汽车小保养项目

长时间原地热车不可取
• 天气日渐变冷，很多车主已经开始原地热车了。 殊不知，原地热车是一件很有学问的事情。有一 些车主认为“原地热车的时间越长越好”！但其 实长时间原地热车不仅废油，而且对发动机也有 很大的影响。也有一些车主认为“行进间热车” 是一个又省油又保护发动机的方法，但其实不然。 正确热车的方法是在发动后可以直接上路，但此 时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动 机转速以不超过3000~3500转为限，一般保持 2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损 可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作 温度后(大概需要3到5分钟时间)，再恢复正常驾 驶即可。
汽车小保养项目
--东莞车保姆小编整理
前言
• 有一句话说得好：“买的起车养不起车”，一辆车里里外 外的花销太大了。从新车到手那天开始就要交各种费用， 保养费、保险费、审车费，还有一个最大的花销就是油费， 这令很多想买车的人望而却步。但其实日常用车的时候有 很多地方如果稍加注意，便可节省一大笔养车费用。下面 小编就为大家总结了七条省钱小贴士，让我们对爱车做个 “铁公鸡”的主人。
自己动手更换零件
• 现在雾霾天气频发，空气过滤器的作用慎 是重要，是空气进入发动机要经过的第一 道“关卡”，其作用是过滤掉空气中的灰 尘与杂质，保持流入引擎内的空气都比较 洁净。一般汽车的空气过滤器在一万公里 需要检查，两万公里就需要更换一次。但 是只为了一个空气滤芯就去一次维修厂浪 费时间和维修费用实在是得不偿失。不如 自己动手更换，来得方便一些。
两年换一次防冻液
• 冬天来临，气温降低，汽车冷却系统很有可能被影响，这 时就要及时检查防冻液。如果防冻液中加入过自来水，一 定要及时更换，否则会有可能造成严重后果。但如果爱车 一直使用防冻液，没有添加过其他东西，则不必立即更换。 因为大部分防冻液的更换周期为两年左右。若防冻液中没 有出现大量的颗粒沉淀，就可继续使用，但如果出现大量 沉淀就证明该防冻液已经变质，不能继续使用了。更重要 的一点，如果更换防冻液，请先清洗发动机，减少水箱结 水垢导致发动机抱死等严重后果。
Байду номын сангаас学合理的保养爱车
• 保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又 免去许多修车的烦恼。但当爱车的年限过长或行驶一定里 程后，保养费用就会增加一些。要准确的了解汽车厂商标 注的各项保养周期，同时结合汽车自身的状况进行调整。
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润滑油要“量力而行”
• 现在润滑油的品牌越来越多，车主们也被弄的眼 花缭乱。于是，很多车主不惜为爱车花大价钱选 购进口的，价格高的润滑油，认为这样就是“心 疼爱车”。但其实这是大可不必的，首先，部分 进口润滑油比国产名牌润滑油的价钱要高出 30%~40%，比国产一般的润滑油的价钱要高出一 倍多。其次润滑油应根据自家爱车的发动机进行 选择，要求较低的发动机没必要使用高级别的润 滑油，同样，要求较高的发动机也最好不用低级 的润滑油，要根据自己爱车的要求 “量力而行”。
高标油不一定好，油箱也要“吃饱 饭”
• 汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，其次 汽油标号决定了爆震点的早晚，其实也就是决定了引擎的 功率大小。但并不是高标号汽油就比低标号汽油好，即使 高档车也不一定就要加高标号汽油。爱车所加的汽油标号， 应遵循说明书上的用油标准，使汽车发动机压缩比系数与 汽油抗爆系数相适应。爱车的压缩比指标可以在汽车说明 书中查到，生产厂商也会在油箱盖内侧标准推荐使用的燃 油标号。 • 很多车主为了控油，经常只加半箱油或临近耗尽时再加油， 其实这是错误的做法，因为这样会使燃油泵上部经常得不 到冷却，容易损坏，更换一个燃油泵少说也要几百块，这 种控油方法实在是得不偿失。
轮胎只选对的不选贵的
• 轮胎就是一辆车的“脚”，是爱车最易磨损的部位。很多 消费者都本着只买价格高的原则，爱车就像自己的孩子， 想给它最贵的，但这是一个购买误区。最贵的也许是最好 的，但并不是最适合爱车的。市场上有很多原装进口轮胎， 但并不一定适用于我们所处的这个环境。国内和国外的路 况还是有很大区别的。所以，部分国外的原装轮胎不一定 适用我们的路况。