小螺栓失效 大吊臂坠落
最全二级建造师继续教育考试题库机电工程)(精确答案)
1章标准规范单选题1. 承担辽宁省内跨市长输管道安装的安装单位,应当向(C)履行告知手续。
A 住建部B辽宁省人民政府C辽宁省质量技术监督局D 辽宁省建设厅2. 定期检验周期:桥式起重机、升降机、流动式起重机每(C)检验1次。
A 3个月B 半年C 1年D 2年3. A3级压力容器制造许可可以制造(B)。
A非金属压力容器B 球形储罐现场组焊或球壳板制造C医用氧舱D 第三类低、中压容器4. 特种设备施工单位应出具锅炉/压力容器/压力管道/电梯等安装质量证明文件,由(A)签署。
A 质量保证工程师B 项目经理C 施工单位负责人D 施工人员5. 特种设备使用单位应当按照安全技术规范的要求,在检验合格有效期届满前(C )向特种设备检验机构提出定期检验要求。
A 15天B 20天C 一个月D 半年6. 分项工程的质量验收应由(A)(或建设单位项目专业技术负责人)组织施工单位项目专业技术负责人和质量检查人员进行。
A 专业监理工程师B 施工单位负责人C 项目经理D 使用单位负责人7. 阀门的壳体试验压力应为阀门在20℃时最大允许工作压力的(D)倍。
A 1.1B 1.2C 1.4D 1.58. 夹套阀门的夹套部分试验压力应为设计压力的(D)倍。
A 1.1B 1.2C 1.4D 1.59. 用于GC1级管道和设计压力大于或等于10MPa的C类流体管道的阀门,应进行(D)检验。
A 50%B 70%C 90%D 100%10. 用于GC3级管道和D类流体管道的阀门,应每个检验批抽查(C),且不得少于1个。
A 1%B 3%C 5%D 10%11. 弯管的管端中心偏差值,GC1级管道和C类流体管道中,输送毒性程度为极度危害介质或设计压力大于或等于10MPa的弯管,每米管端中心偏差值不得超过(B)mm。
A 1B 1.5C 2D 2.512. 夹套弯管的外管和内管,其同轴度偏差不得大于(B)mm。
A 2B 3 C4 D 513. 承插焊管件与管子焊接时,角焊缝的最小焊脚尺寸应为直管名义厚度的(B)倍,且不应小于3mm。
起重机械作业典型事故案例剖析
案例一手拉葫芦链条断,吊载翻转致人死事故经过某机械修配厂修机床时,该厂厂房简易,没有什么电动起重设备,只有作为起吊用的手拉葫芦。
发生事故的是一台起重量为2t、起升高度为2.5m、两钩间最小距离为410mm、满载时手链拉力为330N、起重链行数为2的手拉葫芦。
机床已经修好,甲乙二人用三脚架支撑并悬挂手拉葫芦,将吊钩挂入机床床身的吊装钢丝绳后,甲拉动葫芦,使机床缓缓离开地面,乙将平板拖车推入到床身下面。
当乙正弯腰力求将拖车对准车床的中部而在调整拖车位置时,甲开始拉动手拉葫芦将吊载缓缓下降,突然起升链条断裂造成吊载失落,在接触拖车的瞬间发生了翻转,将毫无防备的乙撞倒并压在乙的身上,甲慌忙呼喊众人帮忙,用撬杠撬起床身将乙拖出,但因车床太重造成乙内脏受重伤流血过多而死亡。
事故原因分析①检查手拉葫芦的链条断裂处,发现有肉眼可见的微小旧裂痕,可见起升链条内在质量有缺陷,这是这起事故早已存在的断裂危险隐患。
②事后查明车床床身重2.2t,葫芦的起重能力仅2t,属于超载起吊,这与造成起升链条薄弱环节先破断有直接关系。
③经检测发现未断裂的其余起升环链有多处拉伸疲劳变形,其变形量已超过原始尺寸5%以上的报废标准。
另外,还有多处链环的磨损量也超过原始尺寸10%以上的报废标准。
经查该葫芦使用较为频繁,使用期有7年之久,尚未更换一次起升链条,由此可见起升链条已达到报废标准仍继续使用,也是发生这起事故的一个重要原因。
④手拉葫芦由于结构形式所限,操作人员距离吊载较近,应格外注意站位与自我保护。
⑤认为手拉葫芦是简单的起重设备,忽略了对操作人员的安全技术培训。
事故教训与防范措施①起重设备不得随意超载起吊。
②起重设备应经常检查维护,发现缺陷应及时维修,达到报废的部件应及时更换。
③起重机械作业时要加强自我保护,注意站位。
④管理部门不能放松对参与起重机械作业人员的安全培训。
案例二违章操作卷扬机,卷入卷筒把命丧事故经过某钢厂原料工段2号250m3白灰竖窑丙班炉长甲到2号炉仪表操作室向开车工乙布置2号炉卷扬机的清扫工作。
(25)小螺栓大事故安全经验分享
小螺栓---大事故
案例一
2012年,北京地铁4号线动物园站奥的斯扶梯事故造成 一名13岁男孩死亡,3人重伤,27人轻伤。北京市质监局表 示,导致事故的原因是由于 固定螺栓损坏扶梯驱动主 机发生位移,造成驱动链 条脱落,扶梯下滑。
案例二
2010年12月,某采油树厂同时向油田提供了两套采油树,当时 只有一套采油树有配套装箱清单,并且只有一套采油树配套了连接螺 栓。操作人员根据对产品的铭牌等标识判断,确定两套采油树型号规 格完全一样。于是开始按照操作规程进行组装试压,最后由于连接螺 栓不配套,螺栓与采油树法兰本体连接长度不够,强度不能满足高压 要求,发生脱扣事件,将试压法兰崩出,并且损坏一根试压管线。( 由工程技术部井控中心上传油田安全经验与行为安全审核系统)。
及运输管理;
纠正预防措施
4
分两批编制发布44个大类381项关键生产物资工艺安全信息清单,并从 发布之日起按照“周检查、月通报、季考核”的方式严抓采供各环节的 执行落实,为保证物资全生命周期中物资附带工艺安全信息资料的完整 性、确保物资本质安全提供了依据。
纠正预防措施
多渠道积极完善检测手段,严把入库验收关,坚持将质量问题当作事故来
造成上述三起事件的共性原因是小小螺栓的质 量问题,说明安全无小事,小螺栓的质量问题和机
械完整性埋下的隐患可能会造成油田生产停顿,甚
至带来大的事故和人员伤亡。
原因分析
直接 原因
供应商生产环节的质量源头控制不到位,螺栓的
材质、强度、螺纹加工质量不能满足GBT90.12002《紧固件验收检查》标准要求。
纸箱包装方式不符合 要求 ,外包装无唛头
螺母与螺栓未 配套,散装发货
原因分析
间接 原因
起重机事故案例
起重机事故案例在工程施工中,起重机是一种常见的工程机械设备,它在吊装、搬运等方面起着非常重要的作用。
然而,由于起重机操作人员的疏忽大意或者机械设备本身存在的隐患,起重机事故时有发生。
下面,我们就来看一起起重机事故案例。
某工地上,一台起重机正准备进行吊装作业,工地上的工人们正在忙碌地进行施工。
突然,由于操作人员操作失误,起重机失控,导致吊臂下垂,最终导致吊钩脱离起重物,起重物坠落,造成了严重的人员伤亡和财产损失。
经过调查分析,事故的原因主要有以下几点:首先,起重机操作人员的操作失误是导致事故发生的主要原因之一。
在进行起重机吊装作业时,操作人员必须严格按照操作规程进行操作,但是在这起事故中,操作人员未能按照规程操作,导致了起重机失控。
其次,起重机设备本身存在隐患。
在事故发生后的检查中发现,起重机的某些部件存在磨损严重、老化等问题,这也是导致事故发生的重要原因之一。
起重机设备的安全性能直接关系到施工现场的安全,因此定期检查和维护起重机设备至关重要。
最后,工地管理不到位也是事故发生的原因之一。
工地管理人员在事故发生前未能对起重机操作人员进行足够的安全培训和教育,也未能对起重机设备进行全面的检查和维护,这无疑也为事故的发生埋下了隐患。
针对这起起重机事故案例,我们可以得出以下几点启示:首先,严格执行操作规程,提高操作人员的安全意识和技能水平,是避免起重机事故发生的关键。
只有操作人员严格按照规程进行操作,才能最大程度地减少事故的发生。
其次,对起重机设备进行定期检查和维护,及时发现并解决设备存在的问题,是保障施工现场安全的重要举措。
只有保证起重机设备的安全性能,才能保障施工现场的安全。
最后,加强工地管理,对操作人员进行安全培训和教育,建立健全的安全管理制度,也是避免起重机事故发生的关键。
只有管理到位,才能最大程度地减少施工现场的安全隐患。
总之,起重机事故给施工现场的安全带来了严重的危害,我们必须高度重视起重机安全管理工作,加强对操作人员的安全教育和培训,加强对起重机设备的检查和维护,全面提高施工现场的安全管理水平,为施工现场的安全保驾护航。
连接螺栓缺失导致施工升降机倒塌事故分析
连接螺栓缺 失导致施 工升 降机倒塌事故分析
李芳龙 余国意
合肥 2 3 0 0 5 1) ( 安徽省特种设备检测院 ,安徽 摘
要 :以施工升 降机升高架 节过程 中发 生伤人 事故为例 ,从 施工升降机连 接螺栓部位 、安全装置和安装情况等
方面查找事故原 因,并对施工升 降机现场情况进行鉴定分析 ,提 出了预 防此类事故发生的安全与管理措施。 关键词 :施工升 降机 ;架节 ;事故 ;安全装置 ;螺栓
覆力 矩 时 ,由北 侧 的标 准节 连接 螺栓 的拉 力平 衡弯 矩 。
此时 标准 节 上北 侧 的联 结螺 栓在 事 故现 场未 找 到 ,从螺 孔 的痕迹 可 以判 定 ,发 生事 故 时北 侧螺 栓 已不 存在 ,最
[ 3 ] 刘丽英 .浅谈施 工升降机 的安全使 用 U 】 .中国新技术新产 品 ,
中图分 类号 :X 9 2 8 . 1 / . 9 文献标识码 :B 文章 编号 :1 6 7 1 - 0 7 1 1( 2 0 1 4)0 8 — 0 0 1 1 一 O 1
一
、
事 故 发 生
终 导致 事故 的发 生 。 因此第 三 节标 准节 与 第四 节标 准 节
在现 代高 层建 筑施 工 中 已大量 使 用施 工升 降机 ,它
二 、事 故 分 析
月检 和年 检工作 , 并认 真做 好记录 , 落实 到位 , 形 成制度 。
( 3)制造和 安装单位 后期服 务不 到位 可能 会埋下 安
全隐患 , 建 议相关 管理部门要对 制造 、安装 单位实行安 全
质量保 证金制度 ,发挥杠杆 的作用 ,提高 制造 、安装单 位
高架 节时 曾下过 阵雨 。 在 事故 现 场 检 查 升 降 机 无 其 它 结 构 破 坏 及 失 稳 现 象 。除第 三 节标 准节 与 第四 节标 准 节联 结 的东 南角 拉 弯 的标 准节 螺栓 ,现场 未发现 其 它被拉 断和折 弯联 结螺栓 。 吊笼 内无其 它重 物 。被拉 弯 的螺栓孔 处有 明显变 形痕迹 。
起重机械典型事故案例原因分析
起重机械典型事故案例原因分析随着我国城市化进程的步伐日益加快,高层建筑、大型建筑成为城市建筑的主流,建筑起重机械也为不可缺少的施工设备。
为确保设这类设备的安全使用,保障国家财产和人民生命安全,国家相关部门对建筑起重设备的生产、安装、维护和使用一直都进行严格的控制和管理,对设备操作人员进行安全培训,强化安全意识,以防范安全事故。
但在实际操作过程中,由于一些操作人员人为的疏忽,全国每年仍会发生多起建筑起重机械安全事故。
在此,我们挑选了2005年北京市部分建筑起重机械事故的典型案例进行事故分析,以期引起业内人士的重视,避免悲剧再次发生。
1 大臂未自由回转造成倒塔事故1.1事故概况事故概况事故发生时间: 2005年6月7日标准节数量: 13节(基础节7.5m)起重臂长度: 60 m设备: 1994年4月生产的H3/36B塔吊2005年6月7日,某工地上空阴云密布,大风突起,大雨夹着冰雹不期而致,塔机司机见状认为不能继续吊装作业,迅速将起重臂转向西北方向,但仅切断电源,打开风标开关,就爬下塔机,进房间避雨。
大雨过后,司机来到现场,发现塔机已经倒在基坑中。
所幸基坑内的施工人员也因躲避大雨离开现场,未造成人员伤亡。
经技术勘察,该塔机为H3/36B塔机,塔身高度为46.5米,起重臂长度为60米。
塔机倒在基坑内的位置以及相对尺寸见图3。
经现场检验,基础水平度符合标准,未发现基础沉降现象,配重安装数量正确,各机构、风标制动装置均已被破坏。
根据塔机产权单位向北京市气象局索取的气象证明材料表明,当时该地区的风力为6级,风向为西北。
1.2 事故分析从塔身下部折弯处可以看到,失效主要发生在东南方向的主弦杆(见图4),为典型的受压单肢失稳,显然是由塔身弯曲超载所致。
根据塔机倒在基坑内的位置,塔机向东南方向倾倒,明显由西北风载荷所致。
根据事故后塔机在基坑内起重臂朝向西南,平衡臂朝向东北的状态,可以说明发生事故瞬间,塔机起重臂朝向西南,平衡臂朝向东北。
施工现场起重机械事故案例分析与预防
施工现场起重机械事故案例分析与预防近年来,随着城市建设的迅猛发展,施工现场起重机械事故频繁发生,给人们生命财产安全带来了巨大威胁。
本文将从施工现场起重机械事故的案例分析着手,探讨预防这类事故的有效方法。
案例一:高空起重机倾倒某城市高楼大厦施工现场,一台高空起重机因不明原因突然倾倒,造成多名工人被埋压在废墟下。
经初步调查发现,起重机的基础固定不牢固,施工现场没有进行相应的钢筋混凝土浇筑以加固地基,导致起重机倾倒。
分析:这起事故虽然是因基础不牢固引起的,但是可以看出,管理者对施工现场的安全要求并不严格,对于基础加固等关键环节存在疏忽。
缺乏专业安全技术人员进行全面检查和把关,最终导致了这起惨剧的发生。
预防方法:首先,要从根本上加强对施工现场的安全管理,建立安全责任制度,确保每一个环节都有专人负责。
其次,要加强对现场安全技术人员的培训和选拔,提高他们在现场管理中的专业水平。
最后,在施工前,要进行全面细致的安全检查,确保所有设备、材料及人员都符合安全要求。
案例二:起重机吊臂脱离在某工地,一台起重机正在对施工现场进行装载作业时,起重机的吊臂突然脱离,造成周边设施的严重损坏,幸好无人员伤亡。
经技术人员调查发现,起重机的吊臂连接螺栓未按规定进行定期检查和更换,并且在使用过程中没有进行定期维护。
分析:这起事故暴露出管理者在设备维护和检修方面存在较大漏洞,没有按照规定进行定期检查,导致连接螺栓失效,进而发生吊臂脱离事故。
预防方法:加强设备的定期检查和维护,严格按照规定进行螺栓的更换,确保设备连接件的完好性。
制定合理的维护计划,提前预防设备损坏,而不是事故发生后再进行修复。
案例三:重型机械滑移某工地进行土地平整作业时,一台重型机械在操作过程中突然滑移,造成运输车辆无法正常行驶。
经过事故分析,发现是因为工地未进行良好的地面处理,导致重型机械在操作中失去平衡。
分析:这起事故反映出施工现场对地面处理存在严重不足。
由于地面未经过充分的夯实和加固,导致重型机械在操作中容易发生滑移事故。
典型吊装事故案例分析及防范措施
典型吊装事故案例分析及防范措施吊装作为一种常见的物流运输方式,被广泛应用于工业生产和建筑施工等领域。
然而,由于操作不当、设备失效、环境因素等原因,吊装事故时有发生。
本文将通过分析两个典型的吊装事故案例,总结出相关的防范措施,以提高吊装操作的安全性和效率。
案例一:吊装过重导致设备倾覆在一次建筑施工过程中,一台吊车被用来吊装一个过重的货物。
由于没有正确估算货物的重量,并没有采取相应的安全措施,导致吊车在起重过程中失去平衡,最终倾覆在工地上,造成严重的人员伤亡和财产损失。
分析:1.没有正确估算货物的重量:正确估算货物的重量对于吊装过程至关重要,过重的货物容易导致吊装设备超负荷工作,增加事故发生的风险。
2.没有采取相应的安全措施:根据货物重量和特点,应采取合适的吊装设备、使用适当的吊装附件,并进行充分的安全计算和加固措施。
防范措施:1.正确估算货物的重量:在吊装前进行准确的货物重量测量,以确保选择合适的吊装设备和附件,并进行相应的安全设计和计算。
2.选择合适的吊装设备:根据货物的重量和特点,选择具有足够承重能力和稳定性的吊车设备,避免超负荷操作。
3.加强作业人员培训:提供专业的吊装操作培训,并对吊装设备和附件的使用进行演示和实操培训,使作业人员掌握吊装操作的技能和安全意识。
4.定期检查和维护设备:定期对吊装设备进行检查、保养和维修,确保设备正常运行,并及时消除潜在的安全隐患。
案例二:吊装设备失效造成货物坠落在一个工业生产车间,一台吊车被用来吊装一个重型设备。
由于吊装设备本身存在缺陷,导致在起重过程中设备突然失效,货物从高空坠落,造成工人受伤。
分析:1.设备缺陷:吊装设备存在设计、制造或维修等方面的缺陷,导致在吊装过程中突然失去功能,无法支撑货物的重量。
2.缺乏定期检查和维护:吊装设备未经定期检查和维护,导致潜在的故障没有被及时发现和修复。
防范措施:1.定期检查和维护设备:定期对吊装设备进行全面的检查和维护,包括检查关键部件的磨损状况、润滑油的更换、电气系统的检查等,确保设备的正常运行。
吊装应急措施
吊装应急措施在各类工程建设和工业生产中,吊装作业是一项常见且关键的操作。
然而,由于其涉及到重物的吊运和高空作业等复杂环节,存在一定的风险。
为了有效应对可能出现的紧急情况,保障人员生命安全和减少财产损失,制定科学合理的吊装应急措施至关重要。
一、常见的吊装事故类型在探讨应急措施之前,我们先来了解一下常见的吊装事故类型。
1、起重设备故障包括起重机的机械部件损坏、电气系统故障、制动系统失效等,这可能导致重物失控坠落。
2、吊具失效如吊钩断裂、吊索磨损或断裂等,使得重物掉落。
3、操作失误操作人员未按照规范进行操作,例如超载吊运、错误的指挥信号等。
4、环境因素恶劣的天气条件(如大风、暴雨、雷电)影响吊装作业的稳定性,或者作业现场存在障碍物、地面不平整等。
5、重物脱落在吊运过程中,重物的捆绑不牢固,导致其脱落。
二、应急组织机构及职责为了高效应对吊装事故,需要建立专门的应急组织机构,并明确各成员的职责。
1、应急指挥中心由项目经理或相关负责人担任总指挥,负责全面指挥和协调应急救援工作,制定应急决策,调配资源。
2、救援小组由具备救援技能和经验的人员组成,负责实施现场救援行动,如抢救受伤人员、转移被困人员等。
3、医疗救护小组联系医疗机构,组织医疗人员对受伤人员进行现场急救和后续治疗。
4、后勤保障小组负责提供应急救援所需的物资、设备和交通保障等。
5、事故调查组对事故原因进行调查和分析,总结经验教训,提出改进措施。
三、预防措施“预防胜于治疗”,在吊装作业中,采取有效的预防措施可以大大降低事故发生的概率。
1、设备检查与维护定期对起重设备进行全面检查和维护,确保其性能良好。
重点检查关键部件的磨损情况、电气系统的稳定性、制动系统的可靠性等。
对于发现的问题及时进行维修和更换。
2、操作人员培训所有参与吊装作业的操作人员必须经过专业培训,取得相应的资格证书,并熟悉操作规程和安全注意事项。
定期进行复训和考核,提高操作人员的技能水平和安全意识。
起重机意外坠落事故紧急救援方案
起重机意外坠落事故紧急救援方案引言:起重机在建筑工地和物流行业中起到了至关重要的作用。
它们的强大功能和高度的承重能力使得各种工作能够顺利进行。
然而,意外事故时常发生,尤其是起重机坠落事故。
这些事故不仅会造成巨大的人员伤亡和财产损失,还在很大程度上影响工程进度。
因此,我们必须制定一套紧急救援方案,以应对起重机坠落事故。
一、坠落事故的原因及影响1. 不当操作:操作员的不当操作是起重机坠落事故的主要原因之一。
缺乏专业知识、疏忽大意或疲劳都可能导致操作错误,从而引发事故。
2. 机械故障:起重机的机械故障也是导致坠落事故发生的重要原因。
例如,起重机部件的磨损、松动或机械结构的缺陷都可能导致意外发生。
3. 天气影响:恶劣的天气条件,如风暴和大雨,也会增加起重机坠落事故发生的风险。
风力可能使起重机失去平衡,从而导致坠落。
二、紧急救援方案的关键步骤1. 迅速报警:一旦事故发生,操作员应立即通过无线通信系统或其他手段向工地管理人员报告事故情况,以便启动紧急救援计划。
2. 人员疏散:所有工作人员应立即撤离起重机坠落的现场,并迅速躲到安全地带。
在撤离的过程中,人员应保持冷静和秩序,避免拥挤和踩踏事件的发生。
3. 协助受伤人员:任何受伤的人员都需要得到妥善的救治。
急救人员应立即到达现场,并提供必要的紧急医疗救助。
同时,其他工作人员应提供必要的协助和支持。
三、事故调查和分析1. 事故现场保护:一旦人员疏散和受伤人员得到妥善处理,应立即对事故现场进行保护,防止二次事故的发生。
必要的标识和警示措施应采取,确保现场安全。
2. 事故调查团队:组织专业的事故调查团队进行详尽的调查和分析,确定事故的原因和责任。
该团队应包括专业的起重机工程师、安全专家和执行人员。
3. 总结经验教训:根据调查结果,总结经验教训并提出相应的改进建议。
这些建议应针对不同方面,包括操作规程、设备维护和人员培训等。
四、预防与培训1. 加强操作员培训:通过开展系统、持续的操作员培训,提高他们的专业素质和操作技能,以减少操作错误导致的坠落事故。
起重机吊重坠落的原因分析
作者地址: 安徽合肥包河工业开发区纬五路和经三路交叉 口安徽省特种设备检测院 邮 编: 230051
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起重机吊钩螺旋限位丢转故障的排除
霍志乾 王 娜 保定 071056 保定天威保变电气股份有限公司
文章编号: 1001 - 0785 ( 2010 ) 09 - 0070 - 01
为了保证起重机的使用安全, 对公司范围内 20 多台桥式起重机 ( 以下简称桥机 ) 的吊钩加装 1 套螺旋限位开关, 加上设备原有的起升限位开 关,每套吊 钩 配 备 了 2 套 高 度 限 位 以 强 化 安 全。 其中 1 台 10 t 桥机原设计为重锤式限位开关, 现 又加装了 1 套螺旋限位开关,见图 1 。
起重机吊重坠落的原因分析
朱建新 詹集合 嘉兴 314000 嘉兴市特种设备检测院
文章编号: 1001 - 0785 ( 2010 ) 09 - 0069 - 02
嘉兴某纸品厂造纸车间于 2007 年 4 月安装 1 台 2006 年 9 月出厂的电动葫芦桥式起重机, 该机 型号为 LH20 /10 - 12 - A5 , 起升高度为 12 m, 起 升速度为 3. 5 ( 7 ) m / min, 大、 小车运行速度分别 为 22 m / min、20 m / min。该设备安装后于 2007 年 7 月监督检验判定为不合格。 经安装单位整改后, 于 2008 年 5 月再次检验后合格,并正式投入使用。
使用一段时间后, 出现了吊钩还未升到设定 高度,螺旋限位开关提前动作, 吊钩无法继续上 升的故障。 经过对起升机构分析, 发现减速器输出轴拨 动齿轮联接盘进而带动卷筒旋转。 而螺旋限位开 关与卷 筒 轴 相 连, 检 测 的 是 卷 筒 轴 的 旋 转 圈 数。
起重常见事故及原因
起重常见事故及原因一、常见事故起重常见的事故有脱钩、钢丝绳折断、安全防护装置缺乏或失灵、吊物坠落、起重机倾翻和碰撞致伤等事故类型。
二、事故原因1.脱钩起重工在吊运物体时,因现场无人指挥,吊物下降过快造成脱钩;有时在吊运中因起吊物体不稳,使吊钩在空中悠荡,在悠荡过程中钩头由于离心惯性力甩出而引起脱钩事故。
行车因操作不稳,紧急起动、制动都有可能引起钩头惯性飞出。
具有主、副钩头的行车吊运重物时,当另一不用钩头挂在吊索的小圈上时,因钩头粗不容易插牢在圈环内,在操作和振动、摆动时,由于离心惯性力的作用,而引起钩头脱出坠落伤人。
2.钢丝绳折断钢丝绳发生折断的原因很多,其主要和常见的原因是:操作前没有对钢丝绳进行安全技术检验或认真检查,对已断丝的钢丝绳没有按钢丝绳报废标准处理或降低负荷使用,吊运时严重超负荷等。
3.安全防护装置缺乏或失灵起重机械的安全装置(制动器、缓冲器、行程限位器、起重量限制器、防护罩等)是各类起重机所不可缺少的。
因安全装置缺乏或失灵又未检修时,这种装置便起不到安全防护作用。
因操作不慎和超负荷等原因,将发生翻车、碰撞、钢丝绳折断等事故,起重机械上的齿轮和传动轴,没有设置安全罩或其它安全设施,会卷进人的衣服。
4.吊物坠落起重机吊运物体时,由于某种原因,物体突然坠落,将地面的人员砸伤或砸死,这种事故一般是惨痛的,因为坠落的重物一般都是击中人的头部(立姿)或腰部(蹲姿)。
在有行车的厂房,由于生产噪声的掩盖,地面人员往往听不到指挥信号或思想麻痹,不能迅速避让,因而导致物体坠落伤人。
5.起重机倾翻当起重机动臂幅度过大,加重超负荷,往往造成起重机倾覆事故,能引起人身伤亡和设备损坏。
事故原因是因为起重机的倾覆力矩大于稳定力矩造成的。
操作时不按安全支承器亦是引起倾覆的原因之一。
6.碰撞致伤物体在吊运中,因碰撞或刹车等原因,使吊件在空中悠荡,吊件撞倒设备或积物而引起事故,撞击力大,故后果比较严重。
7.触电在输电线路下进行起重作业时,具有较大的危险性。
起重机械故障事故处置方案
起重机械故障事故处置方案起重机械故障事故处置方案1、事件特征1.1危险性分析起重机械故障后如果处置不及时、不正确,可能导致起重机械失控,起吊物坠落,造成起吊物及周围设备损坏报废、起重机械损坏、人身伤亡。
1.2事件类型1.2.1起重机械起吊物品坠落或严重溜钩(溜车)起重机械钢丝绳破(磨)损严重、钢丝绳压板螺丝松动、制动装置失灵、减速机刷齿或短轴、起吊钩断裂、电气控制(保护)失灵或短路等。
1.2.2严重故障或司机强打反车、错误判断指挥信号等误操作,导致起吊物品坠落或严重溜钩(溜车)。
1.2.3起重机械发生电器控制系统失灵或保护拒动电气控制(保护)系统、线路老化短路及仓门开关、行程限位开关、超载限制器等保护元件损坏可能导致电器控制系统失灵或保护拒动。
1.2.4起重机械大车(小车)车轮脱轨,起重机械大车(小车)单面端梁行走车轮因减速机或转动轴、联轴节等传动部件故障而拒动或轨道上有异物,导致起重机械端梁两端间行车轮不能同步动作,造成大车(小车)车轮脱轨。
1.3事件可能发生的地点和装置汽机、锅炉厂房内行吊、煤场抓吊,五金库、机电车间内行吊,制浆车间、抄纸车间内单梁吊车。
1.4可能造成的危害可能造成设备损坏和人身伤害事故。
1.5事前可能出现的征兆1.5.1起重机械运行时卷筒或减速机有异音、局部温度超标、起吊物品时吃力、操作时动作不灵敏、钢丝绳损伤且超负荷使用、钢丝绳压板螺丝松动、制动装置及减速机带故障使用、起吊钩运转异常及开口超标等。
1.5.2电气控制(保护)系统、线路及仓门开关、行程限位开关、超载限制器等保护元件温度超标、起吊物品时吃力、操作时动作不灵敏。
1.5.3起重机械大车(小车)运行时减速机或行车轮有异音、局部温度超标、操作时动作不灵敏,有跑偏现象。
2、组织机构与职责2.1成立应急救援指挥部总指挥(总经理):XX副总指挥(副总经理):XX XX成员:XX、XX、XX、XX、XX、XX、XX、XX、XX、XX等。
浅析大车驱动装置坠落原因及应对措施
浅析大车驱动装置坠落原因及应对措施近年来,电动单梁起重机因结构简单、维护方便、价格低廉等多种原因而使之成为目前企业中使用最为广泛的起重工具之一。
电动单梁起重机零件的坠落是引发安全事故的重要诱因之一。
在平时的检验过程中,我们经常发现固定其大车驱动装置的紧固螺栓非常容易松动,从而导致大车驱动坠落的事故时有发生。
一、事故过程简述日前,在本市发生了一起电动单梁起重机大车运行驱动装置坠落事故。
某个机械加工企业在用的一台电动单梁起重机,在正常使用过程中东侧大车运行驱动装置突然整体坠落,将该企业一台价值数万元的设备砸坏,不幸中的万幸,当时起重机下无人员通过。
经查该起重机即将到期年检,起重机西侧的大车驱动电机制动盘早已脱落丢失。
同时该企业也无特种设备台账,无日常使用状况记录和自行检查记录等。
二、事故原因分析经了解和勘查,此次坠落的大车运行驱动装置为该企业在半年前由某河南维修商刚换上的,并在现场发现了3颗规格为M12x55(4.8级)减速器的紧固螺栓,2颗已经断裂,且均为新裂纹。
通过对此次事故的分析,造成其大车驱动装置坠落的主要原因为以下几点:1.大车运行驱动装置本身质量问题。
事故中坠落的大车运行驱动装置(包括电动机)居然没有铭牌标识也没有合格证明,这种“山寨”产品质量可想而知。
2.河南维修商未使用高强度螺栓且缺了1个紧固螺栓。
我们检查了另一侧大车驱动装置的紧固螺栓,发现其紧固螺栓全部为8.8级的高强度螺栓,而维修商为图省事、牟取暴利、马虎了事,没有核对螺栓型号且由于开孔问题,只有固定4个紧固螺栓中的3个。
3.起重机长时间的“带病”运行。
据企业员工反映,西侧电机的制动盘脱落已有段时间了,由于长时间的“三条腿”运行、长时间的两侧制动不一致,从而直接导致大车驱动装置的紧固螺栓发生松动到最后直至断裂坠落。
4.起重机操作工不规范操作及安全意识淡泊。
该起重机明明存在安全隐患,作为操作工也不想上级汇报,导致维修不及时。
除此之外,由于一侧电机制动盘脱落,起重机无法准确停车,作为操作工还经常打反车来制停起重机,这样加剧了大车驱动装置紧固螺栓的松动和断裂。
吊具失败 引起的事故
吊具失败引起的事故以吊具失败引起的事故为标题近年来,由于吊具的不稳定性和故障引起的事故屡见不鲜。
吊具是工业生产过程中必不可少的设备之一,它能够将重物进行悬挂和运输。
然而,如果吊具设计不合理或者维护不当,就会带来严重的后果,甚至造成人员伤亡和财产损失。
吊具设计不合理是引起事故的主要原因之一。
在一些低成本和低质量的吊具中,设计者没有充分考虑到重物的重心和平衡问题。
当吊具悬挂重物时,如果重心不稳定或者超出了吊具的承载范围,就很容易发生事故。
例如,一次发生在工地上的事故中,一台吊车在悬挂重物时突然倾斜,导致重物掉落,砸坏了周围的建筑物,幸好没有造成人员伤亡。
这个事故的原因就是吊具设计不合理,未能考虑到重心平衡的问题。
吊具的维护不当也是事故发生的重要原因。
吊具作为重要的工业设备,需要定期进行检查和维护,确保其正常运行和安全使用。
然而,在一些企业中,为了节省成本和时间,吊具的维护工作常常被忽视或者简化。
例如,润滑油的更换和紧固螺栓的检查是吊具维护中常见的任务,但是这些工作经常被忽略。
结果,吊具的零部件在使用过程中逐渐磨损和松动,导致吊具的稳定性和安全性降低。
一次在港口发生的事故中,一台起重机在吊装货物时突然出现了故障,导致货物掉落,造成了严重的人员伤亡。
经过调查,事故的原因是起重机的吊具在使用前没有进行充分的检查和维护。
操作人员的不当操作也是吊具事故的一个重要因素。
吊具的安全使用需要经过专门的培训和授权,只有具备相关知识和技能的人员才能操作吊具。
然而,在一些情况下,由于操作人员缺乏经验或者不遵守操作规程,就会引发吊具事故。
例如,一次在工厂内发生的事故中,一名操作人员在使用吊具时没有按照规定的程序进行操作,导致重物掉落,造成了人员伤亡。
事故调查显示,这名操作人员没有接受过相关的培训,对吊具的使用方法和注意事项并不了解。
为了避免吊具失败引起的事故,我们应该采取一系列的预防措施。
首先,吊具的设计和生产要符合相关的标准和规定,确保吊具的稳定性和安全性。
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小螺栓失效大吊臂坠落
新疆某公园内一大型游乐设施阿拉伯飞毯,自重80t、高9m,水平载客吊盘靠4个旋转悬挂的吊臂带动水平轴摆动并做360°回转。
2003年6月4日,一场事故发生了。
正在运动中的飞毯靠右后角悬挂回转臂轴承压紧盖突然从中心轴上脱出,使整个回转臂绕下部水平轴倒向右后角吊盘一侧的平台,将平台面及下部支撑工字梁砸变形,使乘客舱向一侧严重偏斜。
事发时,该设施搭载游客16人,所幸未造成人员死亡,仅有个别乘客受到轻伤。
原因分析
1.存在设计缺陷
使用单位在日常维护保养、检查过程中,无法检查到轴承端部压紧盖固定螺栓的松动情况。
经过事故现场勘察并对设施进行解体检验,发现此游艺机吊臂因长久承受振动、冲击、变载荷等动载作用,导致大齿圈内双列圆锥滚子轴承内圈与轴配合表面产生严重松动。
2.螺栓选用不当
通常螺栓联接的强度主要取决于螺栓的强度。
影响螺栓强度的因素大致有螺纹牙间的载荷分布、螺纹部分应力变化的幅度、螺纹根部及过渡部分应力集中附加应力、材料的机械性能及设计、使用因素。
螺栓规格不一致,易在最弱处产生破坏,导致整体失效。
该轴端压紧盖使用的螺栓不符合标准规范,大部分螺栓长度过短,难以满足游艺机动载回转运行振动大、惯性大、冲击大等要求,使轴端压紧盖螺栓松动脱出并被切断。
检查中发现固定轴承压紧盖上使用的螺栓规格不统一,且长短不一。
轴端部轴承紧盖上装有16个直径为
12mm的螺栓在事故中被切断,导致吊臂回转轴从轴上脱出。
经测量脱出的13个螺栓中长度为48mm的1个,40mm的4个,36mm的8个。
其余3个在事故中被切断的螺栓长度分别为48mm、40mm和36mm,而螺栓实际旋入螺纹的深度分别为22mm、14mm和10mm。
3.防松方法不妥
经现场勘察,部分螺栓联接有松脱现象。
轴承压紧盖固定螺栓采
用弹簧垫圈防松,螺栓联接一般不会自动松脱。
但是当联接受到振动、冲击和变载荷作用,或温度变化很大时,螺纹斜面间的摩擦阻力就可
能瞬间消失或减小。
这种现象的多次重复出现就会使联接逐渐松脱,
影响联接的刚性及紧密性。
因此,轴承压紧盖固定螺栓联接的防松应
采用机械元件,即止动垫或串联螺母防松,以防止螺栓松动脱落。
防范措施
为防止再次发生事故,应从以下3个方面把关,来确保游乐设施
的安全。
1.设计、制造、安装
首先应从资格认证方面严格把关,参照ISO9000认证体系,对不
具备条件的设计、制造厂家及安装单位,予以坚决取缔。
其次是对已取得设计、制造资格的厂家由当地技术监督检验机
构实行制造驻厂监检,严格按GB8408-2008《游乐设施安全规范》标准要求把关,逐台签发安全合格证。
对于未列入上述标准的游乐设施,技术监督检验机构可参照起重机械及其他特种设备的有关标准,指导企业制定相应标准,予以严格把关。
对游乐设施的安装单位,应严把验收检验关。
现场安装组焊结构件,要做到过程监检。
大型游艺机安装时要根据使用场地的风向、风速等作位置调整。
若属地震多发区,则应对游艺机的底座给予适当的加固。
20m以上的游艺机在高度10m处应设有风速计。
当风速大于
15m/s时,必须停止安装与运行。
观览车等大型游艺机还应配置自备发电机,以供停电时备用。
2.使用
对各游乐园施行经营安全认证制度,不得非法转包或租让安全经
营资格证。
使用单位或个人应掌据各种游乐设施的基本情况,分别制
订有关操作运行和定期检查维护保养规程。
建立管理和检修人员的
岗位责任制,选择经过当地技术监督部门安全技术专业培训,取得《特种设备作业人员资格证》的人员进行管理、操作和维修。
“游客须知”要详尽,并且在明显的地方公布,操作服务人员应
随时向游客宣传有关安全注意事项,及时制止游客的危险行为。
对游
乐设施必须在每天运行前进行检查,经检查无问题,并试运行后,方可
正式运营,同时做好每日运行记录。
在用设备必须每季度进行一次全
面自查,对检查中发现的问题未能整改好的,应停止运营。
天气恶劣、设备发生故障及停电等紧急情况或有可能发生事故时,使用单位必须
采取应急措施。
3.监督检验
技术监督检验机构要严格按照《特种设备质量监督与安全监察规定》《游乐园管理规定》《游乐设施安全规范》等规章、标准执行。
对私自设计、制造和安装游乐设施的行为要严加查处。
技术监督检
验机构对在用游乐设施要严格把关,经检验有重大安全隐患,且不能及时整改的,应坚决予以封停。
产品驻厂监检要做到:必须对关键零部件及主要结构件焊缝进行探伤检测,必须对产品进行整机空载、偏载和满载试验,必须保证逐台签发合格证。
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近年发生的大型游乐设施事故一览:
●2006年4月16日13:10,贵州省贵阳市南明区河滨公园发生一起大型游乐设施事故。
操作人员在未确认乘客系好安全带并压下安全压杠的情况下,便开动设施穿梭时空,造成1人死亡,1人重伤。
●2006年5月7日15:40,陕西省西安市咸宁西路兴庆宫公园发生一起大型游乐设施事故,造成1人重伤。
事故原因系操作人员未严格执行启动前的安全检查程序,且经营单位擅自使用无操作上岗证的人员进行运行前的安全防护操作与检查。
●2006年6月24日14:11,重庆市游乐园发生一起大型游乐设施平衡臂断裂事故,造成1人死亡,2人重伤。
●2006年6月23日14:35,上海市闵行区虹梅路锦江乐园发生一起大型游乐设施事故,造成1人轻伤。
事发时,此游客按规定要求乘
坐游乐设施,下车后自述身体不适,经医院诊断,左锁骨骨折。
●2006年7月11日14:30,陕西省玉华宫西宫背滑索游乐场发生一起大型游乐设施事故,造成2名游客从高空滑索上(约距地面
30~40m)坠落。
游客身体多处骨折。
●2007年2月22日16:30,重庆市沙坪坝区沙坪公园发生一起大型游乐设施事故,造成1人死亡。
事发时,工作人员检查发现1名乘客未系好安全带,准备帮其捆绑。
而此时,探空梭已启动,情急之下该工作人员单手抓住探空梭的压杠,随设施一同上升。
操作人员紧急停机,造成该人从5m高空坠落死亡。
●2007年3月25日10:40,广东省广州市越秀区金印游乐场发生一起大型游乐设施事故。
事发时,设施激流勇进在提升时突然急速倒退下滑,造成1人重伤。
●2007年5月1日17:30,重庆市武隆县江口镇芙蓉洞发生一起大型游乐设施事故,造成1人轻伤。
事发当日风力较大,2名游客乘坐过江速滑索道,在距终点约100m处发生碰撞。
●2007年6月30日11:45,安徽省合肥市逍遥津游乐园有限公司发生一起大型游乐设施事故,造成1人死亡,1人轻伤。
在例行安全检查时发现设施存在故障,经维修隐患依然存在,维修工示意可正常运行。
设施在载客后第一次运行爬坡过程中突然出现倒滑,止逆机构失效,造成车厢脱轨,将最末节车厢内的1名中学生挤压碰撞致死,同车厢内另1名男生受轻伤。
●2008年5月24日11:10,宁夏银川市兴庆区黄沙古渡生态建设有限公司发生一起大型游乐设施事故,造成2人重伤。
●2008年8月17日9:20,贵州省黔南州荔波县美嘉公司发生一起大型游乐设施事故,造成5人受伤。
●2008年9月11日下午,北京欢乐谷,一大四男生在玩“激流勇进”项目时,不慎跌入水中,右腿被船下的传输齿轮绞断。