年产20万吨年二甲醚装置
年产10万吨甲醇合成二甲醚工艺设计
年产10万吨甲醇合成二甲醚工艺设计1. 引言甲醇是一种重要的化工原料，在许多工业领域都有广泛的应用，比如作为燃料、溶剂和合成其他化学品的中间体。
而二甲醚（DME）是一种重要的替代燃料和清洁能源，在汽车和家庭用品等方面具有潜在应用价值。
为了满足市场需求，在本文中，我们将设计一种工艺，以每年产出10万吨的甲醇，并利用甲醇合成二甲醚。
2. 工艺图下图展示了年产10万吨甲醇合成二甲醚的工艺图：工艺图工艺图3. 工艺步骤3.1 甲醇生产首先，我们需要生产甲醇。
这可以通过对天然气进行蒸汽重整反应来实现。
该反应将天然气中的甲烷转化为一氧化碳和氢气。
然后，将一氧化碳和氢气在催化剂的存在下进行合成反应，生成甲醇。
3.2 甲醇净化生产的甲醇需要经过净化步骤，以去除杂质。
这包括使用吸附剂和分离技术，如蒸馏和结晶，将甲醇中的杂质去除，提高甲醇的纯度。
3.3 甲醇合成二甲醚在甲醇净化后，我们将进行甲醇合成二甲醚的反应。
该反应将甲醇与催化剂一起加热，生成二甲醚。
这是一个可逆反应，所以我们需要对反应条件进行控制，以提高二甲醚的产率。
3.4 二甲醚净化生产的二甲醚需要经过净化步骤。
这包括使用分离技术，如蒸馏和结晶，将二甲醚中的杂质去除，提高二甲醚的纯度。
4. 工艺参数为了实现年产10万吨甲醇合成二甲醚的目标，我们需要考虑以下工艺参数：•甲醇生产装置的产能•甲醇净化装置的效率•甲醇合成二甲醚反应的温度和压力•甲醇合成二甲醚反应的催化剂选择和用量•二甲醚净化装置的效率这些参数将直接影响到工艺的效果和产量。
5. 结论通过设计合理的工艺步骤和参数，我们可以实现每年产10万吨甲醇合成二甲醚的目标。
这有望满足市场需求，并为清洁能源领域做出贡献。
然而，需要注意的是，实际生产中可能会受到许多因素的影响，包括原材料供应、设备故障等等。
因此，需要进行全面的工艺设计和风险评估，以确保工艺的可行性和稳定性。
参考文献•Smith, J. M., Van Ness, H. C., & Abbott, M. M. (2005). Introduction to Chemical Engineering Thermodynamics (7th ed.). McGraw-Hill.。
20万吨年甲醇生产装置项目方案
20万吨/年甲醇生产装置项目方案0 前言甲醇以煤化工为基础，也是C1化学的基石，同时又是山西正在推行的汽油代用燃料，甲醇燃料电池则是下一代汽车使用的新能源。
晋中市拥有丰富的煤炭资源，因受环保法规的制约，大量高硫烟煤资源均未得到有效地利用。
而采用水煤浆洁净煤气化工艺可充分利用这些高硫烟煤资源，不会污染环境。
大型化生产装置可降低能耗和生产成本。
在晋中市采用国内具有自主知识产权的工艺技术，利用引进外资，共同开发目前弃置而无法利用的高硫烟煤，生产燃料甲醇或化工甲醇，对拉动晋中市的经济，推动山西省汽车工业和代替汽油的新型汽车能源具有重大意义。
大型化的生产和管理技术也能使晋中市的工业发展水平上一个新台阶。
山西佳新能源化工实业有限公司是国家洁净燃料甲醇汽车示范工程项目承担单位，曾直接参与多项国家有关甲醇燃料方面的软科学项目研究工作。
公司下辖佳新化工厂、国家甲醇汽车示范车队、煤基洁净燃料研究所、山西佳新国际旅行社、寿阳佳新公交公司、昔阳佳新公交公司、阳泉佳新客运公司、佳新汽修厂等多个单位，公司设在晋中市榆次区粮店街61号。
山西佳新公司国家甲醇汽车示范工程车队60台甲醇中巴客车已进行五年的商业化营运示范，单车行驶里程突破40万公里。
公司在甲醇汽车技术性、燃油经济性、环保性等方面为断后的甲醇汽车产业化推广及管理做了大量的研发和探索工作，并按系统工程观点，对甲醇燃料储存、运输、加注、安全卫生等方面形成初步的规范、技术标准和管理制度。
在国内较好地完成甲醇燃料和甲醇汽车由试验示范向产业化示范的转型。
同时，多项企业自主创新的甲醇燃料及汽车应用技术成果得到认可推广或待产业化。
山西佳新公司是国际国内最早将二甲醚作为炊事燃料、替代液化石油气的单位，也是国内最早进行二甲醚替代柴油科技开发工作的单位，现二甲醚装置生产能力4000吨/年，2003年通过技术改造将达到12000吨/年生产规模。
公司经过多年在甲醇燃料方面的探索和实践，基于国家及山西省已形成良好的发展甲醇燃料的政策、环境及其良好的发展前瞻性。
二甲醚储存与装车设计
二甲醚储存与装车设计摘要：二甲醚作为新型清洁能源，生产发展很快。
作为整个产业的重要环节，储存与装车工艺凸显重要性。
为便于在设计环节有效保证生产安全，本文提供了二甲醚储存与装车的工艺设计方案，对重要设计环节予以明确。
关键词：二甲醚；液化烃；储存；装车前言二甲醚作为新型清洁能源，近几年在研究与生产应用领域获得快速发展。
其主要应用领域集中在城镇燃气与汽车燃料。
国家与行业相继出台了《城镇燃气用二甲醚》（GB25035-2010）、《二甲醚》（HG/T3934-2007）、《二甲醚民用燃料》（NY/T1637-2008）等标准，又于2008年下调了二甲醚增值税，为其发展提供了政策保障。
国内多个企业建成了规模最大达20万吨/年的生产装置，随之二甲醚的储存与装卸环节重要性凸显。
一、二甲醚储存1.1二甲醚性质二甲醚，分子式CH3OCH3，为易燃、易爆液化气体。
常温常压下为气体，临界温度126.8°C，临界压力5.37Mpa。
常温下液化，20°C时饱和蒸汽压0.53Mpa。
爆炸极限3.5%~26.7%（V）。
气体相对密度1.592，常温下液体密度668kg/m3。
1.2二甲醚储存方式在生产企业设置专用罐区储存二甲醚。
作为与烃类类似的液化气体，二甲醚按液化烃处理，采用球罐或卧罐在常温下储存。
根据国家标准《石油化工企业设计防火规范》，在15°C时二甲醚饱和蒸汽压为0.45 Mpa，其火灾危险性为甲A 类。
生产企业的年产量在10万t至20万t规模，即每年产品在15万到30万m3，因出厂运输方式的不同，罐区规模达5000到15000 m3之间，将需要多台上千立方米的球罐。
目前国内生产企业储存二甲醚的球罐最大已达6000m3。
1.3储罐设计压力二甲醚在50°C时的饱和蒸汽压为1.167Mpa，在《工艺系统工程设计技术规定》（HG/T20570）及其它有关规范中均要求，常温储存下烃类液化气体，当介质50°C时的饱和蒸汽压小于1.57Mpa时，设计压力为1.57Mpa，因此二甲醚球罐设计压力应确定为1.57Mpa。
渭化集团空气紧缩机组透平创新技改项目总结
渭化集团空气压缩机组透平创新技改项目总结渭化集团年产20万吨甲醇、1万吨二甲醚项目空分装置，所利用的空气紧缩机组为陕鼓集团成套，该机组透平为锦西化工机械厂制造，同时驱动空压机、增压机两台紧缩机。
透平为抽汽凝汽式，驱动蒸汽压力MPaA，温度520℃，额定功率25000KW，设计操作转速11480rpm。
空压机、增压机均为陕鼓集团制造。
一、空压机组透平技改前运行状况空压机组透平自试车以来，一直存在汽封漏汽量大，透平效率较低，蒸汽消耗量高，最大运行负荷只能达70%，而且透平推力轴承主推瓦温度高，最高温度已达118℃，透平最大持续运行转速仅为11000 rpm等诸多问题，因而造成透平的出力不足，致使空压机排气量仅为105000 Nm3/h且出口压力为，增压机二、三段出口压力只能达到MPaA 、MPaA，直接影响到空分装置氧的提取率和液氧产量，造成甲醇装置负荷一直停留在70%左右，甲醇产量仅为每小时19吨，直接影响到集团公司效益的提升和能源的浪费。
二、空压机组透平技改方案肯定针对空压机组透平运行时存在的问题，技改小组多次对运行时的现象认真分析、梳理总结，肯定了解决透平问题的整体思路：通过对透平汽封进行创新技改，缩小或消除汽封漏汽；通过增加透平推力轴承主推瓦供油量，降低或解决推力轴承主推瓦温度高的问题；同时进行修复轴承瓦块，确认清理轴承内油管路畅通情形等工作，争取解决问题。
具体的技改办法为：1、透平汽封的创新技改（1）透平前轴端和高中压段级间所有汽封开导压孔，每段汽封导压孔数量为3个均布。
通过所开小孔，引蒸汽至汽封弹簧侧以补偿增加汽封弹簧力侧压力。
具体为从汽封轴向迎着蒸汽泄漏方向的端面和汽封弹簧侧端面呈90 °彼此垂直开￠3和￠2小孔，详见下图。
汽封技改图（2）改换汽封弹簧，并将弹簧材质换为Inconel 718，增加弹簧材质的耐高温特性，避免在高温情形下，弹簧弹性下降。
（3）检查并调整透平汽封间隙，按照检查结果，将透平前轴承座整体向主汽阀侧移动，确保透平转子和汽缸同心度知足要求，汽封间隙符合安装要求。
东莞虎门港石化码头仓储情况
东莞市虎门港码头项目立沙岛石化基地一、虎门港同舟石化码头及百安石化仓储项目3万吨级液体化工码头泊位（码头水工结构按不低于5万吨级设计）及2000吨级化工码头泊位1个，使用岸线335米，设计吞吐能力160万吨，总罐容18.6万立方米。
（已运营，实际上百安石化称该码头为5万吨级）二、东莞市东洲国际石化仓储有限公司建设8万吨级油品泊位1个，5万吨级油气泊位1个，使用岸线650米，设计年吞吐能力764万吨，总罐容96万立方。
（已运营）三、东莞市虎门港九丰石化码头有限公司建设一座5万吨级（码头结构按靠泊8万吨级别船舶设计）的油气石化码头，13万立方米的LPG储罐，13万立方米的油品储罐和17立方米的LNG储罐、年产20万吨二甲醚（DME）生产装置。
（已运营）四、东莞孚宝联兴化工有限公司码头和仓储醒目建设3万吨级液体化工泊位1个，储罐15万立方米。
（已运营）五、东莞阳鸿石化储运有限公司码头和石油化工品库项目建设3万吨级石化码头泊位1个，储罐36万立方米。
（已运营）六、中海石油炼化东莞油品储运有限公司码头和仓储项目建设5万吨级和5000吨级液体石化码头各1个，能吞吐能力190万吨，32万立方米成品油储罐区。
（已运营）新沙作业区一、虎门港麻涌港区2号、3号泊位项目建设2个5万吨级杂货码头泊位，使用岸线525米，能设计吞吐能力385万吨。
项目由深圳赤湾港航股份有限公司及其全资子公司赤湾港航（香港）有限公司开发。
（已运营）二、东莞玖龙码头有限公司建设2个5万吨级散杂码头，设计年吞吐讷讷管理320万吨，使用岸线长约525米。
（未运营）三、东莞市海昌实业有限公司煤码头项目建设1个5万吨级及3个2000吨级泊位，设计年通过能力为950万吨，使用岸线长275米。
（已运营，据了解有三个7万吨码头）西大坦主港区一、沙田港区5号、6号泊位建设2个5万吨级的多用途泊位，使用岸线678米。
项目由新加坡港务集团与中方合资，已于2008年11月投产。
环境评价书样本
1 建设项目 项目建设背景
二甲醚是以甲醇为原料而生产的清洁、安全、高效的新型能源，有很好的物 理化学性能，其燃烧性能好、低毒、无致癌性，可以在广阔的领域里替代石油产 品，对实现我国未来能源发展战略具有重要意义；而且二甲醚具有低污染、易液 化、致冷效果好的特点，其用途包括替代氟利昂作制冷剂、气雾抛射剂和发泡剂 等，其工业化生产将带动下游产品行业的发展；此外，二甲醚的一个重要用途是 替代目前的汽车燃料，可使发动机的功率提高 10～15%、热效率提高 2～35 倍、 噪声降低 10～15%，汽车尾气无需催化、转化处理，即可达到欧Ⅲ以上的汽车尾 气排放标准，是新型汽车燃料。我国目前汽车尾气排放大多达不到欧Ⅰ标准，该 项目的建设能有效地配合以上的工作，对未来汽车产业发展、整治城市环境污染 有重要的意义。
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（三）固体废物处置 该公司固体废物共 3 种： （1）DME 合成催化剂：催化剂填充量 17t，每三年一更换，由成都天成碳
一化工公司回收； （2）废水处理污泥：16.7t/a，外运处置； （3）生活垃圾：5.84t/a，送垃圾填埋场处置。
（四）声达标排放情况 根据泉州市环境监测站的竣工验收监测报告（泉环站验〔2011〕32 号），监
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图 1.1 项目地理位置图
①、20 万吨/年二甲醚（DME）装置扩建工程建设在泉州恒河化工有限公 司现有厂址一期 10 万吨/年二甲醚装置北向预留空地。
甲醇气相法制备二甲醚常见问题及解决措施
２ Ｈ Ｏ ＝ Ｈ３Ｃ ３ＨＯ Ｃ ３ Ｈ Ｃ Ｏ Ｈ ＋ ２ （） １
携 带 大量 的水 分 ，以及 操作 不 当造 成 汽 化塔 液 泛 带 液 至后 系统 ，都会 造 成 反应 器床 层 人 Ｖ温 度 和 Ｉ
各 段 物料分 配难 以控 制而 导致 床层超 温 。 ２２４ 床层 超温 的危 害 ．．
正 常工 作压 力 ０７ ０９ＭＰ ， 度 １ ９ １８ Ｃ， 液 ．～ ． ａ温 ６ ～ ７ 溶 ｏ
ｐ 值 为 ７５ ８５ Ｈ ．～ ．。
２１１ 腐 蚀 原 因 ．． １ 原料 甲醇 。 ） 装置 进料 设计 甲醇含 量 为 ９ ％～ １
收 稿 日期 ：０ １ ０ — ７ ２ １— ６ ０ 。 作 者简 介 ： 志跃 ， ，９６年 出 生 ， 理 工 程 师 。 ０ ８年 毕业 葛 男 １８ 助 ２０ 于安 徽 理 工 大 学 应 用 化 学 专 业 ．现 在 河 南 龙 宇 煤 化 工 有 限 公 司 甲 醇 厂 从 事 甲 醇 、二 甲 醚 生 产 技 术 管 理 工 作 。 联 系 电 话 ：３ ０ ０７ —
极 为不利 。
２ 汽 化塔 操作 不稳 定 。正 常生 产 时 由于 汽 化 ）
图 ２ 反应 器结 构 不 意
塔 操作 不 稳定 ，使进 入 反应 器 的 甲醇 蒸气 发 生 大
幅度 波动 或汽 化 塔蒸 汽 过大 造 成上 升 的 甲醇 蒸 气
２２１ 甲醇脱 水 制二 甲醚 的主 副反应 ．． 甲醇蒸气 在 二 甲醚催 化剂 和 一定 温 度条 件 下
９ ％，Ｈ值 为 ７９ 。 甲醚 的 主副反应 过程 无 酸性 ３ ｐ ．７ 二 物质 生成 ， 且进 料 已被 中和至 弱 碱性 ， 致 塔釜 液 导 ｐ Ｈ值显 酸性 是 由于循 环液 中带有 酸性 物质 。其 来 源途 径 可能 为 ：粗 醇 中 的高 沸点 酯类 与 甲醇在 汽
20万吨甲醇装置工艺简介
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改进与提高
2011年以来，由于天然气供应不足停车两个月（2010年12月3日-2011
年2月9日），利用此次机会更换了新的进口触媒，不断的对甲醇工艺进 行思考探索，装置整体消耗出现了大幅度的降低，尤其是2011年7月消耗
创历史最低：1022NM3/T（车间计量987NM3/T ）。节能减排相当有效每
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工艺流程图——说明
来自西部公司的天然气经过减压后压力1.4MP进入配
气站，流量为19122 Nm3/h的原料天然气进入天然气 压缩机K01101进行压缩，压缩后的天然气温度103℃
、压力2.85MPa送往天然气转化工序。
在天然气压缩前分离掉天然气中的轻质油等杂质（基
本没有液体）。
甲醇原料天然气压缩机K01101是由电机驱动的两级
压缩
天然气 转化 CO2 烟 道 气
K 01301
3.9MPa 工艺蒸汽
循环气 CO2 压缩
CO2
回收
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工艺流程图——说明
合成气压缩机K01301的作用有两个，一是将来自转化工序的
转化气和氢回收工序的氢气加压后送到合成工序生产甲醇；二
是为合成塔气体循环提供动力。
经过合成气压缩机前5级压缩后，进入6级循环段压缩的气体
工艺上的转化工序采用一段炉蒸汽转化、压缩工序选用德国阿特拉
斯制造的多轴离心式压缩机、透平是德国西门子公司生产、CO2回 收是南化院的MEA溶液回收工艺包、精馏工序选取天津大学的三塔 工艺流程、氢回收采用普里森膜渗透技术、甲醇合成反应器选的是 具有自主知识产权的杭州林达公司制造的低压均温型合成塔。
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合成反应过程中CO\CO2的单程转化率只有25～40％
二甲醚生产工艺及设备介绍
Ⅰ气相甲醇脱水法制DME1.应用案例年产10万吨二甲醚工程项目应用于广东绿源化工有限公司。
1.1 采用的工艺生产过程中二甲醚在催化剂作用下主要发生的主副反应为：主反应：2CH3OH=CH3OCH3+H2O副反应：CH3OH=CO+2H22CH3OH=CH4+2H2O+CCH3OH=CH4+H2+COCO+H2O=CO2+H2C+CO2=CO作为纯粹的 DME 生产装置而言，表 5.3-2 中列出3种不同生产工艺的技术经济指标。
由表1可以看出，由合成气一步法制 DME 的生产成本远较硫酸法和甲醇脱水法为低，因而具有明显的竞争性。
但相对其它两类方法，目前该方法正处于工业放大阶段，规模比较小，另外，它对催化剂、反应压力要求高，产品的分离纯度低，二甲醚选择性低，这都是需要研究解决的问题。
本设计采用汽相气相甲醇脱水法制DME，相对液相法，气相法具有操作简单, 自动化程度较高, 少量废水废气排放, 排放物低于国家规定的排放标准，DME选择性和产品质量高等优点。
同时该法也是目前国内外生产DME的主要方法。
表1二甲醚各种生产方法技术经济比较1.2 原料及产品规格原料：工业级甲醇甲醇含量≥99.5wt％水含量≤0.5 wt％产品: DME含量≥99.95wt％甲醇含量≤500ppmwt 水含量≤0.05ppm1.3 设计规模和设计要求设计规模：100,000吨DME/年，按照8000小时开工计算，产品流量12,500kg/h，合271.332kmol/h。
1.4 设计要求：产品DME：回收率为99.8％，纯度为99.95 wt％。
回收甲醇：回收率99.95％，纯度为99.0 wt％。
2 生产工艺及装置2.1 工艺流程本项目以甲醇为原料，经甲醇汽化、脱水反应、冷凝、精馏等工序，生产燃料级二甲醚。
其工艺流程见下图。
(1)汽化循环甲醇贮罐中的甲醇用甲醇进料泵加压并计量后，在甲醇换热器中与反应气换热，然后进入甲醇汽化塔；来自精馏塔的一部分釜液（甲醇水溶液）也经预热后进入汽化塔。
天然气项目
广元市天然气综合利用项目简介乙炔及其深加工项目1、年产6万吨乙炔项目2、年产10万吨聚氯乙烯项目3、年产5万吨1，4—丁二醇项目4、年产20万吨乙炔尾气制甲醇项目5、年产20万吨乙炔尾气制合成氨项目甲醇及其深加工项目6、年产20万吨甲醛项目7、年产6万吨聚甲醛项目8、年产20万吨二甲醚项目9、年产20万吨醋酸/醋酐项目10、年产5万吨醋酸纤维丝束项目年产6万吨乙炔项目乙炔是有机化工的重要基础原料，曾被称为“有机合成工业之母”，可制取氯乙烯、醋酸乙烯、1，4—丁二醇、氯丁橡胶、石灰氮和碳黑等多种化工原料，也可直接用于金属的切割和焊接。
由于电石法乙炔不适合大规模生产，装置规模偏小，同时电石法乙炔会产生较大量的电石渣和含渣废水，环境污染严重。
因此，以天然气为原料生产乙炔已成为乙炔工业的发展趋势。
2007年，美国天然气法制乙炔占其总能力的70％，西欧为88％。
近年来，采用乙炔化工路线生产PVC、醋酸乙烯和1，4—丁二醇等产品得到了迅速发展。
由于我国天然气资源量和分布的因素，我国乙炔主要从电石获得，目前只有3%左右的乙炔来自天然气，可见天然气制乙炔前景广阔。
建设规模：年产6万吨乙炔，乙炔生产量5.3万吨/年，年副产乙炔尾气5.2亿m3，总投资3.3亿元。
工艺技术：采用部分氧化法。
主要原材料消耗：天然气 3.6亿m3/年循环水0.37亿吨/年氧气 1.72亿m3/年电3560万度/年经济效益预测：项目投产后，年可实现产值5.6亿元、利润0.31亿元、税金0.22亿元。
投资利税率16.1％，投资回收期8.2年（含2年建设期）。
年产10万吨聚氯乙烯项目聚氯乙烯（PVC）广泛应用于工业、农业、建筑、交通运输、电力电讯和包装等各领域。
2006年我国PVC生产能力约为972万吨，产量为920万吨，净进口量达151万吨，消费年增长率在9.5％左右。
随着节水灌溉、建筑化学建材、包装、电子电气、汽车等下游行业对PVC需求的快速增长，未来几年我国对聚氯乙烯(PVC)的需求仍将保持较高的增长速度。
(精)心得体会：做强煤化工业,推动我省煤炭产业高质量发展(最新)
（精）心得体会：做强煤化工业，推动我省煤炭产业高质量发展（最新）我省煤炭资源丰富，品位高，具有发展现代煤化工的资源、技术、产业基础等优势。
同时，我省煤化工产业仍然面临着大而不强、产业链条短、环保约束大等诸多问题，转型升级任务还十分艰巨。
深入分析这些问题，及时跟进现代煤化工产业发展战略，研究国家级煤化工基地发展态势，对加快我省能源化工产业转型、实现能源产业高质量发展具有重大意义。
一、实施石油替代战略，煤化工产业是必然选择煤化工产业对我国发展具有重要的战略意义。
我国是一个“富煤贫油少气”的国家，在世界已探明的能源储量中，我国的煤炭占世界的15%，石油占2.7%，天然气占0.9%。
2015年，我国原油、天然气、乙烯、芳烃和乙二醇对外依存度分别高达60.8%（67.4%）、31.5%、50.4%、55.9%和66.9%。
《X年国内外油气行业发展报告》中，X年我国石油对外依存度达到67.4%，且有逐年增加趋势。
据国际能源署（IEA）估计，石油价格每上升10美元会使得下年中国的真实GDP下降0.8个百分点，通货膨胀率上升0.8个百分点。
石油对国外的高度依存对我国能源战略安全构成威胁，也影响了新时代中国特色社会主义经济建设。
实施石油替代战略，发展煤化工，既是国家能源战略技术储备和产能储备的需要，也是推进煤炭清洁高效利用和保障国家能源安全的重要举措。
煤化工产业发展潜力巨大。
煤炭作为石油替代品，尤其是煤焦油中含有500种左右有机化合物，甚至比石油化工的开发利用价值还大。
煤化工是以煤为原料，经过化学加工使煤转化为气体、液体、固体燃料，生产出各种化工产品的工业。
煤化工包括煤的焦化、气化、液化，煤的合成气化工、焦油化工和电石乙炔化工等。
传统煤化工主要包括煤焦化和煤气化制合成氨，新型煤化工包括煤气化制取甲醇、二甲醚及其下游产品，煤间接液化制油和烯烃，煤直接液化制油等。
煤化工主要产品有煤制油、煤制气、甲醇、聚乙烯、聚丙烯、煤制芳烃等。
天然气项目
广元市天然气综合利用项目简介乙炔及其深加工项目1、年产6 万吨乙炔项目2、年产10 万吨聚氯乙烯项目3、年产5 万吨1，4—丁二醇项目4、年产20 万吨乙炔尾气制甲醇项目5、年产20 万吨乙炔尾气制合成氨项目甲醇及其深加工项目6、年产20 万吨甲醛项目7、年产6 万吨聚甲醛项目8、年产20 万吨二甲醚项目9、年产20万吨醋酸/ 醋酐项目10、年产5 万吨醋酸纤维丝束项目年产 6 万吨乙炔项目乙炔是有机化工的重要基础原料，曾被称为“有机合成工业之母”，可制取氯乙烯、醋酸乙烯、1，4—丁二醇、氯丁橡胶、石灰氮和碳黑等多种化工原料，也可直接用于金属的切割和焊接。
由于电石法乙炔不适合大规模生产，装置规模偏小，同时电石法乙炔会产生较大量的电石渣和含渣废水，环境污染严重。
因此，以天然气为原料生产乙炔已成为乙炔工业的发展趋势。
2007 年，美国天然气法制乙炔占其总能力的70％，西欧为88％。
近年来，采用乙炔化工路线生产PVC、醋酸乙烯和1, 4—丁二醇等产品得到了迅速发展。
由于我国天然气资源量和分布的因素，我国乙炔主要从电石获得，目前只有3%左右的乙炔来自天然气，可见天然气制乙炔前景广阔。
建设规模：年产 6 万吨乙炔，乙炔生产量 5.3万吨/年，年副产乙炔尾气5.2亿m3,总投资3.3亿元。
工艺技术：采用部分氧化法。
主要原材料消耗：天然气 3.6亿m3/年循环水0.37亿吨/年氧气 1.72亿m3/年电3560万度/年经济效益预测：项目投产后, 年可实现产值 5.6亿元、利润0.31 亿元、税金0.22亿元。
投资利税率16.1％,投资回收期8.2年（含 2 年建设期）。
年产10 万吨聚氯乙烯项目聚氯乙烯（PVC）广泛应用于工业、农业、建筑、交通运输、电力电讯和包装等各领域。
2006年我国PVC 生产能力约为972万吨，产量为920万吨，净进口量达151 万吨，消费年增长率在9.5％左右。
随着节水灌溉、建筑化学建材、包装、电子电气、汽车等下游行业对PVC 需求的快速增长，未来几年我国对聚氯乙烯（PVC）的需求仍将保持较高的增长速度。
旭阳煤化工集团详细介绍
金牛旭阳严格按照“积极落实科学发展观，发展循环经济”的规划思路，实现了资源的综合利用。公司始终高度关注依法运营方面的风险。始终坚持精于谋划，长于落实特色。始终保持敢为人先，争创一流作风。金牛旭阳人以领导带头，大胆探索，自主积累了一整套安全高效的操作控制方法体系。公司秉承“以人为本”的理念，不断引进高素质专业人才，建立了一支团结、高效、奉献、创新的企业团队。在公司现有员工中，大中专以上学历的占78%，其中中、高级管理人员 5 人。在总体项目设计方面，公司将始终坚持利用国内外先进、成熟、可靠的工艺技术和设备，以实现经济效益和能源综合利用的目标。产品能够满足医药、精细化工的原料要求，具有多种用途，产品市场前景看好，现已形成稳定的销售渠道和销售网络。
地址：河北省唐山市乐亭县临港产业聚集区（汤家河镇）
电话：0315—4871086
传真：0315—4871080
河北中煤旭阳焦化有限公司成立于2003年，是旭阳煤化工集团、中煤能源集团焦化控股有限责任公司和德龙钢铁有限公司合资兴建的一家大型煤化工企业，现有资产总额33.37亿元，主导产品为冶金焦、煤焦油、粗苯、硫铵和焦炉煤气。公司占地面积 1,500亩，现有员工2600余人，是中国最大的独立焦化企业之一。
公司简介 旭阳煤化工集团是全球领先的煤化工产品供应商，核心业务为生产、销售焦炭、焦化产品及深加工煤化工产品。旭阳自1995年设立第一家焦化厂以来，在纵向一体化和横向扩展方面取得了跨越式的发展。目前，位于北京的集团总部管理着三个煤化工生产基地，即邢台生产基地、定州生产基地及唐山生产基地，包括三个焦化厂及四个煤化工深加工工厂。产品包括焦炭、煤焦油、粗苯、硫酸铵、煤气、甲醇、二甲醚、纯苯、甲苯、二甲苯、煤沥青、工业萘、蒽油、轻油、洗油、炭黑油、等20余种产品，涉及冶金、能源和化工三大领域。同时，旭阳已建立起遍及国内外的煤化工产品贸易网络。
瓮福集团简介.
全球首套磷矿伴生碘资源回收利用装置 2×50吨/年
30万吨/年合成氨、20万吨/年甲醇、15万吨/年二甲醚装置
瓮福集团马场坪工业园
瓮福集团四川达州生产基地
瓮福集团甘肃金昌、福建紫金生产基地
瓮福创新体系建设情况
瓮福集团现有科技创新人才437人，其中专职研发人员
399人，高中级技术职称人员434人，主要从事中低品位磷
重大项目及装置
世界最大磷矿选矿装置 沙特MPC 1250 万吨/ 年 世界最大磷矿选矿装置 沙特 MPC 1250 万吨/年
国内首套大型磷酸国产化装置 30万吨/年
全球首套DAP联产MAP装置 2×24万吨/年
国内首套湿法磷酸净化装置 10万吨/年
全球首套磷矿伴生氟资源回收利用装置 2万吨/年
矿采选、磷复肥深加工、精细磷化工、磷矿伴生资源综合利 用、废弃物资源化利用5大方向的研究开发及产业化推广。 在此基础上，瓮福集团正逐步在新型煤化工技术及装备、 新能源、新材料、绿色化工技术领域开展研发工作。
创新平台
国家级创新平台 中低品位磷矿及其共伴生资源高效利用国家重点实验室 国家级企业技术中心（行业排名第一） 磷资源高效利用国家地方联合工程研究中心
省部级创新平台 瓮福集团博士后科研工作站 瓮福（集团）有限责任公司磷化工技术与装备院士工作站 贵州省磷资源高效利用工程技术研究中心 磷资源高效利用研发服务平台 贵州省磷化工产业技术创新战略联盟 贵州省磷化工科技创新人才团队 贵州省磷化工人才基地
“863”计划课题（已验收）
《可资源化活性焦烟气脱硫技术》（2001AA527020）
国家科技支撑计划课题（进行中）
《5万吨／年湿法磷酸萃取净化制备高端产品及氟硅硫铁资源化 技术及示范》（2011BAC06B01） 《钾长石矿化CO2联产钾肥关键技术及中间试验研究》 （2013BAC12B03） 《低浓度尾气CO2直接矿化磷石膏联产硫酸铵关键技术研究与 工程示范》（2013BAC12B01）
龙宇煤化工双重预防机制建设汇报材料——最终版
主产品：甲醇、二甲醚、醋酸、乙二醇 副产品：硫磺、液氧、液氮、液氩、硝酸钠、碳酸二甲酯、乙醇、液体二氧化碳
一、园区简介
➢ 3、安全管理机构
园区成立了以董事长为主任的安全生产委员会，设置有专职安全管理部门— 安全环保部，配备14名专职安全管理人员，设置专职消防、气防队，各厂都设有 安全主任和专职安全员，形成了以公司安委会为核心、安环部统一管理、各厂具 体负责的三级安全管理体制。
把安全风险管控 挺在隐患前面， 把隐患排查治理 挺在事故前面， 扎实构建事故应 急救援最后一道 防线。
应急处置 及救援
三、 双重预防体系建设说明
（一）前期准备工作
➢ 1、学习贯彻文件
建设初期，组织学习安委办（【2016】3号）和安委办（【2016】11号） 文件要求，解读、贯彻双重预防体系建设工作。
质的厂房； ✓ 4、新开发的危险化学品生产工艺未经小试、中试和工业化试验直
接进行工业化生产的装置区； ✓ 5、在役化工装置未经正规设计且未进行安全设计诊断的区域; ✓ 6、公司或同行业曾经发生过事故或危险事件，且涉及的同类固有
风险严重程度达到了6值的任一条件（风险评价准则中的S值定义)， 则直接判定为重大风险。
1/5年
5
有时发生 在本集团内部曾经发生过类似事件 每年可能发生一次
1/1年
6
必然发生 在公司内部装置曾经发生过类似事件
一年内年可能发生5次 或以上
≧5/1年
（一）前期准备工作
④ 风险等级划分标准
风险度（分值）=可能性*后果严的行动
实施期限
管控 层级
备注
30～36
重大风险
电站； ✓ 5、涉及重点监管危险化工工艺的生产装置； ✓ 6、公司或同行业曾经发生过事故或危险事件，且涉及的同类固有风
壳牌煤气化装置排渣系统改造（论文）
103河南龙宇煤化工有限公司（简称龙宇煤化工）是河南煤业化工集团有限责任公司的子公司，一期年产50万吨精甲醇、20万吨二甲醚，副产品有4000吨硫磺和15000立方液氩已于2008年4月建成投产。
项目采用壳牌干煤粉加压气化技术，该技术采用干煤粉进料和液态排渣方式。
煤粉和氧气在气化炉内发生不完全氧化反应，煤粉中的矿物质在1500℃～1650℃的高温下变成熔融状态，顺着气化炉的膜式壁流下，经过落渣口进入到渣池，经过水激冷后，渣被碎裂为带有棱角的小颗粒，同时伴随少量的针状和细颗粒状的渣或煤泥。
当针状的渣较多时，说明气化炉的操作温度较高，当细颗粒状的渣较多时，说明气化炉的操作温度偏低，当大颗粒状的渣较多时，也说明气化炉的操作温度偏低。
这些被激冷后的渣经过排渣系统排放到捞渣机，再经过皮带运送到渣场。
1 壳牌煤气化装置排渣系统简介壳牌煤气化技术是典型的干煤粉气化技术，Shell气化炉采用水冷膜式壁结构，水冷壁外表面附着一层耐火材料，内置金属销钉。
生产过程中根据气化炉内温度和煤的粘温特性渣层厚度动态变化，当气化炉温度和煤种相对稳定时，渣层的厚度就相对稳定，这就实现了“以渣抗渣”，有效保护了水冷壁不受反应产物腐蚀、不受高温烧蚀、不受熔渣磨蚀，使得使用寿命延长。
龙宇煤化工煤气化装置的捞渣机是排渣系统的重要设备，其选用某公司生产的GBL/H12B×N型设备。
在渣水系统中，带水的渣浆从渣锁斗（V-1403）每小时排渣一次，排渣时间约2～5分钟，将一批渣和水排至捞渣机前仓中，渣池的最高水位和最低水位之间的容量至少能容下1.2倍的渣水容量。
粗渣沉淀至渣池底部由刮板捞出经输渣皮带送入渣场；排渣20分钟后打开捞渣机前仓和后仓的联通阀，经初步澄清的渣水流入捞渣机后仓后由水泵抽走排至灰水处理系统。
工艺要求该设备应能保证将每批渣在30分钟内从渣池中捞出。
2 排渣系统存在问题经过我们从2008年4月开车以来的实践总结以及其他壳牌厂家排渣系统的运行经验，我们发现排渣系统存在的突出问题集中在捞渣机无法实现长周壳牌煤气化装置排渣系统改造刘振峰 李 磊（河南龙宇煤化工有限公司，河南 永城 476600）摘要：文章介绍了壳牌煤气化装置排渣系统存在的问题，针对问题提出了可行的改造方案。
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第1章总论1.1 项目概况本项目设计一座年产20万吨/年二甲醚装置。
采用工业级甲醇生产二甲醚（二甲醚回收率：99.80％）。
1.2 设计依据1）西南化工研究设计院10万吨/年二甲醚装置2）《石油化工设计手册》3）《中华人民共和国安全生产法》4）化工工程设计相关规定5）国家工程、环保等方面的法律、法规、政策、规定。
6）搜集的厂区所在地气象、地理条件、交通运输条件及公用工程条件、技术经济和核算条件等。
1.3 设计原则工程建设按照生产成本低、占地面积小、安全环保标准高、低投入、高产出的要求，按照新企业新体制的管理模式，严格执行工程建设管理程序，把项目建设成为投资省、质量优、工期短、效益好，符合HSE标准的全优工程的设计思想，确定本项目设计的指导思想如下：l）坚持安全、环保、可持续的科学发展观，贯彻国家有关方针政策，执行国家现行的基本建设法规做到：经济合理，安全可靠，技术较先进。
2）从市场和环保要求出发，选择了环境友好的工艺技术，以确保装置的技术先进性、经济合理性和生产操作安全性、可靠性。
3）全厂布置紧凑集中，尽量使用原有公用工程，生产装置采用联合布置、集中控制，统一管理。
辅助生产设施的设置经济合理，有利于生产，方便管理。
4）重视环境保护，严格控制环境污染，严格遵守国家及当地的有关环境保护、劳动安全卫生等方面的法规，采取确实有效的措施减少污染物的排放。
设计中重视环保清洁的主题，执行清洁生产标准，做到“三废”治理和安全卫生保障措施与工程建设同时进行。
1.4设计内容1、查阅文献，完成设计课题的文献综述；2、对ASPEN PLUS模拟作业的计算结果进行分析说明，有条件的话继续优化；3、对主要设备及全装置的物料衡算和热量衡算（包括热负荷及传热剂用量的计算）结果进行总结整理，列出物料平衡表、热量平衡表等表格；4、绘制工艺原则流程图、PFD；5、对主要设备进行工艺计算与选型，列出各类设备规格表及设备一览表；6、确定自控方案，绘制工艺管道及仪表流程图（PID）；7、进行车间及设备布置设计，绘制车间平面布置图及设备平、立面布置图；8、进行管道布置设计，绘制部分管道平、立面布置图；9、设计总结，编写初步设计说明书。
1.5 建设规模及产品方案1、原料及其组成：设计规模：20万吨／年，年开工8000小时。
原料：工业级甲醇，甲醇含量≥99.5wt%，水含量≤0.5wt%。
2、产品及其规格：二甲醚产品应符合如下的质量标准：二甲醚，wt% ≥ 99.9甲醇，wt%≤ 0.01水分，wt%≤ 0.0023、设计要求产品二甲醚回收率为99.8%。
甲醇回收率为99.95%。
4、生产制度本装置按四班两倒制，年开工时间8000小时。
5、装置组成装置由甲醇脱水反应装置，丙烯酸精制装置和公用工程系统组成。
1.6 厂址选择厂址条件选择是项目建设条件分析的核心内容，不仅关系到工业布局的落实、投资的地区分配、经济结构、生态平衡等具有全局性、长远性的重要问题，还将直接或间接地决定着项目投产后的生产经营和经济效益。
厂址的选择一般遵循以下原则：（1）厂址的地区布局应符合区域经济发展规划、国土开发管理的相关规定；（2）厂区的自然条件要符合建设要求；（3）厂址选择应按照指向原理，根据材料、市场、能源、技术、劳动力等生产要素的限度区位来综合分析确定；（4）厂址选择要考虑交通运输和通讯设施条件；（5）便于利用现有生活福利社设施、卫生医疗设施、文化教育和商业网点等设施；（6）要注意保护环境和生态平衡。
甲醇有较强的毒性，对人体的神经系统和血液系统影响最大，它经消化道、呼吸道或皮肤摄入都会产生毒性反应，甲醇蒸气能损害人的呼吸道粘膜和视力。
急性中毒症状有：头疼、恶心、胃痛、疲倦、视力模糊以至失明，继而呼吸困难，最终导致呼吸中枢麻痹而死亡。
慢性中毒反应为：眩晕、昏睡、头痛、耳鸣、视力减退、消化障碍。
甲醇摄入量超过4克就会出现中毒反应，误服一小杯超过10克就能造成双目失明，饮入量大造成死亡。
致死量为30毫升以上，甲醇在体内不易排出, 会发生蓄积，在体内氧化生成甲醛和甲酸也都有毒性。
在甲醇生产工厂，我国有关部门规定，空气中允许甲醇浓度为50mg/m3，在有甲醇气的现场工作须戴防毒面具，废水要处理后才能排放，允许含量小于200mg/L。
因此甲醇生产厂址远离居民区的郊区，并且选择在下风口和河流的下游，以防使居民中毒，危害居民的身体健康。
交通运输要方便，这样原料供应便捷，节省运输费用。
1.7 能量利用及环境保护本装置综合利用物流间的换热，回收了很多能量，节约了冷却水和加热蒸汽的用量。
具体的能量利用原则在能量衡算一章详细叙述。
在环保方面，装置在设计的过程中会最大限度的考虑环保的要求，防止装置有毒有害气体的泄漏，同时保证甲醇精馏塔塔底废水纯度为99.9%，避免对河流的污染，保护环境。
1.8 存在的问题及建议本装置的原料比较纯，对于产品的分离比较容易。
但是现在好多甲醇生产厂家采用天然气生产甲醇的方法，甲醇的纯度下降，导致副反应增多，分离难度增大。
对此，可以在装置前添加原料甲醇提纯装置，或者在装置内增设汽提塔。
另外，现在由合成气直接合成二甲醚的工艺正在如火如荼的研发过程中，如果这项技术能够成熟的应用到工业生产中，对气相法合成二甲醚是一次巨大地冲击。
不过现在气相法仍是二甲醚生产工艺的主流。
参考文献[1] HG/T 20688-2000,化工厂初步设计深度规定[S][2] HG/T 3934-2007,二甲醚[S]第2章工艺流程设计2.1 生产方案选择2.1.1 产品性质及规格标准二甲醚（Dimethyl ether,简称DME)是最简单的脂肪醚，它是两分子甲醇经催化脱水缩合而成的衍生物，分子式为C2H6O。
二甲醚带有轻微醚香味，通常情况下为气体或压缩液体。
易溶于汽油、四氯化碳、丙酮、氯苯、乙酸甲酯等多种有机溶剂，在汽油中的溶解度（25%)为7.0% (wt)。
加入少量助剂就与水互溶，20℃时，约0.49Mpa下，二甲酸在水中的溶解度为35.3% (wt)，同时良好的水溶性、油溶性，使得其应用范围大大优于丙烯、丁烯等石油化学品。
常温下，二甲酸蒸汽压为0.6Mpa,性质与液化石油气相似，对臭氧层无损害，是一种重要的有机化工产品。
但二甲醚有是一种弱麻醉剂，它的迷麻效力只是乙醇的1/4左右，可经呼吸道、消化道、皮肤侵入人体，对皮肤和呼吸有刺激作用，对神经系统有影响，长期接触会使皮肤发红，水肿，生疱。
表2-1 二甲醚理化性质表2-2 二甲醚产品规格表2.1.2 二甲醚用途1）替代氯氟烃作气雾剂二甲醚目前最大的市场是用于气溶胶产品。
由于二甲醚是一种优良的气溶胶喷雾剂载体，在制造杀虫剂、化妆品、日用化学品等方面被广泛采用。
此外，二甲醚作为气雾剂可单独或作为主要成分，用于日用化学品、喷塑、发泡和胶粘剂等。
二甲醚对金属无腐蚀、易液化，特别是水溶性和醇溶性能较好，作为气雾剂具有推进剂和溶剂的双重功能。
由于二甲醚水溶性好，可降低气雾剂中乙醇等有机挥发溶剂的含量，减少对环境的污染。
（2）用作制冷剂和发泡剂由于二甲醚的沸点较低、汽化热大、汽化效果好，其冷凝和蒸发特性接近氟里昂，而销售价格只有氟里昂F12的一半、F22的三分之一。
因此二甲醚作为制冷剂己有不少专利报道，在不久的将来，将是制冷剂的主要品种之一，它可以单独或与其他有机物配合作为冰箱、空调等制冷机的制冷剂，减少以至最终取消氟里昂系列对大气臭氧层的破坏。
（3）用作燃料二甲醚十六烷值较髙，燃烧热值大，液化后可以直接作为汽车燃料，它不但具备甲醇燃料的所有优点，还克服了汽车低温启动慢和加速性能差的缺点,而且相比甲醇燃烧效果，它的燃烧效果更好。
同时二甲醚组成单一，自身含氧较高，碳链短，尾气不需要催化转化处理，就能满足汽车超低排放尾气的标准，可实现发动机无烟高效燃烧，其噪音很低。
而且，只需略加改装汽车发动机就可选用二甲醚作燃料，其运行性能良好。
2.1.3 工艺技术方案比较和选择理由1.甲醇液相脱水法传统的液相法以甲醇为原料，采用浓硫酸为催化剂，反应生成硫酸氢甲醚，硫酸氢甲醚再与甲醇反应生成二甲醚。
存在的主要问题:中间产品硫酸氢甲醚毒性较大，设备腐蚀，环境污染严重，产品后处理比较困难。
所以该工艺已基本被淘汰。
2.甲醇气相脱水法甲醇气相催化脱水法是目前国内外使用最多的二甲醚工业生产方法,反应压力为0.5 ~1.8MPa,反应温度为230~400℃,采用的催化剂为ZSM 分子筛、磷酸铝或γ-Al203。
主要工艺过程为:气化甲醇脱水合成二甲醚的工业生产流程主要包括气化段、合成段和分离段。
甲醇经气化与反应器出来的反应产物换热后进反应器进行气相催化脱水反应,反应产物经换热后、用循环水冷却冷凝,送精馏分离。
工艺的优点主要在于，在常压250℃下进行，工艺成熟简单，对设备材质无特殊要求，基本上无三废及腐蚀问题，装置易于大型化，是目前国内外生产二甲醚的主要方法。
如今，国内外均已成功研究出成熟的两步法二甲醚生产技术并己工业化，我国己投产的绝大部分装置均采用该项工艺。
3.合成气一步法合成二甲醚 合成气法制DME 是在合成甲醇技术的基础上发展起来的，由合成气经浆态床反应器一步合成DME ，采用具有甲醇合成和甲醇脱水组分的双功能催化剂。
因此，甲醇合成催化剂和甲醇脱水催化剂的比例对DME 生成速度和选择性有很大的影响，是其研究重点。
其过程的主要反应为：甲醇合成反应：23CO 2H CH OH 9014 kJ / mol ++＝ （1）水煤气变换反应：222CO H O CO H 4019 kJ / mol +=++ （2）甲醇脱水反应：33322CH OH CH OCH H O 2314 kJ / mol =++ （3）在该反应体系中，由于甲醇合成反应和脱水反应同时进行，使得甲醇一经生成即被转化为DME ，从而打破了甲醇合成反应的热力学平衡限制，使CO 转化率比两步反应过程中单独甲醇合成反应有显著提高。
但是，目前合成气法制DME 的研究国内仍处于工业放大阶段，有上千吨级的成功的生产装置，如山西煤化所、清华大学、杭州大学催化剂研究所等都拥有这方面的技术。
兰州化物所、大连化物所、湖北化学研究所的催化剂均已申请了专利。
清华大学加大了对浆态床DME 合成技术的研究力度，正与企业合作进行工业中试研究，在工业中试成功的基础上，将建设万吨级工业示范装置。
综上所述，本设计采用气相法合成二甲醚工艺。
2.1.4 操作条件的确定但是，目前合成气法制DME 的研究国内仍处于工业放大阶段，有上千吨级的成功的生产装置，如山西煤化所、清华大学、杭州大学催化剂研究所等都拥有这方面的技术。
兰州化物所、大连化物所、湖北化学研究所的催化剂均已申请了专利。
清华大学加大了对浆态床DME 合成技术的研究力度，正与企业合作进行工业中试研究，在工业中试成功的基础上，将建设万吨级工业示范装置。