SRM在国家队男子场地自行车运动员训练中的应用研究
场地自行车运动员专项踏蹬力量的分析研究
场地自行车运动员专项踏蹬力量的分析研究作者:曹成珠来源:《中国新技术新产品》2009年第14期摘要:利用鞋垫式足底压力传感器和视频解析手段,对黑龙江省场地自行车运动员进行专项骑行测试,以0.01秒为一个基础单位记录力量数据,以0.04秒为一个基础单位记录视频数据,将力量测试数据与视频数据同步,对每一基础单位的力量数值、踏蹬角度以及数据变化进行分析,研究场地自行车运动员踏蹬力量变化与踏蹬角度变化的特点。
将分析结果结合训练实践,为教练员提出新的训练思路和方法。
关键词:场地自行车;踏蹬力量;运动训练自行车场地比赛,主要是运动员体能的对抗,是运动员驾驭自行车器械进行激烈的年车运动员的专项力量水平,是运动员提高竞技水平的核心因素。
了解运动员骑行踏蹬过程的相关特征,探索提高运动员的踏蹬能力的训练方法是广大场地自行车教练员应该关注的问题。
目前,我国场地自行车运动员成绩与世界水平的运动员差距仍然很大,其中重要一点就是我国运动员骑行专项踏蹬能力水平不高通过对场地自行车运动员专项踏蹬力量能力的相关研究,探索踏蹬力量训练的方法和手段,有利于场地自行车运动员提高竞技能力,使运动员更合理地运用体能,增强比赛的竞争力,同时提高科学化训练水平。
1研究对象与方法1.1研究对象本文以4名黑龙江省场地自行车优秀男子运动员为研究对象,4名运动员膝关节无严重损伤。
运动员自然情况见表1。
1.2研究方法文献资料法、调查访问法、实验法采用瑞典MONARK功率自行车,设定固定功率,运动员根据自己的情况调整合理的座垫高度和车把位置。
在骑行鞋内安装鞋垫式压力传感器,以0.01秒为一个基础单位,将压力信号传递至计算机。
同时使用佳能专业数码摄像機和视频同步信号进行视频采集。
实验设定功率为350瓦、450瓦、550瓦、650瓦,选取70rpm为基本频率。
在实验前让运动员进行30分钟热身和适应自行车准备工作。
实验开始前,进行10秒钟准备期,目的是配合视频采集工作的启动。
浅析场地自行车运动体能训练
浅析场地自行车运动体能训练作者:朱成武来源:《当代体育科技》2016年第15期摘要:现如今,随着交通工具的交替更新,越来越多的新型交通工具呈现在人们面前,然而尽管如此,作为传统代步工具的自行车却并未淡出人们的视野,甚至用一种全新的姿态在诠释它在人们生活中的不可替代性,场地自行车的延伸便是其一。
关键词:场地自行车自行车运动体能训练中图分类号:G8 文献标识码:A 文章编号:2095-2813(2016)05(c)-0057-02人们对自行车的普遍认识只是一种代步工具,然而自行车的功能性可远不止代步这么简单,今天就一起来认识下由自行车延伸出来的一种新型的运动技能——场地自行车运动。
那么究竟什么是场地自行车运动?文章将全方位、多角度地剖析这项特殊的运动。
1 何为场地自行车运动什么叫场地自行车运动?用通俗的语言解释就是在规定场地内进行的自行车运动。
场地自行车赛又称为圆形场地,在比赛中,一辆自行车仅仅配备有一个齿轮,并且无闸。
先进的技术和器材在其中的使用,只为实现让人把自行车骑得越来越快的目的。
追逐赛、计时赛、计分赛、争先赛是场地自行车赛在奥运会比赛项目中的4类。
下面用一个简单的表格认识一下自行车运动的起源与历程(见表1)。
2 场地自行车运动的特点(1)场地自行车运动,顾名思义对场地的要求十分严格,具体来讲如下。
①场地结构:场地自行车运动的赛车场的赛道为椭圆形、盆状的设计结构;②材质与面积:场地自行车赛须在以木质作为表面、以250 m为周长的圆形场地上进行;③安全速度与测量:85~110 km/h对于人们开说只是一个数据,但是在场地自行车赛赛道上它则是以一个安全速度范畴存在的,并且在场上的赛道下全部设有选手与裁判使用的安全区域。
在场地自行车运动赛场上,安全是首要保证,否则任何形式运动的开展都将毫无意义。
(2)运动特征:大家都听过这样一个词,叫作有氧运动,很多人听到后显得十分迷惘,难道还有无氧运动?当然,例如从事的运动比较剧烈,如百米冲刺、俯卧撑、举重等,有氧代谢不能满足身体需求的能量,此时身体内的糖就会进行无氧代谢产生大量的能量以满足身体运动的需求。
场地短距离自行车大强度骑行中的疲劳定量分析
场地短距离自行车大强度骑行中的疲劳定量分析乔春安【摘要】目的:对场地自行车不同传动比下大强度骑行过程中功率、频率变化进行测评,分析传统疲劳指数、频率指数和净疲劳指数在疲劳评价中的应用价值。
方法:10名男子短距离自行车运动员分别使用50:12和50:13两种传动比进行两次200 m俯冲骑行测试,使用SRM自行车专用功率记录仪采集骑行全程的功率和踏蹬频率,分别计算传统疲劳指数、频率指数和净疲劳指数。
结果:运动员完成200 m俯冲骑行到达终点前30 s过程中,功率、频率前7 s同时逐渐增加,8~11 s功率增加但频率维持原来水平,功率在12~15 s左右达到最大,此时频率约为130 rpm左右,随后可见频率仍在增加,但功率逐步降低。
场地自行车大坡俯冲骑行过程中,传统疲劳指数明显高于净疲劳指数,两者计算结果的差异来自与是否将频率变化包括在内。
结论:净疲劳指数较传统疲劳指数更好地反映了场地自行车骑行中的功率-频率关系,并能描述不同速度下的疲劳程度。
运动员可以通过适度增加传动比,降低频率来提高200 m计时赛运动成绩。
%Objective:The power and cadence during the high intensity riding with different gear ratio in track sprint cycling were tested so as to ifnd out the application value of the traditional fatigue index, cadence index and net fatigue index in evaluating fatigue.Method:Ten male track sprint cyclists performed two riding tests of lfying 200m with the gear ratio of 50:12 and 50:13 respectively. The power and cadence of riding were recorded by SRM. The above-mentioned three fatigue indexes were calculated. Result: During the 30 seconds before the cyclists reached the terminal of the lfying 200m, the power and cadence increased simultaneously in the ifrst 7s. In 8-11s, thepower continued to increase, but the cadence maintained the original level. The maximum power was observed around 12-15s. At that time, the cadence was about 130rpm. Then the cadence continued to increase, but the power decreased gradually. In the course of lfying track riding, traditional fatigue index is higher than the net one. The difference of the calculation result is due to whether we take into account the cadence changes. Conclusion:Compared to the traditional fatigue index,the net fatigue index may better relfect the relationship between power and cadence in track riding. And it can explain the fatigue degrees in riding with different speed.Cyclists can improve their performance result of 200m time trial by increasing gear ratio and lowering cadence appropriately.【期刊名称】《体育科研》【年(卷),期】2014(000)005【总页数】3页(P93-95)【关键词】场地自行车;疲劳定量;功率;频率【作者】乔春安【作者单位】上海体育职业学院,上海201100【正文语种】中文【中图分类】G808.2场地自行车短距离最大强度运动(如场地自行车俯冲200 m计时骑行)中功率与踏频、力矩与踏频均呈曲线关系[1],曲线顶点功率最大,踏频一般在110~130 rpm之间[2],被认为是短距离自行车最大强度骑行的最佳频率。
场地自行车运动体能训练分析与研究
显得尤为重要 , 场地 自行车进行心率测试 , 可以监控运动员的身 定性也决定是不是能把最 大功率都做到有效地使 自行 车速度 的提 说 .
体状况 , 训练强度 , 对训 练计划起着重要作用 。 心率监控是要注意脱
水时, 潮湿闷热情况下 , 高原训练期 , 和女队员的生理期 。一般情况
以 自行车踏板最高点开始为 0 。 ,到最低点化为 1 8 0 。 ,此活动 下 , 监控工具选择 p o I o 表, 或者心率带 等便 携式 , 更加能 为运 动员 中, 为大腿股 四头肌等前肌群 和臀大肌发力 , 也是 最大的作用力 阶 接受的方式 。 段, 这 里重点 以爆发 、 快速大力量的蹬 踏, 使 自行车加速 。再 由 1 8 0 。 到 3 6 0 。 时候 , 主要有股 后肌群为 主 , 和前部 的髂腰肌来带 动收缩 ,
在赛前一个 月逐 步减 小训 练频度 ,变为每周 2次 ,时 间变 为
3 0 m i n -4 5 mi n . 时间为周一 、 周四 , 或者周二、 周五。
3 . 1 、 自行 车专项体 能 全身肌肉 , 通过 快速的蹬踏收缩进行循环运 动 , 经过运动力学分析 向前的蹬伸及屈腿时的收缩力量决定 了 自行车的速度 . 上肢及躯干 只是静力性支撑 , 及在短时间内冲刺是提供爆 发力 , 在此 过程 中, 稳
竞 技 与 训 练
S p o r t s An d T r a i n i n g
场地 自行车运动体能训练分析与研究
口 杜聪 ( 北京体育大学 北京 1 0 0 0 8 4 )
摘要 : 自行 车 运 动 大类 分 为场 地 自行 车和 公 路 自行 车 , 场 地 自行 车 主 要 为 短 距 离和 中距 离爆 发性 项 目, 公 路 自行 车 为 长距 离耐 力性 项 目,
场地自行车短距离项目专项训练课质量评价
中国体育教练员2020年第28卷第3期科学训练与管理场地自行车短距离项目专项训练课质量评价胡 珂1, 马国强2(1.上海市竞技体育训练管理中心,上海201100;2.上海体育科学研究所,上海201100)摘 要 运用场地无线SRM系统采集上海自行车队全运会备战重点场地训练课的运动学参数及课后血乳酸,分析评价运动员主要训练内容的完成质量。
结果提示:短距离自行车大坡俯冲速度训练、加速段最大功率和速度,可显著影响计时区域的速度水平和成绩;在团体竞速训练中,一道运动员应根据专项力量的提高程度加大训练齿轮比,以达到更高的训练强度,二、三道运动员需在跟骑圈有效节省体力,从而在领骑时达到更高的训练强度;大齿轮专项力量训练需安排充分的热身和组间间歇,以保证训练课中多次训练的强度水平;功率、频率结合血乳酸是分析评价场地自行车短距离项目运动员训练质量的科学方法。
关键词 场地自行车;短距离项目;训练质量;评价 自姜翠华等获得2000年悉尼奥运会场地自行车女子500m计时赛铜牌起,场地自行车短距离项目成为我国自行车项目奥运突破的重点。
在2016年里约奥运会上,宫金杰与钟天使完成突破,勇夺女子竞速赛金牌。
2020年东京奥运会,场地短距离竞速赛、争先赛和凯林赛等3个项目将是我国自行车运动员取得奖牌的重点。
竞技体育运动成绩的提高源自日复一日的刻苦训练,而训练的科学化水平,即训练的针对性、有效性,对运动员运动能力的提高至关重要。
与英国、德国、澳大利亚等场地短距离项目传统强队相比,我国在场地自行车训练、比赛的科学化水平方面还存在较大差距。
SRM自行车功率计产自德国,20世纪90年代开始应用于自行车专业训练,功率计的应用有效提高了自行车训练监控评价的科学化水平[1-2]。
时至今日,其仍然是多数高水平自行车运动员规划训练、评价练习效果的有效方法[3-5]。
我国自2000年开始将SRM应用于公路和场地自行车专项训练监控,但由于教练员、运动员传统观念的限制和专业分析人员的缺失,SRM对训练的帮助十分有限。
场地自行车男子1km计时赛、竞速赛运动员个体速度耐力特征的分析
场地自行车男子1km计时赛、竞速赛运动员个体速度耐力特征的分析马国强;李之俊;米卫杰;刘茂【摘要】分析自行车运动员在场地1 km计时赛和竞速赛中的专项数据变化规律,并与常用的速耐训练方法进行比较分析,探讨两个项目的专项速度耐力特征,为指导专项训练提供实验依据.1 km计时赛中,运动员往往在最后300m左右出现体能的明显降低、专项速度耐力下降的现象.竞速赛中三道队员如果不能在前两圈跟骑过程中有效的节省体力,会在第三圈的后半圈出现耐力降低的专项特点.在短距离自行车专项训练中,专项速度耐力应当作为训练重点常抓不懈,并使用合适的传动比和贴近专项的训练方法,使专项训练强度能够保证比赛要求.【期刊名称】《体育科研》【年(卷),期】2010(031)006【总页数】4页(P55-57,64)【关键词】场地自行车;1km计时赛;竞速赛;速度耐力【作者】马国强;李之俊;米卫杰;刘茂【作者单位】上海体育科学研究所,上海,200030;上海体育科学研究所,上海,200030;西藏拉萨市林周中学,拉萨,851600;上海体育职业学院,上海,201100【正文语种】中文【中图分类】G804.2自行车运动属周期性体能类项目,运动员在骑行过程中通过对踏板施加踏蹬力,来克服人车系统前进过程中受到的阻力[1]。
场地自行车短距离项目的有效运动时间从10 s到2 min左右不等,因此对运动员机体的磷酸原和糖酵解供能能力要求较高。
而在专项能力上主要反映为专项爆发力、最大速度和力量(速度)耐力等几个方面[2]。
场地短距离项目的专项耐力是指运动员在一定传动比(即一定负荷)的基础上,保持高频率踏蹬,延缓骑行速度下降的能力。
其中,在男子项目中,参加1 km计时赛和竞速赛三道的运动员对专项耐力的要求较高,并在很大程度上决定了运动成绩的高低。
目前,国内对场地1 km计时赛和竞速赛项目的专项耐力特征的量化研究少有报道。
以2008年全国场地自行车锦标赛中,上海队1 km计时赛和竞速赛三道为主项队员的比赛专项数据和与之对应的场地专项训练手段为分析对象,探讨运动员在两个项目中的专项速度耐力数据变化规律,评价常用专项速耐训练方法的科学性、有效性,为摸索项目特征,指导专项训练提供理论依据。
男子场地自行车1000米计时赛专项耐力训练方法研究
能力显得至 关重要。要深入 了解 1 0 0 0米 自行车 运动 员运 动过 程中的无氧代谢特征 , 并且提 出安全有效的训练措施 , 对提高耐 力和 比赛成绩有关键作用。
1 特 征
1 1 m计 时 赛 的专 项 耐 力特 征 . 1 k
场地 自行车 1 0 0米计 时赛在奥运会 、全运会上都是正式的 0
比赛 项 目 , 占据 了体 局 项 目 中重 要 的位 置 , 它是 指 自 行车 运 动
员先保持静止状态 ,等待裁判发 出指令后开始 出发 ,比赛 路程 是10 0米 ,按 照达 到终点的先后来判定名次 ,包括在场 地 自 0 行 车 短 距 离 项 目的 范 围 内 ,此 项 运 动 项 目 对 运 动 员 的 要 求较 高 ,无论是维持高速 度的能力还是体力分配都是 关键 的影响因 素 。比赛过程所要运 用的传动 力量要稍低于专项耐 力训练 ,运 动员在 比赛初始状态还未完全进入 ,一般情况 下前 两圈都 是处 在一个突破静止 的状 态中 ,难 以达到较高速度 ,功率 和频率也 处 于 较 低 水 平 ; 总体 来说 ,运 动 员在 比 赛 期 间是 处于 兴 奋 状 态 的 ,而在进行专项训练过程 中很难达到那种兴奋状态 ,这 种现 象 归 结 于 专 项 训 练 的 强度 还 远 远 不 够 ,所 以应 该 采取 有 效 的训 练 手 段 ,从 专 项 性 上 提 高 运 动 员 训 练 状 态 。
2 现 状 分 析
科学技术 和社 会文化都 在不断前进 和发展着 ,体 育项 目作 为人们锻炼身体和运动 员表现体 态美 、拼搏精神 的活动 已经 得 到了广泛推广。1 8 年的汉城奥运会只有 9 自行车比赛项 目, 98 项 到了 2 0 0 0年的悉尼奥运会已经高达 1 。每个参赛国家都十 8项 分重视 自行车运动员 的训练 和培 养 ,同样也是奥运会 奖牌 争夺 的 热 门体 育 项 目之 一 。自行 车 体 育 项 目极 具 竞技 性 , 为 周期 性 作 运动项 目的一种已经被列 为竞争激烈的体育运 动之一。现 阶段 随 着 我 国 生 活 水 平 的 提 高 。 对体 育 项 目的 关 注 和 投 入 也 日益 增 长 ,自行车项 目得到 了迅猛发展 ,我 国男子场地 自行车 1 0 米 00 运动 员也 在国内外 比赛 中获 得较为可喜的威绩 。 对我国历年 的锦标 赛 、亚洲 比赛 中运动 员成绩进行统计分 析 ,现阶段我 国男子 自行车 1 0 0 0米计时赛成绩相 比于从前有了 较大 的提 升 , 已经 从 量 变 转 换 为质 变 , 体 来 说 运 动 员 的水 平 呈 总
兴奋剂在自行车训练中的应用
兴奋剂在自行车训练中的应用自行车运动作为一种体育竞技项目,近年来在全球范围内越来越受欢迎。
为了提升运动员的竞技水平和突破个人极限,一些运动员和教练员开始考虑使用兴奋剂。
本文将探讨兴奋剂在自行车训练中的应用,包括其作用原理、使用方式以及可能带来的风险与争议。
首先,我们来了解一下兴奋剂的作用原理。
兴奋剂是一类能够提高运动员身体能力的物质,包括药物和非药物两种形式。
药物兴奋剂主要包括类固醇和促成红细胞生成素等,而非药物兴奋剂则包括咖啡因和尼古丁等。
这些物质通过改变体内的生理过程,例如增加肌肉力量、提高耐力和专注力等,从而使运动员能够在训练和比赛中表现得更好。
在自行车训练中,兴奋剂具有明显的应用价值。
首先,兴奋剂可以提高运动员的耐力水平。
在长时间和高强度的自行车训练中,运动员会面临持久的体能挑战,而兴奋剂的使用可以延缓肌肉疲劳的发生,使运动员能够更长时间地保持高强度的训练状态,从而达到更好的训练效果。
其次,兴奋剂还可以增加运动员的爆发力和速度。
在自行车比赛中,短时间的爆发力是非常重要的,而兴奋剂的使用可以提高肌肉收缩速度和能量释放效率,使运动员能够更快速地起跑和冲刺,取得更好的成绩。
然而,兴奋剂的应用在体育界引发了广泛的争议和关注。
首先,兴奋剂的使用存在着一定的健康风险。
一些药物兴奋剂可能对心血管系统和内分泌系统产生不良影响,长期使用可能导致严重的健康问题。
其次,兴奋剂的使用违反了体育界的公平竞争原则。
运动员之间的比拼本应该是纯粹的技术和体力的较量,而兴奋剂的使用可以极大地扭曲比赛结果,使体育竞技丧失了公正性和公平性。
此外,兴奋剂的使用也会给年轻运动员传递错误的价值观念,使他们错误地认为只有依赖外部物质才能达到成功。
为了解决兴奋剂在自行车训练中的问题,国际自行车联合会(UCI)和其他体育组织已经采取了一系列的反兴奋剂政策和措施。
例如,他们对运动员进行定期的药物检测,以便及时发现和处理使用兴奋剂的情况。
此外,他们还加强了兴奋剂教育和宣传,增强了运动员和教练员的反兴奋剂意识,以避免兴奋剂的滥用和不当使用。
浅谈场地自行车短距离项目运动员专项力量训练
浅谈场地自行车短距离项目运动员专项力量训练作者:徐敏李尔敏阮盼盼来源:《体育时空·上半月》2013年第09期中图分类号:G872 文献标识:A 文章编号:1009-9328(2013)09-000-01摘要:场地自行车短距离项目是我国竞技体育发展的潜优势项目之一,该项目运动员的专项力量素质对运动成绩有着重要的作用。
从日常骑行训练和比赛的过程中得知专项力量比绝对力量重要。
本文通过查阅相关文献并结合在国家体育总局自剑中心实习经历,对场地自行车短距离运动员专项力量训练进行探讨。
关键词:场地自行车专项力量训练一、力量素质概述力量素质是人体运动的基本素质,是一切体育活动的基础,它的好坏直接影响着运动员技术动作的掌握和运动成绩的提高。
力量素质是衡量运动训练水平的重要指标,是运动选材的重要依据。
例如自行车短距离项目运动员如果没有足够的下肢力量以及上肢力量的协调,没有竖脊肌和臀大肌控制身体在自行车上和直道弯道时身体姿势的改变和稳定,就很难保证正确的骑行姿势,就会影响比赛成绩。
因此,力量素质的训练和发展应得到足够的重视。
二、场地自行车短距离项目运动员专项力量的理论基础在场地自行车短距离项目运动员的训练中,力量素质主要表现为下肢肌肉在踏蹬自行车时克服机械的阻力和上肢抓住把柄摩擦力,以及背部肌肉和臀大肌控制身体稳定性的能力等。
运动员骑行时,以骨盆为主要的支撑点,包括上肢、下肢和整个躯干部分。
下肢部分的踏蹬频率是自行车行进速度得以快速提高的关键,而上下肢肌肉协调交替收缩是产生最大踏蹬作用的基础。
此外,骑行时躯干部分的前俯姿势,上臂在关节处屈曲固定支撑以稳定良好的骑行姿势和骑行轨迹。
上述的骑行特点以及发力部位看出,最有效的训练还是力量训练,尤其是专项力量训练。
三、场地自行车短距离项目运动员专项力量素质组成场地自行车短距离项目是典型的速度—力量项目,是以无氧代谢为主要供能方式的运动项目,其运动员的运动成绩很大程度取决于专项能力的有效发展。
自行车运动员力量训练研究
自行车运动员力量训练研究作者:古晓颖来源:《武术研究》 2018年第9期古晓颖山西省自行车击剑运动管理中心,山西太原 030006摘要:力量训练是自行车项目训练中非常重要的内容之一,由于力量水平时刻影响着运动员的竞技表现,所以,力量训练的质量直接关乎自行车运动员成绩的优劣。
由此,力量训练就成为自行车运动水平提高的突破口,如何进行有效的力量训练值得我们展开探讨与研究。
文章针对自行车运动中力量训练的一些原则和方法进行分析讨论,以期提高自行车运动整体的力量训练水平,为其提供切实有效的理论支持与帮助。
关键词:自行车力量训练运动员中图分类号:G85 文献标识码:A 文章编号:2096—1839(2018)9—0151—021 力量训练概述优秀的力量素质是自行车运动员取得优异运动成绩的基本条件。
从某种程度来讲,力量素质决定了运动成绩的好坏。
速度是力量素质的直接体现,踏蹬动作的速度和踏蹬频率都与运动员的力量素质有着紧密的联系,出发、途中以及冲刺三个阶段都需要力量素质的支持。
因此,自行车运动员速度水平的提高主要是建立在力量素质增长的前提上。
力量素质还分为基础力量素质与专项力量素质,只有在基础力量素质扎实的前提下才能进一步发展专项力量素质,专项力量素质更具针对性,这样才能最大程度的提升运动技能。
2 基础力量训练方法从力量训练来讲,抗阻训练无疑是目前最好的训练方式,早在古希腊时期就有关于大力士米罗的传说。
从那时起,人们就已经发现通过抗阻练习就可以提升自己的力量水平。
相传,古希腊大力士米罗每天都背着一头小牛犊走同样的路程,随着小牛犊日渐长大,他也变得越来越强壮,由此也说明发展力量水平是一个长期的、需要循序渐进的过程。
从功能学的角度来讲,人体是作为一个完整的系统来进行运动的,所以我们在进行抗阻训练时必须考虑到这点,整体性、全身性的抗阻训练才能有效的提高力量基础,这与人体使用力量的模式相关,所以获取力量的模式必须与其相对应。
探讨自行车运动员体能训练
探讨自行车运动员体能训练作者:王又国来源:《当代体育科技》2017年第23期摘要:如今越来越多的人喜爱自行车这一运动,自行车也成为了万众瞩目的竞技体育项目。
众所周知,自行车运动对体能消耗特别大,因此如何对自行车运动员进行有效的体能训练成为了当前的热点议题。
相关组织要深入自行车运动进行探讨,从运动特点与运动员的实际情况出发,制定有效的训练方案,使运动员运动水平与体能有效提升,促进我国自行车竞技体育事业的发展。
该文主要从当前的实际情况出发,结合自行车运动员的技术水平,从多方面论述有效的体能训练策略。
关键词:自行车运动运动员体能训练中图分类号:G872.3 文献标识码:A 文章编号:2095-2813(2017)08(b)-0027-02体能训练为全面地发展运动员的力量、耐力、速度、灵敏、协调和柔韧等运动素质做准备,帮助运动员在自行车运动中更好地控制自行车与机体,创造更好的成绩。
而良好的体能是决定运动成绩的重要因素,是正常发挥技战术水平的基础,是保证运动员能够承受高强度、大负荷训练和比赛的条件。
因此,要帮助运动在比赛中获得理想的成绩,要在准备阶段开展科学合理的体能训练,提升运动员的综合素质。
那么笔者将针对自行车运动员的培养,浅谈有效的体能训练策略。
1 自行车运动员体能训练中存在的问题1.1 体能训练没有结合具体项目在现阶段的自行车竞技运动中,有多种类别的比赛项目,很多运动员也是根据自己的技术特点和实际情况选择相关的比赛项目,比如:竞速、技巧、越野等。
于是在每个项目都有着自身的特点,这就要求在进行体能训练时,要根据具体的项目进行针对性的训练,从而获得更好的效果。
但是在实际中,很多教练只是将运动员集合在一起进行笼统的体能训练,并没有具体地落实到哪个项目,毕竟像竞速、越野对体能要求更高,需要教练针对这个特点设计针对性的训练方案。
1.2 体能训练与体能增长不匹配体能训练不同于技巧训练,需要运动员在一个较长的周期内进行系统训练,从而通过体能力量的积累,达到理想的训练效果。
自行车运动员耐力训练方法研究
自行车运动员耐力训练方法研究引言自行车运动是一项需要极强耐力和体力的运动,对于自行车运动员来说,耐力是其竞技能力的重要组成部分。
为了提高自行车运动员的耐力水平,科学有效的训练方法至关重要。
本文将对自行车运动员的耐力训练方法进行研究,探讨不同的训练方法对于自行车运动员的耐力提升的影响。
一、自行车运动员的耐力训练目标自行车运动员的耐力训练目标主要包括提高心肺功能、提高肌肉耐力和提高乳酸阈值。
通过耐力训练,可以增加自行车运动员的最大摄氧量(VO2 max),加快代谢废物的清除,同时提高慢肌纤维的耐力,延长乳酸蓄积的时间,从而延缓乳酸疲劳的发生。
二、自行车运动员的耐力训练方法1. 有氧训练有氧训练是自行车运动员耐力训练的基础,主要包括长时间低强度的持续运动,如长时间的骑行、游泳、跑步等。
有氧训练可以提高运动员的心肺功能,增加肌肉氧耗量,提高身体适应长时间持续运动的能力。
2. 阻力训练阻力训练是自行车运动员提高肌肉力量和耐力的重要手段,包括在坡道上进行爬坡训练、使用重量训练器械进行力量训练等。
阻力训练可以增加肌肉力量和肌肉耐力,提高自行车运动员爬坡和冲刺的能力。
3. 高原训练高原训练是指在海拔较高的地区进行训练,由于海拔较高地区的空气稀薄,氧气含量较低,自行车运动员在这种环境下进行训练可以有效增加身体的氧气利用率,提高心肺功能和肌肉耐力。
对于自行车运动员来说,高原训练可以提高其在比赛中的持续耐力和爬坡能力。
4. 间歇训练间歇训练是一种集中训练,通过高强度的短时间运动和低强度的恢复运动交替进行,可以有效提高自行车运动员的肌肉耐力和乳酸阈值。
间歇训练可以模拟比赛中的赛段和爬坡,在一定程度上提高自行车运动员的竞技能力。
三、自行车运动员的耐力训练实施1. 训练周期自行车运动员的耐力训练周期通常需要长时间的积累和持续训练。
一般来说,可以将训练周期分为基础期、提高期和比赛期。
在基础期,主要进行有氧训练和阻力训练,提高自行车运动员的基础耐力和肌肉力量;在提高期,增加高强度训练和间歇训练,提高比赛适应能力;比赛期则主要进行比赛准备和恢复调整。
自行车运动员耐力训练的方法研究
自行车运动员耐力训练的方法研究1. 引言1.1 背景介绍随着科学技术的发展和训练理论的不断探索,针对自行车运动员耐力训练的方法也在不断丰富和完善。
在实际训练中,训练方法的选择和运用对于运动员的成绩起着至关重要的作用。
对自行车运动员耐力训练方法的研究具有重要意义,可以为运动员的训练提供科学依据和指导。
本文将结合现有的研究成果,探讨自行车运动员耐力训练的方法,包括长时间有氧运动训练、间歇训练、力量训练、心理训练和饮食调理等方面。
通过对这些不同的训练方法的综合分析,可以为自行车运动员设计合理的训练计划,提高他们的竞技水平和比赛成绩。
也对未来关于自行车运动员耐力训练方法的研究提出了展望。
1.2 研究意义自行车运动员是需要具备良好耐力的运动员群体,他们需要在比赛中保持持久的体力和精神状态,才能取得好成绩。
而耐力训练则是提升运动员体能的重要途径之一。
通过对自行车运动员耐力训练方法的研究,我们可以更好地了解如何有效提高运动员的耐力水平,使其在竞技比赛中表现更加出色。
耐力训练方法的研究意义主要体现在以下几个方面:针对不同类型的耐力训练方法,可以为自行车运动员量身定制适合其个人特点和训练需求的训练计划,提高训练的针对性和有效性;通过研究不同训练方法的训练效果,可以帮助教练和运动员更好地选择最适合自己的训练方式,提高训练的实效性和实用性;耐力训练方法的研究可以为未来的训练理论和实践提供更多的参考依据,推动自行车运动员的训练水平不断提升,为我国自行车运动事业的发展做出积极的贡献。
2. 正文2.1 训练方法一:长时间有氧运动训练长时间有氧运动训练是自行车运动员耐力训练中非常重要的一部分。
通过长时间的有氧运动训练,运动员可以提高心肺功能和耐力水平,从而在比赛中保持较长时间的高强度运动状态。
在进行长时间有氧运动训练时,需要注意控制运动强度和时长,以确保训练效果。
一般来说,运动员可以通过心率监测来控制运动强度,保持在适当的区间内进行训练。
自行车运动员体能训练探讨研究
自行车运动员体能训练探讨研究王昆【摘要】文章通过查阅目前已有的主流体能训练方法并结合训练实际情况,就体能训练的原理及方法展开论述,以期为自行车项目的体能训练的发展与突破提供有益参考.【期刊名称】《搏击·武术科学》【年(卷),期】2018(003)011【总页数】2页(P155-156)【关键词】自行车;运动员;体能训练【作者】王昆【作者单位】山西省自行车击剑运动管理中心,山西太原 030600【正文语种】中文【中图分类】G80自行车运动作为一种可以直接体现运动员身体综合素质的比赛项目已风靡全球100余年。
基于这样的特点,在自行车项目发展的过程中,如何提升运动员的体能水平一直是该领域讨论的热点问题。
体能训练方面的相关研究对于自行车项目的推动是不言而喻的,文章通过对自行车运动员的体能训练特点以及原理进行探讨,寻找提升自行车运动员的综合素质的科学方法,以期达成比赛成绩提高的目的。
1 自行车运动的能量代谢分析1.1 有氧代谢能力分析有氧代谢能力指的是身体通过有氧氧化过程来产生维持身体活动的运转的能量,在对运动员有氧代谢能力评估时应着重从最大摄氧量、无氧阈、乳酸阈这三个方面来进行。
教练员可以通过运动员对于摄入氧气的利用效率来测定其训练容量是否达标,观测运动员无氧阈的波动起伏,并将训练强度与之相匹配。
另外,在备赛期间,为运动员进行定期的有氧能力测试可以为其调整训练状态,选择科学合理的训练计划、运动短时高效的训练方法,帮助运动员提升训练水平,以达到比赛的耐力需求。
1.2 无氧代谢能力分析与有氧代谢能力相对的无氧代谢来说,当机体摄入的氧气无法供给运动消耗时,机体只能使用更为高效的磷酸原供能系统及无氧糖酵解系统。
磷酸原供能系统在短距离比赛,即10秒左右的冲刺供能,而超出这个时长就将转化为无氧糖酵解供能,在这种供能模式下,身体会消耗体内储存的糖原并代谢乳酸。
因此,在短距离项目中,运动员的无氧糖酵解能力是与比赛有着显著联系的。
自行车短距离项目场地专项力量训练方法的比较
自行车短距离项目场地专项力量训练方法的比较梁效忠;倪大海【期刊名称】《体育科研》【年(卷),期】2014(000)005【摘要】目的:通过运动学指标分析,对自行车短距离项目几种力量耐力和速度力量训练方法的专项性和有效性进行对比研究。
方法:选择上海自行车队短组3名男子优秀运动员为对象。
选择2011年全国比赛8场1 km计时赛,以及期间分别进行的8节原地750 m和蓝线行进750 m训练课进行力量耐力训练方法分析;选择同期进行的12场争先赛200 m资格赛,以及12节大坡行进200 m和牵引125+200 m训练课进行速度力量训练方法分析。
采用德国SRM系统采集运动学指标,分析数据包括各训练比赛中的功率、频率、速度,同时记录运动成绩。
结果:(1)原地750 m训练的前两个250 m分段及总平均功率(Pmean)和平均频率(Cmean)均显著低于1 km计时赛;蓝线行进750 m各分段Pmean、Cmean 和即刻速度均高于原地750 m,且总Pmean和Cmean与1 km计时赛相比无明显差异。
(2)牵引125+200 m训练的两个100 m分段的Pmax和Cmean、200 m总Cmean和50 m分段即刻速度均显著高于大坡行进200 m训练和争先资格赛。
结论:蓝线20 km/h行进出发750 m和摩托车牵引125+200 m训练方法可能是更加符合专项要求的自行车短距离专项力量耐力和速度力量训练。
【总页数】6页(P24-29)【作者】梁效忠;倪大海【作者单位】上海体育职业学院,上海201100;上海体育职业学院,上海201100【正文语种】中文【中图分类】G808【相关文献】1.短距离场地自行车专项训练强度评价方法的个案研究 [J], 唐琪2.场地自行车短距离项目专项训练课质量评价 [J], 胡珂;马国强3.短距离场地自行车优秀运动员专项体能特征研究 [J], 李家旺4.短距离场地自行车优秀运动员专项体能特征研究 [J], 李家旺5.SRM训练系统在场地短距离自行车运动员专项力量训练中的应用 [J], 苟波;严金慧;李之俊;马国强;刘茂因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。
自行车场地全能项目优秀运动员骑行姿态的比较研究
自行车场地全能项目优秀运动员骑行姿态的比较研究
郭红生
【期刊名称】《西南师范大学学报(自然科学版)》
【年(卷),期】2013(038)011
【摘要】自行车场地全能项目是2010年新设置的奥运会、全运会竞技体育项目,针对该项目的训练理论研究还未见报道.本文运用高速摄像机结合生物力学解析系统,对全能项目部分优秀运动员骑行姿态进行了解析,掌握了该项目运动员骑行的第一手身体姿态数据,为该项目技术训练提供了理论参考.本文还对运动员骑行影像和解析数据进行了对比分析,发现男女优秀运动员在骑行姿态方面基本趋于一致,但在下肢蹬伸过程中,女运动员的蹬伸幅度要大于男运动员.另外,男女运动员在使用不同车把时,区别主要来自上身姿态和足背与小腿的夹角,且使用弯把比使用附加把身体姿态变化幅度要大,弯把要求运动员有更低的骑行姿态,并且对前脚掌用力要求更高.【总页数】7页(P150-156)
【作者】郭红生
【作者单位】上海体育学院体育教育训练学院,上海201100
【正文语种】中文
【中图分类】G872.3
【相关文献】
1.简论我国场地自行车女子全能赛项目发展现状与训练策略研究 [J], 李文凯;
2.简论我国场地自行车女子全能赛项目发展现状与训练策略研究 [J], 李文凯
3.自行车场地全能赛的项目特征及其训练方法 [J], 杨解放
4.自行车场地全能赛的项目特征及其训练方法 [J], 朱成武; 乔惠
5.优秀场地短距离自行车运动员骑行姿态改进对爆发力的影响 [J], 宫金杰
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场地自行车运动员绝对力量训练
场地自行车运动员绝对力量训练摘要:场地自行车运动员绝对力量训练作为一项长期性的工作,如何提升运动员的绝对力量对推进运动员的发展有着重要帮助。
本文在探讨绝对力量训练作用的同时,对常见的问题以及训练方法进行了深入探究。
关键词:场地自行车;运动员;绝对力量;训练措施引言作为一项高强度的运动,自行车选手需要在短时间内爆发出强大的动力,以迅速超越对手或完成复杂的技巧动作。
绝对力量训练作为提升运动员整体力量水平的重要手段,在场地自行车项目起到的作用非常大。
在训练时运用针对性的训练方案,可以使运动员在比赛中更加游刃有余地应对各种问题,实现出色的表现。
1场地自行车运动员绝对力量训练作用场地自行车运动员绝对力量训练,对于提升运动员整体竞技水平和赛场表现具有显著作用。
绝对力量训练旨在增强运动员的肌肉力量和爆发力,进而优化其体能素质,实现更高水平的竞技成就。
首先,绝对力量训练对于场地自行车运动员的起步和加速能力的提升至关重要。
在自行车比赛中,起步和加速往往决定了运动员是否能够在起跑阶段占据有利位置,获得先机。
绝对力量训练,运动员可以增强肌肉的爆发力和动作的迅速性,使其在起步瞬间能够迅速产生强大的推进力,从而以更快的速度冲刺出发,争夺领先地位。
其次,绝对力量训练对于运动员的体能储备和耐力提升同样至关重要。
在场地自行车比赛中,运动员需要在相对较短的时间内完成高强度的冲刺、爬坡等动作,这对于体能的要求极高。
绝对力量训练,运动员能够增加肌肉的耐力和抗疲劳能力,延缓乳酸积累,使其能够在比赛中更好地保持高强度的输出,从而在赛程中保持持续的竞技状态。
其三,绝对力量训练还有助于预防运动员在训练和比赛中的受伤风险。
强壮的肌肉和韧性良好的肌肉组织能够为运动员提供更好的运动支持和保护,降低肌肉拉伤、扭伤等意外伤害的发生率。
2场地自行车运动员绝对力量训练现状2.1过度训练增加损伤风险在追求更高绝对力量水平的过程中,一些运动员会过度训练,导致肌肉疲劳和损伤的风险增加。
自行车运动员耐力训练方法研究
自行车运动员耐力训练方法研究
自行车运动员的耐力训练是非常重要的,因为在比赛中需要长时间保持高强度的运动能力。
以下是一些常用的自行车运动员耐力训练方法的研究。
1. 长时间低强度训练:这种训练方法主要是通过长时间低强度的骑行来提高运动员的有氧耐力。
这种训练可以增加心肺功能和肌肉耐力,从而提高自行车运动员的长时间持续运动能力。
3. 阻力训练:这种训练方法主要是通过调整自行车的阻力来增加运动员的肌肉力量和耐力。
可以使用较大的齿轮进行踩踏训练,或者在平路上骑行时增加自行车的阻力来增加训练的难度。
5. 山地训练:山地骑行是一种非常有效的耐力训练方法,因为山地地形的不规则性和上升坡的挑战可以增加运动员的肌肉力量和耐力。
山地训练还可以提高运动员在不同地形下的适应能力,从而增加比赛中的应对能力。
自行车运动员的耐力训练是一个综合性的训练过程,需要结合不同的训练方法来提高运动员的有氧耐力和肌肉耐力。
通过科学合理的训练计划和适度的训练量,可以提高自行车运动员的长时间持续运动能力,从而在比赛中取得更好的成绩。
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SRM在国家队男子场地自行车运动员训练中的应用研究
中图分类号:G872 文献标识:A 文章编号:1009-9328(2015)05-000-02
摘要通过SRM移动功率测试系统追踪记录国家队三名男子运动员四周有氧训练,分析比较三名运动员的特点,为运动训练及科学选材提供参考依据。
关键词自行车团体竞速SRM 最高功率运动选材
一、前言
本研究就通过对参加团体竞速赛的3名国家顶级男子场地自行车运动员四周的恢复及有氧耐力训练SRM数据进行分析研究,分析国家队男子运动员各自的特点,对比不同运动员之间的差异,总结3名运动员各自的优势与不足,为青少年的运动选材提供建议。
二、研究对象与方法
(一)研究对象
国家队场地自行车短组男子运动员HK、BSF、XC。
具体情况见下表:
表1 研究对象基本情况表
(二)研究方法
在三名运动员自行车上安装SRM移动功率测试系统,
连续四周采集运动员场地训练课的各项指标。
1.实验仪器:SRM移动功率测试系统。
2.测试指标:输出功率,踏频。
三、实验结果与分析讨论
(一)国家队男子运动员训练内容统计分析
1.训练内容统计
国家队运动员于2015年3月9日归队集训,开启一个有氧训练的周期。
截止目前,运动员已经进行了四周的训练,训练量及训练强度逐渐增大。
国家自行车队男子团体竞速的三名运动员第一棒是HK,第二棒是BSF,第三棒是XC。
三名国家队男子自行车运动员训练内容统计如下:
表2 HK训练内容统计
表3 BSF训练内容统计
表4 XC训练内容统计
注:公路训练单位为小时;ML表示俯冲;SML表示蓝线俯冲;MA表示原地启动。
2.训练内容分析
从上表可以看出:训练第一周主要是公路为主,以恢复体能为目的。
第二周开始增加了俯冲训练。
第三第四周强度增大,开始大强度长距离有氧训练。
第一棒HK主要训练500米,第二棒BSF主要训练750米,第三棒XC主要训练1000米。
专项训练由蓝线俯冲逐步过渡到原地启动。
XC也由开
始的蓝线俯冲500米,过渡到750米,再到1000米,再到原地启动1000米。
随着体能的恢复,公路训练也由每周的5h降低到每周的3h,逐步变为以长距离场地训练为主。
(二)短距离125米俯冲国家队男子运动员SRM数据分析
1.测试结果
短距离俯冲是场地自行车训练中一个重要的项目。
男女争先赛都需要先进行200米的计时赛来决定进入复赛的选手。
所以运动员的短距离俯冲绝对成绩相当重要,是运动员专项骑行能力的直接表现。
本研究选取三名运动员18次125米俯冲的SRM输出功率数据进行统计分析,结果如下:表5 125米俯冲输出功率统计表
注:*表示与HK比具有显著性差异(p<0.05);**表示与HK比具有非常显著性差异(p<0.01);##表示与BSF比具有非常显著性差异(p<0.01)
图1 125米俯冲输出功率图
由表5及图1可以看出,125米俯冲最高输出功率BSF 与HK没有显著性差异,XC最高输出功率明显高于HK与BSF;最低输出功率XC明显高于HK与BSF,BSF明显高于HK;递减率BSF,XC均明显小于HK,BSF与XC递减率无显著性差异。
2.结果分析
从测试结果来看,XC最高输出功率显著高于HK与BSF,说明XC专项能力稍强。
并且XC最高平均输出功率接近2000W,在部分训练中最高输出功率已超过2000W,已达到世界级水平[1],但未达到世界顶尖水平,国外优秀自行车运动员最高输出功率最高有达到2400W的。
虽然XC功率递减率显著高于HK,但是XC最小功率1173仍旧大于HK 与BSF的最小输出功率。
而HK功率递减率较为明显,显著低于BSF与XC,这可能与HK为第一棒选手,在团体竞速赛中只领跑一圈,故其有氧耐力较BSF与XC较弱。
对于BSF来说,其输出功率递减率较小,但最大输出功率偏小,还应多加强专项能力的训练。
四、结论
(一)国家队男子自行车运动员XC专项水平较高,已达到世界水平。
(二)提高国家队男子自行车团体竞速赛成绩应着重提高二道运动员BSF的专项成绩,同时保证一道队员HK与三道队员XC的稳定输出功率。
参考文献:
[1] 张百鸣,沈金康,朱柏强.场地自行车在直弯道之间的速度波动研究[J].体育科研.2005.26(1):57-60.。