电力机车机械复习题及参考答案
电力机车考试题
电力机车考试题电力机车是通过受电弓从______获取电能的。
电力机车的牵引电动机通过______将电能转化为机械能。
驾驶室里的司机可以通过操纵台控制电力机车的______和速度。
电力机车的优点是什么？与内燃机车相比有何不同？如果你是一名电力机车司机，如何保证行车安全？电力机车只能在有接触网的线路上运行。
（）电力机车的功率是恒定的，不受电阻影响。
（）当电力机车的受电弓磨损时，可以涂点润滑油解决问题。
（）电力机车是一种比内燃机车更环保的运输工具。
（）以上就是电力机车考试题，希望对大家有所帮助。
如果大家想了解更多关于电力机车的信息，可以查阅相关书籍或咨询专业人士。
随着电力牵引技术的发展，交流传动系统在电力机车设计中的应用越来越广泛。
HD3电力机车作为新一代的动车组，其交流传动系统的设计对于整车的性能、效率和稳定性具有至关重要的影响。
本文将对HD3电力机车的交流传动系统设计进行详细的研究和分析。
HD3电力机车的交流传动系统主要由牵引变流器和牵引电机组成。
牵引变流器包括网侧变流器和负载侧变流器，分别连接到电网和电机。
网侧变流器接受高压电网的输入，并将其转换为较低的直流电压；负载侧变流器则将直流电压转换为三相交流电压，以驱动牵引电机。
网侧变流器的主要功能是接受电网的输入，并通过整流和滤波，将高压交流电转换为直流电。
其设计需要考虑的主要因素包括功率因数、谐波含量和直流电压控制。
通过选择合适的整流器和滤波器，以及设计相应的控制策略，可以有效地实现这些目标。
负载侧变流器的任务是将网侧变流器输出的直流电转换为三相交流电，以驱动牵引电机。
其设计需要考虑到电机的控制策略，包括转矩控制、速度控制和电流控制等。
还需要考虑负载侧变流器的热设计和电磁设计，以确保其在各种工况下的稳定运行。
高效率：交流传动系统具有较高的能量转换效率，能够减少能源的浪费。
高性能：通过精确的电机控制策略，交流传动系统可以实现更高的牵引力和速度控制精度。
电力机车总体复习题及作业题
电力机车总体复习题及作业题一、单项选择：1、SS4型电力机车的压力控制器控制总风缸的压力调整范围为（）kPa。
A、750~900B、825~900C、750~9502、SS7E型电力机车的主断路器的最低工作压力为（）kPa。
A、400B、450C、6003、SS4改、SS7E、SS9型电力机车单轴功率为（）KW。
A、600B、800C、12004、一台SS4改型电力机车的车钩中心距为（）mm。
A、2×16416B、22216C、220165、运行中，轴箱允许温升为（）℃，可以用手触摸轴箱外部的感觉来判断。
A、30B、40C、506、机车每走行（）万公里后，对轴箱要进行一次中检。
A、8～10B、２０～３０Ｃ、４０～５０７、SS4改型电力机车齿轮传动比为（）。
A、77/31B、88/21C、75/328、SS7E型电力机车齿轮传动比为（）。
A、77/31B、88/21C、75/329、电力机车中修时，轮箍厚度不足（）mm应更换新箍。
A、65B、75C、8510、机车中修时，检查车轴轴颈，抱轴颈有无拉伤，拉伤深度应不大于（）mm。
A、1B、2C、311、运行中，轴箱允许温升为（）℃，可以用手触摸轴箱外部的感觉来判断。
A、30B、40C、5012、机车每走行（）万公里后，对轴箱要进行一次中检。
A、8～10B、２０～３０Ｃ、４０～５０13、SS4改型电力机车齿轮传动比为（）。
A、77/31B、88/21C、75/3214、SS7E型电力机车齿轮传动比为（）。
A、77/31B、88/21C、75/3215、电力机车中修时，轮箍厚度不足（）mm应更换新箍。
A、65B、75C、8516、机车中修时，检查车轴轴颈，抱轴颈有无拉伤，拉伤深度应不大于（）mm。
A、1B、2C、317、车钩开度：闭锁位时，其开度为（）mm。
A、110～１３０Ｂ、２２０～２５０Ｃ、１３０～２２０18、两个车钩连挂后，其两个车钩的中心线相差不得超过（）mm。
电力机车运用与规章复习题
电力机车运用与规章复习题一、电力机车运用电力机车是指以电力为动力的机车，广泛应用于铁路运输系统中。
电力机车运用是指电力机车在实际运输中的操作和使用。
下面将从电力机车的基本原理、车辆构造、运行管理等方面进行复习题的解答。
1. 电力机车的基本原理1.1 请简要介绍电力机车的基本原理。
电力机车是由机电、牵引变流器、电力供应系统等组成的。
机电是电力机车的动力装置，通过电力供应系统提供的电能驱动机车运行。
牵引变流器是将直流电能变换为交流电能，以供给机电使用。
2. 电力机车的车辆构造2.1 请列举电力机车的主要构造部件。
电力机车的主要构造部件包括机车车体、车架、机电、牵引变流器、电力供应系统、制动系统、辅助设备等。
2.2 请简要介绍电力机车的车体结构。
电力机车的车体结构由前部、车体箱体和后部组成。
前部包括司机室、电源变压器室等；车体箱体包括机车内部的设备和装置；后部包括机车的尾部和末端设备。
3. 电力机车的运行管理3.1 请简要介绍电力机车的运行管理。
电力机车的运行管理包括机车的日常检查、维护和修理等工作。
其中，日常检查是指机车在运行前、运行中和运行后的各项检查工作；维护是指对机车进行定期的保养和维修工作；修理是指对机车进行故障排除和更换部件的工作。
3.2 请列举电力机车运行管理中需要注意的事项。
电力机车运行管理中需要注意以下事项：- 机车的日常检查工作要认真细致，确保机车的正常运行。
- 机车的维护工作要按照规定的周期进行，确保机车的可靠性和安全性。
- 机车的修理工作要及时进行，确保机车故障的快速排除。
- 在机车运行中，要注意遵守相关的运行规程和安全操作规范，确保行车安全。
二、电力机车规章电力机车规章是指电力机车运用过程中需要遵守的法律法规和相关规定。
下面将从行车规章、安全规章、维护规章等方面进行复习题的解答。
1. 电力机车的行车规章1.1 请简要介绍电力机车的行车规章。
电力机车的行车规章是指在电力机车运行过程中，需要遵守的行车安全规定。
电力机车控制复习题及参考答案
《电力机车控制》课程复习资料一、判断题：1.机车牵引力与机车速度的关系，称为机车的牵引特性。
[ ]2.为保持整流电流的脉动系数不变，要求平波电抗阻器的电感为常数。
[ ]3.机车的速度特性是指机车牵引力与运行速度的关系。
[ ]4.机车的起动必须采用适当的起动方法来限制起动电流和起动牵引力。
[ ]5.SS4改型机车Ⅲ级磁场削弱时，15R和16R同时投入，磁场削弱系数为0.3。
[ ]6.SS4改型机车主电路接地保护采用接地继电器，这是一套无源保护系统。
[ ]7.机械联锁可以避免司机误操作。
[ ]8.控制电路是为主电路服务的各种辅助电气设备和辅助电源连成的一个电系统。
[ ]9.交流电机同直流电机相比，维修量可以减小。
[ ]10.直流传动是我国电力机车传动的主要方式。
[ ]11.零压保护电路同时起到高压室门联锁阀的交流保护作用。
[ ]12.机车故障保护的执行方式有跳主断路器、跳相关的接触器、点亮故障信号显示。
[ ]13.交直交传动系统的功率/体积比小。
[ ]14.当司机将牵引通风机按键开关合上后,不但能使通风机分别起动,还能使变压器风机和油泵起动。
[ ]15.逆变器用于将三相交流电变为直流电。
[ ]16.交直交系统具有主电路复杂的特点。
[ ]17.压缩机的控制需要根据总风压的变化由司机操作不断起动。
[ ]18.整流电路的作用是将交流电转换为直流电。
[ ]二、单项选择题：1.机车安全运行速度必须小于机车走行部的( )或线路的限制速度。
[ ]A.旅行速度B.构造速度C.持续速度2.制动电阻柜属于( )电路的电器设备。
[ ]A.主B.辅助C.控制3.SS4改型电力机车固定磁场削弱系数β为 [ ]A.0.90B.0.96C.0.984.SS4改型机车控制电路由110V直流稳压电源、( )以及有关的主令电器各种功能的低压电器及开关等组成。
[ ]A.硅整流装置B.电路保护装置C.蓄电池组5.SS4 改型电力机车采用的电气制动方法为 [ ]A.再生制动B.电磁制动C.加馈电阻抽制动6.SS4改型电力机车主电路有短路、过流、过电压及( )等四个方面的保护。
电力机车专业知识题库题库(110道)
电力机车专业知识题库1、在没有电源和气源的情况下，高压隔离开关( )状态。
——[单选题]A 维持原有B 自动处于开放C 自动处于关闭正确答案：A2、制动盘摩擦面不允许有明显的台阶与沟槽、拉伤，但允许有1mm深的擦伤和小于( )mm 的凹面。
——[单选题]A 1B 2C 3正确答案：B3、辅助变流器采用( )方式。
——[单选题]A 强制水冷B 强制风冷C 强迫油循环风冷正确答案：B4、为提高装置小型化及冷却性能，牵引变流器采用强制循环( )冷方式。
——[单选题]A 水B 油C 油水正确答案：A5、受电弓降弓时，从2m高度落下的降弓时间(至绝缘子底面)：( )s。
——[单选题]A ≤4B ≤4．5．C ≤5．0正确答案：A6、和谐型电力机车主断路器机械寿命( )万次。
——[单选题]A 15B 25C 35正确答案：B7、( )参与对机车轴重转移进行补偿。
——[单选题]A 主变流器控制装置B 辅助变流器控制装置C 电源充电控制装置正确答案：A8、为防滑系统提供速度信号的传感器为( )。
——[单选题]A 牵引电机速度传感器B 车轴速度传感器C 双针表速度传感器正确答案：B9、干燥器前后各有一个高压安全阀，干燥器前高压安全阀的控制压力为( )kPa。
——[单选题]A 1100B 1000C 950正确答案：A10、主断路器开断容量( )MVA。
——[单选题]A 200B 400C 600正确答案：C11、和谐型电力机车警惕装置动作，发出( )指令。
——[单选题]A 紧急制动B 常用制动C 卸载正确答案：B12、当原边网压高于32kV且持续( )ms，四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁，输入回路中的工作接触器断开，同时向微机控制系统发出原边过电压信息。
——[单选题]A 1B 5C 10正确答案：C13、闭合蓄电池开关，若控制电源柜上电压表显示( )V时，机车无法升弓。
——[单选题]A 77B 96C 110正确答案：A14、当停放制动风缸中风压达到( )kPa以上，弹停装置缓解后允许行车。
HXD3型电力机车参考复习题库
HXD3型机车参考复习题一、填空题1.HXD3型电力机车轴式为（C0-C0）。
型电力机车持续功率为（7200）kW。
2.HXD33.为了防止司机可能产生的误操作，司控器调速手柄与换向手柄之间设有（机械联锁）装臵。
4.DSA-200受电弓正常工作风压为（340～380）kPa 。
5.主变压器设有（两）个潜油泵，强迫变压器油进行循环冷却。
型电力机车持续制速度(65)km／h。
6.25t轴重的HXD37.25t轴重的HXD型电力机车起动牵引力为 (570)kN 。
38.25t轴重的HXD型电力机车恒功率速度范围为(65～120)km／h 。
39.HXD型电力机车电制动方式为(再生制动)。
310.主电路主要由（网侧）、主变压器、主变流器及牵引电动机等电路组成。
11.牵引变流器输入回路过流故障，在3分钟内连续发生两次，故障将被锁定，必须切断（CI）控制电源，才能恢复正常。
12.辅助变流器过载时，向微机控制系统发出跳开（主断）信号，该故障消除后10s内能自动复位。
13.制动显示屏LCDM位于司机室操纵台，通过它可进行CCBⅡ系统（自检），故障查询等功能的选择和应用。
14.自动制动手柄位臵包括运转位、初制动、全制动、抑制位、重联位、紧急位。
初制动和全制动之间是(常用)制动区。
型电力机车带载制动时，自阀制动后单阀应在运转位向(右)压，以缓解机车闸缸压力。
15.HXD3型电力机车换向手柄至于中立位，各辅机(停止)工作。
16.HXD3型电力机车进入“定速控制”状态后，司机控制器调速手柄的级位变化超过（1）级以上17.HXD3时，机车“定速控制”状态自动解除。
18.ERCP发生故障时，自动由（16CP）和13CP来代替其功能。
型电力型机车采用IGBT水冷变流机组和1250kW大转矩(异步)牵引电动机。
19.HXD320.HXD型电力机车总体设计采用高度集成化、(模块化)的设计思路。
3型电力机车采用带有中梁的、整体承载的(框架)式车体结构，有利于提高车体的强度和21.HXD3刚度。
电力机车期末考试题及答案
电力机车期末考试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 电力机车的牵引力主要来源于：A. 内燃机B. 电动机C. 蒸汽机D. 风力机答案：B2. 电力机车的供电方式通常是：A. 柴油发电机B. 太阳能C. 交流电D. 蓄电池答案：C3. 下列哪项不是电力机车的优点？A. 噪音小B. 污染少C. 维护成本高D. 运行效率高答案：C4. 电力机车的牵引电机通常使用的是：A. 直流电机B. 交流电机C. 步进电机D. 伺服电机答案：B5. 电力机车的制动系统一般采用：A. 机械制动B. 电磁制动C. 液压制动D. 空气制动答案：B6. 电力机车运行时，车顶的受电弓与：A. 钢轨接触B. 接触网接触C. 地面接触D. 空气接触答案：B7. 电力机车的牵引控制系统通常包括：A. 牵引电机和制动系统B. 牵引电机和传动系统C. 制动系统和传动系统D. 牵引电机、传动系统和制动系统答案：D8. 电力机车的牵引力控制主要通过调节：A. 电压B. 电流C. 频率D. 电阻答案：A9. 电力机车在运行中，若发生紧急情况，应首先采取的措施是：A. 紧急制动B. 停车检查C. 通知调度D. 继续运行答案：A10. 电力机车的运行速度通常由：A. 司机手动控制B. 自动控制系统控制C. 轨道信号控制D. 车辆重量控制答案：B二、填空题（每空2分，共20分）11. 电力机车的牵引力是由________产生的。
答案：电动机12. 电力机车在运行中，通过________与接触网连接来获取电能。
答案：受电弓13. 电力机车的制动方式包括________制动和机械制动。
答案：电磁14. 电力机车的牵引控制系统可以实时调节________和电流，以控制牵引力。
答案：电压15. 电力机车的运行速度和牵引力可以通过________系统进行精确控制。
答案：自动控制16. 电力机车的维护成本相对较________。
答案：低17. 电力机车的运行效率高，主要得益于其________效率高。
电力机车题库
一、安全规章复习题及答案(复习题)(一)填空题1．正线是指连接车站并贯穿或（）伸入车站的线路。
答案：直股《技规》30条2．直线轨距标准规定为（）。
答案：1435mm 《技规》40条3．用于侧向通过列车，当速度不超过50Km/h时使用的单开道岔，不得小于（）。
答案：12号《技规》44条4．正常情况下高柱出站、高柱进路信号机显示距离不小于（）。
答案：800m 《技规》60条5．信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和（）信号机。
答案：机车《技规》60条6．信号表示器分为道岔、脱轨、（）、发车、发军线路、调车及车挡表示器。
答案：进路《技规》60条7．在正常情况下，调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器的显示距离不得小于（）。
答案：200m 《技规》61条8．在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（）。
答案：200m 《技规》61条9．双线自动闭塞区问反方向进站信号机前方应设置（）。
答案：预告标《技规》64条10．在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设（）。
答案：容许信号《技规》66条11．进站信号机前方第（）架通过信号机上，不得装设容许信号。
答案：一《技规》66条12．半自动闭塞、（）区段，进站信号机为色灯信号机时，应设色灯预告信号机或接近信号机。
答案：自动站间闭塞《技规》68条13．列车运行速度不超过120Km/h时的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于（）。
答案：800m 《技规》68条14．列车运行速度超过120Km/h时的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（）信号机。
答案：接近《技规》68条15．在列车运行速度超过120Km/h时的区段，两架有联系的信号机间的距离小于列车规定速度级差的制动距离时，应采取必要的（）或重复显示措施。
电力机车电机复习资料(机车13K班)
机车电机复习题及参考答案一、填空题1. 直流电机具有可逆性，既可作使用，也可作使用。
2.当直流发电机电刷两端获得直流电势后，若接上负载，载流导体在磁场中产生的电磁转矩与电枢旋转的方向，故称为阻转矩。
3.直流电动机具有，和等特点。
4.直流电机定子主要由、、和等组成。
5.直流电机的励磁方式可分为、、、四类。
6.调节电动机转速的方法有三种，即：、、。
7.电枢元件从电枢绕组一条支路经过电刷进入电枢绕组另一条支路，该元件中电流从一个方向变换到另一个方向的过程，称为。
8.产生火花通常归纳为、和三个方面的原因。
9.机车上采用串励牵引电动机存在的缺点主要为：（1）个别传动时，；（2）电气制动时，需要将励磁绕组改接为。
10.改变电动机转向的方法有两种：一是，二是。
若同时改变磁通方向及电枢电流的方向，则直流电动机转向。
11. 在发电机里电磁转矩是转矩；在电动机里电磁转矩是转矩。
12.牵引电动机的传动方式通常可分为和两种。
13.牵引电动机工作的主要特点：、、、、。
14.正常的换向器表面薄膜应当是色的，在手电光照之下，换向极应满足以下要求：（1），2）换向极绕组必须与电枢绕组，（3）换向极磁路处于状态。
15.换向回路电阻主要是决定于的接触电阻。
16.磁桥的作用是，避免由于整体机座对交变磁通的涡流作用。
17、三相异步电动机根据转子结构的不同，分为和两大类。
18、直流电动机的感应电动势Ea=19、异步电动机可以通过改变定子绕组的极对数、改变和改变进行调速。
20、机车的牵引力的大小与牵引电动机的转矩成，与动轮直径成。
21、劈相机的作用是。
22、为了扩大调速范围，常将直流牵引电动机的几种调速方法配合使用。
如电力机车和内燃机车，常采用和。
23、直流电机换向过程中产生火花的原因主要有：、和化学原因。
24、根据励磁方式的不同，电机分为他励、串励、并励和复励几种类型，直流牵引电动机和脉流牵引电动机通常采用励磁方式。
25、直流电机是和相互转换的旋转电机之一。
电力机车制动机复习题及参考答案
电力机车制动机复习题及参考答案中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案电力机车制动机(专科)一、填空题：1.制动方式按制动力的形成方式可分为和两大类。
2.当列车管压力为600kPa时，则其列车管最大有效减压量为。
3.凡是根据两种压力之间的变化来控制三通阀或分配阀的主活塞动作发生制动、缓解与保压作用的制动机，称为制动机。
4.制动作用沿列车长度方向的传播速度称为。
5.总风缸是用来压缩后的压力空气，供各部件使用。
6.SS系列电力机车风源系统由、、、、、、、塞门及连接管等组成。
7.电力机车空气管路系统按其功能可分为、、和四大部分。
8.空气管路系统按其功能可分为、、和四大部分。
9. 是杠杆系统中各主动臂长度的乘积与各从动臂长度乘积的比值。
10.辅助管路系统的受控设备由风喇叭、刮雨器及等组成。
11.机车制动机、手制动机与共同组成了机车制动装置。
12.基础制动装置按照闸瓦的分布情况，可分为：和。
基础制动装置按照作用对象，可分为和。
13.空气干燥器是利用吸收压力空气中的并附有滤清装置的组合设备。
空气干燥器分为和。
14.电力机车的空气管路系统作用是产生压缩空气供机车上的各种风动器械使用，并实现机车及列车的。
15.压缩机高压安全阀的调整压力为。
16.机车制动装置包括三个部分：机车制动机、手制动机和。
17.机车风源系统工作过程可分为压缩空气的生产、净化、储存、以及总风重联五个环节。
18.YWK－50－C型压力控制器用以控制空气压缩机的工作，使总风缸的内经常保持的压力。
19.由于空气波的存在，列车越长，前后开始制动或缓解的性就越明显。
20.109型分配阀由主阀部、均衡部、、安全阀及阀座等部分组成。
21. 用来调整来自总风缸的压力空气，并稳定供给气动部件用风。
22.121和122塞门可直接排出中的压缩空气。
23.总风遮断阀的功用是适时地打开或关闭总风到的通路。
24.均衡部用于根据压力的增、减，来控制机车的充、排风。
25.SS4 改型电力机车设置电空阀和，在机车升弓合主断后，使人与高压区隔离，保护人员安全。
电力机车电机复习题及参考答案
中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案电力机车电机(专科)一、填空题：1.将机械能转换为直流电能的电机称为；将直流电能转换为机械能的电机称为。
2.直流电机由静止的和旋转的两大部分组成。
3.直流电机具有可逆性，既可作使用，也可作使用。
4.直流电机的励磁方式可分为、、、四类。
5.机车上采用串励牵引电动机存在的缺点主要为：（1）个别传动时，；（2）电气制动时，需要将励磁绕组改接为。
6.调节电动机转速的方法有三种，即：、、。
7.电枢元件从电枢绕组一条支路经过电刷进入电枢绕组另一条支路，该元件中电流从一个方向变换到另一个方向的过程，称为。
8.改变电动机转向的方法有两种：一是，二是。
若同时改变磁通方向及电枢电流的方向，则直流电动机转向。
9.脉流牵引电动机的主磁极由和两部分组成。
10.脉流牵引电动机的换向极由和两部分组成。
11.换向回路电阻主要是决定于的接触电阻。
12.磁桥的作用是，避免由于整体机座对交变磁通的涡流作用。
13.脉流牵引电动机转子由、、和等部件组成。
14.牵引电动机的传动方式通常可分为和两种。
15.牵引电动机的机座一般都采用导磁性能和机械性能良好的制成。
16.电压互感器在使用时副边不许。
17.变压器负载运行就是指的状态。
18.变压器铁心既作为变压器的，又作为变压器的。
19.变压器的电压变化率与它的负载大小成比。
20.变压器的铁心都采用。
21.变压器运行时铁心中的基本上不变。
22.环火时牵引电动机处于运行状态。
23.三相异步电动机常用的降压起动方法有降压起动、降压起动、降压起动、降压起动。
24.单相异步电动机起动转矩。
25.三相异步电动机由和两个基本部分组成。
26.三相异步电动机机座一般采用制成。
27.当转差率s为负值时，三相异步电机作运行。
28.三相异步电动机的调速方法有、和三种。
29.异步电动机的转子由、及组成。
30.按照转子型式，异步电机可分为转子和转子两大类。
31.三相异步电动机反转的方法是将。
电力机车机械作业参考答案
《电力机车机械》作业参考答案作业一1.答：电力机车机械部分由车体、转向架、车体与转向架的连接装置、牵引缓冲装置组成。
车体用于安装各种电气和机械设备，也是乘务人员操纵机车的工作场所；转向架即机车走行部分，它是机械部分最重要的组成部分；车体与转向架的连接装置也称二系弹簧悬挂，设置在车体和转向架之间，它是转向架与车体之间的连接装置，又是活动关节，同时承担各个方向力的传递以及减振作用；牵引缓冲装置即指车钩和缓冲器，它是机车和列车的连挂装置。
2.答：轴列式是用数字或字母表示机车走行部结构特点的一种简单方法。
它可以用数字或字母表示，称为数字法或字母法。
其规则是：数字或字母表示每台转向架的动轴数；注脚“0”表示每一动轴为单独驱动，无注脚表示每台转向架的动轴为成组驱动；数字或字母之间的“—”表示转向架之间无直接的机械连接。
作业二1.答：底架承载式车体、底架和侧墙共同承载式车体、整体承载车体。
2.答：必须保证重量分配均匀；要充分满足设备的安装、拆卸、检查和检修的方便，特别是易损的设备要易于拆装；应注意节约导线、电缆和压缩空气、冷却空气管路。
3.答：（1）可分为：司机室、I端电器室、变压器室、Ⅱ端电器室、辅助室。
司机室：司机室前左侧为正司机工作区域，设有正司机操纵台和调车控制器等；司机室右侧为副司机工作区域，设置有副司机操纵台和紧急放风阀。
正司机操纵台设有司机控制器、按键开关箱，电空制动控制器、空气制动阀、速度表、汽笛、记点灯等。
操纵台正面设主台气表、主台电表和主台显示屏及开关，电流表一块和接触网电压表一块。
副司机操纵台设置按键开关盒和汽笛，操纵台的正面设置有副台电表，副台显示屏及开关。
I端电器室：I端电器室与司机室相邻，安装的主要设备包括一号端子柜，一号硅机组．PFC 电容柜，一号高压柜，制动电阻柜，一号低压电器柜和牵引通风机组。
其中一号硅机组与PFC电容柜重叠放置，节省了机车空间。
变压器室：变压器室主要设备包括机车主变压器和PFC开关柜，机车保护、测量和控制用的3种交流电流互感器等。
电力机车运用与规章复习题及答案
电力机车运用与规章复习题及答案电力机车运用与规章一、填空题1、机车运转方式有：半肩回式、肩回式、循环式、与环形式5种。
2、连续式机车信号显示一个半黄半红色灯光，要求及时采取措施，表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。
3、机车信号分为连续式与。
4、调车作业中接近被连挂的车辆时速度不准超过。
5、行车基本闭塞法有自动闭塞、两种。
6、机车交路按牵引作业性质可分为、货运机车交路、补机交路与小运转机车交路。
7、列车运行，原则上以为上行。
8、按机车工作状态，支配机车可分为与非运用机车。
9、机车出段进入挂车线后，应严格操纵速度，确认及停留车位置。
10、出乘方式有、外段调休制、外段驻班制、中途换班制与随乘制。
11、进站、出站、进路与通过信号机的灯光熄灭，显示不明或者显示不正确时，均视为。
12、机车信号分为连续式与。
13、行车基本闭塞法有自动闭塞、两种。
14、调车作业中接近被连挂的车辆时速度不准超过。
15、机车管理工作原则上分为与机车检修两大方面。
16、在列车运行中乘务员应严格遵守防火的有关规定，严禁向抛撒火种，机械间严禁吸烟。
17、机车管理工作原则上分为机车运用与两大方面。
18、根据铁路技术政策，内燃机车尽量使用。
19、机车乘务制度有包乘制与两种形式。
20、《运规》规定因抢救急需，医护人员凭可登乘机车。
21、铁路机车回送方式有：单机、专列、与托运4种。
22、平均每台支配机车在一昼夜内走行的公里数叫。
23、机车牵引列车在固定的牵引区段内往返运行，这个牵引区段就是。
24、当第一班乘务员到达驻班站后，由在站驻的另一班乘务员继续运行的乘务方式叫做。
25、按机车的配属关系分为配属机车与机车。
二、选择题1、机车、轨道车鸣示警报信号的方式为（）。
（A）一长三短声（B）一长二短声（C）二短一长声（D）三短声2、在地形、地物影响视线的地方、进站信号机的显示距离，在最坏条件下，不得少于（）m。
（A）200 （B）250 （C）300 （D）5003、车站一切电话中断时，单线行车按（）。
电力机车电机复习题
电力机车电机试题说明:阴影标出部分为删除题目一、填空题1．直流电机具有可逆性，将机械能转换为直流电能的电机称为发电机；将直流电能转换为机械能的电机称为电动机。
2．根据电磁感应定律，每根导体产生的感应电动势为。
3．当直流发电机电刷两端获得直流电动势后，若接上负载，载流导体在磁场中产生的电磁转矩与电枢旋转的方向，故称为阻转矩。
4．直流电动机外接一直流电源，根据电磁力定律，载流导体受到的电磁力的作用，其大小为。
5．在直流电动机中，电刷两端加的是，在电刷和换向器的作用下，线圈内部流过的是。
6．在直流电动机中，旋转的线圈中将感应产生电动势e，其方向与线圈中电流方向，故称为反电动势。
7．直流电机由静止的和旋转的两大部分组成。
8．直流电机定子的作用是和。
9．直流电机主磁极由和两部分组成，整个主磁极用固定在机座内壁。
10．换向极装在之间，用来改善。
11．电刷装置的作用是通过电别与换向器表面的滑动接触，把转动的电枢绕组与相连，一般由、、、等部分组成12．直流电机的转子的作用是。
13．为了减小涡流和磁滞损耗的影响，电枢铁芯通常用叠压而成。
14. 直流电机的励磁方式是指直流电机和的连接方式。
15．直流电机的励磁方式可分为、、、四类。
16．并励是指相并联。
且绕组匝数，导线。
17．他励是指。
18．串励是指相串联，且串励绕组匝数，导线。
19．空载时电机的气隙磁场完全由所产生。
20．电机负载运行时，电枢磁场对主极磁场的影响称为。
21．感应电动势的大小，仅和的大小有关，而和的分布无关。
22．导体的平均电动势为。
23．电枢表面周长。
24．对于给定的电机，、、均为定值，所以，Ce是一个。
25．电机的感应电动势为。
26．电磁力在电枢轴上产生的称电磁转矩，电磁转矩T ＝。
27．电机转矩常数Cr是个。
28．发电机电枢回路的电动势平衡方程式为。
29．电动机电枢回路的电动势平衡方程式为。
30．铜损耗是由电机的各种绕组中流过电流而产生的损耗，铜耗随负载而变化，又称为。
2021年电力机车复习题
铁路电力机车保养司机岗位理论百题1什么是半导体?答：即一种导电能力介于导体与绝缘体之间物质。
2什么是电流?答：电荷有规则移动称为电流。
3什么是磁场?答：磁力作用范畴称为磁场。
4什么是电容?答：物体在一定电位下,容纳电荷能力称为电容。
5什么是辅助电路?答：专向各辅助电机电器供电电路,称辅助电路。
6什么是控制电路?答：司机通过主令电器发出指令来间接控制主电路及辅助电路,以完毕各种操纵,称为控制电路。
7主断路器由哪些部件构成？答：涉及高压和低压两个某些，这两某些以底板为界。
高压某些重要涉及灭弧室、非线性电阻、隔离开关等部件；低压某些重要涉及储风缸、主阀、起动阀、延时阀、传动气缸、电磁铁等部件。
8SS4改型机车主电路由哪些重要设备构成？答：重要由受电弓、主断路器、高压电流互感器、主变压器、调压开关、硅整流装置、牵引电机、高压电器柜、平波电抗器、制动电阻柜及电路保护装置等构成。
9机车走行部作用是什么？答：承受机车上部重量，将传动装置传递来功率实现为机车牵引力和速度，保证机车运营平稳。
10主电路采用了哪些保护装置?答：有短路、过流、过载、过电压、接地保护等各种功能装置。
11电流互感器作用是什么？答：电流互感器作用：可将主电路中大电流变为小电流，以供应测量仪表及继电器电流线圈使用。
12高压安全阀作用是什么?答：高压安全阀作用是限制总风缸最大压力不超过1000kpa13中继阀由哪些部件构成?答：由双阀口式中继阀、总风遮断阀、管座三某些构成14车钩缓冲装置作用力传递顺序是什么?答：牵引运营时:车体底架→牵引梁→前从板座→前从板→缓冲器→后从板→钩尾框→钩尾销→车钩。
推动运营时:车体底架→牵引梁→后从板座→后从板→缓冲器→前从板→钩尾框→钩尾销→车钩。
15机车转向架由哪几某些构成?答：转向架由附属装置、轮对电机组装、构架、一系弹簧悬挂装置、二系弹簧悬挂装置、牵引装置、电机悬挂装置、基本制动装置、手制动装置和砂箱等构成。
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《电力机车机械》课程复习资料一、填空题：1.电力机车由、和三大部分组成。
2.机械部分包括、、和。
3.空气管路系统括、、和。
4. 是乘务人员操纵机车的工作场所。
5.转向架主要包括、、、、、和。
6. 用以固定轴距，保持轮对正确位置，安装轴承等。
7. 将牵引电动机的功率传给轮对。
8. 将电能变成机械能转矩，传给轮对。
9.机车轴列式可以用法和法表示。
10.牵引缓冲装置即指和。
11.车体是由、、、以及构成的壳体结构。
12.车体按不同用途分类可分为和。
13.车体按承载结构分类可分为、和。
14.SS4改型车体主要由、、、、、等组成。
15.SS8型车体主要由、、、、等组成。
16.SS4改型机车车顶盖由前至后依次为、、、。
17. 是为安装车内除变压器以外的其他电气和机械设备而设置。
18.SS8型机车车顶盖分别为、、。
19.SS4改型机车可分为五个室，分别是、、、、。
20.SS8型机车可分为7个室，分别是、、、、、、。
21.按工作的原理，可分为两大类型通风机，分别是和。
22.SS4改型机车控制管路系统主要向、、、提供压缩空气。
23.SS8型机车控制管路系统主要向机车、、和高压电器柜内的和等电气设备提供压缩空气。
24.所谓风动器械，是指靠动作的电气和机械设备。
25.在机车受电弓升起时，为了保证与高压区的隔离，在升弓通路中设置了和，起到联锁保护作用。
26.转向架按传动方式分类，可分为和两类。
27.机车在静止状态下，每根轮对压在钢轨上的重量，称为。
28.机车每根轮轴所能发挥的功率，称为。
29.转向架在结构上所允许的机车最大运行速度，称为机车的。
30.轮对一般由、和组成，车轮又由和组装而成。
31.轴箱与转向架构架的连接方式，通称为。
32.轴箱定位方式分为和两大类。
33.油压减振器的作用原理是。
34.弹簧调整(包括一系、二系悬挂)的主要目的，是要调整机车的。
35.传动比是与之比。
36.牵引杆装置有三种不同的结构形式分别为、和。
37.SS4改型电力机车车体支承装置由、、和组成。
38.SS4改型电力机车牵引装置，结构型式为。
39.SS8型电力机车车体支承装置由、、、、和组成。
40.SS8型电力机车牵引装置，结构型式为。
41.根据车钩的开启方式，可以将车钩分为及两种。
42.缓冲器受力下产生的最大变形量称为。
43.缓冲器在全压缩过程中，外力所做的功。
即压缩缓冲器时，作用力在其行程上所做的功的总和，称为。
44.缓冲器在压缩过程中，有一部分冲击能量被阻尼所消耗。
其消耗部分能量与容量（总能量）之比，称为。
45.常用的车钩复原装置有两种，分别是和。
46.SS9型车体主要由、、、、等组成。
47.SS9型机车车顶盖分别为、、。
48.SS9型机车可分为五个室，分别是、、、、。
49.SS9型电力机车牵引装置，结构型式为。
50.SS9型电力机车车体与转向架的连接装置由、、、、和组成。
二、单项选择题：1.SS4改型电力机车的轴列式用字母法表示为 [ ]A.B0—B0B.2（B0—B0）C.B（B0—B0）2.SS4改型电力机车的轴列式用数字法表示为 [ ]A.20—20B.2（20—20）C.30—303.SS4改型电力机车采用( )车体。
[ ]A.底架承载式B.底架和侧墙共同承载式C.整体承载式4.SS4改型电力机车的平波电抗器采用( )方式冷却。
[ ]A.油冷B.风冷C.B自然冷却5.SS4改型电力机车车体设( )端台架。
[ ]A.Ⅰ、ⅡB.ⅡC.Ⅰ6.SS4改型电力机车Ⅰ、Ⅱ端电器室相同的设备采用( )布置。
[ ]A.纵轴对称B.斜对称C.横轴对称7.SS4改型电力机车的劈相机在( )室。
[ ]A.Ⅰ端电器室B.辅助室C.Ⅱ端电器室8.SS4改型电力机车的一号端子柜在( )室。
[ ]A.Ⅰ端电器室B.辅助室C.Ⅱ端电器室9.SS4改型机车用( )对压缩空气进行干燥处理。
[ ]A.空气干燥器B.油水分离器C.变色硅胶10.总风缸内的压缩空气经( )塞门送入机车总风管供控制管路系统、辅助管路系统和制动机管路系统使用。
[ ]A.111B.112C.11311.压力控制器用以控制空气压缩机的工作，使( )内经常保持一定范围的压力。
[ ]A.总风缸B.控制风缸C.辅助风缸12.膜板塞门97开放会使辅助压缩机泵风时间 [ ]A.不变B.变长C.变短13.辅助压缩机是由机车( )供电，小型直流电动机驱动。
[ ]A.控制电源B.蓄电池C.库用电源14.SS4改型机车库停后的由辅助压缩机供风的条件是 [ ]A.总风缸风压低于 450kPaB.控制风缸的风压低于450 kPaC.总风缸与控制风缸的风压均低于450 kPa．15.SS4改型机车每节机车共装有( )个砂箱和撒砂器。
[ ]A.2B.4C.816.SS4改型电力机车的轴重为( )t。
[ ]A.19B.22C.2317.转向架的功用之一是在( )产生粘着力,并传给车体底架、车钩,牵引列车前进,或对机车实行制动。
[ ]A.轮对B.轮轨接触点C.钢轨18.SS4改型电力机车动轮踏面锥度为( )的一段经常与钢轨接触。
[ ]A.1：10B.1：20C.1：4019.SS4改型电力机车动轮踏面锥度为( )的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。
[ ]A.1：10B.1：20C.1：4020.轮心上和轮箍套装的部分叫 [ ]A.轮毂B.轮箍C.轮辋21.轮心和车轴压装的部分，叫 [ ]A.轮毂B.轮箍C.轮辋22.在( )上开设一小油孔，叫退轮油孔。
[ ]A.轮毂B.轮箍C.轮辋23.SS4改型电力机车的一系悬挂装置为( )轴箱悬挂。
[ ]A.组合式B.独立式C.均衡弹簧组式24.SS4改型电力机车的轴箱悬挂弹簧由( )圈圆弹簧组成。
[ ]A.1B.2C.325.机车一系悬挂装置的垂向油压减振器与圆弹簧 [ ]A.并联B.串联C.混联26.SS4改型电力机车的传动比为 [ ]A.88/21B.88/22C.88/2327.SS4改型电力机车牵引电机悬挂端悬挂在( )上。
[ ]A.转向架构架牵引梁B.车体底架C.车体底架牵引梁28.SS4改型电力机车采用( )牵引杆装置。
[ ]A.中央斜单杆推挽式B.中间推挽式C.平拉杆式29.在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器，用以衰减车体的 [ ]A.蛇行运动B.横向振动C.纵向振动30.摘解车钩时，至少有一个车钩应处于( )位。
[ ]A.全开B.闭锁；C.开锁31.在转向架构架与车体底架之间，装设有向摩擦减振器，其作用时衰减车体的 [ ]A.蛇行运动B.纵向振动C.摇摆振动32.SS4改型电力机车的橡胶弹簧具有较大的垂向刚度和一定的( ),当其变形时,内部产生摩擦吸收机械能。
[ ]A.横向剪切刚度B.垂向弹性C.扭传力矩33.SS4改型电力机车采用的连接方式为( )连接。
[ ]A.有心盘B.无心盘C.中心支承34.机车牵引缓冲装置安装在机车 [ ]A.转向架上B.车体底架牵引梁内C.装向架与车体底架之间35.两车钩连挂时，其必要而充分条件是有一个车钩必须处于( )位。
[ ]A.全开B.开锁C.闭锁36.SS4改型机车的车体支承装置由( )、摩擦减振器和横向油压减振器组成。
[ ]A.圆弹簧B.中央支承C.橡胶弹簧三、判断题：1.机车轴列式只能用字母法表示。
[ ]2.车体可分为：司机室和机器间。
[ ]3.构架是转向架的基础受力体，也是各种部件的安装基础。
[ ]4.轮对是机车在线路上的行驶部件，由车轴，车轮及传动大齿轮组成。
[ ]5.轴箱用以固定轴距，保持轮对正确位置，安装轴承等。
[ ]6.SS4改型电力机车第1位牵引电机的冷却通路为：侧墙百页窗→1号通风机→1号整流柜及PFC电容柜→1 位牵引电机→车底大气。
[ ]7.SS4 改型电力机车变压器冷却风机采用了离心式通风机。
[ ]8.机车控制气路提供受电弓、主断路器、高压柜内转换开关、电空接触器等机车气动电器所需压缩空气都需经调压阀调压，额定气压都为 500kPa。
[ ] 9.升弓前若总风缸、控制风缸中风压低于450 kPa，则需利用辅助压缩机向总风缸打风，以供升弓和主断路器合闸使用。
[ ]10.辅助风缸的代号为 102。
[ ]11.SS4改型电力机车在升弓状态下，可打开高压室门检修设备。
[ ]12.通过调节刮雨器进气阀口的供气量大小，就能调节刮雨器雨刷的摆动速度。
[ ]13.电力机车空气管路系统控制气路系统和辅助气路系统二部分组成。
[ ]14.SS4改型机车每节机车主变压器通风系统使用了2台离心式通风机。
[ ]15.膜板塞门97开放会使辅助压缩机泵风时间过长。
[ ]16.转向架的主要功用是承担机车重量，产生并传递牵引力和制动力，实现机车在线路上的行驶。
[ ]17.转向架的功用之一是承担机车上部重量，包括车体及各种电气、机械设备重量，并把这些重量传向钢轨，即传递垂向力。
[ ] 18.转向架的功用之一是在钢轨的引导下，实现机车在线路上的行驶，并保持曲线运行的安全，承受各种横向力。
[ ] 19.转向架的功用之一是尽可能缓和线路不平顺对机车的冲击，保证机车运行平稳，减少动作用力及其危害。
[ ] 20.转向架构架是转向架的骨架，是轮对、牵引电机、轴箱悬挂等装置安设的基础，承受着纵向、横向、垂向力。
[ ] 21.动轮踏面两段斜面的作用之一是：机车在直线上运行时，踏面有锥度使轮对自动滑向轨道中心的倾向，防止了轮缘单靠，降低了轮缘与轨肩的磨耗，使整个踏面均匀磨耗。
[ ]22.动轮踏面两段斜面的作用之一是：机车在曲线上运行时，避免车轮磨耗。
[ ]23.动轮踏面两段斜面的作用之一是：踏面有锥度，使之与轨面接触面减少，降低了摩擦阻力。
[ ]24.车轮由轮箍和轮心组装而成，它们之间采用过盈配合，用压装方式紧套在一起。
[ ]25.弹簧悬挂装置的作用之一是：把机车的重量弹性地通过轴箱、轮对传到钢轨上去，并把这些重量均匀地分配到各轮对上，使机车轴重不发生显著变化。
[ ]26.在转向架与轴箱之间设有一系传动装置。
[ ]27.SS4改型电力机车牵引电机的抱轴承采用滚动轴承。
[ ]28.SS4改型机车采用双边斜齿轮传动有降低转速和减小力矩的作用。
[ ]29.车体与转向架的连接装置，仅起到承载装置及车体与转向架之间活动关节的作用。
[ ]30.SS4改型电力机车车体支承装置又叫一系弹簧悬挂装置。
[ ]31.车钩起连挂车列和其他机车，传递牵引力和制动力的作用。
[ ]32.钩锁铁在开锁位置时,挡住钩舌尾部,起锁钩作用,在全开位置时,推动钩舌推铁,能使钩舌张开。
[ ]33.在转向架构架与车体底架之间，装设有侧向磨擦减振器，其作用是衰减车体的垂向振动。