护轨安装作业指导书

护轮轨安装作业指导书

1、目的和适用范围

1.1为保证护轮轨安装施工工艺规范统一，达到质量可靠、作业标准，并能满足护轮轨安装的规范和设计要求，特编制本作业指导书。

1.2本作业指导书适用于中铁一局太中银铁路ZQ-Ⅴ、Ⅵ标段有碴桥面Ⅲ型预应力混凝土桥枕护轮轨及部分建筑物和路基单侧护轮轨安装。2、编制依据

2.1根据太中银铁路《桥梁施工图》和相关设计说明资料。

2.2根据太中银铁路《站场施工图》设计说明。

2.2依据《有碴桥面Ⅲ型预应力混凝土枕铺设图（专线3384）》、《有碴桥面Ⅲ型预应力混凝土枕（专线3382）》设计图纸。

2.3根据铁道部现行桥梁护轨的设计规范、施工规范、技术标准及验收标准。

3、工程概况

太中银铁路ZQ-Ⅴ标段（中宁东至靖边）391.648公里，架设桥梁770孔无铺设铺设护轨的施工任务，车站站线铺设护轮轨0.833km（待定）；ZQ-Ⅵ架设桥梁941孔铺设护轨27.573km。

4、工程数量

4.1桥面双侧护轮轨地段（详见桥梁表）

4.2跨公路立交桥地段（详见桥梁表）

4.3路肩挡墙地段（工程技术部经落实后下发工程数量表）

4.4车站邻近正线的安全线（工程技术部经落实后下发工程数量表）

5、职责:

5.1工程技术部负责施工过程中的监督、检查和技术指导工作。

5.2物资部负责物资采购、进货检验（验证）及弯轨的加工工作。

5.3安质部负责按本作业指导书要求进行质量监督、检查工作。

5.4护轮轨安装施工时工程技术部负责日常试验、检查工作。

5.5由整道换轨队负责具体护轮轨的安装施工。

6、护轮轨安装工艺流程

护轮轨备料线路起道、机养达到“验标”要求卸桥面护轮轨组织散轨上护轮轨、散发扣配件安装护轮轨梭头及弯折段安装护轮轨平直段上紧上齐轨枕及钢轨连接配件完成护轮轨安装

7、护轮轨安装作业办法

7.1桥面护轮轨梭头部位采用整体式。

7.2为了防止护轮轨安装以后影响机养车进行整道作业，护轮轨安装前线路必须达到“验标”要求后，再进行安装护轮轨作业。

7.3根据大型机养作业进度，卸车选择在线路机养成型，道床达到稳定地段，再用机车拖拉平板至护轮轨安装位置进行护轮轨的卸车作业。

7.4卸车方法采用机车拖拉的方式，直接卸到道心，在钢轨落地处应用木枕支垫，以防钢轨从平板车上下落时，砸坏轨枕。

7.5卸车后人工用撬棍倒运使护轮钢轨落槽，并准备安装，在护轮轨的安装施工时一般选择先安装护轮轨梭头及弯折段，再施工护轮轨平直段的施工顺序。

7.5.1桥面护轮轨锚固时，螺旋道钉应高出枕面83mm，允许偏差+3

mm，

-0

不得有负误差值。

7.5.2安装护轨用塑料垫板。

7.5.3安装扣铁。

7.5.4装弹簧垫圈及平垫圈并拧紧螺母。

7.5.5安装护轮轨时在有轨道电路范围内，应安装绝缘接头。

8、技术要求：

8.1以下地段应设置护轮轨（详见《专线3384》）：

8.1.1在特大桥、大、中桥上。

8.1.2桥长不小于10m且曲线半径不大于600m或桥高大于6m的小桥上。

8.1.3双线桥的两线、分别设于分离式桥跨结构上的多线桥的各线以及铺设于同一桥跨结构上的多线桥的两外侧线。

8.1.4跨线铁路、重要公路和城市交通要道的立交桥上。

8.1.5轨道中心至立交桥支柱的距离小于3m时，立交桥下的轨道上。

8.1.6墙顶高于地面6m、墙趾下为悬崖陡坎或地面横坡大于1：0.75的山坡，且连续长度大于20m的路肩挡土墙及其两端各5m范围内设置单侧护轨。

8.1.7车站邻近正线的安全线，由道岔末根岔枕至车挡范围内铺设护轮轨。

8.1.8由于前期设计资料尚不完善，以后根据变更情况对设置护轮轨地段进行调整。

8.2正线基本轨为60 kg/m钢轨，护轮轨采用50kg/m 的再用轨，护轮轨扣板型号应与护轮轨类型配套，扣件扭矩为30～40N·M。；护轨与基本轨头部间净距为220±10mm。护轮轨顶面不得高于基本轨顶面5mm，也不得低于基本轨顶面25mm。

8.3轨枕采用新Ⅲ型桥枕（图号3448），长度为2.6m，分为护轨平直

段和护轨弯折段两种。

8.4护轨扣件采用(专线3383)《有碴桥面Ⅲ型预应力混凝土枕护轨扣件》中50kg护轨扣件。

8.5护轨扣件中扣铁分为中间和接头二种，分别为50A－0型和50B－0型。A型用于中间护轨上，B型用于接头处的护轨上。

8.6护轨扣件扭距不得过大，一般为30~40Nm为宜。

8.7护轨螺旋道钉锚固时应注意：护轨平直段外侧螺旋道钉中心线应与锚固孔中心线向外偏移5mm。护轨接头部分螺旋道钉中心线与锚固孔中心线重合。

8.8桥上线路不设轨道电路时，护轨部分钢轨接头均为普通接头；桥上线路设轨道电路时，护轨两端钢轨接头部分各分别设置一个绝缘接头。

8.9养护维修中应结合轨枕道床设计断面进行整道养护。进行捣固作业时，必须将护轨拆除，在基本轨两侧捣固后再将护轨安装上。

8.10护轨弯折段用轨枕每端各十根，轨枕一端刻有编号，第8、9、10号枕护轨缩头下的塑料垫板均采用二块《专线3384－9》塑料垫板现场拼接而成。

8.11护轮轨两端伸出防护地段不小于5m（在直线上桥长大于50m，曲线上桥长大于30m的桥上为10m）后弯曲，弯曲部分长度参照《专线3384》设计标准。

8.12护轮轨联结每个接头至少上4个接头螺栓，螺帽应全部在轮缘槽外侧并涂油。其中每个接头须采用一枚加工后的鱼尾螺栓，此螺栓后端与螺栓相接处的椭圆形必须加工成与螺栓相同直径的圆形。

8.13护轮轨与基本轨头部的净距应为220mm，允许偏差±10mm。

8.14有碴桥面型预应力混凝土枕铺设标准（参见专线3384）