试析巴基斯坦对“中巴经济走廊”的立场及对策

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关于中巴经济走廊的分析资料

关于中巴经济走廊的分析资料

关于中巴经济走廊的分析资料中巴经济走廊(China-Pakistan Economic Corridor,CPEC)是中巴两国政府签署的一项重大经济合作项目,旨在通过基础设施建设、能源合作、经济特区建设等方式推动巴基斯坦经济发展,同时也是“一带一路”倡议的重要支撑项目之一、以下是对中巴经济走廊的分析。

一、背景和目标1.1背景巴基斯坦作为中国友好国家,地理位置优越,具有重要的区域地位。

然而,由于国内经济发展缓慢、基础设施建设落后等原因,巴基斯坦一直面临着经济困境和能源短缺问题。

为了加强中巴双方的经济合作,提升巴基斯坦的发展水平,中巴政府决定合作推进中巴经济走廊项目。

1.2目标二、建设内容中巴经济走廊的建设内容包括基础设施建设、经济特区建设、能源合作等三个方面。

2.1基础设施建设中巴经济走廊的基础设施建设是项目的重点内容。

其中,交通基础设施包括公路、铁路、港口等建设,以提高巴基斯坦的物流能力和国家连接性。

例如,中巴经济走廊包括了卡拉奇至拉合尔电气化铁路和卡拉奇至伊斯兰堡高速公路等重要交通建设项目。

2.2经济特区建设中巴经济走廊还计划在巴基斯坦设立多个经济特区,以促进经济合作和产业发展。

这些经济特区将提供一揽子优惠政策和便利的营商环境,吸引中外企业投资和合作。

例如,中国在巴基斯坦设立了卡拉奇、瓜达尔、拉合尔等多个经济特区,吸引了众多企业入驻,推动了相关产业的发展。

2.3能源合作巴基斯坦面临着能源短缺的问题,为了解决这个问题,中巴经济走廊还涉及能源合作。

中国在巴基斯坦投资建设了多个能源项目,包括核电站、水电站和风电站等。

这些项目的建设将有效提高巴基斯坦的能源供应,支持当地工业和日常生活用电需求。

三、影响和意义3.1经济发展推动中巴经济走廊的建设将有效推动巴基斯坦的经济发展。

通过基础设施建设,提升物流能力和国家连接性,有助于促进巴基斯坦的贸易和投资环境。

经济特区的建设将吸引更多投资和企业入驻,推动相关产业的发展。

中巴经济走廊不可行

中巴经济走廊不可行

“中巴经济走廊”不可行据巴基斯坦国家电台报道,7月18日,巴国总理谢里夫听取了关于建设“巴基斯坦—中国经济走廊”的工作汇报,巴政府计划部、交通部和铁道部详细介绍了“经济走廊”在巴方一侧(从红其拉甫到瓜达尔)的可能走向和线路建议。

谢里夫在会上表示,巴中经济走廊是世界的未来,中国、南亚、中亚30亿人口将从这一走廊获益。

报道称,谢里夫对汇报不满意,要求交通部在一周内完成相关工作,择日再次汇报。

巴基斯坦领导人把意想中的“经济走廊”抬升到“世界未来”的高度,可说出乎意料。

不过,也不难理解,因为巴国前总统穆沙拉夫将军数年前曾经说过,世界历史上有七大奇迹,喀喇昆仑公路是第八大奇迹,待巴中两国建成跨越喀喇昆仑山脉的铁路和输油管道,那将是第九和第十奇迹。

笔者深信中巴战略友谊之重要,但对所谓“经济走廊”却深感疑惑。

关于“第九奇迹”按照巴方的设想,“经济走廊”首先要有一“运输走廊”,巴中之间已有的喀喇昆仑公路不能满足要求,需新建一条跨境铁路。

凡有过喀喇昆仑公路旅行经历的人都知道,在中巴两国间建跨境铁路将意味着什么。

据百度百科“喀喇昆仑公路”词条,该公路“穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端,地质情况极为复杂,雪崩、山体滑坡、落石、塌方、积雪、积冰、地震等地质灾害经常发生,沿途路面和桥梁设施经常遭到破坏,常常发生车毁人亡的惨剧。

”常识告诉我们,建造和维护一条铁路比建造和维护一条公路要困难得多,复杂得多,昂贵得多。

公路维护不利?为什么?对铁路的借鉴在哪里?公路尚且如此,更何况铁路?受气候条件限制,喀喇昆仑公路一年里有半年是封路停运的,倘若建了铁路,是否也将半年停运?再依据常识,以中巴边境的红其拉甫为圆心,直径1000公里范围内基本上没有工业,试想,这条铁路建成后主要运什么?可以查一下口岸海关资料,看自喀喇昆仑公路通车以来,经这条公路到底运了多少物资,总价值多少,由此分析,它与意想中的中巴铁路的建造和运营成本将是一种什么样的关系。

一带一路倡议下的中巴经济走廊巴基斯坦的发展机遇与挑战

一带一路倡议下的中巴经济走廊巴基斯坦的发展机遇与挑战

一带一路倡议下的中巴经济走廊巴基斯坦的发展机遇与挑战一带一路倡议下的中巴经济走廊:巴基斯坦的发展机遇与挑战随着中国提出的一带一路倡议的推进,中巴经济走廊作为其重要组成部分,成为了巴基斯坦及整个南亚地区的重要发展机遇。

这一倡议旨在加强区域互联互通和经济合作,为巴基斯坦带来了前所未有的机遇。

然而,同时也面临着一些挑战,需要综合考虑和应对。

本文将讨论中巴经济走廊对巴基斯坦的发展所带来的机遇和挑战。

一、机遇1. 经济发展机遇中巴经济走廊的建设将带来大量的投资和合作项目,这将直接推动巴基斯坦的经济发展。

例如,基础设施建设,如港口、公路和铁路等,将大大提高物流和贸易便利性,促进区域内各行业的发展。

此外,能源、农业、制造业等领域的合作也将为巴基斯坦提供更多的发展机遇。

2. 就业机会增加中巴经济走廊的建设将创造大量就业机会,尤其是在基础设施建设和相关产业上。

这将帮助减少巴基斯坦的就业压力,促进就业率的提高,改善社会福利,并减少贫困率。

3. 区域合作机遇中巴经济走廊作为一项区域合作项目,将促进巴基斯坦与周边国家的合作和交流。

这将有助于加强地区间的经济联系,提升巴基斯坦的地缘经济地位,并推动共同发展。

二、挑战1. 安全问题巴基斯坦作为中巴经济走廊的重要节点国家,面临着来自恐怖主义和地区动荡的安全挑战。

这些问题可能对走廊的建设和运营带来不利影响,需要巴基斯坦政府采取有效的措施来维护安全稳定。

2. 社会文化差异中巴两国在社会文化、语言等方面存在明显差异,这可能会成为两国合作的障碍。

巴基斯坦需要与中国加强人文交流,加深双方的了解和互信,以促进双方合作的顺利进行。

3. 环境影响中巴经济走廊的建设势必会对环境产生一定的影响。

巴基斯坦需要采取有效的环境保护措施,减少环境污染和生态破坏,确保可持续发展。

4. 债务风险中巴经济走廊的建设需要大量的资金投入,这可能使巴基斯坦面临债务风险。

巴基斯坦政府需要谨慎管理债务,确保债务可持续,并防止陷入金融困境。

巴基斯坦恐怖组织对“中巴经济走廊”的看法及影响

巴基斯坦恐怖组织对“中巴经济走廊”的看法及影响

法。

该组织还要求废除联邦直辖部落地区的所有军事检查站、要求释放该组织的成员等。

他们拒绝接受巴基斯坦宪法,反对民主进程。

该组织领导人为毛拉·法兹鲁拉。

巴基斯坦塔利班有众多分支机构,如制造拉合尔公园爆炸袭击事件的“自由者大会”,此外还有“真主旅”等。

2015年,恐怖袭击活动仍集中在联邦直辖部落地区、开伯尔-普赫图赫瓦省以及卡拉奇地区。

“基地”组织 2016年2月,一支受内政部管辖的准军事部队—游骑兵,在卡拉奇逮捕了97名“基地”组织激进分子,包括“基地”组织的副指挥法鲁克•巴蒂。

尽管经受重大挫折,“基地”组织的核心层依然有能力与当地盟友保住其地位和土化的也是全球化的。

“基地”组织已经在巴基斯坦的无数武装组织之间担任调解人和统一者。

在南亚,阿富汗和巴基斯坦两国边境都有支持“基地”组织的激进组织,例如,巴基斯坦的“穆罕默德军”、东突组织、简戈维军、圣战者运动、阿富汗的虔诚军,另外其他的一些组织都与“基地”组织存在某种程度上的联系。

该组织在阿富汗和巴基斯坦地区的势力不断发展、影响不断增强,超出西方情报机构所报道的程度。

“基地”组织与其当地盟友的合作也更加紧密。

“基地”组织特别注意针对巴基斯坦发动袭击,以此作为增强与巴基斯坦反政府组织的盟友关系的一种方式。

中巴经济走廊地理位置示意图. All Rights Reserved.。

中巴经济走廊早期收获阶段的进展挑战与对策

中巴经济走廊早期收获阶段的进展挑战与对策

中巴经济走廊早期收获阶段的进展挑战与对策中巴经济走廊是中国和巴基斯坦两国的合作项目,旨在通过基础设施建设和经济合作,促进两国之间的经济发展和互联互通。

经过几年的建设和发展,中巴经济走廊已经进入早期收获阶段。

在这个阶段,也面临着一些挑战和困难。

本文将对中巴经济走廊早期收获阶段的进展、挑战和对策进行分析。

中巴经济走廊在早期收获阶段取得了一定的进展。

中巴经济走廊的早期收获阶段主要集中在能源合作、基础设施建设和经济特区建设等方面。

中巴经济走廊的能源合作主要包括卡拉奇核电项目、旁大电站项目等一系列的能源合作项目。

中巴经济走廊还实施了一系列的基础设施建设项目,如卡拉奇至拉合尔高速公路、瓜达尔港口等。

中巴经济走廊还建设了由中国投资开发的经济特区,如瓜达尔自由经济区等。

中巴经济走廊在早期收获阶段也面临一些挑战和困难。

其中一个主要挑战是安全问题。

巴基斯坦境内存在一些安全隐患,如恐怖主义和地区冲突等,这些都对中巴经济走廊的建设和发展产生了不利影响。

另一个挑战是资金问题。

中巴经济走廊需要大量的经济支持和投资,然而目前项目的资金来源仍然相对有限,需要通过多种途径来解决。

中巴两国之间的政策和法律体系不完善也是中巴经济走廊面临的一个挑战,需要进一步加强合作和协调。

针对以上挑战和困难,应采取一系列的对策来推动中巴经济走廊的早期收获阶段的进展。

应加强安全合作,加大对巴基斯坦的安全援助力度,提高巴基斯坦的安全措施。

应加大政策和法律的改革力度,提高中巴两国之间的合作和协调水平,为中巴经济走廊的建设和发展提供有力的支持。

应加强中巴两国之间的经济合作,扩大投资和贸易规模,增加中巴经济走廊项目的资金来源。

中巴两国还应加强人才培养和交流,提高双方的专业技术能力,为中巴经济走廊的建设和发展提供有力的人力资源支持。

试析巴基斯坦对“中巴经济走廊”的立场及对策

试析巴基斯坦对“中巴经济走廊”的立场及对策

试析巴基斯坦对“中巴经济走廊”的立场及对策作者:张杰徐瑞来源:《当代世界》2018年第01期内容提要“中巴经济走廊”是“一带一路”倡议的旗舰项目,受到国际社会的广泛关注。

巴基斯坦官方认为“中巴经济走廊”对巴基斯坦意义重大,应全力予以支持;部分英语和乌尔都语主流媒体的评论相对谨慎;极少数地方党派和分离势力则批评“中巴经济走廊”未使巴基斯坦获益。

针对上述情况,中国应采取深化全方位合作,促进两国媒体深入交流以及驳斥错误言论等措施加以应对。

关键词“中巴经济走廊”;巴基斯坦立场;中国对策DOI: 10.19422/ki.ddsj.2018.01.008“中巴经济走廊”不仅是“一带一路”建设的旗舰项目和样板工程,而且是联通“一带”与“一路”的交汇点与枢纽。

当前对“中巴经济走廊”的研究已有很多成果。

有观点认为,“中巴经济走廊”有利于进一步加强中巴两国的战略互信,能够有效促进两国“全天候战略合作伙伴关系”。

也有观点认为,“中巴经济走廊”虽取得了一定进展,但巴基斯坦动荡的政局,民众的过高期望,精英阶层对华态度的分化与沿线安全问题难以保障已成为“中巴经济走廊”面临的主要挑战。

本文重点考察和分析巴基斯坦国内对“中巴经济走廊”的立场及其原因,这是影响“中巴经济走廊”深入推进的关键要素之一。

从整体而言,巴基斯坦国内对“中巴经济走廊”持积极肯定的态度,但仍存在少数反对的声音。

其中,以巴基斯坦政府高级官员为代表的官方对“中巴经济走廊”表示全力支持;以《黎明报》《战斗报》《特快论坛报》为代表的主流媒体一方面对“中巴经济走廊”的规划、意义和成果给予肯定,另一方面则指出巴基斯坦在“中巴经济走廊”建设中存在贷款负担重和民众参与率低等问题;少数地方党派和分离势力则认为,“中巴经济走廊”冲击了巴基斯坦本土工业的发展,激化了地区间的矛盾。

针对上述立场,中国需要采取合理的策略加以应对,这对“中巴经济走廊”建设和两国关系发展具有重要意义。

巴基斯坦对“中巴经济走廊”的立场巴基斯坦对“中巴经济走廊”的立场总体上可归纳为积极支持、谨慎参与和警惕反对三种类型。

中巴经济走廊建设的安全问题及对策探析

中巴经济走廊建设的安全问题及对策探析

中巴经济走廊建设的安全问题及对策探析作者:李琳来源:《商情》2017年第43期【摘要】由于地理位置特殊,民族构成多样,宗教问题复杂,巴基斯坦长期深受恐怖主义的威胁,这不仅恶化了巴基斯坦的国内安全环境,也为中巴经济走建设乃至“一带一路”沿线建设带来不少安全隐患。

对此。

中巴可从反恐演练、情报共享、舆论引导、教育改造等方面入手,为中巴经济走廊建设创造安全稳定的环境。

【关键词】巴基斯坦恐怖主义中巴经济走廊一、中巴经济走廊建设面临的安全隐患问题巴基斯坦地理位置特殊,民族构成多样,宗教问题复杂。

长期以来,巴基斯坦深受恐怖主义、极端主义的威胁。

在世界经济与和平研究所发布的2016年全球恐怖主义报告的恐怖主义指数排名中,巴基斯坦位列第四,是全球受恐怖主义威胁最严重的国家之一。

根据南亚恐怖主义门户网站统计,近十年巴基斯坦恐怖主义袭击活动频发,国内每年恐怖袭击活动致死人数均达上千人,甚至曾在2009年高达一万多人,影响十分恶劣。

巴基斯坦国内恐怖主义势力错综复杂,主要有伊斯兰教派恐怖主义组织、巴塔组织、阿塔组织、反印度恐怖主义组织和民族分裂恐怖主义组织,其恐怖主义势力具有组织结构、指导思想、政治目标多元化的特点,大大增加了巴基斯坦国内反恐维稳工作的难度。

这些恐怖主义势力还时常与国外势力勾结,制造大规模跨国犯罪事件,影响更加恶劣和广泛。

目前,巴基斯坦国内恐怖活动主要集中在俾路支省、联邦直辖部落区和开伯尔—普赫图赫瓦省,而俾路支省是中巴重点开发工程瓜德尔港所在地,开伯尔—普赫图赫瓦省则是中巴经济走廊建设的重要地区。

2016年10月,巴基斯坦发生的恐怖主义袭击事件多达40起,其中仅俾路支省就发生了13起恐怖袭击事件,造成89人死亡,199人受伤。

中巴合作的工程建设和人员安全面临着恐怖主义的严重威胁。

在巴基斯坦,恐怖分子为了增强其影响力和破坏力,往往选择对公共交通系统、供水供电系统、医院、学校等公共场所和人员密集区进行袭击活动。

中巴经济走廊的战略和实践研究

中巴经济走廊的战略和实践研究

中巴经济走廊的战略和实践研究随着中巴经济走廊的不断推进,这一倡议已成为中国与巴基斯坦之间经贸合作的重要平台和合作基础。

从长远角度来看,中国和巴基斯坦能够通过中巴经济走廊的合作,让两个国家在经济、商业和文化方面互相受益。

本文将从战略和实践两个角度,分析中巴经济走廊的发展和前景。

一、战略研究中巴经济走廊的倡议源自中共十八届三中全会的决策。

中国在加强与周边国家的贸易合作方面走在了世界前列,而巴基斯坦在发展经济方面也有一定的需求,双方的经贸合作正好互补。

文化和人文方面的交流和学术研究则更推动了两国之间的交流。

将中巴经济走廊作为一个重要的区域经济合作倡议,中巴两国可以发挥各自优势,共同实现共赢。

中国是产业结构不断升级的国家,巴基斯坦是自然资源极为丰富的国家。

可以预见,由这一合作所建成的基础设施和产业链,将对两国未来的经济发展产生深远影响。

同时,中巴经济走廊的建设也会带动其他国家地区的经济发展,推动区域经济一体化的发展。

中国可以通过加强与周边国家的贸易合作和投资,使这些国家在经济上实现繁荣。

这不仅符合中国的国际战略利益,也可以平衡世界格局,实现更加稳固平等和谐的国际关系。

二、实践研究中巴经济走廊项目的建设涉及到的领域非常复杂,包括有基础设施建设、能源领域、农业合作、商业合作以及文化交流等方面。

中巴经济走廊的建设虽然饱受困扰,但双方已经通过一系列的积极举措,推动这一倡议的落地。

在这个过程中,中巴两国彼此协调,共同推进,“一带一路”倡议的建设也向纵深方向发展,两国之间相互学习,不断提高效率,实现了资源整合的最佳利用。

具体来说,中巴经济走廊关注的是路线和经济走廊上的基础设施建设。

由于巴基斯坦的治安条件较差,该项目的建设受到了很多非常困难的挑战。

这样的情况要承认,但是中巴两国文化的和谐与互补可以推动这一倡议的顺利开展。

为了克服困难,中巴两国着力于推动政策制定,制定出一系列的具体举措,包括经济规划及相关计划,优化预算支出,推进基建融资,实现融资方面的配合建立等等。

中巴经济走廊的战略价值及面临的挑战

中巴经济走廊的战略价值及面临的挑战

( 一 )拓展运输新通道 ,保障能源安全 当前 中国石 油进 口的3 条航线 ( 东南亚 航线 、非 洲航线、中东航线) ,都需要经过马六甲海峡。随着亚
源 、安全 、经济等领域的合作 ,实现发展战略 的有效 对接 。2 0 1 5 年 ,中巴关系由战略合作伙伴关 系升级为 全天候战略合作伙伴关系 。其 中,以中巴经济走廊为 引领 ,以瓜达尔港 、能源 、交通基础设施 和产业合作
务实合作 ,共同打造 “ 命运共同体”的关键 内容 。


中 巴经济走廊对 中国的战略价值
中巴经 济走廊将 中国与主要石油来源地—— 中东 和拥有丰富油气资源的 中亚相连接 ,其 油气通 道项 目 是对 中国现有的 中俄油气 管道、 中哈原油管道 和中国

中巴经 济走廊 连接中国西南 地区 ,贯通 巴基斯坦
伴关 系,它既是 中国 “ 一 带一路 ”倡议 的样板 工程 和旗舰项 目,也为 巴基 斯坦的发展提供 了重要机 遇 。当 前 ,中巴经济走廊 建设 已经取 得 了阶段 性成果 ,但 同时仍 然面临诸 多风险与挑战 。只有全 面 了解、充分评 估、积极 应对 风险,才能推动走廊建设取得 实质性 成果 。
为重点 ,形成 “ 1 + 4 ”的经济合作布局 。这是 中巴开展
太地 区战略地位 的提高 ,不仅是美 国一直对马六 甲海
峡进行监视 与控制 ,印度也开始加强在海峡西 口安达
曼~尼科 巴群 岛的军事建设 。如果海运航线在该地 区
被 阻断 ,就会影响到 中国约 源自 0 %的能源进 口,严重危 及 中国的能源安全 和经济安全 。同时 ,中国的海上航 线 大多经过南海海 域 ,南海局势 的不稳定也会 降低航 线 的安全『 生。

中巴经济走廊一带一路下的中国与巴基斯坦合作典范

中巴经济走廊一带一路下的中国与巴基斯坦合作典范

中巴经济走廊一带一路下的中国与巴基斯坦合作典范随着中国提出的“一带一路”倡议的不断推进,中巴经济走廊作为其重要组成部分,成为中国与巴基斯坦间高水平经济合作的典范。

本文将围绕中巴经济走廊一带一路下的合作模式、合作领域以及合作成果展开探讨。

一、合作模式1.政府间合作:中巴经济走廊合作是中国政府与巴基斯坦政府间进行的重要合作,双方通过政府间高层会议、磋商等方式推进合作。

这种合作模式使得中巴两国能够通过政府层面的合作推动经济走廊的建设和发展。

2.企业间合作:除了政府层面的合作外,中巴两国的企业也积极参与到经济走廊的合作中来。

中国的企业在巴基斯坦投资兴业,建设基础设施、开发能源等项目,而巴基斯坦的企业也在合作中得到了机会和支持。

企业间的合作使得中巴两国间的合作更为深入,双方共同分享经济发展带来的机遇。

二、合作领域1.基础设施建设:中巴经济走廊的基础设施建设是重要的合作领域之一。

中国企业在巴基斯坦建设了许多重要的经济走廊基础设施项目,例如高速公路、港口和铁路等。

这些基础设施的建设不仅改善了当地的交通运输状况,也为跨境贸易和投资提供了便利条件。

2.能源合作:能源是中巴经济走廊合作的重要领域之一。

中国在巴基斯坦建设了许多发电厂和电网项目,为巴基斯坦提供了稳定的电力供应。

同时,中巴两国还在可再生能源领域开展合作,共同推进清洁能源的利用和开发。

3.产业合作:中巴经济走廊的合作还包括了产业合作。

中国企业在巴基斯坦设立生产基地,帮助巴基斯坦发展制造业。

双方通过合资企业和技术转让等方式,共同推动了巴基斯坦的产业升级和经济发展。

三、合作成果1.经济增长:中巴经济走廊的合作为巴基斯坦带来了显著的经济增长。

经济走廊的建设和合作项目的推进,为巴基斯坦创造了大量就业机会,提升了当地居民的收入水平,促进了巴基斯坦经济的增长。

2.贸易便利化:中巴经济走廊的建设与发展,为中巴两国的贸易提供了便利化的条件。

经济走廊打通了中巴两国间的交通瓶颈,缩短了货物运输的时间和成本,促进了两国间的贸易合作。

浅析巴基斯坦国内安全困境对中巴经济走廊的影响

浅析巴基斯坦国内安全困境对中巴经济走廊的影响
联 互通, 促 进 两 国共 同发展 , 实现 双 赢 的 目的 。


巴基斯坦国内安全存在 的困境
由 于 能 够使 运 输 路 程 极 大缩 短 ,提 升原 材 料 与 货 物 的 运 输 效 率 ,尤 其 是 瓜 达 尔港 的投 入 使 用 可 以 激 活 沿 途 城 镇 的 潜 在 市 场 ,为 中 巴两 国 以及 周 边 相 关 国 家和 地 区带 来 巨大 的 经 济利 益 , 建 设 中 巴经 济走 廊 路 线 的 前景 受人 瞩 目。但 就 目前 而 言, 巴基 斯 坦 多年 来 “ 强社会 、 弱政府 ” 的局 面 并 未 得 到 改 善 , 导 致 其 国 内 政 治局 势 的 始 终 不稳 定。 由 于恐 怖 主 义 不 断 地 侵
生 活地 点 时 采取 行 动 ,使 得 各 施 工 项 目方 不 得 不 加 强对 工 人
2 0 1 3年 , 李 克 强总 理 在 出 访 巴基斯 坦 时 提 出 了建 设 “ 中巴 经 济走 廊 ” 的战略构想 , 随后 2 0 1 5年 4月 , 习近 平 主 席 再 次 出 访 时确 定 了首批 围 绕 中 巴经 济走 廊 建 设 的 合作 项 目, 重 点工 作 方 向 是瓜 达 尔 港 口的 建 设 工 程 以及 从 我 国新 疆 喀 什 至 瓜 达 尔 港 的道 路 、 铁 路 工 程 。 巴基 斯 坦驻 华 大使 马 苏 德 ・ 哈利德 曾 在 采访 中 表 示 , 中 巴经 济 走 廊 将 有 效促 进 中 国 同南 亚 、 中亚、 中东等地域进一 步融合, 其建设 将惠及近 3 0亿 的人 口。 中巴 两 国在 能 源 、 交通 、 海 洋 经 济 等 新 领 域 的 合作 , 不 仅 能 够 推 动 巴基斯 坦 自身 的 经 济 实力 和 社 会 发展 , 同 时也 会 增 加 中 巴互

中巴经济走廊让中巴更“铁”

中巴经济走廊让中巴更“铁”

14CHINA SME OBSERVER观察思考中巴经济走廊让中巴更“铁”文/泽米尔·阿万作为巴基斯坦历史上推动经济发展的最大规模项目,中巴经济走廊建设已经进入第五年。

对巴基斯坦来说,中巴经济走廊是“改变游戏规则的游戏”。

与西方媒体的担忧不同,巴基斯坦将中巴经济走廊看作国家经济发展的支柱,涉及基础设施建设和电力产业。

在全部22个项目中,目前已有一半完工,开始为巴基斯坦国民经济做出贡献。

其余项目仍在执行,少数已接近尾声。

在即将实施的新项目中,最为重要的是升级巴基斯坦铁路系统的ML-1项目。

巴基斯坦的铁路修建于英国殖民时期,设施陈旧。

不幸的是,巴基斯坦独立70年来,铁路系统几乎没有任何改善。

巴现有铁路线1872公里,贯穿南北,连接所有主要城市。

它正以陈旧和低效的方式服务于巴基斯坦经济大动脉。

ML-1项目将采用工程总承包模式,可能分多个阶段实施。

项目建成后,焕然一新的铁路系统将在货物和乘客运输中发挥重要作用。

高速公路运输乘客和货物不仅成本高而且耗时长,巴国内已不堪重负。

而铁路将以更具成本优势和更高效的运输方式促进巴社会经济发展,带动经济发展,特别是有利于促进偏远地区的农业经济。

目前,一些农产品进入巴大城市的渠道受限,无法获得合理的定价。

随着铁路的升级,农产品的销售渠道将得到拓宽。

中国的铁路技术,特别是高铁技术领先全球。

中国拥有世界上最大的铁路网络,掌握出色的隧道挖掘技术。

巴基斯坦将受益于中国的经验,很快升级至先进的铁路系统。

ML-1将是推动巴基斯坦经济快速发展的催化剂。

未来,铁路轨道将扩展到巴基斯坦的其他地区,并有可能将瓜达尔与中国新疆的喀什地区连接起来。

电力短缺是巴基斯坦经济发展的又一障碍,由于能源匮乏,巴国内曾每天都有几小时的用电限制。

在中巴经济走廊的早期发电项目实施后,国家电网增加了约1万兆瓦的电力,巴基斯坦大城市的用电限制几乎取消了。

除此之外,光纤线路、“西部干线”等大型项目的启动,更为当地提供了发展机遇。

中巴经济走廊早期收获阶段的进展挑战与对策

中巴经济走廊早期收获阶段的进展挑战与对策

中巴经济走廊早期收获阶段的进展挑战与对策中巴经济走廊是中国和巴基斯坦两国政府合作推进的重大经济合作项目,旨在通过加强两国间的经济、贸易和基础设施建设合作,推动巴基斯坦的经济发展和民生改善。

中巴经济走廊的早期收获阶段已经取得了一定进展,但同时也面临着一些挑战。

本文将重点讨论这些进展、挑战以及对策。

中巴经济走廊早期收获阶段的进展主要集中在基础设施建设、能源领域和产能合作等方面。

在基础设施建设方面,中巴经济走廊已经完成了一系列重要项目,包括瓜达尔港、卡拉奇至拉合尔公路、卡西姆电站等。

这些项目的建设不仅改善了巴基斯坦的基础设施水平,也为两国贸易和经济合作提供了便利条件。

在能源领域,中国企业已经在巴基斯坦建设了一系列电力项目,为巴基斯坦解决了能源短缺问题。

在产能合作方面,中巴企业合作建设了一批工业园区和经济特区,推动了巴基斯坦的产业升级和就业增长。

中巴经济走廊早期收获阶段也面临着一些挑战。

首先是安全挑战。

由于巴基斯坦的安全形势相对复杂,中巴经济走廊的建设和运营受到了恐怖袭击和暴力事件的威胁。

其次是政策挑战。

巴基斯坦政府需要制定和完善一系列相关政策和法规,为中巴经济走廊的建设和运营提供良好的政策环境。

中巴两国企业在项目合作中也面临语言、文化和管理等方面的障碍。

针对这些挑战,中巴两国可以采取一系列对策。

要加强中巴两国的安全合作,共同打击恐怖主义和极端主义,确保中巴经济走廊的安全运行。

中巴两国应加强政策沟通和协调,共同制定和完善相关政策和法规,为企业提供良好的政策环境。

中巴两国还可以加强人员培训和交流,提高两国企业在项目合作中的语言、文化和管理水平。

中巴经济走廊早期收获阶段取得了一定进展,但面临着安全挑战、政策挑战和文化障碍等问题。

中巴两国应加强合作,共同应对这些挑战,推动中巴经济走廊的顺利建设和运营,实现互利共赢的目标。

中巴经济走廊早期收获阶段的进展挑战与对策

中巴经济走廊早期收获阶段的进展挑战与对策

中巴经济走廊早期收获阶段的进展挑战与对策中巴经济走廊是中国“一带一路”重要的组成部分,是中国和巴基斯坦两国在经济、交通、能源等领域合作的重要倡议。

经过多年的努力,中巴经济走廊已经进入早期收获阶段,取得了一定的进展。

中巴经济走廊在早期收获阶段面临着一些挑战,需要采取相应的对策来应对。

1.基础设施建设进展不一致:中巴经济走廊的基础设施建设是其核心内容,但由于地理环境、财政状况等因素的限制,中巴经济走廊在不同地区的基础设施建设进展不一致。

西部地区的基础设施建设相对滞后,与东部地区的发展差距较大。

2.安全风险的存在:巴基斯坦位于南亚地区,地缘政治复杂,恐怖主义活动频发,地区安全风险较高。

这给中巴经济走廊的建设和运营带来了一定的安全风险,需要采取有效的安全措施来保障项目的顺利进行。

3.融资困难:中巴经济走廊需要大量的资金支持,但由于巴基斯坦的财政状况相对薄弱,融资困难成为制约项目发展的重要因素。

由于巴基斯坦面临的一些经济困难和外部压力,使得外部投资者对项目的信心不足,进一步加大了融资的难度。

1.加强巴基斯坦基础设施建设:加大对巴基斯坦基础设施建设的投资力度,特别是在西部地区,缩小东西部地区发展差距。

通过提升基础设施水平,加强区域间的连接和交流,实现共同繁荣。

2.加强中巴安全合作:加强中巴两国在安全领域的合作,共同应对恐怖主义和其他安全威胁。

加大对巴基斯坦的安全援助,提高地区安全水平,为中巴经济走廊的建设和运营提供更好的保障。

3.多元化融资渠道:积极寻找多元化的融资渠道,加大对中巴经济走廊的投资。

除了依靠中方投资和巴基斯坦政府贷款之外,还应吸引其他国家和国际金融机构的参与,共同推动项目的顺利进行。

4.加强国际合作:中巴经济走廊的成功离不开国际合作。

应与其他国家和国际组织加强合作,共同推动中巴经济走廊建设进程。

通过共享经验、资源互补、合作发展,实现共同繁荣。

中巴经济走廊在早期收获阶段取得了一定的进展,但面临一些挑战。

中巴经济走廊早期收获阶段的进展挑战与对策

中巴经济走廊早期收获阶段的进展挑战与对策

中巴经济走廊早期收获阶段的进展挑战与对策中巴经济走廊是中国和巴基斯坦共同推动的一个重要合作项目,旨在加强两国之间的经贸合作,促进地区的经济发展。

在这项合作中,早期收获阶段的进展面临着一些挑战,需要采取相应的对策来应对。

基础设施建设是中巴经济走廊合作的重要内容之一。

在早期收获阶段,由于地理条件复杂、资金不足等原因,一些基础设施建设项目进展缓慢。

针对这一挑战,可以采取加大资金投入、加强项目管理、引入多元化的投资主体等对策。

加大资金投入有助于推动项目建设进展,而加强项目管理则可以提高效率,确保项目按期完成。

引入多元化的投资主体可以增加项目实施的可持续性和稳定性。

法律和政策环境的改善也是中巴经济走廊合作面临的一个重要挑战。

由于两国法律和政策不完全匹配,涉及土地征用、环境保护等方面的问题,给合作项目的推进带来了困难。

为应对这一挑战,可以采取协商解决、法律和政策渐进式改进等对策。

通过协商解决问题,可以化解双方的分歧,推动项目的顺利实施。

通过渐进式改进法律和政策,可以逐步解决合作中所遇到的问题,为后续合作提供更好的法律和政策支持。

安全问题也是中巴经济走廊合作面临的一大挑战。

巴基斯坦境内的恐怖主义活动频发,给项目建设和运营带来了较大的安全风险。

为应对这一挑战,可以采取加强安保力量、加强情报合作、改善安全环境等对策。

通过加强安保力量和情报合作,可以提高合作项目的安全保障能力,减少安全风险。

改善安全环境,提高当地民众的安全感,也有助于吸引更多投资和促进经济发展。

项目推进中的透明度和公正性也是一个重要的挑战。

在早期收获阶段,应确保项目推进过程的透明度,防止腐败问题的发生,并确保投资回报的公正分配。

为应对这一挑战,可以采取加强监管、加强沟通交流等对策。

通过加强监管,可以确保项目各个环节的透明度和公正性,减少腐败问题。

加强沟通交流,积极回应社会关切,也有助于维护项目的良好形象和声誉。

中巴经济走廊早期收获阶段的进展面临着一些挑战,但通过加大资金投入、改善法律和政策环境、加强安全保障、提高项目透明度和公正性等对策,可以有效应对这些挑战,推动合作项目的顺利进行。

中巴经济走廊早期收获阶段的进展挑战与对策

中巴经济走廊早期收获阶段的进展挑战与对策

中巴经济走廊早期收获阶段的进展挑战与对策中巴经济走廊是中国和巴基斯坦两国政府之间合作的一个重要项目。

该项目涉及巴基斯坦各省份和地区的交通、能源、水利、农业、电信等领域的发展,旨在提高巴基斯坦的经济发展水平,增强两国的经济和战略合作。

中巴经济走廊的建设包括了新疆乌鲁木齐至巴基斯坦港口瓜达尔的交通线、瓜达尔港口的建设、能源合作等重要领域。

该项目自提出以来不断取得进展,但也面临着挑战,需要不断推进和改进。

一、早期收获阶段1.取得重大进展自2013年提出中巴经济走廊计划以来,已经取得了重大的进展。

首批中巴经济走廊项目之一就是卡拉奇至拉合尔的电力输电线路,作为解决巴基斯坦电力短缺的能源合作项目,取得了很好的成果。

另外,在交通、建筑、水利等领域也取得了大量进展。

2.丰富巴基斯坦经济发展中巴经济走廊的建设是巴基斯坦经济发展的重要机遇和突破口。

中巴经济走廊的建设将促进巴基斯坦的经济发展,提高其基础设施水平,增强经济竞争力,推进工业化和农业现代化进程。

3.加强中巴经济合作中巴经济走廊是中国和巴基斯坦加强务实合作的重要平台。

两国政府和企业在交通、能源、人才培养、贸易投资等领域的合作将得到增强,推进中巴两国经济社会的快速发展,发挥双方优势,实现中巴交流合作的共赢。

二、进展挑战与对策1.安全问题巴基斯坦安全状况不稳定是建设中巴经济走廊的重大挑战之一,在一些地区,恐怖分子和极端分子经常发起袭击,对项目的进展构成威胁。

为此,应加强两国之间的军事和安保合作,增强安全防范措施,加强统一管理和监督。

2.地形条件中巴经济走廊所经过的地形条件较为复杂,有时会影响工程进展。

例如,在山区修建公路和建筑物,难度较高,需要采用科学的工程技术和方法。

为此,应建立综合性的研究机制,持续调整和优化工程设计,使每项工程都得到科学而均衡的发展。

3.资金和技术支持中巴经济走廊的建设需要巨额资金和技术支持。

虽然两国政府和企事业单位都在支持着这项工程,但仍面临着融资、招商、招标等多个环节的资金不足和技术瓶颈。

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度 。 巴基 斯 坦 总 统 马 姆 努 恩 t 侯 赛 因 ( Ma mn o o n Hu s s a i n ) 表 示 ,“ 中
巴 经 济 走 廊 ” 是 巴 基 斯 坦 及 南 哑 地
区 的 光 明 未 来 。 巴 基 斯 坦 政 府 与人
第 一 , 巴 基 斯 坦 中 央政 府 和 以 执 政 党穆 盟 ( 谢) 、人 民党 为代 表 的
坦在 “ 中 巴经济 走 廊 ”建 设 中存 在贷 款 负担 重和 民众 参 与率 低等 问题 ; 少 数 地 方 党 派 和 分 离 势 力 则 认 为 ,“ 中 巴经 济 走 廊 ” 冲 击 了 巴 基 斯 坦 本 土
工 业 的 发 展 ,激 化 了地 区 间 的矛 盾。
点 认 为 ,“ 中 巴经 济 走 廊 ” 有利 于 进
主 要 政 党 是 积 极 支持 “ 中 巴经 济 走
民要 紧 紧 抓 住 “ 中 巴经 济 走 廊 ” 带
来 的 黄金 机 遇 ,实 现 2 0 3 0年 之 前 使 巴 基斯 坦 跻 身伞 球 2 5大经 济 体 的
以 巴基 斯 坦 政 府 高 级 官 员 为代 表 的 官方 埘 “ 中 巴经 济 走 廊 ” 表 示 全 力


带 一 路 ” 专题
窗 蹬疃圊 矗墨固围
试析 巴基斯 坦对 “ 中巴经济 走廊 ”的 立场及对 策
张 杰 徐 瑞
【 内 容提 要 】 “ 中巴经济走 廊”是 “ 一 带 一路 ” 倡 议 的 旗舰 项 目, 受 到 国 际 社 会 的 广 泛 关
注 巴基斯坦 官方认 为 “ 中 巴经济走廊” 对 巴基斯坦 意义重 大,应全 力予 以支持 ;部分英语和 乌 尔都语 主流媒 体的评 论 相对谨慎 ;极 少数 地方 党派和 分 离势 力则批评 “ 中巴经济走廊” 未使 巴 基斯 坦 获 益 针 对 上 述 情 况 , 中 国应 采取 深 化 全 方 位合 作 ,促 进 两 国媒 体 深 入 交 流 以 及 驳 斥 错 误 言 论 等 措 施 加 以 应 对
“ 中 巴经 济 走 廊 ” 的 立 场 及 其 原 因 ,
巴基斯坦对 “ 中巴经济走廊 ”
的 立场
巴 基斯 坦 对 “ 中 巴经 济 走 廊 ”
的立 场总 体 上可 归纳 为积极 支持 、谨 慎 参 与和 警 惕 反 对 三种 类 型 。其 中 , 积 极 支持 派 实 力 最 强 , 占主 导 地 位 ,
论坛 报 为 代表 的 主流 媒体 一 方 面对
“ 中 巴经 济 走 廊 ” 的 规 划 、意 义和 成
果给 予 肯 定 ,另一 方 面 贝 0 指 出 巴基 斯
交 汇 点 与 枢 纽 。Fra bibliotek当 前对 “ 中 巴 经 济
止 廊 ” 的研 究 已 有 很 多 成 果 。 有 观
代 。2 01 7年 5月 l 4 1 5日 ,时 任 巴 基 斯 坦 总理 纳 瓦 兹 . 谢 里夫 ( Na wa z S h a r i f ) 在 北 京 参加 “ 一 带 一路 ” 国 际合 作 高峰 论坛 时指 出 ,“ 一 带一 路 ” 倡议 能够 促 进包 容性 增 长。 巴基 斯坦 已经 开始 从 “ 中 巴经 济走 廊 ”中获 益 , 它 对 巴基 斯 坦 民 众 的 生 活 产 生 厂变 革 性 的 影 响。 2 0l 7年 8月 3日, 巴 基斯 坦 新 任 总 理 沙 希 德 ・ 哈坎 ・ 阿 巴 西 ( S h a h i d Kh a q a n Ab b a s i ) 在 接 见
建设 和 两 国关 系 发展 具有 重要 意 义 。
巴基斯坦 动荡 的政局 ,民众的过 高
期 ,精 英 阶 层 对 华 态 度 的 分 化 与 沿线 安 全问题难 以保 障已成 为 “ 中
巴经 济 走 廊 ” 面 临 的 主 要 挑 战 。 本 文雨 点 考 察 和 分 析 巴 基 斯 坦 国 内 对
且 这 一 优势 还将 进 一步 凸显 。
时 任 中 国 驻 巴基 斯 坦 大 使 孙 卫 东 时
强 调 , 巴基 斯 坦 各 界 拥 护 “ 中 巴 经
济走廊” ,它 使 两 国天 系攀 向 了新 高
这是 影 响 “ 中 巴 经 济 走 廊 ” 深 入 推
进 的 天键 要 素之 一 一。 从 整 体 而 占, 巴基 斯 坦 国 内 对 “ 巾 巴经 济 走廊 ”持积 极 l 肯定 的态 度 , 但 仍 存在 少 数 反 对 的 声音。其 中,
路” 建 设 的旗 舰项 目和样 板 工程 , 而且 足联 通 “ 一 带” 与 “ 一 路 ” 的
支持 ;以 黎 明报 ) ) 战 斗报 ) ) 特 快
廊 ”建设 的 中坚 力量 。 他们 认 为 , “ 中 巴经 济 走 廊 ” 是 改 变 巴 基 斯 坦 命 运
的 关键 ,使 巴 基 斯 坦 迈 入 _ r新 的 时

步 加 强 中 巴两 国 的 战 略 互 信 ,能
够 有效促 进两 国 “ 全 天 候 战 略 合 作
伙伴 关 系 ” 。 也 有 观 点 认 为 ,“ 中 巴 经 济 走 廊 ” 虽 取 得 r一 定 进 展 ,但
针 对上 述立 场 ,中国需 要 采取 合理 的 策略 加 以应 对 , 这对 “ 中 巴经 济 走 廊”
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经济走廊首 个落地 大型能源项 目——卡西姆港燃 煤电站历经3 O 个 月的艰苦建设 .首 台机组 于2 0 1 7 -  ̄ - 1 1 月2 9 日正式投产发 电.标志着 中巴经济走 廊早期收获项 又一个重大 能源项 目进入实质性生产阶段。 ̄# J 2 0 1 7 年1 1 , 9 2 8 日拍摄的 巴基斯坦卡西姆港燃 媒电站 全景。
【 关键 词】 { , 巴经 济 走 廊 ” ; 巴基 斯 坦 立 场 ; 中 7 目对 策
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