转
定时钟等
中 中的 制面
示仅用作示意 - 功能的
数量和按钮的 置 选定的 备和具体 场而
异 航 * - 寻AV ， 参 阅 ĕ 门 的 附 录
分优n账u账 航系统 音响和媒体 - RADI导 MEDIA TEL*，
参阅 附录的相关章节
功 能 置 - MY重 台AR ， 参 阅 销同 C致R 进 码古详远
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01重 言
口古
车 互联网 接 -
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参阅
古
附录
车 中的电子版 车 手
选 č角的信息符 ，获 电子 车Ľ手册
®
03B速u优tooth 免提电话 - 音量 置........ 拨拨
电话簿............................... 拨择 电话簿 - 快 搜索联系人.............. 拨择 电话簿 - 中 Č的 符表键盘........ 拨择 电话簿 - 搜索联系人.................. 拨只 语音识别............................. 拨只 语音识别的语言选 ................... 拨叫 语音识别的帮助功能................... 拨9 语音识别 - 置...................... 拨9 语音识别 - 语音指 .................. 择口 语音识别 - 快 指 .................. 择口 语音识别 - 移动电话.................. 择口 语音识别 - 收音机.................... 择古 语音识别 - 多媒体.................... 择古 联网车 ............................. 择该 车 调制解调器 *..................... 择旧
volvo卡车介绍
驾驶室 沃尔沃 FH16 驾驶室的车门位置相对较高，有三级台阶； 但是另一方面，它的地板几乎是平的，而且发动机噪声很 小。它采用独特的砖红色内饰和相称的 FH16 织物，符合 人机工程学设计的座位配备了多种设备，包括空气弹簧、 座位通风设备、电加热和一体式座位带。 三种尺寸。 无与伦比的高舒适性和独特性。 符合空气动力学的外形设计。
•两种内饰级别的四款驾驶室，有36标 准颜色可供选择。 •符合空气动力学的设计，降低了空气 阻力和油耗。 •巡航控制为标准配置，可以选装行程 计算机。 •通过使用市场上最全面的运输信息管 理系统－Dynafleet 2.2，可以极大地 提高了运输效率。 •驾驶室可以很容易地翻转70度以上， 有两种翻转操纵方式－手动操纵和电动 液压泵辅助操纵。
Volvo卡车介绍
沃尔沃 FL 车型对于本地的和区域性的物资配送、废物运输和成件货(piece cargo)运输，以及需要性能全面的卡车才能完成的其它运输工作，都是完美 选择。驾驶室的入口低，上车方便，依据人体工程学设计的新的驾驶环境， 以及省油、符合欧洲3号标准、电控管理的最佳化的6升发动机，是该车最重 要的特色。
功率大燃烧效率高的D12发动机 沃尔沃 FM12 采用沃尔沃 D12D 340、 380、420 或 460 马力的发动机，这是一种 现代的 12.1 升，6 汽缸发动机，带有涡机 增压器和中冷器。完全尺寸的汽缸头有一个 顶置式凸轮轴，每汽缸 4 个气门，并有电子 控制的喷嘴。 沃尔沃D12D 装有专利的沃尔沃发动机制动 (VEB)，可以获得很高的发动机制动效率； 并且装有一个 600 牛顿· 米的后置发动取力 器接口。所有发动机型号都在一个很宽的发 动机转速范围内提供高转矩，可保证优异的 驾驶性能。D12D 可以降低燃料消耗，并且 符合欧洲 3 号要求。 采用电子控制，其特点为燃油喷射精确、低 排放和高可靠性。
沃尔沃牵引车操作说明书
沃尔沃牵引车操作说明书1、同时按住LR后视镜可以在电路接通的任何状态下收起左右后视镜，再次同时按则打开；2、可以设置将座椅、后视镜等位置信息存入钥匙。
这样夫妻就可以用不同的钥匙自动导入不同的存储数据（如座位位置）。
此功能很实用。
而且注意座椅的三个存储位置也存储后视镜的角度的；3、钥匙是可以在启动发动机后拔下来的。
此时进入地库为了停车方便就可以按钥匙上的照明键；4、启动发动机的状态下按下启动按钮第一次会提示不在P档，第二次会熄火；5、CD插槽可以播放DVD而不只是CD；6、按左档杆的侧面的按钮可以显示汽车的故障等信息；7、如灯光在大灯档位，熄火后可自动关闭大灯，如在示廓灯档位（中间档），熄火不会关闭。
故需要注意不要放在示廓灯位锁车离开。
8、仪表盘显示屏是根据自动感应光线明暗自动调节的，也可以在左侧旋钮手动调节；9、在第三档灯光（近光）状态下，短促向怀里拉方向盘下左拉杆为闪远光，用于警示前车；略长（超过半秒种）拉动拉杆为由近光切换到远光，适用于高速夜间行车或光线严重不足的道路行车；10、短按启动键可接通屏幕、多媒体、车窗等电路，不发动发动机长按启动键可接通全部电路。
接通电路的情况下15分钟电路会出于保护自动关闭。
11、隐藏的储物小空间：中控台后面的三角空间可以放些卡等物品，驾驶位正前方下边缘有小口袋12、有原装GPS的可以注意GPS上有指南针，也可设置显示附近的医院和加油站。
13、中控台悬浮式储物箱底下的胶皮垫子可以打开，下面有个按钮，可以在汽车未通电状态（如停车时被水泡了）强制从P挡到空挡上。
14、拔出钥匙壳里的钥匙，可以单独机械锁闭副驾前的储物箱。
锁闭储物箱的同时后备箱被机械锁闭。
在交4S维修时可用此功能，无需清理车上物品。
15、长按开锁键可以在任何状态降下四个车窗，反之锁车键升起。
然后长按升窗，升到顶后继续按5秒以上。
同样可以用此方法从已设置一键升降。
VOLVO 重卡整车参数1
Important NotesChassis DimensionsCab Height: -115 mm for L1EH1, +404 mm for L2H2, +542 mm for L2H3. Front Axle to Back of Cab: -436 mm for L1EH1.D-measure includes a front clearance of 50 mm and for rigid trucks also a subframe of 100 mm.Height can vary ± 20 mm for leaf and ± 10 mm for air suspension.All dimensions are for unladen chassis and any tag axles down.Weight and dimensions are based upon the following tyres: Chassis weight includes oil, water, AdBlue, 70 litres fuel and without driver. Kerb weight can vary ± 1.5%.Turning diameters are theoretically calculated.Legal weights can differ from country to country.For more detailed weight information, including optional equipment weights, ask your Volvo sales contact to enter your specification into the Volvo WeightChassis Dimensions [mm]WB Wheelbase 3000320034003600A Overall Chassis Length 6537673769377137D Centre of rear axle to back of cab 2004220424042604T TheoreticalWheelbase 3685388540854285Chassis Weights [kg]Front Axle 5175518551955210Rear Bogie 4425427542804290Kerb Weight 9600946094759500Turning Diameter [mm]Turning Circle Diameter Kerb to Kerb 13000136001430014900Turning Circle Diameter Wall to Wall 14700153001590016600Plated Weights [kg] Plated DesignGross Vehicle Weight 2500033100Gross Combination Weight 49000100000Front Axle 70007100Rear Bogie 1800026000Cab 2495■ Standard Equipment □ Optional EquipmentFor more detailed information about cab and powertrain equipment, please refer to separate specification sheets.For all possible options and combinations of options please consult your Volvo sales contact who can create a specification to match your requirements using the Volvo Sales Support system (VSS). Core components□ L1EH1 Day cab ■ L2H1 Sleeper cab □ L2H2 Sleeper cab with high roof, Globetrotter □ L2H3 Sleeper cab with extra high roof (+140 mm), Globetrotter XL(FH) / LXL (FM) cabs ■ EU3 Euro 3 Engine emission level.■ D13A400 Diesel engine, 13 litre, 400 hp, 2000 Nm. □ D13A440 Diesel engine, 13 litre, 440 hp, 2200 Nm. □ D13A480 Diesel engine, 13 litre, 480 hp, 2400 Nm. □ D13A520 Diesel engine, 13 litre, 520 hp, 2500 Nm.□ D13C420 Diesel engine, 13 litre Euro 5 SCR, 420 hp, 2100 Nm □ D13C460 Diesel engine, 13 litre Euro 5 SCR, 460 hp, 2300 Nm □ D13C500 Diesel engine, 13 litre Euro 5 SCR, 500 hp, 2500 Nm □ D13C540 Diesel engine, 13 litre Euro 5 SCR, 540 hp, 2600 Nm■ EBR-EPG Engine brake, exhaust pressure governor□ EBR-EPGC Engine brake, exhaust pressure governor for I-shift□ EBR-VEB Engine brake, Volvo Engine Brake (incl. exhaust pressure governor)□ EBR-VEB+ Engine compression brake, Volvo Engine Brake+ (VEB+), incl. Exhaust Pressure Governor (EPG).□ EBR-VGT Engine brake, Variable Geometry Turbo□ AT2412C I-Shift, 12 speed, 2400 Nm, max. permitted GCW 44000 kg, fully automated electronically controlled gearshift and clutch, without clutch pedal.□ AT2412D I-Shift, 12 speed, 2400 Nm, max. permitted GCW 44000 kg, fully automated electronically controlled gearshift and clutch, without clutch pedal.□ AT2512CI-shift, 12 speed, 2500 Nm, max. permitted GCW 100000 kg and fully automated electronically controlled gearshift and clutch, without clutch pedal.(Only combinations with T-FLAT and rear axle ratios higher than or equal to 3.61 give GCW 100000 kg, others 80000 kg.) □ AT2612D I-Shift, 12 speed, 2600 Nm, max. permitted GCW 60000 kg, fully automated electronically controlled gearshift and clutch, without clutch pedal.□ ATO2512CI-shift overdrive, 12 speed, 2500 Nm, max. permitted GCW 60000 kg, for use with hub reduction axles. Fully automated electronically controlled gearshift and clutch, without clutch pedal.□ ATO2612DI-shift overdrive, 12 speed, 2600 Nm, max. permitted GCW 60000 kg, for use with hub reduction axles. Fully automated electronically controlled gearshift and clutch, without clutch pedal.□ PT2606 Powertronic 6-speed automatic gearbox, 2600 Nm ■ VT2214B Manual split range gearbox 2400 Nm, 14 speed □ VT2514B Manual split range gearbox 2500 Nm, 14 speed □ VT2814B Manual split range gearbox 2800 Nm, 14 speed□ VTO2214B Manual split range gearbox 2400 Nm with overdrive, 14 speed □ VTO2514B Manual split range gearbox 2500 Nm with overdrive, 14 speed □ VTO2814B Manual split range gearbox 2800 Nm with overdrive, 14 speed □ TP-BAS City gear changing software□ TP-DICON Distribution and Construction optimized gear changing software□ TP-FUEC Fuel optimized gear changing software □ TP-HDHeavy Duty gear changing software□ AMSO-AUT Manual gear shift in automatic mode, (I-Shift). □ AMSO-BAS Basic gear shifting (I-Shift). □ AVO-BAS Basic vocational I-shift software (not for version C)□ AVO-ENH Enhanced vocational I-shift software, construction & timber adapted (not for version C)□ CD40B-O Double disc clutch, diameter 400 mm □ CS43B-O Single disc clutch, diameter 430 mm■ CS43B-OR Single disc clutch, diameter 430 mm, reinforced; version B ■ FAL7.1 Front axle load 7.1 tonnes □ FAL7.5 Front axle load 7.5 tonnes □ FAL8.0 Front axle load 8.0 tonnes □ FAL8.5 Front axle load 8.5 tonnes □ FAL9.0 Front axle load 9.0 tonnes□ FST-MULFront leaf suspension, conventional spring■ FST-PAR Front leaf suspension, parabolic spring □ FST-PAR3 Front leaf suspension, stiff parabolic spring □ FSTAB Front stabilizer, normal stiffness■ FSTAB2 Front stabilizer, medium high stiffness □ FSTAB3 Front stabilizer, stiff■ RADD-TR1 Rear leaf suspension (6x4/8x4), T-ride narrow, 75 mm wide leafs□ RADD-TR2 Rear leaf suspension (6x4/6x6/8x4), T-ride wide, 90 mm wide leafs.■ RT2610HV Rear tandem axle, hub reduction, 3 planet gear, bogie load 26 tonnes, GCW 100 tonnes□ RT3210HV Rear tandem axle, hub reduction, bogie load 32 tonnes, GCW 100 tonnes□ RTS2370A Rear single reduction tandem, bogie load 23 tonnes, GCW 70 tonnes□ RAL23 Bogie load 23 tonnes ■ RAL26 Bogie load 26 tonnes □ RAL32 Bogie load 32 tonnes□ RST-MUL Rear leaf suspension, conventional spring ■ RST-PAR1 Rear leaf suspension, parabolic spring □ RALIM15First rear drive axle load limiter, 15.0 tonnesPackages■ AUDBAS Audio basic□ AUDMED+Audio medium plusTruck use□ ADR2 ADR adaptation, transportation of dangerous goods, 2 switches.□ PSCOOL Power steering cooler. ■ STWPOS-LLeft hand driveChassis■ BRAKE-ZV Volvo Z-cam brakes□ AUXPARK Auxiliary parking brake (2 extra parking brake chambers) ■ ABS-WHL ABS, Anti-lock brake system ■ FRAME88 Frame section thickness 8 mm■ FIL-TXEB Inner liner from transmission member to bogie end. ■ FRAMEHIG Frame rail section height, 300 mm ■ BBOX-L Battery box on left hand side ■ 2BATT170 Batteries 2x170 Ah □ 2BATT225Batteries 2x225 Ah□ BAMAFREE Maintenance free batteries ■ R405A71 Right aluminium 710 mm D-shaped fuel tank, 405 litres volume.Usable volume is 97% of stated volume. Min volume 150lMax volume 810l ■ UL-FUEL Without left fuel tank Min volume 160l Max volume 450l ■ FCAP-L Lockable fuel tank cap■ ESH-LEFT Muffler horizontal, left exhaust outlet □ ESH-REAR Muffler horizontal, rear exhaust outlet □ ESH-RIGH Muffler horizontal, right exhaust outlet□ ESH-VERT Muffler horizontal, vertical exhaust outlet on right hand side □ ESV-VERT Muffler vertical, vertical exhaust outlet on right hand side □ SWCP-BC Spare wheel carrier, behind cab■ SWCP-LB Spare wheel carrier, on left hand side partly under battery box □ SWCP-LF Spare wheel carrier, on left hand side in front of rear axle □ SWCP-T Plastic strips strapped to the chassis used as a temporary spare wheel carrier.□ SWCP-TPSpare wheel carrier transport mounted on top of frame■ Standard Equipment □ Optional EquipmentFor more detailed information about cab and powertrain equipment, please refer to separate specification sheets.For all possible options and combinations of options please consult your Volvo sales contact who can create a specification to match your requirements using the Volvo Sales Support system (VSS). □ WHC-TRP2 Two foldable wheel chocks delivered loose in cab □ WHCHOCK2 Two foldable wheel chocks □ TB-L80 Toolbox 800 mm, left side □ TB-R80 Toolbox 800 mm, right side □ SUP-BAS Standard side underrun protection □ CHAIN-SSnow chains□ TOWR-ONE One rear towing device ■ RFEND-BRear fenders, basic (3 piece fender with anti-spray function)Rims and Tyres□ WL-AL Aluminium rims□ WL-ALDP Dura-Bright aluminium rims, front-drive□ WL-ALDPD Dura-Bright aluminium rims, dual holes, front-drive □ WL-ALDU Aluminium rims, dual holes □ WL-ALP Polished aluminium rims□ WL-ALPDU Polished aluminium rims, dual holes ■ WL-ST Steel rims□ SPWT-D Spare wheel&tyre equal to drive wheel ■ SPWT-F Spare wheel and tyre equal to front wheel □ WCAPWheel capsPowertrain equipment■ 1COMP530 Single cylinder air compressor 318 cc □ 2COM1080 Dual cylinder air compressor 704 cc □ 2COMP900 Dual cylinder air compressor 636 cc ■ AIRIN-HI High air intake □ AIRIN-LO Low air intake□ ACL1ST-S Air cleaner with additional filter element□ 24AL120B Alternator 120 Ampere □ 24AL150B Alternator 150 Ampere■ 24ALT-HB Alternator 80 Ampere (D13/16) / 90 Ampere (D9/D11) □ 24ALT-XB Alternator 110 Ampere□ CCV-C Closed crankcase ventilation.□ CCV-OX Crank case ventilation for cold markets □ COOLC40 Cooling capacity 40°C, ATB ■ COOLC48 Cooling capacity 48º C, ATB□ TC-HWO Oil cooler for hydraulic transmissions – water/oil□ TC-MAOH2Oil cooler/mechanical transmission, air/oil, extra high performance■ TC-MWO Oil cooler for mechanical transmissions, basic performance,without retarder – water/oil□ TC-MWOH2 Oil cooler/mechanical transmission, water/oil, highperformance □ TRAP-HDSteel gearbox range housing, heavy duty. □ FUEQ-EH Fuel line electric heater■ AF-E Auxiliary fuel filter, electrically heated ■ EST-AID Engine start pre heating element□ PTER-DIN Power Take Off / splined shaft groove (female) DIN5462. □ PTER1400 Rear engine mounted power-take-off with flange SAE 1410 □ HPE-F101 Hydraulic pump F1-101, fixed displacement, single flow, rear engine mounted.□ HPE-F41 Hydraulic pump F1-41, fixed displacement, single flow, rear engine mounted.□ HPE-F51 Hydraulic pump F1-51, fixed displacement, single flow, rear engine mounted.□ HPE-F61 Hydraulic pump F1-61, fixed displacement, single flow, rear engine mounted.□ HPE-F81 Hydraulic pump F1-81, fixed displacement, single flow, rear engine mounted.□ HPE-T53 Hydraulic pump F2-53/53, fixed displacement, double flow, rear engine mounted.□ HPE-T70Hydraulic pump F2-70/35, fixed displacement, double flow, rear engine mounted.□ HPE-V120 Hydraulic pump VP1-120, variable displacement, single flow, rear engine mounted.□ HPE-V45 Hydraulic pump VP1-45, variable displacement, single flow, rear engine mounted.□ HPE-V75 Hydraulic pump VP1-75, variable displacement, single flow, rear engine mounted.□ PTPT-D DIN connection PTO, Powertronic □ PTPT-F Flange connection PTO, Powertronic□ PTR-D DIN connection PTO, low speed, manual gearbox □ PTR-DH DIN connection PTO, high speed, manual gearbox □ PTR-DM DIN connection PTO, medium speed, manual gearbox □ PTR-F PTO, 1 rear flange connection□ PTR-FH Flange connection PTO, high speed, manual gearbox □ PTR-FL Flange connection PTO, low speed, manual gearbox □ PTRD-D Power take-off with 1 front DIN connection + 1 rear DIN connection, manual gearbox□ PTRD-D1 Power take-off with 1 front DIN connection + 1 rear flange connection, manual gearbox□ PTRD-D2 Power take-off with 1 front DIN connection and 2 rear flange connections, manual gearbox□ PTRD-F Power take-off with 1 rear flange connection, manual gearbox □ APF-BAS Basic I-shift PTO functions□ APF-ENH Enhanced I-shift PTO functions□ HPG-F101 Hydraulic pump F1-101, fixed displacement, single flow, gearbox mounted.□ HPG-F41 Hydraulic pump F1-41, fixed displacement, single flow, gearbox mounted.□ HPG-F51 Hydraulic pump F1-51, fixed displacement, single flow, gearbox mounted.□ HPG-F61 Hydraulic pump F1-61, fixed displacement, single flow, gearbox mounted.□ HPG-F81 Hydraulic pump F1-81, fixed displacement, single flow, gearbox mounted.□ HPG-V120Hydraulic pump VP1-120, variable displacement, single flow, gearbox mounted.Cab exterior■ BUMP-S Front steel bumper.□ BUMP-SC Front steel bumper, construction applications. □ GUARD-EH Guard plate for cooling pipes and oil sump □ CABS-FUA Full air cab suspension■ CABS-MEC Mechanical cab suspension□ CABS-REA Cab suspension, rear air and front mechanical □ AD-ROOF Roof air deflector□ AD-ROOFB Roof air deflector with light box □ AD-SIDEL Long cab side air deflector □ AD-SIDES Short cab side air deflector. □ LADDERLadder back of cabSuperstructure preparations□ 5WM-ISHD 5th wheel ISO mounting, heavy duty, 16 mm mounting plate ■ 5WM-ISOHFifth wheel ISO mounting, high Z-profiles (t=8 mm) for 10 mm ISO saddle.Z-profile height above frame = 80 mm. Total height above frame 90 mm. ■ 5WH150 Fifth wheel leg-height 150 mm □ 5WH185 Fifth wheel leg-height 185 mm □ 5WH190 Fifth wheel leg-height 190 mm□ 5WT-GF George Fischer SK-S 36.20 V cast fifth wheel□ 5WT-GFHD Georg Fischer SK-HD 38.36 cast heavy duty fifth wheel ■ 5WT-JOJost cast fixed fifth wheel.Type JSK 37C for 5WM-ISOL/5WM-ISOM/5WM-ISOH, LUB-CENT.Type JSK 37E for 5WM-LPRO, LUB-CENT.Type JSK 42K for all fifth wheel mountings with ULUBCENT. □ 5WT-JOHDJost JSK 38C cast heavy duty fifth wheel■ RAMP-LOW Ramp sliding member, low height□ RAMP-MED Ramp sliding member, medium height ■ RDECKRear deck, basic□ RDECK-M Rear deck, medium□ WL-TA1A Working lamp trailer arch, 1 lamp amber■ WL-TA1W Working lamp trailer arch, 1 lamp white■ TBC-EC European Community trailer brake connection□ TRCON145 Trailer cable connection 14-pin connector for ADR vehicles(ADR).□ TRCON147 Trailer cable connection 14-pin connector without ADR(UADR).□ TRCONKOR Trailer cable connections for Korea□ TTRCON15 Trailer cable connections for ADR□ TTRCON7 Trailer cable connections, UADR■ TTRCON77 Trailer cable, two connections, UADR■ TRBR-HCF Hand controlled trailer brake, full pressure□ TRBR-HCR Hand controlled trailer brake, reduced pressure□ TAILPREP Taillift preparation kit■ Standard Equipment □ Optional EquipmentFor more detailed information about cab and powertrain equipment, please refer to separate specification sheets.For all possible options and combinations of options please consult your Volvo sales contact who can create a specification to match your requirements using the Volvo Sales Support system (VSS).。
VOLVO各机型技术参数
997010260/988010260/9880 980010080/969010080/9690 6760 6980/6500 6980/6500 6220 5930/5650 5930/5650 9470 9690/9620 9690/9620 6620 6800/6700 6800/6700 3640 3890/3910 3890/3910 9690 2990 2940 10260 2990 3190 10260 3190 3190
10720/10430/10190 10550/11070 10520/10230/9980 10330/10860 7350/7050/6850 6850/7450 6480/5890/5730 5350/5790 10080/9910/9660 10170/10340 7040/6870/6670 7090/7290 4180/4230/4220 4320/4280 10530 3190 3350 11330 334013F VOLVO D13F VOLVO D6E VOLVO D6E VOLVO D6E VOLVO D7E VOLVO D7E 增压（带中冷器）高压共轨 增压（带中冷器）电控直喷式 （带中冷器）高压共轨 增压（带中冷器）高压共轨 增压（带中冷器）高压共轨 增压（带中冷器）高压共轨 增压（带中冷器）高压共轨 增压（带中冷器）电控直喷式 170(231) 265(360)/1800 123（167）/1800 123(167) 123(167) 138(188) 138(188) 215(292)/1700 169(230) 156(348)/1800 110（150）/1800 115(156) 115(156) 137(186) 137(186) 208(283)/1700 1080/1350 1580/1300 1800/1400 730/1350 730/1350 730/1350 870/1350 870/1350 6 6 6 6 6 6 6 6 7.1 12.8 5.7 5.7 5.7 7.1 7.1 12.8 变量柱塞泵x2 变量柱塞泵x2 变量柱塞泵x2 变量柱塞泵x2 变量柱塞泵x2 2x200 2x207 2x207 2x240 2x240 齿轮泵x1 齿轮泵x1 齿轮泵x1 齿轮泵x1 齿轮泵x1 1x18 1x18 1x18 1x18 1x18 定量柱塞马达x1 定量柱塞马达x1 定量柱塞马达x1 定量柱塞马达x1 定量柱塞马达x1 变量柱塞马达x2 变量柱塞马达x2 变量柱塞马达x2 变量柱塞马达x2 变量柱塞马达x2 机械式 机械式 机械式 机械式 机械式 11.6 12.1 12.1 11.9 11.9 5.5/3.2 5.7/3.5 5.7/3.5 5.5/3.5 5.5/3.5 35°（70%） 35°（70%） 35°（70%） 35°（70%） 35°（70%） 183 183 183 217 217 147.1 152 152 186 186 104.9 110 110 129 129 43.1(0.44) 47.1kpa 44.1kpa 47.6kpa 48.6kpa 350 160 9940/9540 9750/9350 6730/6330 5830/5520 9450/9220 6650/6430 3650/3670 9700 2990 2940 375 140 9970 9800 6760 6220 9470 6620 3640 9690 2800 2940 375 140 470 195 470 195 变量柱塞泵x2 变量柱塞泵x2 2x263 2x300 齿轮泵x1 齿轮泵x1 1x18 1x31 定量柱塞马达x1 定量柱塞马达x1 变量柱塞马达x2 变量柱塞马达x2 机械式 机械式 10.7 10.3 5.4/3.4 5.3/3.4 35° 35°（70%） 247 276 203 243 146 219 58kpa 69.1kpa 470 195 620 227 变量柱塞泵x2 2x358 齿轮泵x1 1x32 定量柱塞马达x1 变量柱塞马达x2 机械式 8.8 3.1/5.1 35°（70%） 330 311 253 72.6kpa 685 270 12040/11710/10930 11810/11480/10680 7720/7370/6580 7110/6670/5990 11020/10860/10600 7640/7480/6970 5090/5130/4780 12140 3440 3650
七款欧洲顶级品牌牵引车驾驶室大比拼(下)
能力大大增加 。
采 暖 器有 一 个 开关 按 钮 和 两 个 温 度 高 低 调 节 按 钮 ，在 显 示 器 上 有 ｌ ｌ ４ ～ ｏ－ 度 。这 些 控 制 按 钮 都 在 仪 表 板 的 驾 驶 员一 侧 ， 但 在 卧 有 一 个 把 手 组 件 ， 可 以 调 节 收 音 ￣ －Ｃ ； Ｌ Ｄ的 音 量 和 调
同，该驾 驶室 在手刹
旁 边 有 一 个 开 关 ，可 以使 采 暖 器 以 最 大 功
率散 热两 小时 。如 果 想要更长时间的保持这个温度 ，则可 以通 过操 纵仪表板 电脑 显示 屏上 的菜 单来 达到 目的 。这样做 可 以使驾 驶室 暖和舒
还 有 ，在Ｐ ｅ ｕ ｒｍｉｍ的驾驶室 中，转速 表还 是安置在 了靠近驾 驶 员右膝 的位置 ，其实对于一个每次换 档至少得用一次的工 具来说 ，这不能算是一个理想的安装地点 。
Ｑ ｉｃｈｅｓｈｉ ｅ ｌ ｉ
（ 上期 ） 接
适
幕
１５ 雷诺公 司—— 车型 ： ｅ ｉ ． Ｐ ｍｕ ｒ ｍ
雷 诺 的 Ｐ ｅ ｕ 车 队 ｒ ｍｉ ｍ
运 输 车与 气 势磅 礴 的雷 诺 旗舰产品Ｍａ ｎ ｍ￣ 形差异 ｇｕ ｂ 较 大 ，很 容 易 区分 开来 。 Ｐｅ ｕ ｒｍｉｍ驾驶室外部有笑模
虽 然 还 是 弹 簧 式 的 ， 但 床 垫 更 厚 更 柔 软 。 窗 帘 质 地 很 厚 ，足
以将 光线遮 挡 在外 。在卧 铺区 ，另有 一个 开关控制 内部照 明 ，但 在 卧铺 上 不能 调 节 收 音机 。 卧铺 周边 缺 少 一
个 私人 物 品的 存 放区 域 ， 但 在 卧铺 一侧 有 一个 网状 物 可 以 用 来 放 置 杂 志 。 另 外 ， 在 卧 铺 一 侧 有 一 个 没
欧美著名商用车品牌
VOLVO TRUCK [瑞典]沃尔沃集团是世界上最大的商用运输产品供应商之一。
产品遍布世界140多个国家。
始创于1927年，总部瑞典哥德堡。
制造卡车、客车、建筑机械、应用于船舶和工业用途的动力系统、航空发动机及航空发动机部件。
产品范围还包括客户定制的金融、租赁、保险和维修总体解决方案，以及基于IT技术的运输信息和管理的整体解决方案。
公司核心价值观：质量，安全，环保。
通过2001年收购法国雷诺(Renault)公司的卡车业务，使得集团获得了另外两个强大的品牌：法国雷诺(Renault)和美国马克(Mack)卡车。
在市场上，互为补充，在其核心价值观的引导下，沃尔沃集团不断发展和壮大。
经营范围主要由八个商业领域组成，分别是：沃尔沃卡车，雷诺(Renault)卡车，马克(Mack)卡车，沃尔沃客车，沃尔沃建筑设备，沃尔沃遍达公司，沃尔沃航空航天公司以及金融服务。
SCANIA [瑞典]斯堪尼亚公司成立于1891年。
业务遍及欧洲、拉美、亚洲、非洲和澳大利亚。
全球拥有29,100名雇员。
在欧洲、拉丁美洲均设有生产厂。
斯堪尼亚是其所在领域内最赢利的公司之一。
产品销往世界各地100多个国家，且95%以上的产品销往瑞典以外的国家和地区。
与竞争对手不同，斯堪尼亚已经将公司资源系统地集中于重型卡车领域。
今天，斯堪尼亚已成为世界最大的重型卡车和巴士制造商之一。
斯堪尼亚凭借技术领先的模块化组合系统成为重型卡车行业赢利能力最强的公司。
即使在卡车市场价格日益下跌的日子里，斯堪尼亚仍然保持很强的赢利能力。
最近70多年来，斯堪尼亚公司每年都保持赢利状态。
1969年，斯堪尼亚－VABIS与萨伯(SAAB)合并成立萨伯－斯堪尼亚有限公司。
1995年5月，斯堪尼亚再次成为一家独立的公司。
RENAULT TRUCK[法国]世界十大汽车公司之一，法国第二大汽车公司。
与世界上许多汽车公司的创始人一样，雷诺汽车公司的创始人路易.雷诺也是一个对机械充满兴趣的人。
沃尔沃卡车的操作方法
沃尔沃卡车的操作方法沃尔沃卡车是一种专业的重型商用车辆，操作方法的确相对复杂，因此需要经过专业培训才能熟练操作。
以下是关于沃尔沃卡车的操作方法的详细说明。
第一步，上车准备：1. 检查车辆：先检查车辆的外部状况，例如轮胎、车灯、镜子和货箱等。
确保车辆正常、安全。
2. 车内准备：调整座椅和方向盘的位置，系好安全带。
确保驾驶员的舒适度和安全。
第二步，启动引擎：1. 踩离合器：将脚踩在离合器上，确保车辆处于空挡。
2. 启动引擎：转动钥匙使发动机启动。
在发动机正常启动后，释放离合器。
第三步，切换挡位：1. 液压变速器：将挂档杆移动到所需的挡位上，例如前进档、倒档、中性档等。
2. 手动变速器：若车辆配备手动变速器，可按照相应挂档程序进行操作。
第四步，行车操作：1. 刹车：确认刹车系统正常工作，踩下刹车踏板以停车。
2. 加速和减速：使用油门踏板控制车辆的加速和减速。
根据需要提供适量的油门压力。
3. 转向：使用方向盘将车辆转向所需的方向。
手轻而准确地转动方向盘，在路口或弯道前提前转向。
4. 换挡：根据行驶状况和需要，及时按照挂档序列切换挡位。
注意避免急剧换挡，以免对车辆造成损害。
5. 安全距离：保持与前车的安全距离，减少碰撞的风险。
6. 加载和卸载：根据需要进行货物的装载和卸载，确保货物的稳定和安全。
第五步，停车操作：1. 停车：在需要停车的时候，先放慢车速，找到合适的停车空间。
踩下刹车踏板，将车辆完全停稳。
2. 挂空挡：将挂档杆移动到空挡上，拉起手刹。
第六步，熄火：1. 关闭其他设备：例如车灯、空调等。
2. 关闭引擎：将车辆走完一段时间后，将挂档杆移回空挡，转动钥匙将引擎熄火。
拔下钥匙，关闭电器设备。
此外，为了确保驾驶的安全和有效，还需要注意以下几点：1. 遵守交通规则：必须严格遵守道路交通规则和信号，以确保自身和他人的安全。
2. 注意车辆限制：了解并遵守车辆的载重和尺寸限制，确保在合适的道路上行驶。
3. 常规检查：在每次驾驶前，应检查刹车、转向、轮胎和车灯等重要设备的正常工作。
七款欧洲顶级品牌牵引车驾驶室大比拼(上)
阅读甚 至填写表格成为可能 。采暖
器 可 以 在卧 铺 上进 行 调 节 ，与主 照
明灯和灯杆可以弯 曲的阅读灯的开
关 足 一 组 。 绿 色 的 Ｌ Ｄ（ 光二 级 Ｅ 发
并且当靠近 下铺 的带锁储物箱时 ，安装在上铺的能够折叠的合
金梯 子 总 是碰 头 。上 铺 区域 有 多个 储 物 箱 ，可 以提 供 相 当 大 的
的非 顶级 卧铺 驾驶 室进行了一场全面而深入 的Ｐ Ｋ，旨在找 出 真的强者。
１ 参加比拼的车型及其制造商
１ １ 达 夫公 司— — 车型 Ｘ １ ５ ． Ｆ０
ＸＦ１５ ０ 是基于ＸＦ ５ 上的产品 ，在 它的中等高度驾驶室 ９之 活动空间 ，并且 ，室 内的颜色设计也漂亮 ，避免驾驶 员区 独 自处在这样一个狭小空间而产生幽闭恐怖的情绪 。在主 的 ｌ面是一 个抽屉和一个可以拖 出来的冰箱。座位 后面 箱很深 ，头顶上小橱 的空 间也相 当宽敞 。 １０ ｍ厚 的达夫泡沫床垫相当坚固 ，坐在上面感觉 ５ｒ ａ
束起 ，妥帖地垂靠在驾驶室壁上。这种设计 方便 而实用 ，简直
不再 需 要 做 任 何 的 改进 。但 美 中不 足 的 是 ，窗帘 的质 地 是 针 孔
状织物 ，在早 上６： ０ ３ 、所有 窗帘都拉下的情况下 ，在室 内却
可以阅读和记录 。
在上铺的卧铺板底面 ，又是一个可由拉链开合的小｝
但 平 躺 的 感觉 似 乎 有 点 不 太适 应 ，要 知 道 ，它 的竞 争 对 于
中，发动机罩的高度 比ＸＦ ５ ９ 有所降低 ，为１ ０ ８ｍｍ。这意味着
一
个 １８ｍ高的人可 以挺直身子站在驾驶 室的巾间位置。在改 ．３
沃尔沃卡车底盘介绍
VOLVO (China) Investment Co.Ltd
Training Department
排气装置
• • • • •
FM 背压降低的新型水平消声器 排气方向为后、左或垂直
FH
作为标准组合，现在对白昼驾驶室增 加水平消声器和垂直排气管的供应 安装在驾驶室后部的新型垂直消声器 作为选装件。它的外形为椭圆形，占 用空间更小 所有系统都经过了表面电镀处理
VOLVO (China) Investment Co.Ltd
Training Department
Volvo 的新型底盘平台配备所有类 型的空气悬架
• • • •
全部装备盘式制动 更轻、更紧凑的空气悬架 新型转向桥装备 EBS、TCS 和 ABS 作为标准装备
FM
FH
• • •
10 项 Volvo 专利 制动距离更短，制动稳定性增加 重量减轻
VOLVO (China) Investment Co.Ltd
Training Department
盘式制动器的防尘罩
•
FM
FH
在严酷的工作环境中，为了防止灰 尘和湿气进入制动盘而安装防尘罩， 例如空气悬挂自卸车
VOLVO (China) Investment Co.Ltd
Training Department
VOLVO (China) Investment Co.Ltd
Training Department
带EBS的盘式制动器 的盘式制动器
•
安全性 缩短的制动距离 减小衰退 减轻重量 改善操纵性 质量和维护 耐久性提高 易于更换制动盘
FM
FH
• • •
VOLVO (China) Investment Co.Ltd
牵引车规格参数
牵引车规格参数
牵引车是一种用于拖拉货物的大型车辆，其规格参数对于保证车辆的安全运行和承载能力非常重要。
以下是牵引车的一些主要规格参数：
1. 车辆重量：牵引车的重量通常在10-30吨之间，具体取决于车型和配置。
2. 发动机功率：牵引车需要具备足够的动力来拖拉重负荷，其发动机功率通常在250-600马力之间。
3. 轴距：牵引车的轴距越长，其稳定性越好，通常在3000-4000毫米之间。
4. 传动方式：牵引车的传动方式分为前驱、后驱和四驱，其中后驱和四驱的承载能力更大。
5. 制动系统：牵引车需要具备强大的制动系统来保证安全运行，其中包括气制动和液压制动两种。
6. 轮胎规格：牵引车的轮胎通常使用大型胎面宽度，以提供更好的牵引力和承载能力。
7. 车身长度：牵引车的车身长度通常在6-12米之间，具体取决于车型和配置。
以上是牵引车的一些主要规格参数，购买时需要根据具体用途和需求进行选择。
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牵引车参数——精选推荐
牵引车参数欧曼310W 4*2H= H2=1370 L1=2150 L2=1700 R=2100欧曼330w 4*2（BJ4171SKFJA-14)H=1370 H2=1170 L1=1900 L2=1700 R=1950,2100欧曼380kw6*4H= H2=1380 L1=2500 L2=1800 R=2200欧曼6 336w6*4H=1180 H2=1400 L1=2650 L2=1900 R=2300前置距1100（后桥中⾄座中）欧曼6-336w6*2H= H2=1410 L1=2850 L2=1700 R=欧曼6-380ps6*2H1= H2=1380 L1=2800 L2=1800 R=2200欧曼9 290kw 4*2H= H2=1380 L1=1950 L2=1700 R=2100欧曼9 270kw6*4H= H2=1380 L1=2100 L2=1600 R=2000欧曼9-336w6*2H= H2=1410 L1=2750 L2=1750 R=2150欧曼9-340CL 6*4H= H2=1420 L1=2500 L2=1850 R=2230欧曼9-375W6*4H= H2=1420 L1=2600 L2=1900R=2350欧曼牵引车数据车型欧曼9神⾈280A6*2H= H2=1400 L1=2500 L2=1600-1800 R=2100欧曼9神⾈290kw6*4H= H2=1380 L1=2100 L2=1600 R=2000欧曼9神⾈290w6*2H= H2=1400 L1=2800 L2=1800 R=2190欧曼9神⾈340kw6*4H= H2=1410 L1=2400 L2=1800 R=2300欧曼9神⾈360ps4*2H= H2=1400 L1=2050 L2=1750 R=2100欧曼9神⾈中悬浮270kw H= H2=1380 L1=2100 L2=1600 R=2000欧曼神⾈9 4*2H= H2=1380 L1=2100 L2=1700 R=2000欧曼神⾈O2 4*2H= H2=1420 L1=2100 L2=1700 R=2000欧曼雄狮230 4*2H= H2=1300 L1=2200 L2=1400 R=2100欧曼雄狮260 4*2H= H2=1370 L1=2100 L2=1300 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volvo 740参数
volvo 740参数Volvo 740是一款豪华轿车，以其卓越的性能和卓越的品质而备受关注。
以下是一份详细的参数说明，帮助您了解这款车型的各个方面。
一、车身尺寸Volvo 740的车身尺寸为长**5070毫米**、宽**1873毫米**、高**1445毫米**。
这款车型提供了宽敞的车内空间，适合多人口家庭使用。
二、发动机参数Volvo 740搭载了一台直列六缸发动机，型号为B6发动机，最大功率为**210马力**，最大扭矩为**320牛·米**。
这款发动机具有出色的燃油经济性和低排放性能，同时提供了充足的动力储备，适合在城市和高速公路上行驶。
三、变速箱与驱动方式Volvo 740采用了一款六速自动变速箱，提供了顺畅的换挡体验。
驱动方式为前置前驱，适合在城市和高速公路上行驶。
此外，这款车型还配备了四驱系统，可以在复杂的路况下提供更好的牵引力和稳定性。
四、悬挂系统Volvo 740采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，提供了出色的操控性和舒适性。
这款车型还配备了自适应悬挂系统，可以根据路况和驾驶模式自动调整悬挂的硬度，以满足不同的驾驶需求。
五、安全性配置Volvo 740配备了多项安全配置，包括盲点监测、主动刹车、自动紧急制动、车道偏离预警等。
这些配置可以大大提高驾驶安全性，减少交通事故的发生。
六、其他配置Volvo 740提供了丰富的舒适性和便利性配置，包括电动座椅、座椅加热/通风、自动空调、导航系统等。
此外，这款车型还配备了智能互联功能，可以通过手机应用程序远程控制车辆。
七、油耗表现在城市和高速公路行驶条件下，Volvo 740的油耗表现较为理想，百公里综合油耗在**8升左右**。
这得益于其高效的燃油经济性和优化的动力分配系统。
综上所述，Volvo 740是一款性能和品质卓越的豪华轿车，具有宽敞的车内空间、出色的操控性和舒适性、丰富的安全配置和便利性配置以及良好的油耗表现。
如果您正在寻找一款豪华轿车，Volvo 740是一个值得考虑的选择。
牵引车性能参数对比
大运 N9 重卡 480 大运 N9重卡 480 马力 6X4 马力 6X4牵引车 牵引车 (CGC4255D4ZCA (CGC425 ) 5D4ZCA) 厂商指导价： 35.67万 33.8万
基本信息
公告型号： CGC4255D4ZCA 驱动形式： 轴距： 车身长度： 车身宽度： 车身高度： 6X4 3300+1350mm 6.955米 2.5米 3.68米 CGC4255 D4ZCA 2646 2646
24.0吨 26.0吨 26.0吨 49.0吨 40.0吨 26.0吨 130.0km/ 96.0km/h 113.0km/ h h 德国 德国 德国 重卡 重卡 重卡
40.0吨 49.0吨 120.0km/ 130.0km/ h h 山西运城 德国 重卡 重卡
德国 重卡
发动机
发动机： 汽缸数： 燃料种类： 汽缸排列形 式： 排量： 排放标准： 最大马力： 最大输出功 率： 潍柴 WP13.480E401 6 柴油 直列 12.54L 国四/欧四 480马力 353.0kW 潍柴 奔驰 WP13.48 OM501L 0E40 A 456 6 柴油 直列 12.54L 国四/欧 四 480 马力 6 柴油 V型 11.946L 国四/欧 四 460 马力 6 柴油 V6 奔驰 奔驰 奔驰 OM501L OM502L OM501L A 456 A A 6 柴油 V型 8 柴油 V型 6 柴油 V型
全铝合金 铝合金油 全铝合金 全铝合金 D形油箱 箱 D形油箱 D形油箱 1080.0L 695.0L 1080.0L 1080.0L
13.0t驱动 桥带差速 锁，每桥 四个气 囊，配平3312 后悬浮桥 后悬浮桥 提升 提升 提升
20500kg 2.733 前桥抛物 线弹簧 2.79 后空气悬 挂
沃尔沃UD卡车公司资料
供货方式
上线方式
汽车转运
程控单轨
AGV台车集配
牵引车
线下分装，整体上线
牵引车成组运送
在一个轨道上分别依次上线
分装线供货
自行小车上线
分装线供货
自行小车上线
AGV从存放区向线边倒运 气动吸盘（无真空发生器）
空中棘轮辊道
机械手
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3、桥的分装
四、装配重点工艺
➢ 车桥总成按车型集配好由牵引拖车运 至线旁 。
➢ 装配工人80-100人，产能为110-120辆/日。
➢ 受金融危机影响，现有实际产量为40-50辆/日。
➢ 装配车型为4-30t，车长为6-12m，产品品种大约为6大系列470种。
➢ 现有生产计划100%依据用户订单编制，几乎一个品种一辆车。
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3、工艺流程
三、装配工厂基本情况
车架卸货→预装车位→管线装配→板簧装配→整体落装车桥→底盘翻转→落装发动机 →落装驾驶室→轮胎装配→油液添加→车辆下线→外观检查→路试→淋雨实验→补漆 （出国车才有）→特殊功能件选装（出国车才有）→转向角→灯光→转速→制动力→ 电子设备→侧滑→终检等检验流程，检测合格的车辆按比例进行VES评价。 7
➢ 后桥的简单分装在牵引器具上进行。 ➢ 前桥板簧、钢板销在线安装。 ➢ 双前桥、中桥、后桥在一个天车轨道
上依次落装 ➢ U型螺栓用拧紧机在线拧紧。
11
4、防错货架的应用
四、装配重点工艺
➢ 车间相当部分中小零件采用了 防错货架存放。
➢ 车间集配人员在仓储区批量取 货，将零件存放在防错货架中。
➢ 防错货架依据生产进度，通过 灯光分时段指示需要拣选的零 件。
➢ 拣选完的零件，放置在规定的 集配器具中，以各自投控周期12 向线边输送。
volvo全系列卡车驾驶室介绍
驾驶室特性 四点式驾驶室悬架 四周配减震器的螺旋弹簧，或四周配自动高度控制的空气悬架。 进气管 进气管位于左侧，有高位和低位两种款式可选。前进气管是可用的选件。 颜色 有850种颜色可选。 驾驶员座椅 三种不同级别的舒适性：标准型、舒适型和豪华型。所有级别都可以订购选装内饰。座椅的总调节范围是前后 200mm，上下100mm。驾驶员座椅标配头枕、可调节且可折叠靠背和可调节腰垫。座椅可上下前后调节，并且 座椅角度也可调节。
•内部储物空间 前支架有四个DIN标准凹孔和两个大尺寸储物盒，驾驶员侧和乘客侧都有卷帘式门。床铺下 面有两个伸缩式抽屉，总体积为130升。床垫下床尾（10升）和床头（15升）的位置各有一 个储物盒。床尾位置的储物盒中可以放置一个PET瓶。
外部储物箱 两侧有两个可以从外侧或内侧打开的大储物盒。驾驶室下方的两侧另有不带加热装置的存 储空间（30升）。 天窗/车顶天窗 驾驶室配备一个固定天窗，或者选配可打开50mm的车顶天窗。它可以作为紧急出口使用。 车顶天窗可以手动或电动操作。
床垫厚16cm，配有独立弹簧，非常舒适。有三种硬度可选：柔软、半硬和硬。有两种床垫保护罩可选，能改善睡眠舒适度， 铺床也更加方便。 舒适型上铺尺寸：70×190cm或60×190cm（在Globetrotter型驾驶室中选装）。
内部储物箱 挡风玻璃上方的空间装有两个带卷门的储物盒和四个ISO插槽，预留其中一个用于放置行驶记录仪。在卧铺型驾 驶室和Globetrotter型驾驶室的卧铺下方，有两个可以从外面打开的大型储物盒，睡眠区有两个放杂志和小物件 的储物箱。仪表板中有四个开放式储物装置：一个小储物箱、一个DIN插槽、一个扁平托盘和一个水杯架。 外部储物箱 乘客座椅和驾驶员座椅后都配有可从外面打开的储物盒。 车顶天窗 驾驶室配备能打开50mm的车顶天窗。在里面有一个多孔遮阳板，当车顶打开时它还相当于一张防虫网。车顶天 窗为手动操控。
沃尔沃-牵引车品牌、型号及配置
宁夏能星物流有限公司
套件
基本音响系统包，CD＋收音机
使用条件
ห้องสมุดไป่ตู้
底盘
STD FM400 64T single 道路肮脏等级：中，10-40%的道路是潮湿或泥泞的。 长途运输 主要平坦地区，最大坡度小于 16％ 车辆连接总质量 70.0 吨 车辆高度 4 米以内 带两个开关的 ADR 单助力转向系统 左置方向盘 车辆宽度 2500 毫米以内 中国的 CCC 标签
上装准备
牵引座支架，ISO 板安装在 L 形支架上，中等高度 50 mm 牵引座高度 150 mm Jost 牵引鞍座 牵引销尺寸 50 mm (2") 牵引座位置在后桥后面 250 mm 处 鞍座导轨，低高度 后部平台，小尺寸 挂车工作灯，白色 挂车制动管路，欧盟标准 挂车电缆，15 芯 挂车制动连接，电子控制
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沃尔沃盘式制动 EBS，中级配置 ABS/EBS 制动感载阀，EBS 大梁厚度，7mm 内衬梁，起始变速箱横梁终于并联桥后部 大梁高度，300mm 电瓶箱位于车架左侧 电瓶 2x170Ah
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右置铝合金"D"形油箱，直径 710 毫米，容量 405 升 无右置尿素罐 无左置尿素罐 WITHOUT AD-BLUE TANK POSITION 油箱盖带锁 水平消声器，向左排气 隔热护罩 备胎架，安装左侧部分在蓄电池箱下面 车轮掩木 2 块折叠型 侧、后反射指示灯 后车架长度，2175 毫米 后桥挡泥板，基本型 后桥挡泥板高度，基本高
上装准备
牵引座支架，ISO 板安装在 L 形支架上，中等高度 50 mm 牵引座高度 150 mm Jost 牵引鞍座 牵引销尺寸 50 mm (2") 牵引座位置在后桥后面 250 mm 处 鞍座导轨，低高度 后部平台，小尺寸 挂车工作灯，白色 挂车制动管路，欧盟标准 挂车电缆，15 芯 挂车制动连接，电子控制
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牵引车品牌：沃尔沃牵引车
规格：FM400 64TB
详细技术参数：
FM 400HP 6*4 Tractor High chassis height with B-ride
主要总成部件
高顶卧铺驾驶室 CAB TYPE L2H2 FM 欧 3 排放 发动机排放控制等级 EC 01，欧洲 III 号标准 第一代 12.8 升柴油发动机，400 匹欧标马力，2000 牛顿米 沃尔沃发动机制动，VEB 新型 I-shift 自动换档变速箱，扭矩 2500Nm，12 速 I-shift 变速箱软件包，经济型 I-shift 变速箱基本换档功能 单片离合器，直径 430 mm 轴距，3,200mm 前桥轴荷 8.0 吨 抛物线弹簧，前桥 中等硬度的前平衡稳定杆 双驱动桥，钢板弹簧，B 型悬架 单级减速，双驱动桥，并联轴荷 23 吨，GCW 为 70 吨 后桥主减速比 3.40 后桥轴荷 21 吨 抛物线钢板弹簧（正常硬度），后桥 后减震器
套件
基本音响系统包，CD＋收音机
使用条件
底盘
STD FM400 64T single 道路肮脏等级：中，10-40%的道路是潮湿或泥泞的。 长途运输 主要平坦地区，最大坡度小于 16％ 车辆连接总质量 70.0 吨 车辆高度 4 米以500 毫米以内 中国的 CCC 标签
驾驶室内部
TEXTILE 基本型仪表板 舒适型气悬司机座椅 普通型乘客座椅 座椅扶手，驾驶员侧 驾驶员黑色安全带 700 毫米宽的单卧铺 下部卧铺床垫，坚固型 文件盒，发动机仓前部 手动控制空调系统 基本型内饰灯 可调节辅助阅读灯，1 型 着色门窗 电动升降门窗 带遥控器的中控锁 前内遮阳板，带驾驶员侧镜子 中级仪表 带巡航定速 FMS GATEWAY PREP KIT 12 伏+24 伏输出电源 倒车警告 灭火器，3 kg，瑞典语/英语标签 行驶记录仪安装接口
CHN-Volvo Truck and Bus Limited has a policy of continuous improvement and therefore reserves the right at any time without notice to change the design or specification of any products supplied by it. Any illustrations, descriptions or other data relating to any products supplied by Volvo Truck and Bus Limited are given in good faith but Volvo Truck and Bus Limited shall have no liability of any nature should there be any discrepancy between any products supplied and such illustrations, descriptions or data.
轮辋和轮胎
钢制轮辋 295/80R22.5 M MICH 295/80R22.5 M MICH 备胎与前轮相同
XZE2+ XDE2+
传动系附加设备
双缸每分钟 1080 升容量，WABCO 空气压缩机 高位进气口 一级空气滤清器 24V，80 安培 80 分贝噪音级别，欧洲 开放式曲轴箱通风 冷却能力 48 摄氏度 机械变速箱机油水冷却器 变速箱应用，基本 燃油加热系统 发动机起动预热元件 I-shift 变速箱基本取力器功能
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车速限制，125 公里/小时 中文显示屏，中文驾驶员手册 20 吨千斤顶 随车工具 20 米轮胎充气软管 驾驶室隔音隔热层
驾驶室外部
钢制前保险杠 无额外驾驶室踏步及扶手 防虫网 手动驾驶室倾翻装置 机械式驾驶室悬挂 电动电加热后视镜 前望地镜 灰色外部遮阳板 基本大灯 右侧交通用大灯 前雾灯，白色 气喇叭 预装 CB 收音机天线组件（内含天线连接件） 驾驶室标志，GLOBETROTTER 驾驶室周围部件基本油漆处理（后视镜，脚蹬，保险杠） 安装好的标志 驾驶室颜色，冬白，1103