机械式停车场调研资料

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机械车库可行性研究报告

机械车库可行性研究报告

机械车库可行性研究报告一、引言机械车库是一种可以实现自动存储和取车的设施,它通过先进的机械设备和自动化系统,可以在有限的空间内存放大量的汽车,节约了停车空间,并且方便了车主的停车和取车操作。

随着城市化进程不断加快,停车难的问题日益突出,机械车库因其小占地面积、大存车量、高效率的特点,成为解决停车难问题的一种重要途径。

本报告旨在分析机械车库的可行性,包括市场需求、技术可行性、经济可行性和环境可行性等方面的评估。

通过系统、全面的分析,为相关部门提供决策参考,推动机械车库的发展和应用,解决城市停车难问题。

二、市场需求分析1.城市停车难问题加剧随着城市人口的不断增加和汽车保有量的快速增长,停车难问题日益突出。

城市中心地段和居民区周边的停车位资源紧张,停车难成为了市民生活中的一个普遍问题。

传统的停车场和停车设施,往往不能满足日益增长的停车需求,造成了交通拥堵和社会资源浪费。

2.机械车库的市场需求机械车库因其高效利用空间、大容纳量、方便取车等优势,受到了城市居民和车主的青睐。

尤其是在城市中心区域和繁华商业区,机械车库的需求更为迫切。

此外,随着城市化进程的推进,越来越多的城市也开始关注机械车库,将其作为缓解停车难问题的有效手段。

3.市场规模根据城市停车需求的增长趋势和机械车库的市场渗透率,可以预见,未来机械车库的市场规模将会快速增长。

尤其是在一、二线城市,机械车库的市场规模潜力巨大。

三、技术可行性分析1.机械设备技术机械车库主要依靠先进的机械设备,实现车辆的存储和取车操作。

目前,国内外已经有多种成熟的机械车库设备,包括升降式立体停车设备、平移旋转式停车设备、智能立体停车设备等。

这些设备已经在市场上得到了广泛应用,成熟的技术和设备供应保障了机械车库的技术可行性。

2.自动化系统技术除了机械设备,机械车库还需要配备自动化系统,实现对车辆的自动存取。

自动化系统包括车辆检测、导引、运行控制、安全监控等功能。

目前,自动化系统技术已经相当成熟,多家厂商提供了相应的解决方案,确保了机械车库的运行安全和稳定性。

机械车位可行性研究报告

机械车位可行性研究报告

机械车位可行性研究报告目录一、研究背景1.1 研究意义1.2 研究现状1.3 研究目的和意义二、机械车位的概念与技术原理2.1 机械车位的定义2.2 机械车位的分类2.3 机械车位的工作原理三、机械车位的优势与局限性3.1 机械车位的优势3.2 机械车位的局限性四、机械车位在城市停车管理中的应用4.1 机械车位在城市停车管理中的作用4.2 机械车位在城市停车管理中的应用案例五、机械车位的可行性分析5.1 技术层面的可行性分析5.2 经济层面的可行性分析5.3 社会层面的可行性分析六、机械车位的发展趋势6.1 机械车位的技术发展趋势6.2 机械车位在城市停车管理中的发展趋势七、结论与建议7.1 结论7.2 建议八、参考文献一、研究背景1.1 研究意义机械车位是一种新型的停车设施,以其占地面积小、存车效率高、操作简便等优势,逐渐成为城市停车设施建设的重要选择。

通过对机械车位的可行性研究,可以为城市停车管理提供新的思路和方法,促进城市停车管理水平的提高。

1.2 研究现状目前,国内外对机械车位的研究已经取得了一定成果,但在实际应用中还存在一些问题和挑战,如设备成本高、维护成本大等。

因此,有必要对机械车位的可行性进行深入研究。

1.3 研究目的和意义本研究旨在通过对机械车位的定义、技术原理、优势与局限性、应用案例、可行性分析以及发展趋势的研究,全面分析机械车位在城市停车管理中的应用前景,为城市停车管理部门提供决策参考。

二、机械车位的概念与技术原理2.1 机械车位的定义机械车位是指通过机械设备将车辆垂直或水平移动的停车设施。

根据其工作原理的不同,可以分为垂直升降式机械车位和水平移动式机械车位。

2.2 机械车位的分类根据停车场面积和停车需求的不同,机械车位可以分为单车位式、多车位式和立体式等多种形式。

2.3 机械车位的工作原理垂直升降式机械车位通过升降设备将车辆垂直移动至停车位,水平移动式机械车位则通过移动设备将车辆水平移动至停车位。

立体车库的调研数据及发展前景

立体车库的调研数据及发展前景

立体车库的调研数据及发展前景车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果,立体停车设备的发展在国外,尤其在日本已有近30~40年的历史,无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。

我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备,距今已有十年的历程。

由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1,为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾,立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性,已被广大用户接受。

机械车库与传统的自然地下车库相比,在许多方面都显示出优越性。

首先,机械车库具有突出的节地优势。

以往的地下车库由于要留出足够的行车通道,平均一辆车就要占据40平方米的面积,而如果采用双层机械车库,可使地面的使用率提高80%―90%,如果采用地上多层(21层)立体式车库的话,50平方米的土地面积上便可存放40辆车,这可以大大地节省有限的土地资源,并节省土建开发成本。

与地下车库相比,机械式车库能更有效地保证人车安全。

当人们在车库里或汽车没有停在正确的位置时,由电子控制的整个设备将无法运行。

应该说,机械车库完全可以转移人和车辆的管理。

在地下车库中采用机械存车,还可以免除采暖通风设施,因此,运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。

机械车库一般不做成套系统,而是以单台集装而成。

这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势,在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。

这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。

一、立体车库的形式目前,立体车库主要有以下几种形式:升降横移式、巷道堆垛式、垂直提升式、垂直循环式、箱型水平循环式、圆形水平循环式。

1、升降横移式升降式横向立体车库采用模块化设计。

每个单元可设计为两层、三层、四层、五层、半地下等形式,停车位数量从几个到数百个不等。

该立体车库适用于地面和地下停车场,配置灵活,成本低。

1.1. 产品特点:1)节省占地,配置灵活,建设周期短。

机械式停车场调研资料

机械式停车场调研资料

机械式停车场调研资料机械式停车场,又称为立体停车库,是一种集机械、电子、自动控制等高科技于一体的先进停车设施。

机械式停车场可以节约空间,提高车位利用率,有效缓解了城市停车难的问题。

本文将会对机械式停车场进行调研并提供相关资料。

一、机械式停车场的原理机械式停车场是利用传动装置实现照片车位的搬运和存储。

机械式停车场的系统包括吊篮、控制系统和运输机构,可以高效地通过立体式储物柜实现车辆的停放和提取。

这种停车场保存车辆时需要较高的构造和运行费用,但是它能够高效地利用现有空间,节约大量的地面车位。

二、机械式停车场的分类1.塔式机械停车机塔式机械停车机由塔桎架体和斜向或垂直的交叉传动机构构成,车库可以按照每层4-6个方向分别排列,车位数可以达到上百个,车库有严格的安全监控系统。

2.升降式汽车立体停车设备升降式汽车立体停车设备最容易改造现场汽车库,在车库内部利用升降机组成立体存储架可实现汽车的高密度存储。

升降式汽车立体停车设备的形式非常多,可以根据停车场需求进行定制。

3.平移式汽车立体停车设备平移式汽车立体停车设备与升降式汽车立体停车设备的不同之处在于,它就是利用平移架组成汽车存储体系。

平移式汽车立体停车设备的平移速度快,并且机构系统简单,使用方便。

三、机械式停车场的优缺点1.优点1.1节省建筑成本;1.2节省用地面积;1.3车主直接停车,从而进一步降低碰撞等意外的发生率;1.4提高车位利用率;1.5车位进出速度较快,缩短了停车时间。

2.缺点2.1建造成本高,需要大量资金;2.2硬件设备复杂,需要较高的技术水平维护;2.3维修材料价格昂贵,成本高昂。

四、机械式停车场的应用机械停车场通常被用于城市核心区需要汇集大量人口的海外游览区、商业购物区、历史文化景区、多功能综合体内等场所。

国内也有许多公共停车场选择采取这种形式,如北京CBD 的国家大剧院就建造了机械式停车场。

五、机械式停车场的发展前景随着城市发展的加速,城市停车位的供需矛盾愈加突出,机械式停车场为解决城市停车难的问题提供了行之有效的途径。

2023年机械式立体车库行业市场调查报告

2023年机械式立体车库行业市场调查报告

2023年机械式立体车库行业市场调查报告机械式立体停车库是一种可以将汽车垂直停放在多个层面上的停车设备。

它通过机械设备将车辆从地面上抬升到上层停车位,从而实现最大程度地利用有限的停车空间。

机械式立体车库在城市中的停车难问题中发挥着重要的作用。

本文将对机械式立体车库行业的市场进行调查分析。

一、市场规模和需求近年来,随着城市人口的增加和汽车保有量的提高,停车位短缺已经成为城市管理的一大难题。

机械式立体车库作为解决停车位短缺问题的一种选择,市场需求持续增长。

根据市场调研数据显示,在一些大中城市,机械式立体车库的市场需求每年以10%的速度增长。

预计未来几年,随着城市化进程的加快,机械式立体车库市场规模将继续扩大。

二、市场竞争分析目前,机械式立体车库行业市场主要分为两种类型,一种是传统机械式立体车库,一种是自动智能机械式立体车库。

传统机械式立体车库受限于技术和设备的限制,停车效率较低,需要操作员进行手动控制。

自动智能机械式立体车库则通过电脑控制,实现无人值守,停车效率更高。

就市场份额而言,目前传统机械式立体车库仍然占据主导地位,但自动智能机械式立体车库市场份额在逐步增加,特别是在一些高端商务区和住宅小区。

三、市场发展趋势随着技术的不断进步和市场竞争的加剧,机械式立体车库行业将迎来一些新的发展趋势。

首先,随着城市化进程的加快,机械式立体车库的市场潜力将继续增大,尤其是在一些人口密集的城市。

政府对于停车位的规划和管理将更加重视。

其次,随着智能科技的发展,自动智能机械式立体车库将成为市场发展的主要方向。

自动化和智能化的停车解决方案能够提高停车效率,减少人力成本,因此在市场上将有更大的需求。

最后,环保和可持续发展的理念也将在机械式立体车库行业得到应用。

例如,一些新型机械式立体车库将采用太阳能供电技术,减少对传统能源的依赖,提高能源利用效率。

四、市场前景展望综上所述,机械式立体车库行业市场将继续保持较快的增长速度。

立体车库机械停车位的技术考察报告

立体车库机械停车位的技术考察报告

立体车库机械停车位的技术考察报告日照国际金融中心立体车库停车位调查日照国际金融中心机械停车位找海洋停车场实地调查。

由于金融中心的高度为4米,而立体停车位的净高为3.6米,因此不可能在大面积内建造停车位。

当时安装了消防等管道,没有考虑机械停车位的问题。

它可以腾出10多个停车位,换车道非常麻烦。

因此,不建议在地下室设置机械停车位。

具体参考资料如下:升降横移式立体停车库原理介绍:目前常见的机械式立体停车库有升降横移式、垂直循环式、多层循环式、水平循环式、平面运动式、巷道堆码式、垂直升降式和简易升降式8种类型,其中升降横移式因其结构简单、操作方便、安全可靠、成本低廉等优点,在国内车库市场占有83%的市场份额。

可编程逻辑控制器是微机技术、自动化技术和通信技术的结合。

它可靠性强、性价比高、设计紧凑、扩展性好、操作方便。

因此,它通常被用作自动停车系统中电子控制的核心。

对于大型系统,也可以通过工业现场总线(Profibus或Devicenet)形成PLC网络,实现自动控制。

该结构的特点是底层只能平移,顶层只能提升,中间层只能平移和提升除了顶层,中间层和底层必须为进出的车辆预留一个空车位。

当一楼的停车位进出汽车时,它可以直接进出汽车,而无需移动其他托盘。

当中间层和顶层进出车辆时,需要判断相应的下层位置是否为空,当其不为空时,需要进行相应的平移处理,直到下层位置为空时,才可以进行下降和进出车辆,然后在进出车辆后再上升回到原来的位置。

其运动的一般原理是:升降复位,平移不复位图1是3x3升降横移立体车库运动示意图地下和半地下车库的结构类似于此。

1升降横移式车库的工作原理升降横移式立体停车库的停车空间结构为二维矩阵形式,可设计成多层、多列由于收链装置和进出车时间的限制,一般为21-4层(国家规定最高为4层),以2-3层为主。

停车库的大小可以根据停车数量来确定。

车库可以位于地面、地下或半地下半地面。

钢结构框架按一定规格的网格单元组合而成,可以纵向延伸,集中分段控制,也可以水平并列,单独成排控制。

机械式停车设备研究

机械式停车设备研究

d cs okn r c ls f a os c ai l ak geup e t, nl e eprigfa r idxs m nyivs- u e w rigpi i e r u hnc ri qim ns aay st akn et e nee , l net n p o v i me ap n z h u i
直循环 式 发展 为 多 种 型 式 。 目前 E本 全 国有 7 % t 0 为机械 式 停 车 泊 位 。韩 国机 械 式 停 车 发 展历 程 比 较平稳 ,2 0世 纪 7 O年代 为起 步 阶段 ,8 O年代 为引
机械 式停 车设 备 的运 行 负 荷 有 限 ,其 单 套 设
备适 合 的库 容 规 模 不 宜 太 大 ,不 同类 型 单 套 机 械 停 车设备 的适 宜库容 规模 为升 降横移式 3— 3个 泊 4 位 ;垂 直循环 式 5~2 泊 位 ;水 平 循 环 式 1 5个 0~ 4 泊位 ;多层 循 环 式 6~ 6个 泊位 ;平 面移 动 O个 4 式 1 2~1 0个 泊 位 ;巷 道 堆 垛 式 1 3 2—10 0个 泊 0 位 ;垂 直 升 降式 7~5 泊 位 ;简 易 升降 式 1—3 6个
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车库调研报告

车库调研报告

车库调研报告车库调研报告尊敬的XXX公司:我是XXX市调研部门的调研员,根据您的要求,特此给您提供一个车库调研报告。

我们在过去一个月内对该地区的车库进行了广泛调研,从中收集了大量数据和信息。

以下是我们的调研结果和分析。

一、市场概况1. 车库类型:我们对该地区的车库类型进行了分类调查,主要包括机械车库、平面车库和立体车库。

根据调查结果,机械车库占比最大,平面车库次之,立体车库相对较少。

2. 车库容量:我们还对各类车库的停车位数量进行了统计。

机械车库由于其立体结构,可以提供更多的停车位。

而平面车库和立体车库的停车位数量相对较少,但由于占地面积较大,平面车库的停车位数量仍然领先于立体车库。

3. 车库分布:我们进一步对车库的分布情况进行了调查。

调查结果显示,车库主要分布在市中心和商业区,而郊区车库数量较少。

这与该地区人口密集程度较高、商业活动频繁的特点相吻合。

二、用户需求1. 停车位需求:我们收集了大量关于停车位需求的数据。

随着汽车保有量的增加,停车位的需求也在不断增加。

尤其是在市中心和商业区,停车位的供不应求现象较为普遍。

这对于车库经营商来说是一个机遇,也是一个挑战。

2. 便利性要求:用户对停车场的便利性要求越来越高。

他们希望车库位置方便,交通便利,而且停车过程要高效快捷。

另外,车库的安全性也是用户考虑的重要因素之一。

三、竞争对手分析1. 价格策略:在调研过程中,我们发现竞争对手在价格策略上存在差异化。

有些车库以低价策略吸引客户,有些车库则以高品质和高服务水平来吸引客户。

2. 服务质量:我们对用户对不同车库的评价进行调查,发现服务质量成为用户选择车库的重要因素之一。

用户普遍对停车位的布局、停车过程的指引、车库管理人员的服务態度等方面提出了要求。

四、发展建议1. 提升服务质量:根据调研结果,我们建议车库经营商在车库管理人员培训上下功夫,提升他们的服务质量和专业能力。

2. 引入智能化技术:考虑到用户对便利性的要求,我们建议车库经营商结合智能化技术,提供车位预定、导航指引等服务,提升用户体验。

机械式立体停车库

机械式立体停车库

机械式立体停车库概述机械式立体停车库是一种通过机械装置将汽车垂直移动,并将其停放在多个层次的停车位上的停车设施。

它可以充分利用有限的空间,提高停车效率,并解决城市停车难的问题。

构造原理机械式立体停车库的基本构造原理是通过一个或多个垂直和水平移动的机械装置将汽车从车道上移动到停车位上。

主要的构造组件包括货架、升降机、输送系统、导轨、控制系统等。

货架货架是机械式立体停车库的主要组成部分,用于存放和移动汽车。

通常采用钢结构和电动装置,具有足够的强度和稳定性来支撑汽车的重量。

升降机升降机负责将汽车从车道上抬升到所需的停车层次,并将其放置到相应的停车位上。

升降机通常由液压或电动装置驱动,具有稳定的运行和高效的载荷能力。

输送系统输送系统用于将汽车从升降机输送到停车位上或从停车位上输送到升降机。

它包括水平和垂直移动的传送带、滑轨和导向系统,确保汽车的安全和顺利运动。

导轨导轨是机械式立体停车库的重要组成部分,用于引导汽车在停车库内的移动。

导轨通常由钢材制成,具有良好的耐久性和稳定性,以确保汽车的安全停放。

控制系统控制系统是机械式立体停车库的核心,用于监控和控制整个停车系统的运行。

它包括传感器、计算机控制单元、电气控制装置等,能够实时监测和调节停车库的运行状态。

工作原理机械式立体停车库的工作原理可以分为以下几个步骤:1.驶入车道:汽车驶入停车库的车道,停在指定的位置上。

2.升降操作:当有空位时,升降机会将汽车抬升到相应的停车层,并将其运送到目标位置。

3.移动与停放:动作完成后,货架会在导轨的指导下移动,将汽车准确地停放在停车位上。

4.返还操作:当车主需要取车时,控制系统会根据车主提供的信息,将汽车从停车位上移动到升降机上,然后通过升降机将汽车下放到车道上。

整个过程由控制系统自动完成,车主只需按照指示停放或取车即可。

特点与优势机械式立体停车库相比传统停车方式具有以下特点和优势:1.提高停车效率:由于机械装置的运作,机械式立体停车库可以有效地利用空间,提高停车位的数量和停车效率。

机械式停车场

机械式停车场

机械式停车场摘要:机械式停车场是一种通过机械设备实现车辆存取的停车场系统。

相比传统的停车场系统,机械式停车场具有更高效、更节省空间的特点。

本文将介绍机械式停车场的工作原理、构造和优势,并探讨其在城市交通管理中的应用前景。

1. 简介机械式停车场是一种自动化的车辆存取系统,可以有效地利用有限的空间,增加停车位的数量。

通过机械设备,车辆可以快速且安全地进入和离开停车场,提高了停车的效率。

机械式停车场的主要特点包括立体停车、智能化操作和高度自动化。

2. 工作原理机械式停车场采用机械设备将车辆从地面转移到上方的停车位,从而实现车辆的停放和取出。

它通常由多个停车层组成,每个停车层都有多个停车位。

当车主要停车时,车辆会被引导至停车场的停车口,然后通过传送带、升降机或轨道等机械设备将车辆送至相应的停车位。

当车主要离开停车场时,车辆会通过相同的机械设备被转移回地面。

3. 构造机械式停车场的构造包括多个关键组件,如传送带、升降机、轨道和控制系统等。

传送带主要用于将车辆从停车口移动到停车位,升降机用于将车辆移动到不同的停车层,轨道用于引导车辆的行驶方向,控制系统用于监控和控制整个停车过程。

4. 优势与传统的停车场系统相比,机械式停车场具有以下优势:4.1 空间节约:机械式停车场能够高效地利用有限的空间,相比传统停车场系统,可以提供更多的停车位。

这对于城市中空地有限、停车需求大的情况来说非常重要。

4.2 快捷高效:机械式停车场的机械设备能够快速且安全地将车辆转移至停车位,车主可以迅速找到合适的停车位并完成停车。

同时,机械式停车场也能够快速将车辆转移回地面,方便车主的离开。

4.3 智能化操作:机械式停车场配备了先进的控制系统,可以实现智能化操作。

车辆的存取过程完全自动化,不需要人工干预,提供了更加便捷和高效的停车体验。

4.4 安全可靠:机械式停车场通过各种安全设备和措施来确保车辆和人员的安全。

例如,传送带和升降机都配备了防止滑落和碰撞的装置,控制系统会监控整个停车过程,及时发现并排除故障。

机械式立体停车库调查报告

机械式立体停车库调查报告

机械式立体停车库调查报告一:行业大环境1.发展过程:立体车库在第十五届全国发明展览会项目中交通、建筑类提到不占地立体车库的第一发明人:刘玉恩,该发明是一种不占地位立体车库,包括:通行架,其可允许车辆正常通行;固设于通行架上的车库群,其为多层结构,每层至少包括有两个或两个以上可存放车辆的单元车库;纵向升降机,其设于车库群及通行架中;横向移动架,其可在升降机与单元车库之间移动;推举式交换装置,其可将横向移动架上的车辆放置于单元车库上或可将单元车库上的车辆取回于横向移动架上;控制机构,其控制存放或取出车辆。

我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备,距今已有十年的历程。

由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1,为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾,立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性,已被广大用户接受.2.发展历史立体车库现在所知的最早的立体车库建于美国伊利诺斯州芝加哥市华盛顿西大街215号的一家宾馆的停车库,设计师是Roche.该车库于2005年被推倒,在该原址上,后来兴建了一座49层的公寓大楼。

车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果,立体停车设备的发展在国外,尤其在日本已有近30~40年的历史,无论在技术上还是在经验上均已获得了成功.3.发展趋势随着经济的发展,我国城市建设的现代化水平越来越高。

更多的人选择购买机动车,而不断增长的机动车数量和缓慢发展的停车位建设之间形成了鲜明的对比,使得“停车难”成为了越来越多的有车族需要面对的问题,“停车难”问题也成为了城市建设中亟待解决的“城市病”。

机械式立体停车库作为城市停车场的一种新形势,占地少、空间利用高、管理方便的优势使它成为了未来城市停车改革中的重要方向,具有非常广阔的发展前景。

1.我国汽车数量剧增,停车位严重缺失1):目前全球汽车的保有量约为10亿辆,我国占据了其中的10%.我国的汽车保有量已经超过日本,成为仅低美(2015年2.6亿辆)的世界第二大汽车保有国。

大城市机械式立体停车场(库)发展应用研究

大城市机械式立体停车场(库)发展应用研究

7 以上。传统停车场停 5 辆车需要空间 160 2 5 0 5 , m
而 采用 露天 电梯塔 式立 体停 车只需 5 , 就 是说 , 0m2也
可 以达 到每平 米停 放一 辆 小 车 。在 一 般 繁 华 路段 , 没

有 多余 空 间建 停 车场 , 利 用 机 械式 停 车楼 来 扩 大停 可 车 容量 。
所不 同 。但 立体 化停 车场是 各个 国家 都积 极采 取 的措 施 , 其是 全 自动 化 的机械式 停 车场 , 尤 在很 多 国家和地 区都 得到 了快速 的发 展 , 年增 长率 均在 3 以上 。 O
随着 城市 化 和机 动化 的进 程不 断 加 快 , 市机 动 城 车保 有量 迅速 增 长 , 城市 停 车 空 间缺 口逐 年增 加 。由
2 国 内外机械 式 立体停 车场 ( ) 库 发展概 况 机 械式停 车设 备 的应 用 已有 3 O多年 的历 史 , 展 发
功能使 用要 求 。总体来 说 , 还处 于初步 发展 阶段 。
3 机械式 立体停 车 场 ( ) 库 的优 势及 类型 3 1 机械 式 立体停 车场 的优 势 .
* 收 稿 日期 :0 20 —O 2 1—43
般来讲 , 机械式停车场车位 的地 面面积是平面停 车
场的 12 /5 / 12 。空间利用率 比兴建 自走式停车场提高
2 1 第 4期 0 2年
陈 国懂 : 大城 市机械 式 立体停 车 场 ( ) 库 发展 应 用研 究
一 8 — 7
于停 车位 严重 短缺 , 机动 车非法 停放 、 占路 停放 等问题 也逐 渐成 为 困扰城 市交 通 的重 要 问题 , 尤其 是 在 大城
市 中心 区域 , 问题 表 现更 为 突 出。这 不 仅影 响市 容 环 境, 还对 城市道 路行 车 空 间 产 生极 大 影 响 , 造成 堵 车 , 而且 机 动车路 边停 放极 易 引 发 交 通事 故 , 人 们 的 生 对

立体车库机械停车位的技术考察报告

立体车库机械停车位的技术考察报告

关于日照国际金融中心立体车库停车位的考察日照国际金融中心机械停车位找大洋泊车到现场去实际考察,因金融中心层高在4米,立体车位需净高在3.6米,无法大面积做车位,并且当时未考虑机械车位的问题消防等管道已安装,能做10几个车位,还需要更改车道非常麻烦,所以不建议地下室做机械停车位。

具体参考资料如下:升降横移式立体停车库原理简介:目前常见的机械式立体停车库有升降横移式、垂直循环式、多层循环式、水平循环式、平面移动式、巷道堆垛式、垂直升降类和简易升降式8种,其中升降横移类以其结构简单、操作方便、安全可靠、造价低等优点,在国内车库市场占有83%的市场份额。

可编程控制器(PLC)集微机技术、自动化技术、通讯技术为一体,可靠性强、性价比高、设计紧凑、扩展性好、操作方便,因此在自动停车系统中通常作为电控核心。

对于规模较大的系统,还可使用工业现场总线(Profibus或Devicenet)构成PLC网络,实现自动控制。

结构特点是:底层只能平移,顶层只能升降,中间层既可平移又可升降。

除顶层外,中间层和底层都必须预留一个空车位,供进出车升降之用。

当底层车位进出车时,无需移动其他托盘就可直接进出车;中间层、顶层进出车时,先要判断其对应的下方位置是否为空,不为空时要进行相应的平移处理,直到下方为空才可进行下降和进出车动作,进出车后再上升回到原位置。

其运动总原则是:升降复位,平移不复位。

图1为3x3升降横移立体车库运动原理图。

地下布置、半地上半地下布置车库的结构与此类似。

1 升降横移车库运行原理升降横移立体停车库车位结构为2维矩阵形式,可设计为多层、多列。

由于受收链装置及进出车时间的限制,一般为2一4层(国家规定最高为4层),以2, 3层者居多,可根据泊车的多少决定停车库的规模。

车库可设在地上,也可设在地下,或一半设在地下一半设在地上。

其钢结构框架按一定规格的分格单元进行组合,可纵向延伸、分段集中控制,也可横向并列,分排单独控制。

机械式立体停车库调查报告

机械式立体停车库调查报告

机械式立体停车库调查报告一、报告目的本报告旨在对机械式立体停车库进行调查分析,了解其发展现状、优劣势以及市场需求情况,为相关决策提供参考依据。

二、调查方法本次调查采用了问卷调查法和实地考察法相结合的方法进行。

通过发放调查问卷和对现有机械式立体停车库的实地考察,获取相关数据和信息。

三、调查结果分析1.机械式立体停车库的发展情况根据调查结果显示,机械式立体停车库的发展还处于初级阶段,目前在我市主要集中在商业中心地带和机场周边。

大部分被调查者对机械式立体停车库还不太了解。

2.机械式立体停车库的优势调查结果显示,机械式立体停车库相对于传统停车场,具有占地面积小、停车密度高、停车效率高等优势。

尤其对于人口密集的城市地区来说,机械式立体停车库能够充分利用有限的地方提供更多停车位。

3.机械式立体停车库的劣势调查结果显示,机械式立体停车库在价格、安全性、维护成本等方面存在一定劣势。

机械设备的维护和保养需要较高的技术要求和经常性维护,这可能会增加停车库的运营成本。

此外,由于设备故障等原因,可能导致停车库无法正常使用,给用户带来不便。

四、市场需求分析调查结果显示,目前市场对机械式立体停车库的需求还较低。

受限于其劣势以及人们对于新兴技术的接受程度,机械式立体停车库的推广仍然面临一定困难。

然而,对于一些拥有有限停车位资源的城市来说,机械式立体停车库仍然具有一定的市场需求。

五、建议基于上述调查结果,提出以下建议:1.促进机械式立体停车库的技术创新,降低设备成本和维护成本,提高设备的安全性和稳定性。

2.加大对机械式立体停车库的宣传力度,提高公众对其的了解程度,增加其在市场上的认可度。

3.鼓励政府相关部门和企事业单位在建设新停车场时选择机械式立体停车库,以提高停车位的容纳量。

4.加强对机械式立体停车库设备使用和维护的培训,提高设备使用者的技术水平,减少故障发生的可能性。

六、总结机械式立体停车库作为一种新型的停车设施,具有优势和劣势。

机械式停车库

机械式停车库

机械式停车设备一、概述立体车库又称机械式停车设备,通过搭建机械式停车设备,将传统的车库形式由地面向高空拓展,充分利用立体空间资源,从而有效减少占地面积,提升停车场容量。

立体车库相比传统车库更具安全性、车库管理信息化程度和土地利用效率更高。

随着我国立体车库技术的逐渐成熟和人们对立体车库的认可程度的提升,立体车库的需求将逐步增长。

目前,除汽车专用升降机外,机械式停车设备主要分为升降横移式、垂直循环式、水平循环式、多层循环式、平面移动式、巷道堆垛式、垂直升降式、简易升降式等八大类。

二、发展现状我国汽车保有量升指全球第二位,保有量快速增长带来停车泊位的刚性需求。

2015 年,我国汽车保有量1.72 亿辆,仅次于美国,位居世界第二。

全国共有40 个城市汽车保有量超过100 万辆,其中北京、成都、深圳、上海、重庆、天津、苏州、郑州、杭州、广州、西安11 个城市超过200 万辆,北京市超过500 万辆。

2009-2015年中国汽车保有量及增速2015 年汽车保有量前10 名城市从保有量密度来看,北京、上海、天津民用汽车保有量密度已经超过100 辆/公里,北京尤其严重,平均每公里道路上汽车保有量高达243 辆。

浙江、江苏、广东、山东、河北五省汽车保有量密度在50-100 辆/公里,辽宁、河南等11 省汽车保有量密度在20-50 辆/公里。

2014 年民用汽车保有量密度〔辆/公里〕相比于日益增长的汽车保有量,我国车位比例严重偏低,停车位缺口超过5000 万个。

根据国家发改委公布的数据,目前我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1:0.8,中小城市约为1:0.5,与发达国家1:1.3 相比,我国停车位比例严重偏低,全国车位缺口超过5000 万个。

从全国主要城市来看,截至2014 年底,北京市停车位缺口量已经超过 250 万个;深圳、上海、广州、南京等城市的停车位缺口均超过 150 万个,停车难已经成为困扰一线城市交通规划发展的普遍问题。

2023年机械式停车设备行业市场调查报告

2023年机械式停车设备行业市场调查报告

2023年机械式停车设备行业市场调查报告机械式停车设备行业市场调查报告一、市场概况机械式停车设备是指通过机械设备将车辆停放在垂直或水平的空间内,以节省停车场地。

随着城市化进程的加快和车辆保有量的增加,停车难成为了城市交通中的一个普遍问题,机械式停车设备市场正逐步兴起。

二、市场规模据统计,截至2020年,中国机械式停车设备市场规模约为100亿元,预计到2025年将达到200亿元,年复合增长率超过10%。

这主要得益于城市交通压力不断增大,停车位需求量持续增加。

三、市场驱动因素1. 城市化进程加快:随着城市化进程加快,城市建设面积有限,停车位供应不足,机械式停车设备成为解决停车难问题的重要手段。

2. 车辆保有量增加:中国车辆保有量持续增加,特别是在二三线城市,车辆增长速度更快,停车需求不断增加,推动了机械式停车设备市场的发展。

3. 政策支持:政府出台一系列停车位规划和管理政策,鼓励采用机械式停车设备,提供相关补贴和优惠政策,进一步推动了市场的发展。

四、市场竞争格局目前,机械式停车设备市场竞争激烈,主要包括国内外知名品牌和一些本土厂商。

国内企业主要有远大停车、捷威股份、德诚科技等,外资品牌有奥迪、思岚等。

市场竞争主要体现在品牌知名度、产品质量和售后服务等方面。

五、市场前景展望1. 行业发展前景广阔:随着人们停车需求的不断增加,机械式停车设备市场前景广阔。

预计未来几年,市场规模将进一步扩大,国内外企业都将看好机械式停车设备市场,纷纷加大投入力度。

2. 技术创新将推动市场发展:随着科技的进步,机械式停车设备将不断创新,发展更高效、更智能的产品,提升停车效率和用户体验,进一步推动市场发展。

3. 政策支持将持续发力:政府将继续加大对机械式停车设备的政策支持力度,出台更多激励政策,提供更多补贴和优惠措施,为行业发展提供更好的环境。

六、市场风险与挑战1. 技术难题:机械式停车设备的设计、制造和安装存在一定的技术难题,需要不断研究和改进,提高产品质量和安全性。

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机械式停车场调研报告2011年10月17日
目录
一、产品概况
二、国内立体车库制造厂商分析
三、2010年市场销售情况分析
四、政策及市场环境分析
五、适合武汉市场立体车库
六、运营模式分析
七、风险控制
一、产品概述
国家质量监督检验检疫总局颁布的《特种设备目录》(国质检锅[2004]31号)中,把机械式停车设备共分为九大类,代码4D10---4D90,即:升降横移类(psh),垂直循环类(pcs)、多层循环类(pds)、平面移动类(ppy)、巷道堆垛类(pxd)、水平循环类(psx、垂直升降类(pcs)、简易升降类(pjs)、汽车专用升降机类(pqs)。

) 升降横移类立体车库是中国应用最广的一类,占现有立体车库的89%。

3、立体车库图例及工作原理
➢升降横移式(PSH)
设备为多层多列布置,除顶层外每层设一空车位,作为交换车位。

除底层以外的所有车位均能自行升降,除顶层以外的所有车位均能自行横移。

➢垂直升降式
工作原理:设备中间为升降通道,两侧为停车位,每个停车位有一载车盘,载车盘可横向移动,车辆停放在载车盘上。

➢巷道堆垛式(PXD)
➢简易升降类(PJS)
简易升降立体车库工作原理:停车设备的上下车位为一个单元。

下层车位可直接存取车辆,存取上层车位时,需将下层车位开出。

设备特点:节省地面,充分利用现有空间,提高泊车数量。

构造简单、紧凑,易于操作。

➢多层循环式
➢垂直循环式(PCX)
➢平面移动式(PPY)
工作原理:采用在同一层上用搬运台车或起重机平面移动,或使载车板平面横移实现存取停放车辆,亦可用搬运台车和升降机配合实现多层平面移动存取停放车辆
4、立体车库的优势
✧占地面积较小,空间利用率高。

一般情况下,其占地面积约为平面停车场的
1/2~1/25,空间利用率比建筑自走式停车库提高了75%。

✧造价低。

机械式停车设备每个车位投资约1.5万~8万元,而建筑自走式停
车库每个车位的造价约为15万元以上。

✧存取快捷,一般一次存(取)车时间不超过120秒。

此外在防盗性和防护
性,以及改善市容环境等方面都具有优越性。

二、国内立体车库厂商分析
1、地理分布
截止2011年1月,全国共有105家厂商获得“制造许可证”(根据企业向中国停车网提交的数据并经过中国特种设备公示信息查询系统的核实,具体厂商名单见附件2)。

立体车库厂商在各省的分布情况进行了汇总,如图1。

注:湖北赛尔自动化设备公司是湖北地区唯一一家活动制造许可的厂家(2011年5月获得)。

从以上数据,结合各地市场环境,车库企业的聚集程度与以下几点密切相关:➢与本地区经济发展水平相关。

汽车工业的发展及消费水平带动了停车市场的需求;
➢城市化管理水平较高。

针对城市停车问题,政府能制定鼓励性的指导政策,无论是停车场投资环境还是停车管理水平,始终走在全国前列;
➢原有制造企业的聚集,为立体车库设备的研发生产提供了技术保障。

2、产品结构
根据105家资质企业在其制造许可证上的批准范围,梳理了九大类产品的企业分布情况,见表2。

由此可知,生产升降横移类车库的企业是最多的,原因是这类设备的技术门槛较低,而且市场需求量大。

很多企业在刚刚进入停车市场时,都是主打升降横移类。

不过,也正是因为企业数量多,这种类型车库的市场竞争、价格竞争也异常激烈。

4、厂商类别及背景分析
我们对国内主要车库制造企业的规模进行了整理,从中可以看出一些规律性的特点:
①车库企业大致分为两类,一类是专业研发生产销售停车设备的企业,比较典型的有西子石川岛、深圳怡丰、唐山通宝、上海赐宝、上海剑峰等;一类是生产销售多类产品的企业,停车设备只是其中之一,比较典型是有杭州友佳、江苏润邦、青岛金华等。

②企业前身、关联产品或企业创始人均为机械制造业出身,涉及领域包括起重机械、电梯、钢结构、汽保设备、机床、船舶、生产线设备、空港设备等。

③技术来源:目前国内的停车设备技术来源较广,日本、韩国、欧洲、美国、国内自有技术均存在,例如:西子石川岛引进的是日本IHI运搬机械株式会社(IUK)技术;台湾菱光是菱光机械与日本三菱重工合作引进的技术;广日停车先后引进日本新明和、德国威尔技术;巢湖汉光、深圳伟创都是与韩国东洋机电(MENNICES)合作的技术;江苏金冠是与欧洲、韩国和台湾合作的技术;深圳怡丰、上海剑峰、唐山通宝、上海万强、宁波神舟等企业则是国内自有技术。

④企业资本构成:包括中日合资、台资、内资国有、内资民营等几种投资形式。

例如:西子石川岛是中日台合资;杭州友佳是台资企业;上海赐宝为中美合资;广日停车是广日集团全额投资的国有企业,唐山通宝也是国企;上海剑峰、上海万强、宁波神舟等企业则为内资民营。

三、2010年立体车库市场运作情况
1、国内2010年新增机械式立体停车设备类型排名
从我国机械式车库实际安装情况看,由于PSH(升降横移)类具有类型多、规模可大可小、场地适应性强、价格便宜等特点,决定了PSH类应用最为广泛,数量占绝大多数,可以认为,今后相当一段时间内仍将是PSH的天下。

而三类循环类车库数量很少,所占市场份额非常有限,PCX和PSX两类在10年只销售了20个泊位,PDX只售出121个泊位。

对于PJS、PPY、PXD、PCS这四种类型
车库,PJS属于结构简单、操作方便、价格便宜,使用较多,PPY(对于多层)、PXD、PCS都属于自动化程度较高、全/半封闭式的大型立体车库,技术含量较高,价格也相对较高,多适用于停放车辆多且集中的地区(如机场、车站、繁华商业区、城市中心区、公共文体活动场所等),今后,在建设面向社会大众的大型公共停车场时,将有可能越来越多地采用这些类型的车库。

2、立体车库用户比较
从机械式停车库三类用户使用情况看,住宅小区所安装的停车泊位在三类用户中最多,与06年比较,比例有所上升,而单位专用的比例有所下降。

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