山区公路路基病害及防治

合集下载

公路路基常见病害及预防措施

公路路基常见病害及预防措施

强化排水设计:优化公 路路基的排水设计,确 保路基范围内的水能够 迅速排出,防止水对路 基的侵蚀和破坏。
采用新型材料和工艺: 积极推广和应用新型的 路基材料和施工工艺, 提高路基的抗压、抗剪 强度和稳定性,延长公 路使用寿命。
加强应急抢险能力:建 立健全的应急抢险机制 ,对突发性的路基病害 进行快速响应和有效处 置,最大限度减少病害 对公路通行的影响。
路基开裂
水分、温度、荷载
• 路基开裂的主要影响因素包括水分、温度和荷载。水分的侵入会导致土壤体积变化,从而产生裂缝 。温度变化会引起路基材料的热胀冷缩,进而产生开裂。荷载作用下的应力集中也可能导致路基开 裂。
路基冲刷
水流冲刷、雨水冲刷
• 路基冲刷是指水流或雨水对路基的冲刷作用,导致路基土壤流失、破坏和变形。这种病害常见于河边、沟谷等水流条件较 复杂的地区,严重影响路基的稳定性和安全性。
完善排水系统
设计合理的排水系统
在路基设计时,充分考虑排水需求,设 计合理的排水系统,包括横坡、纵坡、 边沟、涵洞等,确保路基范围内的水能 够顺畅排出。
VS
排水设施维护
定期对排水设施进行检查和维护,确保排 水畅通,防止因排水不畅导致路基病害。
定期检查与维护
定期检查
对公路路基进行定期检查,了解 路基的使用状况,及时发现潜在 病害,为采取维护措施提供依据 。
通过以上综合措施的应 用,可以有效地预防和 治疗公路路基病害,提 高公路路基的稳定性和 安全性,保障公路畅通 无阻,为人们的出行提 供安全、舒适的交通环 境。
THANKS
感谢观看
公路路基常见病害及预 防措施
汇报人: 日期:
目 录
• 引言 • 公路路基常见病害 • 病害原因分析 • 预防措施 • 结论

公路路基常见病害及预防措施

公路路基常见病害及预防措施

公路路基常见病害及预防措施公路是连接城市和乡村的重要交通干线,它的质量和安全对于现代社会的发展具有不可替代的作用。

然而,由于地质条件、气候因素等原因,公路路基容易受到不同类型的病害影响,这不仅会影响公路的通行安全性,而且会导致公路结构不稳定, 生命周期的降低,给公路养护工作造成重大困难。

因此,本篇文档将介绍公路路基常见病害及预防措施。

一、水灾病害水灾病害是公路路基常见的一种病害。

由于雨水渗透到土壤中或者土层内部水文条件发生变化,使土层土壤强度降低和变形,从而导致公路路基经常出现涂沉现象。

除此之外,地道、桥梁沟口等处的排水系统设计不合理是导致水灾病害的另一个原因。

预防措施包括在公路路基工程设计阶段合理规划排水系统,采用防渗的手段以防止水分进入路基内部,另外还要及时进行养护和修缮。

二、坍塌病害坍塌病害是公路路基常见的一种病害,主要是由于路基基础承载力不足、土质条件劣或施工质量不良等原因导致路基沉降和变形,严重时会形成断裂,从而导致路基的坍塌。

预防措施包括在公路路基设计阶段施工前进行彻底的地质勘探,采用适当的土工材料,进行必要的加固,及时进行养护和维修。

三、冻害病害冻害病害是公路路基常见的一种病害,尤其是在寒冷地区更加明显。

公路路基在冬季容易被冰雪覆盖,而占土、填筑土料的水分会膨胀冰冻,造成路基内部损坏。

在预防方面,应选用渗透性缩小,抗压强度较高的土工材料进行填筑,并在路基内部设置防渗、防结冰、排水等系统。

四、腐烂病害腐烂病害是由于土壤中的有机物质分解废物释放出来的气体,导致公路路基中的土壤失去服务期限,整个路段出现沉降。

未能及时维护和修理会加剧该病害的发生,与此类病害相关的建议措施可通过监测和维护土壤,而尽可能减少其腐烂。

五、热变形病害高温容易使路面和路基热胀冷缩,从而引起热变形病害,表现为路面龟裂、压痕、车辙、边角翘起等现象。

在预防方面,主要是选用热胀性能较好的路面材料,并加强路面散热系统的设计,是该病害得到有效控制的关键。

简析公路路基高边坡的病害以及防护措施

简析公路路基高边坡的病害以及防护措施

简析公路路基高边坡的病害以及防护措施公路路基高边坡是指公路沿线的土质边坡,在道路建设中起着非常重要的作用。

由于边坡经受着各种外力的影响,容易出现各种病害,影响道路安全和使用寿命。

对公路路基高边坡的病害及防护措施进行简析,有助于加强对该问题的认识,有效避免和减少边坡病害对公路安全的影响。

一、常见的公路路基高边坡病害(一)坡面塌泥坡面塌泥是指边坡上表土的自然松动或在外界力的作用下坠落的现象。

其主要原因包括地势陡峭、土壤结构松散、水土流失等。

坡面塌泥对路面和行车安全构成威胁,需要采取措施进行防护。

(二)滑坡滑坡是指边坡土体在外部作用力下突然向下滑动或滚动的现象,造成严重危害。

滑坡的发生原因有很多,包括地震、大雨、施工作业等因素。

滑坡对公路交通安全造成极大威胁,需要及时采取应对措施。

(三)塌方塌方是指边坡上部的土体在外力作用下向下倾斜或垮塌的现象。

塌方通常因土质不坚固、过度开挖、水土流失等原因引起。

塌方会造成路基沉降、路面破损等问题,对公路使用安全造成影响。

(四)侵蚀侵蚀是指水流对边坡表土的冲刷和破坏。

反复的水冲刷会导致边坡表面失稳、松动,最终造成塌方或滑坡。

侵蚀还会影响路面排水畅通,加剧边坡病害的发生。

(一)合理设计在公路建设初期,应根据地质、水文等条件,合理设计边坡的坡度和高度,减少边坡发生病害的可能性。

根据地质条件采取合适的边坡支护结构,提高边坡的稳定性。

(二)加固处理对于已经出现边坡病害的路段,应及时采取加固处理措施,包括草坪植被、挡墙加固、护坡工程等,提高边坡的抗冲刷和抗滑移能力。

(三)排水设施边坡的病害往往与水流有关,因此建设排水设施非常重要。

包括排水沟、护坡排水管等,保持边坡表土的干燥和稳定,减少水土流失的可能性。

(四)定期检查公路管理部门应定期对路基高边坡进行检查,发现问题及时修复。

尤其是在雨季或地震等自然灾害发生后,要加强对边坡的监测和维护工作。

(五)加强宣传提高公民的环保意识,减少随意破坏边坡的行为。

公路路基在施工中常见的病害及处理方法

公路路基在施工中常见的病害及处理方法

公路路基在施工中常见的病害及处理方法路基是建于大地表面的线形建筑物,是公路线形的主体,是公路的重要组成部份,要求具有足够的整体稳定性,足够的强度和足够的水稳定性,它贯穿公路全线并与沿线的桥梁、隧道和涵洞等构造物相连接.路基是路面的基础,它与路面共同承受汽车荷载作用,路面靠路基来支承,路面的使用质量与路基的质量有着很大关系,有些路面上出现的病害,其产生的根源却是路基中的病害所引致,因而,路基施工质量控制相当关键。

一、路基施工中常见的病害路基病害有很多,其成因也错综复杂,大致归纳为如下几种:1、路基不均匀沉降;2、路基起弹簧、表层蠕动、推移、松散、起皮;3、路基纵向裂缝;4、雨水作用下,路基边坡发生冲沟、坍塌、坡面变形等,这些都是路基施工过程中的通病,通常由于施工方法不当所导致.二、路基病害的成因分析及处理工艺1、路基不均匀沉降引起路基不均匀沉降的原因很多,主要是路基填料不良,填筑方法不当压实度不足以及软弱下卧层等引起地基承载力不一或不足。

路基沉降一般不能完全排除,只有尽最大的努力减小路基沉降的机率,施工中做好每道工序及关键部位的施工工艺:(1) 路基施工前准备工作。

进行基底处理,将路基填土范围内的树头、树根、地面表层的种植土、草皮、杂物等全部清理,并将挖树头的土坑填平、夯实,清表土的厚度视土质情况而定,路基填土前应将清理过的路床进行填前压实.(2) 填料选择。

路基的填料有很多,一般的土质、砂和石头均可作填料,用石料作填料时,要注意石料的级配问题,因为石与石之间存在着很大的空隙,压路机很难压实,应掺入细小的填料填充空隙,分层填筑并压实,其含水量不作考虑;用土质作填料时,就要考虑土的含水量,并取土做试验,计算最佳含水量以保证填筑时达到的压实度。

路基填料最好采用水稳性好,透水能力高的土质作为填料.(3) 填筑方式。

路基采用水平分层填筑,每层松铺厚度不大于30㎝不小于10㎝,石质填料不大于45㎝,如果原地面不平,应从最低处分层填起,每填一层经压实检验符合规定要求后,再填上一层。

路基病害的防治措施

路基病害的防治措施

路基病害的防治措施1. 引言路基病害是指道路路基在使用过程中出现的各种损坏和破坏现象。

它不仅影响道路的通行安全和舒适性,还会导致路基的变形和沉降,给整个道路工程带来严重的安全隐患。

因此,对路基病害的及时发现和有效防治具有重要意义。

本文将介绍一些常见的路基病害及其防治措施,以期为道路工程的设计和维护提供一定的参考。

2. 常见的路基病害2.1 路肩坍塌路肩坍塌是指道路路肩部分发生沉降或崩塌的现象。

它通常是由于路基侧坡失稳、水分入侵或基础材料不合理等原因引起的。

路肩坍塌会导致路肩边线处的路基底部被侵蚀,严重时还会对上部结构产生影响。

2.2 基床破坏基床破坏是指道路基层发生破坏或塌陷的现象。

它通常是由于基层材料的不均匀沉降、水分入侵、过载荷载或设计不合理等原因引起的。

基床破坏会导致路基整体下沉或不均匀沉降,从而影响道路的平整性和稳定性。

2.3 路基侧坡失稳路基侧坡失稳是指道路路基侧边的土体发生侧滑、坍塌或滑动的现象。

它通常是由于路基侧坡的坡度过大、土体质量不良、水分入侵或外力作用等原因引起的。

路基侧坡失稳会导致路基整体变形,甚至引发较大规模的滑坡,对道路安全造成严重威胁。

3. 防治措施3.1 路肩坍塌的防治措施•加强烂石垫层的施工,提高路肩的承载能力;•做好路肩排水工程,避免水分进入路肩;•定期检查维护路肩,及时修复路肩上的裂缝和坍塌。

3.2 基床破坏的防治措施•选择合适的基床材料,确保基床的稳定性和承载能力;•做好基床的排水,防止水分进入基床;•定期检查基床情况,发现问题及时修复,避免进一步损坏。

3.3 路基侧坡失稳的防治措施•采用适当的路基侧坡坡度,防止侧坡过陡引发失稳;•加强路基侧坡的支护,采用合适的防护措施;•做好路基侧坡的排水,防止水分渗入侧坡土体,引发失稳。

4. 结论路基病害对道路工程的安全和稳定性有着重要影响。

为了有效防治路基病害,需要对常见的病害进行适当的预防和治理措施,包括加强施工质量监管、定期检查维护和做好排水工程等。

公路路基常见病害原因及防治措施

公路路基常见病害原因及防治措施

公路路基常见病害原因及防治措施摘要:路基是路面的基础, 没有稳定的路基,就没有稳固的路面。

路基质量在建设过程中得不到充分保障,在质量方面存在潜在隐患,那么,其后续施工如路面工程、防护工程等部位再怎么牢固,怎么坚硬,也始终无法得到根本的保障,在施工过程中我们必须采取一系列有效的措施来确保其质量。

关键词:公路建设路基质量常见病害治理措施Abstract: the roadbed is the basis of the road, without a stable foundation, there is no solid surface. The quality of roadbed in construction process are not adequately protected, in the quality of the potential danger, then, the subsequent construction such as road construction, protection works and other parts, how strong, how hard, also cannot get basic guarantee, in the construction process, we must take a series of effective measures to ensure its quality.Key words: Construction of highway subgrade quality common disease management measures路基工程,是公路工程所有组成部分中尤为重要的一个施工部位, 当路基松软不稳定,在行车荷载的反复作用下,不仅会引起路面的不均匀沉陷,促使路面过早破坏,而且路基损坏严重时会造成土体位移,危及路基的整体性和稳定性,造成路基的各种破坏。

公路工程施工中常见的病害

公路工程施工中常见的病害

公路工程施工中常见的病害及处理措施随着我国经济的快速发展,公路交通建设日益加快,公路工程质量成为人们关注的焦点。

在公路工程施工过程中,常见病害的存在严重影响了工程质量和使用寿命。

本文针对公路工程施工中常见的病害进行分析,并提出相应的处理措施。

一、路基病害1. 路基沉降:路基沉降是公路工程中常见的一种病害,主要表现为路面不平、车辙严重等。

原因包括:地基处理不当、填料质量不符合要求、施工工艺不合理等。

处理措施:加强地基处理,选用优质填料,合理控制填土厚度,采用先进的施工工艺。

2. 边坡病害:边坡病害主要包括滑坡、坍塌、崩塌等,原因有边坡设计不合理、施工质量问题、水文地质条件差等。

处理措施:优化边坡设计,严格施工质量控制,加强排水设施建设,提高边坡稳定性。

3. 路基水毁:路基水毁是由于水分渗透导致路基强度降低,从而引发的路面破坏。

原因有排水设施不完善、路基填料渗透性差等。

处理措施:加强排水设施建设,提高路基填料的渗透性,避免水分对路基的侵蚀。

二、路面病害1. 沥青路面裂缝:裂缝是沥青路面常见的一种病害,主要表现为龟裂、块状裂缝等。

原因有沥青混合料质量问题、施工工艺不合理、路面结构设计不当等。

处理措施:选用优质沥青混合料,优化施工工艺,加强路面结构设计。

2. 水泥混凝土路面裂缝:裂缝是水泥混凝土路面常见的一种病害,原因有混凝土配合比不合理、施工质量问题、混凝土养护不足等。

处理措施:优化混凝土配合比,严格施工质量控制,加强混凝土养护。

3. 路面车辙:车辙是路面常见的一种病害,主要表现为路面凹陷、车辙严重等。

原因有沥青混合料质量问题、施工工艺不合理、路面结构设计不当等。

处理措施:选用优质沥青混合料,优化施工工艺,加强路面结构设计。

三、桥梁病害1. 混凝土裂缝:混凝土裂缝是桥梁工程中常见的一种病害,原因有混凝土配合比不合理、施工质量问题、混凝土养护不足等。

处理措施:优化混凝土配合比,严格施工质量控制,加强混凝土养护。

山区公路路基病害及其防治方法

山区公路路基病害及其防治方法

文章编号:1009-6825(2012)22-0158-02山区公路路基病害及其防治方法收稿日期:2012-05-04作者简介:吴仕磊(1980-),男,在读工程硕士,助理工程师吴仕磊1,2李立文2封顺3(1.重庆交通大学,重庆400074;2.重庆西彭铝产业区开发投资有限公司,重庆401326;3.重庆仁聚建设工程有限公司,重庆400050)摘要:针对山区公路工程路基常见病害———坍塌、崩塌、滑坡及泥石流,分析了其产生条件、原因及影响因素,并提出了防治措施,结合工程实例进行了论述,以减少病害的发生,保证道路交通安全。

关键词:山区,路基,病害,防治措施中图分类号:U416文献标识码:A1概述路基作为路面的基础,是在地表按路线线形(位置)和断面(几何尺寸)的要求开挖或堆填而成的岩土结构物[1]。

路基结构物需能承受路面自重以及车辆产生的静、动荷载,并向地基深处传递扩散各种荷载作用。

所以路基应具有足够的强度和稳定性,并能抵抗自然因素的破坏而不致产生有害变形。

在线路纵断面上,路基必须保证线路需要的高程;在平面上,路基与桥梁、隧道联结组成完整贯通的线路。

在外界自然环境下裸露的路基常常遭受来自车辆荷载、路基自重和各种自然因素的作用。

在各种影响因素的综合作用下,引起路基结构产生不可恢复与可恢复的变形,其中不可恢复变形会导致路基边坡坡度、边坡形状以及路基高程的变化,甚至严重情况下造成路基横断面几何形状和土体位移的改变,路基各组成结构的稳定性和完整性受到威胁,最终形成路基病害。

2路基常见病害分析根据山区常见路基病害的形成条件与原因及其规模的大小等,分为坍塌、崩塌、滑坡、泥石流四个类型。

不同类型之间,常有过渡形式,这就要按其主要的特性来划分。

任何一种路基病害,只要具备几个主要的形成条件就可以发生。

当同一地点发生几种路基病害,则需考虑其相互间的影响,才能得到正确的判断[2]。

2.1坍塌(包括堆塌)病害堆积于上坡的土体或土石,自重的作用可能会导致其沿着边坡发生不同程度的坍塌现象。

路基工程知识:山区公路路基病害的产生原因以及治理措施

路基工程知识:山区公路路基病害的产生原因以及治理措施

路基工程知识:山区公路路基病害的产生原因以及治理措施现代运输业是我国国民经济的重要组织部分,也是保证我国整个国民经济的顺利发展的先决条件。

只有运输业的发展,才能发展国民经济、才能加强国防,才能改善我国人民物质文化生活。

一般的公路建设受地形限制较小、公路的建设速度快、所需要的投资少,更是连接城市到农村、工厂到矿山、生产到消费的纽带。

正是因为如此,才显出它所具有的机动、直达、灵活、适应性强、迅速、服务面广的各项特点,并且对于巩固国防、发展国民经济、开发山区、增进全国各族人民的团结友爱,发挥着非常巨大的作用,且具有良好的前景。

在中国很多县城都是属于边远山区县,目前铁路建设不完善,山区县则显出很多困境,一无陆路的铁路、二无水运的县城,公路则成为全山区县民通往外界的唯一途径,目前提及的“要想富,先修路,修好路”成为我国很多山区县人民的共同心愿。

为了确保山区公路建设,我们的很多山区公路工作者都在努力的工作,为了山区公路的建设做出了突出的、卓越的贡献。

本文想通过近些年来的各项小修保养工作,同时就山区公路常见的公路路基病害及其防治对策略论一下。

一、山区公路的自然特征中国的山区很多,山区公路的类型各不相同,土地的自然特征也各不相同我们将从地形、地质、气候等几方面来讲述一下山区的公路的自然特征。

地貌形态。

中国山区的山脉相连,高低起伏各不相同,坡大沟深并常伴有山崖陡峭,同时还伴随着大小水系,这些水系分布着大小的河流和山间谷地。

山区河流特征具有河床纵坡较大、流量却小、流速很快,比较容易形成山区的明显地形是山高、谷深,垂直切割的特点,所以在做路线设计时候,布设会受到平、纵、横等三个方面的限制,同时要迫使路线平面、也要注重纵断面转折频繁。

在选定路线时,我们首先要摸清山脉和水系的特点,在既定的选好路线设置要注重总体走向和主控制点,并且结合山区地形的特点,选好利用和容易改建的实施方案,工作中要反复比较统筹安排。

地质状况。

一般的山区地表坡度较大,土壤比较浅薄,植被非常稀少。

公路路基病害类型及防治措施

公路路基病害类型及防治措施

公路路基病害类型及防治措施路基是道路的基础,更是保证路面质量的关键。

然而,在现实中,由于需要反复承受各种荷载和自然因素的作用,会导致路基的形状、边坡坡度发生改变,严重影响了路面的质量和稳定性。

由于所处地区的差异,产生的路基病害也是多种多样的,最常见有边坡崩塌、滑塌,路基变形等,产生的原因涉及土质、人为的破坏、养护和管理等因素。

彻底的控制路基病害的产生是不现实的,因此,只能找出其产生的原因并做好防范,采取一系列切实可行的措施,将其产生的可能性降到最低程度。

一、不同地区公路路基病害的类型及其危害。

不同的地区,由于所处的地理环境不同以及多方面因素的影响,会造成多种公路路基病害,常见的有以下几类:1.1黄土地区公路路基病害类型及其危害。

黄土土壤中粉粒含量大,且无层理,具有湿陷性和易溶蚀等特征,因而容易产生路基病害。

主要类型有:路基边坡面的剥落、冲蚀和整体失稳;填方路基不均匀沉陷;浸水地基承载力不足;沥青面层的裂缝等。

这些普遍存在的路基病害,严重影响着公路建设的发展。

1.2盐渍土地区公路路基病害类型及其危害。

⑴氯盐渍土。

其易溶解,当含盐量多时,会造成湿陷、坍陷等病害。

⑵硫酸盐渍土。

其危害主要有:土壤盐分体积的变化会使路基表面疏松,边坡呈蜂窝状;会导致路肩疏松,且盐土粉末容易被除风吹蚀;土壤中硫酸盐含量过高时会造成路面鼓包、破裂。

⑶碳酸盐渍土。

塑性和黏附性较大,遇水后会导致路面泥泞不堪。

1.3山区公路路基病害的类型及其危害。

⑴坍塌。

出现坍塌的主要原因是由于开挖路堑边坡较徒,导致边坡的支持力减弱,使土壤的抗剪强度降低,导致边坡的稳定性变差。

由于坍塌发生时具有冲击力,经常会引起路基的变形,阻碍交通,给养护工作带来了不少麻烦。

⑵滑坡。

滑坡是堆积层在重力作用下沿着滑动面整体向下滑动的一种地质现象。

滑动的形成条件很多,从地质条件上讲,滑坡多发生在土质松软或软弱岩层上。

从地质构造上讲,岩层构造对山坡的稳定性影响较大。

从水文条件上讲,由于地下水的作用,会破坏土体的稳定发生滑坡现象往往会导致行车中断,给运输安全带来严重危害。

公路路基病害的危害及防治措施

公路路基病害的危害及防治措施

公路路基病害的危害及防治措施随着我国经济的快速发展,我国的基础工程也在快速的建设,在进行基础工程的建设的时候,公路工程的施工质量显得尤其重要。

公路工程的施工质量会直接影响人们的使用效果。

所以公路工程施工的企业正在面临着很大的挑战,这些挑战主要是来自于施工时路基的施工技术要进行提高,同时施工时路基的病害也是施工企业要特别注意的。

路基的病害具有很多的危害,只有分析其产生的原因,才能找到解决这些病害的措施,保证公路路面的质量。

标签:公路路基;病害;解决措施公路的路基是公路的基础,是保证公路路面质量的关键。

在现实的生活中,路基要承受非常大的荷载,这些荷载的过大主要是因为近年来我国的汽车制造业得到了很大的发展,我国的人均汽车拥有量也在逐年提高,因此,与前些年相比较,近年来,我国的路基承受的荷载正在逐年的增多。

与此同时,自然因素也是会导致路基出现病害的一个原因。

由于公路所处地理环境和气候环境的不同,路基出现的病害也是多种多样的,最常出现的路基病害是路基的变形和路基边坡的崩塌。

产生路基病害的原因也是多种多样的,其中可能会有当地土质的因素、可能是因为人为的破坏导致的、可能是由于公路的养护导致的。

在对待路基的危害方面,如果想一次就彻底将病害解决是非常的不现实的,只有通过找到其发生的原因,做好事前的防范工作,将其发生危害的可能性降到最低才是最可取措施。

1 公路路基病害的类型及其危害1.1黄土地区的公路路基我国有很多的公路都是建在黄土地上的,黄土相比较其他的土壤具有其独特的特点。

使用黄土作为公路的路基是有很大的潜在危险的,主要是因为黄土的土壤颗粒含量较大,并且黄土是没有层理的,黄土在湿度达到一定的值的情况下是非常容易陷落的,并且还特别容易被溶蚀。

在使用黄土做路基的公路是极易发生路基边坡的坡面滑落、路基出现陷落和沥青层面出现裂缝的。

这些路基的危害是会严重影响公路路面的使用,并且可能会导致公路出现一些交通事故,使用黄土作为路基是会影响公路建设的发展的。

山区公路路基病害及防治

山区公路路基病害及防治
用 下 ,突然剧 烈地 瞬 时从边 坡 陡崖 上倒 塌 到坡 脚下 堆
积 起来 ,岩 块 常被 撞 很 破碎 。发 生 崩塌 时 速 度极 快 , 岩 块在运 动 中有滚 动跳 跃现 象 。运 动结 束后 ,崩 塌 体
流动面穿过路基 出露于外侧边坡上 ,其危害程度视其
规模及 活动情 况 而定 ,对 于变 化缓 慢 的滑坡 或 规模 不 大 的滑 坡 ,先 可 采 取 临 时性 或 简 单措 施 ,维 持通 车 , 然后逐 步整治 ,使 其恢 复原有 的路 基标准 。
公 路路 基病 害直 接影 响公 路 的使用 寿命 ,给行 车
安全 带来 隐患 ,因此 加强 公路 养 护管 理 ,及 时防 治公
由于风化作 用或 冰冻作用 ,加快 了岩体裂 缝 的发 展 , 使 岩体 的坚 固性 降低 ;其他如 大爆破 、地震 、 植物 根系在 岩石 裂缝 中生 长 以及 降雨量 、蒸发 量 、气 温等 变 化对
14 泥石 流 .
基本稳定 ,岩层无滑动面 ,但有软弱面或构成软弱面
的条件 。崩塌 发生 前 ,有 时发现 顶层 有 新 的裂缝 或其
他 的变形特 征 。
崩塌 的发生 ,主要是 由于开 挖路 堑加 陡了边 坡 的
在 山 区 ,由于暴 雨雨 水 或大 量 融雪水 涌 人 沟谷 中 造 成突 发性 急流 ,它 挟带 着 大量 的 固体 物质 ( 如风化
路 路基 病害 ,对 于保 证行 车安 全 、延长 公路 使 用 寿命 是 十分必要 的。本文 从公 路养 护 的角度 出发 ,就 山 区 常见 的公 路路 基病 害及其 防治对 策作一 概述 。
岩体 的性质均有影响。崩塌是 山区公路最常见 的一种
地质 现象 ,由于其 规模 大 ,发 生时 冲击 力 大 ,常使 建 筑物遭 到严 重破坏 ,断绝交通 ,给行 车带来很大威胁 。

公路路基边坡病害及防护措施

公路路基边坡病害及防护措施
详细描述
在边坡上种植耐旱、耐寒、耐贫瘠的植物,利用植物根系的锚固作用和植物的覆盖作用,防止水土流失,保持边 坡稳定。同时,植物还能够吸收二氧化碳、释放氧气,改善环境质量。
综合防护措施
总结词
根据边坡的具体情况,综合采用多种防护措施,提高边坡稳定性。
详细描述
根据边坡的具体情况,综合采用多种防护措施,如排水、支挡、植被等,以提高边坡稳定性。综合防 护措施能够充分发挥各种防护措施的优势,达到更好的防护效果。
路基边坡病害的严重性
路基边坡病害不仅可能导致公路的损坏和交通中断,还可能对周边环境 和人员安全造成威胁,因此需要及时采取有效的防护措施。
对公路路基边坡防护的重视
防护措施的重要性
为了确保公路的安全和正常使用,必须采取有效的防护措施对路基边坡进行保护。防护措 施可以减少或避免路基边坡病害的发生和发展,降低公路维修和重建的成本。
泥石流
总结词
泥石流是山区公路常见的自然灾害,是由大量泥沙、石块等 固体物质组成的混合流体,在短时间内沿一定的沟道快速流 动的现象。
详细描述
泥石流的发生与地形、地质、气象等多种因素有关。在泥石 流发生时,大量的泥沙、石块等物质会冲毁路面,造成交通 中断。
侵蚀
总结词
侵蚀是指公路路基边坡受到水、风、重力等自然力量的作用,逐渐被破坏、剥蚀 的现象。
详细描述
侵蚀的发生与气候条件、地质条件、植被覆盖等因素有关。在侵蚀作用下,边坡 的岩土体会逐渐流失,导致边坡失稳,影响公路的安全使用。
03
公路路基边坡病害原因
自然因素
01
02
03
气候变化
极端气候事件如暴雨、大 雪、冰冻等会导致边坡失 稳。
地质构造
地层岩性、地质构造等自 然因素影响边坡稳定性。

公路路基常见病害及预防措施

公路路基常见病害及预防措施

公路路基常见病害及预防措施公路路基是公路工程中最重要的组成部分之一,它承担着整个公路工程的重要任务。

然而,由于地质、自然灾害、施工等因素的影响,公路路基常会出现各种病害,进而影响道路运行和服务功能,给行车安全和沿线居民的生产、生活带来极大的困扰。

因此,对公路路基常见病害进行认识和预防措施的探讨具有现实意义。

一、常见病害及其表现1. 土质灾害土质灾害是公路路基的主要病害类型之一。

它包括塌陷、滑坡、泥石流、高边坡等多个类别。

(1) 塌陷塌陷是指地基土在受到荷载作用下失稳而塌陷。

塌陷的特点是土体径直沉降形成裂缝,甚至荷载的作用下形成坑洼。

(2) 滑坡滑坡则是指地基内部发生水分和剪切力的重新分配而崩塌形成的。

滑坡的特点是土体向下滑动的现象,导致路基的变形。

(3) 泥石流泥石流是在某些地质条件下,水、土、石混合成一体,大量流动而形成的地质灾害。

泥石流的特点是土体大量流动对路基造成破坏。

(4) 高边坡高边坡是指高于公路路面0.5倍以上的边坡。

它有坡脚的塌陷、边坡的滑移和地面沉降等病害类型。

2. 沉降沉降是指由于地基土体的膨胀、压缩或沉降、排水、下渗等因素导致的路基下沉现象。

3. 裂缝裂缝是指路基或路面出现的裂纹和缺陷。

裂缝分类很多,大体上可以分为裂缝宽度小于2mm、2mm-5mm、5mm-10mm以及大于10mm四类。

4. 冻害冻害是指路基中的水在冬季低温环境下结冰膨胀或颗粒在水分冻结的推动下呈现孔隙度增加等形式的破坏。

二、预防措施公路路基的病害往往造成公路运行和服务功能的影响,因此需要采取预防措施,主要包括下列几方面:1. 技术措施高质量的路基建设是预防公路路基病害的根本保障。

施工中要严格按照设计规范进行,确保各项质量指标符合要求。

此外,需要做好地基中水分、岩土分布等预测评估工作,通过钢筋混凝土桩、挖槽灌注桩等技术手段,或采用加筋墙、梁板式支挡结构等方法,增加路基的稳定性和承载力。

2. 日常养护对公路路基的日常养护主要包括清淤疏浚、绿化养护、降温排水等科学措施,以保证路基得到协调的滋润和排水,避免因此产生病害。

公路常见病害及防治措施

公路常见病害及防治措施

公路常见病害及防治措施公路作为交通运输的重要组成部分,承担着连接城市和乡村的重要任务。

然而,在长期的使用过程中,公路也会出现各种病害,给交通运输带来不便和安全隐患。

本文将介绍常见的公路病害及其防治措施。

一、路面龟裂路面龟裂是公路常见的病害之一。

它的主要表现是路面出现一系列的细小裂缝,给车辆行驶带来颠簸和噪音。

造成路面龟裂的原因有很多,如材料质量差、施工不当、车辆超载等。

为了防治路面龟裂,我们应采取以下措施:1. 严格控制材料质量,确保使用优质的路面材料;2. 加强施工管理,保证施工质量,合理控制施工工艺;3. 加强对超载车辆的监管,严禁超载行驶。

二、路面坑洞路面坑洞是公路上常见的病害之一。

它的主要表现是路面出现凹陷或坑洞,给车辆行驶带来颠簸和危险。

路面坑洞的形成主要是由于路面材料的老化、水泥混凝土路面的龟裂、车辆碾压等原因造成的。

为了防治路面坑洞,我们应采取以下措施:1. 定期检查路面状况,及时修补路面坑洞;2. 使用高质量的路面材料,提高路面的抗压能力;3. 加强对重载车辆的管理,减少对路面的损坏。

三、边沟塌方公路边沟塌方是公路上常见的病害之一。

它的主要表现是路边的边沟出现塌方,导致路面侧边松动和塌陷。

边沟塌方的原因主要是由于水流侵蚀、土壤松软等因素造成的。

为了防治边沟塌方,我们应采取以下措施:1. 加强边沟的建设和维护,确保边沟排水畅通;2. 定期对边沟进行巡查,及时清理边沟中的杂物,防止积水;3. 加强对边沟旁土壤的固结,增加边沟的稳定性。

四、路基沉降公路路基沉降是公路上常见的病害之一。

它的主要表现是路基出现下沉或变形现象,导致路面不平整。

路基沉降的原因主要是由于土壤松软、水分渗透等因素造成的。

为了防治路基沉降,我们应采取以下措施:1. 加强路基的加固和加固,提高路基的承载能力;2. 加强路基的排水系统,防止水分渗透;3. 加强对路基土壤的稳定性处理,增加路基的抗沉降能力。

五、车辙公路车辙是公路上常见的病害之一。

山区公路路基病害及防治

山区公路路基病害及防治

坡或施工不 当而引起 的。滑坡 是指一 部分 土体在 重力作 用下 沿 侧向变形 , 强度 降低甚 至导致 滑动 破坏 。C 由于 山区地势 陡 峻 , .
某一 滑动 面 滑 动 , 主要 是 由 于 土 体 的 稳 定 性 不 足 而 引 起 的 。路 堤 往 往 会 有 一 些 高 填 深 挖 地 段 , 于 高 填 土 路 段 , 别 是 严 重 缺 土 对 特
成 了严重 的影 响, 各种路基病害时有发生 , 常见的主要有以下几种:
复杂 , 地势陡峭 , 种地质灾害频发 , 各 对该地区的交通基础设施造 行车荷 载作用下 , 整个 路基 沿倾斜 的原地 面 向下滑动 , 基整体 路 失去稳定。 1路基沉陷。路基 沉陷是 指路基 表面在 垂直 方 向产 生较大 )
上述几种就是 山区公 路路基常见 的病 害, 占到 了山区路基病
的沉落。路基的沉陷可 以有 两种情 况 :. 基本 身的压 缩沉 降 ; 害的 9 %以上 。产 生路基 病害 的原 因很 多 , a路 0 既有 设计 方 面的原
b 由于路基下部天然地 面承载力不足 , . 在路基 自重的作用下引起 因 , 也有施工方面 的原 因 , 具体如下 : 沉陷或 向两侧挤出而造成的下沉 。沉 陷经 常是不均匀 的, 严重时 会破坏局部路段 , 造成交通 中断 。 1 设计方面 。a地质勘测资料不全 , ) . 特别是 一些需 要进行地 基处理的原沟塘地段没有勘察清楚 , 对横 向地层分 布情况也 因钻
东南缘 , 面积 l .6万 52 。甘孜州地 处云贵 高原和 四川盆地过 滚落称为崩塌。 4 路基沿山坡滑动。在较 陡的山坡填筑路基 , ) 若路基 的底部
渡地 带 , 属横断 山系北段川 西高原 区 , 是青 藏高原 的一部分 。境

浅析山区公路路基病害及对策

浅析山区公路路基病害及对策

3 1 设 计 不合 理 ,考 虑不 周全 .
合理准确 的设 计对 公路质量保证 十分重要 ,合理 准确的路基设计才能 保证路基的强度和稳定性 ,保证 公路 的正常运行 。然而在实际工程设计时 ,常 因地质勘测资料不全 ,设计依据不够 ,使得设计欠佳 ;软土地 基处理 不当 ,设计处理深度不够 ,处理效果不 明显 ,导致路基强度不够 ,甚至发生滑动破坏 ;雨水较 多的山区 ,没有 采取合理有效的排水和防护支挡 ,加大 了水流对路基的冲刷危害 。这些都易 引起公路路基 的各种病 害 ,严重影 响着 山区公路的正常运行 ,增加 养护工作量 ;
引起 山区公路路基病 害的原因很多且较复杂 ,根据 上述对裂缝产生原因的分析 ,可以从 以下几方面来 防止 路基病害的产生。
在 山区公路路 基 中更为突 出 ,给车 辆的正 常运行 和公路 的维修带 来诸多不便 。为此 ,本文从 山区公路路基 设 计 、施工和管理 等方 面 ,提 出了防止 山区公路路基病害 的措施 ,以提高建设 质量 ,延长公路的使用寿命 。
2 山 区公路路基 病害 的类 型
公路路基病害直接影 响公路的使用寿命 ,给车辆 的正常运行和公路的维修带来诸 多不便 。因此加 强公路施 工养护管理 ,防治公路路基病害 ,对于保证行车 安全 、延长公路使用寿命是十分必要 的。本文从 山区公路施工 养护 的角度出发 ,对 山区常 见的公路路基病 害类 型进行 了归纳 ,主要 有以下几点 :
浅 析山区公路路基病害及对策
谢松 明 ( 疆叶城公 路管理 局库地公 路分局 叶城 新

84 0 ) 4 9 0
要 : 本 文介 绍 了山区公路路 基 病害的主要 类型 ,简要 地概述 了山 区公路路 基 病害产生的主要 原因,并进

公路路基常见病害及预防措施

公路路基常见病害及预防措施

公路路基常见病害及预防措施公路路基是指公路的路基部分,是公路设计和施工中最重要的部分之一,其承载能力决定了公路的使用寿命和安全性。

然而,由于自然环境和车辆的作用,路基会出现各种各样的病害。

本文将介绍公路路基常见病害及预防措施。

坑槽坑槽是路基表面或路面上的凹坑,常见于通过量大、机动车辆重的路段。

坑槽的形成主要是因为车轮对路面的冲击力,再加上热胀冷缩等因素,使路面承受不了压力而出现变形。

预防措施:•应定期进行路面检查,对出现的坑槽及时进行修补。

•路面设计时应根据交通流量和车辆荷载合理确定路面厚度,以延长路面寿命。

波浪形波浪形是指路面上出现的高低不平的波浪形状,也称为横向不平整。

主要原因是路基结构不稳定,或者土方作业时没有将土壤压实致密。

预防措施:•应进行全面的路基检查和修整。

•调整路基的高低程度,提高路面的平整度,以便使车辆行驶更为平顺。

掏填路段掏填路段是指掏方挖去的土方填充至填方高程以上的路段,主要出现在山区或丘陵地带的公路上。

常因填方土体强度较弱,受水冲刷和腐蚀等因素的影响而出现塌陷和破坏的情况。

预防措施:•要保证填方土体的密实度,使用夯实或振动设备进行打实。

•应挖掘路基边坡内的软土、泥土等物质,减少路基的滑坡崩塌。

•路基表面应浇筑防护层,以防止降雨等因素对路基的破坏。

沉陷沉陷是指路基土体经受荷载作用下而引起的沉陷、变形的现象。

常出现在路基土体中的承重土层深度不足、地下水位上升等情况下。

预防措施:•应在建设公路前进行充分的地质勘探和岩土测试工作,以确定路基土体的稳定性。

•如发现路基发生沉陷,则应及时开展修复工作。

结语公路路基的病害是不可避免的,但可以通过勘测、设计、施工与养护等措施减少病害的发生或者提前预知病害发生方式,加强检测维护和管理,延长其寿命,保证公路运输的安全和畅通。

山区公路路基病害及防治

山区公路路基病害及防治

( ) 四 泥石 流
在山岭地 区,由于瀑雨或大量的融雪水 在沟浴 中造成 突然的短暂 的问歇性水流 , 它挟带着 大量 的固体物质( 如风化后产物和 山坡土体上 的土粒、 碎石 、 块等 , 流动过程 中还挟带砂砾石 ) 而形成泥石流。 二 、 区公 路 路 基病 害原 因分 析 山 ( ) 一 坍塌 出现坍 塌的原因 , 主要是 由于开挖路堑 边坡较徒 , 使边 坡的支持 力量减弱 , 或堆积物受到地表水及地下水 的影 响, 土壤的抗剪强度 使 降低 , 此外土壤受到冻结融化的反复作用 , 使边坡土体 的稳定性降低 或 受到风 化作用 、 地震作 用 、 气温 的变化等 , 使边坡 的稳定性 受到影 响。 坍塌对路基 的危害程度视其规模大小而异 , 由于坍塌发生时具有 冲击力 , 常引起 建筑物的变形 , 经 破坏路 基 , 阻止交通 , 给养护 工作带 来不少工作量 。 ( 崩塌 二) 崩塌的造成是 由于开挖路堑加 陡了边坡 的坡度 , 使岩体失 去了平 衡或者由于地表水 深入 岩体裂缝 或地 下水在 岩体裂缝 中流动 , 使岩 体 自重增加 , 此外由于风化作 用及 冰冻作用 结果 ,加快 了岩体裂缝 的发 展 , 使岩体的坚固性 降低 , 它如 大爆破 、 其 地震 、 植物根 系在岩石裂缝 中生长以及降雨量、 蒸发量 、 气温等变化对岩体的性质亦有影响。 崩塌 是山区公路最常见 的一种地质 现象 , 由于其规模大 , 同时发生时 , 冲 击力大 , 常使建筑物遭到严重的破坏 , 经常断绝交通 , 给行车带来很大
的 威胁 。 ( ) 坡 三 滑
第 四、设置支撑构造物。设置挡土墙建筑 物可增加边坡 的支撑力 量, 以维持土体的平衡 , 防止土体塌落下来 , 同时使路基内侧( 挖方 ) 坡 脚变 陡, 减少边坡挖方数量 , 加强坡脚土体 的稳定性 。 挡土墙结构的选 择 , 面设计按有关的规范进行验算设计 。 断 第五 、 刷方减载。刷 方减 载通 常在 防止塌方 中采用 , 其数量需根据 土石 的物理力学性质进行验算 , 并考虑边坡 的地质条件。 第六 、 改道绕线 。 当塌方规模较大时, 以根治而路 线不可能绕避 难 时, 可考虑改线 , 但应作经济技术 方案的比较后才能确定 。 ( ) 二 滑动的防治 防止滑动的措施可以从两个方面考虑 , 即消灭或减少水 的危害与 增加滑坡的平衡条件 。 首先 , 减少水 的危 害 , 除地表水。 可从 四个方 面着手 ,即切 断 排 滑坡体以外的地表水 , 不使水流人滑坡体内 ; 防止滑坡本身范 围内的 地表水渗入滑坡体 内 , 应结合滑坡体 内的地形及水 量情况 , 在滑坡 区 内设 置树枝状的排水系统 ; 填平山坡滑动地 , 整平夯实 山坡面 , 填实裂 缝, 防止积水下 渗; 山坡种植草皮 , 在 以吸取地 表水分 , 又可借根系增 加地表 土体 的稳定性。排除地下水。 可采用 支撑盲 沟、 截水盲沟和泄 水洞 的办法 , 所有盲沟与泄水 洞 , 应该根据 土壤 与流量情况 , 设置倒滤 层, 避免潜蚀作用引起 陷穴 , 并防止泥沙流入 , 淤塞排水孔道 。 其次 , 增设滑坡体 的重平衡条件。 可采取减重和修建支撑构造物的 办法 。 值得注意的是, 修建支撑构造物的基础应埋置于滑动面以下的硬 层或基岩上 , 以保证建筑物基础的稳定 。 设置时应通过滑动验算 , 以保 证支撑建筑物的稳定 。
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

流下的水 落石 出截断 ,引导到别处去 ,在塌方体表面上修建排水 系 统 ,把水汇集 到塌 方体 以外 ;调整 或改变塌方地 区以内人工灌溉设 施。② 截断地下水流 : 为了降低地下水位 , 少塌 方体 的重量渗透压 减 力 , 取 设置 支 撑 盲沟 的办 法把 水 截 断 , 塌 方体 干燥 、 集 和 排 出 采 使 聚
山区公 路 路 基 司)
摘要 : 现代交通运输业是国民经济的重要组织部分 , 是保证整个国民经济 顺利发展 的先决条件 。运输业的发展 , 对发展 国民经济、 加强国防和改善人 民 物质文化生活具有重要的意义。公路受地形 限制小、 建设速度快、 所需投资少, 又是连接城市与农村、 工厂与矿山、 生产与消费的纽带。正因为它具有机动、 灵 活、 直达 、 迅速、 适应性 强、 服务面广的特点, 以对于巩固国防、 所 发展经济、 开 发山区、 增进各族人民的团结均发挥着 巨大的作用 , 并且具有 良好 的前景。 关 键 词 : 区 公 路 路 基 病 害 防 治 山

2 2 4
斜缝 中的地下水。 ③用种植物和铺砌块石护坡等方法 , 增加边坡 防止 上冲刷的能力进行加固。 ④设置支撑构造物 : 设置挡土墙建筑 物可增
加边坡的支撑力量 , 以维 持 土体 的平 衡 , 止 土 体 塌 落 下 来 , 防 同时 使 “ 要想富 , 先修路 , 修好路 ” 为各偏远地 区各族 人 民的共 同心 成 路基内侧 ( 挖方 ) 坡脚变陡 , 减少边坡 挖方数量 , 强坡脚土体的稳定 加 愿, 确保公路畅通是我们 公路工作者的义不容辞 的义务和职责。 通过 性。 挡土墙结构的选择 , 断面设计按有关的规范 进行验算设计。 ⑤刷 近几年来的小修保养工作 ,就 山区常见的公路路基病害及其防治对 方减载 : 刷方减载通常在防止塌 方中采用 , 其数量需根据 土石的物理 策 略论 如 下 : 力学性质进行验算 , 并考虑边坡 的地质条件。⑥ 改道绕线 : 当塌 方规 1 山区 公路 路 基 的 类 型 及 危 害 模较 大时 , 以根治而路线不可 能绕避 时, 难 可考虑改线 , 但应作经济 11 坍塌 : . 山坡 堆 积 物 在 自重作 用 , 边 坡 产 生 不 同 规模 的 坍 塌 沿 技术 方案 的 比较 后 才 能确 定 。 现象。 发生坍塌时的运动速度较快, 土石有流动现象, 土体扰动且相互 22 滑动的防治 _ 防止滑动的措施可以从两个方面考虑 , 即消灭 位置改变, 在运动结束后 , 坍塌体基本稳定 , 无滑动面 , 亦无明显 的软 或 减 少 水 的 危害 与增 加 滑 坡 的 平衡 条件 。 弱 面。 塌 发生 前 , 坍 有时 边坡 顶 部 出现 大 小不 等 的 裂缝 。 现坍 塌 的原 出 ① 减少水 的危害 : a排除地表水 , 可从四个 方面着 手 , 即切 断滑 因, 主要是 由于开挖路堑边坡较徒, 使边坡的支持力量减弱 , 或堆积物 坡体 以外的地表 水, 不使水流入滑坡体 内: 防止滑坡本身范围 内的地 受到地表水及地下水的影 响, 使土壤 的抗剪强度降低 , 此外土壤 受到 表水渗入滑坡体 内 , 应结合 滑坡体 内的地形及水量情况 , 在滑坡区内 冻结融化的反复作用 ,使边坡 土体的稳定性降低 或受到风化作用、 地 设置树枝状的排水系统 ; 填平 山坡 滑动地 , 整平 夯实山坡 面 , 实裂 填 震作用、 气温的变化等 , 使边坡 的稳定性受到影响。 坍塌对路基的危害 缝 , 防止积水下渗 ; 山坡种植 草皮 , 在 以吸取地表水分 , 又可借根系增 程 序视 其 规 模 大 小 而 异 , 由于 坍 塌 发 生 时 具 有 冲 击 力 , 常 引起 建 筑 加地表土体 的稳定性。b排除地下水 : 经 可采用支撑盲 沟、 截水盲沟和 物 的变 形 , 坏 路 基 , 破 阻止 交通 , 养 护 工作 带来 不 少 工作 量 。 给 泄水洞的办法 , 有盲沟与泄水洞 , 所 应该根据 土壤 与流量情况 , 置 设 1 崩塌 : . 2 巨大的岩体失去与基层的联 系, 重力作用下, 在 瞬时突 倒滤层 , 避免潜蚀作用引起 陷穴 , 防止泥沙流入 , 并 淤塞排水孔道。 ② 然剧烈地从边坡陡崖上倒塌到坡脚下堆积起来,岩块常被撞很破碎。 增设滑坡体 的重平衡条件 : 可采取减 重和修建支撑构造物 的办法。 值 发生崩塌 时速度极快, 岩块在运动 中有滚动跳跃现象。 运动结束后 , 崩 得注意的是 ,修建支撑构造物 的基础应埋置于滑动面 以下的硬层 或 塌体基本稳定 , 岩层无滑动面 , 但有软弱面或构成软 弱面的条件。 当崩 基岩上 , 以保证建筑物基础 的稳定。设置时应通过滑动验 算, 以保证 塌发 生前 , 有时 发 现岩 层有 新 的 裂缝 或 其 它 的变 形特 征 。 崩塌 是 山 区 支撑建筑 物的稳定。 公 路最 常 见 的 一种 地 质 现 象 , 由于 其 规 模 大 , 时 发 生 时 , 击 力 大 , 同 冲 23 泥 石 流 的 防治 : . 常使 建筑 物 遭到 严 重 的破 坏 , 常断 绝 交通 , 行车 带 来很 大 的威 胁 。 经 给 ①预 防措施 : 水土保持是根治泥石流 的一种有效 办法 , 它可使地 13 滑坡 :滑坡是堆积层或岩层在重力作用下整体地沿线着滑动 表草层 不被破坏 , 以防止 山坡水流 的冲 刷 , . 可 缓减岩层 的风化 , 植物 面 向下滑动 的地 质现 象。这种 滑动 一般 与地 下水 或地 表水 的 活动 有关 , 根 系还 可 以 吸收 水 分 , 土 层 干燥 。 一 方面 是 整 理 地 表 水 流 或在 山 使 另 滑动速度较缓慢。每次滑动后, 滑动体并不完全稳定 , 会出现新的变形。 坡上修 建各种挡墙 , 阻拦泥石流 , 使陡坡成阶梯状 , 坡度 变缓。 ②控 制 滑动体在运动中本身各部 分的相互位置基本保持不变,当滑动体的速 泥石流 的措施 : 可考虑修建泄泥石流建筑和修建泥石流拦挡建筑物。 度极快, 有部分土体翻转, 则称为崩塌性滑坡 , 通常在滑动体 以内与滑 各种路基病害的防治 方法是多种多样 的,大体可归纳为以下几 坡体附近可见羽状裂缝或环状裂缝。滑动 的形成 ,条件及影响因素很 种 : 设置支撑建筑物 , ① 如修建各式各样 的挡土墙、 石砌支柱、 拦挡建 多, 从地质条件上讲 , 滑坡发生于可塑性的土质或软弱岩层上 , 在具备 筑等 ; ②减 少坡面荷重 , 如刷坡 、 、 方等 ; 设置排水 系统 , 减重 清 ⑧ 如修 蓄 水 构造 与聚 水 条件 以及软 弱 面 ( 起 隔水 作 用 ) 能 以后 , 有可 能 发 生 建天沟 、 就 排水 沟、 支撑盲沟、 截水盲 沟、 泄水洞等 ; ④坡面 防护与加固, 滑坡。从地质构造上讲, 岩层的结构与构造, 对山坡 的稳定性、 滑动面的 如采用草皮、 面料等加固边坡 。 形成 以及滑坡的发展都有很大的影响。 我们在修建公路 的过程中, 在山 以上办法常综合利用 , 以取得最大 的效果和效益。 坡脚开挖路堑, 破坏土体平衡减低 山坡 的支撑力量, 将会引起滑动。公 3 加 强 公 路 养 护 , 极 防 止 和 逐渐 减 少 或 消 灭公 路 路 基 病 害 积 路上的滑动多发生在挖方地段 , 大部分为斜坡地 带或沿河( ) 溪 岩阶地 公路养护是一项经常性的工作 , 为防止和减 少路基病害的发生 , 堆积层上的滑坡、 层上层滑坡。滑坡大部分在路基办侧的边坡上 , 少数 要注意做好 以下几项工作 : 流动动面穿过路基出露于外侧边坡上 ,其危害程度视其规模及其活动 31对有可能发生公路路基病害 的地段 , 常进行检查和观察 , . 经 情况 而定 , 于 变化缓 慢 的滑 坡 或规模 不 大 的滑坡 , 对 先可采 取 临 时性 或 以便 根 据病 害 现 象和 原 因 , 拟定 防 治 措 施 , 据 判 断 可 能发 生 的 公 路 根 筒单措施 , 维持通车, 然后逐步整治, 使用权其恢复原有的路线标准。 路基病害 : 新开挖的边坡 坡脚 有水冲刷 ; 有平行于斜坡 的裂缝 , ① ② 1 泥石 流 : 山岭地 区 , 瀑 雨或 大量 的 融 雪水在 沟浴 中造成 斜坡上有不规则 的鼓起 : . 4 在 由于 ⑨坡脚周围有破裂和损坏现象 , 并有倾倒 的 突然 的短 暂 的间 歇性 水流 , 挟带 着 大量 的 固体 物质 ( 它 如风 化 后产 物和 树木 : ④在地面上有地下水流 的地 方, 构成 山坡岩石的层 时甚薄并有 山坡上的土体上的土粒、 碎石、 块等 , 流动过程中还挟带砂砾石 ) 而形成 裂缝或滑动 或滑层的走向与路线垂直等 ; 由于设计或施工不良, ⑤ 造 泥石 流 。泥 石流 的造 成 , 要 是在 瀑 雨地 区很短 的 时 间的 大 量 降水 产 成开劈石不彻底或坡度过陡 , 受开 山炸药震动 , 主 又 石坡 裂缝 , 故经过 生集中水流而形成山洪 , 而当集水落石出区内岩层风化具有大量 的松 风化或雨水 冲刷而 出现大小不等的塌方。 散堆积物 ,当山坡坡面受到集 中水 落石出流及沟谷下切产生坍塌、 崩 路 基病 害开 始 时 , 以上 现 象 不 明 显 , 时 很难 发 现 , 此在 雨 季 有 顺 塌、 滑坡现象以后 , 成为泥石流固体的来源。泥石流是山区公路常见的 要很好 的检 查容 易造成 病害的地段 , 新建 公路的头二、 三年 , 更应加 种病 害 , 石流 发 生时 , 冲毁 路基 , 坏桥 涵 等建 筑物 , 绝交 通 。 强经 常检 查 和 观 察 工 作 。 泥 常 破 断 2 山 区公 路 路 基 病 害 的 防治 措 施 32 对 路 基 边 沟 、 水 沟 也 要 经 常 检 查 , 发 现 堵 塞 或 冲 坏 , . 截 如 须 21 坍 塌 、 塌 的 防 治 : 止 坍 塌 和 崩 塌 的办 法 , . 崩 防 要根 据 坍 塌 的 及时清理、 修补 , 使排水 良好。 形成 的原 因, 结合具体条件 , 因地制宜地进行 , 常用的办法有 : 引出 ① 33成品要很好地保护和及时维修, . 如发现破坏 同象, 应立即修理, 表面水流 : 该法主要有修建起围护作用的截水 沟, 把塌 方以上斜坡处 对碎落到路基上的土石要随时清除, 以免阻碍边沟排水和防碍交通。
相关文档
最新文档