电控发动机动力不足故障原因分析及研究
发动机电控动力不足故障诊断
课程 小节
1、电控发动机动力不足的故障现象表现为发动机无负荷运转 时基本正常，但带负荷运转时加速缓慢；上坡无力，加速踏 板踩到底仍感到动力不足；转速不高，达不到最高转速。 2、电控发动机动力不足的故障原因有很多，燃油压力不足、 点火能量不足、机械故障等原因。 3、必须严格按照电控发动机动力不足的故障现象诊断步骤进 行项目操作，尤其注意检测方法的正确性。 4、严格按照6S的标准验收项目及收尾处理工作。
（1）点火正时不当或高压火花太弱 （2）发动机压缩压力过低 （3）排气管道堵塞
三、故障诊断步骤
以2015新速腾1.6自动舒适为例
注意事项： 1、操作前需熄火，档位调至空挡并拉上 手刹； 2、拧螺丝的时候注意掌握合适的力度； 3、操作人员需准备好安全防护用具（防
护手套、口罩、）
喷油器清洗机
缸压表
防护手套 防护口罩
三、故障诊断步骤
1、将车辆停放在举升机的中央位置 • 铺设5件套； • 关闭点火开关； • 拉紧驻车制动装置； • 并将变速器置于空档； • 打开引擎盖，铺设叶子板布。
室内5件套 翼子板布
三、故障诊断步骤
四、动力不足故障诊断步骤
四、故障诊断—6S管理
检查、确认没有漏气及安装牢固后，撤除翼子板布，整理工具，清理场地。
电控发动机原理与维修
——发动机电控动力不足 故障诊断
前言
电控汽油喷射发动机是装有电脑、传感器、执行元件的智能控 制发动机。它可以精确控制空燃比，使燃烧充分，显著减少排气污 染。同时，由于发动机工作稳定得到加强，从而降低噪音。其传感 器采集瞬息变化的空气进气量、发动机负荷、水温、进气温度等信 号输入电脑，由电脑计算出适时的、恰当的汽油量和最佳点火提前 角，并输出控制信号给喷油阀和点火器，使得发动机在各工况下得 到最佳性能。
发动机动力不足诊断及解决方案
发动机动力不足诊断及解决方案一、问题描述在汽车使用过程中，发动机动力不足是一个常见的问题。
当发动机无法提供足够的动力时，车辆加速缓慢，行驶速度低，甚至无法正常行驶。
本文将详细介绍发动机动力不足的常见原因和解决方案。
二、常见原因1. 燃油供给问题：燃油供给不足是导致发动机动力不足的常见原因之一。
可能是燃油滤清器阻塞，燃油泵故障，或者燃油喷嘴阻塞等。
2. 空气供给问题：空气供给不足也会导致发动机动力不足。
可能是空气滤清器阻塞，进气管道漏气，或者进气门调整不当等。
3. 点火系统问题：点火系统故障也是常见的原因之一。
可能是火花塞老化，点火线圈损坏，或者点火时序不许确等。
4. 排气系统问题：排气系统的问题也会影响发动机的动力输出。
可能是排气管阻塞，催化转化器故障，或者废气再循环系统故障等。
5. 传动系统问题：传动系统故障也可能导致发动机动力不足。
可能是离合器磨损，变速器故障，或者传动轴损坏等。
三、诊断方法1. 检查燃油系统：首先检查燃油滤清器是否阻塞，如果阻塞应及时更换。
然后检查燃油泵的工作状态，确保其正常供给燃油。
最后检查燃油喷嘴是否阻塞，如果阻塞应进行清洗或者更换。
2. 检查空气系统：检查空气滤清器是否干净，如有需要应进行更换。
然后检查进气管道是否漏气，如有漏气应及时修复。
最后检查进气门的调整情况，确保其正常工作。
3. 检查点火系统：首先检查火花塞的状况，如有老化或者损坏应及时更换。
然后检查点火线圈的工作状态，确保其正常工作。
最后检查点火时序是否准确，如有需要应进行调整。
4. 检查排气系统：检查排气管是否阻塞，如有阻塞应进行清理。
然后检查催化转化器的工作情况，如有故障应及时修复或者更换。
最后检查废气再循环系统的工作状态，确保其正常工作。
5. 检查传动系统：首先检查离合器的磨损情况，如有需要应进行更换。
然后检查变速器的工作状态，如有故障应及时修复或者更换。
最后检查传动轴的状况，如有损坏应进行修复或者更换。
电控发动机不着车故障的原因分析与检修
电控发动机不着车故障的原因分析与检修一、故障原因分析1. 点火系统故障：点火系统故障是电控发动机不着车的常见原因之一。
可能是点火线圈故障、火花塞故障、点火线路接触不良等造成的。
2. 燃油系统故障：燃油系统故障也会导致电控发动机不着车。
可能是燃油泵故障、燃油喷嘴堵塞、燃油压力过低等。
3. 供电系统故障：供电系统故障会导致电控发动机无法正常工作。
可能是电池电量不足、发动机控制单元(ECU)故障、线路接触不良等。
4. 传感器故障：传感器故障也是电控发动机不着车的原因之一。
可能是曲轴传感器故障、氧气传感器故障、节气门传感器故障等。
5. 过火问题：过火问题会导致电控发动机不着车。
过火可能是由于点火时间不准确、气门间隙不准确等造成的。
6. 环境影响：环境因素也可能导致电控发动机不着车，如气温过低、湿气过多等。
二、检修方法1. 检查点火系统：检查点火线圈、火花塞和点火线路是否正常。
如发现有问题，及时更换或修复。
2. 检查燃油系统：检查燃油泵、燃油喷嘴和燃油压力是否正常。
如有故障，进行维修或更换。
3. 检查供电系统：检查电池电量是否充足，检查发动机控制单元(ECU)和线路连接是否良好。
如发现有问题，及时修复或更换。
4. 检查传感器：检查曲轴传感器、氧气传感器和节气门传感器是否正常工作。
如有故障，及时更换。
5. 调整火花塞间隙和气门间隙：调整火花塞间隙和气门间隙，确保点火时间和燃烧效果正常。
6. 检查环境因素：检查环境因素是否对电控发动机造成了影响。
如果有影响，根据具体情况进行相应的调整或处理。
总结：电控发动机不着车故障的原因可能涉及点火系统、燃油系统、供电系统、传感器、过火问题和环境因素等方面。
在进行检修时，应按照以上方法逐一排查，并修复或更换有问题的部件，以确保电控发动机能够正常启动。
发动机动力不足诊断及解决方案
发动机动力不足诊断及解决方案一、问题描述发动机动力不足是指车辆在行驶过程中，加速不够迅猛，动力输出不足的情况。
这种问题会导致车辆加速缓慢，行驶时无法达到预期的速度，给驾驶者带来不便和安全隐患。
二、可能原因分析1. 燃料供给问题：燃油系统故障、燃油泵压力不足、喷油嘴堵塞等都可能导致燃料供给不足，进而影响发动机的动力输出。
2. 空气供给问题：空气滤清器堵塞、进气管道漏气等问题会影响发动机的进气量，导致动力不足。
3. 点火系统问题：点火线圈故障、火花塞老化等问题会影响燃烧效率，从而导致发动机动力不足。
4. 排气系统问题：排气管道堵塞、催化转化器故障等会影响废气排放，进而影响发动机的动力输出。
5. 机械部件问题：发动机气缸压缩不足、曲轴、连杆等部件磨损严重，也会导致动力不足。
三、诊断步骤1. 检查燃油系统：使用燃油压力表检测燃油泵的工作压力是否正常，检查燃油滤清器是否堵塞，确保燃油供给正常。
2. 检查空气供给系统：检查空气滤清器是否干净，检查进气管道是否有漏气现象，确保空气供给正常。
3. 检查点火系统：检查点火线圈是否工作正常，检查火花塞是否需要更换，确保点火系统正常。
4. 检查排气系统：检查排气管道是否堵塞，检查催化转化器是否工作正常，确保排气系统正常。
5. 检查机械部件：使用压缩测试仪检测发动机气缸压缩情况，检查曲轴、连杆等机械部件是否磨损严重，确保机械部件正常。
四、解决方案1. 清洁燃油系统：对燃油系统进行清洗，清除堵塞的燃油滤清器，清洗喷油嘴，确保燃油供给畅通。
2. 更换空气滤清器：如果空气滤清器严重堵塞，应及时更换新的空气滤清器，确保空气供给充足。
3. 更换点火线圈和火花塞：如果点火系统故障，应及时更换故障的点火线圈和火花塞，确保点火正常。
4. 清洁排气系统：对排气管道进行清洁，清除堵塞物，检查催化转化器是否需要更换。
5. 维修或更换机械部件：如果发动机气缸压缩不足或机械部件严重磨损，需要进行维修或更换相关部件，以恢复发动机的动力输出。
电控发动机动力不足的原因分析及诊断
摘要文章从几个方面详细分析了汽车发动机的结构、分类、工作原理及动力不足的原因诊断及排除方法，使得汽车检测维修技术要求越来越高。
结合汽车维修的实例，对汽车发动机电控系统的在维修过程中常见故障的检测与诊断方法进行分析与探讨。
本文从电控发动机的工作原理入手，就电控发动机的一些故障进行深入分析。
电控发动机在使用过程中会出现故障，在故障诊断过程中，维修技术人员需要借助诊断仪器或设备来找出故障根源，并通过相应手段维修以恢复发动机的使用性能。
在此根据发动机的诊断流程，即车辆问诊、症状确认、直观检查、解码诊断、数据读取、调整检修和试车验证等逐项进行分析。
关键词：电控发动机，动力不足，原因分析，故障诊断PrefaceThe article detailed analysis of several aspects of the structure of the automobile engine, classification, principle and power because of insufficient diagnosis and troubleshooting, making the car more and more technical requirements for testing and maintenance. With examples of vehicle maintenance, automotive engine control system during maintenance fault detection and diagnosis of common methods of analysis and discussion.In this paper, electronically controlled engine works start to a number of electronic control of engine failure in-depth analysis. Electronically controlled engine will appear in the course of failure, the fault diagnosis process, the maintenance technicians need the help of diagnostic instruments or equipment to identify root causes of failures and maintenance by the appropriate means to restore engine performance. According to the engine at this diagnostic process, that the vehicle inquiry, symptom recognition, visual inspection, decoding diagnostics, data acquisition, maintenance and test verification adjustments itemized analysis.KEYWORD：Electronic Control Engine, Power shortage, Analysis ,Diagnosis前言 (1)第一章汽车发动机结构及分类 (2)§ 1.1 汽车发动机的分类 (2)§ 1.2汽油发动机的结构 (3)§ 1.3 柴油发动机的结构 (3)第二章汽车电控发动机动力不足的原因分析及故障诊断 (5)§ 2.1 发动机动力不足的故障现象 (5)§ 2.2 发动机动力不足的理论分析 (5)§ 2.3 发动机动力不足的故障分析及诊断 (5)§ 2.3.1确认汽车行驶无力是由发动机动力不足引起的 (5)§ 2.3.2发动机动力不足的本质原因分析 (6)§ 2.3.3燃油供给情况的检查 (7)§ 2.3.4汽车三元催化转化器的检查 (7)§ 2.4 特殊车型实际案例分析 (8)第三章汽车电控发动机的发展前景 (10)§ 3.1 汽车发动机的发展历史 (10)§ 3.2 汽车发动机的发展前景 (11)结论 (12)参考文献 (13)致谢 (14)发动机是汽车的重要组成，是车辆运行的动力来源。
发动机动力不足诊断及解决方案
发动机动力不足诊断及解决方案一、问题描述发动机动力不足是指车辆在行驶过程中，发动机输出的动力不足以满足正常行驶的需求。
这种情况会导致车辆加速迟缓、爬坡困难、行驶速度下降等问题，严重影响驾驶体验和行车安全。
本文将详细介绍发动机动力不足的常见原因和解决方案。
二、常见原因分析1. 燃油供给不足：燃油供给系统出现故障，如燃油泵失效、油路堵塞等，导致燃油无法充分供应到发动机，从而影响动力输出。
2. 点火系统问题：点火系统故障会导致点火能力不足，无法正常燃烧混合气，从而降低发动机输出的动力。
3. 空气供给不足：空气滤清器堵塞、进气管道漏气等问题会导致发动机无法获得足够的新鲜空气，影响燃烧效果，进而影响动力输出。
4. 排气系统问题：排气管道堵塞、废气门失效等问题会导致废气排放不畅，影响发动机的工作效率和动力输出。
5. 传动系统问题：变速器故障、离合器磨损等问题会导致动力无法有效传递到车轮，从而影响车辆的加速性能。
三、解决方案1. 检查燃油供给系统：检查燃油泵是否正常工作，检查燃油滤清器是否堵塞，确保燃油供给充足。
2. 检查点火系统：检查火花塞是否磨损，检查点火线圈是否正常工作，确保点火系统正常。
3. 清洁空气滤清器：定期清洁或更换空气滤清器，确保发动机获得足够的新鲜空气。
4. 检查排气系统：检查排气管道是否堵塞，检查废气门是否正常关闭，确保废气顺利排出。
5. 检查传动系统：检查变速器油是否充足，检查离合器是否磨损，确保传动系统正常工作。
四、预防措施1. 定期保养：定期进行发动机保养，包括更换机油、空气滤清器等，确保发动机处于良好的工作状态。
2. 注意驾驶习惯：避免急加速、急刹车等行为，减少对发动机的过度负荷，延长发动机寿命。
3. 注意燃油质量：选择优质的燃油，避免使用劣质燃油对发动机造成损害。
4. 定期检查：定期检查燃油供给系统、点火系统、空气供给系统、排气系统和传动系统，及时发现并解决潜在问题。
五、结语发动机动力不足是车辆常见的故障之一，影响驾驶体验和行车安全。
发动机动力不足诊断及解决方案
发动机动力不足诊断及解决方案一、引言发动机动力不足是指发动机在工作过程中无法提供足够的动力输出，导致车辆加速缓慢、爬坡难点等现象。
本文将针对发动机动力不足的原因进行分析，并提供相应的解决方案。
二、发动机动力不足的可能原因1. 燃油系统问题：燃油供应不足、喷油嘴阻塞、燃油压力过低等问题都可能导致发动机动力不足。
2. 空气系统问题：空气滤清器阻塞、进气道泄漏、增压器故障等问题会影响发动机正常的空气供应，导致动力不足。
3. 点火系统问题：点火线圈故障、火花塞老化、点火时机不许确等问题都可能导致发动机动力不足。
4. 排气系统问题：排气管阻塞、废气涡轮增压器故障等问题会影响排气流畅，导致发动机动力不足。
5. 机械系统问题：发动机内部磨损、缸压不均、活塞环老化等问题都可能导致发动机动力不足。
三、发动机动力不足的诊断方法1. 检查燃油系统：使用燃油压力表检测燃油压力是否正常，检查燃油滤清器是否阻塞，检查喷油嘴是否正常工作。
2. 检查空气系统：检查空气滤清器是否干净，检查进气道是否有泄漏，检查增压器是否正常工作。
3. 检查点火系统：检查点火线圈是否正常工作，更换老化的火花塞，检查点火时机是否准确。
4. 检查排气系统：检查排气管是否有阻塞，检查废气涡轮增压器是否正常工作。
5. 检查机械系统：进行发动机压缩测试，检查缸压是否均匀，检查活塞环是否老化。
四、解决发动机动力不足的方案1. 清洁燃油系统：定期更换燃油滤清器，清洗喷油嘴，确保燃油供应正常。
2. 更换空气滤清器：定期更换空气滤清器，确保空气供应畅通。
3. 修复或者更换增压器：如果增压器浮现故障，需要进行修复或者更换。
4. 更换点火线圈和火花塞：定期更换点火线圈和火花塞，确保点火系统正常工作。
5. 清洁或者更换排气管：定期清洁排气管，确保排气流畅，如有阻塞需要更换。
6. 发动机维护保养：定期更换机油，确保发动机内部的润滑和密封性。
7. 修复或者更换活塞环：如果活塞环老化，需要进行修复或者更换。
发动机动力不足诊断及解决方案
发动机动力不足诊断及解决方案一、引言发动机动力不足是指发动机在运行过程中无法提供足够的动力输出，导致车辆加速缓慢、爬坡难点等问题。
本文将介绍发动机动力不足的常见原因，并提供相应的诊断和解决方案。
二、常见原因1. 燃油供应问题：燃油供应不足是导致发动机动力不足的常见原因之一。
可能的原因包括燃油泵故障、燃油过滤器阻塞、燃油喷嘴阻塞等。
2. 空气供应问题：空气供应不足也会导致发动机动力不足。
可能的原因包括空气滤清器阻塞、进气管道漏气等。
3. 点火系统问题：点火系统故障会导致燃烧不彻底，进而影响发动机的动力输出。
可能的原因包括火花塞老化、点火线圈故障等。
4. 排气系统问题：排气系统的阻塞或者损坏会导致废气排放不畅，进而影响发动机的动力输出。
5. 机械问题：发动机内部的机械问题，如气缸压缩不足、活塞环磨损等，也会导致发动机动力不足。
三、诊断方法1. 检查燃油系统：首先，检查燃油泵是否正常工作，可以通过听声音或者测量燃油压力来判断。
其次，检查燃油过滤器是否阻塞，如有需要可更换。
最后，检查燃油喷嘴是否阻塞，可以通过拆下燃油喷嘴进行清洗或者更换。
2. 检查空气系统：检查空气滤清器是否干净，如有需要可清洗或者更换。
同时，检查进气管道是否有漏气现象，如有需要可修复漏气点。
3. 检查点火系统：首先，检查火花塞的状况，如有老化或者损坏，需要更换。
其次，检查点火线圈是否正常工作，可以通过使用点火线圈测试仪来判断。
4. 检查排气系统：检查排气管道是否有阻塞或者损坏，如有需要可清洗或者更换。
5. 检查发动机机械部件：进行发动机压缩测试，检查气缸压缩是否正常。
同时，检查活塞环是否磨损，如有需要可更换。
四、解决方案1. 燃油供应问题解决方案：如果燃油泵故障，需要更换燃油泵；如果燃油过滤器阻塞，需要清洗或者更换燃油过滤器；如果燃油喷嘴阻塞，需要清洗或者更换燃油喷嘴。
2. 空气供应问题解决方案：清洗或者更换空气滤清器；修复进气管道的漏气点。
MAN电控发动机动力不足的故障分析
MAN电控发动机动力不足的故障分析在1897年鲁道夫·狄塞尔(Rudolf diesel)先生发明了世界上首台柴油发动机以来,经百年的发展,柴油机已从单一简易粗放型向多品种,结构紧密、制造精良、控制智能化方向发展。
随着社会的发展，现代汽车功能的不断增加和环保的需要，普通的机械控制柴油发动机已不能满足市场需求。
MAN电控发动机是德国MAN公司生产的柴油发动机,有多个系列多种型号的电控发动机。
其中D2866LOH23已达到欧Ⅱ排放标准，本文以D2866LOH23的发动机为例来论述MAN电控发动机动力不足的故障分析。
一、我对MAN（D2866LOH23）电控发动机的认识和理解1.MAN（D2866LOH23）电控发动机的性能指标：额定功率（KW/HP）294/400；额定转速（r/min）2150；最大扭矩（N.m）1730;最大扭矩时转转速（r/min）1000～1500；机油消耗率（g/kw.h）≤1.0；机油温度（℃）≤110；怠速（r/min）600～650；压缩比17:1；供油提前角0°。
2.MAN（D2866LOH23）电控发动机的构造及原理：MAN（D2866LOH23）电控发动机主要在普通柴油机械控制喷油器带涡轮增压器的发动机基础上增加了EDC电脑盒、发动机速度传感器1、发动机速度传感器2、油门踏板值传感器、针式位移传感器、进气压力传感器、柴油温度传感器、水温传感器、巡航操作手柄等电子元件并把机械控制喷油器改成电子控制喷油器。
原理（如图1）：发动机电脑盒通过对进气压力传感器、柴油温度传感器、水温传感器、发动机速度传感器1、发动机速度传感器2、油门踏板值传感器、巡航操作手柄、针式位移传感器、制动、离合器、速度表等信号传给电脑盒，电脑盒根据采集到的信息来修正电子控制喷油器的供油正时、压力和量的变化来实现发动机的各个运转工况。
3．MAN（D2866LOH23）电控发动机的燃油供给系：主要有：油箱、吸底管（带滤网）、油水分离器、机械泵（在高压油泵上）、手油泵、柴滤、高压油泵（即电子控制喷油器）、喷油器及管路等组成。
MAN电控发动机动力不足的故障分析
MAN电控发动机动力不足的故障分析
1.燃油供应问题：燃油供应不足是引起动力不足的一个常见原因。
可
能的原因包括燃油泵故障、燃油滤清器堵塞、喷油嘴故障等。
为了检查燃
油供应是否正常，可以先查看燃油滤清器是否干净，是否需要更换。
如果
排查后发现燃油滤清器没有问题，可以检查燃油泵是否工作正常，是否存
在漏油等情况。
如果发现喷油嘴有问题，需要及时更换。
2.气缸压力不足：气缸压力不足也会导致发动机动力不足。
可能的原
因包括缸压不均匀、缸垫漏气、活塞环损坏等。
为了检查气缸压力是否正常，可以使用压缩测试仪对各缸进行测试，查看压缩比是否均匀。
如果发
现气缸压力不均匀，可能需要检查缸垫是否需要更换，或者查看活塞环是
否存在损坏。
3.空气供应问题：空气供应不足也是导致发动机动力不足的一个原因。
可能的原因包括进气管道漏气、空气滤清器堵塞、增压器故障等。
为了检
查空气供应是否正常，可以检查进气管道是否有泄漏，是否需要更换密封
圈等。
同时可以查看空气滤清器是否需要更换，及时清洁。
如果发现增压
器有故障，可能需要修理或更换。
4.进气系统问题：进气系统问题也可能会导致发动机动力不足。
可能
的原因包括气门间隙不正确、进气歧管堵塞等。
为了检查进气系统是否正常，可以查看气门间隙是否调整正确，需要根据车辆的技术要求来调整。
同时可以检查进气歧管是否堵塞，需要清洁或更换。
电控发动机动力不足故障原因分析及研究
电控发动机动力不足故障原因分析及研究摘要：电控汽油喷射发动机是装有电脑、传感器、执行元件的智能控制发动机。
它可以精确控制空燃比，使嫩烧充分，显著减少排气污染。
同时，由于发动机工作稳定性得到加强从而降低了噪音.其传感器采集瞬息变化的空气进气量、发动机负荷、水温、进气温度等信号输人电脑，由电脑计算出适时的、恰当的汽油量和最佳点火提前角，并输出控制信号给喷油阀和点火器，使得发动机在各工况下得到最佳性能。
发动机动力不足是汽车常见的一种故障现象，发动机动力不足的现象是发动机无负荷运转时基本正常，但带负荷运转时加速缓慢，上坡无力，加速踏板踩到底仍感到动力不足，转速据不高，达不到最高转速。
随着汽车技术的不断提高。
对汽车的性能要求越来越严。
发动机动力不足故障的检测与诊断，是摆在维修和诊断面前的一个新课题。
而汽车电控发动机动力不足就是指它的动力性差。
发动机动力不足是汽车很常见的一种故障现象，它产生的原因很多，涉及面也很广。
关键词：电控发动机；动力不足；故障原因；分析；研究第一章发动机动力不足故障的一般原因第一节点火系统的故障高压火花过弱或点火不准时。
它包括中央高压线跳火过弱、高压分线火花过弱、点火线圈或点火器工作不良、点火提前角过大、点火提前角过小等(1)目前的汽车几乎都将点火模块与点火线圈做成一体，或者是采用双点火线圈或者直接点火。
点火线圈和点火模块本身发生故障，或其线路发生故障，会使电火花过弱或者是不点火，造成不点火或燃烧室内混合气燃烧不好，致使发动机不起动或动力不足。
图1-1 点火线圈工作原理其次就火花塞和高压线的同题。
若火花塞型号不正确．间隙不正确、或者是被烧蚀或损坏．以及火花塞电极有积碳。
高压线电阻过大，以及高压线外皮漏电，都会造成发动机动力不足现象。
图1-2 火花塞(有积碳)(2)汽油机点火提前角：从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角。
若点火提前角过大，则活塞还在向上止点运动时，气体压力已达很大的数值，活塞受到迎面而来的反向压力的作用，压缩行程的负功增加使发动机功率下降，甚至有时造成曲轴反转使发动机不能工作。
电控发动机动力不足的原因分析及诊断论文1
目录摘要 (1)引言 (2)第一章电控发动机的简述和动力不足的一般原因 (3)1.1电控发动机的简述 (3)1.2电控发动机动力不足的一般原因 (3)第二章机械故障分析 (5)2.1配气机构故障 (5)2.2发动机装配不良 (7)第三章电控故障分析 (8)3.1点火系统故障 (8)3.2燃油供给系统故障 (9)3.3节气门位置传感器故障 (10)3.4空气流量传感器故障 (10)3.5进气压力传感器故障 (11)3.6冷却液温度传感器故障 (11)3.7曲轴位置传感器故障 (11)3.8凸轮轴位置传感器故障 (11)3.9线束故障 (12)第四章故障排除方法 (13)4.1故障排除的一般步骤 (13)4.2故障诊断、排除的相关要点 (13)结论 (15)致谢 (16)参考文献 (17)电控发动机动力不足的原因分析及诊断摘要汽车电子控制燃油喷射发动机是机电一体化高新技术的产物,尤其是发动机的电子控制系统,它设置有电控单元、多个传感器和执行器。
控制系统工作时,各种信号相互交叉渗透,控制进气、喷油和点火。
一旦发生故障，症状的界限模糊。
而且只是局部发生故障，其他部分仍完好的可能性极高。
控制单元一般都是一个整体，为排除局部故障而整体更换总成，经济上不合算。
动力不足是常见的故障，我们必须全面深刻地了解电子控制燃油喷射发动机的结构组成和工作原理，运用科学的分析方法和诊断技巧，找到故障原因并制定出切实可行而又经济的维修方案，通过采取一些具体的维修措施，去修复这部分的功能作用，以达到解决动力不足的目的。
解决动力不足可以提高汽车的动力性、经济性及排放性能。
[关键词]电控发动机动力不足故障原因分析诊断德州职业技术学院毕业设计论文引言电控汽油喷射发动机是装有电控单元、传感器、执行器的智能控制发动机。
它可以精确控制空燃比，使燃烧更充分，显著减少排气污染。
同时，由于发动机工作稳定性得到加强从而降低了噪音。
其传感器采集瞬息变化的空气进气量、发动机负荷、水温、进气温度等信号输入给电控单元，由电控单元计算出适时恰当的喷油脉宽和最佳点火提前角，并输出控制信号给喷油器和点火器，使得发动机在各工况下都可以得到最佳性能。
MAN电控发动机动力不足的故障分析
MAN电控发动机动力不足的故障分析MAN电控发动机是一种先进的电控燃油喷射系统，通过计算机控制喷油器的喷油时间和喷油量，从而实现精确的燃油喷射，提高发动机的燃烧效率和动力输出。
然而，有时候我们可能会遇到MAN电控发动机动力不足的问题，这个问题的解决需要仔细的故障分析和排查。
首先，MAN电控发动机动力不足可能是由于燃油系统故障导致的。
燃油系统故障可能包括燃油泵故障、燃油喷嘴堵塞、燃油滤清器堵塞等。
在排查燃油系统故障时，我们可以首先检查燃油滤清器是否堵塞，如果堵塞，应及时更换，同时也要检查燃油泵和喷嘴的工作状态，确认是否需要修理或更换。
其次，排除燃油系统故障后，我们可以进一步检查空气进气系统是否正常工作。
空气进气系统故障可能导致燃烧不完全，进而造成动力不足。
在排查空气进气系统故障时，我们可以检查进气管道是否有堵塞，同时也要检查进气温度传感器和进气流量计等传感器的工作状态。
另外，排除燃油系统和空气进气系统故障后，我们还需要检查点火系统是否正常。
点火系统故障可能导致燃烧不正常，进而影响发动机的动力输出。
在排查点火系统故障时，我们可以检查火花塞和高压线是否有损坏或老化，同时也要检查点火线圈和点火控制模块的工作状态。
此外，机械系统故障也可能导致MAN电控发动机动力不足。
机械系统故障可能包括曲轴箱内部故障、活塞环磨损、气缸压力不正常等。
在排查机械系统故障时，我们可以进行压缩测试，检查每个汽缸的压力情况，同时也要检查曲轴箱内部的零部件是否正常，确认是否需要修理或更换。
最后，发动机控制单元（ECU）的故障也可能导致MAN电控发动机动力不足。
ECU故障可能导致燃油喷射的数据计算错误，进而影响发动机的工作效率。
在排查ECU故障时，我们可以通过诊断仪器读取故障码，根据故障码来判断问题所在，然后进行修理或更换。
综上所述，MAN电控发动机动力不足的故障可能是由于燃油系统故障、空气进气系统故障、点火系统故障、机械系统故障或ECU故障导致的。
电控汽油发动机动力不足的故障及其原因分析
$ U8 A- k* w. b 3 q; \/ G/ B6 r! @" ( 3)气缸压力不足会使发动机起动困难，工作无力，油料消耗增加。造成气缸压力不足的原因有：活塞环或气缸套磨损严重；气门头和气门座接触不良而漏气；气门弹簧的弹力不足或弹簧折断；气门间隙过小；活塞环走对口或卡死在环槽内；气缸垫损坏等。要正确排除气缸压力不足的故障，应先对有关部件进行检查，找到原因后采取相应的措施：更换活塞环，并视情况更换气缸套；对气门头和气门应进行研磨修复，有必要时更换新品；更换气门弹簧；调整气门间隙；消除活塞环及缸套上的积炭，重新调整或安装活塞环，对于易卡死在环槽内的活塞环可用砂纸进行侧磨后重新安装，对于那些间隙过大的无法修复的活塞环应予更换；更换气缸垫，并找到造成气缸垫损坏的原因，予以排除。另外，火花塞松动也会造成气缸压力不足，应拧紧。
二、燃油系统的故障
（1）第一是喷油器有故障，包括喷油器的堵塞、滴漏，这样会使实际喷油量减少。还有喷出的燃油成线状，使燃油雾化不好．甚至成水滴状。还有就是喷油器的针阀的磨损。使实际的喷油量过大，电脑不能完全进行修正，使正确的空燃比得不到有效控制。使发动机燃烧不正常。
（2）第二是燃油供给系统的问题。就是燃油压力过低就会使实际的喷油量减小。也使燃油雾化不良，严重时会造成喷不出油。或成水滴状。造成燃油压力过低的原因，一是燃油滤清器堵塞。或燃油箱内滤网堵塞，二是燃油泵泵油能力不足．三是安全阀由于弹簧的弹力过小，四是进油管变形，导致堵塞的情况。
若点火提前角过小，混合气的燃烧将在逐渐增大的容积内进行，因而燃烧最高压力降低，而且补燃增加，热损失增大，于是发动机功率下降，油耗增加，并使发动机过热。
电控汽油发动机动力不足的故障及其原因分析
电控汽油发动机动力不足的故障及其原因分析1.燃油供应问题：-车辆使用时间长，燃油系统中的沉淀物增多，导致燃油无法正常进入发动机。
-燃油泵出现故障，无法提供足够的燃油压力，导致供油不足。
-燃油喷嘴堵塞，喷油量减少，导致燃油无法充分燃烧。
2.空气供应问题：-空气滤清器堵塞，空气流量减少，影响燃烧效率。
-进气管道中存在漏气现象，导致空气供应不足。
3.火花塞问题：-火花塞老化，电极磨损严重，导致点火能力下降，燃烧不充分。
-火花塞间隙过大或过小，影响了点火效果。
4.点火系统问题：-点火线圈出现故障，导致火花能量不足，燃烧效率下降。
-点火时间不准确，导致火花塞在错误的位置点火，影响了燃烧效率。
5.控制系统问题：-传感器故障，例如氧传感器失效，无法提供准确的燃烧参数。
-进气温度传感器故障，控制系统无法根据实际温度调整燃油供应量。
针对以上问题，可以采取以下方法进行维修：1.定期更换燃油和空气滤清器，保持燃油系统和空气系统的畅通。
2.定期检查和维护燃油泵和喷油嘴，确保其正常工作。
3.定期更换火花塞，确保点火系统正常工作。
4.定期检查和维护点火系统，确保点火时间和点火能量准确。
5.定期检查和维护控制系统，确保各传感器正常工作。
总的来说，电控汽油发动机动力不足的故障原因可能有很多种，需要根据具体情况来进行分析和修复。
以上提到的几个常见问题只是其中一部分，维修过程中还需要查看其他相关部件，确保所有系统工作正常，以提高发动机的动力输出。
如果无法确定故障原因，建议找专业的汽车维修技师进行检查和修复。
汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术探讨
汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术探讨汽车电控发动机系统是现代汽车中的重要组成部分，它通过电子控制单元（ECU）控制发动机的点火、供油和排气等运作，从而确保发动机的顺畅运行。
由于电子元件和传感器的复杂性，汽车电控发动机系统也容易出现故障。
本文将就汽车电控发动机系统的常见故障诊断和维修技术进行探讨。
一、汽车电控发动机系统的常见故障1. 点火系统故障：点火系统的故障可能导致发动机无法正常点火，表现为车辆发动困难、抖动等现象。
常见的点火系统故障包括火花塞老化、点火线圈故障等。
2. 燃油系统故障：燃油系统的故障可能导致供油不足或过多，从而影响发动机的运行。
常见的燃油系统故障包括燃油泵故障、喷油嘴堵塞等。
4. 传感器故障：汽车电控发动机系统中包括多个传感器，如气压传感器、曲轴传感器等，它们的故障可能导致ECU接收到错误的信息，从而影响发动机的运行。
1. 故障码诊断：现代汽车的电控系统中都配备了故障码诊断功能，当系统出现故障时，ECU会记录相应的故障码，通过读取故障码可以快速定位故障的部位。
2. 数据流诊断：数据流诊断是通过读取汽车电控系统中各个传感器和执行器的实时数据，进行分析判断系统是否正常。
比如可以通过读取曲轴转速传感器的信号，判断曲轴位置是否准确，从而排除点火系统故障。
3. 示波器诊断：示波器是用来观测电压信号的工具，可以用来检测传感器和执行器的工作状态。
比如可以用示波器观测点火线圈的工作信号，判断线圈是否正常工作。
4. 分段检查法：分段检查法是一种常见的故障诊断方法，通过逐步检查汽车电控发动机系统的各个部分，从而定位出问题的部位。
比如可以先检查点火系统，排除点火系统故障后再检查燃油系统。
1. 维修件更换：当汽车电控发动机系统出现故障时，需要对具体的部件进行更换。
比如可以更换老化的火花塞、堵塞的喷油嘴等。
2. 电路维修：在汽车电控发动机系统中，很多故障是由于电路接触不良、短路等问题引起的，这就需要对汽车电路进行维修。
电控发动机动力不足故障诊断
• 有分电器点火的点火系统中，真空调节结构和离心调节机 构是在分电器上设定好的，不需要调。需要调的是辛烷值 选择器，使用的汽油辛烷值高时，一般是逆着分火头旋转 方向转动分电器壳，使点火提前角增大。辛烷值低的汽油 调节方向则相反。
• 无分电器点火系统中所有点火提前数据由ECU通过计算控 制，不需要调节。
• 蓄电池电压过低 • 点火正时不当或者高压火花弱 • 气缸压缩压力过低
故障诊断：
1.将加速踏板踩到底，检查节气门能否全开。 • 如不能全开，应调整节气门拉索或踏板
2.空滤器
• 检查空气滤清器有无堵塞，如有堵塞，应清洗或者更换。
3.进行故障自诊断
• 检查有无故障码，按所显示的故障码查找故障原因。 • 主要有：冷却液温度传感器、空气流量计、点火器和喷油
异
换
正
汽缸压缩压力
异
拆检发动机
小结：
• 通过这个故障的讲解，我们掌握了电控发动机动力不足的 故障诊断。在诊断过程中，注重对故障想象进行合理的分 析，对造成故障想象的零部件进行深入的检查，制作合理 的诊断流程，尽量在避免拆卸的情况下将故障排除。排除 故障应在尽量减少成本以及物力的情况下，以最小的代价 达到最大的目的。总之，在对汽车进行故障诊断时，应针 对性的做出诊断流程，尽量避免大拆大卸。
12.气缸压缩压力
• 如果压力过低，应该拆检发动机。
故障诊断流程：
解码器
异
针对指示检查
正 蓄电池电压
正
异
充电或者换
加速踏板 正
踩到底不全开 调整
空气滤清器
异
正
节气门位置传感器 异
洗或换 调整或换
正 空气流量计或进气压力传感器 水温传感器
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电控汽油喷射发动机 我们通常称之为车用 电控发动机 ， 由车载 电脑 、 传感器、执行元件等组成。有空燃 比控制精确 ， 燃烧充分，排气少等优点 。它不仅 可以完成化油器所要完成 的任务 ，而且能让可燃混合气的空燃比浓度 能控制在所需要 的范围内，使之充分 燃烧 ，减少尾气排放 ，进而减少污染。 以电控柴油喷射系统为例 ，与传统 的机械控制柴油喷射 系统相 比，电控柴油 喷射 系统 具有 以下优点 ： （ １ ）机械控制 喷射 系统往 往 由于设定错 误和磨损等原 因，而使喷油时刻产 生误差 。但是 ，在 电控 喷射 系统 中，总 是根据 曲轴位置的基 本信 号进 行再检查 ，因此不存在产生失 调 的可能性 。 （ ２ ）在 电控喷射 系统 中，通过改换输入装置 的程 序和 数据 ， 可 以改变控制特性 ， 一种 喷射系统可用于多种柴油机 。 在此过程中不需要机 械损 失，故可缩短开发新产 品的周期， 有利于 降低产品成本 。
增大。
３发动机动力不足的故障分析及诊断
（ １ ）发动机不能正常启动 ，启动后不正常运转 或者 在 运转过程中有明显敲 击声等异 常现象时 ，均可 以直接断定其 发生故障； （ ２ ）发动机 的电子控制系 统的故障指示灯可 以指示 是 否存在着故障； （ ３ ）对 比发动机 的性 能是 否在 短时间 内出现 了比较 大
（ ４）气 缸 缺 火 。
１电控发动机的组成及工作原理
发动机 的布置形式可 以分 为前置 、中置 和后置三种 。除 此之外 ，根据发动机的放 置形 式，也可分为横置 、纵置。 １ ． １组成 发动机是一部 由许多机构 和系 统组成 的复杂机器 。以四 冲程汽油机为例 ，车用汽油机一般 都是 由以下令各机构和五 个系统组成 ： 机 体组 、曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、 点火系统、冷却系统 、润滑系统和起动 系统。这里逐个简单 介绍一下 。 １ ． ２机体组 机体组是发动机 的支架 ，是 由分成气缸 体、汽缸套 、气 缸盖和气缸垫等组成 ，其作用是 曲柄连杆机 构、配气机构和 发动机各系统主要零 件的装配机体 ，而且本 身的许多部分也 是其他发动机组成机 构和 系统 的一部分 。各运动部件 的润滑 和受热部件 的冷却也都要 通过机体组实现 ，它将发动机各种 机构和系统组成一个 整体 ，保持之 间的相互联系 。 １ ． ３曲柄连杆机构 曲柄连杆机 构的主要零件 是机体组 、活塞连杆和 曲轴飞 轮组 。其作用是把燃气作用在活塞 顶上 的力转变为 曲轴的转 矩 ，以向工作机械输 出机械能 。它可 以在高温、高压 、高速 和化学腐蚀 的恶 劣环 境中工作 。 发动机在实现进 气、压缩、做功、排气四个工作行程 时， 曲柄连杆机构将 活塞 的往 复运动改为 曲轴的旋转运动 ，输 出 动力，在其他三 个行程 ，飞轮释放 能量 ，将上述运动 反转 ， 从而实现发动机 的工 作循环 。 总而言之，曲柄连杆机构是把燃料燃烧后产生的热能转 变成机械能传递动力的机 构。 １ ． ４配 气机 构 配气机构是 由气门、气 门导管 、气门弹簧座 、锁片 、摇 臂轴 、摇臂 、推杆 、挺住 、凸轮轴 和定 时齿轮等组成其主要 功用 是按照发 动机每 一汽缸 内进行 的工作循 环和发 火次序 的要求 ，定时开 启和 关闭进 、排气 门，使新鲜充量及时进入 气缸 ，排 出废气，实现换气 。进而保证 空燃 比，实现燃油充 分燃烧 ，提供分析及研究
张 莹
河北 大学 本部 ，河北 保 定 ０ ７ １ ０ ０ ０
摘要 ：发动机 （ Ｅ ｎ ￣ｎ ｅ ）是使 输送进来的燃料燃烧而发 出动力的部 件，是汽车的动力装置。发动机动力不足 是现在 大多数 汽 车普遍 的一种故 障形 式，具体含义是指即是发动机输 出的扭矩 不足 以克服 气缸 内被压 缩气体 的阻力和发动机本 身及其附件 内 相对运动的零件之间的摩擦 阻力。现 象就是加速性和爬坡能力差，发动机容 易熄火 ，汽车起步加 速缓 慢。 关键词 ：电控发动机 ；动力不足 ；故障原 因：分析 ；研 究 中图分 类号 ：Ｕ ４ ７ ２ ． ４ 文献标识码 ：Ａ 文章编号 ：１ ６ ７ １ ． ５ ７ ８ ０（ ２ ０ １ ５ ）０ ３ ． ０ ０ ９ ０ ０ １
行器等三部分。 电控发动机 控制 最主要是对供油量和供油定时的控制 ， 而实 现决定控 制准确 性的最重 要部分就 取决 于传感器检 测 信息的灵敏性、准确 性与再现性 。
２电控发动机动力不足的理论分析 ２ ． １动 力不足原因分析
（ １ ）气 门调整不 当，不能全开 。 （ ２ ）空气滤清器堵塞 。 （ ３ ）燃油压力过低 。
（ ５ ）点火正时不 当或高压火花 弱。 （ ６ ）空气流量计或传 感器 故障。 （ ７ ）喷油器堵塞或雾化不 良。 （ ８ ）废气再循环装置工作不 良。 （ ９ ）气缸压缩压力过低或配气正时失准 。 （ １ ０ ）排气 受阻，在发动机加 载时，进气歧管真空度 明 显偏低。 ２ ． ２针 对动力不足 日常注 意情 况 ２ ． ２ ． １清理空气 滤清器 发动机的长时间使用 ，会在空气滤清器 中积累过多的杂 质 ，致 使其 发生堵塞是发动机进气不畅，而且 由于大量的灰 尘进入气缸，气 缸的积碳速度增加 ，使 发动机 点火不 畅，发 生动力不足，引起车辆 的油耗增加 。 ２ ． ２ ． ２清器 驱除节气 门油泥 燃料燃烧产生的废气在节气 门形成积碳 ，杂质在节气 门 形成残留等 等多方面 原因，都会引起节气门处油泥产生 。油 泥多 了，进气会产生 气阻，从而导致油耗的增加 。 清洗喷油嘴积炭 燃烧室和喷油嘴都比较容 易产生积碳，从而导致启动 困 难 ，油道堵塞、汽油喷射变形 、雾化差，使车辆 的燃油消耗