离合器接合叉夹具设计说明书
离合器压盘夹具设计
离合器压盘夹具设计摘要这此次任务是对离合器压盘零件的夹具设计，该工件是盘类工件，需在组合钻床上加工加工四个均匀分布的Φ12的通孔，且需大批量生产，故夹紧定位需快速、精确。
因此采用一面两销定位，液压系统夹紧。
以离合器压盘的底面、工件中心的大孔和四周任意一个小孔定位。
这样可以保证工件的精度，避免基准不重合误差，加紧系统采用液压夹紧，为了减少夹具长度和宽度、提高夹具刚性，因此采用液压缸和自动回转构型压板夹紧。
液压缸位于工件下边，通过拉杆带动自动回转构型压板进行联动夹紧。
为了保证加工精度和装卸方便，钻模板做成悬挂式钻模板，在钻模板上装有两个导柱和三个均匀分布的定位衬套。
这样可以保证钻模板的上下移动和加工精度。
此次设计的夹具能快速，精确地加工出所需误差的工件。
关键词：离合器压盘，定位，夹紧，拉杆，液压缸Clutch Platen Fixture DesignABSTRACTThis task is to clutch platen parts fixture design, the workpiece is dishes in combination drilling workpiece machining process on the four evenly distributed Φ12 hole, and mass production, clamping should fast, accurate positioning. Therefore, using a two pins clamping hydraulic system. To the underside clutch platen, workpiece center around the hole and any holes position. This can ensure the precision workpiece, avoid benchmark not coincide with hydraulic system error, tightening clamping fixture, in order to reduce length and width, improve the fixture, hydraulic cylinder rigidity and automatic rotary configurations. Powder pressing Hydraulic cylinder is below the workpiece, through the bars on automatic rotary joint clamping embossed configuration. In order to guarantee the machining precision and handling is convenient, drilling templates make hanging type drill template, the drill template containing two guide pin and three uniform distribution of positioning sleeves. This can ensure drill template to move and machining accuracy. The design of fixture can quickly, accurately machining for the error of the workpiece.KEY WORDS:clutch platen, orientation, clamping, bars, hydraulic cylinder目录前言 (1)第1章概述 (2)1.1机械制造业的发展 (2)1.1.1机械制造业的现状及面临的形势 (2)1.1.2机械制造业的前景 (2)1.2夹具的组成、类型及发展史 (2)1.2.1夹具的组成 (2)1.2.2夹具的类型 (3)1.2.3夹具的发展史 (3)1.3 夹具的最终形式 (4)1.3.1 模块、组块 (4)1.3.2 通用、经济 (4)第2章定位支承 (5)2.1 定位支承系统 (5)2.1.1定位支承元件及布置 (5)2.1.2定位销 (5)2.1.3定位分析 (6)2.1.4削边销的计算 (6)2.2定位误差的分析与计算 ........................ 错误！未定义书签。
离合齿轮专用夹具课程设计
课程设计说明书
设计题目：设计“离合齿轮”零件铣床专用夹具
学校：东北大学秦皇岛分校 学院： 姓名： 学号： 指导教师： 控制工程学院
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机械装备技术基础课程设计任务书 题目：设计“离合齿轮”零件铣床专用夹具
设计目的 ：零件专用夹具的设计是机械制造装备设计重要的实践环节，其目的 是： 1）培养学生解决机械加工工艺问题的能力。 2）培养学生熟悉并运用有关手册、规范、图标等技术资料的能力。 3）训练和提高设计的基本能力，如分析和应用设计资料，计算、制图级编写技 术文件，熟悉标准和规范等能力。 设计参数：零件为 CA6140 车床主轴箱中运动输入轴Ⅰ轴上的一个离合齿，如下 图所示。 设计内容和要求： 1）被加工零件的零件图 2）夹具装配图 3）夹具主要零件图 4）编写课程设计说明书
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3. 定位误3 分析 定位基准：大平面 A 设计基准：零件的上平面 C 故两者的联系尺寸是 AC，AC 的最大变动量为 ∴
的最大变动量
△d w 0.5
2) 对于槽宽，由铣刀宽度决定。
三、夹紧装置的设计
1. 夹紧装置的组成 夹紧元件、中间传递机构、动力来源 2. 对夹紧装置的要求 1) 在夹紧过程中应保持工件已确定的正确位置，不得破坏定位； 2) 夹紧应可靠和适当，既要使工件在加工过程中不发生移动或振动，又不使工件 产生不允许的变形和表面划伤； 3) 夹紧装置应操作方便、安全、省力； 4) 夹紧装置的复杂程度应与工件的生产规模和生产方式相适应； 5) 夹紧机构应力求简单、紧凑，并尽可能采用标准元件; 6) 夹紧装置要有足够刚度，以保证工件夹紧稳定可靠。 3. 夹紧机构的确定 夹紧元件选用：杠杆夹紧机构
夹具设计说明书
一、序言 (2)二、任务介绍1.零件说明 (3)2.工序分析 (4)3.设计任务 (4)三、方案确定1.方案一 (5)2.方案二 (6)3.方案比较 (7)四、具体设计方案1．外形尺寸确定 (7)2.定位与夹紧 (7)3.定位误差分析 (7)4．连接槽设计 (8)五、夹紧力的计算 (9)六、夹具体强度校核 (10)七、小结 (11)八、参考文献 (12)夹具设计是在我们完成了全部基础课、技术基础课、大部分专业课以及参加了生产实习之后进行的。
这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的复习，也是一次理论联系实际的训练，因此，它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。
对我而言，此次课程设计是一次难得的实践性环节，是对所学理论知识的又一次更系统更全面的应用、巩固与深化。
从中锻炼着我们的分析问题，解决问题的能力。
尤其对于学机械方向的学生，为了更好的接触真正的生产加工，步入社会，这次设计是个很好的锻炼机会，因此我们要好好把握，在实践中努力提升自己的综合能力。
一、任务介绍1、零件说明：图（1）零件图本次设计所给的零件是B6065牛头刨床推动架，是牛头刨床进给机构的中小零件，φ32mm孔用来安装工作台进给丝杠轴，靠近φ32mm孔左端处一棘轮，在棘轮上方即φ16mm孔装一棘爪，φ16mm孔通过销与杠连接杆，把从电动机传来的旋转运动通过偏心轮杠杆使推动架绕φ32mm轴心线摆动，同时拨动棘轮，带动丝杠转动，实现工作台的自动进给。
2、工序分析图（2）工序图如图（2）所示，本道工序的加工任务是加工M8螺纹底孔，并最终使螺纹满足6H的精度和公差要求。
为使零件满足加工要求，确定本道工序的内容如下：1）钻螺纹底孔至φ6.5 ；2）铰孔至φ6.7；3）细铰至φ6.8；4）攻螺纹M8由图（2）可看出本工序的定位和夹紧方式为：大孔的下端面用平面定位，限制三个自由度；大孔本身用短轴定位，限制两个自由度；小孔用来限制一个自由度，即工件的转动。
离合器分离叉夹具设计说明书
离合器分离叉夹具设计说明书一、设计原理离合器分离叉夹具是一种用于汽车离合器维修的工具，主要用于分离离合器片和曲柄轴之间的连接，以便进行离合器的更换和维修。
其设计原理是通过手动操作，使夹具上的叉片与离合器片之间形成力的作用，从而实现离合器的分离。
二、夹具结构离合器分离叉夹具主要由手柄、叉片、连接杆和固定螺栓组成。
手柄是用于操作夹具的部分，通过手柄的上下移动来控制叉片的开合。
叉片是夹具的关键部件，通常由高强度钢材制成，具有足够的刚度和强度来承受分离力。
连接杆将手柄与叉片连接在一起，起到传递力量和稳定夹具结构的作用。
固定螺栓用于固定夹具的位置，保证夹具在使用过程中的稳定性。
三、夹具功能离合器分离叉夹具的主要功能是用于分离离合器片和曲柄轴之间的连接。
在离合器更换或维修时，通过操作手柄，使叉片与离合器片之间产生力的作用，从而分离离合器片，方便更换。
夹具的设计使得操作简便，能够有效提高工作效率，并且能够保证离合器更换的安全性和稳定性。
四、使用方法使用离合器分离叉夹具时，首先需要将夹具固定在离合器上，通常是通过将固定螺栓拧入离合器外壳的螺纹孔中进行固定。
然后，操作手柄使叉片与离合器片之间形成力的作用，使离合器片分离。
在分离过程中需要注意力的均匀施加，以免造成不必要的损坏。
完成离合器更换或维修后，将手柄复位，使叉片松开，并将夹具从离合器上解除固定即可。
五、注意事项在使用离合器分离叉夹具时，需要注意以下事项：1. 操作时应将夹具固定稳定，避免夹具在使用过程中松动或滑动。
2. 使用时应根据离合器的具体型号和尺寸选择合适的夹具，确保夹具能够正确匹配并分离离合器片。
3. 操作时应注意力的均匀施加，避免产生过大的力矩，造成离合器片或夹具的损坏。
4. 使用前应仔细阅读夹具的使用说明书，并按照说明书的要求正确操作。
5. 使用完毕后，应将夹具进行清洁和保养，以延长夹具的使用寿命。
六、总结离合器分离叉夹具是一种用于汽车离合器维修的重要工具，通过手动操作实现离合器片的分离。
主离合器分离叉工艺及指定工序夹具设计
主离合器分离叉工艺及指定工序夹具设计以主离合器分离叉工艺及指定工序夹具设计为标题，我们将从两个方面进行阐述。
一、主离合器分离叉工艺主离合器分离叉是车辆离合系统中的重要部件，其作用是将驱动盘与飞轮分离，实现离合操作。
主离合器分离叉的工艺流程对于产品质量和装配效率具有重要影响。
1. 材料准备和加工主离合器分离叉的材料通常选用高强度合金钢，首先需要对材料进行切割和成型。
切割工艺可以采用剪切或者切割机械进行，确保材料尺寸的准确性。
然后，通过冷加工或者热加工的方式将材料进行成型，保证分离叉的结构和形状符合设计要求。
2. 精加工和热处理主离合器分离叉的加工精度要求较高，需要进行精加工和热处理。
精加工包括铣削、钻孔、车削等工艺，以确保分离叉的尺寸精度和表面质量。
热处理则是通过调控材料的组织结构，提高分离叉的硬度和强度，增加其使用寿命。
3. 表面处理为了提高主离合器分离叉的耐腐蚀性和美观度，通常需要进行表面处理。
常见的表面处理方法包括镀铬、喷涂和电泳等。
这些方法可以有效地保护分离叉的表面免受外界环境的侵蚀，并增加其使用寿命。
4. 装配与调试主离合器分离叉需要进行装配和调试。
在装配过程中，需要将分离叉与其他相关部件进行组装，确保各个部件之间的配合精度和功能正常。
调试阶段主要是对分离叉的运动性能进行调整和检验，以确保其正常工作。
二、指定工序夹具设计为了提高主离合器分离叉的生产效率和产品质量，工序夹具的设计和应用是必不可少的。
下面将介绍指定工序夹具设计的基本原则和要点。
1. 夹具定位和固定夹具设计的首要任务是确保主离合器分离叉在加工过程中的位置和姿态准确稳定。
夹具的定位和固定方式应根据分离叉的结构和形状进行设计，确保夹具与分离叉之间的紧密配合，防止加工过程中产生误差。
2. 加工刀具的选择和布置夹具设计还需要考虑加工刀具的选择和布置。
根据主离合器分离叉的加工工艺要求，选择合适的刀具类型和规格，并合理布置在夹具上。
刀具的选择和布置应尽量减少加工过程中的切削力和振动，以提高加工质量和工作效率。
离合器设计说明书
离合器设计说明书离合器设计说明书设计目的：本文档旨在详细说明离合器的设计原理、结构以及使用方法，以便于生产商和用户能够正确理解和操作离合器。
1：引言1.1 离合器的作用：离合器是一种机械装置，用于控制两个旋转轴之间的传动连接与分离。
它允许发动机和传动系统之间的动力传输，同时也能实现车辆的启动、换挡和停止。
1.2 设计背景：离合器设计是汽车制造中的重要环节，对于汽车的性能和安全性具有关键影响。
本文档意在提供一套完整的离合器设计方案，满足汽车制造商和用户的需求。
2：设计原理2.1 离合器工作原理：离合器由一个压盘、一组离合片和压盘螺旋弹簧组成。
当离合器踏板松起时，压盘受到压盘螺旋弹簧的作用，离合片与压盘分离，传动系统断开。
当离合器踏板踩下时，离合器压盘受到离合器释放器的作用，压盘受力，离合片与压盘连接，传动系统连接。
2.2 离合器设计要点：- 离合器尺寸和材料选择- 离合片结构和摩擦片材料的选择- 离合器的加载力和压盘压力- 离合器的热耐受能力- 离合器的寿命和可靠性3：离合器设计方案3.1 尺寸和材料选择：根据传动系统的要求，确定离合器的直径和厚度。
选择适当的材料，如钢、铸铁和复合材料等。
3.2 离合片结构和摩擦片材料选择：根据传动系统需求和工作环境，选择适当的离合片结构和摩擦片材料，如有机摩擦片、金属摩擦片和碳化硅摩擦片等。
3.3 加载力和压盘压力：根据发动机的最大扭矩和传动系统的要求，确定离合器的最大加载力和压盘压力。
3.4 热耐受能力：通过热传导分析和热力学计算，确定离合器的热耐受能力，以确保离合器在高温环境下的稳定工作。
3.5 寿命和可靠性：通过材料强度分析和疲劳寿命测试，确定离合器的寿命和可靠性，以确保离合器在长时间使用中的稳定性能。
4：使用说明4.1 离合器的安装：详细介绍离合器的安装步骤和注意事项，包括传动系统的拆卸和组装、离合器的对中和调整等。
4.2 离合器的调试：介绍离合器安装后的调试步骤，包括行车试验和性能检查等。
夹具设计说明书完整版
序言机械制造工艺学课程设计是在我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课之后进行的。
这是我们在进行毕业设计之前对所学的各课程的一次深入的综合性总复习，也是一次理论联系实际的训练，因此，它是我们四年的大学生活中占有重要的地位。
对我个人来说，这次课程设计的意义很大，我希望能通过这次课程设计对自己以后将要从事的工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力，提高自己的实践能力。
由于能力有限，设计中海存在许多不足之处，恳请老师给予指教。
一、零件的分析（一）零件的作用题目所给的是底板座架，它的作用是：一、建立设备基础，用于构架设备的支撑基础，并在此基础上安装轴类零件；二、利用它们的工艺结构起到其他重要零件的定位作用；三、用于连接机器设备与地面的基础零件。
（二）零件的工艺分析底板座架总有三组加工表面，现分析如下：1、以φ45mm的外圆表面为中心的加工表面这一组加工表面包括φ45mm的外圆，以及退刀槽。
2、加工孔φ36H7（+00.025）mm的两个对称端面和三个台阶面。
3、加工三个阶梯孔、φ36mm孔和M10的螺纹孔。
由以上分析，对于以上三组加工表面，可以先加工第一组表面，然后利用专用夹具加工另外两个组的表面。
二、工艺规程设计（一）确定毛坯的制造形式零件的材料为HT200，考虑到它是底板座架，要求刚度、强度、耐压性能好，抗震性好，因此，选用铸件。
由于该零件的年产量为4000件，属于大批量生产，而且零件的外形尺寸不大，故可采用砂型铸造成型，这从提高生产率，保证加工精度上考虑也是应该的。
（二）基面的选择基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一，基面的选择正确和合理，可以使加工质量得到保证，生产率得以提高。
（1）粗基准的选择轴类零件，以外圆作为粗基准。
按照有关粗基准的选择原则，即当零件有不加工表面时，应以这些不加工的表面作为粗基准；若零件有若干个比加工表面时，则应以与加工表面要求相对位置精度较高的不加工表面作为粗基准；取零件最右端面作为粗基准加工两个对称的端面。
最新离合器接合叉夹具设计说明书
机械工艺及夹具课程设计离合器接合叉设计专业学生姓名班级学号学校完成日期机械工艺及夹具课程设计任务书一、设计题目7 键槽的专用夹具。
设计离合器接合叉槽夹具的设计，铣轴端0.36二、原始依据1.生产类型：成批生产；2.零件图样。
三、设计内容1.零件图1张；2.毛坯草图1张；3.制定零件的机械加工工艺规程，填写机械加工工艺过程卡片及指定工序的机械加工工序卡片各1份。
或填入机械加工工艺过程综合卡片；4.设计指定的专用夹具，绘制夹具装配总图1张，绘制所设计夹具的大件零件图1张；5.编写设计说明书1份。
目录一、零件的工艺分析及生产类型的确定 (3)二、加工方法的选择及工艺路线的制定 (5)三、夹具方案的探讨 (5)四、工件的夹紧设计理论 (10)五、夹具设计 (13)六、夹紧装置的设计 (13)七、对刀块的设计 (13)八、夹具体与机床连接部分与定位 (14)九、小结 (16)十、参考文献 (17)离合器接合叉铣床夹具设计一、零件的工艺分析及生产类型的确定1.1 零件的作用零件是离合器接合叉，该零件上的轴端是用于传递运动和转矩。
轴的每一个面都有粗糙度要求，因此每一个面都需要加工，其中轴颈和键槽需要磨削，其他各台阶面需要精车。
1.2 确定生产类型根据设计任务书可知：成批生产。
1.3零件的工艺分析零件的视图正确、完整。
公差及技术要求齐全。
零件如图1：图1.零件图根据零件图的要求，轴端的每一个都有粗糙度的要求，因此每一个面都需要加工。
零件的基准是轴的中心线，但是不能轴端面没有顶尖孔来实现定位。
二、加工方法的选择及工艺路线的制定2.1 定位基准的选择（1）根据零件图纸的要求，零件的定位基准为轴的中心线。
这样可以保证相应的尺寸公差，圆度，跳动的精度要求。
（2）粗基准的选择按照粗基准的选择原则为保证不加工表面和加工表面的位置要求，应选择不加工表面为粗基准，因此在粗车轴的左端各台阶面和端面时，选择毛坯左端φ25mm轴段所在的中心线；在铣右端各台阶面和端面时，选择φ19mm端所在的中心线。
离合器接合叉课程设计
离合器接合叉课程设计一、课程设计背景离合器是汽车传动系统中的重要部件之一，它的作用是在发动机和变速器之间实现传动的切断和连接。
离合器接合叉则是离合器中的关键零部件之一，其作用是通过操作离合器踏板将离合器分离或接合。
因此，对于学习汽车维修技术的学生来说，掌握离合器接合叉的结构、工作原理及维修方法非常重要。
二、课程设计目标1.了解离合器接合叉的结构和工作原理；2.掌握离合器接合叉拆装和维修方法；3.能够根据故障现象进行故障排除。
三、课程设计内容1. 离合器接合叉概述1.1 离合器介绍1.2 离合器接合叉介绍2. 离合器接合叉结构与工作原理2.1 离合器接合叉结构2.2 离合器接触点位置与调整方法3. 离合器接触点磨损故障分析及排除方法4. 转向柄安装调整5. 离合器接合叉拆装方法5.1 拆卸离合器接合叉前的准备工作5.2 拆卸离合器接合叉的步骤及注意事项6. 离合器接合叉安装方法6.1 安装离合器接合叉前的准备工作6.2 安装离合器接合叉的步骤及注意事项四、课程设计教学方法本课程设计采用理论授课与实践操作相结合的教学方法。
在理论授课环节，通过讲解PPT、视频等形式，让学生了解离合器接合叉的结构和工作原理，以及故障排除方法。
在实践操作环节，通过展示实物、模拟演示等形式，让学生亲自拆卸和安装离合器接合叉，并进行调整和维修。
五、课程设计评估方式本课程设计采用成绩考核与实操考核相结合的评估方式。
成绩考核主要包括期中考试和期末考试两个环节，涵盖了对于离合器接合叉相关知识点的掌握情况。
实操考核则是通过对学生进行实际操作，检测其对于离合器接合叉拆装和维修的熟练程度。
六、课程设计总结通过本次课程设计，学生能够全面了解离合器接合叉的结构和工作原理，掌握离合器接合叉拆装和维修方法，并能够根据故障现象进行故障排除。
同时，本课程设计采用理论授课与实践操作相结合的教学方法，使得学生在实践中更好地掌握相关技能。
最后，通过成绩考核与实操考核相结合的评估方式，对学生进行评估和总结，提高其学习效果和技能水平。
离合器接合叉_课程设计说明书
1目录序言一零件分析 (1)1. 零件的功用分析 (1)2．零件的工艺分析 (1)二机械加工工艺规程制订 (2)1. 确定生产类型 (2)2. 确定毛坯的制造形式 (2)3. 选择定位基准 (2)4. 选择加工方法 (3)5. 制订工艺路线 (3)6. 确定加工用量及毛坯尺寸 (5)三专用机床夹具设计 (8)1. 叉子端面夹具设计 (8)2. 外圆夹具设计 (9)3. 夹具定位元件的设计 (10)4.自由度限制分析 (11)四设计小结 (15)五参考文献 (16)序言零件工艺过程的设计以及夹具设计作为高等工科院校教学的基本训练科目，在课程设计中占极其重要的位置。
课程设计在加深对课程基本理论的理解和加强对解决工程实际问题能力的培养方面发挥着极其重要的作用。
因此，我们必须要端正态度，踏踏实实，有根有据得完成相应的设计。
本课程设计的题目是离合器接合叉，根据其零件图设计要求设计既简单又经济的加工工艺以及设计专用夹具。
本次设计的主要任务包括：夹具方案的设计，工艺卡片的编写，零件图的绘制，设计说明书的编写等。
工艺规程的编写以及专用夹具的设计在机械制造中占有重要地位。
加工工艺过程是否简便有效，是否符合绿色生产，是否经济等等，都是工艺规程编写过程中必须考虑的。
夹具对保证产品质量，提高生产率，减轻劳动强度，缩短产品生产周期等都具有重要意义。
随着先进制造技术的发展和市场竞争的加剧，传统的夹具设计方式已成为企业中产品快速上市的瓶颈，各企业迫切需要提高夹具设计的效率。
由于能力有限，设计尚有许多不足之处，恳请各位老师给予指导一零件分析1.零件的作用：本课程设计的零件是离合器接合叉，它位于离合器机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。
零件的φ25孔与操纵机构相连，R44半孔则是用于与所控制离合器所在的轴接触，通过上方的力拨动下方的离合器闭或开。
2.零件的工艺分析图1.1根据上图可知离合器拨叉共有三组加工表面，它们之间有一定的位置要求，现分析如下：2.1 以φ9.5+0.03 0mm 为中心的加工表面这一组加工表面包括2-φ9.5+0.03 0mm 孔，距离为84+0.46 0及42+0.3 0， 与两个φ9.5+0.03 0mm 相垂直的距离为11-0.43的四个平面2．2 以φ250 -0.14mm 外圆为中心的加工表面这一组加工表面包括：φ250 -0.14mm 的外圆，B 、C 端面及B 面上1.5×45°的倒角。
夹具设计说明书
夹具设计说明书
夹具是一种用于夹紧和固定工件的工装，是现代制造业中不可缺
少的一部分。
它可以保证工件的稳定性和精度，提高加工的效率和质量。
夹具设计的好坏直接影响加工成本和产品质量，因此设计夹具需
要注意以下几点：
第一，夹具的选材要合理。
夹具材料应该有足够强度和刚度，同
时具备一定的韧性和耐磨性，以保证夹具能够承受加工过程中的压力
和力矩，不因加工过程中的变形而影响加工质量和精度。
第二，夹具的结构要简洁、易于操作。
夹具的结构应该尽量简洁，减少不必要的部件，从而降低加工成本和维修成本。
同时，夹具的操
作应该方便易行，夹持工件的过程应该简便，夹持力度和固定度应该
可调控。
第三，夹具的精度要高。
夹具本身的精度要高，以保证夹紧后的
工件的精度，并减少加工误差。
夹具夹紧工件时要保证夹紧力的均匀
分配和稳定性，夹紧力不能过大或过小，否则会影响加工质量和精度。
第四，夹具的适用性要强。
夹具应该在不同加工工艺和产品的加
工中都能够适用，并可根据加工需要更换夹具，在保证夹具精度的前
提下，提高生产效率和降低加工成本。
在夹具设计过程中，要注重工艺的细节，充分考虑现场环境和现
场操作过程。
夹具的设计要紧密结合加工对象，根据加工工艺和产品
特点确定夹具的结构和材料。
通过不断优化夹具的设计，提高夹具的使用寿命和可靠性，达到提高加工效率、降低成本、提高产品质量的目的。
夹具设计说明书
专用夹具的设计为了提高劳动生产率，保证加工质量，机床使用说明书降低劳动强度，需要设计专用的夹具。
车床夹具设计要点：（1）定位装置的设计要求在车床上加工回转面时要求工件被加工面的轴线与车床主轴的旋转轴线重合，夹具上定位装置的结构和布置，必须保证这一点。
因此，对于轴套类和盘类工件，要求夹具定位元件工作表面的对称中心线与夹具的回转轴线重合。
对于壳体、接头或支座等工件，被加工的回转面轴线与工序基准之间有尺寸联系或相互位置精度要求时，应以夹具轴线为基准确定定位元件工作表面的位置。
（2）夹紧装置的设计要求在车削过程中，由于工件和夹具随主轴旋转，除工件受切削扭矩的作用外，整个夹具还受到离心力的作用。
此外，工件定位基准的位置相对于切削力和重力的方向是变化的。
因此，夹紧机构必须产生足够的夹紧力，自锁性能要可靠。
对于角铁式夹具，还应注意施力方式，防止引起夹具变形。
（3）夹具与机床主轴的连接车床夹具与机床主轴的连接精度对夹具的回转精度有决定性的影响。
因此，要求夹具的回转轴线与主轴轴线应具有尽可能高的同轴度。
心轴类车床夹具以莫氏锥柄与机床主轴锥孔配合连接，用螺杆拉紧。
有的心根据径向尺寸的大小，其它专用夹具在机床主轴上的安装连接一般有两种方式：1) 对于径向尺寸D<140mm，或D<(2～3)d的小型夹具，一般用锥柄安装在车床主轴的锥孔中，并用螺杆拉紧。
这种连接方式定心精度较高。
2) 对于径向尺寸较大的夹具。
一般通过过渡盘与车床主轴头端连接。
过渡盘的使用，使夹具省去了与特定机床的联接部分，从而增加了通用性，即通过同规格的过渡盘可用于别的机床。
同时也便于用百分表在夹具校正环或定位面上找正的办法来减少其安装误差。
因而在设计圆盘式车床夹具时，就应对定位面与校正面间的同轴度以及定位面对安装平面的垂直度误差提出严格要求。
（4）总体结构设计要求车床夹具一般是在悬臂的状态下工作，为保证加工的稳定性，夹具的结构应力求紧凑、轻便，悬伸长度要短，使重心尽可能靠近主轴。
主离合器分离叉铣叉口平面夹具课程设计
机械制造工艺学夹具课程设计说明书设计题目：分离叉的内加工面设计附图1：分离叉夹具总装图附图2：分离叉夹具零件图目录一、引言………………………………………………………… ４二、零件分析…………………………………………………… ５三、工艺分析……………………………………………………５四、夹具设计 (6)五、定位误差的分析计算 (10)六、夹具使用及维护注意事项 (11)七、机床的选择 (11)八、主要参考文献 (12)九、心得体会 (12)一、引言夹具课程设计是在完成了机械制造工艺学等理论课程后，并进行了生产实习的基础上进行的一个教学环节，它要求学生全面地综合运用本课程及其有关先修课程的理论和实践知识，进行零件加工工艺规程的设计和机床夹具的设计。
其目的在于：1）培养学生运用机械制造工程学及相关课程的知识，结合生产实习中学到的实践知识，独立地分析和解决零件机械加工工艺问题，初步具备设计一个中等复杂程度零件的工艺规程的能力。
2）能根据被加工零件的技术要求，运用机床夹具设计的基本原理和方法，学会拟订机床夹具设计方案，完成夹具结构设计，提高结构设计能力。
3）培养学生熟悉并运用有关手册、规范、图表等技术资料的能力。
4）进一步培养学生识图、制图、运算和编写技术文件等基本技能。
本次课程设计共分为五部分，分别是：①分析零件图，进行工艺审查；②拟订工艺路线，确定加工工序；③机床夹具总体方案设计。
针对这三大块内容，我们进行了认真的分析，明确的分工，并协调合作，共同完成了此次任务。
团队共五人，每个人在此次课程设计中都做出了很大的贡献。
就我个人而言，我希望能通过这次课程设计对自己将要从事的工作进行一次适应性训练，从中更加锻炼自己，巩固和加深理论教学内容，培养我们综合运用所学理论，解决现代实际工艺设计问题的能力，为以后走上工作岗位打下一个良好的基础！由于能力水平有限，经验不足，设计中难免有许多不足之处，恳请尹老师给予批评指导！二. 零件的分析2.1 零件的作用给定图形——分离叉该零件主要用于离合器和减速器中，起拔动作用，受力不大。
主离合器分离叉工艺及指定工序夹具设计
主离合器分离叉工艺及指定工序夹具设计1. 引言主离合器是汽车传动系统中的重要组成部分，用于控制发动机与变速器之间的连接和断开。
主离合器分离叉是主离合器操作机构的关键部件，负责将驾驶员的操作力传递给主离合器压盘，实现主离合器的分离和接合。
本文将详细介绍主离合器分离叉的工艺流程以及指定工序夹具的设计。
2. 主离合器分离叉工艺流程2.1 材料准备选择适当的材料对于制作高质量的主离合器分离叉至关重要。
常用材料包括钢材、铝材等。
在材料准备阶段，需要对材料进行检验和测试，确保其符合相关标准和要求。
2.2 制造工艺2.2.1 切割根据设计要求，使用激光切割或数控切割机对所选材料进行切割，得到初步形状接近最终尺寸的零件。
2.2.2 成型通过冲压或数控弯曲等工艺对切割后的零件进行成型，使其达到设计要求的形状和尺寸。
成型过程中需要注意保持零件的平整度和几何精度。
2.2.3 加工在成型完成后，对零件进行进一步加工，如钻孔、铣削、车削等，以获得所需的孔径、表面光洁度和配合尺寸。
2.2.4 焊接根据设计要求，对多个零件进行焊接，形成完整的主离合器分离叉结构。
焊接过程中需要注意控制温度和焊接质量，确保焊缝牢固可靠。
2.2.5 表面处理为了提高主离合器分离叉的耐腐蚀性和外观质量，可以对其进行表面处理。
常用的表面处理方法包括镀锌、喷涂等。
2.3 检验与测试制造完成后，需要对主离合器分离叉进行检验与测试，确保其符合相关标准和要求。
常用的检测方法包括外观检查、尺寸测量、材料测试等。
3. 指定工序夹具设计为了提高主离合器分离叉的生产效率和质量稳定性，需要设计适用的工序夹具。
以下是指定工序夹具的设计要点：3.1 夹持方式根据主离合器分离叉的形状和结构特点，选择合适的夹持方式。
常用的夹持方式包括机械夹持、气动夹持等。
3.2 夹具结构设计夹具时需要考虑主离合器分离叉的形状和尺寸，确保其能够稳固地固定在夹具上，并且方便操作人员进行装卸。
同时，还需要考虑到生产过程中可能出现的振动和变形等因素，采取相应措施以保证加工精度。
离合器结合叉设计说明书
大同大学工学院课程设计说明书类别：山西大同大学年级专业：机械设计制造及其自动化姓名：山西大同大学课程设计任务书一、题目离合器接合叉零件铣叉子端面夹具设计二、时间：2012-12-17至2010-12.23三、要求：1．绘制夹具结构装配图一张2．绘制零件图一张3．编写设计说明书一份指导教师：下达时间：目录序言.......................................................一、零件的分析...............................................1.2零件的工艺分析......................................二. 夹具的设计..............................................2.1准备阶段............................................2.2.设计阶段...........................................三. 铣床专用夹具设计3.1问题的提出...........................................3.2夹具的设计...........................................3.3定位误差分析....................................结束语.................................................参考文献..............................................序言夹具设计作为高等工科院校教学的基本训练科目，在课程设计中占极其重要的位置。
夹具结构设计在加深对课程基本理论的理解和加强对解决工程实际问题能力的培养方面发挥着极其重要的作用。
离合器接合叉夹具-说明书 任务书解读
0 课程设计说明书课程名称： 机械制造技术所在院系： 机电学院姓名： 路小娃班级： 13机电师学号： 2013095444026指导教师： 屈 圭日期： 2016年 1 月 2 日《机械制造技术》课程设计任务书机械加工工艺与夹具课程设计任务书设计题目：离合器接合叉机械加工工艺与端面铣削夹具设计设计依据：1.零件图2.生产纲领：产品年产量10000台/年3.设定生产条件。
设计任务：根据给定零件图和生产纲领，设计该零件机械加工工艺与指定工序的机床夹具。
完成工艺过程卡和全部工序卡设计；完成夹具总装配图和制定零件图设计；完成工艺与夹具设计说明书的撰写工作。
指导教师：屈圭教研室主任：任务下达日期：2015年12月27日完成任务日期：2016年1月2日摘要夹具设计作为高等工科院校教学的基本训练科目，在毕业设计中占极其重要的位置。
本次课程设计的目的是对本学期所学的机械制造知识的综合检测，也是对其他学科的一次很好的复习，锻炼我们的综合分析能力。
本次设计主要内容：设计离合器接合叉加工工艺及夹口端面铣削夹具工艺装备并绘制出支架零件图、毛坯图、夹具装配图，填写工艺卡片，编制课程设计说明书。
通过指导老师的指点，和自己查参考资料以及同组同学的研究，将本次课程设计完成。
通过这次设计，使自己对本专业的知识更加系统的掌握，锻炼自己的综合能力，分析能力，增强对绘图软件的运用，更加了解夹具的设计。
AbstractFixture design for engineering colleges teaching basic training course, in the process of graduation design occupies an extremely important position. The purpose of the curriculum design is to have learned this semester machinery manufacturing knowledge of comprehensive testing, but also on other subjects of a good review exercise our comprehensive analysis ability The design of the main contents : the design of clutch fork processing craft and the clamp mouth face milling fixture tooling and draw the support part drawing, blank map, jig assembly drawing, filling process card, compilation of curriculum design manual.Through the guidance of the teacher s guidance, and find the reference and the same group of students study, the curriculum design. Through this design, make their own professional knowledge of this more systematic grasp, training their comprehensive ability, analysis ability, enhance the application of drawing soft ware to learn more about the future design.目录摘要 (2)Abstract (3)第一章、零件的分析 (5)1.1零件的作用 (5)1.2零件的工艺分析 (5)第二章工艺规程设计 (6)2.1.毛胚的确定 (6)2.2. 加工工艺过程 (6)2.2.1 确定个表面加工方案 (6)2.2.2 选择加工方法是考虑的因素 (7)2.2.3 端面的加工 (7)2.2.4 孔的加工 (7)2.2.5 槽的加工 (8)2.3 确定定位基准 (8)2.3.1 粗基准的选择 (8)2.3.2 精基准选择的原则 (9)2.4 工艺路线的拟订 (9)2.4.1 工序的合理组合 (10)2.4.2 工序的集中与分散 (10)2.4.3 加工阶段的划分 (11)2.4.4 加工工艺路线方案的比较 (12)2.5 接合叉的偏差，加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (15)2.5.1 毛坯的结构工艺要求 (15)2.5.2离合器拨叉零件材质 (15)第三章.夹具的设计 (20)3.1 铣叉子端面夹具设计 (20)3.1 研究原始质料 (20)3.1.2 定位基准的选择 (20)3.2夹具方案的设计选择 (20)3.2.1 切削力及夹紧分析计算 (21)3.3 误差分析与计算 (23)3.4 夹具设计及操作的简要说明 (23)结束语 (25)参考文献 (26)第一章、零件的分析1.1零件的作用零件主要用在操纵机构中，比如改变车床滑移齿轮的位置，实现变速；或者应用于控制离合器的啮合、断开的机构中，从而控制横向或纵向进给。
离合器设计方案说明书 (2)
离合器设计方案说明书
离合器设计方案说明书
目标：
本离合器设计方案旨在设计一种可靠的离合器，能实现发动机和传动系统的有效分离和连接，以确保车辆顺畅的换挡和驾驶过程。
设计要求：
1. 可靠性：离合器应具有高度可靠性，能够经受长时间和高负荷的使用。
2. 效率：离合器应能够实现快速、平稳的分离和连接，以提高换挡的效率。
3. 耐久性：离合器应具有足够的耐久性，能够长时间使用而不易损坏。
4. 操控性：离合器应易于操作，用户能够轻松地控制离合
器的分离和连接。
5. 成本：离合器设计应尽量节约成本，以提供具有竞争力
的产品。
设计方案：
1. 驱动盘和从动盘：采用优质的摩擦材料制成，确保足够
的摩擦系数和耐磨性。
2. 压盘和离合盘：采用高强度钢材制成，经过精确的加工
和热处理，以提高其耐久性和负荷能力。
3. 弹簧：选择合适的弹簧材料和设计弹簧的形状和数量，
以提供足够的压力和弹性，确保离合盘有效地分离和连接。
4. 导轴和导套：应采用耐磨材料制成，以确保离合器的正
常运转和使用寿命。
5. 润滑系统：设计一个有效的润滑系统，确保离合器各部
件在高负荷和高温环境下保持良好的润滑和冷却。
6. 控制系统：采用电子控制系统或液压控制系统，以实现离合器的准确操控和操作，提高换挡的效率和平稳性。
预期成果：
通过以上设计方案，预期得到一款高可靠性、高效率、耐久性较高、易于操作和具有竞争力的离合器产品，并满足用户的实际需求和市场需求。
同时，我们也会对该离合器的性能、耐久性和可靠性进行严格测试和验证，确保其满足相关标准和要求。
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机械制造课程设计离合器接合叉铣床夹具设计专业机械设计制造与自动化学生姓名班级学号学校浙江海洋学院东海科学技术学院完成日期 2014 .6 .10机械制造工程原理课程设计任务书一、设计题目7 键槽的专用夹具。
设计离合器接合叉槽夹具的设计，铣轴端0.36二、原始依据1.生产类型：成批生产；2.零件图样。
三、设计内容1.零件图1张；2.毛坯草图1张；3.制定零件的机械加工工艺规程，填写机械加工工艺过程卡片及指定工序的机械加工工序卡片各1份。
或填入机械加工工艺过程综合卡片；4.设计指定的专用夹具，绘制夹具装配总图1张，绘制所设计夹具的大件零件图1张；5.编写设计说明书1份。
目录一、零件的工艺分析及生产类型的确定 (3)二、加工方法的选择及工艺路线的制定 (5)三、夹具方案的探讨 (5)四、工件的夹紧设计理论 (10)五、夹具设计 (13)六、夹紧装置的设计 (13)七、对刀块的设计 (13)八、夹具体与机床连接部分与定位 (14)九、小结 (16)十、参考文献 (17)离合器接合叉铣床夹具设计一、零件的工艺分析及生产类型的确定1.1 零件的作用零件是离合器接合叉，该零件上的轴端是用于传递运动和转矩。
轴的每一个面都有粗糙度要求，因此每一个面都需要加工，其中轴颈和键槽需要磨削，其他各台阶面需要精车。
1.2 确定生产类型根据设计任务书可知：成批生产。
1.3零件的工艺分析零件的视图正确、完整。
公差及技术要求齐全。
零件如图1：图1.零件图根据零件图的要求，轴端的每一个都有粗糙度的要求，因此每一个面都需要加工。
零件的基准是轴的中心线，但是不能轴端面没有顶尖孔来实现定位。
二、加工方法的选择及工艺路线的制定2.1 定位基准的选择（1）根据零件图纸的要求，零件的定位基准为轴的中心线。
这样可以保证相应的尺寸公差，圆度，跳动的精度要求。
（2）粗基准的选择按照粗基准的选择原则为保证不加工表面和加工表面的位置要求，应选择不加工表面为粗基准，因此在粗车轴的左端各台阶面和端面时，选择毛坯左端φ25mm轴段所在的中心线；在铣右端各台阶面和端面时，选择φ19mm端所在的中心线。
（3）精基准的选择考虑要保证零件的加工精度，依据“基准重合”原则和“基准统一”原则，以轴的左右两端面所打的顶尖孔作为定位精基准。
2.2 工艺路线的拟定本零件的加工面比较多，用到的机床有车床，铣床，钻床，磨床。
分析如下：（1）轴端面有粗糙度要求，因此粗车到相应的尺寸然后进行精加工；（2）粗车轴端的右端台阶面，留有余量5mm；（3）精车轴的左右各台阶面，轴颈处留1.2mm的余量，保证粗糙度为3.2。
三、夹具方案的探讨3.1 夹具定位原件的设计3.1.1 常用定位元件及选用工件在夹具中要想获得正确定位，首先应正确选择定位基准，其次是选择合适的定位元件。
工件定位时，工件定位基准和夹具的定位元件接触形成定位副，以实现工件的六点定位。
用定位元件选用时，应按工件定位基准面和定位元件的结构特点进行选择。
3.1.1.1工件以平面定位（1）以面积较小的已经加工的基准平面定位时，选用平头支承钉，以基准面粗糙不平或毛坯面定位时，选用圆头支承钉，侧面定位时，可选用网状支承钉。
（2）以面积较大、平面度精度较高的基准平面定位时，选用支承板定位元件，用于面定位时用不带斜槽的支承板，通常尽可能选用带斜槽的支承板，以利清除切屑。
（3）以毛坯面，阶梯平面和环形平面作基准平面定位时，选用自位支承作定位元件。
但须注意，自位支承虽有两个或三个支承点，由于自位和浮动作用只能作为一个支承点。
（4）以毛坯面作为基准平面，调节时可按定位面质量和面积大小分别选用可调支承作定位元件。
（5）当工件定位基准面需要提高定位刚度、稳定性和可靠性时，可选用辅助支承作辅助定位元件，但须注意，辅助支承不起限制工件自由度的作用，且每次加工均需重新调整支承点高度，支承位置应选在有利工件承受夹紧力和切削力的地方。
3.1.1.2工件以外圆柱定位（1）当工件的对称度要求较高时，可选用V形块定位。
V形块工作面间的夹角α常取60°、90°、120°三种，其中应用最多的是90°V形块。
90°V形块的典型结构和尺寸已标准化，使用时可根据定位圆柱面的长度和直径进行选择。
V形块结构有多种形式，有的V形块适用于较长的加工过的圆柱面定位；有的V形块适于较长的粗糙的圆柱面定位；有的V形块适用于尺寸较大的圆柱面定位，这种V形块底座采用铸件，V形面采用淬火钢件，V块是由两者镶合而成。
（2）当工件定位圆柱面精度较高时（一般不低于IT8），可选用定位套或半圆形定位座定位。
大型轴类和曲轴等不宜以整个圆孔定位的工件，可选用半圆定位座。
3.1.1.3工件以内孔定位（1）工件上定位内孔较小时，常选用定位销作定位元件。
圆柱定位销的结构和尺寸标准化，不同直径的定位销有其相应的结构形式，可根据工件定位内孔的直径选用。
当工件圆柱孔用孔端边缘定位时，需选用圆锥定位销。
当工件圆孔端边缘形状精度较差时，选用圆锥定位销；当工件需平面和圆孔端边缘同时定位时，选用浮动锥销。
（2）在套类、盘类零件的车削、磨削和齿轮加工中，大都选用心轴定位，为了便于夹紧和减小工件因间隙造成的倾斜，当工件定位内孔与基准端面垂直精度较高时，常以孔和端面联合定位。
因此，这类心轴通常是带台阶定位面的心轴，当工件以内花键为定位基准时，可选用外花键轴，当内孔带有花键槽时，可在圆柱心轴上设置键槽配装键块；当工件内孔精度很高，而加工时工件力矩很小时，可选用小锥度心轴定位。
综上：正确定位，必须选对定位基准。
3.1.2 对定位元件的基本要求（1）限位基面应有足够的精度。
定位元件具有足够的精度，才能保证工件的定位精度。
（2）限位基面应有较好的耐磨性。
由于定位元件的工作表面经常与工件接触和磨擦，容易磨损，为此要求定位元件限位表面的耐磨性要好，以保持夹具的使用寿命和定位精度。
（3）支承元件应有足够的强度和刚度。
定位元件在加工过程中，受工件重力、夹紧力和切削力的作用，因此要求定位元件应有足够的刚度和强度，避免使用中变形和损坏。
（4）定位元件应有较好的工艺性。
定位元件应力求结构简单、合理，便于制造、装配和更换。
（5）定位元件应便于清除切屑。
定位元件的结构和工作表面形状应有利于清除切屑，以防切屑嵌入夹具内影响加工和定位精度。
在工件定位中有很多种不同的定位方法，比如，工件以平面定位，工件以圆孔定位，工件以外圆柱定位，工件以锥孔定位等定位方法等定位方法。
这些定位方法适应在不同的场合，根据具体情况而定。
本次夹具定位分析如下：在加工本工序以前已加工过的表面有，A、B面看，K孔。
可用A面支靠，K 定位，K孔用削边销定位。
3.2自由度限制分析：3.2.1常用定位元件所能限制的自由度定位元件可按工件典型定位基准面分为以下几类：（1）用于平面定位的定位元件：括固定支承（钉支承和板支承），自位支承，可调支承和辅支承。
（2）用于外圆柱面定位的定位元件：括V形架，定位套和半圆定位座等。
（3）用于孔定位的定位元件：括定位销（圆柱定位销和圆锥定位销），圆柱心轴和小锥度心轴。
3.2.2定位误差分析六点定位原则解决了消除工件自由度的问题，即解决了工件在夹具中位置“定与不定”的问题。
但是，由于一批工件逐个在夹具中定位时，各个工件所占据的位置不完全一致，即出现工件位置定得“准与不准”的问题。
如果工件在夹具中所占据的位置不准确，加工后各工件的加工尺寸必然大小不一，形成误差。
这种只与工件定位有关的误差称为定位误差，用ΔD表示。
在工件的加工过程中，产生误差的因素很多，定位误差仅是加工误差的一部分，为了保证加工精度，一般限定定位误差不超过工件加工公差T的1/5～1/3，即ΔD≤(1/5～1/3)T （1-1）式中，ΔD——定位误差，单位为mm；T——工件的加工误差，单位为mm。
零件如图所示，此时工件限制的自由度分别是：①A面支靠，限制四个自由度。
②B面用夹紧定位，可限制一个自由度，还有一个自由度没有限制。
③K孔选择一个削边销进行限制。
六个自由度完全限制。
3.2.3定位误差产生的原因工件逐个在夹具中定位时，各个工件的位置不一致的原因主要是基准不重合，而基准不重合又分为两种情况：一是定位基准与限位基准不重合，产生的基准位移误差；二是定位基准与工序基准不重合，产生的基准不重合误差。
由于定位副的制造误差或定位副配合间所导致的定位基准在加工尺寸方向上最大位置变动量，称为基准位移误差，用ΔY表示。
不同的定位方式，基准位移误差的计算方式也不同。
如果工件内孔直径与心轴外圆直径做成完全一致，作无间隙配合，即孔的中心线与轴的中心线位置重合，则不存在因定位引起的误差。
但实际上，如图所示，心轴和工件内孔都有制造误差。
于是工件套在心轴上必然会有间隙，孔的中心线与轴的中心线位置不重合，导致这批工件的加工尺寸H中附加了工件定位基准变动误差，其变动量即为最大配合间隙。
可按下式计算：ΔY=amax-amin=1/2(Dmax-dmin)=1/2（δD+δd）（1-2）式中，ΔY——基准位移误差单位为mm；Dmax——孔的最大直径单位为mm；dmin——轴的最小直径单位为mm；δD——工件孔的最大直径公差，单位为mm；δd——圆柱心轴和圆柱定位销的直径公差，单位为mm。
基准位移误差的方向是任意的。
减小定位配合间隙，即可减小基准位移误差ΔY 值，以提高定位精度。
加工尺寸的基准是外圆柱面的母线时，定位基准是工件圆柱孔的中心线。
这种由于工序基准与定位基准不重合所导致的工序基准在加工尺寸方向上的最大位置变动量，称为基准不重合误差，用ΔB表示。
此时除定位基准位移误差外，还有基准不重合误差。
综上：定位误差产生的原因是，定位基准与限位基准不重合及定位基准与工序基准不重合而产生的误差。
3.2.4常见定位方式中基准位移误差（1）用圆柱定位销、圆柱心轴中心定位计算式：ΔY＝Xmax=δD+δd0+Xmin（定位心轴较短）（1-3）式中，Xmax——工件定位后最大配合间隙；δD——工件定位基准孔的直径公差；δd0——圆柱定位销或圆柱心轴的直径公差；Xmin——定位所需最小间隙，由设计而定。
注意：基准位移误差的方向是任意的。
当工件用长定位心轴定位时，需考虑平行度要求。
计算式：ΔY＝Xmax=（δD+δd+Xmin）L1／L2 （1-4）式中，L1——加工面长度；L2——定位孔长度。
（2）定位套定位计算式：ΔY＝Xmax=δD0+δd+Xmin （1-5）式中，δD0——定位套的孔径公差；δd——工件定位外圆的直径公差。
注意：基准位移误差的方向是任意的。
（3）平面支承定位平面支承定位的位移误差较容易计算，当忽略支承误差且定位基准制作精度较高时，工序尺寸的基准位移误差视为零。