(完整word版)《桥梁工程》课程设计
桥梁工程课程设计(完整版)
桥梁工程课程设计报告书一、设计资料1桥面净宽净-7 +2 X.5m人行道2 主梁跨径及全长标准跨径l0 =21.70m （墩中心距离）计算跨径 l =21.20m （支座中心距离）主梁全长I全=21.66m （主梁预制长度）3 设计荷载公路— I 级；人群荷载 3.0kN m 24 设计安全等级二级5 桥面铺装沥青表面处厚5cm （重力密度为23kN m3），混凝土垫层厚6cm （重力密度为24 kN m3），T梁的重力密度为25 kN m36 T 梁简图如下图沥青混凝土50mm"水泥混凝土垫层60mm二、设计步骤与方法I •行车道板的内力计算和组合（一）恒载及其内力（以纵向1m宽的板条进行计算）1）每延米板上的恒载g沥青表面g i : 0.05 X1.0 X23 1.15 kN m混凝土垫层g2: 0.06 X1.0 X24 1.44 kN mT 梁翼板自重g3: g30.08 0.14 1.0 25 2.75 kN m2悬臂板长I。
160 1820.71m弯矩M Ag 1gl1 2-5.34 (0.71)2 1.35kNm22）每米宽板条的恒载内力剪力Q Ag gl o 5.34 0.71 3.79 kN（二）汽车车辆荷载产生的内力主梁截面重心位置:11130 160 1811130 18 -2 2160 18 11 130 1841.18 cm则得主梁抗弯惯矩:I c 丄 160 18 113 1601218 1141.2211~21 18122181302130 41.226.63 106m 4结构跨中处单位长度质量m cm cG 15.45 1039.81.577 103 2 2Ns /m混凝土弹性模量E :10取 E 2.80 1010 N / 由以上数据可得简支梁桥的基频:10O.。
6630003.790 Hz31.577 10按照《桥规规定》f 介于1.5Hz 和14Hz 之间，冲击系数按照下式计算:1 1 0.1767Inf 0.0157 1.22由于这是汽车荷载局部加载在 T 梁的翼缘板上，故冲击系数取 1+ =1.223）作用于每米宽板条上的弯距为：Pb 1140 20.82… M Ap 1 I 。
桥梁工程(课程设计)
桥梁工程(课程设计)一、教学目标本节课的教学目标是让学生了解桥梁工程的基本概念、结构和设计原理，掌握桥梁工程的主要设计方法和施工技术，培养学生对桥梁工程的兴趣和热情。
具体目标如下：1.知识目标：（1）了解桥梁工程的定义、分类和基本组成；（2）掌握桥梁工程的主要设计原理和施工技术；（3）了解桥梁工程的现状和发展趋势。
2.技能目标：（1）能够运用所学知识分析和解决桥梁工程问题；（2）具备一定的桥梁工程设计和施工能力；（3）能够运用现代技术手段对桥梁工程进行仿真和优化。
3.情感态度价值观目标：（1）培养学生对桥梁工程的热爱和敬业精神；（2）培养学生团结协作、创新进取的精神风貌；（3）增强学生对社会、环境负责的意识。
二、教学内容本节课的教学内容主要包括桥梁工程的基本概念、结构和设计原理，以及桥梁工程的主要设计方法和施工技术。
具体内容包括：1.桥梁工程的基本概念和分类；2.桥梁工程的组成和结构类型；3.桥梁工程的设计原理和设计方法；4.桥梁工程的施工技术和施工；5.桥梁工程的现状和发展趋势。
三、教学方法为了提高教学效果，本节课将采用多种教学方法，包括讲授法、讨论法、案例分析法和实验法等。
具体方法如下：1.讲授法：通过教师的讲解，使学生了解桥梁工程的基本概念、结构和设计原理；2.讨论法：引导学生针对桥梁工程的问题进行讨论，培养学生的思考和表达能力；3.案例分析法：分析典型的桥梁工程案例，使学生掌握桥梁工程的设计方法和施工技术；4.实验法：学生进行桥梁工程的实验，培养学生的动手能力和实践能力。
四、教学资源为了支持教学内容的传授和教学方法的实施，本节课将准备以下教学资源：1.教材：选用权威、实用的桥梁工程教材，为学生提供系统的理论知识；2.参考书：提供丰富的桥梁工程参考书籍，拓展学生的知识视野；3.多媒体资料：制作精美的PPT、动画和视频，形象直观地展示桥梁工程的特点和魅力；4.实验设备：准备齐全的桥梁工程实验设备，为学生提供实践操作的机会。
桥梁工程课程设计
桥梁工程课程设计1. 引言桥梁工程是土木工程领域的重要分支之一，涉及到桥梁结构设计、施工、监测等多个方面。
本文将以桥梁工程课程设计为主题，介绍桥梁工程的基本概念、设计流程以及相关技术。
2. 概述桥梁工程是建设中的重要组成部分，用于连接两个地点，使交通运输更加便利。
同时，桥梁工程还需要满足一定的结构安全性和经济性要求。
桥梁工程课程设计是为了让学生在学习过程中对桥梁设计、施工等方面有更深入的了解，提升他们的实践能力和创新思维。
3. 桥梁工程课程设计的目标桥梁工程课程设计的目标是培养学生的桥梁工程设计能力和实践能力。
通过实际的设计项目，学生可以学习桥梁工程的相关知识，了解桥梁设计的原理和方法，并能够应用这些知识和方法解决实际问题。
4. 桥梁工程课程设计的内容4.1 桥梁工程概述在桥梁工程课程设计的一开始，需要对桥梁工程的概念、分类和历史进行介绍，使学生对桥梁工程有一个全面的了解。
4.2 桥梁设计桥梁设计是桥梁工程课程设计的核心内容之一。
学生需要学习桥梁设计的基本原理和方法，了解桥梁结构的力学行为，掌握桥梁设计中常用的计算方法和软件工具。
4.3 桥梁施工桥梁施工是桥梁工程课程设计的另一个重要内容。
在此部分，学生需要学习桥梁施工的基本原理和流程，了解桥梁施工中的关键技术和安全要求。
4.4 桥梁监测桥梁监测是桥梁工程课程设计的最后一个环节。
学生需要学习桥梁监测的基本原理和方法，了解桥梁结构的变形和损伤的监测技术，并能够分析和解决监测结果中的问题。
5. 桥梁工程课程设计的流程桥梁工程课程设计的流程一般包括以下几个阶段：5.1 选题学生需要根据自己的兴趣和实际情况选择与桥梁工程相关的课题，确定课程设计的主题和目标。
5.2 调研和综合学生需要进行相关文献调研，了解桥梁设计、施工和监测的基本原理和方法。
同时，还需要从不同的角度整合自身的知识，并找出问题和解决方案。
5.3 设计在设计阶段，学生需要根据选定的课题，运用所学的知识和方法进行桥梁设计。
《桥梁工程课程设计》任务书
桥梁工程课程设计任务书一、设计题目预应力混凝土简支T梁桥设计二、基本设计资料1.跨度和桥面宽度1)标准跨径：25.00m+学号后两位x0.1m2)计算跨径：24.50m（支座中心距离）+学号后两位x0.1m3)主梁全长：24.96m（主梁预制长度）+学号后两位x0.1m4)桥面净空：净7m（行车道）＋2×1.25m人行道2.技术标准1)设计荷载标准：公路－Ⅱ级，人行道和栏杆自重线密度按单侧6kN/m计算，人群荷载3kN/m22)环境标准：Ⅰ类环境3)设计安全等级：一级3.主要材料1)混凝土：混凝土简支梁及横隔板采用C40混凝土，混凝土重度按26kN/m³计；桥面铺装上层采用0.1m沥青混凝土，下层为0.08～0.12m的C40混凝土，沥青混凝土重度按23kN/ m³,混凝土重度按25kN/ m³计。
2)钢束采用GB/T5224-2003 φs15.2高强低松弛钢绞线，其抗拉标准强度为1860Mpa，钢筋：主筋用HRB400，其它用HPB300。
4.构造形式及截面尺寸（参照所提供通用图）如图1所示，全桥共由4片T形梁组成，T梁细部尺寸详见附图；桥上的横坡为双向2%，坡度由C40混凝土混凝土桥面铺装控制。
5.计算方法极限状态设计法。
6.设计依据1)《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）；2)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG3362-2018)。
7.参考资料1)《结构设计原理》教材；2)《桥梁工程概论》，李亚东主编，西南交通大学出版社，2014年2月，第三版；3)《桥梁工程》，姚玲森主编，人民交通出版社，2008年7月。
三、基本要求设计内容（总分70分）①计算主梁的荷载横向分布系数，包括边、中梁，手算为主（30分）②主梁的内力计算，手算、软件计算均可（40分）四、加分项设计内容（总分30分）1.持久状况下承载能力极限状态下主梁强度验算（+20分）2.持久状况下正常使用极限状态下主梁挠度验算（+10分）五、设计要求计算说明书要内容全面，条理清晰，数据正确；图纸要求格式标准，数据准确，粗细分明，布局美观。
桥梁工程课程设计
桥梁工程课程设计是土木工程专业交通土建专业方向重要的实践性教学环节，是学生修完《桥梁工程》课程后对梁式桥设计理论的一次综合性演练。
其目的是使学生深入理解梁式桥的设计计算理论，为今后独立完成桥梁工程设计打下初步基础。
其任务是通过本次课程设计，要求熟练掌握以下内容：1 ．梁式桥纵断面、横断面的布置，上部结构构件主要尺寸的拟定。
2．梁式桥内力计算的原理，包括永久作用的计算、可变作用的计算(特别是各种荷载横向分布系数的计算) 、作用效应的组合。
3．梁式桥纵向受力主筋的配置、弯起钢筋和箍筋的配置，以及正截面抗弯、斜截面抗剪、斜截面抗弯和挠度的验算，预拱度的设置。
4 ．板式橡胶支座的设计计算。
交通土建专业材料力学、弹性力学、结构力学、结构设计原理、地基与基础工程、交通规划与道路勘测设计、道路工程、桥涵水力水文本设计为装配式钢筋混凝土简支T 型梁桥设计 (上部结构)，其下部结构为重力式桥墩和U 型桥台，支座拟采用板式橡胶支座。
学生在教师的指导下，在两周设计时间内，综合应用所学理论知识和桥梁工程实习所积累的工程实践经验，贯彻理论联系实际的原则，独立、认真地完成装配式钢筋混凝土T 型梁桥的设计。
基本要求为：计算书应内容完整，计算正确，格式规范，叙述简洁，字迹清晰、端正，图文并茂；插图应内容齐全，尺寸无误，标注规范，布置合理。
1．题目：装配式钢筋混凝土简支T 形梁桥设计(上部结构)2．基本资料(1)桥面净空：净—7+2×1 .5 m(2)永久荷载：主梁容重γ =26kN/m³，桥面铺装层容重γ =25kN/m³。
(3)可变荷载：汽车荷载，公路- Ⅰ级，人群荷载 3.0kN/m²。
(4)材料：主筋采用Ⅱ级钢，其他用Ⅰ级钢，混凝土标号C40。
(5)桥梁纵断面尺寸：标准跨径Lb=20m，计算跨径L=19.6m，桥梁全长L，=19.96m(1)纵横断面设计。
根据给定的基本设计资料，参考标准图、技术规范与经验公式，正确拟定桥梁纵断面和横断面的布置，选取恰当的桥面铺装层，初步确定T 形主梁、横隔梁、桥面铺装层等的细部尺寸。
桥梁工程课程设计10篇
桥梁工程课程设计10篇一、教学目标本课程旨在通过学习桥梁工程的基本概念、设计原理和工程实践，使学生掌握桥梁工程的基本知识和技能，培养学生的工程思维和创新能力。
1.了解桥梁工程的基本概念和分类。
2.掌握桥梁的设计原理和计算方法。
3.熟悉桥梁工程的施工技术和质量管理。
4.能够运用桥梁工程的计算方法进行简单的桥梁设计。
5.能够分析桥梁工程的施工问题和解决施工中的技术难题。
6.能够撰写桥梁工程的设计报告和施工方案。
情感态度价值观目标：1.培养学生对桥梁工程的安全、质量和环保意识的重视。
2.培养学生的团队合作精神和工程责任感。
3.激发学生对桥梁工程的创新热情和持续学习的动力。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括桥梁工程的基本概念、设计原理和工程实践。
1.桥梁工程的基本概念：包括桥梁的分类、组成部分和功能。
2.桥梁的设计原理：包括梁桥、拱桥和悬索桥的设计计算方法。
3.桥梁工程的施工技术：包括桥梁基础施工、桥梁主体结构施工和桥梁装饰施工。
4.桥梁工程的质量管理：包括桥梁工程的验收标准和质量控制方法。
三、教学方法为了提高学生的学习兴趣和主动性，本课程将采用多种教学方法相结合的方式。
1.讲授法：通过教师的讲解，使学生掌握桥梁工程的基本知识和设计原理。
2.案例分析法：通过分析实际桥梁工程案例，使学生了解桥梁工程的施工技术和质量管理。
3.实验法：通过实验操作，使学生掌握桥梁工程的实验方法和技能。
4.讨论法：通过分组讨论，培养学生的团队合作精神和工程责任感。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，丰富学生的学习体验，我们将准备以下教学资源。
1.教材：选择权威的桥梁工程教材，提供学生系统学习的基础知识。
2.参考书：提供相关的桥梁工程参考书籍，扩展学生的知识面。
3.多媒体资料：制作课件和教学视频，以图文并茂的形式展示桥梁工程的实例和设计原理。
4.实验设备：准备桥梁工程的实验设备，让学生能够亲自动手进行实验操作，增强实践能力。
桥梁工程课程设计完整版
桥梁工程课程设计完整版一：桥梁工程课程设计完整版1. 引言本是桥梁工程课程设计的完整版，旨在对桥梁工程进行全面细致的设计和分析。
本课程设计涵盖了桥梁工程的各个方面，包括设计要求、施工方案、材料选择、结构分析等。
2. 设计要求2.1 桥梁的功能要求2.2 桥梁的工作环境要求2.3 桥梁的荷载要求2.4 桥梁的使用年限要求2.5 桥梁的安全性要求2.6 桥梁的经济性要求3. 桥梁的基本参数3.1 跨径3.2 桥宽3.3 桥高3.4 支座类型3.5 基础类型4. 材料选择4.1 桥面铺装材料4.2 桥梁主要构件材料4.3 防腐材料4.4 各种连接材料5. 结构分析5.1 静力分析5.2 动力分析5.3 稳定性分析5.4 疲劳分析5.5 桥梁振动分析6. 施工方案6.1 承包方式6.2 施工流程6.3 施工安全措施6.4 施工设备选型6.5 施工组织7. 经济性分析7.1 桥梁建设投资7.2 桥梁运营成本7.3 桥梁维护费用7.4 桥梁使用寿命8. 附件清单：附件一：桥梁设计图纸附件二：桥梁计算报告附件三：材料选型表格附件四：施工方案说明书9. 法律名词及注释：9.1 桥梁设计规范：桥梁设计的法律依据。
9.2 施工组织设计：施工过程中的组织管理。
9.3 承包方式：桥梁工程的承包方式。
---二：桥梁工程课程设计完整版1. 引言本为桥梁工程课程设计的完整版，旨在为学生提供详细的桥梁设计指南。
本涵盖了桥梁工程的各个方面，包括设计基本原理、结构分析、材料选择、施工方案等内容。
2. 设计基本原理2.1 桥梁设计的目标2.2 桥梁设计的要求2.3 桥梁工作原理3. 结构分析3.1 桥梁荷载分析3.2 桥梁受力分析3.3 桥梁承载能力计算4. 桥梁材料选择4.1 桥梁主要构件材料的选择4.2 桥面铺装材料的选择4.3 防腐材料的选择5. 桥梁施工方案5.1 施工组织设计5.2 施工流程安排5.3 施工工艺和设备选择6. 桥梁验收与维护6.1 桥梁验收标准6.2 桥梁维护方法6.3 桥梁维护周期7. 附件清单：附件一：桥梁设计图纸附件二：结构分析计算表格附件三：材料选型表格附件四：施工组织设计报告8. 法律名词及注释：8.1 桥梁设计规范：桥梁设计的法律依据和技术要求。
桥梁工程课程设计（完整版）
桥梁⼯程课程设计（完整版）桥梁⼯程课程设计报告书⼀、设计资料1 桥⾯净宽净-7 +2×1.5m⼈⾏道2 主梁跨径及全长标准跨径l=21.70m（墩中⼼距离）计算跨径l=21.20m（⽀座中⼼距离）主梁全长l=21.66m（主梁预制长度）全3 设计荷载公路—I级；⼈群荷载3.02kN/m4 设计安全等级⼆级5 桥⾯铺装沥青表⾯处厚5cm（重⼒密度为233kN/），混凝⼟垫层厚6cm（重⼒密度为m243mmkN/kN/），T梁的重⼒密度为2536 T梁简图如下图主梁横截⾯图⼆、设计步骤与⽅法Ⅰ. ⾏车道板的内⼒计算和组合（⼀）恒载及其内⼒（以纵向 1m 宽的板条进⾏计算） 1）每延⽶板上的恒载 g沥青表⾯ 1g ： 0.05×1.0 ×23 = 1.15kN m / 混凝⼟垫层 2g ： 0.06×1.0 ×24 =1.44kN m /T 梁翼板⾃重3g ：30.080.14g 1.025 2.752+=??=kN m / 合计：g=g 5.34i =∑kN m /2）每⽶宽板条的恒载内⼒悬臂板长 ()0160180.712l m -==弯矩 22115.34(0.71) 1.3522Ag M gl =-=-??=-·kN m 剪⼒ 0 5.340.71 3.79Ag Q gl ==?=kN（⼆）汽车车辆荷载产⽣的内⼒1）将车辆荷载后轮作⽤于铰缝轴线上，后轴作⽤⼒为 140kN ，轮压分布宽度如图 5 所⽰，车辆荷载后轮着地长度为 a 2 =0.20m ，宽度 b 2 = 0.60m ，则得：a 1 = a 2 + 2H = 0.2 + 2×0.11= 0.42mb 1 = b 2 + 2H = 0.6 + 2× 0.11 = 0.82m荷载对于悬臂梁根部的有效分布宽度：12l 0.421.420.71 3.24m o a a d =++=++?=2）计算冲击系数µ结构跨中截⾯的惯矩c I ：翼板的换算平均⾼度：()1814112h =+=cm 主梁截⾯重⼼位置：()()111301601811130182241.18160181113018a -??+??==-?+?cm则得主梁抗弯惯矩：()()22326411111301601811160181141.2181813041.2 6.6310122122c I m =?-?+-??-+??130+??-=? ? ?结构跨中处单位长度质量c m ：3315.4510 1.577109.8c G m g ?===? 22/Ns m 混凝⼟弹性模量E ：取102.8010E =? 2/N m由以上数据可得简⽀梁桥的基频：3.790f===Hz按照《桥规规定》f介于1.5Hz和14Hz之间，冲击系数按照下式计算：()()110.1767ln0.0157 1.22f-µ=+-=由于这是汽车荷载局部加载在 T 梁的翼缘板上，故冲击系数取 1+µ=1.22 3）作⽤于每⽶宽板条上的弯距为：()114020.821 1.30.7114.18444 3.244Ap obPM la=-+µ-=-??-=-·kN m 作⽤于每⽶宽板条上的剪⼒为：()14021 1.328.5244 3.24ApPQa=-+µ=?=kN（三）内⼒组合1）承载能⼒极限状态内⼒组合计算ud g1.2 1.4 1.2( 1.35) 1.4(14.18)21.47A APM M M=+=?-+?-=-·kN m ud g1.2 1.4 1.2 3.79 1.428.5244.48A APQ Q Q=+=?+?=kN2）正常使⽤极限状态内⼒组合计算ud g0.7 1.350.7(14.18)11.28A APM M M=+=-+?-=-·kN mud g0.7 3.790.728.5223.75A APQ Q Q=+=+?=kNⅡ. 主梁荷载横向分布系数计算（⼀）当荷载位于⽀点处时（应按杠杆原理法计算）根据《公路桥涵设计通⽤规范》JTGD60-2004）规定，在横向影响线上确定荷载沿横向最不利的布置位置。
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《桥梁工程》课程设计学生姓学教学院专业年指导教职单2017年7月目录1.设计资料 (1)1.1题目 (1)1.2设计资料 (1)1。
3设计内容 (3)1。
4参考资料 (3)2。
计算说明书 (5)2.1各种参数计算 (5)2。
2桥面板内力计算 (6)2。
2。
1单悬臂板内力计 (6)2.2.2铰接悬臂板内力计算 (7)2。
2。
3主梁内力计算 (8)2。
2.4横隔梁内力计算 (18)2。
2。
5挠度、预拱度计算 (21)11。
设计资料1。
1题目装配式预应力混凝土简支T 形梁桥计算1.2设计资料1. 主梁细部尺寸单片主梁的梁宽为1.78m ，其细部尺寸如图1-1所示图1—1单片主梁示意图2. 桥梁净空一净14+2米（如图1-2所示）图1—2桥梁横断面示意图3. 跨径和全长（如图1—3所示)图1—3主梁立面图标准跨径主梁30.00b l m =;计算跨径29.50b l m =；预制全长29.96l m =全；4. 上部结构主梁布置图(如图1-4所示）(单位：cm ）图1-4主梁布置图5. 设计荷载公路—Ⅰ级,人群23.0/KN m 。
6. 材料主梁：混凝土强度等级C50，容重263/KN m ；桥梁铺装为C25混凝土垫层厚6。
5~17cm ，容重253/KN m ，沥青混凝土厚2cm;容重243/KN m 。
7. 设计方法杠杆原理法、偏心压力法和极限状态设计法等。
8.设计依据（1）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）；（2)《混凝土结构设计规范》（GB 50010—2010）；（3)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁设计规范》（JTG D62—2004).1。
3设计内容1.桥面板内力计算计算T梁翼板所构成的铰接悬臂板和悬臂板的设计内力。
2.主梁内力计算1)计算各主梁的荷载横向分布系数；2)计算主梁在荷载作用下跨中截面的弯矩、支点和跨中截面的剪力;3.进行主梁内力组合,并画出主梁弯矩包络图和剪力包络图。
4.横隔梁内力计算5.挠度、预拱度计算计算主梁跨中的挠度，并考虑是否需要设置预拱度。
6.图纸绘制(利用AutoCAD软件绘制至少3张A4图纸，可以从以下几个方面考虑）.1.4参考资料1。
姜福香主编。
桥梁工程.北京：机械工业出版社，20162.姚玲森主编。
桥梁工程。
北京：人民交通出版社，20133.刘立新主编.混凝土结构设计原理。
武汉：武汉理工大学出版社，20114.叶见署主编.结构设计原理.北京:人民交通出版社，20175.黄侨主编。
桥梁混凝土结构设计原理计算示例。
北京：人民交通出版社,20066。
贾金青编著。
桥梁工程设计计算方法及应用.北京：中国建筑工业出版社，201052.计算说明书2.1各种参数计算1。
主梁自重主梁截面面积：3380990.8099S cm m ==主梁重力集度：260.809921.0574k /g S N m γ==⨯= 2。
横隔梁横隔梁截面面积：2310050.5 1.00505S cm m == 体积:31.005050.180.18909V Sh m ==⨯= 重量:260.18909 4.703634M V kN γ==⨯= 总重量:=4.703634752=329.25438;M kN ⨯⨯⨯总=1.8832/29.146M g kN m =⨯总3.栏杆与人行道面积：20.1010.30 1.6=0.58S m =⨯+⨯ 重量：0.5829.14225845.06M kN =⨯⨯⨯=4.8333/29.146Mg kN m ==⨯4。
主梁翼缘板平均厚度 1640=20.50.20580s t cm m l ===翼缘翼缘5.桥面三角垫层面积与平均厚度21(0.080.18)50.652S m =+⨯=0.650.130.55S h m b === 20.6525 5.4167/6g kN m ⨯⨯==6。
面层沥青平均重度25240.052/6g kN m ⨯⨯⨯==2.2桥面板内力计算2.2。
1单悬臂板内力计单悬臂板内力计算图示如图2—1所示 （1)恒载计算（以纵向1m 宽板进行计算）112250.1011 6.2525 1.610.3015/0.81260.8010.205 4.264/kNq kN m q kN m =⨯⨯⨯=⨯⨯⨯==⨯=⨯⨯⨯=栏杆：G 人行道板：翼缘板：1201()(15 4.624)0.80 6.2521.9492G G Q q q l G Q kN=+⨯+=+⨯+= 图2-1单悬臂板 (2）活载计算2203.0 1.616.0/0.81=-0.560.80 1.922=3.0 1.6=4.8N q kN mM ql kN m Q k ⨯⨯===-⨯⨯=-⨯人人(3）内力组合0=()=-1.0(1.215.22698 1.40.8 1.92)-20.42C G G C M M M kN m γγγϕ+⨯⨯+⨯⨯=悬人0=()=1.0(1.221.9492 1.40.8 4.8)31.72C G Q C Q Q Q kNγγγϕ+⨯⨯+⨯⨯=悬人2.2.2铰接悬臂板内力计算铰接悬臂板内力计算图示如图2-2所示 （1)恒载计算（以纵向1m 宽板进行计算）①每延米恒载:g沥青：10.05 1.024 1.2/g kN m =⨯⨯=C25混凝土垫层:20.13 1.025 3.25/g kN m =⨯⨯= 翼缘板自重：30.205 1.026 5.33/g kN m =⨯⨯= 所以:g=123=1.2 3.25 5.33=9.78.g g g kN m ++++②每米宽板的恒载内力 图2—2铰接悬臂板示意图22000.50.59.780.8 3.1296/9.780.87.824G G M gl kN mQ gl kN=-=-⨯⨯===⨯=（2）车辆荷载计算根据《车辆桥涵设计通用规范》（JTG D60—2015）可知，后轮着地：110.2;0.6;a m b m ==① 单个车辆作用时有11020.62(0.130.05)0.96(2)20.22(0.130.05)20.8 2.16b b h ma a h l m=+=+⨯+==++=+⨯++⨯=作用在每米宽板条上的弯矩为 01400.96(1)()(10.3)(0.80)11.80444 2.164SP P b M l kN m a μ=-+-=-+⨯-=-⨯ 作用在每米宽板条上的剪力为 140Q (1)(10.3)21.0644 2.16SP P kN a μ=+=-+⨯=⨯ ② 两个车辆同时作用有11020.62(0.130.05)0.96(2)20.22(0.130.05) 1.420.8 3.56b b h ma a h l m=+=+⨯+==++=+⨯++++⨯=作用在每米宽板条上的弯矩为 0221400.96(1)()(10.3)(0.80)14.31444 3..564SP P b M l kN m a μ⨯=-+-=-+⨯-=-⨯ 作用在每米宽板条上的剪力为 22140Q (1)(10.3)25.5644 3.56SP P kN a μ⨯=+=-+⨯=⨯ 经计算分析，当两个后轮同时作用在铰接悬臂板上时活载内力最大。
（3）内力组合0=()C G G SP M M M γγγ+悬=-1.0(1.2 3.1296 1.414.31)-23.79kN m ⨯⨯+⨯=0=()C G Q SP Q Q Q γγγ+悬=1.0(1.27.84 1.425.56)45.19kN ⨯⨯+⨯=2.2.3主梁内力计算 2.2。
3.1结构重力集度分别考虑预制梁自重和桥面铺装、人行道栏杆和重力集度。
（1） 按跨中截面计算预制梁每延米重力集度：1g 21.0574/kN m = （2） 横隔梁、桥面铺装、栏杆、人行道等分摊给6片梁的荷载集度：2g 1.8832 4.8333 5.41672=14.1332/kN m =+++2.2.3.2结构自重产生的内力跨中弯矩:22g 12011()(14.133221.0574)29.143735.216588M g g l kN m =+=+⨯=支点简历：12011v ()(14.133221.0574)29.14512.727022g g g l kN =+=+⨯=2.2.3。
3冲击系数计算（1）简支梁基频：f =331235.190610= 3.872109.81c g g G m g g +⨯===⨯ 经计算得4c =0.39358201I m 查表得4=3.4510Mpa E ⨯，代入相关数据，从而计算出f HZ =且1.5 3.599114Z HZ f HZ H ≤=≤（2）1=10.1767ln 0.015710.1767ln3.59910.0157 1.22f μ++-=+-≈ 2.2。
3。
4各主梁的跨中荷载横向分布系数m c 计算本桥的宽跨比为:100.34320.529.14B l ==< 属于窄桥 抗扭修正系数β的计算： 主梁截面相同，梁间距相等,则 21=1()T GI L EI Bβξ+由于主梁数等于6，则=1.028ξ 根据《公预规》,可取G=0.4E44393582019345090487032910.48703291T p x y I I I I cm m ==+=+==代入数据得：210.94350.40.48701 1.0280.94350.3936E E β==⨯+⨯⨯桥的横向连接刚度比较大，跨中按偏心压力法计算，其中：6n = 222222(135)68i a m =⨯++=∑（1） 第一片梁的影响线竖标值221112115=0.94350.5136668i a n a ηβ+=+⨯=∑ 221162115=0.94350.1802668i a n a ηβ-=-⨯=-∑ （2） 第二片梁的影响线竖标值222222113=0.94350.2916668i a n a ηβ+=+⨯=∑ 222262113=0.94350.0418668i a n a ηβ-=-⨯=∑ （3） 第三片梁的影响线竖标值223332111=0.94350.1806668i a n a ηβ+=+⨯=∑ 223342111=0.94350.1528668i a n a ηβ-=-⨯=∑ 从而绘制出1、2、3、4、5号梁的横向影响线如图2—3所示，按横向最不利布置车轮荷载得到1、2、3、4、5号梁跨中位置处汽车、人群荷载作用的横向分布系数如下：① 第一片梁的跨中横向分布系数110.59762cq i m η==∑ 0.566cr m = ② 第二片梁的跨中横向分布系数110.59342cq i m η==∑ 0.3772cr m = ③ 第三片梁的跨中横向分布系数110.5212cq i m η==∑ 0.2466cr m =图2—3 修正偏心压力法计算荷载横向分布系数简图2.2。