汽车电子技术论文题目(精选)(3)

合集下载

汽车电子专业毕业论文题目精选

汽车电子专业毕业论文题目精选电子技术在汽车上广泛应用，尤其是微型计算机在汽车上的应用，汽车新产品走在了机电一体化的前列。

用于减少燃油消耗和有害排放，用于改善行驶性能，用于提高安全性和舒适性。

因些汽车电器和电子技术的快速发展，汽车电器设备的日益复杂化，对汽车电工维修技术水平的要求将越来越高。

以下是我们整理的汽车电子专业毕业论文题目，希望能帮助到你论文的选题。

汽车电子专业毕业论文题目一：1、汽车电子稳定性系统质心侧偏角估计与控制策略研究2、轻型汽车电子机械制动及稳定性控制系统研究3、中国汽车电子产业创新体系构建研究4、我国汽车电子产业分析与投资价值研究5、基于模型驱动的汽车电子软件开发方法研究6、基于模型的汽车电子软件综合方法研究7、我国汽车电子产业投资价值研究8、双轴汽车电子稳定性协调控制系统研究9、电动汽车电子差速控制系统研究10、轮毂电机电动汽车电子差速控制研究11、汽车电子节气门滑模控制及实验平台的研究12、汽车电子驻车制动系统通信策略研究13、基于单片机STM32的汽车电子防盗报警系统设计14、基于CDIO的T大学汽车电子卓越工程师人才培养模式的项目研究15、GL集团汽车电子零部件产品发展战略研究16、基于汽车电子标识的物流信息平台构建研究17、融合辅助转向功能的电动轮汽车电子差速控制研究18、汽车电子机械制动系统执行机构的设计研究19、汽车电子稳定性程序（ESP）控制方法及联合仿真研究20、汽车电子转向系统转向执行电机的控制研究21、基于FPGA/SOPC技术的汽车电子机械制动控制系统研究22、基于CAN总线的汽车电子集中驱动单元设计23、基于CAN/LIN总线的汽车电子网络化研究和应用24、参照AUTOSAR标准的汽车电子通信与应用25、面向汽车电子嵌入式领域的运行时环境中间件-SmartRTE26、汽车电子稳定性控制系统的研究27、轮毂式电动汽车电子差速系统的研究28、轻型汽车电子机械制动系统的控制策略与算法研究29、轻型汽车电子机械制动执行器及硬件在环试验台研究30、汽车电子仪表系统研究与开发31、汽车电子仪表虚拟测试系统的研发32、轻型汽车电子稳定性程序和半主动悬架综合控制研究33、汽车电子零部件组装过程人因质量事故中的行为形成因子的研究34、CAN总线在汽车电子系统中的应用35、基于汽车电子稳定控制系统整车参数匹配汽车电子专业毕业论文题目二：36、基于无位置传感器BLDCM的汽车电子燃油泵驱动控制及油泵性能在线检测系统研究37、汽车电子的电磁兼容性研究38、汽车电子中的LED驱动电路的研究设计39、汽车电子稳定系统（ESP）控制策略的研究123下一页。

汽车电子技术发展趋势论文（精选13篇）

汽车电子技术发展趋势论文（精选13篇）在日常学习、工作生活中，大家或多或少都会接触过论文吧，论文是我们对某个问题进行深入研究的文章。

写论文的注意事项有许多，你确定会写吗？以下是小编整理的汽车电子技术发展趋势论文，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

汽车电子技术发展趋势论文篇1引言：随着现代电子技术的发展和微机技术在汽车上的应用，使得汽车的内涵和功能不断拓展和延伸，汽车电子化逐渐成为现代汽车的基本特征。

汽车电子化程度高低已经成为衡量汽车先进水平的重要标志。

专家估计，电子装置的平均成本已占整车成本的20%以上，高档车上达到50%甚至60%。

目前汽车电子技术的应用迅速增长，因此现代汽车采用先进电子技术已成为发展趋势。

一、汽车电子技术的发展历程。

汽车电子技术的发展大体分为4个阶段：1）从20世纪50年代初到70年代初，主要开发由分立元件和集成电路组成的汽车电子产品，代替传统机械部件，例如集成电路调节器、电子点火器等。

电子管收音机和晶体管收音机相继在汽车上安装，这是电子技术在汽车上应用的开始。

2）从20世纪70年代中期到80年代中期，主要发展专用独立系统，电子装置用于机械装置所无法解决的复杂控制功能方面，例如电子控制汽油喷射系统、巡航控制系统、制动防抱死系统ABS等。

3）从20世纪8O年代中期到90年代中期，主要开发多种功能的综合系统及各种车辆的微机控制，汽车上的电子装置不仅能自动承担基本控制任务，而且能处理外部和内部的各种信息，例如集发动机控制与自动变速器控制为一体的动力传动控制、制动防抱死与防滑转控制等。

4）从20世纪90年代中期开始，主要研究车辆的智能控制技术，模拟人的思维和行为进行控制，例如汽车自动驾驶系统、汽车自动导航系统等。

智能化集成传感器和智能执行机构也已付诸实用，数字式信号处理方式用于声音识别、安全碰撞、适时诊断、导航系统等。

二、国内外汽车电子技术的发展现状。

1、国外汽车电子技术发展现状。

目前，欧美发达国家生产的汽车，每辆汽车上电子装置的平均成本已占整车成本的30%～50%。

汽车电子论文

浅析奥迪A6 电控系统摘要：本文以奥迪A6为研究对象，分析该车型的部分电控系统。

由于资料限制，本文从奥迪A6目前普遍认为比较先进的电控单元，研究该车型的电控系统。

关键词：奥迪A6，电控系统，安全，悬架，人机交互。

奥迪A6（Audi A6）是一款由奥迪生产的豪华汽车，有轿车和旅行车两种车型。

奥迪A6融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术，又进一步丰富了豪华的配臵，并赋予其超强的运动特性，从设计到性能无不体现出完美品质。

其特点是更豪华、更动感、更成熟。

本文将从奥迪A6电控系统的角度浅谈本款车的汽车电控系统。

奥迪A6电控系统主要由动力传动总成的电子控制（Powertrain Control）、底盘的电子控制（Vehicle Control）、车身系统的电子控制（Body Control）、信息通讯系统（Information & Communication）几部分组成，下面将从电控安全系统、电控悬架系统和人机交互系统来介绍奥迪A6在电控系统方面的先进技术与成就。

奥迪A6电控安全系统随着现在汽车对安全性能的要求越来越高，奥迪也丝毫不落下风。

奥迪A6安全系统非常优秀的两大亮点是ESP（电控行驶平稳系统）、SRS(辅助约束系统)。

ESP（电控行驶平稳系统）十几年前，如果轿车安装有ABS（防抱死制动系统），不但说明该车的安全性能出类拔萃，而且档次也相当高级。

今天，安装ABS的轿车已经相当普遍，经济型轿车也安装有ABS。

随着对汽车安全性能要求越来越高，一些中、高档轿车已不满足于ABS，还安装了ASR（驱动防滑系统，又称牵引力控制系统）或者ESP （电控行驶平稳系统），使汽车的安全性能进一步提高。

ASR的作用是当汽车加速时将滑动率控制在一定的范围内，从而防止驱动轮快速滑动。

它的功能一是提高牵引力；二是保证汽车的行驶稳定。

行驶在易滑路面上，没有ASR的汽车加速时驱动轮容易打滑；如果是后驱动的车辆容易甩尾，如果是前驱动的车辆容易方向失控。

汽车电子技术专业硕士论文题目（）

汽车电子技术专业硕士论文题目（）汽车电子技术专业硕士论文题目(精选)随着汽车工业的发展，电子技术在现代汽车上应用越来越广泛，电子技术的应用极大地改善汽车的综合性能，使汽车在安全、节能、环保、舒适等各方面都有长足的进步。

我们在这里为你准备了一些汽车电子技术论文题目，希望对你论文的选题有所帮助。

汽车电子技术专业硕士论文题目一：1、高技术虚拟产业集群成员间合作与竞争机制研究2、SOPCPlus协同设计架构及在AMT中的应用研究3、基于技术创新扩散视角的我国汽车电子产业空间分布研究4、新一代汽车电子系统的网络体系结构若干关键技术研究5、基于FPGA的车载电子系统设计6、汽车电子行业技术创新模式与企业策略研究7、汽车电子软件设计中周期分配和总线访问配置算法研究8、基于AUTOSAR标准的系统配置工具9、面向汽车电子的嵌入式软件开发基本平台关键技术研究与实现10、基于“VR”的现代汽车电子系统故障诊断仿真实训系统开发11、SmartSARSYSC12、基于AUTOSAR标准的汽车电子软件开发平台分析和设计13、基于专利分析的我国汽车电子技术进化研究14、大陆汽车电子（长春）有限公司的服务营销研究15、汽车发动机曲轴凸轮轴信号模拟系统16、基于SAEJ1939的客车通信协议设计与应用17、汽车电子机械制动（EMB）控制系统关键技术研究18、汽车电子机械制动系统CAN总线通信研究19、基于专利分析的吉林省汽车电子产业技术预测研究20、汽车复杂电控系统混杂通信网络的设计21、PH信息技术公司多元化战略研究22、汽车电子机械制动系统设计及其关键技术研究23、电子元器件分销发展战略研究24、汽车综合信息显示系统的研究25、基于Internet的汽车电子远程诊断技术研究26、汽车发动机电子节气门控制系统设计研究27、多能源动力总成控制系统的'研究与设计28、车载信息显示系统的研究与设计29、具有自诊断功能的车身控制系统设计与实现30、基于AUTOSAR的汽车电子设备驱动及抽象的设计与实现31、面向汽车电子领域的嵌入式软件可靠技术的研究与开发32、面向汽车电子基础软件的配置技术研究与实现33、基于模型的汽车电子通信开发平台研究与实现34、基于RTW的AMT代码自动生成技术研究35、面向汽车电子的嵌入式软件开发应用软件的研究与分析汽车电子技术专业硕士论文题目二：36、汽车电子驻车制动（EPB）控制系统的研制37、构建针对车载汽车电子控制装置的硬件在环仿真测试平台38、我国汽车电子产业的SCP分析39、汽车电子零部件1米法辐射骚扰测试方法的研究40、汽车计算平台中的线控节气门系统结构分析与设计41、基于实时操作系统的汽车车身控制系统设计42、汽车电子系统软件构件的交易级建模与验证43、车载数据库若干关键技术研究44、汽车电子产品合资项目的可行性研究45、车载CAN网络数据链路层和传输层软件的设计与实现46、实时汽车电子辅助制动控制系统的关键技术研究与实现47、基于ZigBee的汽车电子测试平台数据采集系统的设计与实现48、汽车电子测试平台CAN总线通信实时性与可靠性研究49、汽车电子排挡控制系统设计50、基于CAN/LIN总线的车灯控制的故障诊断系统研究51、基于CAN总线技术的汽车车门驱动控制系统的研究52、基于CAN总线的汽车灯控网络系统的设计与实现53、基于CAN-BUS的OBDⅡ即时显示模拟54、参照AUTOSAR标准的汽车电子通信与应用55、基于CAN总线和SOPC的汽车仪表系统的研究与设计56、基于LabVIEW和Zigbee技术的模型车无线测控系统的研究和开发57、汽车网络研究及CAN总线网络拓扑的优化58、基于PCI总线的汽车电子控制器开发装置功率模块设计方法研究59、汽车电子仪表系统研究与开发60、基于PCI总线汽车电控系统开发装置的存储模块设计方法研究61、基于CAN总线的汽车车身控制系统研究与开发62、基于CAN总线的汽车电子产品检测平台研究63、汽车车身的CAN总线控制系统研究与应用64、CAN协议车载网络若干关键理论研究65、高技术产业融合成长研究66、中国汽车电子产业创新体系构建研究67、我国汽车电子产业分析与投资价值研究68、基于模型驱动的汽车电子软件开发方法研究69、基于模型的汽车电子软件综合方法研究70、我国汽车电子产业投资价值研究汽车电子技术专业硕士论文题目三：71、航天科技汽车电子分公司的成长案例72、计算机检测控制技术在汽车电子控制系统中的应用研究73、汽车车身CAN总线控制系统应用与研究74、基于现场总线的车身电子控制系统开发75、基于LIN总线技术的汽车车门系统的开发76、SmartIDE277、J1939汽车通信平台的设计与实现78、汽车电子企业通过资本运作实现规模扩张的研究79、基于CAN/LIN总线的智能车身网络系统的设计80、基于OMAP5912的音频系统平台设计81、嵌入式汽车网络系统的软件设计82、OSEK研究及基于Hopen的实现83、柴油发动机电子控制系统硬件设计84、汽车电子通用技术研发平台的研究85、面向汽车电子的嵌入式多处理器系统设计86、基于贝叶斯和决策树方法的汽车电子研发项目变更决策模型研究87、基于CAN/LIN总线的汽车车身网络设计88、吉林省汽车电子产业集群专利战略研究89、大规模定制下汽车电子产品快速设计系统的研究与开发90、汽车电子半实物仿真平台的研究91、蓝牙技术在汽车电子半实物仿真系统中的应用92、汽车电子差速锁系统（EDS）自动控制策略及技术研究93、基于OMAP5912和ZigBee的车载语音传输系统设计94、汽车CAN总线数字传感器数据传送技术研究95、车用CAN总线的数据融合和网关的研究96、基于IPv6的无线车载网关的设计与实现97、基于CAN总线的汽车车身控制系统的研究与设计98、基于CAN总线的汽车车身控制系统研究与开发99、CAN总线在轿车车身控制系统中的应用与研究100、增广最小二乘限定记忆参数估计算法与仿真研究及基于CAN总线的汽车电子产品检测平台设计101、汽油机电子节气门控制技术的研究102、全自动车窗开关综合控制器研制103、基于ISO26262标准的高压共轨ECU监控单元的研究与开发104、轮毂电机电动汽车电子差速控制研究105、汽车电子驻车制动系统通信策略研究。

汽车电子技术毕业论文题目

汽车电子技术专业毕业论文题目1.发动机排放技术的应用分析2.微型车怠速不良原因与控制措施3.柴油机电子控制系统的发展4.我国汽车尾气排放控制现状与对策5.发动机自动熄火的诊断分析6.柴油机微粒排放的净化技术发展趋势7.汽车污染途径及控制措施8.现代发动机自诊断系统探讨9.上海通用别克发动机电控系统故障的诊断与检修10.现代伊兰特发动机电控系统故障的诊断与检修11.广本雅阁发动机电控系统故障的诊断与检修12.电子燃油喷射系统的诊断与维修13.广本雅阁排放控制系统的结构控制原理与检修14.汽车发动机怠速成抖动现象的原因及排查方法探讨15.汽车排放控制系统的检修16.论汽车检测技术的发展17.奥迪A6排放控制系统的结构控制原理与检修18.丰田凌志400发动机电控系统故障的诊断与检修19.安全气囊的发展与应用20.汽车制动系统故障诊断21.分析国产几种汽车制动系统特点22.机电液一体化技术在汽车中的应用23.AL4自动变速器的结构控制原理与检修24汽车制动系的探讨25.汽车四轮定位的探讨26.4T65E自动变速器的结构控制原理与检修27.上海通用别克转向系统故障的诊断与检修28.上海通用别克制动系统故障的诊断与检修29标致307制动系统故障的诊断与检修30.分析轮胎性能对汽车行走行使的影响31.捷达轿车底盘常见故障分析与检修32.汽车转向系课件设计33.汽车ABS综述34.车用防抱死制动系统设计35.汽车蓄电池的维护与故障控制36.信息技术在汽车中的应用37.现代汽车渗漏故障与控制技术38.汽车点火系统故障诊断39.汽车空调技术浅析40.传统诊断在轿车维修中的应用41.广本雅阁的空调系统故障的诊断与检修42.电子点火系统的诊断与维修43.上海帕萨特B5的空调系统故障的诊断与检修44.论车身计算机系统的结构控制原理与检修45.上海通用别克空调控制系统故障分析与检修46.广本雅阁电气设备及附件系统常见故障分析与检修47.汽车常用防盗系统综述48.汽车防撞技术综术49.现代汽车音响防干扰设计50.汽车电控技术分析51.电喷与普通化油器性能优劣对比研究。

汽车论文题目

汽车论文题目（三）汽车运用技术专业1．提高汽车动力性的研究。

2．提高汽车经济性的研究。

3．汽车修理企业经营模式的调查与分析。

4．汽车运输企业经营模式的调查与分析。

5．内燃机代用燃料发展前景探索。

6．轿车市场销售现状调查与分析。

7．汽车燃用乙醇汽油的运行情况调查与分析。

8．天然气汽车的运行情况调查与分析。

9．汽车安全装置的研究。

10．汽车排放控制技术的现状与发展。

11．混合动力汽车结构、原理及发展前景研究12．电控动力转向系统的故障诊断与排除13．发动机尾气排放的影响因素及其控制14．国内轿车售后服务体系研究15．电控发动机动力不足的原因分析及诊断16．汽车空调系统的结构、原理与检修二、指导老师（一）应用电子技术、电气自动化技术专业1．单片机类：宋东亚老师、白金柯老师2．可编程控制器类：司慧玲老师、许洋洋老师3．其他类：李瑞芳老师、胡月平老师、韩真珠老师（二）机电一体化技术专业、数控设备应用与维护专业1．先进制造技术类：陈尚坤老师2．机械设计类：周蓓老师、张红老师3．材料类：李亚丽老师4．企业管理类：王丽娟老师5．PLC类：张红老师6．机械制造类：曲全鹏老师7．液压类：张千老师、牛瑞丽老师（三）汽车运用技术专业题目1-4：李彤老师题目5-8：郭斌峰老师题目9-12：梁俊峰老师题目13-16：乔建伟老师三、论文（设计）格式（一）封面封面上应写明论文题目、专业、班级、学号、姓名、指导老师等信息。

（二）毕业论文格式1．标题：毕业论文题目——黑体小二、居中2．作者姓名：加粗仿宋体小三号、居中3．中英文摘要：（中文在前、英文在后）："摘要"字样——加粗仿宋体小三号摘要正文——仿宋小四4．关键词——加粗仿宋小四5．毕业论文正文：第一层次（用1，2，3…）题序和标题用小三号加粗仿宋体字第二层次（用1.1，1.2，1.3…）题序和标题用四号加粗仿宋体字第三层次（用1.1.1，1.1.2，1.1.3…）题序和标题用小四号加粗仿宋体字正文用仿宋体小四号（英文用新罗马体12号）毕业论文页面设置注意装订线，页码一律用小5号字标明；正文采用单倍行距，标准字符间距。

汽车运用技术论文题目(精选题目99个)

汽车运用技术论文题目（精选题目99个）汽车运用技术，其汽车运用技术专业尤为重要，主要以学习汽车技术、汽车运用、汽车服务等领域的基本理论知识，接受现代汽车诊断、检测与维修技术、汽车营销和其它汽车服务的系统训练，具有从事汽车技术服务及经营管理等工作的基本能力。

以下是整理好的关于汽车运用技术论文题目99个。

供大家参考。

汽车运用技术论文题目一：1、基于“要素—结构—功能—成本”视角的丰田混合动力汽车技术演化阶段研究2、汽车运用之综合性能检测与维修技术3、我国汽车制造企业技术创新绩效的路径分析4、关于汽车运用技术中高职衔接问题分析与研究5、汽车运用与维修技术专业课程理实一体化教学设计与实施6、汽车维修中齿轮技术的运用探讨7、构建高职汽车运用技术专业实训教学体系的研究8、基于工作过程系统化的《汽车运用与维修技术》专业课程体系构建——以青海交通职业技术学院为例9、四问车市“双积分”相关政策能否促进电动汽车技术应用10、汽车运用与管理技术在现代物流领域的应用分析11、汽车运用技术专业中高职衔接课程体系探索与研究12、汽车轻量化技术方案及应用实例13、电子诊断在汽车维修技术中的运用14、《汽车运用与维修技术》专业建设思考15、中高职汽车运用技术专业人才需求分析16、基于微网的电动汽车与电网互动技术17、职业院校“1+N”模式校企合作探究——以新能源汽车技术专业为例18、汽车轻量化先进焊接技术研究进展19、我国新能源汽车技术的发展现状及趋势分析20、新能源汽车“三电”系统功能安全技术现状分析21、汽车轻量化技术:铝/镁合金及其成型技术发展动态22、试论电子信息和智能化技术在汽车上的运用23、基于职业岗位(群)的珠三角高职汽车运用与维修技术专业模块化教学研究与实践24、无人驾驶汽车技术及其发展探究25、高职新能源汽车技术专业发展的困境及破解汽车运用技术论文题目二：26、基于高职汽车运用与维修技术专业核心技能培养的《汽车发动机构造与维修》课程改革探讨27、汽车运用技术专业项目导向教学模式的探讨28、高职院校汽车运用技术专业教学改革探索分析29、聚焦自动驾驶汽车技术的国际资讯30、基于行动导向的汽修理实一体化教学模式改革——以成都市工程职业技术学校汽车运用与维修专业为例31、智能汽车系统中的CAN总线技术运用实践微探32、探讨汽车运用技术及发展趋势33、浅析加强汽车运用检测与维修技术运用的措施34、安徽省汽车企业技术竞争力的实证研究——基于我国自主品牌汽车企业的比较35、浅谈汽车新能源与节能技术的运用36、汽车运用检测与维修技术探讨37、基于模糊层次分析法的新能源汽车技术选择38、中国电动汽车技术演进分析:行动者网络视角39、关注未来汽车技术,让汽车转向器更智能40、汽车运用的检测与维修技术分析41、“电动汽车动力电池技术”课程建设实践及思考——以深圳职业技术学院新能源汽车技术专业为例42、基于技术进化理论的颠覆性技术创新方向选择研究——以电动汽车技术为例43、新能源汽车技术虚拟实训平台开发与应用44、《悉尼协议》中汽车运用与维修技术的专业知识传播探讨——评《汽车车身结构与维修》45、模内转印技术在现代汽车制造中的运用46、新能源汽车技术发展现状和趋势分析47、针对汽车电气故障运用的检测技术分析48、构建高职汽车运用技术专业实训教学体系研究49、基于专利数据的中国新能源汽车技术创新的区域分布特征分析50、专利信息视角下我国新能源汽车技术创新研究汽车运用技术论文题目三：51、新能源汽车技术原理及相关技术要点52、现代学徒制试点背景下的职业院校人才培养体系构建——以汽车运用与维修技术专业为例53、新能源汽车运用技术54、论新能源汽车技术创新的保护与共享——基于绿色专利联盟的进路55、汽车运用技术专业中高职衔接课程体系构建研究56、通过大赛看问题,推动中职院校新能源汽车专业发展——记2018年全国中职院校汽车运用与维修技术暨新能源汽车服务技能邀请赛57、现代学徒制在汽车运用与维修技术专业中的教学改革探讨58、浅谈电子诊断技术在现代汽车修理中的运用59、汽车运用的检测与维修技术研究60、现代学徒制背景下汽车专业人才培养的创新实践与研究——以海南职业技术学院汽车运用与维修技术专业为例61、汽车检测诊断技术在汽车维修中的运用分析62、汽车运用与维修技术专业现代学徒制“双主体”人才培养模式教学改革的探索与实践——以包头职业技术学院现代汽车运用与维修技术专业为例63、新能源汽车产业破解燃油汽车技术体制锁定的研究64、关于中职汽车电工电子教学中信息技术的运用探讨65、基于“技能竞赛、证书引领”的高职汽车运用与维修技术专业核心课程《汽车电气与维修》课程改革66、智能网联汽车技术与标准发展探究67、新能源汽车技术发展与趋势综述68、无人驾驶汽车技术发展中存在的问题分析69、面向续航能力的新能源汽车技术创新博弈研究70、借鉴《悉尼协议》开展汽车运用与维修技术专业建设研究与实践71、基于技能大赛视角下的汽车运用与维修技术专业赛教融合教学改革探析72、对汽车运用的检测与维修技术分析73、网络技术在汽车检测信息管理中的运用74、中国汽车技术的现状、发展需求与未来方向75、汽车运用与维修技术专业现代学徒制调研分析和解决对策研究汽车运用技术论文题目四：76、汽车运用CAN总线技术的分析77、汽车运用的检测与维修技术现状及未来发展78、重视智能网联汽车技术发展河南省智能汽车产业——对河南省智能网联汽车技术和产业发展的建议79、汽车运用与管理技术在现代物流领域的应用分析80、校企合作,共建共赢——宁波电大镇海分校汽车运用技术专业校企合作的实践探索81、基于职业能力分级培养的“2+3”中高职衔接研究——以汽车运用技术专业为例82、技能大赛引领下的高职汽车运用技术专业教学改革研究83、汽车运用的检测与维修技术现状探讨84、基于行业发展趋势探索汽车运用与维修技术专业建设85、现代学徒制在汽车运用与维修技术专业中的教学改革探索86、浅谈汽车运用与维修技术专业中高职3+3人才培养教学改革87、高职汽车运用与维修技术专业课程理实一体化教学设计与实施88、构建服务地区发展的高职人才培养模式——以鄂尔多斯职业学院汽车运用与维修技术专业为例89、高职汽车运用技术与维修专业订单人才培养模式的研究90、以职业能力为核心构建高职汽车运用技术专业课程体系91、特斯拉纯电动汽车技术分析92、汽车运用技术专业中高职课程体系衔接的研究93、高职汽车运用技术专业“汽车保险与理赔”课程设计94、汽车运用的检测与维修技术现状及发展95、产业联盟中知识转移、技术创新对中国新能源汽车产业发展的影响96、基于能力框架的汽车运用技术专业中高本衔接教学标准和课程标准研制97、“2+3”中高职衔接人才培养一体化建设研究——以汽车运用技术专业为例98、汽车运用技术专业顶岗实习考核评价体系的建构与实践99、电动汽车无线充电技术研究综述。

汽车电子专业论文范文3篇

汽车电⼦专业论⽂范⽂3篇⾼职汽车电⼦专业论⽂1⽬前⾼职汽车教学考核存在的问题1.1实践教学考核项⽬⽋科学。

⽬前实践课成绩评定主要参考以下⼏个⽅⾯：学⽣的出勤率、在规定课时内完成实践项⽬的情况、实践教学设备是否完好、实践报告的撰写提交情况。

然⽽，对于学⽣发现问题的能⼒、针对所发现问题解决的能⼒等反映学⽣创新意识、创新素质的考核项⽬却未能体现。

考核项⽬的不科学致使学⽣在参与实践课时存在很⼤惰性。

针对鹤壁汽车⼯程职业学院⾼职汽车电⼦（以下简称汽车电⼦）专业2013-2014学年第⼆学期开设的《汽车电控系统实习》课程，从实践教学⽬的、实践操作、实践环节出现的问题及解决⽅案的设计四个⽅⾯就实习学⽣学习⽬的性进⾏调查。

从随机抽取的汽车电⼦1206班部分学⽣调查结果可以发现：超过半数的学⽣对实践学习的⽬标较为明确，能够认识到参与实践课学习之前需要掌握哪些理论知识、通过实践验证了哪部分理论知识，并能够按照教师要求较好完成实践步骤。

但是，也存在实践⽬的性不明确、盲⽬参与实践的学⽣，统计发现这部分学⽣约占学⽣总⼈数的20%左右。

1.2实践考核内容有待优化。

当前⾼职实践课程教学内容⼤多由理论课程内容演变⽽来，两者密切相关，实践课程的辅助性主要体现在：1.2.1考核⽅式相对独⽴。

由于实践课课时相对于理论课偏少，且通常采取单独考核⽅式，因此考核结果难免有失偏颇。

1.2.2考核内容缺乏创新性。

在实践课时有限的前提条件下，验证性考核内容占据了实践考核的半壁江⼭，⽽真正能够培养学⽣创新思维、创新素质的设计和综合性实践占⽐却很⼩。

这种考核⽅式势必导致学⽣的思维定势，不利于其创造性的发挥。

1.2.3考核对象被动性。

学⽣依据教师讲解的原理、操作步骤、设备使⽤⽅法按部就班地进⾏实践，⼏乎没有主动思考的机会，处于被动实践的地位。

对于在实践环节出现的问题，学⽣解决的情况如何、是否有助于培养学⽣的创新能⼒、是否有利于发挥对后续课程的指导作⽤在实践考核中均未得到体现，严重制约着学⽣综合能⼒的发展和培养。

汽车电子学概论论文

汽车电子学概论论文 YUKI was compiled on the morning of December 16, 2020汽车电子主、被动安全系统的现状及其发展摘要：介绍了当代汽车电子安全系统的发展现状，从主动与被动安全两方面技术分别探讨，包括自动防抱死刹车系统、电子刹车辅助系统、电子制动力分配装置、驱动防滑系统、电子稳定装置、自适应巡航控制装置、和安全气囊防护系统、事故自动报警系统、驾驶纪录系统等。

同时对耒来的汽车电子安全技术的发展趋势做了简要介绍。

关键词：汽车电子；主动安全；被动安全；发展趋势1、汽车电子的主动安全系统车辆在安全方面有两种要求：第一种是被动安全，要求在发生碰撞时能够保护乘员，而另一种是主动安全，即提高车辆行驶的稳定性，要求防范事故于未然。

利用电子控制技术来提高车辆主动安全系统的性能并扩展其功能已得到广泛的应用和发展，现代车辆电子控制主动安全系统主要包括ABS、BAS、ASR（TCS）、ESP等。

ABS防抱死制动系统防抱死制动系统ABS全称是Anti-lock Brake System，即ABS，可安装在任何带液压刹车的汽车上。

它是利用阀体内的一个橡胶气囊，在踩下刹车时，给予刹车油压力，充斥到ABS的阀体中，此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回，使车轮避过锁死点。

当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60~120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹’。

因此，ABS防抑死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。

装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%—90%、30%—10%、15%—20%。

EBA 电子刹车辅助系统在一些非常紧急的事件中，驾驶者往往不能迅速地踩下刹车踏板，EBA就是为此设计。

汽车专业毕业论文题目

2013届湖南科技大学车辆工程、汽车电子技术专业毕业论文题目1.发动机排放技术的应用分析2.微型车怠速不良原因与控制措施3.柴油机电子控制系统的发展4.我国汽车尾气排放控制现状与对策5.发动机自动熄火的诊断分析6.汽车发动机的维护与保养7.柴油机微粒排放的净化技术发展趋势8.汽车污染途径及控制措施9.现代发动机自诊断系统探讨10.关于奔驰300SEL型不能着车的故障分析11.奔驰Sprinter动力不足的检测与维修12.上海通用别克发动机电控系统故障的诊断与检修13.现代伊兰特发动机电控系统故障的诊断与检修14.广本雅阁发动机电控系统故障的诊断与检修15.电子燃油喷射系统的诊断与维修16.帕萨特1.8T排放控制系统的结构控制原理与检修17.广本雅阁排放控制系统的结构控制原理与检修18.汽车发动机怠速成抖动现象的原因及排查方法探讨19.汽车排放控制系统的检修20.上海帕萨特B5电子燃油喷射系统的诊断与维修21.论汽车检测技术的发展22.奥迪A6排放控制系统的结构控制原理与检修23.丰田凌志400发动机电控系统故障的诊断与检修24.奥迪A6B5电子燃油喷射系统的诊断与维修25.标致307电子燃油喷射系统的诊断与维修26.捷达轿车发动机常见故障分析与检修27.汽车转向盘摆振故障分析28.防抱死系统在常用轿车上的使用特点分析29.汽车底盘的故障诊断分30.汽车的常用转向系统的性能分析31.汽车变速箱故障故障诊断32.安全气囊的发展与应用33.汽车制动系统故障诊断34.分析国产几种汽车行走系统特点35.分析国产几种汽车制动系统特点36.分析国产几种汽车转向系统特点37.机电液一体化技术在汽车中的应用38.丰田系列ABS故障诊断方法的探讨39.通用系列ABS故障诊断探讨40.奔驰560SEL车型ABS系统故障案例分析41.AL4自动变速器的结构控制原理与检修42.汽车制动系43.汽车四轮定位的探讨44.4T65E自动变速器的结构控制原理与检修45.上海通用别克转向系统故障的诊断与检修46.上海通用别克制动系统故障的诊断与检修47.现代伊兰特转向系统故障的诊断与检修48.现代伊兰特制动系统故障的诊断与检修49.SONATA制动系统的结构控制原理与检修50.电控悬架系统的结构控制原理与检修51.上海帕萨特B5自动变速器的结构控制原理与检修52.丰田佳美制动系统的结构控制原理与检修53.丰田凌志400悬架系统的结构控制原理与检修54.标致307制动系统故障的诊断与检修55.标致307手动变速器的结构控制原理与检修56.上海通用别克悬架与车桥故障分析与检修57.电控液动式自动变速器的结构控制原理与维修58分析轮胎性能对汽车行走行使的影响59.捷达轿车底盘常见故障分析与检修60.汽车转向系课件设计61.汽车ABS综述62.车用防抱死制动系统设计63.汽车蓄电池的维护与故障控制64.信息技术在汽车中的应用65.现代汽车渗漏故障与控制技术66.汽车点火系统故障诊断67.丰田凌志400空调控制系统分析68.桑塔纳故障诊断方法的研究69.汽车空调技术浅析70.蒙迪欧的空调系统分析71.氧传感器故障检测72.传统诊断在轿车维修中的应用73.广本雅阁的空调系统故障的诊断与检修74.电子点火系统的诊断与维修75.上海帕萨特B5的空调系统故障的诊断与检修76.论车身计算机系统的结构控制原理与检修77.上海通用别克空调控制系统故障分析与检修78.广本雅阁电气设备及附件系统常见故障分析与检修79.汽车常用防盗系统综述80.汽车防撞技术综术81.现代汽车音响防干扰设计82.汽车电控技术分析83.奥迪A6电气设备及附件系统常见故障分析与检修84.上海通用别克电气设备及附件系统常见故障分析与检修85.标致307电气设备及附件系统常见故障分析与检修86、试论汽车自动变速器检测技术。

汽车电子技术毕业论文

新疆交通职业技术学院毕业论文题目：汽车数据流分析班级：汽电D091姓名：李适专业：汽车电子技术学号：200925070003指导老师：吴明王庭吉完成日期：2011年5月20日目录摘要 (3)关键词 (3)引言 (5)一、汽车数据流的认识. . . . . . . . . . . . . . 6二、获得汽车数据流的方法. . . . . . . . . . . .7三. 汽车数据流的分析方法. . . . . . . . . . . .12参考文献 (17)答谢词....................................作者简介....................................汽车数据流分析【摘要】汽车电子化的发展迅速，应用之广与日俱增，尤其是微机、网络技术的发展为汽车电子化带来了根本性的变革。

当代汽车的维修不是单纯的机械维修，而是机械与电子为一体的维修。

而电子控制元件的维修比较抽象，给汽车维修技术提出了新的挑战。

是许多维修人员望而止步，感到神秘莫测。

汽车示波器和汽车诊断仪应运而生，为汽车维修人员快速判断汽车电子设备故障提供了有力的工具。

电子设备的测试设定变得非常简单，无需任何设定和调整就可以直接观察电子元件的信号波形和读取数据流。

为广大维修人员分析汽车各传感器、执行器的信号波形和数据流分析提供了方便。

【关键词】数据流 ECU 诊断仪传感器执行器一、汽车数据流的认识1、数据流的概念汽车数据流是指电子控制单元（ECU）与传感器和执行器交流的数据参数，它是通过诊断接口，由专用诊断仪读取的数据，且随时间和工况而变化。

数据的传输就像队伍排队一样，一个一个通过数据线流向诊断仪。

汽车电子控制单元（ECU）中所记忆的数据流真实的反映了各传感器和执行器的工作电压和状态，为汽车故障诊断提供了依据，数据流只能通过专用诊断仪器读取。

汽车数据流可作为汽车ECU的输入输出数据，使维修人员随时可以了解汽车的工作状况，及时诊断汽车的故障。

汽车电子专业毕业论文

汽车电子专业毕业论文汽车电子专业毕业论文汽车电子技术是一宽口径的新专业，电子技术在汽车上的应用是现代汽车的特色之一。

为大家分享了汽车电子专业的毕业论文，一起来阅读一下吧！摘要：介绍了汽车电子化发展概况，分析了汽车电子技术的发展趋势以及未来的汽车电子技术。

关键词：汽车电子技术；汽车传感器技术；微处理机技术；网络技术引言汽车是当前重要的交通工具，汽车的发明和汽车相关技术的发展极大地改变了人们的出行方式，加快了商品和人员的流通。

随着汽车工业与电子工业的不断发展，在现代汽车上，电子技术的应用越来越广泛，汽车电子化的程度也越来越高。

汽车技术与电子技术相结合催生出汽车电子技术概念。

电子技术在现代汽车工业中的广泛应用加快了电子汽车的发展趋势，推动了汽车功能的多元化和便捷化。

汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志，是用来开发新车型，改进汽车性能最重要的技术措施。

1 汽车电子化发展概况汽车电子化是建立在电子学的发展基础之上，从真空管、晶体管、集成电路、大规模集成电路到超大规模集成电路的技术进步，出现了计算机等各种各样的电子装置，汽车电子化也随着逐年的深化与发展。

而且有的汽车电子装置占整车造价的1/3，高级轿车有的就装几十个微控器、上百个传感器。

电子化的程度可以说是衡量汽车高档与志。

20世纪50年代，汽车上安装了电子管收音机，这是电子技术在汽车上应用的雏形。

60年代，汽车上应用了硅整流交流发电机和晶体管调节器，到60年代中期，汽车上开始采用晶体管电压调节器和晶体管点火装置。

但更多地应用电子技术则是在70年代以后，主要是为解决汽车安全、污染和节油3大问题。

20世纪90年代，汽车电子技术进入了其发展的第三个阶段，这是对汽车工业的发展最有价值、最有贡献的阶段，超微型磁体、超高效电机及集成电路的微型化，为汽车上的集中控制提供了基础。

目前汽车电子技术已发展到第四代，即包括电子技术（含微机技术）、优化控制技术、传感器技术、网络技术、机电一体化耦合交叉技术等综合技术的小系统，并且早已从科研阶段进入了商品生产的成熟阶段[1][3]。

汽车电子技术管理论文

汽车电子技术管理论文1．车控电子产品的系统平台－OSEK/VD某OSEK/VD某规范从实时操作系统（Real-TimeOperatingSytem,RTOS）、软件接口、通讯和网络管理等方面对汽车的电子控制软件开发平台作了较为全面的定义与规定。

将OpenSytemandtheCorrepondingInterfaceForAutomotiveElectronic规范简称为OSEK规范。

兼容OSEK/VD某规范的操作系统应用架构统可以提高产品代码的复用率、降低开发成本、缩短产品开发周期。

使用兼容OSEK/VD某标准的嵌入式实时操作系统的应用架构如下图所示。

2．OSEK/VD某任务管理OSEK/VD某将任务分为基本任务和扩展任务。

基本任务具有3种状态：运行状态、就绪状态、挂起状态；扩展任务比基本任务增加一个等待状态。

基本任务只在开始和结束时才有同步点。

扩展任务运行时可能进入等待状态，因此不仅在开始和结束有同步点，而且运行过程中可能有多个同步点。

下图所示的是扩展任务与基本任务的状态转化图。

OSEKOS规范规定的任务类型3。

OSEK实现语言规范为了达到软件可移植的目标，OSEKOIL规范（OSEKImplementationLanguageSpecification）定义了一种配置和使用OSEK应用的方法。

下图表示了一个遵守OSEK规范的应用开发过程。

OIL文件可以是手写的或者是系统配置工具产生。

基于OSEK规范的应用开发过程OIL提供一种在特定CPU中配置OSEK应用的机制。

每个CPU对应一个OIL描述。

所有的OSEK系统对象用OIL对象来描述。

OSEK应用的OIL描述是一组OIL对象的组合。

CPU是这些OIL对象的容器。

OIL明确地为每个OIL对象定义了所有标准属性。

每个OSEK应用可以定义附加地特殊执行属性和引用。

每个OSEK应用可以限制每个属性的取值范围。

4．车控电子产品的开发流程车控电子产品是软硬件结合的嵌入式系统。

汽车电子技术论文范文

汽车电子是现代汽车发展的标志。

下面是为大家精心推荐的，希望能够对您有所帮助。

篇一电子技术在汽车上的应用摘要：随着信息时代的到来，电子技术应用范围越来越大，汽车工业的不断发展壮大，导致电子技术在汽车上的应用也日益广泛，汽车不再仅仅作为交通工具，而是现代科技的结晶。

越来越多的人在衡量汽车是否满足要求时，都会考虑该汽车采用电子技术设备的情况，可以说，如今汽车工业的发展已经离不开电子技术的支持了。

【关键词】电子技术汽车应用发展根据国外专家的一些预言可知，在，关于汽车的设计制造将出现实质性的改变，汽车将从带有电子装置的机械彻底转变为带有机械的电子设备。

无论是发动机还是车身还是其他部件，从设计到制造都将离不开电子技术，并将不断开发出新的汽车功能。

本文将针对电子技术在汽车上的应用进行探究，并对未来的发展趋势提出意见，望大家指正。

1电子技术在汽车上的具体应用1.1在汽车设计制造过程中的应用在汽车设计中被广泛采用的是计算机辅助设计系统，它不仅能够提高设计过程进行的速度和质量，有效增强设计速率，还能够在设计过程中对每一项进行数据分析，计算出所设计结构的部分特性，并结合各项数据在计算机上展现出汽车的最终外型。

计算机辅助设计系统能够帮助汽车设计人员将设计思想通过电子技术直观的表现出来，缩短了设计周期，提高了产品质量，使汽车设计制造更加富有科学性。

另外，计算机辅助制造系统也十分受欢迎，它能够对汽车制造过程进行严格监督与控制，避免人力造成的疏漏，提高合格率，减轻人的工作量，优化了整个制造流程。

二者结合，有效的提高了汽车设计制造的效率。

1.2在汽车发动机中的应用发动机作为汽车中最重要的部分，更加离不开电子技术的应用。

例如电子喷油装置以及电子点火装置。

在如今的汽车中，电子喷油装置早已取代曾经的机械式或机械电子混合式喷油系统，因为前者能够掌握供油控制规律以及各类参数，根据参数分析调节供油量，使发动机从始至终保持最佳状态，提高发动机的综合性能。