桥梁设计院实习报告范文
桥梁的实习报告模板锦集5篇
桥梁的实习报告模板锦集5篇桥梁的实习报告篇1一、意义:心得总结:实习生活很快就这样就结束了,在这次毕业实习过程中,在实习工地的工人师傅、工程师的帮助下,我对实习过程出现的专业知识困惑和问题,虚心向他们请教和学习,通过这次实习,我受益匪浅,不仅学到了许多专业知识,而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的道理,现将实习以来的心得体会总结如下:由于我们是在学完所有专业课后才进行这次实习的,因此这次实习是比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义。
在学完测量学,桥梁工程,路基路面设计,等课程后,才开始实习的,通过这次实习,使我更充分地理解了专业知识学习,进而在今后的工作和学习中更好地掌握和运用专业技能。
首先,通过这次毕业实习,使我更深刻地的掌握了我们路桥专业知识。
在学完专业基础课和专业课后,逐步具有了较扎实的专业知识,但在校期间所学的内容都是理论知识,除上课认识学习和假期专业实习外,在实践中学习和运用已学理论知识还远远不够。
通过这次实习,我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。
以前课本上学的知识都是最基础的内容,所运用的模型和原理也是最简单的类型。
但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑安全、合理、经济的更高要求,工程上很容易出现各种问题和疑惑,如何快速正确地处理好这些问题?我想,那便是运用我们所学的知识和原理,根据问题具体找出“瓶颈”所在,找到突破口去解决好。
其实,这些基本知识和原理很多我们都学过,但如何将他们联系起来,用于解决和、工程中的实际问题,则需要我们在实践中不断学习和总结。
“学以致用”的另一方面是“以小见大”。
许多知识、原理往往是解决问题的关键。
其次,通过这次毕业实习,使我更清醒地意识到施工管理的重要性。
无论是从事设计还是施工或监理工作,我们都应该注重提高施工管理效率。
这次毕业实习的两处工程单位,他们的先进管理理念和方法都值得我们学习。
尤其是在福建双永高速的工程实习中,给我的感受最深刻。
实用的桥梁的实习报告四篇
桥梁的实习报告实用的桥梁的实习报告四篇在经济发展迅速的今天,报告的适用范围越来越广泛,报告根据用途的不同也有着不同的类型。
一听到写报告马上头昏脑涨?以下是小编帮大家整理的桥梁的实习报告4篇,欢迎阅读与收藏。
桥梁的实习报告篇1我们的第三项实习项目是桥梁工程。
从网上我了解到:桥梁工程是土木工程中的一个分支,它与房屋建筑工程一样,也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。
桥梁按其受力特点和结构体系分为:梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥,吊索桥、斜拉桥等。
按照桥的用途、大小模型和建筑材料等方面,桥梁又分为:(1)按用途分类公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。
(2)按照桥梁全长和主跨径的不同分类特大桥(多孔桥全长大于500m,单孔桥全长大于100m)、大桥(多孔桥全长小于500m,大于100m,单孔桥全长大于40m,小于100m)、中桥(多孔桥全长小于100m,大于30m;单孔桥全长小于40m,大于20m)和小桥(多孔桥全长小于30m,大于80m;单孔桥全长小于20m,大于5m)。
(3)按照桥梁主要承重结构所用的材料分类:垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥(易腐蚀,且资源有限,除临时用外,一般不宜的采用)等。
(4)按照跨越障碍的性质分类跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。
(5)按照上部结构的行车道位置分为:上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。
(6)桥的组成有:桥梁的支撑结构为桥墩与桥台。
桥台是桥梁两端桥头的支承结构,是道路与桥梁的连接点。
桥墩是多跨桥的中间支承结构年,桥台和桥墩都是有台(墩)帽、台(墩)身和基础组成。
桥在很久以前就诞生了,那时候桥的作用就是连通大江大河两端的媒介。
但是经过时代的变迁,桥的应用更加广泛,它不再单纯的应用与河流上面,凡是能方便交通的地方都可以使用桥。
比如现在在城市里随处可见的立交桥。
桥根据使用材料的不同分为木桥、石桥、铁桥和钢筋混凝土桥等。
桥梁的实习报告范文集合8篇
桥梁的实习报告范文集合8篇桥梁的实习报告范文集合8篇在现在社会,我们使用报告的情况越来越多,不同的报告内容同样也是不同的。
那么你真正懂得怎么写好报告吗?以下是小编收集整理的桥梁的实习报告8篇,欢迎大家分享。
桥梁的实习报告篇1实习目的:贯彻理论联系实际的原则,到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。
施工实习不仅是对我们能否在实践中演习知识技能的一种训练,也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。
不仅要注意知识的积累,更应该注意能力的培养,为此,学校为了让大家对本专业有更好的认识,在我们大四开学,组织了一次外出实习,好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。
实习概况实习方向:道路与桥梁工程实习地点:湖南实习时间:9.3—9.14实习学生:xxx实习分两部分:参观正在建设的道路和桥梁、听讲座。
通过本次实习参观中,我们主要了解了如下内容:1.实际观察各种路桥模型,理论联系实际,认识并了解路桥的结构,2.了解板的配筋方法、施工要领。
3.了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。
4.了解桥址选择依据,及其与河流走向的关系的内容和要求。
5.了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。
本次实习讲座中,我们主要了解到:1、了解路桥结构设计的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;2、了解工程建设程序的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作。
本次报告由湖南工程学院的建筑工程学院土木工程教研组的陈爱军老师组织策划的,给我们做的是关于道路工程的报告,陈老从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状,从能源与环境的关系着重强调了,做为新一代的祖国建设者不仅要在结构上,形式上令人满意,还要做到节约,与环境的相和谐的发展观。
以下为简要记录。
道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术,是土木工程的一个分支。
道路通常是指为陆地交通运输服务,通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。
最新桥梁的实习报告5篇
桥梁的实习报告5篇经过这次参观实习,我对房屋建筑以及道路桥梁的铺设有了初步的了解。
见到了很多的建筑,开了眼界。
由于时间的关系也只是浅浅的了解,但着次实习培养了我们从实际情况考虑问题的思维方式,不至于纸上谈兵。
深刻的理解了实践和理论的关系。
这次实习也让我看到了现在我国建筑技术的状况,看到了中国建筑事业美好的前景,也刺激了自己对本专业的学习热情。
本次实习时间为两天,走看了哈尔滨地区的比较有特色的桥梁和一些建筑工地。
当我走在桥下,俯视桥身,我感受的是大桥的巍峨和人们技术的巧夺天工,由于专业知识还未深学,所以只能在老师的指导下,对大桥的构造和施工技巧有些浅浅的了解,但心里也感到了充实。
在建筑工地上,我们看到了正在建起的房屋和挥洒汗水的工人,佩服之余也不断的向他们询问自己心里问号,对与本专业,我们知道的太少,但渴望的东西太多,仿佛它正在一建筑的形式向我们展示着它独特的魅力,而我们也被深深的吸引。
参观实习让我明白了,建筑不仅是提供住处或通行,现在的建筑也注入了更多的新鲜的血液,讲究的不仅是使用,还有经济,美观,以及在加速经济建设中的作用。
比如说,哈尔滨松花江公路大桥,它的建成,结束了江南江北"鸡犬之声相闻,老死不相往来"的历史,它贯通了哈尔滨至黑河、萝北、满洲里等国道干线,成为全省公路交通的枢纽,对沟通全省城乡物资,文化交流,促进科技进步,发展旅游事业,加速经济建设,具有重要的战略意义。
本来,实习对我来说,是个既熟悉有陌生的字眼,因为我十几年的学习生涯也没有经历过什么实习,但这次却让我得到了很多很多,它全面提高了我的学习,生活,心理,身体,思想等等方面的能力。
关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会,也是我建立信心的关键所在,所以,我对它的关注也是百分之百的!所谓实践是检验真理的唯一标准,通过旁观,使我近距离的观察了房屋的建造过程,分析了桥梁的基本结构,学到了很多很使用的具体的施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但有是十分重要的基础的知识,比如说,房屋的建造空间要注意通风,采光,防火等;钢筋的绑扎,钢筋接头要尽量放在受压区内;在进行混凝土施工过程中要注意混凝土的配合比,天热的时候要注意养护。
桥梁实习报告3篇
桥梁实习报告3篇桥梁实习报告3篇随着社会一步步向前发展,报告的用途越来越大,报告根据用途的不同也有着不同的类型。
写起报告来就毫无头绪?以下是小编精心整理的桥梁实习报告3篇,希望对大家有所帮助。
桥梁实习报告篇1一、实习目的:通过对安南高速公路的实地实习认识,使我对高速公路的沥青路面的施工、道路的设计以及其它公路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。
二、实习时间:xx年年5月5日至10月10日三、实习地点:安南高速公路油面二标一工区。
高速概况:安南高速公路是河南省规划的高速公路重点建设项目,起点位于安阳市东南大官庄,与安阳至林州的高速公路相接,和京珠高速公路相交,终点位于南乐县青石磙村北,与阿深高速公路濮阳段相接。
安南高速公路全长64.8公里,双向四车道,设计行车速度120公里/小时,工程概算总投资17.9亿元。
安南高速公路是连接山西、河南、山东的东西高速公路大通道的重要组成部分,它的建设将有效缓解豫北东西方向区域交通不足的状况,进一步完善豫北路网骨架,构建豫北区域性中心城市,提高豫北地区与周边邻省城市的竞争力。
四、实习内容:(1)拌合及运输在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。
前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量,而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。
该拌和站采用的是德国安曼4000型间歇式拌和机。
在拌制沥青混合料之前,应根据确定的配合比进行试拌。
试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。
通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。
对试拌的沥青混合料进行试验之后,即可选定施工的配合比。
运输车辆采用30t的大中型自卸汽车;a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置,防止成品在运输过程中被扬尘污染;b、运输车辆车槽四角密封坚固,防止在运输成品过程中呈热融状态的沥青由于滴漏对周边环境造成污染;c、每层铺筑完成后,进行交通管制,如遇大风或沙尘污染,在下层施工前注意清扫干净;d、在与一期工程交叉施工时,协调好道路交通,如确实需要通过,须经我方同意,对车辆进行清洗后方可通过,但严禁挖掘机等重型机械通过;(2)铺筑铺筑工序如下:a基层准备和放样 b摊铺沥青混合料可用人工或机械摊铺,高等级公路沥青路面应采用机械摊铺(个别三角段人工摊铺)。
桥梁实习报告范文集合6篇
桥梁实习报告范文集合6篇桥梁实习报告范文集合6篇桥梁实习报告篇1实习目的:生产实习是道路桥梁专业学生最基本的实践性教学环节,同学们结合课本学习的知识,带着专业眼光到工地现场、对已建好的大桥和在建的道路桥梁参观,并结合老师或者项目工程师的讲解,进行现场观察、积极思考,主动与现场技术人员交流学习。
使学生对桥梁基础、墩台、主梁的施工过程有了直观的、全面的了解;同时,对桥梁施工的方法有进一步清楚的认识;为学生以后工作的顺利奠定基石。
实习地点:福建省泉州市实习时间:6月25日—7月4日实习安排:泉州湾跨海大桥洛阳桥6月28日:泉州湾跨海大桥A5合同段工程二公局预制梁场6月29日:钢混组合梁斜拉桥50米移动模架施工法6月30日:洛阳桥7月1日:大桥局70m阶段预制梁场架桥机阶段悬吊拼装施工工艺和设计报告实习内容:泉州湾跨海大桥:第一部分:工程简介:又称泉州市环城高速公路三期,工程起于晋江南塘,与泉州市环城高速公路晋江至石狮段相接,在石狮蚶江跨越泉州湾,经惠安秀涂、张坂,终于塔埔,与泉州市环城高速公路南惠支线相接。
全长26.676km,其中泉州湾跨海大桥12.455km,两岸接线14.221km。
公路等级为公路一级,高速公路,设计时速100公里/小时;桥梁结构设计基准期:100年;全线设置分离式立交2座:蚶江互通立交和秀涂互通立交;蚶江~秀涂互通路段为双向八车道,其余为双向六车道;主桥为双塔分幅组合梁斜拉桥(桥跨布置:70+130+400+130+70=800m),项目总投资69.23亿元。
第二部分:主桥部分斜拉桥主要由主梁、桥塔和斜拉索三大部分组成。
1、主塔为三柱式门形塔,往返车道为4车道,双向分离;中间桥塔锚固两侧主梁;上面有横梁构成门形塔,增强横向稳定性;桥梁体系为半漂浮体系,主梁在塔墩处设有支座,接近于跨度内具有弹性支承的三跨连续梁。
主塔采用爬模施工;爬模法施工是用一段模板带爬架一起固定在下段已浇混凝土的主体上,浇上段混凝土,待新浇的混凝土达到适当强度后拆模,连爬架一起提升到上段混凝土顶部固定,循环操作,直至柱顶.这种施工方法机械化程度较高,可缩短工期,提升较稳,混凝土质量较易保证.2、主梁截面为分幅叠合梁,幅宽窄,制造、运输和安装方面较优,造价亦较低,尤其是桥面铺装与混凝土结构相同,避免了钢桥面铺装的问题,是现代斜拉桥中经常采用的截面形式,它具有良好的抗弯与抗扭刚度;其两侧为三角形封闭箱,端部加厚以便锚固拉索,外缘做成风嘴状,以减少迎风阻力。
桥梁的实习报告(精选10篇)
桥梁的实习报告桥梁的实习报告(精选10篇)在我们平凡的日常里,报告的使用频率呈上升趋势,其在写作上有一定的技巧。
一听到写报告就拖延症懒癌齐复发?以下是小编精心整理的桥梁的实习报告,仅供参考,大家一起来看看吧。
桥梁的实习报告篇1一、实习公司简介盐城路桥建筑工程有限公司经20年艰苦创业历程,这支队伍从17人修建桥涵开始逐渐发展成为一流的大型建筑施工企业,先后获詹天佑奖1项、部优2项、扬子杯11项、省优30项、市优8项,企业管理现代化成果奖、省“AAA”特级资信,重质量、守信用诚信单位、多次受到表彰,同时具备路基、路面、桥梁专业承包壹资质。
二、实习目的:通过对桥梁工地的实地实习认识,使我们对公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。
通过实践活动,能够结合已学过的基本知识进行相应的描述或批判,建立起初步的工程意识,培养学生的实践能力、责任感、社会交往能力等。
二、实习时间:20xx.8.16-20xx.8.21三、实习地点:盐城市亭湖区开放大道朝阳河桥四、实习内容简介:1、理论联系实际,认识并了解常见桥梁构造类型及特点。
2、桥梁施工机械及施工方法。
3、桥梁墩台、基础、主梁及桥面等设施的特点。
4、桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。
5、常见引桥路面排水设施的构造、布置、适用范围与施工工艺过程。
6、建桥材料以及桥梁养护维修等。
五、实习内容:首先,桥梁工程与房屋建筑工程一样,也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。
桥梁按其受力特点和结构体系分为:梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥,吊索桥、斜拉桥等。
桥梁既是一种功能性的结构物,又是一座立体的造型艺术工程,也是具有时代特性的景观工程,桥梁具有一种凌空宏伟的魅力。
在实习过程中,我学到不少东西,尤其是接触了很多过去从未接触过的名词和桥的结构特点。
桥梁的实习报告
桥梁的实习报告(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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桥梁实习报告模板汇编5篇
桥梁实习报告桥梁实习报告模板汇编5篇在学习、工作生活中,报告与我们的生活紧密相连,报告具有成文事后性的特点。
你所见过的报告是什么样的呢?以下是小编整理的桥梁实习报告5篇,仅供参考,欢迎大家阅读。
桥梁实习报告篇1认识实习是土木工程专业教学计划中重要的教学环节,是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识、接触社会、锻炼自己的重要手段和方法之一。
这次我们实习的方向是桥梁工程。
桥梁是我们在日常生活中比较常见的一种建筑物,在每一条河流或者是江的上面都会建有几座大桥使河流或者江两边的人们可以不必坐船就可以互相往来。
桥梁在我们的生活中是一个很重要的建筑物,因此对于一个学习土木工程的学生来说,对桥梁必须要有很深的了解。
一、实习目的在还没有接触专业知识的前提下,对于桥梁我们的思绪中是一片空白,老师笑说这是一次“扫盲”。
本次实习是为了让我们接触桥梁方面的一些知识,使我们对桥梁方面的知识有一定的了解。
让我们对以后可能接触的专业知识有初步的了解,增强自己学习的积极性。
二、实习时间xxx年7月16日~7月17日三、实习地点人民东路圭塘河大桥人民东路浏阳河大桥洪山大桥xx三汊矶大桥xx二桥(银盆岭大桥)四、实习所见的几座大桥(1)人民东路圭塘河大桥它位于人民东路与圭塘河的交汇处,圭塘河下游浏阳河入口附近,是人民东路东延线上的关键性工程。
桥长155米,宽29米,引桥为预应力三跨连续箱梁。
主跨长78米,为下承式系杆拱,两拱圈之间无横向联结,桥型在长沙市独一无二。
每条拱圈跨径长75.8米,距桥面17.8米。
它是人民东路桥梁工程的一部分。
(2)人民东路浏阳河大桥它位于人民东路与浏阳河交汇处,桥长281米,宽29米,是由上下游两个半幅的桥梁合二为一的公路桥,也是目前长沙最大跨连续钢构桥,形成了“一桥高跨两河”的独特景观。
浏阳河大桥的最大特点是两个复合桥墩像两片薄薄的书页,薄壁式墩身厚度仅1.2米,这种设置国内罕见。
它也是人民东路桥梁工程的一部分。
桥梁实习报告范文6篇
桥梁实习报告范文6篇在学习、工作生活中,报告十分的重要,报告包含标题、正文、结尾等。
那么大家知道标准正式的报告格式吗?以下是小编为大家收集的桥梁实习报告6篇,欢迎阅读与收藏。
桥梁实习报告篇1根据道路桥梁与渡河工程专业教学计划,20xx学年第二学期第1~2周安排道路施工实习。
该实习是教学计划中重要的实践性教学环节之一。
通过实习可使学生加深对道路、桥梁工程实际情况的认识,掌握道路工程、桥梁工程的施工过程和施工工艺,为今后进行的进行毕业实习、毕业设计、参加工作奠定基础。
(1)实习地点要求实习地点的选择是学生完成实习任务的重要条件之一,是顺利开展实习工作的前提。
因此学生必须把这项工作当做大事来做。
①按实习大纲要求选择确定实习单位和实习项目。
②选择实习项目时应注意工程进度的情况,尽可能地选择在工程进度处于路基开挖、路基压实、路面摊铺压实等,尽可能地选择在工程进度处于施工的高峰期。
③选择的工程项目必须是一个大、中型道路桥梁施工企业(可选用高速公路、一级、二级公路或城市主干道)。
④其余学生由教师组织在平顶山路桥工地集中实习。
(2)其他要求实习成果报告是学生对实习工作的全面总结、综合反映了学生在实习中掌握生产实践知识的广度和深度及对工程实际问题的分析、归纳、创新的能力,也是综合评定实习的主要依据。
实习成果报告由实习日志、实习总结报告、项目施工组织设计、专题调研报告等组成,撰写整理时应满足以下要求:①实习日志从实习的第一天开始直到实习结束的最后一天为止,逐日记录,不得间断、后补。
实习第一篇日志必须详细记录实习动员会的内容及接受安全教育(包括学校及工地的安全教育)的情况。
记录见闻和劳动情况,出现的问题和收获体会,摘抄必要技术资料,生产会议记录及施工关键部位建筑结构的处理方法,工程质量要求等其它记实习总结或体会在实习期间通过理论联系实际,不断的学习和总结经验,巩固了所学的知识,提高了处理实际问题的能力,为毕业设计的顺利进行总结了经验。
桥梁的实习报告模板6篇
桥梁的实习报告模板6篇桥梁的实习报告篇1(5478字)实习方向:道路与桥梁工程实习地点:湖北省武汉市实习时间:3.21—3.25指导老师:王书法/高睿实习学生:吕伟/01203班一、实习目的毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分,是土木工程专业的一个重要的实践性叫许耳环界。
通过组织参观和听取一些专题技术报告,收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材,为顺利完成毕业设计打下坚实基础。
通过实习,应达到以下目的:1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程;2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等;3、了解建筑物的施工方法;4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系;5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。
二、实习方式、地点及内容按照道路与桥梁工程教研室的实习计划和日程安排,我们进行了为期五天的毕业实习,先后辗转于武汉天兴洲大桥施工现场和武汉轻轨沿线各站,其具体实习方式与地点列表如下:日期星期方式地点3.21 一观摩短片武大工学部主教3.22 二现场考察天兴洲大桥施工现场3.23 三技术报告天兴洲大桥施工办公室3.24 四现场考察武汉轻轨沿线3.25 五专题讲座武大工学部主教A、短片观摩上午,我们主要观看一些跨海、跨江、跨河的道路与桥梁工程的实例录象,对施工工艺和流程进行简单回顾。
其一,台湾省高雄至淡水高速公路的规划设计。
该工程通过平面图演示,介绍了各中点城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的连接,考虑了沿岛高速公路网的建设与之连接,在环境保护上表现也甚为突出——特意聘请了动植物专家对该工程在建设过程中和完工后对环境的影响进行了评估和检测,并将其研究成果考虑到设计规划中去。
这在国内所做力度明显不够。
之后,我们陆续接触了美国等多国道路施工及拱桥施工实录,对路桥新工艺和新技术有了初步了解。
下午,我们继续观摩幻灯片,其中阳逻公路长江大桥的施工流程以动态逼真的三维动画模拟展示,学习效果明显;此后原版演示日本东北新干线工程和泰国某大型公路桥梁的施工,虽存在一定的语言障碍,但因画面详细系统且反复播映,仍较好地达到认知、学习,思考等多重目的。
有关桥梁的实习报告4篇
有关桥梁的实习报告4篇桥梁的实习报告篇1结束大三生活的我们,在学校老师的指导下开始了我们的专业暑期实习任务。
我们班级是主修道路桥梁,和二、三、四、五班主修房屋建筑有专业上的区别,用此实习要求对我们一班是要求在道路桥梁的相关单位,其他的班级是在房屋建筑相关的单位。
在孙老师和张老师进行过动员大会,和对我们实习中的要求和注意要点之后,我们的暑期实习就正式开始了,有些期待。
7月9日,在老师的帮助下,我和凡洪园、肖慧三人跟江苏燕宁咨询有限公司的赵兴河赵工取得了联系,当天我们跟着赵工从连云港新浦出发,带着生活用品等,经过他们的第一个实验室青湖镇,第二个新沂实验室也是监理总部,下午的时候才赶到我们的监理小组睢宁县的朱楼镇。
到了监理组我们在赵工的介绍下开始了解我们在这次实习中的工作任务,江苏燕宁是家道路桥梁的监理公司,这次承接了国道104,省道323、324等的监理工作。
为了迎接国检,20__年全国的道路都进行了大中修工程。
一般的过境道路都是由当地的养护公司承接的工程任务。
我们监理的工程是邳州远通公司承接的施工任务,远通公司今年接了不少工程,附近省道和国道都是他们公司承接的。
远通的总经理是顾健,是从东海转到邳州的,到远通有些年头了。
根据他自己的说法,他能让公司的员工每人都有饭吃就算没白占这个职位。
从他的言语中倒是可以听到这个公司的不易,还有领导带领这个公司的艰难。
作为一个领导者从全局考虑是条件之一,能带领员工走的更远是能力的体现。
我们的监理小组在104国道的线路上的朱楼镇,距离项目部官山镇有十几里路。
开始是路面高程的测量工作,使用的仪器是nal—132型的水准仪,这种型号的仪器在一百米范围内的准确度很高,因此在测量高程的时候转点在后视和前视的距离都是一百米左右,就是一个转点的测量距离就有二百米,一公里转五次就结束了。
实习的时候对水准点的调平和读数方法我进行了重新的学习,有一些新的所得。
对于水准的调整应遵循先大致水平,在水准泡的范围内小幅范围调节。
桥梁的实习报告范文六篇
桥梁的实习报告范文六篇桥梁的实习报告篇1经过基础工程、桥涵水文、桥梁工程、桥梁检测与加固等系统的专业知识的学习,我从理论上掌握了相当扎实的桥梁工程方面的理论知识。
然而所学的知识与认知基本上是以理论为主,缺少与实际相结合的煅炼。
这次的桥梁实习的目的是通过实地参观广州市内的几座典型的桥梁与到珠江大桥的施工现场的参观实习,让我们对桥梁施工有一个感性的认识,对书本知识有了一个形象的具体的实物了解。
同时,通过现场参观实习,深刻认识了桥梁的外观构造、几何造型以及施工常用设施及施工方法。
这次的桥梁实习我们主要参观了广州大学城旁的跨江桥、珠江大桥、珠江大桥、珠江大桥、珠江大桥与赴珠江大桥的施工现场的参观实习。
大学城旁跨江的两个桥位于广州港快速路,为连续刚构,是广州大学城岛上主要对外交通之一。
珠江大桥是连接广州市与珠海市上主干道跨越广州的一座特大型桥梁。
大桥全长3467m,主桥为双塔空间从而密索飘浮体系斜拉桥,全预应力混凝土结构。
主跨3 80m,桥跨组合为70+91+380+91+70m,主梁为边主梁dp断面,宽达37.7m,桥面设8车道和人行道;通航净高34m,主塔为倒y形,塔高自承台面起计140.3m;拉索采用hdpe热挤护套防护的平行钢丝束。
辅助墩双边墩为空心薄壁柔件墩,既充当拉力墩,又作为抗纵向水平推力墩。
由于广州、顺德、中山、江门、珠海等地往来的车辆日益增多,广州大桥的建成有效地缓解了广州大桥交通压力。
珠江大桥是广州环城高速路西南环段跨越广州主航道的一座特大型钢管混凝土拱桥。
全长1084米,主桥采用三跨连续自锚中承式钢管混凝土拱桥桥型,其主跨以360米一跨跨过广州的主航道。
广州大桥分跨为76m+360m+76m,桥宽36.5m。
边跨、主跨拱脚均固结于拱座,边跨设盆式支座,两边跨端部之间设钢绞线系杆,通过边跨半拱平衡主拱水平推力。
主拱肋采用悬链线无铰拱,矢高76.45m,矢跨比1/4.5,拱肋中心距为35.95m,共设置四组“米”字形、两组“k”字形风撑。
桥梁工程实习报告8篇
桥梁工程实习报告8篇桥梁工程实习报告篇1实践才能出真知,作为一名学生,不经历实习根本无法体会到工作中的辛苦和难度。
实习桥梁工程让我学到了很多关于桥梁方面的知识,这对于以后学习专业知识来说是一件很有意义的事。
它不仅让我们掌握了一些专业性的概念和术语,也让我们增加了对以后学习专业知识的信心。
一、实习时间20__年x月x日二、实习地点__公路大桥北岸,南岸接线工程三、实习目的通过外出的参观实习,使学生能够初步认识桥梁的上、下部构造及桥梁的几种常见的桥型、了解桥梁方向的专业知识。
提高学生对桥梁的感性认识、为学习的《桥梁工程》专业课增加更近一步的认识。
四、实习内容经过了两个学期的学习后,我们开始了精彩的《桥梁工程》外出实习。
5月31日,往日的太阳被浓密的乌云遮挡了,温度适宜并且非常舒适(虽然之后下了点小雨)。
我们从学校出发,乘坐校车,大概用了三个多小时,就到了__工地。
早已在集合地点等待的项目经理和总工给我们做了工程简明的介绍后,便带我们深入了工地。
我们这次去的地方是南岸接线高架路部分和长江大桥北岸工程。
__公路大桥南岸接线长19.32公里,路线起点大桥南端,设大、中桥2座,涵洞道43个,通道17道,匝道及立交桥5座。
我们观看的是其中的一段工程。
包括预制箱梁施工段和现场满堂支架浇筑段。
在预制梁段,老师带我们从一个简易的扶梯上到高架桥,桥上的护栏还没有浇筑,只绑扎好了钢筋。
桥梁的主体结构已经完成,只剩下桥面铺装了。
在桥上每隔一段距离就会有一个可以进人的洞口留在箱梁的上表面。
老师介绍说这些箱梁都是在预制场预制而成的,因为箱梁不同于其他形式的实心梁,故在浇筑时箱梁内部需搭设模板,这些洞口正是供施工使用。
在现浇梁段,我们看到有一部分已经浇筑完成,另一部分只绑扎好了钢筋,还没有浇筑混凝土。
南岸接线工程采用预应力混凝土箱梁形式,我们知道:普通混凝土框结构由于跨度小、柱网密,无法满足多种功能的需要,而预应力可以有效解决以上问题。
桥梁实习报告范文集合六篇
桥梁实习报告范文集合六篇桥梁实习报告篇1一、一般桥梁的结构构造桥梁的三个主要组成部分是:上部结构,下部结构和附属结构。
1.上部结构由桥跨结构、支座系统组成。
桥跨结构或称桥孔结构,是桥梁中跨越桥孔的、支座以上的承重结构部分。
按受力图示不同,分为梁式、拱式、刚架和悬索等基本体系,并由这些基本体系构成各种组合体系。
它包含主要承重结构、纵横向联结系、拱上建筑、桥面构造和桥面铺装、排水防水系统,变形缝以及安全防护设施等部分。
支座系统设置在桥梁上、下结构之间的传力和连接装置。
其作用是把上部结构的各种荷载传递到墩台上,并适应活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素所产生的位移,使桥梁的实际受力情况符合结构计算图示。
一般分为固定支座和活动支座。
2.下部结构,由桥墩、桥台、墩台基础几部分组成。
桥墩、桥台是在河中或岸上支承两侧桥跨上部结构的建筑物。
桥台设在两端,桥墩则在两桥台之间。
而桥台除此之外,还要与路堤衔接,并防止其滑塌。
为保护桥台和路堤填土,桥台两侧常做一些防护和导流工程。
墩台基础保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构部分。
3.附属构件,主要包括伸缩缝、灯光照明、桥面铺装、排水防水系统、栏杆(或防撞栏杆)等几部分。
伸缩缝在桥跨上部结构之间,或桥跨上部结构与桥台端墙之间,设有缝隙保证结构在各种因素作用下的变位。
为使桥面上行驶顺直,无任何颠动,此间要设置伸缩缝构造。
特别是大桥或城市桥的伸缩缝,不但要结构牢固,外观光洁,而且需要经常扫除深入伸缩缝中的垃圾泥土,以保证它的功能作用。
灯光照明现代城市中标志式的大跨桥梁都装置了多变幻的灯光照明,增添了城市中光彩夺目的晚景。
桥面铺装或称行车道铺装,铺装的平整、耐磨性、不翘壳、不渗水是保证行车舒适的关键。
特别在钢箱梁上铺设沥青路面的技术要求甚严。
排水防水系统应迅速排除桥面上积水,并使渗水可能降低至最小限度。
此外,城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和结构上的漏水现象。
栏杆(或防撞栏杆)它既是保证安全的构造措施,又是有利于观赏的最佳装饰件二、桥梁常见病害的检查桥梁检查的.种类分为经常性检查、定期检查和特殊检查三种。
2023年桥梁实习报告5篇
2023年桥梁实习报告5篇桥梁实习报告篇1作为一名即将校门、预备踏上社会的大学生,我时辰提示原人要连结踊跃向上、兢兢业业的优良心态,摆正一个进修者的,遵章守纪,勤奋事情,勤奋进修。
桥梁工程实习报告人力资源办理结业练习演讲,这学期的最初两个月通过关系,找到南漳新华纺织有限义务公司人力资源部练习。
进止为期一个月的结业练习,因为是大学时期最初练习一次机遇,所以我很是注重,也很认真。
由于咱们日常仄凡只能主讲义幼进修理论学问,能有这样的练习机遇,应然就非总特别憎惜,但愿可以或许通过练习进修一些书原上学不到的学问,堆集真践经验,为日后加入事情打下根原。
桥梁工程练习演讲这次练习的目标是进修人力资源办理的真践经验,向处置人力资源办理事情圆面的公司真战职员进修具体的人力资源办理操作,连系所学的专业理论学问,体会控造,滞通领悟贯通,并培育隐真操作威力。
我的练习总为两个部门:前部门是进修战领会公司人事办理事情的种种具体操作(聘请与任命,培训战开辟,绩效办理、薪酬办理战人力资源规划等);后部门是正在公司的人力资源部进修,主宏不雅上领会人力资源办理的具体操作圆式战源程。
因为刚主学校出来,且余乏真践经验,我对国有企业性子的人力资源办理事情领会未几,意识不深。
为了能尽快顺应,更糟地开展事情,我出格重视增强专业学问的进修,"向异事学、向书原学"的思,不竭提高营业程度,以填补原身专业学问布局的欠余战经历短浅的受限。
"三人止,必有我师",企业中的每一位带领战异事都是我的教员,他们的丰硕经验是一笔贵重的财产,是我不竭进修的源泉。
为此,我踊跃向身边的带领、异事战先辈们就教,虚心吸支他们的贵重经验,以他们的事情思、言止举止、事情法式战事情圆式为楷模,规范战纠副原人圆式、思上的余陷。
另一圆面,通过体系地进修企业人力资源开辟与办理、国有企业党务办理真务等营业学问,勤奋控造与企业主营桥梁工程营业相关的相关事情内容,相熟事情源程。
桥梁的实习报告范文合集五篇
桥梁的实习报告范文合集五篇桥梁的实习报告篇1道路桥梁施工,首先是考察,然后是设计,完成了之后才是施工,而前面的考察和设计很重要,在这里不能打马虎,不能有丝毫的松懈,要不然以后就会出现倒塌崩*的危险,那就是一个典型的豆腐渣**了,那整个公司的高层主管都会受到法律的责任,而我在接下来的一段时间里会去一家道路桥梁公司实习,贯彻理论联系实际的原则,使学生到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。
施工实习不仅对学生能否在实践中演习知识技能的一种训练,也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。
土木工程的学习,不仅要注意知识的积累,更应该注意能力的培养,为此,学校为了让大家对本专业有更好的认识,在我们大二的期末,组织了一次外出实习,好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。
进入路桥专业已经一学期了,可对这个专业并不十分了解,现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识,我们感到十分的开心。
认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节,其对本土学生建立正确的专业思想,树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。
通过实地实习认识,使学生对路桥工程的施工现场和施工体系进行考查,了解路桥专业的概念和内涵,了解路桥工程结构和施工的基本知识,建立起初步的工程意识,激发学生对专业后续课程的求知欲,为学习专业基础课和专业课奠定感性认识的基础。
使学生进一步了解路桥专业,培养学生热爱专业,增加学习和从事本专业的自信和自豪感,建立从市路桥工程建设事业的志向。
实践沥青混合料的拌和施工工艺流程;拌合及运输,摊铺,碾压,接缝施工,排水设施。
在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。
前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量,而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。
该拌和站采用的是德国安曼4000型间歇式拌和机。
沥青混合料可用人工或机械摊铺,高等级公路沥青路面应采用机械摊铺。
沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。
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桥梁设计院实习报告范文导语:我国建设工程中,桥梁工程是非常重要的,在交通运输中起到了重要的枢纽作用,也能对当地经济有所拉动作用。
下面是为大家带来的桥梁设计院,欢迎大家阅读借鉴!这次的设计实习带给我不仅仅是一种社会经验,更是我人生的一笔财富。
更可喜的是我在实习期间还结识了一些好朋友,他们给予我不少的帮助。
俗语说:纸上得来终觉浅。
没有把理论用于实践是学得不深刻的。
有机会走进设计公司去实习,对我来说是受益非浅的。
我就快毕业走向社会了,相信这次实习对我日后参加工作有帮助。
在学习过程中,经理和同事们都给了我莫大的帮助,教会我怎样用快捷键,作图的过程中如果使用几个小技巧,确实可以达到事半功倍的效果,让我在学习中少走弯路。
通过这次实习,在设计方面我感觉自己有了一定的收获。
实习主要是为了我们今后在工作及业务上能力的提高起到了促进的作用,增强了我们今后的竞争力,为我们能在以后立足增添了一块基石。
实习单位的经理也给了我很多机会参与他们的设计是我懂得了很多以前难以解决的问题,将来从事设计工作所要面对的问题。
这次实习丰富了我在这方面的知识,使我向更深的层次迈进,对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用,但我也认识到,要想做好这方面的工作单靠这短短几个月的实习是不行的,还需要我在平时的学习和工作中一点一滴的积累,不断丰富自己的经验才行。
我面前的路还是很漫长的,需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。
我坚信通过这一段时间的实习,所获得的实践经验对我终身受益,在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,充分展示自我的个人价值和人生价值。
为实现自我的理想和光明的前程努力。
感谢前辈们对我的教诲,这次实习除了在专业方面得到了非常大的收获之外,我还学会了怎样和同事们友好相处,虚心向他们请教,怎样与结构、水电专业的人沟通协调。
亲身经历和熟悉了设计院的工作程序,开阔了眼界。
和设计所的同事在一起,我感觉到非常的快乐和满足。
他们就像是朋友、老师和长辈一样的帮助和指导我,我内心非常地感谢他们。
总之,经过这次实习之后,我从专业技能到为人处事,都真真切切的在现实之中得到了提高。
对建筑设计过程的认识“拿到一个方案,你务必清楚这个方案基地在哪儿,环境怎样”这是我们公司产品研发部丁总说的。
丁总负责整个公司内部日常事务,并负责建筑设计方案创作。
他喜欢和员工在一齐,个性是我们这些实习生。
实习生一拨一拨的来了又走了,但他的个性依然不变,就是个性地喜欢跟实习生在一齐做方案、讨论方案。
每当一个新的设计任务那过来,他就会让我们实习生单独做方案,他来评说。
同时他也会做一个方案,然后一齐交流。
每个项目的设计能够说是一个漫长的过程,也能够说是一个短暂的过程。
漫长的时候如遇到大型住宅小区,几十万平米的小区,分期而建,至少也得一两年。
短暂的如一些投标,或者一些委托设计,也就一两周,甚至一两天。
但不论是大型小区也好,小型投标也好,委托设计也好,总会有设计开始的时候,也会有设计结束那一刻。
老总说,拿到一个方案,你务必清楚这个方案基地在哪儿,环境怎样样其实他讲的也就是方案的前期工作。
方案的前期工作是整个设计的基础,在这个阶段,需要超多的信息和资料,要对方案要有一个整体的认识。
一般来说每个方案都有一个甲方委托的设计任务书,这个任务书上所包含的信息是整个设计过程的出发点。
但是仅靠这个任务书上的东西肯定是不够的,所以需要对任务书上的资料进行深化,这个过程实际上也是最原始方案的构成过程,因为在深化任务书的同时也就对在整个方案中要解决的问题作出一个初步的回答。
所以,建筑设计前期工作也不只是收集资料那么简单。
在前期阶段需要做的工作大概有,对方案基地的分析,对基地周围整个环境的分析,找到设计的出发点,找出设计中需要解决的问题,这个过程中也许会遇到资料收集困难的问题,必要的时候还需要到现场观察,照相,然后对资料进行汇总。
通常,这个过程会以一个前期报告的形式总结出来,然后跟同事们一齐交流,讨论。
透过交流,发现新的问题,然后在下一步的方案设计中解决问题。
然后就是方案的设计过程了。
这是方案构成的关键过程。
也许在最开始方案只是在思考中,但这个阶段就要求我们动手动脑,讲方案表现出来。
手绘方案草图是必要的,也是最直接最方便的表达方式之一。
这个时候老总不会打扰我们,会让我们自由发挥。
草图过程后,又会有一轮交流会,对每个方案进行剖析简评,找到设计的突破点。
但是这并不是最终的方案。
方案过程是漫长的,也许直待到出施工图甚至是施工图纸后还有改方案的。
方案的设计有不断反复的过程,即便是这样,最后的方案也不是最完美的,而只是最适宜的。
方案的初步设计中或许会用到电脑,手工模型等工具来推敲方案。
模型是一个很好的表现工具,这在我所实习的公司用到的时候很多。
几乎每个方案都会有模型,有的方案甚至好几个模型。
这个设计过程中会构成一些实际的方案的东西,公司一般构成一个幻灯的文件,方便大家在一齐讨论总结。
这之后构成的方案已经有必须的可行性了,但还需要深化。
深化的方案会构成一个方案文本。
这个文本能够用来更甲方交流,也能够公司内部交流。
但这都还是初步设计过程。
然后便是方案深化过程。
方案的深化过程意味着方案基本定下来了,能够进行施工图的设计了。
施工图设计在我所实习的公司是用跟方案设计不同的人来进行的。
这样的安排合理性有待商榷。
尽管是不同的人来进行,只要有团队意识,一般也能顺利完成。
这样,一个大体的方案设计过程也 * 。
我在公司实习期间,还听了一设计成果回报会。
公司的老总陈总对一个已经设计好的方案进行的总结。
也就是说,对每个已经设计完的方案,还需要重新在脑袋里面过滤一次,及时总结方案中的足与不足,以便在以后的设计工作中少犯错误。
有时候方案的设计往往会因为甲方的意见重新再做,中国的建筑行业里面,甲方甚至超过建筑师对建筑方案进行总体控制。
所以方案往往不是一轮两轮能够做完的,有的时候会做很多轮。
更有甚者,在做了很多轮后,甲方自己拿出一套图来,然后说照着那套图做就行了。
所以说建筑设计的过程不是直线性的发展过程,有的是曲折的无规律可循的一个过程,充满了反复,充满了否定。
我们在设计中要保证,最后的结果却是明确的,清晰的。
对专业分工合作的认识:“此刻老板要求我们化施工图的也要学着画建筑方案,每样都要懂一点。
”这是我们一组负责施工图的王工说的。
王工和另外一位张工负责一组的施工图设计。
整个建筑设计过程不是一个简单的过程,包括建筑部内部之间的分工合作,也包括建筑部跟其他部门的合作。
我所在的公司方案设计过程和施工图设计过程是由不同的人来承担。
公司分了4个建筑设计小组,每个小组里面有两名负责施工图设计。
但最近公司的新规定是负责施工图的人在必要的时候也要参与到方案设计中来,同时方案设计人员也要参与到施工图的绘制中去。
相互学习,相互渗透。
除了组内部的分工合作外,建筑部跟景观部,结构部,设备部,暖通部,电器部也有密切的合作。
跟景观部的合作主要是方案阶段建筑设计的场地绿化景观设计部分。
有时方案催的急,这部分工作就交给景观人员去做了。
这样的结果也有收效很好的,也有没有效果的,有的时候景观部设计的绿化场地拿过来还得经过建筑部改,或者干脆弃用,造成了资源上的浪费。
跟其他部门的合作也十分密切,一个成熟的项目不仅仅仅包括建筑设计,而且包含了其他的结构设计,设备设计,电器设计等等。
这些设计有时候会给设计带来约束性,需要建筑师认真对待。
在我实习期间,曾见过结构部的人过来跟建筑部的人沟通,调整建筑设计方案。
我的室友是搞建筑电气的,曾跟他说起建筑电气的事情,他说搞建筑的(主要是方案设计)图要是画的准确,拿到他们那儿去他们很省事,用不着麻烦改图层什么的。
所以说最后所构成的成果往往不是个人努力的结果,而是整个公司共同努力的结果。
但毕竟还是要回到专业上面来,各司其职,干好自己的专业问题,整个设计流程才会少走弯路。
在中国建筑行业还有特殊现象,那就是本来是整个建筑设计中要思考的问题被层层细化,有很多外包公司,专门负责建筑设计中的某一项。
如效果图公司,专门做效果图,建筑动画什么的,跟他们之间也就应要有合作意识。
设计小组内部也有明显的分工,每个设计师有自己的强项,比如有画总平好的那么他在设计中负责总图的绘制设计就会多一点,有户型潜力很强的那么他在设计中就专攻户型方面,也有立面造型潜力很突出的在立面造型的时候就多分担一些职责。
但是如果分工太明显也会造成人力资源的浪费,去年公司没有分组的时候,那时候来一个项目,大伙儿都分着干,干总平的就负责总平,干立面的就负责立面,那样做事确实很快,但是把建筑师的个人素质给降低了,长久下去,干总平的可能立面造型方面就会弱下去,干立面的呢,总平方面又可能又会弱下去,所以整个公司的人力没有得到化得锻炼,不利于个人发展的同时,也不利于公司的发展。
所以个人的综合专业素质,综合专业知识修养显得尤为重要也就是说要做一个全面的建筑师。
对建筑设计方法的认识:“建筑师就是业主和住户之间的桥梁,我们需要解决的却不仅仅是业主和住户之间的问题。
”这是在实习的最后一天,丁总给我们实习生做的一场专业知识培训上讲的话。
每一个建筑设计人员都有一套自己的建筑设计方法,都有一套自己的建筑设计节奏。
建筑学学生课程作业和实际建筑设计工作有很多的不同,而一个的不同就是实际,就是要解决实际问题,最后的成图上的每一个东西都得有理有据,都得让甲方心服口服。
一名“专业”建筑师有处理各种复杂设计问题的潜力。
当然对于一个从学校刚出去的本科大学生来说,需要学习的还有很多。
建筑设计方法不是一成不变的,也不是约定俗成的,每个建筑设计人员不同人生阶段,不同的人生阅历都会对建筑设计产生影响,都会体现到建筑设计当中来。
进入设计院,所要处理很多关系,设计师,客户,用户,立法者之间的关系,而这些人群有构成了来之外部和内部的一些约束,有基本的约束,有形式上的约束,有实际问题的约束,也有象征性的约束,种种的约束都是向着建筑设计本身来的。
一个专业的建筑师所面临的就是平衡这些约束之间的关系。
那里,设计师是指我们自己,以专业眼光来看待的建筑师自己。
客户一般是甲方,投资方,不必须最终住到房子(建筑)里面去。
而用户呢,是最终享受房子(建筑)的人。
内容仅供参考。