变压器空载合闸
变压器的故障和保护配置
在一般变压器中。有载调压装置往往连接在接地的中性点上，这样调压装置的电压等级可以比在线端调压时低。而自耦变压器中性点调压侧会带来所谓的相关调压问题。因此，要求自耦变压器有载调压时，只能采用线端调压方式。
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变压器的继电保护配置
变压器的继电保护配置
平衡系数的计算 中压侧的平衡系数＝ 公共绕组的平衡系数＝
变压器的继电保护配置
短路电流 对称激磁涌流 不对称激磁涌流 w、d 分 别 为 差 动 电 流 的 波 宽 与 间 断 角。
变压器的继电保护配置
对称涌流：波形不连续，出现间断，波形上 下对称。 严重情况下θw.max =120 θj.max =50.8 非对称涌流：波形偏于时间轴一侧，波形上出 现间断， 严重情况下θw.max =155.4 θj.max =80
变压器的继电保护配置
一、 瓦斯保护： a、0.4MVA及以上户内油浸式变压器 b、0.8MVA及以上油浸式变压器 保护范围 范围包括：变压器本体，有载调压等部分 基本要求 a、内部故障和漏油造成的油面降低。 b、变压器油温、绕组温度过高及油箱压力过高和冷却系统故障。 c、绕组的开焊故障以及匝数很小的短路故障。 当壳内故障产生轻微瓦斯或油面下降时，应瞬时动作于信号； 当壳内故障产生大量瓦斯时，应瞬时动作于断开变压器各侧断路器
对于内桥式接线，差动保护要求桥开关电流作为主变一侧来接入保护。
对于低压侧带分支的情况，低压2侧作为主变其中的一侧来处理
变压器CT接线
变压器的继电保护配置
变压器空载合闸或外部故障切除后电压恢复过程中，励磁涌流将流入差动保护的差动回路，若差动保护不能够躲过这一电流，就会误动作。因此，当前变压器差动保护的核心问题是如何正确地识别励磁涌流和内部故障电流。
断路器选相合
断路器选相合、分闸技术摘要：本文介绍了断路器选相合、分闸技术及选相控制断路器的组成，概述了选相控制断路器的应用情况。
关键词：选相控制高压断路器控制装置１、问题提出１．１断路器操作过电压断路器的任务是关、合负荷电流及开断短路故障电流，保护回路上电器设备免受损坏，而断路器在进行这些合、分闸操作时产生的过电压及涌流现象，都会危及设备的绝缘性及电力系统电压稳定性，也会干扰回路上或附近回路上灵敏度高的电器设备正常工作。
以下分析变压器空载合闸的瞬变过程及单相电容器组开断的瞬变过程。
１．１．１变压器空载合闸时瞬变过程变压器空载合闸时，可以列出下面方程ｉ０Ｒ１＋Ｎ１＝Ｕ１ｓｉｎ（ωｔ＋α）（１）式中：Φ１——与原绕组交链总磁通；α——合闸时电压ｕ１的初始相角。
由于电阻压降Ｒ１ｉ０很小略去，式（１）转变为Ｎ１＝Ｕ１ｓｉｎ（ωｔ＋α）解为Φ１＝－ｃｏｓ（ωｔ＋α）＋Ｃ初始条件：ｔ＝０时，Φ１＝０得到Ｃ＝ｃｏｓα∴Φ１＝－Φｍｃｏｓ（ωｔ＋α）＋Φｍｃｏｓα（２）Φｍｃｏｓ（ωｔ＋α）磁通的稳态分量Φｍｃｏｓα磁通的暂态分量（１）如果合闸时，α＝（即ｕ１＝Ｕ１ｍ合闸）则Φ１＝－Φｍｃｏｓ（ωｔ＋）＝Φｍｓｉｎωｔ（３）没有暂态分量，合闸后磁通立即进入稳定状态，可以避免冲击涌流过程。
（２）如果合闸时，α＝０（即在ｕ１＝０的瞬间合闸）得到Φ１＝Φｍ－Φｍｃｏｓωｔ（４）在合闸后半周期（ｔ＝）时，磁通达到最大值Φ１＝Φ１ｍａｘ＝２Φｍ。
铁心中磁通波形对时间轴不对称。
考虑剩磁Φ０，则磁通波形再向上移Φ０，从而使对应磁化曲线工作点移向饱和区，因此在磁通变化时，会产生８倍～１５倍额定电流的涌流。
由于电阻Ｒ１存在，合闸冲击涌流逐渐衰减，一般小型变压器经过几个周波即可达到稳态。
１．2选相合、分闸技术在“变压器的空载合闸时瞬变过程”中可以看到，如果触头闭合时，没有暂态分量，因为触头合后，磁通立即进入稳定状态。
所以在空载变压器合闸时，可以利用控制装置，使断路器触头间电压为Ｕｍ时，完成触头闭合，即可消除冲击涌流。
变压器的暂态过程
id = idq + idz
可见，短路电流包含两个分量： 可见，短路电流包含两个分量： 强制分量 自由分量
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可得： 根据起始条件 t = 0 时， id = 0 ，可得：
i d = i dq + i dz = U 1m
2 rdl
+ ( ωL ) U 1m
2
3
4.1.2 瞬态过程
设外施正弦电压， 设外施正弦电压，一次回路的电压方程为
dφ u1 = 2U1 sin(ωt +α ) = N1 + i0r1 dt
求解得空载投入时变压器一次绕组环链的总磁 通为
φ = −Φm cos(ω t +α) +Φm cosα • e = φq +φz
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& Id
rdl
xdl
&′ −U2
& U1
忽略激磁电流的情况下， 忽略激磁电流的情况下，突然短路时变压器的电压方 程：
did u1 = U m sin(ωt + α) = id rdl + L dt
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求解该常系数一阶微分方程可得短路电流
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u1 i d max i
idz
0
u1
id
ωt
π ω
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idq
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公式表明，突然短路电流的大小与电压的初相角有关， 公式表明，突然短路电流的大小与电压的初相角有关， 即与短路发生时刻有关。 即与短路发生时刻有关。 短路电流最大。 α = 0 ，短路电流最大。最大短路电流在 时达到。 时达到。
变压器励磁涌流抑制原理及现场应用优化
专版研究园地变压器励磁涌流抑制原理及现场应用优化文/王洪猛在长期调试过程中，因主变压器反送电未躲开励磁涌流而导致主变压器差动保护误动作以及投运机组在相邻主变空载合闸时，受和应涌流影响导致发电机差动保护误动跳机的事件时有发生，现有保护装置励磁涌流闭锁主要采用二次谐波制动闭锁原理和波形识别原理，但在实际运用中仍存在局限性。
为提高发电机组的运行可靠性，保障电网安全，避免同类不正确动作事件的再次发生，广东省电力调度中心曾发文要求为防止变压器合闸时励磁涌流过大导致误跳机，600MW及以上容量的发电机组应在合闸前进行消磁处理并增设励磁涌流抑制装置，否则将影响机组正常并网。
１ 变压器空载合闸产生励磁涌流的原因设变压器高压侧电压：，由得（如图1），在合闸瞬间变压器铁芯中产生的磁通：，其中。
t=0，时合闸：立即进入稳态运行，无励磁涌流。
t=0，α=0时合闸：，从t=0经半个周期，达最大值，，可达稳态量2倍，此时再考虑变压器存在剩磁的情况，励磁涌流约可达到变压器额定电流的6倍（如图2）。
当变压器空投时励磁涌流只会在变压器高压侧产生，主变压器高压侧励磁涌流经电流互感器变换后输入变压器保护装置，极有可能引起差动保护误动。
1I U1Фe1图1 励磁涌流原理图2 变压器励磁涌流的产生机理２ 变压器励磁涌流的特点励磁涌流有以下特点：（1）励磁涌流含有数值很大的高次谐波分量，以二次谐波和三次谐波为主。
（2）包含有很大成分的非周期分量，往往使涌流偏于时间轴的一侧。
（3）励磁涌流波形出现间断，有明显的间断角，一般在60°左右。
（4）励磁涌流在开始瞬间衰减很快，以后逐渐减慢。
３ 防止励磁涌流影响的方法传统防止励磁涌流影响的方法主要有两种。
3.1 采用保护识别方法（1）根据波形识别原理，在变压器内部故障时，各侧电流经互感器变换后，差流基本上是工频正弦波，而励磁涌流波形是间断不对称的。
（2）利用二次谐波与基波的比值作为励磁涌流判据，一般推荐谐波制动比整定为15%，防止保护拒动。
变压器一次合闸送电不成功分析与处理
变压器一次合闸送电不成功分析与处理康晓义，李 刚，陈昌山，李 欣，郭克敏(河南国网宝泉抽水蓄能有限公司，河南 新乡 453636)Analysis and Treatment of the Unccessful Transformer Transmission withOne-time ClosingKANG Xiaoyi, LI Gang, CHEN Changshan, LI Xin, GUO Kemin(State Grid Baoquan Pumped Storage Co., Ltd., Xinxiang 453636)〔摘 要〕 针对变压器剩磁对变压器合闸送电影响进行了简述，结合一起主变空载合闸送电不成功的事件，从励磁涌流的成因、特点展开论述，分析了剩磁对于变压器合闸送电的影响以及处理方法，就防止类似情况发生进行了探讨。
〔关键词〕 变压器；送电；励磁涌流；剩磁；消磁Abstrac t: This paper briefly describes the principle of the effects of transformer remanence on the closing and feeding of transformer, and discusses the cause and characteristics of inrush excitation current in connection with an unsuccessful eneroization of atansmission line led by no-load closing and feeding of main transformer, analyzes the effects of remanence on the closing and power transmission of transformer and possible treatment methods, and probes into the prevention of the similar cases.Key words : transformer; power transmission ; inrush excitation current; remanence; degaussing 中图分类号:TM41 文献标识码:A 文章编号:1008-6226 (2021) 05-0037-03件，因此变压器在空载合闸瞬间，电流从零开始到建立起正常空载电流，即变压器磁能从零开始到具有正常的磁能，使能量发生了变化。
变压器冲击实验
新投入运行的变压器，除按交接试验标准做一些必需的试验及保护、二次方面的试验外外，在正式投入前，通常都要做空载全电压合闸冲击试验。
做空载合闸冲击试验的目的是：1）检查变压器及其回路的绝缘是否存在弱点或缺陷。
拉开空载变压器时，有可能产生操作过电压。
在电力系统中性点不接地或经消弧线圈接地时，过电压幅值可达4～4.5倍相电压；在中性点直接接地时，过电压幅值可达3倍相电压。
为了检验变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的作用，故在变压器投入运行前，需做空载全电压冲击试验。
若变压器及其回路有绝缘弱点，就会被操作过电压击穿而加以暴露。
2）检查变压器差动保护是否误动。
带电投入空载变压器时，会产生励磁涌流，其值可达6～8倍额定电流。
励磁涌流开始衰减较快，一般经0.5～1s即可减至0.25～0.5倍额定电流，但全部衰减完毕时间较长，中小变压器约几秒，大型变压器可达10～20秒，故励磁涌流衰减初期，往往使差动保护误动，造成变压器不能投入。
因此，空载冲击合闸时，在励磁涌流作用下，可对差动保护的接线、特性、定值进行实际检查，并作出该保护可否投入的评价和结论。
3）考核变压器的机械强度。
由于励磁涌流产生很大的电动力，为了考核变压器的机械强度，故需做空载冲击试验。
全电压空载冲击试验次数，新产品投运前应连续做5次。
每次冲击试验间隔不少于5min，操作前应派人到现场对变压器进行监视，检查变压器有无异音异状，如有异常应立即停止操作。
并且，变压器送电前，其保护应全部投入。
一般要求空载合闸五次,因为每次合闸瞬间电压的幅值都不一样,这样每次的励磁涌流也不同,有时大,大时小.所以一般要求空载合闸五次来全面的检测变压器的绝缘、机械强度以及差动保护的动作情况。
电气运行高级工判断题
电气运行高级工判断题三、判断题1.《电业安全工作规程》中规定，保障工作安全的组织措施是停电、验电、装设接地线及悬挂标示牌。
（×）2.110V直流系统工作充电器故障时短时由蓄电池供电，如果工作充电器长时间故障，则应投入联络开关由另一段母线供电。
（√）3.6kV厂用电系统装有厂用电快切装置，当工作电源掉闸后，备用电源应快速自动投入。
（√）4.6kV及以上电压等级的设备，应使用2500V摇表测量其绝缘。
（√）5.保安段的工作电源和事故电源之间进行切换时，应先断开其工作电源开关，然后再合上其备用电源开关。
（√）6.保护室内可以使用无线通讯对讲设备。
（×）7.备用电源无电压时，备用电源自投装置不动作。
（√）8.变比不相等的两台变压器并联运行只会使负载分配不合理。
（×）9.变压器不对称运行，对变压器本身危害极大。
（×）变压器差动保护的关键问题是不平衡电流大，而且不能完全消除。
因此在实现10.此类保护时必须采取措施躲开不平衡电流的影响。
（√）11.变压器的激磁涌流一般为额定电流的5～8倍。
（√）12.变压器油面突然降至瓦斯继电器以下应汇报值长，通知检修处理。
（×）13.变压器的寿命是由线圈绝缘材料的老化程度决定的。
（√）14.变压器的油起灭弧及冷却作用。
（×）15.变压器主绝缘是指绕组对地，绕组与绕组之间的绝缘。
（√）16.变压器分级绝缘是指变压器绕组靠近中性点部分的主绝缘的绝缘水平低于首端部分的主绝缘。
（√）17.变压器过流保护一般装在负荷侧。
（×）18.变压器空载合闸时，由于励磁涌流存在的时间很短，所以一般对变压器无危害。
（√）18.变压器冒烟着火应汇报值长，通知检修处理。
（×）19.变压器输出无功功率增加，也会引起变压器损耗增加。
（√）20.（×）变压器因瓦斯、差动保护动作跳闸时，紧急情况下，可以对变压器强送电一次。
变压器空载冲击电流计算公式
变压器空载冲击电流计算公式变压器空载冲击电流，这可是个有点复杂但又挺有趣的话题。
先来说说啥是变压器空载冲击电流吧。
简单讲，就是变压器在空载状态下合闸瞬间所产生的电流。
这电流啊，可不是好惹的主儿，它可能会比正常的空载电流大好多倍呢。
那要怎么计算这股“任性”的电流呢？其实有个公式可以帮忙。
这公式就是：I = K × I0 。
这里的 I 就是咱们要找的空载冲击电流，I0 呢是变压器的空载电流，而 K 是个冲击系数。
那这个冲击系数 K 又咋确定呢？这就得看变压器的容量大小和合闸瞬间的电压相位啦。
一般来说，小容量变压器的 K 值可能在 3 到 5 之间，大容量变压器的 K 值可能在 1.5 到 2 之间。
给您讲个我遇到的真事儿。
有一次，我们工厂新安装了一台变压器，在调试的时候，大家都特别紧张，就怕这空载冲击电流太大，把设备给搞坏了。
合闸的那一刻，所有人都盯着仪表，心都提到嗓子眼儿了。
结果呢，电流瞬间飙高，把几个新手吓得脸都白了。
还好有经验丰富的老师傅在，他看了一眼数据，心里就有了底，说这在正常范围之内，大家这才松了一口气。
咱们接着说这计算公式。
要准确算出空载冲击电流，就得先搞清楚变压器的空载电流 I0 。
这个空载电流通常可以通过变压器的铭牌参数或者试验测量得到。
不过在实际操作中，测量可没那么容易，得小心翼翼，不然得出的数据就不准啦。
还有啊，就算知道了公式和各项参数，计算的时候也得细心，一个小错误可能就会让结果差之千里。
这就好比做数学题，一步错步步错，最后得出个不靠谱的答案，那可就麻烦大了。
再回到变压器空载冲击电流这个事儿。
在实际的电力系统中，对这股电流的控制和预测非常重要。
如果不加以注意，它可能会引起保护装置误动作，影响电力系统的稳定运行。
总之，变压器空载冲击电流的计算公式虽然看起来不复杂，但要真正掌握并运用好，还需要我们对变压器的工作原理有深入的理解，对各种参数的测量和计算要精准无误。
就像我经历的那次工厂变压器调试，只有心里有底，才能在面对各种情况时不慌不忙。
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变压器空载合闸
稳态作业时，变压器空载电流I0很小，大型变压器乃至不到
1%IN；但变压器在空载俄然接入电网时，或许有很大的瞬时冲击电
流，可达I0的几十倍到几百倍，IN的6~8倍。
此景象的存在是因为丰满及剩磁致使的。若不选用办法，会致
使合闸不成功。设外施电压按正弦规矩改动，则
u1=1.414*U1sin(ωt+α)=R1i1+N1dΦ/dt
电阻R1i1较小,初始剖析时能够省掉。但R1的存在是瞬态进程
衰减的首要要素。
不思考电阻压降时
N1dΦ/dt=1.414*U1sin(ωt+α)
dΦ=[1.414*U1/N1]sin(ωt+α)dt
Φ=[-1.414*U1/(ωN1)]cos(ωt+α)+C
=-Φmcos(ωt+α)+C
设无剩磁t=0，Φ=0，得
C=ΦmcosαΦ=Φm[cosα-cos(ωt+α)]
议论：
①若在初相角α=0时合闸，则
Φ=Φm(1-cosωt)
2
ωt=π时，Φ=2Φm，再思考到剩磁，Φ=(2.2~2.3)Φm，致使磁
路过丰满，相应的励磁电流急剧增大，达正常时空载电流的几百
倍，额外电流的6-8倍。
②若在初相角α=π／2时合闸，则
Φ=-Φmsinωt
变压器即进入稳态，是抱负合闸时刻。
③电流的衰减因为R1的存在，电流脉冲将逐步衰减。衰减的
快慢由时刻常L1/R1挑选，通常在1s内，暂态电流就会大大衰减。
小型变压器电阻较大，电抗较小，衰减较快，约几个周期可达稳
态；大型变压器，电阻较小，电抗较大，衰减较慢，或许接连20s
才抵达稳态。