轨枕检测规程

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轨枕成品检验规定

目录1、总则.................................................... 1 ......2、使用范围................................................. 1 ....3、检验机构................................................. 1 ....4、检验细则................................................. 1 ....5、双块式轨枕成品检验结果的判定............................... 6…6、双块式轨枕成品检验方法诠释................................. 8…成品检验制度1、适用范围1.1适用范围本制度适用于中铁十九局集团第五工程有限公司田阳制梁场双块式轨枕产品检验,统一规范了企业分批产品的质量判定准则。

2 、引用标准《客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕暂行技术条件》科技基[2008]74 号《CRTS I型双块式无砟轨道双块式轨枕结构设计（SK-2型双块式轨枕）》通线【2011 】-2351- I《预应力混凝土枕产品生产许可证实施细则》附表10-133、职责3.1轨枕场成品检验机构为安全质量部。

成品检验由安全质量部专职质检员完成，物资设备部和试验室负责提供相关的证明报告；4、成品检验成品检验分为型式检验和出厂检验。

4.1双块式轨枕型式检验4.1.1在下列情况下应进行型式检验：a）双块式轨枕批量投产前；b ）双块式轨枕正式生产后，每三年进行一次；c）在正式生产过程中，如材料、工艺有重大变更时；d ）长期（半年以上）停产又恢复生产时；e）当用户有要求时，可按要求进行全部项目或部分项目的型式检验。

4.1.2型式检验项目包括：原材料及预埋件检验报告、双块式轨枕外形尺寸和外观质量、混凝土碱含量；混凝土氯离子含量；混凝土抗压强度；混凝土抗冻性；混凝土电通量；预埋套管抗拔力。

轨枕工装、配件、模型检验规定

QB 中铁丰桥桥梁有限公司临河制枕场QB/FQ丰临枕JY—03—2007轨枕工装、配件与模型检查验收规定2007- 8-1 批准 2007-8-28 实施中铁丰桥桥梁有限公司临河制枕场发布前言内容：本制度规定了先张法预应力砼新Ⅱ型枕的工装、配件、模型的检查验收规定。

本规定由工程技术部提出并编制。

本规定由工程技术部归口管理。

起草人：审核人：批准人：日期：年月日- 2 - 1中铁丰桥桥梁有限公司临河制枕场轨枕工装、配件与模型检查验收规定QB/FQ丰临枕JY—03—2007 1范围本标准规定了轨枕工装、配件和模型的检查验收依据及方法，适用于公司生产或外购的工装、配件和模型的验收。

2检验验收依据2.1采购合同。

2.2工装、配件及模型图纸。

2.3国家有关标准计量器具。

2.4供方的质量证明书或合格证。

3分类3.1工装：主要指张拉杆、张拉盒、紧固螺母、锚固板、铁隔板、橡胶隔（档）板、橡胶成孔器、端挡板、试件模型、产品编号牌、年号牌；3.2产品配件：主要指螺旋筋、单肢箍筋；3.3模型指轨枕钢模型。

4检查验收方法4.1工装与产品配件依据图纸采取抽样检验和验证的方法进行检查验收，新II型枕附表1，其它产品的工装与产品配件参考此条款执行。

中铁丰桥桥梁有限公司临河制枕场 2007 -8-1批准 2007-8-28实施4.2钢模型检验验收方法：新II型枕模型依据附表2的各项尺寸进行检查验收，其它产品的钢模型参考此条款执行。

4.3工装与产品配件的抽样检验根据GB/T2828.1抽样标准执行，抽样规定见附表3。

产品配件抽样检查验证由工艺检查员负责，工装与钢模抽样检查验证由专职岗位负责。

- 2 - 1附表1新II型枕工装及产品配件的检查依据附表2新II型枕钢模型的检查验收方法及规定附表3工装与产品配件的抽样规定注：如果样本量等于或超过批量，则执行100%检验。

Ac为接收数，Re为拒收数。

轨枕检测规程

轨枕检测规程(总9页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--本细则适用轨枕厂的成品轨枕检测。

成品轨枕检测细则依据《双块式无砟轨道双块式轨枕检验细则》和《客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕暂行技术条件》(科技基[2008]74号 )，结合本厂实际情况，特制订本细则。

一、外观质量检查轨枕成品脱模完成后，在链式输送机部位对轨枕外观进行质量检查。

检测内容及方法如下：1、表面出现裂缝不允许；2、承轨部位表面缺陷（气孔、粘皮、麻面等）允许偏差为长度≤10mm 麻面，深度≤2mm；3、轨枕棱角破损和掉角允许偏差长度≤50mm；4、其他部位表面缺陷及允许偏差为长度≤50mm，深度≤5mm；5、预埋套管堵孔数量不允许。

二、外形尺寸检查轨枕成品的外形尺寸检查批次要求为型式检验每批次20根，出厂检验每批次10根。

外形尺寸检测内容及方法如下：1、轨枕长度检测工具：钢卷尺允许偏差：+4 -2mm检测方法：在轨枕两侧沿轴线直接测量两个轨枕混凝土块外侧间的长度。

步骤:在轨枕最下端两侧各量一次数据取平均值，长度标准值2261mm2、承轨部位高度检测工具：专用厚度尺允许偏差：±3mm检测方法：测量两承轨部位中心截面，将厚度尺滑动端紧贴轨枕顶面，移动测尺，使固定端紧靠轨枕底面，读取测尺读数，检验前应清除底面残渣。

步骤：1、将专用厚度检测尺归零；2、在轨枕表面画出相邻两套管中心线；3、量取中心线部位轨枕厚度，标准值170mm。

如图：3、保持轨距的两套管中心距检测工具：数显保持轨距的两套管中心检测仪允许偏差：±检测方法：用两套管中心仪测量两端同侧套管间距，该读数然后分别加上两套管锥半径值。

步骤：1、将专用数显保持轨距的两套管中心检测仪归零；2、将检测仪圆锥形探头卡入预埋套管内，量取读数，标准值为。

4、同一轨枕槽相邻两套管中心距检测工具：相邻两套管中心检测仪器允许偏差：±检测方法：用相邻两套管中心检测仪测量相邻套管间距，该读数然后分别加上两套管锥半径值。

预应力钢纤维混凝土铁路轨枕生产检验规定

预应力钢纤维混凝土铁路轨枕生产检验规
定
【学员问题】预应力钢纤维混凝土铁路轨枕生产检验规定？
【解答】一、按现行标准《钢纤维混凝土试验方法》进行钢纤维混凝土抗压强度、抗拉强度检验；
二、按铁道部标准《预应力混凝土轨枕静载抗裂试验方法》进行轨枕静载抗裂强度检验，轨下截面静载抗裂荷载应大于230kN，中间截面静载抗裂荷载应大于180kN；
三、按铁道部标准《预应力混凝土轨枕疲劳试验方法》进行轨枕疲劳强度检验，疲劳荷载的上限值：轨下截面为200kN，中间截面150kN，循环特征值ρ=0.2；
四、进行轨枕外观及外形尺寸检验。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

(1.28)轨道检查标准

轨道检查标准1、轨道扣件必须齐全、螺栓紧固到位，并与轨型相符。

2、中间轨枕距为700mm（±50mm）,过渡枕为500—600mm,接头枕距为500—600mm，轨枕中心线与轨道中心线一致，其偏差不应超过±30mm。

3、道床应铺平垫实、无悬空；轨枕埋入道渣深度应为轨枕厚度的2/3，轨枕底面下的道碴厚度不应小于100mm。

4、轨道接头连接处轨枕铺设方式：悬接或垫接。

5、轨枕要求两端齐，长度不统一时人行道侧一头齐，轨枕外露于轨道底座225mm；间距匀、垂直轨道，轨枕腐朽、损坏、开裂不准使用。

6、道钉：道钉分别钉在轨道底座内外侧轨底上，两道钉错距50-60mm，一块木轨枕只能砸4个道钉。

7、接头平整度：轨面高低和内侧错差不大于2mm。

8、轨距：直线段和加宽后的曲线段允许偏差为-2mm～5mm。

9、水平：直线段及曲线段加高后两股钢轨偏差不大于8mm。

10、轨缝：不大于5mm，大于5mm的加道楔。

11、扣件齐全、牢固,与轨型相符。

12、轨枕规格及数量应符合标准要求，间距偏差不超过50mm。

13、道碴粒度及铺设厚度符合标准要求，轨枕下应捣实。

14、曲线段设置轨距拉杆。

道岔质量检查标准1、按要求加强气动道岔的使用，道岔与轨型一致，禁止使用非标准道岔；所有道岔及前后两米必须浇灌不小于180mm厚的混凝土地坪。

2、滑床板：数量齐全，应与尖轨底面贴合，其间隙不超过2mm。

3、轨距按标准加宽后及辙岔前后轨距偏差不大于+3mm，道岔的轨距为500mm。

4、水平偏差不大于5mm，道岔的开程：80-110mm。

5、接头平整度：轨面高低及内侧错差不大于2mm。

6、尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2mm，无跳动，尖轨损伤长度不超过100mm，在尖轨顶面宽20mm 处与基本轨高低差不大于2mm。

7、心轨和护轨工作边间距按标准轨距减小28mm后，偏差+2mm。

8、扣件齐全、牢固，与轨型相符。

9、轨枕规格及数量符合标准要求，间距偏差不超过50mm，轨枕下应捣实。

双块式轨枕检验方法

内测上保护层：将150mm钢板尺竖放在轨枕端部平面上，将300mm钢板尺立于桁架上弦筋与轨枕端部处，并垂直于轨枕端部平面，两尺相交处读取数值。
12
同一承轨槽底脚间距离
B2
375.7 mm
专用量块
500mm游标卡尺
将两块专用量块分别放在同一承轨槽两测量肩上，紧紧的靠在测量肩上，量块中心线与两套管中心线对齐，无任何倾斜后，用游标卡尺测量抬高28mm后的两底脚间距。
11
钢筋桁架上弦距双块轨顶面距离
B2
109±3mm
内测（103）
外测（180.5）
150mm钢板尺
300mm钢板尺
77.5mm专用量块
平尺
先将轨枕端部与钢筋桁架根部混凝土清除干净。
外测上保护层：将77.5mm量块放于轨枕内测端面上，将平尺放至于量块和轨枕外凸台上，将300mm钢板尺立于桁架上弦筋与轨枕端部处，并垂直于轨枕端部平面，与平尺相交外，读取数值。
B1
≤2mm
专用孔斜测量装置
将预埋套管上表面的灰浆清理干净后，目测预留孔的歪斜程度，对偏差较大者，将孔斜测量器装入套管内，直接读取数值，再除以2。
7
预埋套管的凸起高度
B1
≤0.5mm
深度尺
利用深度尺伸入套管下沉部分，直接读取数据。
8
承轨面表面平整度
B1
1/150mm
钢板尺
塞尺
利用150mm钢板尺侧面，紧靠承轨面，用塞尺测量其缝隙宽度。
15
承轨部位表面缺陷（气孔、粘皮、麻面等）
B2
长度≤10mm
深度≤2mm
钢板尺
深度尺
用150mm钢板尺和深度尺在承轨部位范围内检查气孔、沾皮、麻面等缺陷的长度和深度。

轨枕成品检验规定

目录1、总则 (1)2、使用范围 (1)3、检验机构 (1)4、检验细则 (1)5、双块式轨枕成品检验结果的判定 (6)6、双块式轨枕成品检验方法诠释 (8)成品检验制度1、适用范围1.1 适用范围本制度适用于中铁十九局集团第五工程有限公司田阳制梁场双块式轨枕产品检验,统一规范了企业分批产品的质量判定准则。

2、引用标准《客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕暂行技术条件》科技基[2008]74 号《CRTSⅠ型双块式无砟轨道双块式轨枕结构设计（SK-2型双块式轨枕）》通线【2011】-2351-Ⅰ《预应力混凝土枕产品生产许可证实施细则》附表10-133、职责3.1轨枕场成品检验机构为安全质量部。

成品检验由安全质量部专职质检员完成，物资设备部和试验室负责提供相关的证明报告；4、成品检验成品检验分为型式检验和出厂检验。

4.1双块式轨枕型式检验4.1.1在下列情况下应进行型式检验：a）双块式轨枕批量投产前；b）双块式轨枕正式生产后，每三年进行一次；c）在正式生产过程中，如材料、工艺有重大变更时；d）长期（半年以上）停产又恢复生产时；e）当用户有要求时，可按要求进行全部项目或部分项目的型式检验。

4.1.2 型式检验项目包括：原材料及预埋件检验报告、双块式轨枕外形尺寸和外观质量、混凝土碱含量；混凝土氯离子含量；混凝土抗压强度；混凝土抗冻性；混凝土电通量；预埋套管抗拔力。

4.1.3外观质量逐根检查，各部尺寸每批检验数量按表4.2的规定。

4.1.4 预埋套管的抗拔力从外形外观质量抽检的双块式轨枕中抽取3根，每根双块式轨枕上各抽取一个套管进行试验。

4.2 质量判定4.2.1 混凝土抗冻指标应满足D300的要求。

4.2.2 混凝土的电通量应小于1000C。

4.2.3 混凝土内总碱含量不应超过3.5KG/m3 。

当骨料具有潜在碱活性时，总碱含量不应超过3.0KG/m3。

混凝土中氯离子总含量不应超过胶凝材料总量的0.10%。

正线轨道检测标准

正线轨道检测项目及标准一、道床（Ⅰ）保证项目底碴、面碴的种类、规格应符合设计规定，材料符合铁道部现行的道碴标准。

检验数量：每千米抽验4处。

检验方法：对照设计文件、检查道碴合格证、目测。

（Ⅱ）基本项目道床断面符合设计规定，道床饱满，碴肩（25cm）、边坡（1:1.5）及铺设混凝土枕的中部凹槽（60cm范围内，道碴顶面低于枕底3cm）按设计要求。

道床整齐、线形美观。

检验数量：每千米抽验4处。

检验方法：对照设计文件、尺量、目测。

（Ⅲ）允许偏差项目二、铺枕（Ⅰ）保证项目1、轨枕的类型、规格、质量和铺设数量（每根25m轨铺设40根砼枕或46根木枕）必须符合设计规定。

检验数量：每千米抽验100m。

检验方法：对照设计文件、检验出厂合格证、点数、目测。

2、木枕新锯断面、预钻道钉孔均做防腐处理；劈裂者作愈合处理；宽面在下。

上下面宽度接近的，使树心面朝下。

检验数量：每千米抽验100m。

检验方法：目测。

3、螺旋道钉用硫磺砂浆锚固；道钉与承轨槽面垂直，歪斜不得大于2º，道钉中线与承轨槽面交点偏离预留孔中心不得大于2mm，道钉圆台底面应高出承轨槽面，但不得大于2mm；道钉抗拔力不得小于60KN。

检验数量：螺旋道钉每千米一组抗拔实验，其它项目每千米抽验100m。

检验方法：检查抗拔实验报告、目测、尺量。

4、同种类不同类型轨枕不得混铺；同类型轨枕成段铺设得最小长度为200m，困难条件下可减小到50m。

检验数量：全验。

检验方法：目测、尺量。

5、钢轨接头前后应铺设不少于5根同类型轨枕。

检验数量：全验。

检验方法：目测、尺量。

（Ⅱ）基本项目直线地段铺设木枕应一端取齐，曲线地段在外侧取齐。

取齐一端，整齐美观检验数量：每千米抽验100m。

检验方法：目测。

（Ⅲ）允许偏差项目轨枕应与线路中线垂直，轨枕间距、偏斜允许偏差及检验数量方法如下表所示：注：表中a 为一般间距，c 为钢轨接头两根枕木间距，b 为与c 之相邻的枕间距,如下图示:三、铺轨（Ⅰ）保证项目1、钢轨及其联结配件的类型、规格、数量均应符合设计规定。

预应力混凝土轨枕产品

2
现场检查生产条件关键项不合格时，停止进行产品检验；产品抽样静载试验不合格时，不再进行外形外观与尺寸检验。
生产条件关键项不合格时必须复查生产条件和产品抽样检验；生产条件关键项合格、产品检验不合格时，复查仅进行产品检验；复查时，均须进行疲劳试验。 7.2 产品检验开始前，检验单位必须作好下列准备工作:
4. 检验条件
4.1 检验环境条件要求各检验项目在常温下进行。
5. 检验设备及专用量器具的校准
1．全部检验设备及专用量器具必须在检定周期内。 2．应采用荷载精度小于 1%、加荷速度 1000±500N/S、保载阶段荷载波动±0.5%并有准确对位装置的轨枕静载试验机进行轨枕静载试验。
6. 检验内容及检验方法
编号：ZJZ 304(GW)-01-2005
预应力混凝土轨枕产品质量检验细则
2005-05-31 批准
2005-05-31 实施
铁道部运输局批准
预应力混凝土轨枕产品质量检验细则
1. 适用范围
1.1 本细则仅适用于运输局组织的产品质量抽查检验。 1.2 本细则仅适用于新 II 型预应力混凝土枕（以下简称新 II 枕）、III 型预应力混凝土有
新II枕：175＋－５３mm
IIIa枕、IIIb枕：
＋５ 185－３mm
测两承轨槽中心截面与枕中截面,将厚度尺滑爪紧贴轨枕顶面, 移动测尺,使固定爪抵住轨枕底面,读取测尺读数.检验前应清除底面残渣.
6
专用厚度尺
1.第 13,14,15,16 项中每一检验数含预埋铁座两侧或同侧 2 个测量值,在 2 个测量值中若有 1 个超标即判该检验数超标;
1
岔枕：受检厂家应具备 3 组或 3 组以上的产品库存量。随机抽取 20 根，所抽岔枕应尽量覆盖各长度段。 3.2 抽样地点

轨枕检测规程范文

轨枕检测规程范文轨枕检测是铁路维护保养工作的重要环节之一，它对确保列车的安全运行和铁路线路的稳定性起着至关重要的作用。

为了确保轨枕检测工作的准确性和高效性，需要严格遵守一定的规程。

一、检测前准备工作：1.确保所有检测设备和仪器的正常运行。

2.对检测设备进行校准和调试，确保其准确度和稳定性。

3.准备必要的人员和材料，包括检测人员、工具、记录表等。

二、检测方法：1.视觉检测：检查轨枕表面是否有断裂、磨损、裂纹等损坏情况。

2.声音检测：借助专业仪器对轨枕进行敲击，根据声音的变化来判断轨枕的状况。

3.手感检测：用手触摸轨枕表面，感受其表面的硬度、平整度等情况。

三、检测标准：1.断裂检测：轨枕上的断裂长度不能超过一定值，否则需要更换。

2.磨损检测：轨枕磨损量应该在一定范围内，否则需要修复或更换。

3.裂纹检测：轨枕上的裂纹长度和宽度不能超过一定尺寸，否则需要更换。

四、检测频率：根据轨枕的使用情况和维护保养需求，制定合理的检测频率。

一般来说，高铁和重载铁路的轨枕检测频率应该更加频繁，而普通铁路的轨枕检测频率可以相对较低。

五、检测记录：对每一个轨枕的检测结果进行记录，并及时整理和归档。

记录内容包括轨枕的编号、检测时间、检测结果等。

六、异常处理：对于有异常的轨枕，根据具体情况采取相应的处理措施。

轨枕的维修、更换需要根据维修计划和及时性要求进行处理。

七、检测结果分析和评估：根据检测结果，对轨枕的状况进行分析和评估。

根据评估结果，制定后续的维修和更换计划。

总结起来，轨枕检测是一项非常重要的工作，能够及早发现和解决轨枕问题，确保铁路线路的稳定性和列车的安全运行。

在轨枕检测工作中，需要严格按照规程进行操作，保证检测结果的准确性和较高的工作效率。

同时，对于检测结果要及时记录、分析和评估，制定相应的维修和更换计划，以确保轨枕的正常使用和线路的安全性。

短轨枕质量验收标准(正文)

西安地铁三号线D3GDSG-2标短轨枕质量验收企业标准短轨枕质量验收标准质量检验和验收是施工质量控制的重要环节，在混凝土轨枕的预制过程中，依据西安地铁二号线1标混凝土短轨枕图纸及设计说明，按照轨枕模板、钢筋、混凝土及成品四个分项对轨枕关键过程的质量进行严密控制。

每个分项的检验和验收内容包括主控项目和一般项目，以做到了质量目标明确，保障质量的有据可依和施工的顺畅进行。

1模板主控项目1.1浇注混凝土前应正确合模，用测宽工具检查模具中部的宽度应准确；1.2尼龙套管须安装牢固；一般项目1.3模具应有足够的刚度和耐久性；1.4模板尺寸偏差应符合表1的规定。

当模板的尺寸偏差出现下列情况之一时，应进行返修：1.4.1出现超过允许负偏差值的检查点；1.4.2出现超过允许正偏差值1.2倍的检查点；1.4.3出现3个或3个以上超过允许正偏差值的检查点。

表1模板尺寸允许偏差及检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法检查数量1 宽度±1 钢板尺12点/套西安地铁三号线D3GDSG-2标短轨枕质量验收企业标准2 长度±1 钢板尺2点/块3 平整度±1 塞尺、水平尺2点/块4 对角线 2 钢卷尺4点/块5 高度±1 钢板尺2点/块6 尼龙套管间距±1 钢板尺全部7 尼龙套管高度±1 钢板尺全部2钢筋加工与成型主控项目2.1钢筋、预埋件的品种、规格和质量必须符合设计要求和现行有关钢筋标准的规定；2.2钢筋骨架主筋的规格、数量和位置必须符合设计规定；一般项目2.3钢筋应平直，表面不应有裂纹、油污和片状老锈；2.4钢筋加工尺寸的允许偏差，应符合表2的规定；表2 钢筋加工尺寸的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法检查数量1 主筋和构造筋剪切±5 尺量抽检≥3件/班同类型、同设备2 主筋折弯点位置±5 尺量抽检≥3件/班同类型、同设备3 箍筋折弯尺寸±3 尺量抽检≥3件/班同类型、同设备2.5焊接骨架的外观质量检查，每批抽查10%，不得少于3件，并应符合下列要求：2.5.1焊点处熔化金属均匀；西安地铁三号线D3GDSG-2标短轨枕质量验收企业标准2.5.2焊点无裂纹、多孔性缺陷和明显烧伤；2.5.3每件骨架的焊点脱落、漏焊数量不得超过焊点总数的4%，且无相邻两点脱落、漏焊；2.5.4当外观检查不符合上述要求时，则应逐件检查，并剔出不合格品。

轨枕成品检验制度

轨枕成品检验制度轨枕是用于支持铁路轨道的一种组件，承担着传递轨道负荷和保持轨距稳定的重要作用。

为了确保轨枕的质量和可靠性，需要建立一套完善的轨枕成品检验制度。

本文将结合实际情况，分析轨枕成品检验的必要性和关键要点，并提出相应的制度内容。

1.确保产品质量：轨枕作为承载轨道的重要部件，其质量直接影响铁路线路的安全和稳定。

通过成品检验，可以确保轨枕符合相关标准和技术要求，从而保障产品的质量。

2.防止缺陷和隐患：轨枕在制造过程中可能存在一些隐蔽的缺陷，如裂纹、杂质等。

成品检验可以及时发现并排除这些缺陷，避免出现安全隐患。

3.提高产品信誉：通过严格的成品检验，可以确保每一批产品的质量稳定可靠，提高产品的信誉度和市场竞争力。

1.外观检查：检查轨枕的表面是否光滑、平整，有无明显的破损、裂纹、污染等。

2.尺寸检验：测量轨枕的长度、宽度、高度等尺寸参数，检查其是否符合设计要求和规范标准。

3.物理性能检验：对轨枕进行抗压强度、弯曲强度、冲击强度等物理性能测试，确保轨枕在运行过程中能够承受相应的荷载。

4.化学成分检验：对轨枕的原材料进行化学成分分析，确认其成分是否符合要求，防止使用劣质材料制造轨枕。

5.耐候性能检验：对轨枕进行耐候性能测试，模拟不同的环境条件，验证轨枕的耐久性和耐腐蚀性。

6.动态性能检验：在模拟的实际使用条件下，对轨枕进行动态性能测试，验证其在长期负荷和震动作用下的可靠性。

1.制定检验标准和规范：制定轨枕成品检验的标准和规范，明确检验项目、检验方法和检验要求，确保检验过程和结果的准确性和可比性。

2.确定检验频次和批量：根据生产量和产品特点，确定轨枕成品检验的频次和批量，保证每一批产品都能够得到充分的检验和把控。

3.质量记录和档案管理：建立轨枕成品检验的质量记录和档案管理制度，记录每一批产品的检验结果、检验员、检验时间等信息，便于追踪和管理。

4.设备和仪器的校准和维护：对用于轨枕成品检验的设备和仪器进行定期的校准和维护，确保其准确性和可靠性。

轨枕检测作业指导书

2.2.6套管偏心距离检测
将专用量棒旋入轨枕套管，测量棒旋入距离承轨台面120mm深处，将丁字尺紧贴测量轴底部
检测时将塞尺塞进丁字尺与测量轴之间的缝隙中，塞尺叶片由小到大依次推动，直到叶片不能推过显露的缝隙，孔斜读数为该叶片的前一片读数。
2.2.7承轨台底脚距套管中心距离检测
将专用量盘旋入轨枕套管，使用深度尺测量承轨台底脚距套管中心距离
首先将量具置于调校母规上，两端位置定紧，单侧贴边。在标准规上进行给定尺寸的调整。将表盘读数置零。
2.1.3用于承轨台面1:40坡度“b”和坡度“c”尺寸的检测器具
对坡度检具进行校准时，其应与标准规中心线平行。
在检测切面下的任何区域不允许出现≥0.05mm塞尺叶片的地方。若出现此种情况，见此图中所示，必须对检测工具进行重新校正。（例如在已校正过的标准规上）
2.2.1两承轨台外侧底脚间距离“a”值测量
将垫块放置在已清洁的承轨槽“b”和“c”上，并且固定在任意一侧的外侧翻边上。
在放置检具“a”时要求持紧，并且在固定肩上进行测量、固定时要求缓慢，切面的宽度需要记入测量值。
2.2.2同一承轨台外侧底脚间距离“b”和“c”尺寸测量
将垫块放置在已清洁的承轨槽“b”或“c”上，并且固定在任意一侧的外侧翻边上。
2、专用量具使用说明
检测前将轨枕放平固定，轨枕主要外观尺寸检测位置见图2-1：
2.1专用检测工具
2.1.1用于两承轨台外侧底脚间距离“a”的检测器具
首先将量具置于调校母规上，两端位置定紧，单侧贴边。
在标准规上进行给定尺寸的调整。将表盘读数置零。
2.1.2用于同一承轨台外侧底脚间距离“b”和“c”尺寸的检测器具
±0.5mm
用塞尺量，每根轨枕测2个面

客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕检验细则

客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕检验细则编号：SDS－004－2008客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕检验细则2008-11-01批准 2008-11-01实施铁道部运输局批准目录1. 适用范围 (1)2. 检验依据 (1)3. 抽样 (1)4. 检验条件 (3)5. 检验内容及检验方法 (3)6. 检验程序 (3)7. 数据处理 (4)8. 检验结果的判定 (5)附表1 双块式轨枕企业质量保证能力检查表 (6)附表1－1 双块式轨枕生产企业必备设备一览表 (8)附表1－2 双块式轨枕生产企业必备检验器具一览表 (9)附表2 双块式轨枕检验内容及检验方法 (10)附件双块式轨枕生产企业质量保证能力检查整改要求 (13)客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕检验细则1. 适用范围本细则适用于客运专线铁路双块式无砟轨道用双块式混凝土轨枕（以下简称双块式轨枕）生产企业质量保证能力检查和产品质量检验。

2. 检验依据客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕暂行技术条件（科技基[2008]74号）相关设计图纸3. 抽样3.1抽样方案在经企业检验合格的不少于2000根和不少于10批库存双块式轨枕中，共抽取双块式轨枕样品20根，样品生产日期应最大限度地分散。

双块式轨枕具体抽样方案和判定数组见表1。

表1判定数组编号项目检验类别样本数n检验数N 合格判定数Ac不合格判定数Re1 预埋套管抗拔力 A 3 3 0 12 混凝土脱模抗压强度 A N1 0 13 混凝土28d抗压强度 A TB/T10425-944 标识 A 20 20 0 15 表面可见裂纹 A 20 20 0 16 预埋套管内堵孔数 A 20 80 0 17 保持轨距的两套管中心距（1-3或2-4）B1 20 20 1 28 同一承轨槽的两相邻套管中心距 B1 20 40 2 39 预埋套管距轨槽面120mm深处偏离中心线距离B1 20 80 4 510 预埋套管的凸起高度 B1 20 80 4 511 承轨面平整度 B1 20 40 2 312 两承轨面间相对扭曲 B1 20 20 1 213 两承轨槽外侧底脚间距离（配WJ－8扣件）B1 20 40 2 314 钢筋桁架上弦距双块式轨枕顶面距离B2 20 40 4 515 同一承轨槽底脚间距离 B2 20 40 4 516 承轨槽底脚距套管中心距离B2 20 80 8 917 轨底坡（100mm范围内）配WJ－8扣件B2 20 40 4 518 承轨部位表面缺陷 B2 20 40 4 519 双块式轨枕长度 C 20 2020 各断面高度 C 20 4021 承轨部位顶部宽度 C 20 4022 其他部位表面缺陷 C 20 2023 双块式轨枕棱角破损和掉角 C 20 4016 17备注：1、N1－脱模批数；2、预埋套管抗拔力试验：抽取3根双块式轨枕，每根双块式轨枕上各抽取1个套管进行试验；3、A类项别单项项点数不允许超偏；B1类项别单项项点数的超偏率不大于5％；B2类项别单项项点数的超偏率不大于10％；C类项别各单项超偏项点数之和不大于C类总项点数的10％。

轨枕成品检验制度

轨枕成品检验制度轨枕是铁路线路基础设施的重要组成部分，在确保列车运行安全和舒适的同时，也需要具备良好的耐久性和稳定性。

因此，轨枕成品的质量检验至关重要。

本文将就轨枕成品的质量检验制度进行详细阐述，并分为以下几个方面进行论述。

1.检验目的轨枕成品的质量检验旨在确保轨枕的质量符合相关标准和要求，能够满足实际使用条件下的稳定性和使用寿命要求。

通过检验，可以发现和确定轨枕成品可能存在的缺陷和问题，以及改进和优化轨枕生产工艺和材料的方向。

2.检验内容轨枕成品的质量检验主要包括外观检验、尺寸检验、力学性能检验和耐久性检验等方面。

（1）外观检验：主要是对轨枕表面的平整度、光洁度、无裂纹、无气泡等缺陷进行检查。

（2）尺寸检验：对轨枕的长、宽、高和距离等几何尺寸进行检测，并与相关标准进行比对，确保尺寸的准确性和一致性。

（3）力学性能检验：包括对轨枕的强度、刚度和承载能力等力学性能进行测试，以确定轨枕在实际使用条件下能够承受的最大载荷和力学要求。

（4）耐久性检验：对轨枕进行长期负荷和振动试验，以评估轨枕在实际使用寿命内的耐久性和稳定性。

3.检验方法和设备轨枕成品的质量检验需要采用一系列专门的设备和仪器来完成。

其中，常用的检验方法和设备包括：（1）外观检验：通过目视检查和放大镜等工具进行，也可以采用高分辨率相机和光学显微镜等设备对细微缺陷进行检测。

（2）尺寸检验：主要采用测量仪器，如卡尺、游标卡尺、高度规等，对轨枕的相关尺寸进行测量和比对。

（3）力学性能检验：包括拉伸试验机、弯曲试验机、冲击试验机等设备，通过对轨枕进行力学性能测试，获得相应的力学指标和参数。

（4）耐久性检验：通过模拟实际使用条件下的负荷和振动，采用专用的振动台和负荷试验机等设备对轨枕进行长期耐久性检验。

4.检验标准和要求5.检验结果处理检验结果的处理包括判定、记录和反馈等环节。

对于不合格的轨枕产品，需要及时记录并通知生产部门进行整改或重新生产。

对于合格的轨枕产品，应编制相应的成品质量检验报告，并存档备查。

IIIb型预应力混凝土枕检验细则

批准号：CC-060-2004编号：ZJZ302(GW)-2004-060铁道部产品质量监督抽查检验实施细则预应力混凝土枕（IIIB）2004年6月4日发布 2004年6月4日实施铁道部科学技术司批准前言本细则由铁道部产品质量监督检验中心铁道建筑检验站负责起草。

本细则由铁道部产品质量监督检验中心负责解释。

1．适用范围本细则规定了III型预应力混凝土无挡肩枕（以下简称IIIb型枕）的产品质量检验的全部内容。

适用于IIIb型枕的产品质量监督抽查检验，具体检验项目根据当年的监督抽查计划调整确定。

2．检验依据专线3394 III型预应力混凝土枕（无挡肩 2.6m）III型混凝土枕制造验收暂行技术条件运基线路[2000]396号：关于发布弹条III型扣件有关规定的通知GB2829-2002 周期检查计数抽样程序及抽样表（适用于生产过程稳定性的检查） 3．抽样3.1抽样方案采用一次监督抽样检验：监督总体：同一厂家、同一生产周期/不同生产周期的产品。

判别水平：II不合格分类：A类，B类，C类不合格质量水平：A类RQL=30； B类RQL=40；50；65做轨枕静载抗裂强度试验时：一次抽取样品12根；不做轨枕静载抗裂强度试验时：一次抽取样品6根。

样品数量n（或检验数n）及不合格判定数Re见表1。

复查时抽样基数不少于500根。

3.2 抽样地点在生产企业成品库或用户处抽样。

3.3 抽样要求3.3.1该产品由质检中心组织人员抽样。

3.3.2须至少2名抽样人员持“铁道部监督抽查通知书”前往抽样地点抽样，并将通知书亲自交给接待抽查的生产企业人员。

3.3.3样品应从经生产企业检验合格的近期产品中随机抽取，由抽样人员操作。

抽样时应检查样品的生产企业标记及合格标记或出厂合格证明书。

3.3.4抽取的样品，在参加现场抽样人员全部在场的情况下，当场立即作好样品标记、封存，并进行隔离。

封样时，封条/铅封/样品上须有标记。

所有标记必须清晰。

预应力混凝土轨枕电阻测试标准

预应力混凝土轨枕电阻测试标准预应力混凝土轨枕电阻测试是用来测定预应力混凝土轨枕电阻的一种方法，通过该测试可以评估轨枕的质量和耐久性。

电阻测试标准是为了保证测试过程的准确性和可比性，下面将介绍一种常用的预应力混凝土轨枕电阻测试标准。

1.标准名称：2.标准编号：该标准没有固定编号，可以根据需要进行编制3.测试原理：4.测试仪器和设备：（1）数字电阻计：用于测量轨枕的电阻值；（2）测试电源：提供一定的电压和电流；（3）电极：与轨枕表面接触的金属电极。

5.测试步骤：（1）准备工作：确保测试仪器和设备的正常工作状态，清洁和检查电极；（2）调整测试电压和电流：根据轨枕的特性和要求，设置适当的电压和电流；（3）接触电极：将金属电极与轨枕表面充分接触；（4）测量电阻：使用数字电阻计测量电阻值，并记录。

6.报告要求：测试结果应包含以下信息：（1）轨枕编号和位置；（2）测试日期和时间；（3）测试仪器和设备的型号和编号；（4）测试时的电压和电流；（5）测得的电阻值。

7.误差控制：为了保证测试结果的准确性和可比性，需要进行误差控制。

可以采取以下措施：（1）定期检查和校准测试仪器和设备；（2）确保电极表面的清洁和良好接触；（3）使用合适的测试电压和电流；（4）测试环境的控制，避免干扰。

8.校准和检验：测试仪器和设备应定期进行校准和检验，以确保其准确性和可靠性。

可以根据相关标准和规范进行校准和检验。

9.结论和讨论：根据测试结果，可以评估预应力混凝土轨枕的质量和耐久性，并提出改进建议。

还可以对测试方法进行讨论，包括优缺点和改进方法。

总之，预应力混凝土轨枕电阻测试是一种评估轨枕质量和耐久性的方法，通过制定标准和控制误差可以保证测试结果的准确性和可比性，为轨枕的选用和设计提供依据。

需要注意的是，具体的测试标准可以根据需要进行编制，上述内容仅作为一种常用的标准参考。

轨枕检修稿件

轨枕检修稿件
轨枕是铁路上承载铁轨的重要部件，其质量直接影响列车行驶的稳定性和安全性。

因此，轨枕的检修工作至关重要。

轨枕检修主要包括以下内容：
1. 外观检查：检查轨枕表面是否有裂纹、破损等缺陷。

2. 尺寸检查：检查轨枕的长度、宽度、厚度是否符合标准要求。

3. 压力检查：使用专业设备对轨枕进行压力测试，确保轨枕承载能力符合要求。

4. 抗弯性能检查：对轨枕进行抗弯性能测试，确保其能够承受列车通过时的重载荷。

5. 修补与更换：对于发现的缺陷或不符合要求的轨枕，进行及时修补或更换。

轨枕检修的重要性不言而喻，它直接关系到铁路的运营安全和效率。

因此，铁路公司应该加强轨枕检修的管理和监督，确保每一块轨枕都符合标准要求。

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