手动档汽车驾驶技巧
手动挡车驾驶技巧大全
簧、悬挂的保护。不少车主上马路牙子时一跃而上，想显示高超的驾驶技术。
其实说不定哪一次，车辆的减震或弹簧就不再配合你的*作了。同样不超载不但
提高燃油经济性，对如悬挂这样的汽车零部件也是一种爱护。
•频繁作组合开关车辆灯光的闪射让车主自我感觉良好，殊不知，频繁开关
首先，当然是最最重要的离合器了。新手驾驶手动档汽车技巧强调驾驶手
动档汽车要做到手脚并用，如果动作不协调，就会变得手忙脚乱，不光控制困
难，而且还有可能损伤离合器。
控制离合器的注意事项：
1、正确的踩离合器的姿势是，脚掌蹋在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，
当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地，避
挡，切勿强行换挡，否则会让变速箱的齿轮产生摩擦。
7、行车中，切勿右脚踩离合器。
第二，手势篇。每个人驾驶手动档汽车时的换挡手势也不同。事实上，自
从有手动挡车子至今，都没有一套完全正确的换挡手势规则，因为每个人的换
挡手势都不尽相同，但如何能换得顺畅、换的舒服，却足以影响到驾驶者的信
心、换挡的准确性及安全性。新手驾驶手动档汽车技巧提供一套比较大众化的
速提高后轻轻松开离合。也就是说，可以一边踩油门，一边松离合器。如果不
太放心，则可以将松离合器的时间退后一到两秒。
松开离合器后，车速继续提高，此时可以立刻松开油门，踩下离合器，挂
二档。
记住：
一档的功能仅限于起步和掉头，起步之后应立刻挂二档，用一定的速度通
过绿灯或汇入车流。
4、停车的方法：
⑴路口停车(xx停车)
空档的应用
空档不熄火大家都知道，不多说了。其实空档的作用我个人认为主要是起
手动挡汽车的驾驶技巧
手动挡汽车的驾驶技巧：1、平地起步平地起步时，车辆不会发生溜车现象，因此无须使用带刹起步，直接松开离合器到半联动点即可。
2、带刹起步带刹起步即在脚踩刹车或者使用手刹的情况下启动发动机，等车身出现前进迹象时松开刹车,即可完成起步操作。
脚刹起步：在踩住脚刹的前提下，踩下离合器，挂一档，松开了离合器到半联动位置时，车身出现轻微颤动，车头翘起，此时松开脚刹，车辆就开始缓慢前进。
手刹起步：手刹起步时无须踩住脚刹，其前提是在有一定坡度的地面上，为了稳定停车而拉起手刹。
具体的操作方法是：左手稳握方向盘，踩下离合器，挂一档,右手放在手刹上，松开离合器到半联动点，车身颤动、车头翘起，立刻松开手刹，车辆平稳前进。
3、起步时的加速与换挡无论是平地起步还是带刹起步，只要车身一前进，就可以轻踩油门，在车速提高后轻轻松开离合。
也就是说，可以一边踩油门，一边松离合器。
如果不太放心，则可以将松离合器的时间退后一到两秒。
松开离合器后，车速继续提高，此时可以立刻松开油门，踩下离合器，挂二档。
记住：一档的功能仅限于起步和掉头，起步之后应立刻挂二档，用一定的速度通过绿灯或汇入车流。
4、停车的方法：1路口停车红绿灯停车即将进入路口，地面标线由虚线变成实现，此时不论汽车处于何种档位，都不必进行减挡操作。
只要先踩离合器后迅速踩下刹车，使车速迅速下降，如果下降后离前方车辆或停车线仍然有一段距离，则松开刹车，使车辆依靠惯性继续前进，到即将接近前方车辆或接近停车线时，再次踩下刹车，使车辆平稳停止。
踩刹车时，要根据感觉反复练习，尽量避免急刹导致汽车“点头”。
2紧急停车紧急停车时，踩下离合器，重踩刹车，使车辆迅速停止。
在驾驶过程中，要对前方路面进行谨慎观察，高度集中注意力，预见可能发生的情况，尽量避免紧急停车情况的发生。
3靠边停车靠边停车时，须打开右转向灯，观察右方后视镜，在确保安全的前提下逐渐向右变道，踩下离合器和刹车，在车速下降的同时将车辆平稳停靠在路边30公分处，要注意，车辆完全停止之前要对车身位置进行修正，保证车辆与路边线的平行。
手动挡驾驶技巧
手动挡驾驶技巧作为驾车的基本技能之一，手动挡驾驶需要掌握一定的技巧和操作方法。
在这篇文章中，将为您介绍一些关于手动挡驾驶的技巧和注意事项，以帮助您更好地掌握驾驶技能。
一、起步技巧1. 踩离合器：控制好离合器是手动挡驾驶的关键。
在起步时，踩下离合器，将挂入一档，然后缓慢松开离合器，同时轻踩油门，使车辆平稳启动。
2. 观察车辆状况：在起步前，务必仔细观察周围的交通状况，确保安全。
二、变速技巧1. 提前预判：在变速之前，提前观察和预判道路状况，例如前方是否有坡度、转弯等情况，以便选择合适的档位。
2. 正确踩离合：在变速时，正确地踩下离合器，将挂入目标档位，然后缓慢松开离合器，进行平稳的切换。
三、起步坡道技巧1. 使用手刹：在坡道起步时，可以使用手刹来辅助起步。
先拉起手刹，然后踩下离合器，挂入一档，轻踩油门。
当感觉到发动机有一定动力时，松手刹，同时缓慢松开离合器，平稳起步。
2. 控制离合器：在坡道起步时，要特别注意控制好离合器和油门的配合，以免车辆后溜或车停火等情况。
四、陡坡行驶技巧1. 挂低档：在陡坡行驶时，应挂低档以增加发动机的动力，保持较低的车速。
根据情况选择二档或三档，以保证车辆的稳定行驶。
2. 刹车掌握：在陡坡行驶过程中，要适时使用刹车控制车速，以保持安全距离。
五、加减档技巧1. 加档技巧：在车速逐渐提升的情况下，适时加档，以免发动机超负荷工作。
加档时，要依据发动机声音和车速来判断何时进行档位切换。
2. 减档技巧：在需要减速或者紧急制动时，及时减档可以提供更强的制动效果。
减档时，要先刹车，然后踩离合器，选取合适的档位，最后松开离合器。
六、关键时刻的操作技巧1. 紧急制动：在紧急情况下，要果断踩下刹车踏板，并将离合器踩至底，以及时制动避免事故发生。
2. 熄火重启：如果在行驶中车辆熄火，不要惊慌，先踩下离合器，然后将车辆挂入空档，重新启动发动机，再重新挂入合适的档位继续行驶。
七、注意事项1. 适度补油：手动挡驾驶需要注意适度补油，保证发动机有足够的动力。
手动档汽车驾驶技巧
手动档汽车驾驶技巧（一）看转速表换档这是一件很简单也极有意义的事情。
因为一部引擎的工作状况是直接从转速上反映出来的。
以三菱-枪骑兵发展型第七代（MITSUBISHI L ANCER Evo.VII）上的4G63引擎为例，它的最大输出马力是280ps/6500rpm，最大扭矩是39kgm/3500rpm。
也就是说在3500转时它才能输出最大的扭矩，而一直要等到6500转它才有最大的马力值输出。
这里插入一个常识：扭矩大可以让车子加速快，马力大可以让车子极速高。
从这个意义上讲，如果你想把自己车子的性能发挥到极至，又或是想痛快的和别人飙一次车，则一定要勇敢的把转速先踩过最大扭矩的输出带，再踩过最大马力的输出带，甚至是坚定地等到转速表指针打到转速表的红线区刻度时，再踩下离合升高一档，接着将上面的过程重新来过一遍。
曾经有一位开蓝鸟（BLU EBIRD）U13的车主向本人抱怨他的车子太慢，有人当下带着他吊到高转兜了一圈，一路上逢车便超，却不想SR18DE引擎高转的美妙旋律让车主大惊失色，半路上就吓得面如土色，连连求饶。
原来这位车主平日驾车习惯是不到2000转就换档，引擎还没来得及出力就被他升高一档把转速压了下去，怎么可能跑得快？在日常驾驶里，你未必要每次都把转速拉到尽，只需找到一个自己认为合适的转速点就行了（目前国内车子普遍是3500rpm最合适）。
这样做既锻炼了您引擎的筋骨，又提高了驾驶乐趣，何乐而不为呢？也许常有人告诉您换档要看速度表，什么起步后立刻上二档，20公里上三档，40公里升四档．．．．．．这完全是没有科学道理的。
现代汽车的齿轮比各不相同，用这样幼稚的模式统管所有的车型实在是可笑得很。
如果你信奉这套理论，那您这辈子也玩不转跑车和赛车了。
（二）跟趾减档动作HEEL&TOE先了解了转速和换档的关系,您才会明白这个动作的精妙所在.跟趾动作是一招地道的赛车技巧,在半自动变速箱问世以前,凡是想当赛车手的人都必须先学会跟趾动作.在欧,日等汽车文化较深厚的国家,跟趾动作的普及程度不亚于国内的“看速度表换档法”。
手动挡汽车操作要领
动作越少越好，离合用的越少越好，换挡越少越好。
拐弯时动作要快。
控制方向优先于制动，紧急避险时先减速，后转方向盘。
离合器操作要领：1．不要频繁踩离合，只有起步、换挡、拐弯、倒车、非空挡停车时踩离合，正常行驶和上下坡行驶中时不要踩离合，频繁踩离合会损伤叶片。
2．换挡、坡道停车、挂档停车时必须踩离合，否则车辆熄火。
一般行驶中除非速度降低很多需换挡（如下降40%），否则不踩离合，通过轮换踩刹车和油门来控制速度。
3．踩离合器时速度要快，要一次踩到底，放离合器时速度要慢（“快—停—慢”）。
离合器抬起速度要和档位高低成正比，以保证离合器快速平稳的结合。
4．离合器半联动指离合器踩到1/2时的状态，可以不完全传递动力，用于起步、转弯、倒车。
只有当车速在10 -20km/h（1~2档）时才可以利用离合器半联动辅助起步、转弯、倒车或停车。
5．正常行驶中不需要半联动。
3~5档时不要半联动，汽车不会熄火。
发动机转速超过1500后不要半联动，否则离合器磨损很快。
6．点刹：松开油门→轻踩刹车→中间停顿2s→车速下降→踩油门→加速点刹时不要踩离合，通过轮换踩刹车和油门控制车速，只有换挡时才踩离合。
7．准备停车时，先踩刹车，后踩离合，不要同时踩。
8．紧急刹车时，要靠发动机制动，不要踩离合，车子抖再踩离合减档，减完后迅速松开离合。
油门操作要领：1. 踩油门要轻踩轻放，不要过猛2. 起步时要稍用力踩油门，不然熄火3. 转弯时如车速变慢就轻踩油门4. 正常行驶中要踩油门，否则没有动力。
如完全抬起油门，则车速降低，如同制动。
刹车操作要领：1．拐弯时脚放刹车，速度快时要点刹，速度慢时就踩油门。
不得猛刹或踩着刹车不放，那样容易抱死前轮，发生侧滑现象。
ABS起作用时，制动踏板会明显振动。
2．刹车时用力要先轻后重，逐渐加力，在停止前逐渐减轻踩踏，最后一下停住3．刹车不能连续踩，否则易摩擦生热，降低摩擦力。
4．高温天、雨天或浸水后刹车摩擦系数降低5．下长坡或转弯前最好提前制动减速，不要依赖ABS。
手动挡汽车驾驶技巧
手动挡汽车驾驶技巧驾驶技术决定汽车的性能发挥。
若是以驾驶为乐趣，就不在于片面追求车辆的配置与性能，而是通过自己的驾控技巧，让车子性能充分发挥。
虽然其结果也是因人而异，因不同领悟能力及反应力差异，但努力提高驾控技巧，不仅有利于爱车的性能苛护，更涉及到自身及他人的安全保障。
手动档驾驶需要更多技巧坐姿新手朋友的坐姿往往太过靠前，应在熟练中慢慢将座椅调整到正确位置。
以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大，紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展即可；靠背位置也不应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘，但保证右手轻松获得换档杆5档位置的换档杆头部；方向盘在市区驾驶可以抬至较高，长途驾驶时可放置于较低位置。
视线不应紧盯眼前市区内应直视前方五六十米处；高速路面应视线应在两百米以上；行进中，经常同时注视前方几辆车的运行情况；跟车缓慢移动时至少应通过前车尾，看到路面，尤其在坑凹颠簸路段行进；必要时，偏出队列半个车身，以便及早了解前方情况。
换档时机（个人经验）：根据发动机结构及驾驶经验，一般市区行驶时，应将发动机转速保持在2000转/分左右。
这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。
一般发动机2000转时的对应速度如下1档时为15公里时速2档时为25公里时速3档时为35公里时速4档时为55公里时速5档时为65公里时速可根据发动机在上述档位、时速时的声音及感觉，合理掌握时机，及时换档。
说明：以上不是换档时机，而是每档的最佳工作状态（兼顾油耗与动1力）保持。
仅供换档参考，需要降低油耗的适当提前换档；需要增加动力的可以适当滞后换档。
1档为起步档，与倒档齿比性能基本相同，故不宜持续高速运行。
一般车动产生惯性后即可换入2档。
换档时宜干净利落，不宜拖泥带水。
离合踏板踏下要快，离开要慢。
避免换档后发动机转速变得极低，遇此情况，应再次减档，甚至跳跃减档。
摘档时，先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢行驶速度。
手动档汽车换档技巧
手动档汽车换档技巧正确把握换挡时机配合合适的行驶车速，是影响燃油的主要因素，也是考验驾驶员技术水平的标准之一。
以下是我为大家整理的手动档汽车换档技巧，希望对大家有帮助。
一：使用两脚离合器换档无论汽车都有了同步器，但是采纳两脚离合器换档法，关于延长机件的使用寿命是有利的。
加档时，仍然保持先加速。
当车速提升到合适换入高一级档位时，马上抬起油门，同时踏下离合器踏板，迅速将变速杆移至空档;然后抬起离合器踏板再马上踏下，将变速杆移到高一级档位，然后在抬起离合器的同时，平稳地踏下油门，提升车速。
减档时，应采纳两脚离合器加一脚空油的办法减档。
二：减挡技巧汽车必须要减档时，将车速降低到一定程度后，先抬加速踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆由高档位拨入空档位，立即抬起离合器踏板，并稍加一点“空油〞。
然后，再一次踏下离合器踏板，并将变速杆挂入低一级档位。
最后，迅速放松离合器踏板至半联动位置，再一边松开离合器踏板一边平稳地踏下加速踏板，使汽车持续前进。
三：加速技巧当汽车必须要加速时，将车速升高到一定程度后，左脚迅速踏下离合器踏板，同时放松油门(加速踏板)，将变速杆由低档拨入空档，抬起离合器踏板。
然后，再一次踏下离合器踏板，将变速杆挂入高一级档位。
最后，在放松离合器踏板的同时，平稳地踏下油门使汽车持续前进。
2自动档汽车换档技巧1、启动发动机准备行车时先接通电源(不打着发动机) 踩刹车、挂挡，不是直接挂入D挡，而是挂到N挡上再点火，之后由N挡挂入D挡，松手刹、抬脚刹车、起步。
等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹、挂N挡、而不是P挡! 更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让挡位坚持在D挡上。
2、超车时【宜用D挡】“将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去〞自动挡汽车超车的技巧也是非常重要的，超车时的急加速仅靠变速箱电脑的能力是很难在短时间内完成的，所以此时应将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去，使发动机转速迅速提升，达到令车迅速提起速度的效果。
手动挡车换挡驾驶技巧
离合器是手动挡车最基本的装备之一，用来连接发动机和变速器。当车辆换挡时，需要将离合器踩到底，断开发动机与变速器的连接，以便更换档位。在换挡完成后，需要松开离合器，让车辆处于正常行驶状态。离合器的使用非常重要，因为不当的操作会导致熄火、冲击等问题。
2.根据车速和转速选择合适的挡位
换挡前需要先观察车速和转发动机的负担过大，容易熄火、冲击等问题。而转速过高也会影响车辆的稳定性，容易产生危险。因此，在选择挡位时需要根据车速和转速来进行选择。
5.判断上坡和下坡，在上坡时抬高油门转速
在上坡时，需要抬高油门转速，这样可以增大发动机的动力，使车辆更容易上坡。而在下坡时，需要降低车速，避免发生危险。
手动挡车换挡驾驶技巧需要在实践中不断磨练才能够掌握，需要在日常驾驶中多注意细节的处理，多加练习。只有熟练掌握这些技巧，才能够更加舒适自如地驾驶手动挡车，享受开车的乐趣。
3.注意减速换挡
在减速时，需要及时换挡，这样可以使车辆更加平稳、更具有可控性。一般来说，如果车速较低，可以将挡位降到一档；如果车速较高，可以先通过踩离合器松开油门，让车辆减速到合适的车速，然后再进行换挡。
4.切勿突然猛踩油门
在加速时，需要逐渐踩油门，不能突然加速。因为突然猛踩油门可能会导致车辆震动、冲击、熄火等问题。因此，需要逐渐加速，以免出现以上问题。
手动挡车换挡驾驶技巧
手动挡车换挡驾驶技巧
手动挡车是一种需要驾驶者掌握技巧的车型，因为它需要驾驶者通过手动换挡来控制车速，而且在不同的路况下，需要根据车速和转速来换挡。一旦掌握了手动挡车换挡驾驶技巧，就能够更好地控制车速，减少熄火、熬档等不必要的麻烦，体验到更流畅的驾驶感受。
下面就来介绍一些手动挡车换挡的技巧：
自动车手动挡操作方法
自动车手动挡操作方法自动车是一种具备自动换挡功能的车辆，而手动挡车辆则需要驾驶员手动操作离合器和换挡杆来完成换挡。
对于习惯了自动挡的驾驶员来说，可能需要一些时间去适应手动挡汽车的操作。
下面是关于手动挡汽车的操作方法的一些详细说明：1.了解车辆的基本组成部分：手动挡汽车通常由离合器、换挡杆、离合器踏板、油门踏板和刹车踏板等组成。
在操作手动挡汽车之前，应该熟悉车辆的这些基本部分。
2.熟悉换挡杆的位置：手动挡汽车的换挡杆一般位于驾驶员和副驾驶员座位之间的中央控制区域。
换挡杆通常有数个挡位，如1、2、3、4、5、R等。
3.启动车辆：启动手动挡汽车与启动自动挡汽车的过程相似。
首先调整座椅、踩刹车，然后将钥匙插入点火孔并启动发动机。
4.施加刹车踏板：在启动发动机后，将脚放在刹车踏板上，以保持车辆在停止状态。
5.松开手刹：在确保车辆已停稳且刹车踏板踩下的情况下，松开手刹。
6.踩下离合器踏板：离合器踏板位于油门踏板的左侧，可用左脚操作。
在换挡之前，必须踩下离合器踏板。
7.换挡：手动挡汽车的换挡是通过操作换挡杆来实现的。
在换挡之前，必须踩下离合器踏板，然后将换挡杆从一个挡位移到另一个挡位上。
操作时应注意顺序和速度，以防止变速器损坏或车辆发生颠簸。
8.松开离合器踏板：换挡完成后，可以松开离合器踏板，这样发动机的动力就会传递到车轮上。
9.加油：换到正确的挡位后，可以加油以提供足够的动力使车辆顺利移动。
10.踩刹车和离合器：在需要停车或减速的时候，需要同时踩下刹车和离合器踏板。
11.启动时的悬嗝现象：在手动挡汽车启动时，发动机可能会出现悬嗝现象。
这是由于离合器与发动机之间的连接断开，可能会导致轻微的颠簸或动力不稳定。
为了避免这种现象，在启动时应该慢慢释放离合器踏板。
12.下坡换挡：下坡时，需要换到较低的挡位来提供更多的引擎制动力，以保证车辆在下坡时的安全性。
总之，手动挡汽车的操作需要更多的手工操作和对车辆的精确掌控。
通过适应、练习和培养正确的驾驶技巧，驾驶员可以轻松而安全地操作手动挡汽车。
汽车m档使用技巧
汽车m档使用技巧M档是汽车手动变速器中的一档，也叫做手动模式或者手动挡。
与自动挡相比，M档可以给驾驶者更多的控制权，可以根据实际需要进行手动换挡，更加适应不同的驾驶情况和路况。
下面是一些汽车M档使用技巧：1. 准确选择档位：在使用M档之前，需要熟悉自己的车辆和发动机的性能特点。
通常来说，低档位适用于起步和爬坡，高档位适用于高速行驶和超车。
2. 合理换挡：根据转速和速度适时换挡。
当转速过高时可以适当提前换挡，避免过度转速，造成损坏。
反之，当转速过低时应该降档以保持发动机的转速和动力输出。
3. 过弯规避危险：在弯道的行驶中，应该换成合适的档位来保持车辆的平衡。
过急或者过快的加速可能导致车辆失控，过小的转速可能无法充分发挥动力。
4. 利用发动机制动：在行车中通过减速换挡的方式可以更好地利用发动机制动，减少刹车的使用次数，降低刹车片的磨损，延长其使用寿命。
5. 控制加速和减速：M档可以更好地控制车辆的加速和减速。
加速时可以根据需要合理选择档位，减速时可以通过降档来实现快速减速。
6. 长时间停车时选择N档：如果需要长时间停车，尤其是在拥堵的交通路段，可以选择将档位放在N档上，以减少离合器片的磨损。
7. 学会脱离M档：在使用M档之后，需要及时切换回自动挡或者标准挡位。
忘记切换档位可能会导致发动机过度转速或者过低转速，对发动机造成损坏。
总之，正确使用M档可以帮助驾驶者更好地掌控车辆，提高驾驶的安全性和乐趣。
但是，使用M档需要一定的经验和技巧，需要充分理解和掌握自己所驾驶的车辆的性能特点，以免造成损坏或者危险。
因此，在使用M档时一定要谨慎，并遵守交通规则。
2024年手动挡车驾驶技巧及注意事项
当车辆快到信号灯前时，要提前判断，如果离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就可以摘个空挡，滑行到路口，等红灯。这样不仅可以省油，还可以更好照顾刹车。
9、档位控制车速技巧
在控制车速看情况用档位替代部分制动，尤其是下坡时让发动机制动，偶尔辅以制动，不要踩着制动下坡，这样可以保护刹车片。车辆起步前，千万不要忘记松手制动。带着手制动开车是最磨损制动片的一种驾驶方式。
2、坡道起步技巧
所谓“半联动”状态可能并不适用于所有车型。因而在上坡的时候松离合前需要先给一定油门，亦即是所谓的“两次加油”：第一次加油后抬离合器，注意听发动机声音变化，有变化左脚停住是关键，同时加油是顺利起步的保证，慢松手刹、稳住左脚是保证平稳起步的关键。
3、减档呼空油两脚离合技巧
踩下离合踏板，并摘档;
四、现象
从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一是起步熄火，二是起步后溜。
五、原因
主要有三个方面：一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。
六、正确的操作方法
1、有手制动起步方法。保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。
因此，手动挡控制好了档位和转速，在起步的时候是非常快的，瞬间就能插到队伍中去。
手动挡在行驶中怎么换挡
手动挡在行驶中怎么换挡引言手动挡汽车的操作相对于自动挡汽车而言更加灵活，因为驾驶者可以根据驾驶条件和个人喜好自由选择不同的挡位。
手动挡汽车在道路行驶中，正确的换挡技巧可以提高驾驶的顺滑性和燃油效率，同时减少对发动机和变速器的损耗。
然而，手动挡在行驶中换挡需要一定的技巧和经验，本文将为您介绍如何正确地在行驶中换挡。
换挡前注意事项在行驶中换挡之前，有几个注意事项需要牢记：1.确保您已经熟悉并掌握了车辆的换挡顺序和挡位位置。
不同车型可能存在差异，因此在驶车前请务必查阅车辆的用户手册或咨询专业人士。
2.在换挡之前，要注意观察前方道路的情况，确认没有来车或障碍物。
如果有需要减速的情况，应在换挡前先适当减速。
3.手握方向盘时，保持稳定的掌握力，以保证在换挡过程中对方向盘的控制。
步骤下面是正确的手动挡在行驶中换挡的步骤：1.松开油门：在准备换挡之前，先松开油门踏板（也称为油门踏板）来准备减速并降低动力输出。
2.踩下离合器：使用左脚踩下离合器踏板，这会断开发动机与变速器之间的连接，使其脱离挡位。
3.挂挡：用右手握住换挡杆，将其从当前挡位移到下一个所需的挡位上。
在挂挡时通过推杆或提杆的方式进行，具体取决于车辆的型号。
4.松开离合器：缓慢松开离合器踏板，使发动机重新与变速器连接。
离合器应平稳地离合，以免产生冲击力。
5.踩油门：在离合器完全离合的同时，适当踩油门增加动力，以确保车辆顺利加速行驶。
以上步骤必须按照正确的顺序进行以避免对车辆和乘客产生不必要的损害。
换挡时的技巧除了按照以上步骤进行换挡外，还有一些技巧可以帮助您更加顺利地完成换挡操作：1.顺势换挡：将换挡的时机与车辆的速度相匹配，以确保顺畅的换挡。
例如，在加速行驶时，应在发动机转速达到适当的范围后进行换挡。
换挡时，应该在松开离合器的同时适当踩油门，以保持动力输出的连续性。
2.避免过度加速：在换挡时避免过度加速，以免造成动力的浪费和燃油的不必要消耗。
换挡时适量踩油门可以保持动力输出的连贯性，但过度踩油门可能导致速度的瞬间增加，这可能不符合道路条件和交通规则。
手动挡驾驶口诀
【手动挡驾驶口诀】起动之前先坐稳，车内仪表检查准。
油压电压都稳定，切记调准后视镜。
一拧钥匙一脚油，手脚配合要紧凑。
踩住离合挂倒档，松开手闸向后望。
出库倒车要注意，来往车辆看仔细。
轻踩油门慢离合，平稳启动不熄火。
车身出库快打轮，车尾方向要对准。
车身摆正快回轮，踩住离合刹车稳。
移库倒车要注意，宽窄程度看仔细。
位置狭窄分次移，车身两侧留余地。
拐弯倒车须留意，内侧车身看仔细。
倒车镜中测距离，注意回轮有时机。
调头倒车要安全，不让后轮出边线。
操纵打轮要熟练，防止掉沟出危险。
挂上一档看前方，起车平稳不要抢。
车动加速换二档，逐级增档要流畅。
路面行驶要沉着，思想集中慢行车。
十次肇事九次快，麻痹大意事故来。
路好不开英雄车，路阻不开赌气车。
十分把握七分开，留着三分防意外。
快速反应要敏捷，判断情况要准确。
犹豫不决要误事，优柔寡断失良机。
开车，是一个熟能生巧的活。
不过，随着驾龄的增长，同时增长的不只是驾驶技术，更重要的是每个人都会悟出一些经验教训。
1.刚拿到驾照时，什么都想开，连拖拉机都不放过；现在是能不开就不开，不管什么车，只要上路就会有风险。
2.开车一年时，觉得自己车技非常了得，什么车都敢超，什么车都不让，感觉路就是我家的；后来看多了各种事故，知道什么事都有可能发生，车速也放慢了不少。
3.以前，看到黄灯亮了就抢；现在过绿灯都要带脚刹，让一让那些抢黄灯和闯红灯的。
4.刚开上车时，觉得自行车和行人真让人烦；现在经常骑骑车，走走路，发现汽车才是最不讲道理的东西。
5.以前觉得有事就得急刹车，那车胎的尖叫专门用来警告不遵守规则的人；现在知道，能让就要让，汽车不是想停哪就停哪的，后面的车也不是你停它就能停得住的。
6.以前见人插队并线，就向前紧紧贴着前车屁股；现在只要有人并线，就让一把，心里琢磨着也许人家急着去医院呢。
7.以前觉得在车流中穿行，能抢到不少时间；现在发现只要选的路好，并不比那些开F1的人慢到哪里去。
8.以前上高速公路时，觉得时速140公里比100公里快很多；现在知道，到达时只比开100公里的早了10分钟。
女新手开手动挡心得(精选5篇)
女新手开手动挡心得(精选5篇)女新手开手动挡心得篇1当一个新手女司机驾驶手动挡汽车时，需要注意以下几点：1.熟知挡位：在驾驶手动挡汽车之前，新手女司机需要熟悉各个挡位的位置，包括空挡、倒挡、一挡、二挡、三挡、四挡和五挡。
2.离合器操作：手动挡汽车需要使用离合器来控制发动机和车轮之间的动力传输，新手女司机需要掌握正确的踩离合器方法，并控制好离合器踏板，避免熄火或顿挫。
3.换挡技巧：换挡时需要掌握好换挡时机，通常在发动机转速达到2000转/分以上时，就应该换挡，同时要注意不要频繁换挡。
4.道路安全：在驾驶手动挡汽车时，需要遵守交通规则和安全驾驶规范，保持足够的行车间距，避免因过度紧张而引起的左右摇摆和紧急刹车。
5.维护保养：新手女司机需要定期进行车辆维护保养，确保汽车保持良好的工作状态，如更换机油、清洗空气滤清器等。
总之，作为女新手驾驶手动挡汽车，需要认真学习相关知识和技能，严格遵守交通规则和安全驾驶规范，保持车辆的良好状态，才能更好地驾驶手动挡汽车。
女新手开手动挡心得篇2我是文心一言，我没有身体和生理机能，因此不具备驾驶车辆的能力和经验。
同时，驾驶车辆需要严格遵守交通规则和安全操作，确保自身和其他人的安全，如果您有驾驶方面的疑问或需要帮助，建议您咨询专业的交通管理部门或驾驶培训机构。
不过，我可以给您提供一些关于女新手开手动挡的心得和建议：1.熟练掌握基本驾驶技能和操作技巧，包括起步、加速、减速、转弯、停车等基本操作，以及如何使用离合器、油门、刹车和变速器等零部件。
2.保持冷静和专注，不要分心或者被外界干扰，尤其是在高速公路上行驶时更要保持高度警惕。
3.学会观察路况和交通规则，及时调整车速和行驶方向，避免因路况或交通拥堵等原因造成车辆碰撞或交通事故。
4.在行驶过程中，注意保持车辆的平衡和稳定，避免过度加速或制动，以减少车辆的摆动和震动，保持乘坐舒适和安全。
5.学会与车辆沟通，及时向其他车辆和行人发出信号和指示，避免因误解或误操作等原因造成交通事故或违法行为。
手动挡教程
手动挡教程手动挡教程是指教导驾驶员如何驾驶手动挡汽车的过程。
下面是一个简单的手动挡教程，总共共有500个字。
第一步，了解基本操作手动挡汽车有三个踏板：油门、刹车和离合器。
油门用来加速，刹车用来减速或停车，离合器用来换挡。
此外，还有一个换挡杆，用来控制前进和倒退。
第二步，启动汽车首先，调整座椅和后视镜。
然后，将钥匙插入点火孔，然后轻轻转动钥匙。
同时，用脚踩住离合器，切记不要松脚。
最后，当引擎启动后，松开离合器。
第三步，进行换挡手动挡汽车有一至六个档位，通常是 1、2、3、4、5 和倒档。
当车辆起步时，选择一档，然后放松离合器同时踩油门逐渐加速。
当需要提速时，松开油门同时踩住离合器，然后换挡到下一个档位，放松离合器再踩油门。
如果需要减速或停车，踩下刹车踏板同时踩住离合器，然后换到一档并停车。
第四步，倒车当需要倒车时，先踩下刹车踏板同时踩住离合器，然后将换挡杆移到倒档。
放松刹车同时缓慢松开离合器，车辆会逐渐倒退。
在倒车时要确保注意周围环境，以免碰撞他人或物体。
第五步，加速当需要加速时，踩下离合器同时换至更高的档位，放松离合器然后踩油门。
切记不要让发动机过转速，否则可能对引擎造成损害。
第六步，减速和停车当需要减速或停车时，先踩下刹车踏板同时踩住离合器，然后换挡到一档。
慢慢松开离合器，同时缓慢松开刹车踏板，车辆将逐渐停下来。
最后，需要提醒的是，在驾驶手动挡汽车时，需要通过调整离合器和油门来保持平稳的起步和换挡过程。
此外，还需注意观察周围的交通情况以确保行车安全。
只有通过不断的练习和经验积累，才能熟练掌握手动挡汽车的驾驶技巧。
手动挡汽车换挡技巧
手动挡汽车换挡技巧手动挡汽车换挡技巧篇二1、长时间用低速挡行驶长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，就应尽快将挡位升高到合适等级。
所以车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。
相对来说，高速挡比低速挡要省油。
2、换挡时方向跑偏右手换挡时，有些车主左手会不自觉地向下拉方向盘，使方向朝路中心偏移，这样会造成汽车突然越线或占道行驶，在行驶中是非常的危险。
3、换挡时离合不踩到底离合不踩到底，发动机，变速箱就不能彻底分离，这样会造成换挡时发响，特别容易打坏齿轮。
4、变速杆移至空挡后来回摇晃很多人挂至空挡后都习惯性来回摇晃一下手把，殊不知挂空挡后，变速杆往往不稳，来回摇晃，易造成拨叉等零件的磨损。
5、高转速下越级加挡经常看到有人从1挡直接加3挡，从3挡直接上5挡（当然下大坡时等特殊情况除外），这里牵扯到发动机转速与车速（即同步转速）匹不匹配等等问题（理论上省去500字）。
我们应逐级加挡，不可越级加挡，目的是为了保护变速箱，以及防止熄火。
但这儿要强调指出的是：减档可以越级，需要根据车速来确定到底减到几档，并且在日常行驶中要经常进行越级减挡。
以上是有关于手动挡汽车的换挡技巧以及注意事项，大家可以好好了解一下，避免在开车过程中出现挂挡错误的情况，导致挡位和速度不匹配的情况。
手动挡汽车换挡技巧篇三技巧一根据汽车速度适时换挡。
一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。
以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。
另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡最好。
技巧二有时候开着开着车发现车辆有些发抖，说明发动机正处于低速高负荷运转，要根据实际情况立即降低一到两个档位。
技巧三换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到低紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。
手动挡汽车驾驶要领与技巧
手动挡汽车驾驶要领与技巧换挡技巧：1.学会平稳起步：踩下离合器，挂入一挡，慢慢松离合器同时轻踩油门，缓慢抬起离合器，使两者逐渐接触并传递动力。
2.正确使用离合器：换挡时，毫不犹豫踩下离合器，迅速换挡，并缓慢松开离合器，以保持平稳换挡。
3.避免过渡踩离合器：在减速或慢行时，避免持续踩下离合器，这样可以更好地控制汽车的速度和动力，并减少磨损。
4.处理坡道停车：在坡道上停车时，使用手刹稳定汽车，并使用以下步骤：踩下离合器，挂入一挡，轻踩油门，慢慢松离合器至压力点，然后迅速松离合器，这样离合器会防止汽车下滑。
5.减挡技巧：在减速或制动之前，先减挡，以保持发动机转速在适当的范围内。
这样可以提高制动效果、保护制动器件并减少制动片磨损。
技巧与要领：1.观察前方道路和交通情况：保持警惕，提前观察前方道路和交通情况，并作出相应的反应，以避免突发状况。
2.保持良好的车距：与前车保持适当的车距，以便在紧急情况下有足够的时间和空间刹车或避让。
3.适应变速器位置：熟悉变速器位置，以便在需要时快速准确地换挡。
4.控制踏板力度：合理控制油门和制动踏板的力度，以保持稳定的加速和制动，避免急剧的动作，从而提高行驶的顺畅性和舒适性。
5.注意发动机转速：随时注意发动机转速，不要让发动机转速过高或过低，以免损坏发动机或影响驾驶安全性。
6.使用手刹：合理使用手刹，特别是在坡道起步和停车时，可以提供额外的稳定性和控制力。
7.把握离合器点：熟悉离合器的接触点，以便更好地掌握换挡的时机和力度。
8.细心操作：手动挡汽车驾驶需要更多的细心和集中力，因此要时刻留意路况和车辆操作。
手动挡汽车驾驶需要一定的技巧和要领，但一旦掌握，会给您带来更好的驾驶体验和控制感。
通过实践和经验积累，您将逐渐成为一名熟练的手动挡汽车驾驶员。
但请记住，安全驾驶是最重要的，始终遵守交通规则，保持谨慎和耐心。
女生开手动挡的技巧和方法
女生开手动挡的技巧和方法女生开手动挡车辆需要掌握一些基本的技巧和方法。
以下将详细介绍。
1. 左脚离合器控制在手动挡车辆中，离合器是非常重要的组成部分。
它连接着引擎和变速器，通过踩下踏板来使引擎和变速器分离。
女生在开车时应该充分练习左脚离合器的控制。
在起步和换挡时，正确使用离合器是至关重要的。
要掌握合适的离合点，不要过早松开离合踏板，否则车辆会熄火；也不要过晚松开离合踏板，否则会造成启动时的顿挫感。
2. 正确操作变速杆变速杆的操作也是女生需要重点掌握的技巧之一。
手动挡车辆一般有五个挡位，从1挡到5挡，加上倒挡。
要注意正确的挂档顺序和操作技巧。
在启动时，应将挡位杆置于空挡，然后缓慢将离合器顺畅地踩下踏板，才能启动车辆。
换挡时，应该提前放慢车速，松开油门踏板，踩下离合器，然后将变速杆放入相应的挡位，并顺畅地松开离合器踏板。
不要急躁地挂入挡位，应该缓慢而有力地操作。
3. 加油和减速平稳女生在驾驶手动挡车辆时，要特别注意加油和减速的平稳性。
加油时应该缓慢而有力地踩下油门踏板，避免猛踩油门造成车辆突然加速。
减速时应提前放慢车速，踩下离合器并适时降挡，然后慢慢地松开离合器踏板，以免车辆熄火或引起冲击感。
平稳的加速和减速可以提高驾驶的舒适性和安全性。
4. 提前准备换挡换挡是手动挡车辆驾驶时必不可少的操作之一。
女生应该提前准备好换挡，提高观察和判断能力。
有效地观察前方道路和交通情况，提前知道何时应该换挡。
避免车速过快或过慢时再换档，这样会影响行车平稳性和燃油经济性。
另外，换挡时要保持车辆平稳，避免过多且迅速的加速或减速。
5. 学会倒挡倒挡是女生开手动挡车辆时需要掌握的一项重要技能。
倒挡用于后退车辆，通过倒挡摆脱狭窄空间或泊车时的困境。
在倒挡时，要提前观察并确保周围没有障碍物，仔细调整方向盘，通过缓慢而有力地操作离合器和油门，控制车辆的速度和方向。
需要耐心地进行调整和矫正，确保安全性和精确性。
6. 提升驾驶技能除了上述的基本技巧和方法，女生开手动挡车辆还需要不断地提升驾驶技能。
手动挡避免熄火的技巧
手动挡避免熄火的技巧手动挡汽车在驾驶过程中，熄火是一个常见的问题，尤其对于新手驾驶员来说。
然而，只要掌握一些技巧，就能有效地避免熄火的发生。
下面将介绍一些实用的技巧，帮助驾驶员更好地掌握手动挡汽车，避免熄火的尴尬情况。
1. 踩离合器：在起步、换挡以及减速停车的时候，踩下离合器是必要的。
离合器的作用是将引擎与变速器分离，避免发动机熄火。
在起步时，踩下离合器后，缓慢松开刹车，同时轻踩油门，感觉到车辆开始前进后，再完全松开离合器。
在换挡和减速停车时，同样需要踩下离合器，避免熄火的发生。
2. 适当加油：在起步时，适当加油可以增加发动机的转速，提供足够的动力，避免熄火。
但是要注意不要加太多油门，以免造成车辆突然加速或冲刺。
另外，在变速过程中，根据车速和发动机转速的匹配程度，适当加油或松油门，平稳换挡，避免熄火。
3. 注意离合器与油门的配合：手动挡汽车的顺利起步和平稳换挡，需要掌握好离合器和油门的配合。
在起步时，当车辆开始前进后，逐渐松开离合器的同时，适度踩油门，使发动机提供足够的动力。
在换挡时，先踩下离合器，松油门，将挂入的挡位换到正确的位置，再逐渐松开离合器，同时适度踩油门，保持车辆平稳加速。
4. 注意档位选择：不同的档位适用于不同的行驶条件和速度。
在起步时，一般选择一档或二档。
在低速行驶时，选择二档或三档。
在高速行驶时，选择四档或五档。
正确选择档位，可以使车辆在不同的速度下保持稳定的动力输出，避免熄火的发生。
5. 注意车速与档位的匹配：在起步和换挡时，要根据车速和发动机转速的匹配程度，选择合适的档位。
如果车速过低，发动机转速过高，换挡时容易熄火。
如果车速过高，发动机转速过低，起步时也容易熄火。
因此，要根据车速和发动机转速的匹配情况，选择合适的档位，避免熄火的发生。
6. 注意驾驶环境：在起步时和换挡时，要注意周围的驾驶环境。
如果周围有车辆或行人靠近，要保持安全距离，避免发生碰撞事故。
此外，在起步和换挡时，要注意路况的变化，避免在坡道、拥堵路段或复杂路况下进行起步和换挡，减少熄火的风险。
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手动档汽车驾驶技巧具体描述首先，坐姿。
新手上路必知的手动档汽车驾驶技巧建议新手朋友的坐姿不要太过靠前，应在熟练中慢慢将座椅调整到正确位置。
以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约1 20度左右或更大，紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展即可；靠背位置也不应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘，但保证右手轻松获得换档杆5档位置的换档杆头部；手动档汽车驾驶技巧提醒方向盘在市区驾驶可以抬至较高，长途驾驶时可放置于较低位置。
回复1：手动档汽车驾驶技巧视线上不应紧盯眼前。
在市区内应直视前方五六十米处；高速路面应视线应在两百米以上；行进中，经常同时注视前方几辆车的运行情况；跟车缓慢移动时至少应通过前车尾，看到路面，尤其在坑凹颠簸路段行进；手动档汽车驾驶技巧建议必要时，偏出队列半个车身，以便及早了解前方情况。
换档时机依据个人经验和手动档汽车驾驶技巧来看最好是根据发动机结构及驾驶经验，一般市区行驶时，应将发动机转速保持在2000转/分左右。
这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。
一般发动机2000转时的对应速度如下：1档时为15公里时速；2档时为25公里时速；3档时为35公里时速；4档时为55公里时速；5档时为65公里时速。
新手上路必知的手动档汽车驾驶技巧建议可根据发动机在上述档位、时速时的声音及感觉，合理掌握时机，及时换档。
需要说明的是：以上不是换档时机，而是每档的最佳工作状态，兼顾油耗与动力保持。
仅供换档参考，需要降低油耗的适当提前换档；需要增加动力的可以适当滞后换档。
1档为起步档，与倒档齿比性能基本相同，故不宜持续高速运行。
一般车动产生惯性后即可换入2档。
换档时宜干净利落，不宜拖泥带水。
离合踏板踏下要快，离开要慢。
新手上路必知的手动档汽车驾驶技巧建议要避免换档后发动机转速变得极低，遇此情况，应再次减档，甚至跳跃减档。
摘档时，先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢行驶速度。
加档时，先预压油门再松离合。
尤其高速行驶中的换档。
新手上路前，手动档汽车驾驶技巧有个小窍门：可预压油门少许，至发动机约1500转/分左右，无须转速表，只要凭感觉，同时再按照快、停、慢三步曲缓放离合踏板，包你次次成功。
由于小型车都有齿轮同步器，故加、减档时理论上无须采用两脚离合操作。
但手动档汽车驾驶技巧认为在实际操作中，减档时使用两脚离合提高了操控合理性，对车辆是很有好处的。
通过两脚离合操作，将两个档位的转速变得一致，有效延长同步齿轮环的寿命，并将换档齿轮撞击声减至最低。
尤其运行中2档转换1档，必须使用两脚离合。
配合前方路况，熟练利用空挡技术、发动机制动技术控制车速是降低油耗，减少刹车轮毂磨损且相对安全系数远远高于紧急刹车的老练手段，是新手上路必知的手动档汽车驾驶技巧追求的目标。
留下充裕制动距离，轻踩刹车踏板，逐渐适当加力。
应适可而止，保证车辆在前方空间能够停住即可，不要完全踩死。
待基本停稳后，尚未完全停定时立即放松刹车再轻轻压下。
此时你会发现，如果车上放一碗水，也不会倒洒，乘客更是不知不觉，从此没有了前呼后仰的感觉。
手动档汽车驾驶技巧提醒紧急刹车往往易造成路面连锁反应导致塞车甚至事故。
下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良条件下，刹车动作更应表现得具有预见性。
需要作出刹车反应，将右脚置于刹车踏板的同时，手动档汽车驾驶技巧建议利用后视镜迅速观察后方、侧面车道车辆。
如无阻碍，可轻转方向变道通过，避免不必要的刹车动作；如有阻碍，尽可能不要采用一脚急刹，当然紧急情况例外，应充分利用前方空间，尽量给后方留有余地。
车停稳后，应拉起手制动并松开脚踏板，新手上路必知的手动档汽车驾驶技巧最后一条就是不要养成紧踩刹车的坏习惯。
因为，刹车尾灯的功率较普通行驶尾灯要大数倍，常亮发热容易烧毁，且红色光线特别刺眼，影响后方司机。
手动档汽车驾驶技巧车行万里2010-04-02 21:58:23 阅读215 评论0 字号：大中小娴熟的驾驶技术，决定了汽车的性能发挥。
若是以驾驶为乐趣，就不在于片面追求车辆的配置与性能，而是通过自己的驾控技巧，让车子性能充分发挥。
虽然其结果也是因人而异，因不同领悟能力及反应力差异，但努力提高驾控技巧，不仅有利于爱车的性能苛护，更涉及到自身及他人的安全保障。
一、坐姿新手朋友的坐姿往往太过靠前，应在熟练中慢慢将座椅调整到正确位置。
以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大，紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展即可;靠背位置也不应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘，但保证右手轻松获得换档杆5档位置的换档杆头部;方向盘在市区驾驶可以抬至较高，长途驾驶时可放置于较低位置。
二、视线不应紧盯眼前：市区内应直视前方五六十米处;高速路面应视线应在两百米以上;行进中，经常同时注视前方几辆车的运行情况;跟车缓慢移动时至少应通过前车尾，看到路面，尤其在坑凹颠簸路段行进;必要时，偏出队列半个车身，以便及早了解前方情况。
三、换档时机目前生产的汽车，变速器都配有同步器。
变速器有了同步器后，有效地避免了齿轮的撞击，大为简化了换档操作。
现在，不管是加档还是减档，换挡时不必再用传统的两脚离合法而普遍使用一脚离合法（这不应理解为是对两脚离合法合理性的否定），这在相当大的程度上解决了换挡时的困难。
既然如此，但为什么还经常听到一些网友说自己换挡时车辆有诸如前冲（窜车）、顿挫（搓车）等冲击现象呢？我觉得毛病十之八九还是出在换档操作上。
为便于探讨，我把一脚离合法的换挡过程大致分解为如下三个步骤：第一步：踩离合（器），松油门；第二步：换挡；第三步：抬离合、加油。
以上三个步骤中，哪一步可能产生冲击呢？下面试着一步一步地进行分析：第一步：踩离合（器），松油门这一步有可能产生冲击。
产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。
如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。
当档位较高（如四、五档行驶）时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但档位较低（如二、三档行驶）时，“顿挫”感就会比较明显。
踩离合松油门的正确操作方法是：踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。
就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。
注意，松油门的时间不能太滞后，否则，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高。
这时烧的油算是白费了。
踩离合同时松油门后，发动机转速随之开始下降。
第二步：换挡这是整个换挡过程中的实质性步骤。
正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮（从赛欧车变速器的实际构造来看，实际上是变速器输出轴上的同步器结合套和待换入档位齿轮上的齿环），在转速未达到同步前是不会接触的，因此不会产生齿轮撞击。
转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这一步不会产生什么冲击。
不仅如此，换挡时如操作（施力大小、换入时机）得当，还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉，这对驾驶者来说，不啻为一种“快意”。
这里把变速器内待啮合两齿轮转速的同步称为“变速器同步”，以与后面要提到的另一种同步相区别。
第三步：抬离合同时加油这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键。
我认为，抬离合的控制至少包括两个方面，一是抬离合的时机，另一个是抬离合的操作。
抬离合的时机：抬离合的时机是指换入新档位后（即上面第二步），何时抬起离合器进入半离合状态。
当踩下离合器将变速器手柄换入新档位时，变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步器同步后才顺利啮合的，但是，这并不意味着发动机转速与离合器摩擦片（以下简称离合器片）的转速也同步了，绝大多数场合，两者仍存在较大转速差。
于是，我们会很自然地想到，当发动机转速与离合器片转速达到同步时就应是抬离合的理想时机。
那么，怎样才知道发动机转速与离合器片转速达到同步了呢？很显然，这需要了解换挡时发动机转速与离合器片转速是如何变化的。
踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然，这比较单纯和简单。
从踩离合、松油门后至换入新档位时的这段时间内，离合器片的转速又是怎样变化的呢？下面我们举一个实际例子来分析一下：赛欧车在发动机2500转时由二档换三档。
赛欧车以二档、发动机2500转行驶时，按计算，车速约为32km／h 。
二档时，离合器片是经二档齿轮付（一对大小齿轮，速比为1.96）与变速器输出轴相连的，换入三档后，离合器片则改由三档齿轮付（速比为1.322）与变速器输出轴相连，虽然此时车速仍为32km／h（按上面的假设），但由于三档速比的关系，离合器片的转速发生了相应变化。
按车速32km／h反推计算，离合器片的转速应下降为1686转。
知道了换挡后离合器片的确切转速，就知道了抬离合的时机。
既然知道了抬离合的时机，剩下的操作其实就很简单了，只需在发动机转速下降到离合器片转速时抬离合就行了。
按上例，其过程如下：第一步：踩离合，松油门。
说明：踩离合、松油门前车速为32公里，发动机转速为2500转。
踩离合、松油门后，发动机转速开始下降。
第二步：迅速将变速手柄由二档推入三档。
第三步：观察发动机转速表，当转速下降到1686转时，按抬离合的操作要领进入半离合状态。
说明：由于是观察转速表，所以只能大约以1700转左右为准。
可以看出，这种换挡方法与一般换挡方法的区别仅在第三步，它是看着转速表，等待发动机转速自然下降到离合器片转速时再进行抬离合操作的。
打个比喻的话，这种操作方法就象在发动机与离合器片之间装设了同步器一样，只不过同步器的扮演者不是机器而是人。
上面的情形是加档时的例子，减档是加档的逆过程，将上例倒个个儿就行了。
需要注意的是：减挡后，离合器片的转速不是降低而是升高了。
例如，车速同为32km／h时由三档换二档，换挡前离合器片转速为1686转，换挡后离合器片转速升高到2500转。
因此，减档时的情形与加档时截然不同。
减档时，要想使发动机转速与离合器片转速同步，只有靠主动地踩油门提高发动机转速才可能实现，除此之外别无他法。
而加档时是被动地等待发动机转速的自然下降。
如上所述，换挡后，在新档位速比条件下，离合器片转速发生相应变化，这种变化随不同档位互换和不同车速而不同。
按变速器各档速比的变化特点，可以归纳出离合器片转速变化的两个规律：加档时，离合器片转速较换挡前降低，减档时，离合器片转速较换挡前增高；不管是加档还是减档，档位越低，转速变化范围越大。
为叙述方便，以下我把换入新挡位后发动机转速向离合器片转速“靠拢看齐”，进而趋于同步的过程称为“离合器同步”，此时的离合器片转速称为“同步转速”，相应地，根据同步转速控制抬离合时机的换挡方法就称之为“离合器同步换档”。
好了，话说至此，希望大家有一个清晰的概念：那就是，整个换挡过程中，不管是加档还是减档，传动系统中有两处的转速需要同步。