直接空冷系统防冻技术措施

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冬季空冷岛防冻措施及基本概念

冬季空冷岛防冻措施及基本概念

冬季空冷岛防冻措施及基本概念冬季空冷岛防冻措施及基本概念冬季空冷岛防冻措施及基本概念一、直接空冷抽汽供热机组冬季防冻的概念1.防冻保护措施的目的:为了防止冬季运行时空冷系统过冷或冰,避免翅片管束内结冰,杜绝管束冻结损坏设备;2.防冻期:当环境温度低于+2℃时,从严格意义上空冷系统已进入冬季运行期。

机组在遇有启动和停机操作时,必须提前了解并监视环境气象条件的变化,机组在冬季运行期间,汽轮机的背压控制值以两个低压缸背压较低值进行控制;3.凝结水过冷度:根据直接空冷系统冬季运行的特点,与原有的(湿冷机组)凝结水“过冷度”概念不同,直接空冷凝结水过冷度定义为:汽轮机低压缸排汽压力对应的饱和温度与各列下联箱的凝结水平均温度的差值。

在冬季防冻期间,过冷度作为重要参数进行监控;4.供热期机组负荷:因供热期抽汽供热量较大,而随着环境温度的下降,供热抽汽量增大的同时空冷岛防冻工作将更加严峻,所以在供热期机组负荷将以汽轮机进汽量参考,例如:70%额定负荷(231MW)应以额定主蒸汽量的70%来参考,即710T/h,以此来进行供热、防冻的参考基本依据。

5.空冷岛进汽量:凝结水流量与排汽装置补水流量之差即为空冷岛进汽量,或直接参考空冷岛凝结水回水流量。

6.管束弹性变形:指换热管束发生弯曲变形,经过调整管束可以自由恢复;7.管束变形:指管束发生永久弯曲,已无法恢复。

此种情况原因较多,主要原因是空冷岛设计、安装过程中存在不合理,导致个别管束膨胀、收缩受阻或通流面积不够造成,运行中加强测温工作,及时提前发现后作为重点监视调整对象,利用运行调节手段控制管束表面温度,降低管束温差减少管束变形概率;8.换热面过冷:指空冷换热管束外表面温度低于排汽温度,但还在0℃以上。

此时预示着管束冰冻前兆,若不及时采取措施,管束将很快发生冰冻;9.管束冰冻:指空冷换热管束外表面温度低于0℃,此时换热管束内部已经发生结冰现象,积冰没有阻断管束通流面。

300MW直接空冷供热机组的防冻措施

300MW直接空冷供热机组的防冻措施

300MW直接空冷供热机组的防冻措施火电厂直接空冷供热机组冬季运行中凝汽器进汽量较少,尤其是启停机过程以及供热运行状态下空冷防冻措施就显得尤为重要。

通过对设备结构的不断改进、防冻措施的广泛应用,极大地减少了冬季供热机组空冷散热片冻裂现象的发生。

本文就阐述了直接空冷系统冻结的原因及可以采取的防范措施。

标签:直接空冷;供热机组;冻结机理;防冻措施直接空冷系统的空冷凝汽器布置在环境大气中,其本身的性能和安全受环境因素的影响比较大,尤其在我国北方寒冷的冬季环境温度低于0℃,极易发生冻结。

轻者会使空冷凝汽器传热性能大大降低,热耗增加,重者管束被冰块堵塞、真空下降,被迫停机,甚至会出现冻裂翅片管或使翅片管变形,造成永久损害,因此对寒冷地区的直接空冷系统的防冻很有必要。

一、案例简述国电内蒙古东胜热电有限公司1号、2号机组为哈尔滨汽轮机厂设计制造的300MW亚临界、中间再热、单轴、双缸双排汽直接空冷凝汽式供热机组,空冷部分采用烟台龙源公司冷却技术。

1号机组于2007年1月完成168h试运,投人商业运营,于2008年10月开始进行采暖抽汽供热。

由于鄂尔多斯市市位于中国北方蒙西地区,冬季气温低于0℃,最低气温低于零下30℃,直接空冷凝汽器布置在室外环境中,冬季供热时,汽机五段抽汽供热抽汽量多数情况下在300t/h 以上,凝汽器进汽量比较少,这些原因导致空冷容易冻结,必须考虑空冷的防冻问题。

二、直接空冷供热机组冻结机理分析在机组处于空负荷或低负荷运行时,蒸汽流量很小,实际运行中发现,即使加上旁路系统的蒸汽流量也不能达到空冷凝汽器全部投入时的设计流量。

由于蒸汽流量很小,当蒸汽由空冷凝汽器进汽联箱进入冷却管束后,在由上而下的流动过程中,冷却管束中的蒸汽与外界冷空气进行热交换后不断凝结。

由于环境温度远远低于水的冰点温度,其凝结水在自身重力的作用下沿管壁向下流动的过程中,其过冷度不断增加,当到达冷却管束的下部(冷却管束与凝结水联箱接口处)时达到结冰点即产生冻结现象。

发电技字【2015】关于直接空冷系统防冻措施

发电技字【2015】关于直接空冷系统防冻措施

发电公司发电部文件发电技字…2015‟2号签发人:关于汽轮机空冷系统防冻技术措施运行各值:在冬季来临之际,为实现公司#1、2机组直接空冷系统安全稳定运行,督促运行人员和检修人员加强对直接空冷系统设备的维护和检修工作,特制定本措施。

一、防冻职责:1、值长是当值空冷岛设备防冻的总负责人,应根据环境的变化,除监督员工定期巡检外,要及时安排对空冷岛设备进行检查,发现异常立即通知检修人员处理,同时做好记录。

2、机组长是当值空冷岛设备防冻执行工作的第一责任人,根据机组空冷岛运行参数的变化情况,做好运行分析工作,发现空冷设备运行参数异常,及时汇报值长,并安排专人到就地测温,根据检查情况进行相应处理,做好记录。

3、汽机运行专工是空冷岛设备防冻工作技术负责人和监督人,根据环境的变化,指导运行人员严格执行该防冻措施,对各值执行空冷防冻措施情况进行检查,发现违反措施的相关人员进行考核和奖励。

4、空冷防冻期间,要求汽机检修人员每日上、下午和夜间值班期间对空冷岛设备进行巡检,协助和帮助运行员工进行防冻工作,发现异常及时汇报值长采取措施进行处理,并做好记录。

二、空冷防冻概述1、环境温度低于3℃空冷系统即进入冬季防冻运行期。

机组遇有重大操作时,必须提前了解并监视环境气象条件的变化。

因空冷系统上的三个环境温度指示偏高,建议参照锅炉画面上一、二次风机入口环境温度,进行空冷系统防冻工作。

2、空冷防冻的调整要坚持多风机、低转速的原则。

进入冬季后,要将#1、#2、#6列空冷凝汽器排汽隔离阀和抽真空电动门的伴热装臵投入运行,并定期对伴热效果进行检查,发现伴热带不热时,立即联系检修进行处理。

3、加强就地巡回检查。

运行中监视的参数是反映空冷凝汽器整体运行情况,不能反映局部冻结特征,而空冷凝汽器管束内部结冰是逐渐形成的,加强对空冷凝汽器散热管束表面温度的实测检查,可以及时掌握空冷凝汽器内部蒸汽分配以及局部冻结的情况。

4、机组在冬季运行期间,最低背压应不低于9kPa,汽轮机的背压控制值以三个背压较低背压值进行控制。

空冷系统防冻措施(1)

空冷系统防冻措施(1)

内蒙古能源发电投资有限公司乌斯太直接空冷系统防冻措施编写:汽机专业运行部二〇一一年十月十三日为了确保空冷系统进入冬季的安全、经济运行,根据实际情况,针对空冷系统的投、停及正常运行维护、异常处理,特制定以下防冻措施,望班认真学习,执行。

一、机组启动过程中的防冻措施1、机组在冬季启动前(环境温度≤0℃),应检查空冷凝汽器各列进汽隔离阀关闭,各列凝结水阀开启。

2、锅炉点火前,将机组管道疏水一、二次电动门关闭并“挂禁操”,确保空冷系统无蒸汽进入。

3、锅炉点火前,机组送轴封后启动三台水环真空泵开始抽真空,当机组背压降至50PKa. a时关闭抽真空旁路阀。

利用ACC逆流区抽真空系统继续降低机组背压,此时锅炉点火。

4、当机组背压<25Kpa. a时停运一台真空泵。

5、锅炉点火后,一次汽采用对空排汽的方法进行升温、升压,当主蒸汽流量达到空冷单列凝汽器的最小防冻流量时(根据厂家提供的最小防冻流量曲线确定),方可投入旁路系统运行,并投入三级减温水,关闭锅炉一次汽对空排汽,同时将机组管道疏水倒入排气装置。

在投入旁路后将机组背压逐渐升高到25~30Kpa. a。

此时,启动列空冷凝汽器已投入运行,控制其凝结水温度在55~65℃之间;抽空气温度在50℃~60℃之间运行,并维持ACC系统过冷度在3~5℃之间。

6、旁路系统投入后,根据排汽缸温度投入汽缸喷水,控制排汽缸温度在60~70℃之间。

7、管道疏水倒入排气装置后,应及时投入疏扩减温水,控制高、低压疏水扩容器温度在70~80℃之间。

8、尽可能加快启动速度,尽量缩短小流量蒸汽进入空冷系统的时间。

9、一般情况下,机组冷态启动时,高、低旁在炉侧压力达到1.5Mpa 时方可投入。

旁路系统投入后,低旁尽量开大,高旁保持开度在50%左右,并根据主汽压力和排汽背压进行调整。

炉侧要在规程规定的范围内尽可能加快升温升压速度,达到冲转参数时立即进行冲车。

10、机组在冲车过程中应根据背压、启动列凝结水温度、抽空气温度可投入下一列空冷凝汽器(根据现场实际情况灵活掌握,但该操作应在中速暖机或高速暖机时进行)。

空冷防冻措施

空冷防冻措施

空冷防冻措施
1.监盘人员密切监视空冷岛各列凝结水温度、抽汽温度。

发现凝结
水温度、抽汽温度持续降低应手动降低该列风机的转速,使其温度恢复,凝结水温度、抽汽温度不得低于25℃。

2.空冷风机保持自动方式运行,使其防冻保护自行动作,如动作异
常应联系热工处理。

必要时可退出自动,手动调整,逆流列风机应每2小时倒转10分钟。

3.夜间负荷较低并且环境温度低于-10℃时,可适当提高机组背压
(10kPa)。

4.在同列中避免出现某一风机频率过高长期运行。

5.定期空冷岛各列翅片及凝结水联箱就地测温,要求各值每班不少
于2次,要在就地操表,发现温度低的部位应立即联系监盘人员调整,调整后要注意检查调整效果。

6.注意检查空冷岛各仪表管、阀门的伴热投入,温度正常。

7.检查时将每列人行道的门关闭,减少风在各单元之间的流动。

8.加强对除氧装置、排汽装置的补水量及水位的监视,发现除氧装
置、排汽装置水位下降,补水量异常增大时,应分析空冷凝汽器以及凝结水管道是否冻结。

9.环境温度低于-15℃时,可根据负荷及真空情况隔离一列空冷进汽,
联系沈磊。

(隔离后要就地检测隔离空冷进汽门后温度,以防隔离门不严)现#1机60列蒸汽隔离阀管道变形,#2机60列蒸汽隔
离不严,#2机50列蒸汽隔离阀伴热带无法投运,这三列不要退出。

2010-12-7。

空冷岛防冻措施及注意事项

空冷岛防冻措施及注意事项

直接空冷系统直接空冷系统((ACC ACC))的防冻的防冻ACC winter protection ACC winter protection1. 做真空严密性试验,务必确保机组泄漏量低于100 Pa/m,此值越低越有利于防冻和空冷性能。

否则,大量泄漏冷空气存于管束内无法被抽真空系统抽出,导致蒸汽过冷凝,甚至于冻结。

请现在开始进行检漏工作,以确保空冷冬季的安全稳定运行。

Make the VDT, and make sure the leakage rate is at least below 100 Pa/m. Less leakage, less possibility of frozen and better ACC performance. Otherwise, big quantity of cold air was remained in tubes, which could cause the steam subcooled and frozen. Please start leakage detection now and make sure ACC runs safely and steadily in this coming winter.2. 考虑冬季工况最小防冻流量的要求,在蒸汽参数未达到要求前,不允许向空冷凝汽器排汽。

禁止长时间向空冷排小量蒸汽。

Refer to the minimum steam requirement in winter. It is not allowed to exhaust small quantity steam into ACC for a long time.3. 必须将空冷置于自动运行方式,确保顺流防冻保护、逆流防冻保护以及回暖加热循环一直处在正常投用状态。

确保先启逆流单元风机,后启顺流单元风机,停运时的操作反之,并时刻保持逆流风机转速高于或等于逆流风机的转速,以确保蒸汽、凝结水自然流动畅通,防止形成气阻。

直接空冷机组防冻技术

直接空冷机组防冻技术
3.2 施工质量要求 3.3 运行操作要求
3.4 冷区现场处理方法
寒冷条件下直接空冷凝汽器防冻运行探讨
3.1 设计上的考虑
1)系统安装设计力求简洁,不设置不必要的阀门, 尽量减少现场焊口。 2)对于配汽管道装有防冻蝶阀的列,首先要保证该 蝶阀的严密性,其凝结水回水管道上不设置阀门, 而采用布置在室内的水封来完成隔离作用,杜绝了 由于凝结水阀门误超作或者故障导致空冷岛满水的 安全事故风险。减少了潜在的漏点,同时简化了控 制,减少了设备的维护量。
1)充分建立真空非常重要。空冷机组比水冷机组的 真空容积大很多,如果真空建立不充分将导致空冷 岛进汽后压力迅速升高,如果太高则可能导致防爆 膜破裂。这种压力升高不可以通过起风机来解决, 因为空气不可凝结。在冬季,通常的误操作是,背 压升高,马上启风机,压力还是降不下来,接着提 高风机转速,结果造成凝结水冻结(因为进汽量少 )。 2)空冷岛初次进汽时汽量应该是逐渐增加而不要突 然大量进汽,巨大的真空容积内仍滞留着相当多的 空气。所以最初的进汽量不可骤升 。
寒冷条件下直接空冷 凝汽器防冻运行探讨
赵维忠 中国神华胜利能源有限公司 胜利发电厂
寒冷条件下直接空冷凝汽器防冻运行探讨
目录
1.摘要 2.管束冻结原因 3.管束冻结处理方法 4.运行经验总结 5.结论
寒冷条件下直接空冷凝汽器防冻运行探讨
1.摘要
通过国内直接空冷凝汽器的多年运行实践,尤其在 零下30~42℃的寒冷地区,防冻问题仍在直冷机组 中日益凸显重要。空冷机组的真空容积很大以及空 冷岛布置在室外导致机组受环境因素影响很大。空 冷冻结主要原因有:气象条件,进汽量,达到最低 防冻需要的进汽量的时间,运行方式以及不凝性气 体。 本文结合内蒙一些电厂空冷运行防冻经验,通过对 寒冷低温条件下600MW直接空冷机组的运行进行研 究和分析,从而提高直接空冷机组的安全可靠性运行 水平。

直接空冷系统防冻技术措施9.16

直接空冷系统防冻技术措施9.16

直接空冷系统防冻技术措施为了防止空冷系统冬季运行时过冷或冻结,避免翅片管束内结冰,甚至大面积冻结损坏设备,特制定此空冷系统冬季防冻技术措施。

1.机组启动过程防冻1.1机组启、停尽量选择白天气温高时进行,冬季启动尽量安排在白天11:00以后启动,但在17:00前机组负荷必须带至空冷岛最小防冻流量对应的负荷以上。

1.2锅炉点火前,将机组主蒸汽、再热蒸汽系统疏水、辅汽联箱疏水、轴封母管疏水至排汽装置门关闭。

1.3将10、20、50、60排空冷系统的抽空气门、蒸汽分配门关闭。

1.5在空冷系统投运前两小时投入空冷凝汽器进汽蝶阀、凝结水及抽空气管道伴热带和齿轮箱电加热,确保阀门开关灵活。

空冷系统停运前一小时投入空冷凝汽器进汽隔离阀伴热带,待停机后4h停运伴热带。

1.4当机组启动抽真空时,为防止散热片里形成气塞,在真空系统的排汽压力未达到预抽真空值前,应杜绝一切蒸汽进入排汽装置。

1.5锅炉点火后,主蒸汽采用开炉侧的空气门、PCV阀及炉侧疏水系统的方法进行升温、升压,锅炉在升温升压同时控制炉膛出口烟温<5 40℃,防止再热器损坏。

当主蒸汽流量达到空冷凝汽器的最小防冻流量时(且当冬季环境温度在-5度以内时,锅炉主汽压力达1.5MPa,温度200℃时,或当冬季环境温度在-5度到-10℃时,锅炉主汽压力达2.0MPa,温度200℃时,方可投入旁路系统运行),汽机逐渐开大高、低旁(高旁开度大于60%,低旁尽量保持全开,低旁出口温度控制在80℃左右),保证空冷凝汽器最小防冻进汽量的供给。

空冷凝汽器30、40排开始进汽,检查三级减温水投入正常,关闭炉侧的空气门、PCV 阀,同时开启机组主蒸汽、再热蒸汽系统疏水、轴封母管疏水。

1.6锅炉点火后,锅炉应在保证安全的前提下,尽快增加燃烧率以满足空冷系统的要求,保证空冷凝汽器不发生冻结。

1.7随着主控制器PID输出的不断增加,运行人员注意检查逆、顺流风机应根据ACC自动控制曲线的顺序依次启动。

空冷防冻措施

空冷防冻措施

辽宁调兵山煤矸石发电有限责任公司LIAONING DIAOBINGSHAN COAL GANGUE POWER PLANT CO.,LTD发电部技术措施(FDB-QJ091102)执行单位:发电部运行值主题:直接空冷系统防冻措施编写:孙佳喜审批: 王新蕾批准:王伟技术措施内容:一、总则1.环境温度低于+1℃空冷系统进入冬季运行期。

应联系检修备好苫布、碳炉等防冻物资。

2.机组在遇有启动和停机操作时,必须提前了解并监视环境气象条件的变化。

冬季启动时,蒸汽流量没有达到空冷最小防冻流量,空冷岛禁止进汽,冬季启、停机尽量选的择在白天气温高时进行。

3.在任何情况下,必须保证空冷岛各列散热器端部小门以及各冷却单元的隔离门在关闭位置。

4.机组在冬季运行期间,汽轮机的背压控制值任何情况不允许低于15 KPa。

5.凝结水过冷度:根据直接空冷系统冬季运行的特点,凝结水过冷度定义为汽轮机低压缸排汽压力对应的饱和温度与各列下联箱的凝结水的差值。

在冬季防冻期间,过冷度作为安全指标进行监控。

同时注意观察凝结水回水总管温度应与各列下联箱的凝结水的温度基本一致.6.冬季遇有大风降温或风力较大的气象情况,运行人员应适当增加机组负荷或提高运行背压等手段,防止大风、降温、再加上散热器热量分布不均发生管束冻坏事故。

二、机组启动时空冷系统的防冻措施(仅限于手动启动)1.冬季启停机过程中应设专人对空冷岛各列散热器下联箱及散热器管束表面各部进行就地温度实测,有异常时应增加检查和测量次数。

2.机组启动抽真空前,保持真空破坏门在开启状态,关闭至排汽装置及疏水扩容器的全部疏水门,开启汽轮机主再热汽管道疏水导定排门。

适当开启所有进入排气装置减温水阀门,尽量使排气装置温度最低.防止热蒸汽飘入空冷岛,使空冷岛发生冻结.3.锅炉点火后,高、低旁保持关闭状态,控制炉膛出口烟温不超过538℃,关闭排气装置至抽真空母管电动门1、2及抽真空旁路门(快速建立真空时开启此门),然后汽机启动真空泵抽真空,当背压达20Kpa以下时,关闭空冷岛10、20、50、60列散热器进汽蝶阀,各列凝结水回水阀保持开启状态。

第三章直接空冷防冻

第三章直接空冷防冻

对不采用变频调节和双速电机调节风机风量的冷却单元,每个冷却三角外都装有百叶窗,其作用是调节进塔空气量,以调节扇形段的出口冷却水温。

图3-5为百叶窗开度与试验扇形段出口水温的关系曲线。

从图中可以看出百叶窗开度从0到30%时,出口水温显著下降。

如大气温度Ta=-11℃,功率P=200MW,出口水温从42℃降为24℃,降低了18℃。

开度继续增大,出口水温降幅减小。

因此百叶窗的防冻效果是十分明显的,在冬季运行时百叶窗开度在30%时就要注意防冻问题。

为了满足防冻的需要,百叶窗需保持以下良好的运行工况:①机构完好无损,各叶的强度符合要求,一个冷却三角中各叶的开度应相同,操作机构灵活、无卡涩;②远方和就地控制调整灵活可靠,百叶窗开度能按要求调节。

特别注意各百叶窗都要能达到全关状态[17]。

2.2.2.4 不凝气体的抽出泄漏进入真空系统(汽轮机低压缸和凝汽器)的空气量与抽真空系统的容量失衡时便要出现不可凝气体的聚集,容易形成气阻,而不凝气体的焓值较低,当气温下降到一定极限时,极易造成空冷凝汽器管束内冻结现象的发生。

为了保持逆流管束的冷凝能力和提高管束传热性能,要及时有效地排除管束内大量聚集的不凝气体。

当环境温度远低于冰点时,空冷凝汽器逆流段抽气口位置可能会结一层薄冰。

即使这些冰冻的形成不会马上使管束发生危险,但它减小了空气抽气的流通面积,因此,必须随时消除它们。

通过周期性地使逆流冷凝器的风机停机,使冰冻在达到某一危险厚度值之前就融化掉。

典型的间隔时间是每4h停风机5min。

也可在逆流管束空气抽出区增设保温或电加热装置。

2.2.2.5 采用防冻的自动保护控制对空冷系统的防冻保护控制是一种非常有效的手段。

控制系统可根据环境温度、凝结水温度、抽真空温度、压力等自动进行调节。

如某电厂的自动保护控制为:当环境温度持续低于-3℃5min时防冻保护功能起动;在环境温度持续高于2℃5min时防冻保护功能自动解除。

在防冻保护功能下如果运行中的管排一半的凝结水水温低于25℃,汽轮机背压自动增加3KPa;如果间隔30min后凝结水水温仍旧很低则汽轮机背压继续增加3KPa;在更改背压之后如果所有凝结水水温都高于30℃,间隔1h后背压自动降低3KPa,且减压之后的最小背压应是在采取防冻保护之前选择的背压。

直接空冷系统防冻措施

直接空冷系统防冻措施

直接空冷系统防冻措施当环境温度小于1℃时,直接空冷系统便进入冬季运行。由于空冷岛散热面积大,冬季防冻工作非常重要,机组在启、停、正常运行和事故情况下防冻措施各不相同,现总结如下:一、机组启动时空冷系统的防冻措施1.冬季启动分析及锅炉注意事项1.1.1空冷机组,冬季启动要特别重视锅炉上水系统和空冷系统局部冻结堵塞问题。冬季环境温度低,如果排汽凝结放热量小于其管线对环境的散热量,排汽就在未到达空冷散热片时就已全部凝结成水,不能实现正常的汽水循环流动。具体现象表现为:在起初的一段时间内排汽压力偏低,严重时可达到3~4KPa,凝结水过冷度大;一定时间后,由于大量凝结水不断集聚储藏于排汽管道中,排汽装置水位偏低,凝结水系统回收水量低,汽水流量严重不平衡,除氧器或排汽装置补水量不正常增加;排汽管道积水严重时,可能阻塞空冷设备汽水工质的正常凝结和流动过程,造成低压排汽压力与空冷散热片内压力偏差大,汽水工质失去热自拔能力,排汽管线和散热片中出现涌水现象,局部出现水击现象和积水冰冻现象;处理不得当,可能因管道机械负载大和冲击振动以及大面积冰冻而造成设备损坏。1.1.2冬季启动初期,空冷防冻措施中规定:空冷开始进汽后,空冷进汽量必须在30分钟内达到其额定汽量(680 t/h)的20%(大约135t/h)。1.1.3 启动初期,由于空冷不能进汽,低旁关闭,再热器处于无蒸汽流状态,因此必须注意过、再热器的保护。启动点火过程中,要特别注意炉膛出口烟温探针指示温度≯538℃,打开锅炉主汽5%疏水。1.1.4 由于空冷最低进汽量的限制,因此可能因机组启动状态不同,汽压和汽温会不匹配:机组冷态启动时可能出现汽压低、汽温高,蒸汽流量小的现象,难以同时满足汽机冲车和空冷岛进汽量的要求,因此锅炉必须尽量压低火焰中心,汽压低于6MPa以前,锅炉尽量保持过热器排汽阀开启,汽机尽量开大高旁,提高循环速度。必须有意识的限制升温速度;温态或热态时,可能会出现汽压高、汽温低的现象,因此锅炉可以适当抬高火焰中心,汽压高于6MPa以后,汽机1尽量开大旁路。1.1.5 针对各受热面、汽包金属温度较低、个别管子可能有积水结冰现象,锅炉上水、点火及升温升压期间必须严密监视、严格控制金属温升速度;在蒸汽未达到阀门规定的关闭参数前,必须认真检查各管路畅通;如启动过程不顺利,无法排除管路结冰可能时,必须加强检查并采取管道疏水等方法。冬季环境温度低于4℃时,锅炉上水时间可适当延长,但要防止启动时间太长,管道容器结冰;上水温度控制在40~50℃左右,并严密监视上水管道膨胀和汽包壁温变化情况;锅炉上水后立即开始水冷壁底部排污,汽包见水后应适当开启连续排污门,汽包压力在0.2Mpa 以前必须始终保持一定的给水量,定排联箱和定排底部放水门开启,以防水流停滞而冻结。1.1.6针对屏式受热面内集水较多,点火启动时,必须控制好初投燃料量,进行充分暖炉,将集水蒸干后锅炉方可继续升压。1.1.7 冬季停运时间较长的电机在送电投运前,必须测量绝缘合格,特别是室外设备。1.1.8当汽包压力达到0.7Mpa,逐步开大高旁。汽包压力达到1.0Mpa后,利用高旁控制再热器升压率不大于0.05Mpa/分,维持再热汽压在0.4Mpa以下,关闭高过入口集箱疏水门,保持高温再热器出口空气门开启。1.1.9在锅炉主汽流量低于 135t/h前,维持以上状态,利用炉膛出口烟温探针,监测烟气指示温度≯538℃。1.1.10 主汽压力未达到6Mpa时,必须逐渐开大高旁,以尽量增加锅炉蒸发量,限制蒸汽升温率。当锅炉主汽流量达到135t/h后,再热汽压超过0.4Mpa后,关闭高再出口空气门,当再热汽压达到1.0 Mpa时,蒸汽温度接近汽机冲转参数而锅炉蒸发量不足135t/h时,必须进一步压低火焰中心。1.1.11在锅炉主汽流量达到135t/h后,逐渐开启低旁,并开大高旁。将排外疏水倒入排汽装置。关闭过热器环型集箱疏水,同时增加燃料,在25分钟内,将锅炉蒸发量增加至175t/h,控制各受热面金属不超温,过、再热汽升温率、升压率符合冷态启动曲线要求。控制各受热面金属不超温,过、再热汽升温率、升压率符合冷态启动曲线要求(为了满足空冷进汽量,不得已时可考虑适当偏离过、2再热汽升温率、升压率及冷态启动曲线要求)。1.1.12 低旁开启后,达到冲车条件时汽轮机冲转。机组未并网前,维持锅炉蒸发量17% BMCR(190t/h),并网后,应尽快增加负荷至20%(225t/h)以上。1.1.13 机组在短时间内不具备并网加负荷条件时,必须维持锅炉蒸发量在17% BMCR(190t/h)以上,并保持高低压旁路开启;如锅炉蒸发量低于13% BMCR(146t/h)且30分钟内不能恢复,必须关小高旁,降低再热汽压力至1.0Mpa以下,关闭低旁,停止向空冷排汽。1.1.14 当汽轮机的进汽量大于7O%额定进汽量时.采暖供热可以投入运行。环境温度越低,采暖抽汽量越大,进入空冷岛的蒸汽量越少,对空冷岛的防冻更加困难。但由于供热负荷仍为执行,现暂时执行在启动后负荷低于50%时(165MW),严禁向热网供汽。2.冬季冷态启动方法:1.2.1 接到机组启动命令后,空冷选择“手动运行”模式,检查关闭到排汽装置扩容器的全部疏水。我公司现没有主汽和再热器管道的排地沟或排空疏水,希望以后安装。1.2.2 冬季启停机过程中应设专人对空冷岛各排散热器下联箱及散热器管束进行就地温度实测,有异常时应增加检查和测量次数。(我公司冬季工况首次启动应有专人在空冷检查,现正常运行时冬季要求2小时巡检一次)1.2.3检查开启汽轮机主汽管道、再热管道对空排汽(对空排汽炉侧根据情况)和疏水门。1.2.4 检查开启其它排地沟疏水门,用门的开度控制排汽量。1.2.5锅炉上水过程中,应投入空冷抽真空系统,开启抽真空旁路门,开始建立真空。1.2.6 锅炉上水结束后,当排汽压力低于30KPa时,开启空冷各列抽空气阀,关闭抽真空旁路阀锅炉开始点火,在此阶段禁止开启低旁。1.2.7 关闭空冷岛各排散热器进汽蝶阀及凝结水回水阀,各蝶阀要求处于手动位置。1.2.8机组启动时根据真空及凝结水疏水管温度逐列投入空冷,投入次序为10-20-30-40-50-60列,已投入的列凝结水温度均大于35℃时方可投入下一列,并投入启动列逆流风机、顺流风机。顺流风机按5,1,4,2的顺序启动。投完一列后再投下一列。(因现在#1机60列蒸汽隔离阀不严所以现暂时按30-40-50-60-10-20的顺序依次解列各列空冷运行,#2机50列、60列蒸汽隔离阀故障所以现暂时按30-40-50-60-的顺序依次解列各列空冷运行)1.2.9在锅炉主汽流量达到135t/h,将主、再热汽排外疏水倒入排汽装置。开启低旁约10%,旁路初始的进汽量应控制在10%额定进汽量左右,对空冷进行加热,当各凝结水温度及抽汽温度都大于35℃时,再逐渐开大低旁直至100%,同时用高旁维持再热汽压为1.0MPa。1.2.10排汽流量可由给水流量估算,当空冷散热器凝结水温度高于35℃时,相应的空冷风机启动后。维持真空在40-45 Kpa,就地检查散热器管束表面温度均应上升且无较大偏差,否则停运风机。1.2.11旁路系统投入后,控制低旁减温器后温度在100-150℃,在保证空冷岛进汽温度小于121℃情况下,尽量提高空冷岛进汽温度。1.2.12低旁开启后,蒸汽参数合格,锅炉运行稳定,汽轮机开始冲车;从低旁开始开启至汽轮机开始冲车,时间应控制在15分钟之内,以防止空冷系统因进汽量小冻结堵塞。1.2.13 当空冷从计时进汽到30分钟期间,锅炉应加强燃烧,保证空冷进汽量的供给。1.2.14 机组并列后,根据汽缸金属温度尽快带至最小防冻流量所对应的负荷。二.机组停机及事故情况下时空冷系统的防冻措施2.1机组在停机过程中,将空冷退出自动调整,手动均匀降低各列风机转速,维持凝结水温度在35℃以上,无法维持时,集合当前真空情况按照60-50-40-30-20-10的顺序依次解列各列空冷运行。(因现在#1机40列、60列蒸汽隔离阀不严所以现暂时按50-30-60-40-20-10的顺序依次解列各列空冷运行,#2机50列、60列蒸汽隔离阀不严所以现暂时按40-30-60-50-20-10的顺序依次解列各列空冷运行)2.2 负荷解至100MW以下,主汽流量小于135 t/h,可以开启高、低旁向空冷系统充汽,但要控制低旁减温器后温度在100-150℃,在保证空冷岛进汽温度小于121℃情况下进行。降低再热汽压力至1.0Mpa以下。高、低旁开启时注意保持真空不低于-65Kpa。谨防旁路开度过大造成排汽安全门动作。(注意需要开启高低旁时,注意高排温度,防止高排温度高跳机,和退出高排压比保护)2.3 机组负荷到零后,立即关闭所有至排汽装置的疏水,将疏水倒至室外或排地沟。(主汽、再热汽疏水,辅汽联箱疏水,轴封系统疏水等)。2.4汽轮机打闸后立即关闭高、低旁路系统。检查关闭所有列的蒸汽隔离阀。2.5破坏真空,确认进汽蝶阀在完全关闭状态。必须用专用测温仪器就地测量门后温度。以确认门关闭,并严密。2.6 冬季启停机时,尽量安排在白天气温高时进行。2.7 每班定期检查空冷凝汽器进汽蝶阀、凝结水管道及仪表伴热带的投入情况。进汽蝶阀伴热带在蝶阀关闭时投入,蝶阀开启后退出,凝结水管道伴热带在凝结水管道内温度低于25℃时投入,高于35℃时退出。抽汽管道伴热带根据现场情况要求投入。2.7机组因故甩负荷到零:冬季机组因故甩负荷,立即将空冷切手动控制,停止所有空冷风机,将3、4、5、6列进汽蝶阀及相应的凝结水门、抽空气门关闭。适度开启旁路门,进行空冷岛防冻,注意进入排汽装置的蒸汽不超温,超压,排汽安全门不动作。旁路开启后应注意锅炉侧参数,若机组能立即带负荷,要迅速接带,按启动措施投入各列空冷运行。若机组要较长时间不能带负荷,要保证空冷的最小流量。认真检查30、40、50、60列进汽蝶阀及凝结水门是否关严,发现不严或空冷结冰或温度过低,无法提高进入空冷的蒸汽流量时,达到停机要求时,要迅速打闸停机。将疏水倒至室外或排地沟。2.8机组因故打闸:要立即将空冷切手动控制,迅速停止所有空冷风机,关闭各列进汽蝶阀和凝结水门,检查旁路门关闭,将进入排汽装置的疏水倒至室外或排地沟。切断一切可以进入空冷的汽源。机组重新启动按冬季启动方式进行。2.9 锅炉灭火:冬季锅炉灭火,主汽流量会很快下降,此时空冷岛会很快结冰,所以锅炉灭火要迅速解列30、40、50、60列空冷运行,只留启动列来维持机组带初负荷运行,根据空冷参数逐步投入各列空冷。如果炉跳机不投,尽量少开或不开旁路,以防止主汽参数下降过快造成停机。锅炉灭火时疏水可以正常排入排汽装置。一旦打闸,要迅速将疏水倒至室外或排地沟。三、空冷系统正常运行时的防冻措施由于我厂空冷散热面积达82万多平米,冬季机组正常运行的防冻工作也很艰巨。结合空冷经济运行考虑,进入冬季空冷系统应投入自动运行。自动控制逻辑见3.5条,进入严冬空冷系统除采取强制防冻措施外还要在外部加装防冻装置。具体措施如下:3.1 进入严冻,停用#1、2号空冷岛的周边共30台风机,用苫布将风机口封住,避免冷风对流。#1号空冷60列蒸汽隔离阀管道变形,#2号空冷60列蒸汽隔离阀未调整严密。隔离3.2空冷岛凝结水管道需进行保温,空冷岛上温度及压力表管加伴热。3.3空冷岛正常运行期间,尽量保持同排中各风机的频率相同,低负荷时尽可能保持各排风机多投、低频运行。3.4 机组正常运行时,应尽量控制机组负荷高于空冷岛在不同环境温度下机组运行的最低负荷(见附表)。附表:空冷岛在不同环境温度下应保证的最小进汽量和运行中最低负荷:(6列散热器全部投入时)现因负荷紧张达不到这个条件,且我公司机组还属于供热机组,排汽量不能保障。3.5 空冷投自动控制进行初冬的防冻,控制逻辑如下:机组冬季保护、回暖程序3.5.1顺流凝汽器冬季保护的触发条件:a) 逆流凝汽器的冬季保护未触发。b) 本列的任一个凝结水温度<25℃延时20秒。c) 环境温度<1℃。3.5.2顺流凝汽器冬季保护的动作过程:触发动作列逆流风机被闭锁在当时的转速不变,触发动作列顺流风机以额定转速7%/min的速度下降,若温度不回升,转速一直降到0%的额定转速;只有当本列的凝结水温度回升且达到32℃时,顺流风机转速才停止下降(否则将使顺流风机降到最低转速,直至断开停转)。3.5.3逆流凝汽器冬季保护的触发条件:a) 顺流凝汽器保护未触发。b) 抽气温度<25℃延时20秒。c) 环境温度<1℃。3.5.4逆流凝汽器冬季保护的动作过程:触发动作列的顺流风机将被闭锁在当时的运行转速不变,触发动作列逆流风机以额定转速7%/min的速度下降,直至逆流风机转速降到0%的额定转速;此时顺流风机保持当前转速不变;3.5.5逆流凝汽器的回暖循环条件:当环境温度<-2℃时,逆流风机的回暖循环将被启动。动作过程:a)第一排的逆流管束风机以10%的额定速度减速下降直到全停,并停止10分钟;然后以10%的额定速度升速至降速前的转速。延时10分钟后,下一排逆流风机以同样的方式动作回暖。直至第六排也停运进行加暖后完成一个循环;如果环境温度仍低于-2℃,则此回暖循环继续进行。只要环境温度>2℃时,回暖程序立即结束。b)当环境温度低时,且逆流风机已停止运行,叶片处于静止状态后,可手动将逆流风机置于反转,利用热空气加热空空冷散热器,在此期间应特别注意真空和环境温度的变化;当环境温度上升加热结束后,应将风机停运,叶片静止后,方可投入风机的自动运行。注:#1号空冷06列,#2号空冷05列在风机停用后最好不参与自动控制。且回暖逻辑已改,可任意进行某一列回暖不需要启动这列所有风机,但回暖时要最少启动一台相邻侧风机。3.6进入严冬,如果空冷投自动不能维持凝结水及抽汽温度在15℃以上时,空冷防冻退出自动,手动进行控制。机组正常运行时,调节风机转速,使各排散热器下联箱凝结水温度均高于35℃(最低不得小于25℃)且各排散热器凝结水过冷度均小于5℃。3.7 运行中空冷散热器凝结水的任一温度降至25℃以下,应及时查找原因,温度继续降低至15℃以下时,降低该列风机转速,使真空降低3KPa,若30min内温度不上升,则增开一台真空泵运行,当空冷散热器凝结水温度上升至20℃且空冷岛进汽温度与空冷散热器凝结水温度之差小于6℃时停运一台真空泵。3.8空冷任何一列抽气口温度低于15℃时,停运该列的逆流风机,10min后,若抽气口温度继续下降,启动逆流风机反转,温度有明显回升时停止反转。3.9机组正常运行时,每隔4h将各列逆流风机依次停运20min,然后以反转10min。逆流风机不得相邻两列同时反转。隔排可以最多两列同时反转,反转结束停运10min后按正转方式启动风机并将频率调整到与该列其他风机相同。3.10机组正常运行时,调节空冷风机转速,维持机组真空-75~-70 Kpa,并监视凝结水温度不超过59℃,否则适当提高机组真空。3.11冬季运行期间,每两小时实测各列散热器及联箱表面温度一次,并做好空冷岛巡检记录,要求记录各散热器最低温度值,发现投运散热器最低温度低于0℃时,及时汇报。降低该散热器对应的风机转速或停止风机运行。当风机转速低于12HZ时,按5-1-4-2的顺序停运该列风机。3.12每班就地实测环境温度一次,发现差异大时及时通知热工校对,以免影响空冷自动运行。每两小时实测各空冷凝结水回水管和空气管外表面温度一次,发现各列温度偏差大时,及时查找原因。进行调整。3.13冬季运行期间,加强对凝结水箱、除氧器的补水量及水位的监视,发现排汽装置水位下降,补水量异常增大时,应分析空冷散热器以及凝结水管道是否冻结。并检查排汽装置水位是否异常升高。发现异常及时调整风机运行方式。3.14 如蒸汽分配阀能够关严,可以在严冬时解列#1号空冷30列或50列,#2号空冷30列或40列运行。以保证其它列更有效的防冻。(因为这几列阀门相对严密)3.15空冷岛运行期间,关闭空冷岛各排散热器端部小门及同一排中各冷却单元隔离门。防止冷风进入和窜流。3.16 低负荷时要求滑压运行,一个是提高经济性,另一个是增大排汽量空冷防冻。。

浅谈空冷岛系统的防冻处理

浅谈空冷岛系统的防冻处理

浅谈空冷岛系统的防冻处理发布时间:2021-06-23T02:30:05.189Z 来源:《中国电业》(发电)》2021年第5期作者:王贵文[导读] 1.1直接空冷系统,又称空冷岛,是指将汽轮机的乏气直接用空气来冷凝,所需冷却空气通常由机械通风方式供应,其散热器是由外表面镀锌的椭圆形钢管外套矩形钢翅片的若干个管束组成的。

晋能控股电力集团阳高热电公司山西阳高 038100摘要:北方地区缺水情况比较严重,针对缺水问题北方火电厂凝汽器排汽冷却系统采用空冷岛系统。

直接空冷系统具有环保、节能、节水等主要特点,空冷技术在北方大型火电厂应用比较广泛。

由于空冷机组在启动初期和低负荷运行期间,蒸汽流量较少,翅片管存在不同程度的冻结现象,给运行调整带来较大安全隐患。

本文主要对350MW空冷机组空冷岛防寒防冻进行分析探讨以提高机组经济性和安全性。

关键词:空冷岛防冻措施汽轮机;翅片管1、空冷岛系统概述1.1直接空冷系统,又称空冷岛,是指将汽轮机的乏气直接用空气来冷凝,所需冷却空气通常由机械通风方式供应,其散热器是由外表面镀锌的椭圆形钢管外套矩形钢翅片的若干个管束组成的。

采用直接空冷系统的优点为大幅减少了需水量,一次性投资低,易于在所有大气温度下实现冷却空气的均匀和稳定分布。

其缺点是风机消耗电力,冷却空气与汽轮机乏气直接进行热交换。

1.2阳高热电公司空冷系统采用直接空冷系统,空冷岛的主要组成部分包括:(1)汽轮机低压缸排汽管道;(2)空冷凝汽器管束;(3)凝结水系统;(4)抽气系统;(5)疏水系统;(6)通风系统;(7)直接空冷支撑结构;(8)自控系统;(9)清洗装置。

主要运行原理为:把由蒸汽轮机的低压缸内做完功后的乏气从汽轮机的尾部引入大口径的蒸汽管道,输送到汽轮机房之外的空冷平台上,再经过配气管送到众多翅片管换热管束内,外界的空气由大径轴流风机驱动穿越翅片管束的翅片间隙,继而把翅片管束内的蒸汽冷凝成凝结水,使其重力回流到凝汽器内。

直接空冷系统防寒防冻原理及措施

直接空冷系统防寒防冻原理及措施

直接空冷系统防寒防冻原理及措施作者:张超来源:《中国科技纵横》2016年第11期【摘要】新疆哈密地区地处我国西北部丝绸之路上,跟大多数北方地区一样为富煤缺水地区,发展直接空冷技术是解决哈密地区火电发展的关键。

但由于直接空冷系统受环境低温因素影响较大,在提高机组效率的同时空冷翅片很容易出现冻结现象,面临的防冻问题就显得更加突出。

【关键词】火力发电厂直接空冷系统防寒防冻措施1引言神华国能哈密电厂4*660MW直接空冷系统(ACC)通过向大气释放热量对汽机排汽进行冷凝,我厂直接空冷系统每台机组由8列8排共64个空冷单元组成,每列由3个逆流单元与5个顺流单元组成。

大多数蒸汽在顺流单元凝结,少部分蒸汽在逆流单元中凝结,凝结水向下流入联箱汇集进入排气装置继续进行汽水循环,不凝结气体在逆流单元顶部汇集,由水环式真空泵抽出。

本文以神华国能哈密电厂4*660MW直接空冷系统运行工况为背景,阐述了我厂对于直接空冷系统防冻的原理理解与执行措施。

2空冷系统冬季防冻保护措施与注意事项2.1造成空冷系统结冻的主要原因有以下几点(1)不凝结气体大量泄漏;(2)抽气能力下降;(3)换热不均;(4)蒸汽隔离阀内漏。

少量蒸汽进入管束,旁路阀伴热不投,旁路阀不开;(5)换热能力大于热负荷;(6)误操作。

如:风机自动投入选择不当;长时间反转、停转逆流风机;启动蒸汽流量过小等。

2.2其中最重要的是不凝结气体导致的冻管,大部分冻管源于冷区,而冷区源于直接空冷系统中的空气聚集如果蒸汽中含有空气就会在管束中形成冷区如图1所示。

在冷区里,蒸汽的含量很少,凝结放热很小,而空气本身因为比热小,很容易被冷却到环境温度。

当凝结水流经冷区的时候就会被冷却,如果在冷区内被冷却到冰点,就会结冰。

所以所有可能导致空气聚集的因素都会增加冻管的风险。

以神华国能哈密电厂1号机组为例,蒸汽在ACC中的流动如图2所示。

但是如果停掉C5风机,C6风机满负荷运行,则C6区形成了一个强冷区而C5则形同蒸汽分配管,从而有可能造成C6管束两端进汽,在C6管束中会形成蒸汽冷凝成凝结水,凝结水在冷区内进一步被冷却至冰点下,造成C6管束冻结,所以大多数电厂最早冻结的为顺流单元,故我厂制定冬季直接空冷系统就地巡视检查的重点设定为顺流区底部,发现冷区及时进行各排风机频率调整及翅片管束铺盖。

直接空冷防冻措施

直接空冷防冻措施

直接空冷防冻措施一、锅炉点火前、后的防冻措施1、当测量的环境温度(3取3)持续低于-3℃超过五分钟时,启动防冻保护。

当测量的环境温度(3取3)持续高于+3℃超过五分钟时,防冻保护解除。

2、在任何情况下,必须保证空冷岛各排散热端部两门以及单元廊道内各单元之间的通道门在关闭位置。

3、在空冷系统投运前两小时、停运前一小时投入空冷凝汽器各阀门电加热,确保阀门开关灵活。

待空冷系统投运后四小时停运电加热。

4、凝结水过冷度:汽轮机低压缸排汽压力对应的饱和温度与各排凝结水联箱的凝结水平均温度的差值。

在冬季防冻期间,过冷度作为安全指标进行监控。

5、抽空气过冷度:汽轮机低压缸排汽压力对应的饱和温度与各排抽空气平均温度的差值。

6、冬季启机锅炉点火前,开启炉侧主、再热蒸汽系统疏水、排空气门,以及5%启动旁路,严禁开启机侧主蒸汽管道疏水。

7、机组送轴封后启动三台水环真空泵开始抽真空,当机组背压降至6kPa时抽真空旁路阀自动关闭(真空建立),停止C真空泵运(正常情况可再停止一台真空泵运行),利用ACC逆流区抽真空系统继续降低机组背压,空冷顺控模式自动投入,空冷各风机1、2、7、8进汽电动隔离阀、抽空气电动阀、排凝结水电动阀以及各排的控制器、背压控制器自动投自动(逻辑保证)。

8、点火后,锅炉采用5%启动旁路疏水的方法进行升温、升压。

根据锅炉再热器的干烧能力特性确定汽机在冲车前打开低旁向空冷岛进汽的时间和参数,以保证空冷凝汽器的最小防冻流量。

最小防冻流量以30kPa的饱和蒸汽计算为:9、根据给水流量估计主蒸汽流量达到空冷凝汽器的最小防冻流量时投运高、低压旁路,关闭锅炉5%启动旁路,开启主蒸汽管道疏水。

10、投入低压旁路前必须将机组背压降低到6kPa,同时高、低压旁路的投入操作必须缓慢进行。

11、机组旁路投运后至机组冲车前,将排汽背压设定为25kPa左右,以提高凝结水温度。

锅炉应加强燃烧,汽机逐渐开大高、低压旁路,保证空冷凝汽器最小防冻进汽量的供给,并控制低旁减温后温度在80~100℃范围,在保证空冷岛进汽温度<100℃(防止蒸汽过热度大使列管变形)情况下,尽量提高空冷岛进汽温度。

空冷防冻措施

空冷防冻措施

直接空冷系统防冻措施1 概述1.1环境温度低于+3℃空冷系统进入冬季运行期。

机组遇有重大操作时,必须提前了解并监视环境气象条件的变化。

1.2在任何情况下,必须保证空冷岛各街散热单元端部小门以及各冷却单元的隔离门在关闭位置。

1.3在环境温度低于+3℃时,任何情况不允许运行机组背压低于10KPa。

1.4冬季遇有大风降温或风力较大的气象情况,运行人员应适当增加机组负荷或提高运行背压等手段,防止大风、降温、再加上散热器热量分布不均发生管束冻坏事故。

1.5根据空冷系统的运行特点,进入冬季后空冷系统的启、停及正常运行应均在“自动”模式下进行,无特殊情况不得切至“手动”模式运行。

1.6在空冷系统投运前两小时投入空冷凝汽器进汽隔离阀电源,确保阀门开关灵活。

待停机后四小时方可停运该阀门电源。

1.7空冷风机的电加热器应长期投入且工作正常,风机启动前齿轮箱油温不允许低于0℃,否则禁止启动该风机。

1.8空冷补水管道电伴热应长期投入。

1.9空冷水冲洗管道应放尽存水。

1.10机组开、停机尽量安排在白天气温高时进行,并且尽量缩短小流量蒸汽进入空冷系统的时间。

2 机组启动过程中规定2.1冬季开机时,必须确认空冷岛各街的蒸汽隔离阀在关闭状态,各街凝结水温度、抽气温度测点无大的偏差。

2.2开启主蒸汽及再热蒸汽管道疏水前必须确认空冷凝汽器已经抽起真空且旁路已经开启。

2.3锅炉启动点火前汽轮机应先抽真空,严禁抽真空前,汽包有压力时开启主蒸汽及再热蒸汽管道疏水。

2.4点火后,锅炉采用5%启动疏水、向空排汽的方法进行升温、升压,在保证安全的前提下,尽快增加燃烧率以满足空冷系统的要求。

高、低旁在炉侧压力达到1.5MPa、温度在200℃以上,烟温探针所测温度小于540℃时开启,低旁尽量开大,高旁保持开度在50%左右。

低压旁路投运后将机组背压逐渐升高到25~30kPa,应尽快匀速增加低旁流量到空冷岛要求的最小进汽量,并控制低旁减温后温度在100~150℃范围,在保证空冷岛进汽温度<80℃情况下,尽量提高空冷岛进汽温度。

直接空冷系统防冻措施

 直接空冷系统防冻措施

华电宁夏灵武发电公司直接空冷系统防冻措施编制: 亓振雷审核: 路克东批准: 张怀平2007年10月华电灵武公司直接空冷系统防冻措施1. 综述:1) 环境温度低于+2℃空冷系统进入冬季运行期,必须严格执行本措施。

2) 在任何情况下,必须保证空冷岛各排散热器端部小门以及各冷却单元的隔离门在关闭位置。

3) 机组在冬季运行期间,汽轮机的背压控制值以两个低压缸背压较低值进行控制。

同时,在环境温度低于+3℃时,不允许运行机组背压低于9.0KPa。

4) 凝结水过冷度:根据直接空冷系统冬季运行的特点,凝结水过冷度定义为汽轮机低压缸排汽压力对应的饱和温度与各排下联箱的凝结水平均温度的差值。

5) 散热管束表面温差:根据直接空冷系统结构的特点和实际运行情况,散热管束表面温差有以下三种情况,即空冷岛配汽联箱对应的八个排由于热力和流量不均所造成的凝结水温度偏差、对应于各排南北两侧管束表面由于热力和流量不均所造成的温度偏差和对应于各排南侧或北侧相邻管束间由于热力和流量不均所造成的温度偏差。

冬季各值在运行检查时必须对上述现象予以重视并严肃对待。

6) 凝结水联箱连续实测温度:巡检人员到空冷岛就地用便携式测温仪对各排散热器南北两侧下联箱内侧下部表面温度进行的沿本排第一冷却单元到第七冷却单元的全部凝结水流道,实际测量后得到的结果。

7) “真空抽气管过冷”:汽轮机排汽温度与真空抽气温度偏差>15℃时,发出“真空抽气管过冷”报警。

2. 启动和停机过程中应遵守如下规定:1) 环境温度≤+2℃时,直接空冷机组启动必须采用高、中压缸联合启动的方式。

2) 冬季启动时,必须确认空冷岛 10、20、70、80排的隔离阀在关闭状态。

3) 锅炉点火前,严禁在汽包有压力时开启主蒸汽及再热蒸汽管道疏水。

主蒸汽及再热蒸汽管道疏水前必须确认空冷凝汽器已经抽起真空且背压低于50kPa。

4) 点火后应根据锅炉再热器的干烧能力特性确定汽机在冲转前打开低旁向空冷岛进汽的时间和参数。

空冷岛知识精选

空冷岛知识精选

三期直接空冷系统防冻措施(试行)当环境温度小于2℃时,直接空冷系统进入冬季运行,空冷系统防冻按本措施执行。

一、空冷系统正常运行时的防冻措施1、机组正常运行时,应尽量控制机组负荷高于空冷岛在不同环境温度下机组运行的最低负荷(见附表)。

2、空冷岛正常运行期间,尽量保持同排中各风机的频率相同,低负荷时尽可能保持各排风机多投、低频运行。

3、机组正常运行时,调节风机转速,使各排散热器下联箱凝结水温度均高于35℃(最低不得小于25℃)且各排散热器凝结水过冷度均小于5℃。

4、机组正常运行时,每隔4h将各排两台逆流风机停运30min,然后以15HZ频率反转30min后或该排任一凝结水温度有明显下降趋势时停运,停运10min后按正转方式启动风机并将频率调整到与该排其他风机相同。

当抽气口温度低于15℃时,停运相应排的两台逆流风机,10min后,若抽气口温度继续下降,启动两台逆流风机反转,并维持两台风机频率15HZ,30min后或该排任一凝结水温度有明显下降趋势时停运,并恢复正常运行方式。

反转方式启动逆流风机时,同排的两台风机尽量同时启停,逆流风机同时反转的排数不得超过两排。

5、机组正常运行时,调节空冷风机转速,维持大机真空-75~-72 Kpa,并监视凝结水温度不超过58℃,否则立即通知精处理值班员,并适当提高机组真空。

6、运行中空冷散热器凝结水的任一温度降至20℃以下,应及时查找原因,温度继续降低至15℃以下时,降低风机转速,使真空降低3KPa,若30min内温度不上升,则增开一台真空泵运行,当空冷散热器凝结水温度上升至20℃且空冷岛进汽温度与空冷散热器凝结水温度之差小于6℃时停运。

7、空冷岛运行期间,关闭空冷岛各排散热器端部小门及同一排中各冷却单元隔离门。

8、冬季运行期间,每班就地实测各排散热器及联箱温度至少两次,并按《三期空冷岛巡检记录本》要求记录各散热器最低温度值,发现投运散热器最低温度低于0℃时,及时汇报,当联箱外表面温度低于0℃时,立即通知设备部汽机点检及汽机维护人员采取措施。

空冷凝汽器的防冻措施

空冷凝汽器的防冻措施

空冷凝汽器的防冻措施空冷凝汽器的防冻措施空冷凝汽器的防冻措施当环境温度低于-3℃时,直接空冷系统进入冬季运行,空冷系统防冻按如下措施执行。

无论任何情况只要当冷却空气温度降到-3℃延时5分钟后,ACC防冻保护启动,凝结水的过冷保护成为空冷凝汽器重要的内容。

凝结水的过冷很容易因结冰导致空冷散热器基管的堵塞,如果频繁发生,散热器基管就可能变形甚至被损坏。

因此,直接空冷机组在接近冰点的温度下运行期间,要严格采取一切措施避免凝结水过冷现象。

在正常运行期间并且当环境温度低于某一结霜点时,在逆流凝汽管束的上部会发现结霜,这是由于那里有不可凝气体的过冷现象发生。

如果这种状况持续一段时间,比如在24小时内环境温度始终低于冰点,就可能会逐渐地堵塞逆流散热器基管的下端,并且妨碍不可凝气体的排出。

1.空冷凝汽器正常运行时的防冻措施:ACC防冻保护是用于在设备运行期间防止管道冻结。

当测量的环境温度持续低于-3℃延时五分钟后,防冻保护启动;当环境温度持续高于+3℃延时五分钟后,防冻保护停止。

1.1当运行中的半数列(共8列)管排(蒸汽阀打开时)的凝结水温度低于25℃(可调整),汽轮机背压设定值增加3kPA(a)。

1.2如果凝结水温度仍然低于25℃,则需要在30分钟后将汽轮机背压再增加3kPA(a)。

1.3在汽轮机背压设定值改变后,当所有8列凝结水温度都高于30℃,则在延时60分钟之后将汽轮机背压设定值降低3kPA(a)。

1.4当所有64台风机转速低到15HZ时,按008-001-007-002-005-004排的顺序停运顺流空冷风机(每次停8台),若机组背压设定值不变时检查停运第008排顺流风机后剩余7排×8列共56个顺、逆流风机的转速同时升高(大于15Hz),当剩余7排×8列共56个顺、逆流风机的转速减速到15Hz时停运第001排顺流风机,若机组背压设定值不变时,检查剩余6排×8列共48个顺、逆流风机的转速同时升高(大于15Hz),依此类推直到直到只有003和006排×8列共16个逆流风机在运行。

冬季空冷岛防冻措施

冬季空冷岛防冻措施

冬季空冷岛系统的防冻措施空冷机组在冬季环境温度低于0℃运行时,容易发生空冷岛冻结故障,尤其在机组启动、停运阶段及机组低负荷运行阶段。

运行中必须针对冬季机组运行的各种恶劣工况制定相应的措施,防止空冷岛发生冻结。

针对我厂机组情况,制定如下措施:一、机组启动阶段的空冷岛防冻措施:空冷机组冬季启动初期蒸汽流量偏低,不能满足空冷岛防冻要求,为防止空冷岛冻坏,启动中采取以下运行措施:1.冬季机组正常启动无特殊情况应尽量安排在白天进行,合理控制启动时间保证空冷岛进汽时间尽量在一天中气温比较高的时间段进行。

2.机组启动前的试验中,必须进行对空冷岛抽空气阀、抽汽隔离蝶阀、凝结水回水阀进行开关活动试验,保证正常,开关到位、动作灵活。

3.锅炉点火和汽机抽真空的时间要配合好,最好做到锅炉侧排空门关闭时,汽机侧抽真空结束具备开旁路进汽条件。

此阶段中锅炉侧要做到暖炉均匀、膨胀均匀、油枪试投正常和制粉系统可靠能用,具备快速增加燃烧的条件。

4.汽机抽真空结束后(以排汽压力低于20KPA为标准),快速开启高低旁进行升温升压,锅炉侧增加燃烧,启动制粉系统,保证升温升压速率满足要求,保证快速提升空冷岛进汽量;旁路的控制要求为:低压旁路全开,高压旁路开度维持在50%以上。

5.汽机参数满足冲转要求后应尽快冲转,同时保证电气系统满足机组并网条件,一旦冲转定速正常后立即进行机组并网操作,机组并网后根据缸温尽快接带高负荷以满足空冷岛进汽要求。

6、一单元机组汽机冲转方式为高压缸启动方式,冲转过程中要求高旁在关闭位置,这种冲转方式下空冷系统进汽量少,更容易导致空冷发生冻结,因此,应尽量减少暖机环节,缩短冲转、并网时间,机组并网后快速提升负荷,增加蒸汽流量以满足空冷岛进汽要求。

机组并网后低压旁路不要立即关闭,保持开度以增加空冷岛进汽量,机组负荷到40%额定负荷以上时,逐步关闭。

7、二单元机组汽机冲转方式为高中压缸联合启动方式,冲转过程中,应通过锅炉增加燃烧调节进汽参数,尽量避免关小高低旁调节,必须保证高低旁的开度;机组并网后快速提升负荷,增加蒸汽流量以满足空冷岛进汽要求。

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直接空冷系统防冻技术措施
1
机组启动过程防冻
1.1
锅炉点火前,将机组管道疏水一、二次电动门关闭严禁排气装置进热水热汽。

1.2
锅炉点火后,主蒸汽采用对空排汽的方法进行升温、升压,锅炉在升温升压同时控制炉膛出口烟温,防止再热器损坏。

当主蒸汽流量达到空冷凝汽器的最小防冻流量时(空冷最小防冻流量详见《集控辅机运行规程》,当冬季环境温度在-5度以内时,锅炉主汽压力达1.5MPa,温度200℃时,A磨煤机煤量达到35t/h, 当冬季环境温度在-5度到-10℃时,锅炉主汽压力达2.0MPa,温度200℃时,A磨煤机煤量达到40t/h,方可投入旁路系统运行),并检查三级减温水投入正常,关闭炉主汽对空排汽,同时开启机组管道疏水。

在空冷系统投运前两小时投入空冷凝汽器进汽隔离阀电加热,确保阀门开关灵活。

空冷系统停运前一小时投入空冷凝汽器进汽隔离阀电加热,待停机后四小时停运电加热。

1.3
随着主控制器PID输出的不断增加,运行人员注意检查逆、顺流风机应根据ACC自动控制曲线的顺序依次启动。

1.4
冬季启动后,还应注意ACC冬季保护程序、回暖程序的自动投入情况,发现异常,手动进行控制。

1.5
当机组启动抽真空时,在真空系统的排汽压力未达到预抽真空值前,应杜绝一切蒸汽进入排汽装置。

主汽管道可利用锅炉主汽对空排进行排汽,其它疏水排入锅炉定扩或无压放水母管。

1.6
锅炉点火后,锅炉应在保证安全的前提下,尽快增加燃烧率以满足空冷系统的要求,保证空冷凝汽器不发生冻结。

1.7
当空冷凝汽器准备进汽时,锅炉应加强燃烧,汽机逐渐开大高、低旁(高旁开度大于60%,低旁尽量保持全开,地旁出口温度控制在80℃左右),保证空冷凝汽器最小防冻进汽量的供给。

1.8
机组启、停尽量选择白天气温高时进行。

1.9
机组启动投入旁路时,要保证第4、5、6、7列空冷风机对称运行,防止某一列小于空冷最小防冻流量而冻结。

1.10
机组启动过程中,随着蒸汽量的增加,按由内到外的顺序逐渐投入其它列散热器运行,当已投入的散热器凝结水温度均高于35℃时,方可投入下一列散热器。

空冷刚投入运行时,如逆流区凝结水温度低,要根据相邻两列对应的风机的运行情况调整逆流风机运行,不可盲目反转逆流风机。

1.12
当机组启动预抽真空时,为防止散热片里形成气塞,将背压抽到10KPa以下。

机组才可以投入旁路系统运行。

1.13
冬季启停机过程中应设专人对空冷凝汽器各列散热器应风面下联箱(凝结水温度)和散热器管束就地温度实测,有异常时应增加检查和测量的次数。

2
机组正常运行防冻
2.1
严密监视空冷凝汽器各列凝结水温度,应控制在35℃以上,并保证其系统过冷度在3~5℃之间。

2.2
严密监视空冷凝汽器各列逆流区抽气温度,并控制在35℃以上运行。

2.3
冬季运行时,凝结水的过冷度应控制在正常范围内,空冷系统系统聚集的空气或环境温度越低、进汽负荷越小的情况下,凝结水过冷度越大。

此时越容易造成局部系统冻结。

可采用增加负荷、启动备用真空泵、提高机组运行背压、通过设置偏置减小风机出力或直接停运相应列的风机进行调整,以减小凝结水的过冷却度。

2.4
当ACC自动控制故障时,应切“手动模式”运行,尽快联系热工处理,并汇报有关领导。

2.5
空冷凝汽器投入运行后,必须保证各列散热器之间的隔离门关闭,防止窜风。

2.6
空冷岛冬季运行时,巡检人员应每隔两个小时定期测量空冷岛顺流散热器下部温度不得小于25、各列散热片上、中、下温差不超过5,尤其应注意各列凝结水温度测点对应侧的联箱温度不得小于35(防止空冷散热器在运行中造成局部过冷),发现异常,及时汇报并手动调整进汽量,有异常时应增加检查和测量次数。

2.7
冬季运行期间,加强对排汽装置的补水量及排汽装置水位的监视,发现机组背压不正常增大时,不可盲目加大风机转速,应检查补水量是否异常增大,以分析空冷散热器以及凝结水管道是否冻结。

2.8
空冷散热器如DCS测点与就地实测温度都低且调整无效时,及时汇报相关领导,并且联系检修人员就地给空冷散热器加盖棉被。

2.9
机组运行过程中,无特殊情况,不允许关空冷进汽隔离阀运行。

特殊情况下,如空冷某一列关进汽隔离阀情况下运行时,则必须每隔两小时就地实测一次进汽隔离阀前后的温度,以确定阀门是否严密。

2.11
定期检查直接空冷系统的挡风墙,挡风墙固定装置应完整、坚固。

保持空冷装置各部密封良好,无漏风现象。

空冷凝汽器投入运行后,必须保证各个冷却三角之间的隔离门关闭,防止窜风,防止局部冷却。

2.12
加强对散热器各换热面换热情况的检查。

发现热交换局部不均匀时,运行中首先通过调整风量,判断是否由于散热器内空气在局部形成的汽阻所致;检修过程中,可采用内窥镜检查的方法,了解内部是否有堵塞。

2.13
当环境温度小于3度即冬季模式,空冷系统“8、1、7、2”列立管阀联开、联关值分别为(90%、50%)、(80%、45%)、(70%、40%)、(60%、32%),100%蒸汽量对应为1900t/h。

,当蒸汽量达到相关阀门动作值未动作时及时联系热工专业检查,立管阀关闭后要确保其关闭的严密性,负责应增大机组的负荷。

2.14
机组正常运行中冬季负荷尽量控制在400MW以上。

2.15
机组的负荷小于50%的额定负荷时,应根据排汽背压与凝结水温度适当投入旁路系统增加空冷系统的进汽量,以确保空冷散热器的进汽量大于其最小防冻流量。

2.16
若采取以上措施还有部分散热器过冷,应将产生过冷的散热器用棉被盖好保温,并将其对应风机的风筒用帆布封堵,减少散热器的通风量,从而避免散热器的进一步过冷。

3
机组停运防冻
3.1
正常停机过程中,要根据真空情况按照由外到内的顺序依次退出各列散热器。

机组打闸停机后,立即关闭所有进入排汽装置的疏水,关闭所有空冷散热器进汽阀。

通过向排汽装置补水,5号低加出口放水的方法维持凝结水温度在45℃以下。

3.2
停机前将进入排汽装置的疏水关闭或倒至定扩,防止蒸汽沿大直径排汽管道进入第三、四、五、六列空冷凝汽器造成散热器冻损或造成进汽隔离阀冻结。

3.3
随着主控制器PID输出的不断减少,注意检查逆、顺流风机应根据ACC自动控制曲线的顺序依次停止。

3.4
汽轮机打闸后应立即关闭所有导入排汽装置的疏水阀,停运真空泵。

为防止疏水阀不严排汽装置进汽造成空冷岛冻结,凝结水泵应连续运行6~8小时。

3.6
冬季机组停机后,严禁开启旁路进行锅炉降压。

3.7
冬季滑参数停机过程中,机组的负荷必须保证空冷最小防冻流量,否则可开启旁路以提高蒸汽流量或者立即打闸停机。

3.8
冬季滑参数停机过程中,可逐渐适当提高机组的运行背压,以增加进入空冷岛的蒸汽流量。

4
空冷机组异常工况下的防冻要求
4.1
在机组降负荷过程中监盘人员应认真监视空冷画面中各参数的变化,其具体参数有:PID输出;排汽温度;排汽背压;各列抽气温度;各列凝结水温度;PID输出与风机运行情况、进汽隔离阀开关情况的对应关系,发现异常及时汇报。

4.2
机组负荷大于40%额定负荷时,根据ACC自动控制情况而定。

当空冷系统在自动模式下凝结水过冷度在规定范围内时,维持自动状态运行;当空冷系统在自动模式下凝结水过冷度超过规定值时,应切为手动模式控制,确保凝结水过冷度在规定范围内运行。

4.3
机组在低负荷下长时间运行时,若采取上述措施仍有部分散热器过冷,应及时联系调度申请负荷并同时应将产生过冷的散热器用棉被盖好保温,并将其对应风机的风筒用棉被封堵,减小散热器的通风量,从而避免散热器的进一步过冷。

5
机组运行中跳闸空冷系统的防冻措施
5.1
在机组运行中发生跳闸事故后,必须设专职人员监视空冷画面,各列进汽隔离阀应按规定顺序自动关闭,否则应将空冷系统切为“手动”模式,关闭各列进汽隔离阀,凝结水阀,抽空气阀。

同时将所有管道疏水关闭,将公用系统疏水导定扩,维持凝结泵正常运行。

5.2
若运行中机组跳闸,应立即停运所有空冷风机。

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