YQ4B-2015-10-12-07 10#横通道技术交底规范版

图 3：导坑与正洞关系示意图 ②导洞开挖支护完成后，随即向主洞大里程方向开挖，采用台阶法施工。预 留 7m 渐变段至正洞设计拱顶标高，正洞在相交处往大里程与小里程分别 15m 范 围初期支护加强采用Ⅳay 型全封复合支护，其余按原设计施工。 4.4 施工排水 为保证隧道正洞顺利排水，横洞施工过程中应注意横洞与正洞交界处水沟底 标高与正洞中心水沟底标高齐平。 4.5 工期安排 由横洞进入正洞计划 20 天能形成正洞正常的台阶法开挖。 5、地质超前预报与监控量测 5.1 超前地质预报 在横洞进入正洞前及进入正洞后，施工拟采用开挖面地质素描、超前钻探、 加深炮眼等进行超前地质预报。 （1）地质钻孔预报： 在正洞布设总共 5 个探测孔，每孔 30m，25m 一个循环。 （2）地质素描在隧道施工中全段进行。
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地质素描内容为：根据对超前地质预报结果，对开挖掌子面和洞身周边综合 分围岩的岩性、结构、构造和地下水情况，判断开挖面前方围岩的工程地质、水 文地质特征，并依此提出工程措施建议和进一步预报的方案。 （3）加深炮眼： 每个开挖循环在周边眼上选 5 个炮眼施作加深炮眼，加深长度 3m。 5.2 监控量测 进行监控量测的主要项目有拱顶下沉、周边收敛、洞内观察。 施工前由技术人员对监控量测点的埋设部位、密度、埋设要求等进行详细说 明。 横洞两端头分别埋设一组监控量测点，平导及正洞量测点埋设见监控量测专 项方案。 6、质量标准： ①严格控制超欠挖，石质坚硬岩石个别突出部分（每 1 ㎡不大于 0.1 ㎡）侵 入衬砌应小于 5cm，拱脚和墙脚以上 1m 内断面严禁欠挖。 ②锚杆插入长度不饿小于设计长度的 95％，且应位于孔的中心 ③、锚杆孔深度应大于锚杆长度 10cm ④、锚杆孔距允许偏差为±15cm ⑤、锚杆孔孔径应符合设计要求 ⑥、钢筋网格间距应符合设计要求，网格尺寸允许偏差为±10mm ⑦、钢筋网搭接长度应为 1~2 个网孔，允许偏差为±50mm。 ③制定挑顶施工的安全应急演练，做好应急材料、物资的储备。 7、安全、环保、文明施工等技术措施： 7.1、开挖施工安全 ⑴贯彻“不坍就是进度”的指导思想，“安全第一，预防为主”指导方针， 正确处理好进度、质量、安全三者之间关系，做好开挖面施工安全保证措施，杜 绝塌方。 ⑵做好超前地质预报工作，采用超前钻孔、加深炮眼等综合预报手段对开挖 面前方的地质情况作出详细的预报。 ⑶严格遵循“短开挖、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”的施工原则保证 不坍方。 ⑷施钻人员到达工作面后，应首先检查工作面是否处于安全状态。支护、拱 顶是否稳定，如有松动危石应清除并加以支护。 ⑸风钻钻孔时，将支架安置稳妥。在钻孔台架上打眼时，先检查平台架及斜 撑是否稳定，平台上是否铺满板，外侧的防护栏杆是否牢固，防止高处坠落。 ⑹严禁在残眼中继续钻孔，严禁在打眼的同时装药。不得在工作面折卸、修 理风钻。手持风钻打眼，开孔时应用较短的钻杆，其长度不超过 0.8～1m。钻头 未入岩壁前，风门不宜开大。操作时做到退钎子与凿岩机一条线，司钻工要在风 钻的左侧方，严禁骑着气腿操作风钻，钻眼时先开水后开风，停钻时先关风后关 水。 7.2 支护、衬砌安全保证措施 ⑴隧道开挖后必须及时进行支护。支护质量必须达到设计规定标准。 ⑵量测人员发现量测数据有突变或异变时，应于量测后及时向技术负责人或 现场负责人汇报，并立即采取应急措施或通知施工人员暂时撤离危险地段。 ⑶锚杆支护，孔深、间距、方位必须到设计要求，注浆要饱满，钢筋网初喷
交底人：
复核人 ：
接收人
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DK46+310
导坑
I18型钢钢架
大里程方向
PDK46+280
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图 2 平导、横洞与正洞相交处平面位置 4.3 横洞进入正洞内的导洞施工 ①横洞与正洞外轮廓线相交后，继续按照横洞断面垂直于正线方向向正洞的 右线开挖。支护采用Φ22 砂浆锚杆与Φ25 中空锚杆，长度 3.5m，间距 1.2×1.2 m；φ8 钢筋网，网格间距 0.20×0.20m；喷射 C25 砼，厚度 23cm。见图 3：导坑 与正洞关系示意图。
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混凝土必须达到设计厚度。 ⑷洞内支护，坚持“随挖随支护”的原则，支护紧跟开挖面；如遇石质破碎、 风化严重时，尽量缩小支护工作面。 ⑸电动机必须有接地装置，移动或修理机器及管线路时，先停电，并切断电 源、风源。 ⑹加强洞内通风、照明管理，确保良好的洞内工作环境。 8、质量保证措施： ⑴施工前对要使用的测量控制点进行复测，确认无误后方可进行施工测量放 样。 ⑵进场材料必须经过检验合格后方可使用，严禁含泥量或含粉尘量过高的河 砂、米石进入工程主体。 ⑶喷射混凝土在搅拌站集中生产，采用自动计量系统，确保施工配合比准确。 ⑷喷锚支护做到喷料随拌随用，时间不超过规定。喷射前清理岩面。厚度较 大时分层喷射。 严格掌握水压、 风压和喷射距离， 作到厚度符合设计和安全要求， 表面平顺。 ⑸严格按照技术交底所规定的参数进行支护，对锚杆的方向、数量和深度进行严 格控制。 9、附表/图 渝黔铁路太公山隧道 10#横通道施工图
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横洞开挖
横洞锚喷支护
正洞横向导坑开挖支护
正洞挑顶开挖施工
正洞扩挖
图 1：施工工序 4.2 横洞过渡段施工 在横洞与正洞相交处的横洞位置设置 1 榀 I18 工字钢钢架,完成开挖面由横洞 中线到平行于正洞中线的过渡。横洞初期支护采用锚网支护，锚杆长度 2.ห้องสมุดไป่ตู้m， 锚杆间距 1.2*1.2m，钢筋网采用∅6 钢筋，钢架网格 25*25cm，喷射 C25 砼，喷 射厚度为 8cm，平导、横洞与正洞、平导相交平面位置图见下图 2。
表格编号 技术交底书 项目名称 交底编号 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 太公山隧道 10#横通道转正洞开挖 2015 年 10 月 12 日 中铁二局渝黔铁路土建 4 标 1 分部 YQ4B-2015-10-12-07 太公山隧道
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技术交底内容：太公山隧道 10#横通道转正洞开挖施工技术交底 1、技术交底范围 太公山隧道 10#横通道转正洞开挖施工 2、设计情况 本次横洞与平导相交里程变为 PDK46+280，夹角 45°，横洞采用单车道无轨 运输方式， 断面尺寸 4.9m （宽） ×6.88m （高） ， 断面净空尺寸 4.74m （宽） ×6.80m （高） 。横洞进入正洞后向大里程方向掘进，承担正洞施工任务。爬坡道设计坡 度约 9%，位于交叉口处铺底标高应等于该里程处正洞仰拱填充标高。在 10 号横 通道与正洞的交叉口处安装一榀钢架。 （材料使用Ｉ18 工字钢） ，断面尺寸及钢 架安装示意图见附图 3、开始施工的条件及施工准备工作： ①、资源配置必须满足施工要求 ②、材料供应满足现场要求 ③、导线点必须精确 4、施工工艺： 4.1 总体施工工序 横洞进正洞施工主要分为过渡、挑顶和正洞扩挖 3 部分。从 PDK46+280 处横 洞开始施工，横洞采用全断面开挖，开挖至正洞与横洞交接处后，正对正洞在正 洞内施工横向导坑，为正洞施工提供作业空间，便于正洞安全施工，正洞按台阶 法施工。施工过程中及时施做锚喷衬砌。总体施工工序见下图 1：