西山特长隧道斜井抽排水技术-2014.3.21
长距离大坡度隧道斜井反坡排水施工技术
长距离大坡度隧道斜井反坡排水施工技术摘要：西藏地区被誉为“中华水塔”，长江、怒江、澜沧江等大江大河均发源于此，地下水资源极为丰富的同时，也对铁路隧道施工组织造成很大影响。
地下水的处理直接影响隧道施工的安全和进度，本文通过长大富水斜井排水施工组织，总结成功经验，为铁路隧道类似施工情况提供参考。
关键词：隧道施工；反坡排水。
中铁十局集团有限公司XX项目经理部承建的XX隧道3#斜井施工期最大日涌水量17000m³，处理好反坡排水才能为隧道安全、快速推进提供先决条件，为此，以设计单位清污分流专项设计为依托，通过现场实践应用，不断优化设计、创新工艺工法和过程管控机制，高海拔大坡度长距离斜井反坡排水取得了良好实际应用效果。
一、隧道反坡排水总体方案1.1隧道反坡排水设计原则隧道排水按照清污分流的原则将清水和污水分别排放，污水指掌子面至已完成衬砌底板段，指掌子面段150m范围内污水及施工污水和路面冲洗污水。
清水指已完衬砌段至洞口段初支、侧沟收集水，以及掌子面段初支渗水较大处收集的清水隧道清污水量均采用对应段落的正常涌水量计算。
水泵及管路配置方面，污水采用最大涌水量，清水采用正常涌水量。
隧道排水遵循“应截尽截”的原则，底板端头设置清水截水沟，掌子面后方30米至50米处设置污水截水沟，其他初支渗水量大的位置按照要求设置截水沟，尽量减少倒流至掌子面。
1.2隧道涌水设计XX隧道3号斜井，正常涌水量2873 m3/d，最大涌水量5746 m3/d，施工期最大日涌水量17000m³，。
清水和污水采用机械排水，隧道侧壁挂设压排水管，斜井每700米在右侧侧壁设置泵站一组，设置清水泵站、污水泵站各一座，掌子面的清水污水分别汇集抽排至移动水箱后经由固定泵站集中抽排至洞外，清水直接排放至地方水系支流，污水经洞口沉淀池沉淀后经污水处理站处理合格后排放。
二、隧道反坡排水实施2.1掌子面抽排掌子面抽排水的特点：水泵移动多、抽水时间急、抽排要干净。
西山特长公路隧道大坡度斜井施工技术
取 ｔ １ —１ ３ ３ ｓ ， 则 Ｔ一３ ０ ０ ｓ 一５ ｍｉ ｎ ， 即 每 钩 需
５ ｍｉ ｎ。
每ｌ ｈ提 升 次数 ： ｎ 一６ ０ ／ ５ —１ ２次 ； 每班 提升 次数 ： Ｎ一１ ２ ×６ —７ ２次 ；
则 每次 应 提升量 ： ｑ 一１ ２ ７ ５ ／ ７ ２ —１ ７ ． ７ ５ Ｔ 虚方 容 重按 １ ． ５ Ｔ／ ｍ。 考虑 ；
ｃ ｏ ｓ ２ ５ 。 ） ＝ ＝ ＝ ２ ５ ． ７ ５ ×０ ． ４ ３ ６ ２ ＋３ ． ４ ８× ０ ． ５ ５ ８ ５— １ ３ ． １ ７ ５ Ｔ（ 一１ ２ ９ ｋ Ｎ）
ｅ ） Ｊ Ｋ一２提升 机设 计 静 张力 ６ Ｔ； 钢 绳直 径 ｄ 一 ２ ６ ｍｍ， 提升 运送 物料 时最 大重量 计算 ：
则 矿 车容 积应 为 ： Ｍ一１ ７ ． ７ ５ ／ １ ． ５ ￣１ ２ ｍ。
的最大 重 量 ； 提 升 人 员 按 两 个 人 车 设 计 。每 车 ｌ Ｏ 人， 人 均按 ６ Ｏ ｋ ｇ核 算载 荷 ； ｄ ） 按 照提 升 斜 长 ７ ６ ３ ｍ， 《 煤 安规程 》 许 用 双 层
一
层
５ பைடு நூலகம்
容绳量
二 层
三 层
６ ２ ４ ｍ
９ ９ ４ ｍ ４ ． ５ ６ ｍ／ ｓ
６
速 度
７ ８ ９
钢 丝 绳 直 径 最 大 静 张 力 最 大 静 张 力 差
３ ８ ａｍ ｒ １ ３ ５ ＫＮ １ Ｏ ６ ＫＮ
间距 ３ ｍｍ
个 提升 循 环 用 时 ： Ｔ＝ ＝ ＝ ７ ６ ３ ／ ４ ． ５ ６ ＋ｔ １ （ 辅 助 时
缠绳 ， 预选提 升机 Ｊ Ｋ一２ ；
某特长隧道斜井排水技术的应用
某特长隧道斜井排水技术的应用摘要：隧道斜井是在长隧道施工时，为了增加作业面缩短工期而设置的连接地面和地下隧道具有一定倾斜角度的井筒。
因为斜井是以一定的倾角向下倾斜，故斜井防排水是斜井施工时一项要重点考虑的问题。
本文根据某特长隧道斜井实际地质水文情况，采用“防、排、堵、截相结合” 因地制宜，综合治理”的原则，以引排水为主，堵截为辅，有效的排泄了斜井的渗水，保证了施工质量。
Abstract: In the long tunnel construction, tunnel slope is to increase operation to shorten time limit for a project and set up the connection of the ground and underground tunnel has a certain Angle of the shaft. Because the slope is a certain Angle downward sloping, the deviated well waterproof and drainage is inclined shaft construction which should consider the problem. In this paper, according to a special tunnel slope actual geology and hydrological conditions, using the “prevent, platoon, plugging, cut combination” adjust measures to local conditions, comprehensive management “principle, in order to lead drainage is given priority to it, and an ounce of prevention is worth a block, the effective discharge of water seepage of the slope in order to ensure the construction quality.关键词语：斜井；防排水；集水坑一、前言：伴随我国公路运输的不断发展，隧道在公路运输过程中发挥了重大作用。
浅议隧道斜井排水施工技术
浅议隧道斜井排水施工技术【摘要】制定合理的排水方案选择合适的抽水设备是确保隧道正常施工的关键。
完善的排水设施可以有效的保证隧道的正常施工，可以降低施工成本，最终取得质量与效益的双赢。
【关键词】隧道斜井，反坡排水，正常施工【abstract 】make rational drainage scheme selection suitable pumping equipment is to ensure that the tunnel normal construction key. Perfect drainage facilities can effectively ensure the normal tunnel construction, can reduce the construction cost, quality, and efficiency of the win win.【key words 】inclined tunnel, the slope drainage, normal construction一、排水装置计算、选择计算原则：在管道挂污造成经济流速降低、无法停止隧道掘进而进行管路疏通的实际情况下，使水泵、管路等排水设施完全满足使用要求，将排水工序对隧道掘进施工的影响减小到最低。
（一）、斜井底泵站计算：1、选择水泵根据水泵厂家提供扬程损失经验公式复核H2=95.7+98×0.6=154.5m。
根据此结果，决定斜井井底泵站水泵主要选用卧式多级离心泵。
经查阅水泵型号表和考虑现场实际情况：选择100TSWA卧式10级离心泵一台（流量69m³/h、扬程156m、功率55KW）+125TSWA卧式8级离心泵一台（流量90m³/h、扬程172.8m、功率90KW）。
2、选择管路（1）、由于正洞大里程方向施工主要是顺坡排水，主要是正洞小里程方向和斜井段反坡排水，所以在斜井段布置一主排水管道。
隧道-反坡隧道(斜井)排水作业指导书
京沈京冀客专Ⅶ标段隧道工程编号：反坡隧道(斜井）排水作业指导书单位: 中铁十一局集团编制:审核：批准：2014年8月1日发布2014年8月1日实施京沈京冀客专隧道工程反坡隧道（斜井）排水作业指导书1适用范围适用于中铁十一局集团有限公司京沈京冀客专Ⅶ标段富水反坡隧道或斜井排水作业，特别是在岩溶涌水隧道，反坡排水量大，抽排水设施和成本大,需要根据设计涌水量合理选择反坡排水设备，进行必要的排水设计，确保正常涌水或小量突水能够及时排出洞外.2 作业准备2。
1 技术准备(1）排水方式可根据距离、坡度、水量和设备等情况选用排水水沟或管路，或分段接力或一次将水排出洞外；(2）隧道较短时，可在开挖面附近开挖集水井，安装水泵,将水一次送出洞外；（3）沟管断面、集水坑(井）的容积按实际排水量确定；(4)抽水机的功率应大于排水量所需功率20％以上，并有备用抽水机；(5)做好停电时的应急排水准备工作.2.2 设备选型隧道掌子面临时积水仓一般选用7。
5KW污水泵，固定泵站根据排水量大小和扬程一般选用18。
5KW、22KW、30KW污水泵或37KW离心泵，隧道涌水量较大时选用90KW排量500立方污水泵。
在富水、含煤渣隧道内，水中含砂砾多,污水泵损坏严重时，可选用排沙泵（又叫矿用立泵）。
排水管一般选用φ100～φ250焊管,掌子面等活动泵站采用Φ80消防软管.3 技术要求（主要包括技术要点、注意事项）、隧道开工前，需认真核对设计图,反坡排水能力需满足抽排正常施工用水和最大突涌水能力。
涉及到的排水费用应及时与有关单位汇报，但设计措施不足或投标费用不足时应及时形成书面报告。
4 施工工艺流程及操作要点以XXX隧道出口反坡排水为例说明反坡排水设计和施工要求.XXX隧道从进口到出口为连续上坡,纵坡为15。
3‰,坡长8250m，隧道出口为反坡排水（内低外高).隧道左侧30米设置平行导坑一座，全隧道设计正常涌水量170254m3/d，最大涌水量为823961m3/d。
西山特长隧道2号竖井帷幕注浆施工技术
不相 符 ， 尤其是开挖标 高为 １ ０ ０ ２ ． １ ５时 ， 围岩发 生突变 。掌子 面 施工 好 的初期 支护 进行 加强 ， 要 有松 动或 裂缝 的地 方先 进行 不 围岩破碎 ， 主要 以 泥 质灰 岩 为 主 ， 呈灰黄 色， 且 有 较 大 的 渗水 喷， 以保证施工人 员 的安全 ， 做好抢 险救 灾物 资 的准 备及应 急 预 （ ２ ０ ｍ ／ ｄ～ ２ ５ ｍ ／ ｄ ） 。泥质灰 岩在 干燥 的情 况 下 ， 质地 较 坚硬 ， 案， 对施工设 备以及 注浆 应有 的备用设备 进行检修 。ｂ ． 在掌 子面 有较强的 自稳能力 ， 遇 水后 变成 泥 ， 自稳能力 极 差。而原设 计 中 施作 ０ ． ４ ｍ厚 Ｃ ２ ０混凝 土止浆 墙 ， 止浆 墙要振 捣 密实 ， 注浆 时不 该标段为Ⅳ级围岩 ， 无渗水 。发现 这一问题后及 时与设 计院等 相 露浆 （ １ Ｏ １ １ ． １ ５处 ， 掌子面渗水较小 ， 围岩较破 碎 ， 根据 实际情 况 ，
总结 了施工注意事项 、 质量保证 措施 与安全保 证措施 ， 促使帷幕注浆 工艺更加完善 、 合理 。
关键词 ： 竖井施工 ， 帷幕注浆 ， 施 工工艺 中图分类号 ： Ｕ ４ ５ ５ 文献标识码 ： Ａ
１ 西 山隧 道 ２号 竖井 工程概 况
西 山隧 道 ２号 竖 井 位 于 Ｚ Ｋ １ ０＋３ ０ ０右 ２ ０ ｍ处 ， 设 计 深 度
西 山‘ 特 长 隧 道 ２号 竖 井 帷 幕 注 浆 施 工 技 术
闫 小 龙
（ 中铁航空港集团～公司太 古项目部 ， 陕西 渭南 ７ １ ４ ０ ０ ０）
摘
要： 结合 西山隧道 ２号竖井 工程 的实际工程 ， 对该隧道帷幕注浆 的施工工艺进行 了论述 ， 并介 绍了注浆材料及配 比要求 ， 归纳
西山特长隧道2号竖井小导洞辅助正洞施工技术
２ ０ １ ４年 ３ 月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲ ＣＨｎ， Ｅ Ｃ Ｔ ＵＲＥ
Ｖｏ １ ． ４ ０ Ｎｏ ． ８
Ｍａ ｒ ． ２ ０ １ ４
・２ ２ ９・
文章编号 ： １ ０ ０ ９ ・ ６ ８ ２ ５ （ ２ ０ １ ４ ） ０ ８ － ０ ２ ２ ９ — ０ ３
４ ） ２号 竖井施工采用 自上而下 全断 面开挖支 护到设 计标高 ，
然后 自下而 上进 行 二次衬 砌 的施工 方案 。 目前 已经开挖 到设 计 筒 内悬挂 一趟 １ ． ０ ｍ强力胶质风筒 ， 风筒距工作 面不超 过 ２ ０ ｍ。 在井 口锁 口盘上分设 ２个规格为 １ ｍ×１ ｍｍ的回风孔 ， 上 部设可
洞联通 。
３ ） 竖井穿越的地层 围岩 为奥 陶系 中统峰 峰组 （ Ｏ ： ｆ ） 、 上 马家 凿井 期间 ， 采用压入式通 风 ， 确定选 用 １台 Ｐ Ｆ 一 １ １ ０ Ｓ Ｗ５ ５轴流 沟组 （ Ｏ ： ｓ ） 泥灰岩 、 石灰岩 夹 白云质灰 岩 、 角砾 状灰 岩 、 角砾状 白 通风机 ， 风机安装 在井 架 １ ０ ｍ平 台上 ， 运行风机 安装 消音器 。井 云质泥灰岩 ， 围岩级别 Ｖ级 一Ⅲ级 。
西 山 特 长 隧 道 ２号 竖 井 小 导 洞 辅 助 正 洞 施 工 技 术
Ｊ 三 Ｊ小・龙
（ 中铁航空港集 团一公司太古项 目部 ， 陕西 渭 南 ７ １ ４ ０ ０ ０）
摘 要 ： 以太古高速公路西 山隧道 ２号 竖井小导洞辅助正洞施工为例 ， 对 其施工设计 方案进行 了分析说 明， 确 定 了具体 的开 挖方 案、 出碴方案 、 供风 方案等 ， 并提 出了竖井辅助正洞施工的安全及质量保证措施 ， 以供借鉴。 关键词 ： ２号 竖井 ， 辅助正洞 ， 隧道 ， 方 案
长大隧道斜井反坡排水施工技术
长大隧道斜井反坡排水施工技术李宁杨超梁宗磊/中国水利水电第十四工程局有限公司【摘要】在隧道斜井反坡段施工时，洞内经常因掌子面及拱脚长期积水，影响施工进度工期，并存在一定的安全质量隐患。
针对这一难题，本文结合中老铁路森村2#隧道斜井与拉孟山隧道斜井段的设计、施工和实施效果，总结了隧道大坡度反坡排水的难点和工作要求，通过排水量计算分析，并以此为依据对防排水方案进行了编制。
在大反坡坡率、遭遇长时间强降雨施工过程中，及时调整反坡排水方案.既降低了安全风险，又有效节省经济成本，从而保证了隧道顺利施工。
【关键词】隧道斜井大反坡坡率泵站分级设备管线1引言中老铁路森村2#隧道及拉孟山隧道斜井段处于老挝岩溶发育区，地下水以岩溶水为主，受季节性降雨影 响较大。
洞内裂隙水发育、掌子面渗水比较大，尤其 5—10月段为雨季，洞内掌子面渗水更加显著，不仅增 加了施工困难，而且也对现场反坡排水实施策划增加了 难度。
国内学者对隧道反坡排水做了大量的研究与探讨.在 反坡排水泵站分类专用电表、专用水表等方面也取得了很 大的成就。
由于单线隧道施工面比较窄，不易于集水箱的 安放，故在浇筑仰拱时中间预留lm X2.5m的集水井，两 侧分别通两个槽与侧沟相连，上面使用钢板遮盖，这样可 以定时抽排，阻止侧沟的水倒流至仰拱初支端头。
本文主要针对正洞仰拱端头及侧沟泄水孔引排于集 水井的施工原理，对辅助坑道斜井及平导的施工方案较 少。
本文结合拉孟山隧道斜井段，探讨如何有效合理的 布置泵站位置及水泵型号大小的选择，以及备用水泵管 线及其人员的配置，专用电表及专用水表的有效安放，遇到突发涌水时，如何策划相应的抽排水应急方案。
2工程概况2.1水文及工程地质中老铁路森村2#隧道与拉盂山隧道位于琅勃拉邦缝合带及其影响带，兰坪一思茅地块和南海印支地块接 合部，属特提斯一喜马拉雅构造域，是古特提斯洋域分布的主体地带，总体上由大小不一的地块和微地块缝合、拼接而成。
西山特长隧道新增斜井小角度进入正洞施工
・
１６・ 第 ０１ 第 １ ８ ２３ ６月 ８卷 ２年 ８期
山 西 建 筑
２ 对拉锚杆 ２
（ 图６图７ 。 见 ， ）
图 ６ 斜井与正洞夹 角示意 图 图 ７ 正洞与斜 井中夹岩体加 固示意 图
・１ ５ ・ ８
西 山 特 长 隧 道 新 增 斜 井 小 角 度 进 入 正 洞 施 工
张 宝 聪
（ 中国航 空港集 团有限公司第一工程分公司 ， 陕西 渭 南 ７４ ０ １０ ０）
摘
要： 通过对 山西地 区西 山特 长隧道新增斜井 ， 在交叉 口段 围岩较 差、 结构 受力 复杂情况下 ， 如何 以 ２ ． 。 １ １ 的小角度 安全 的进入
图 １ 太古 高速公路 西山隧道平面 示意 图
施工方 法。 根 据斜 井与正 洞交 叉 口处 的实 际情 况 ， 工 采用 台阶 法进 施
２ 地 质情 况
未风化 ， 硬质岩 ， 属 围岩稳定 性较好 ， 围岩级别 为 Ⅲ级 。
重 ， 于 Ⅳ级 围 岩 （ 图 ２ 。 属 见 ）
行， 斜井进入右洞后 ， 太原方 向作为 主攻方 向 ， 将 向古交方 向为 副
交叉 口处 正洞设 计地 质情 况 ： 围岩 为石 灰岩 夹 白云质灰 岩 ， 攻方 向 ， 进行施工组 织安 排 。右 洞施工 一定 长度 后 ， 行车 行横 进
洞施工 ， 通过车行横 洞进入 到左 洞 ， 逐步 形成 四个 开挖 面 同时作 目前掌子 面围岩情 况较 差 ， 岩体 破碎 、 节理裂 隙发 育 、 风化严 业 ， 图 ５ 见 。
正洞进行 了总 结和 分析 ， 到了安全、 达 快速施 ｑ ／ 夹角交叉 口的效 果 ， 决 了公路 隧道经 常出现小 夹角交叉 口在 围岩较 差的情 况 －Ｊ ＼ 解
太原西山特长隧道设计方案选择
太原西山特长隧道设计方案选择1、水平定向钻穿越施工工艺：使用水平定向钻机进行管线穿越施工，一般分为二个阶段：第一阶段是按照设计曲线尽可能准确的钻一个导向孔；第二阶段是将导向孔进行扩孔，并将产品管线沿着扩大了的导向孔回拖到导向孔中，完成管线穿越工作。
1.1钻导向孔:要根据穿越的地质情况，选择合适的钻头和导向板或地下泥浆马达，开动泥浆泵对准入土点进行钻进，钻头在钻机的推力作用下由钻机驱动旋转（或使用泥浆马达带动钻头旋转）切削地层，不断前进，每钻完一根钻杆要测量一次钻头的实际位置，以便及时调整钻头的钻进方向，保证所完成的导向孔曲线符合设计要求，如此反复，直到钻头在预定位置出土，完成整个导向孔的钻孔作业。
钻机被安装在入土点一侧，从入土点开始，沿着设计好的线路，钻一条从入土点到出土点的曲线，作为预扩孔和回拖管线的引导曲线。
1.2预扩孔和回拖产品管线：一般情况下，使用小型钻机时，直经大于200毫米时，就要进行予扩孔，使用大型钻机时，当产品管线直径大于Dn350mm时，就需进行预扩孔，预扩孔的直径和次数，视具体的钻机型号和地质情况而定。
回拖产品管线时，先将扩孔工具和管线连接好，然后，开始回拖作业，并由钻机转盘带动钻杆旋转后退，进行扩孔回拖，产品管线在回拖过程中是不旋转的，由于扩好的孔中充满泥浆，所以产品管线在扩好的孔中是处于悬浮状态，管壁四周与孔洞之间由泥浆润滑，这样即减少了回拖阻力，又保护了管线防腐层，经过钻机多次预扩孔，最终成孔直径一般比管子直径大200mm，所以不会损伤防腐层。
在钻导向孔阶段，钻出的孔往往小于回拖管线的直径，为了使钻出的孔径达到回拖管线直径的1.3～1.5倍，需要用扩孔器从出土点开始向入土点将导向孔扩大至要求的直径。
地下孔经过预扩孔，达到了回拖要求之后，将钻杆、扩孔器、回拖活节和被安装管线依次连接好，从出土点开始，一边扩孔一边将管线回拖至入土点为止。
2、东莞大道延长线定向钻穿越工程情况整个港口大道高压管线沿港口大道绿化带铺设，途中需经过很多河道等管线铺设障碍，在遇到河道或其他不允许开挖施工的地段时，就只能采用定向钻穿越方法进行施工。
西山特长隧道施工超前地质预报
２１ ０ ０年 ６月
山西交 通科技 Ｓ ＮＸ Ｃ Ｅ Ｅ ＆ Ｔ ＨＮｏＬ ＨＡ ＩＳ Ｉ ＮＣ ＥＣ ｏＧＹ ｏ ｆ ＣｏＭＭＵ Ｃ Ｉ ＮＩ ＡＴ Ｑ
Ｎｏ ３ ．
西山特长隧道施工超前地质预报
胡 雪 峰
（ 山西省 交通 建设 工程监 理 总公 司， 山西 太原 ００ １ ） ３ ０ ２
收稿 日期 ：０ ０ ０ — ３ 修 回 日期 ：０ ０ ０ — ７ ２ １— ３ ２ ： ２ １— ６ ０
作者简介 ： 胡雪峰（９ １ １７ 一 ）男 ， ， 山西晋 中人 ， 工程师 ， 大学本科 ，０ ７年毕业于北京交通大学工程管理专业 。 ２０
・
６・ ８
山西交通科 技
２ １ 第 ３期 ０ ０年
摘要： 西山特 长隧道地质条件复杂 ， 施工中采用了长距 离 Ｔ Ｐ ０ 与短距 离掌子面地质素 Ｓ ２３ 描法、 地质雷达、 水平探孔法等相 结合的超前地质预报 ，动 态设计 、 态施工” 有效地避免 了 “ 动 ，
地质 灾害的发 生 ， 证 了施 工安全 。 保 关键 词 ： 山隧道 ； 工 ； 西 施 超前 ； 地质 ； 预报
中 图分类 号 ： ４ ６ Ｕ ５
文献 标识 码 ： Ａ来自文章 编号 ：０ ６ ３ ２ （０ ００ － ０ ７ ０ １０ — ５ ８ ２ １ ）３０ ６ － ３
太古 高速公路西 山特长隧道长 １． ４ｋ 是 ３ ５ ｍ， ６ 整个 项 目的控 制性 工 程 ，隧道 穿 越 ｌ 断层 破 碎 ７条
前 方延伸 情况 进行 有依 据 的推断 。采用 下 面 ３种方 法 ：） 岩 性 及层 位 预测 法 ；） ａ岩层 ｂ条带 状 地质 体 影 响
太原西山特长隧道设计方案选择
太原西山特长隧道设计方案选择摘要：本文以太原至古交高速公路西山隧道的设计过程为依据，重点论述了在设计过程中对设计方案的选择。
通过对隧道线形的选择、管养通道方案的选择、隧道衬砌结构方案选择和隧道洞门方案选择，运用“系统最优”与“全寿命成本”的新理念。
从而得到特长隧道设计的合理方案。
关键词：特长隧道设计路线方案选择1工程概况太原至古交高速公路西山隧道是山西省高速公路规划网“3纵11横11环”中的第四横太原袁家庄至临县克虎寨项目的组成部分。
该工程目前是我国排名第二的特长公路隧道。
隧道起点位于太原市万柏林区袁家庄，终点位于万柏林区周家山，为太原至古交高速公路项目中的控制性工程。
隧道从太原端（K1+010）以0.4%的纵坡上行，至K11+940设变坡点以0.715%的纵坡下行，于周家山处（K14+580）出洞，最大埋深为450m。
左右洞长度分别为13654m和13570m，为上下行分离的双洞四车道隧道，设计速度为80Km/h。
2设计方案选择2.1 隧道线形选择太原西山隧道在设计过程中提出了高坡、人字坡、中坡方案，初步推荐采用中坡方案，在经过地质勘察后结合地质条件，将中坡隧道方案标高降低，并以此作为推荐方案。
平面线形选择：初步设计中的比较方案A1线因隧道出口有偏压，且位于两隧道间的周家山大桥桥高约80m，故将此线位北偏280m，增设了一条B线比较线与对应A1线进行比选。
B线较好地利用了地形，前后隧道进出口位置得到改善，解决了偏压问题，也减小了周家山大桥的规模。
但B线与对应段A1线相比，增加两处与引黄管线的交叉，并且是公路隧道上跨引黄隧洞(高差约50米)。
纵面线形选择：在对隧道地质情况做了全面的物探、钻探勘察后，发现A1线隧道围岩地质情况很差，约有3/4段落穿过泥灰岩地层。
泥灰岩遇水膨胀，物理性质极差，大段落隧道通过施工难度太大，经过多方论证，提出了降低隧道高程，进一步寻求良好隧道围岩条件的勘察方案。
对路线纵坡进行了下调，并确定此方案为推荐方案。
某隧道雪沟斜井抽排水方案
某隧道雪沟斜井抽排水方案概述某隧道位于高海拔地区，施工过程中遇到了大量积雪和雨水的问题，为了确保施工进度和隧道的安全，需要制定一套抽排水方案。
本文将详细介绍某隧道雪沟斜井抽排水方案的具体内容。
方案细节1. 施工前准备在施工前，需要对隧道周围的地貌进行详细的勘察和测量，了解地质条件和水文情况。
同时，需要对施工区域进行合理的划分，确定施工进度和抽排水的需求。
2. 抽排水设备为了对雪水和雨水进行抽排，需要配备可靠的抽排水设备。
我们建议选择具有一定排水能力的隧道排水泵。
同时，为了应对突发情况，建议备用一台抽水机，以确保抽排水的连续性。
3. 雪沟斜井的建设为了便于排放积雪和雨水，需要建设雪沟斜井。
雪沟斜井的位置应选择在雪水和雨水容易积聚的地方，最好是在隧道附近的低洼地带。
斜井的尺寸应根据最大可能的排水量进行设计，以确保顺利排放水流。
4. 排水管道布置根据施工区域的实际情况，需要合理布置排水管道。
首先，需要考虑排水管道的材质，建议使用耐腐蚀、耐压的PVC或HDPE管道。
其次，需要根据施工区域的地形进行合理的铺设，保证排水的顺畅。
5. 抽排水操作流程在施工过程中，需要制定抽排水的操作流程，以确保施工区域的安全和进度。
具体操作流程包括： - 定期检查抽水设备的运行状态，确保设备正常工作； - 根据实际情况，灵活调整抽水机和斜井的进水口位置； - 定期清理斜井和管道内的杂物和沉积物，以保证排水的畅通。
6. 应急措施在施工过程中，可能会遇到一些突发情况，如设备故障或大雨等。
为了有效应对这些情况，我们建议采取以下应急措施： - 配备备用抽水机，在设备故障时能够快速替换； - 定期进行防汛演练，提高施工人员的应急反应能力； - 建立报警机制，一旦发现异常情况，及时报警并采取应急措施。
总结某隧道雪沟斜井抽排水方案的制定对于保证施工进度和隧道安全至关重要。
通过合理的施工前准备、适配的抽排水设备和科学的操作流程，我们能够有效应对雨水和积雪问题，确保施工的顺利进行。
某隧道雪沟斜井抽排水方案
某隧道雪沟斜井抽排水方案某隧道地处高寒地区，冬季经常出现大量降雪，雪水往往会对隧道的运行和安全造成极大影响。
为了保证隧道设施的正常运行和行车安全，需要对雪水进行抽排处理。
针对该隧道，我们制定了雪沟斜井抽排水方案。
一、方案背景该隧道地处海拔2600米以上的高山地区，夏季气温较低，冬季大雪封山。
隧道全长约5公里，横断面为双向两车道，设计车速为80公里/小时。
因受高山环境的影响，隧道两侧存在大量的雪沟，降雪时容易产生积雪和雪水，威胁到隧道设施和行车安全。
为了保证该隧道经济稳健运行和行车安全，我们着手制定了雪沟斜井抽排水方案。
二、方案设计1. 雪沟整治针对该隧道的特殊地理环境，我们首先对雪沟进行了整治。
我们组织人员清理沟渠，疏通排水管道，保证雪水畅通无阻。
另外，我们还对雪沟进行了加固处理，防止雪体滑坡和坍塌。
2. 斜井设置为了方便对雪水进行抽排，我们在隧道两侧分别设置了斜井。
斜井的深度根据实际情况，选择50米左右。
斜井设置在离隧道较远的地带，以确保隧道设施和行车安全。
同时，我们还在斜井内安装了深井泵和电子传感器，对斜井中的雪水进行监测，确保及时排水，避免水位超标。
3. 排水措施斜井安装完毕后，我们开始对雪水进行抽排。
根据该隧道的设计流量和实际排水情况，我们设计选用大流量深井泵，以确保排水快速。
我们还设置了应急备用电源，避免断电对排水造成影响。
三、方案实施我们在制定方案后，组织专业团队对斜井进行了施工。
施工过程中，我们按照设计要求，确保斜井深度和位于隧道两侧的距离，同时保证安全施工，避免环境污染。
施工完成后，我们还组织了隧道设施的验收工作，确保整个方案的质量和安全。
同时，我们还对每个斜井进行了运行试验，检查设备是否正常运行。
四、方案效果该方案的实施，有效地解决了该隧道雪水对设施和行车安全的威胁。
经过实测，隧道两侧的排水效率大幅提高，水位得到有效控制，雪水数量大幅减少。
能够为隧道设施的运行和行车安全提供保障，为高山隧道的运营提供有力的技术支持。
西山特长隧道2#竖井左线送风口设防段二衬施工方案
太原至古交段高速公路工程（S3合同段YK7+550~ YK14+800）西山特长隧道2＃竖井左线送风口设防段二衬施工技术交底中国中铁交底人：接底人:中铁航空港集团第一工程有限公司太古高速公路工程S3标段项目经理部2012年5月西山特长隧道2＃竖井左线送风口设防段二衬施工技术交底一、工程概况：太原至古交高速公路西山隧道2＃竖井右线送风口设防段位于ＹＫ10+275。
4～294.4，中线距主洞右线35.125m,在竖井与左线送风通道之间.设防段总长18。
7m,为上下层结构门洞较多结构复杂.现初期支护及送风通道二衬已施工完成.二、施工方案：2＃竖井右线送风口设防段为上下层结构,采用拱架小钢模分下层结构与上层结构两段施工，洞外用强制式拌和机拌料，混凝土罐车运送混凝土至工地，泵送入模进行施工，施工方案如下.（1）挂设A 部防水板及绑扎A部下层结构衬砌钢筋，钢筋绑扎完毕通知房建公司安装密闭管,完成后报监理单位检查；报验合格后通知机电四标安装国防门;（2)合格后经技术人员放样标高，浇筑地梁与路面整平层砼；（3)经技术人员放样衬砌中线与标高，立A部下层结构衬砌拱架，安装钢模,衬砌拱架必须加固牢固防止跑模.并铺设隔板满堂脚手架.当支架接近设计标高时，采用立杆可调托盘调平，支架需预留10cm～20cm的可调范围。
托盘顶部铺一层方木做横梁，方木顶再铺设一层方木间距10cm。
最后铺设6015钢模;（4）绑扎A 部拱顶钢筋及隔板钢筋，然后绑扎隔墙钢筋。
钢筋绑扎完毕通知房建公司安装密闭管，完成后报监理单位检查;（5）报验合格后浇筑A部下层墙体、A部隔板与砼、B部基底整平层;（6）通知房建公司安装密闭管，机电四标安装A部隔墙国防门。
并挂设B部防水板；(7）经技术人员放样后，绑扎B部钢筋，绑扎完毕后报监理单位检查；（8)报验合格通知机电四标安装B部隔墙国防门;（9）立A部上层结构墙体与B部模型,加固牢固后，浇筑砼；（10）立A部上层结构隔墙与B部隔墙模型，加固牢固后,浇筑砼.三、施工技术要求：采用自制钢拱架、钢衬砌施工方案，根据现场实际施工情况,对施工技术方面做如下要求：（1)钢拱架施工要求:所有钢架采用I14工字钢加工；拱脚处要先采用砂浆进行找平至设计高度；图中尺寸除注明外全部以厘米为单位。
太古高速西山特长隧道左线和斜井正洞贯通
太古高速西山特长隧道左线和斜井正洞贯通
张波
【期刊名称】《筑路机械与施工机械化》
【年(卷),期】2011(28)5
【摘要】2011年4月14日上午，由中铁十二局集团承建的太原至古交高速公路西山特长隧道左线正洞与斜井正洞顺利贯通。
至此，西山隧道的两个斜井和竖井已全部贯通。
【总页数】1页(P2-2)
【关键词】特长隧道;贯通;正洞;斜井;西山;中铁十二局;高速公路
【作者】张波
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】U459.1
【相关文献】
1.西山特长隧道2号竖井小导洞辅助正洞施工技术 [J], 闫小龙
2.西山特长隧道新增斜井小角度进入正洞施工 [J], 张宝聪
3.西山特长隧道斜井进入正洞交叉口施工技术 [J], 王鑫
4.高海拔富水隧道斜井辅助正洞施工抽排水技术研究
——以西藏林拉公路米拉山特长隧道为例 [J], 杨洋;唐柯;龚彬;严健;汪波
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隧道雪沟斜井抽排水方案
隧道雪沟斜井抽排水方案一、引言隧道、雪沟、斜井均为地下工程，为了防止在工程运行过程中因为地下水应力及地下水位的影响而造成地下水堵塞，需要将地下水进行抽排，以免造成工程设施的损坏或者对道路通行产生不良影响。
为了满足工程建设的需要，本文将对隧道、雪沟、斜井中的抽排水方案进行探讨。
二、隧道抽排水方案隧道是一种人工开挖、长形地下工程，一般用来贯通两个山头、高原、海峡，以便畅通交通。
隧道地下位置深，由于受到山体、地面和地下水位的压力，经常会有地下水涌入隧道，导致道路地面的积水以及内部设备的受损。
因此，在隧道工程中进行抽排水是非常必要的。
隧道抽排水方案一般采用浅井泵将地下水抽入隧道侧面的明沟内，再通过设置的排水口，将水排至地面沟渠或汇流到地下隧道对面的明沟内，最终排入江河、湖泊或污水处理站。
同时，在隧道中预留出4-5个用来解决隧道内部的积水，并设置有液位计，当水位达到一定高度时，泵站自动启动，将积水排出。
在抽排水设计上应考虑水流量大小及水位变化等情况，一般采用单级或多级抽排法，在设备配置上也应按照压力和流量等因素来进行选择。
三、雪沟抽排水方案雪沟是一种用来收集和运输雪水的路侧设施，一般在雪季节使用。
由于雪沟周围结冰现象常常发生，加上地面排水设施的不足，容易造成车辆行驶不便、积水等问题。
因此，进行雪沟抽排水非常必要。
雪沟抽排水方案一般采用单级抽排法，通过设置的抽排井，将雪水抽入轮式机、倾斜斗机等设备中；也可采用自流式雪水集水池，对于雪沟内提前准备好的自流式集水池进行排水处理。
设计抽排井的数量和间距时，需要慎重考虑雪沟收集的雪水流量大小和地下水位变化等因素，以避免过渡设计造成资源和经济的浪费。
四、斜井抽排水方案斜井是一种在煤矿、冶金、石油等行业中常用的人工开挖的井筒。
斜井有着重要的通风、运输、人员出入等功能，而在斜井的建设和生产过程中，由于地下水位的变化和地下水应力的影响，斜井的井筒内部也会出现水位较高的情况。
浅谈隧道斜井施工反坡排水及涌水封堵处理技术
浅谈隧道斜井施工反坡排水及涌水封堵处理技术发布时间：2022-05-20T06:43:05.182Z 来源：《中国科技信息》2021年20期作者：王全亮[导读] 静乐丰润至兴县黑峪口高速公路大万山特长隧道1#斜井位于正洞K37+169.73右侧533m处王全亮中铁六局集团太原铁路建设有限公司太原030013摘要：静乐丰润至兴县黑峪口高速公路大万山特长隧道1#斜井位于正洞K37+169.73右侧533m处，斜井井底与右线正洞交叉里程为K38+370，夹角22°14′38″，斜井洞身水平长1325m，高差136.85m，斜长1332.79m，斜井主通道坡度为-12%，中间设置6处缓冲平台（每处长35m），坡度-3%。
论文详细介绍了斜井施工过程中洞内突发涌水的原因、处置措施及出水点封堵施工工艺等相关技术措施。
关键词：隧道工程隧道涌水反坡排水封堵安全质量大万山隧道1#斜井含水段累计长度1315m，非含水段长度32m，洞体正常涌水量推荐值为410m3/d；古德曼经验公式法计算最大涌水量为828m3/d。
其中中富水洞身累计长度420m，无强富水段落。
斜井施工中，掌子面K0+977处出现突发大量涌水，仅1小时内就将掌子面整体倒灌，经现场抽排水过程中对涌水量进行统计，掌子面平均涌水量约118m3/h，与洞体正常涌水量推荐值为410m3/d严重不符，造成施工降效。
本文详细阐述了对斜井涌水的具体处理措施及针对局部集中出水点采取封堵处理等技术要点，确保涌水处理的合理性及安全性。
1.工程概况静乐丰润至兴县黑峪口高速公路大万山隧道1#斜井，位于上明乡庄上村西南侧沟内，斜井洞口位置在正洞K37+169.73右侧533m处，与右线正洞交叉里程为K38+370，与正洞夹角22°14′38″，斜井洞身水平长1325m，高差为136.85m，斜长1332.79m，纵断面设计综合考虑斜井的出渣行驶安全等因素，共设置6处缓冲平台（每处35m），坡度3%。