石家庄交通概况

石家庄交通概况

石家庄东临衡水，南接邢台，西倚山西阳泉，北靠保定。与北京、天津、济南、太原、郑州几近等距相望，1小时高铁交通经济圈已经形成。

航空

空中航线石家庄民航机场可起降各种大中型客机，2013年已开通44条国内、国际航线，通达上海、深圳、大连、香港等国内32个大中城市以及莫斯科、阿拉木图等国外城市和地区，引进国航、东航、南航等12家航空公司加盟石家庄机场的航线运营。

石家庄正定国际机场位于河北省石家庄市正定县新城铺镇境内，距石家庄市区32公里，现有京石高速（京港澳高速）、107国道连接石家庄市区。石家庄国际机场为国家4E级主干线机场，消防等级为8级，石家庄正定国际机场是冀中南城市群的中心、首都经济圈的重要一环，是北京首都国际机场的主要分流、备降机场。

河北航空投资集团有限公司（英文全称Hebei Aviation Investment Group Co.，Ltd.），于2010年6月29日正式挂牌成立。该公司由世界500强企业——冀中能源集团单独出资组建。

河北航空投资集团总部设在省会石家庄，中文简称河北航空集团（英文简称Hebei Aviation Group），注册资本25亿元人民币。

2012年12月26日石家庄正定机场高铁站正式开始运行，河北航空联手石家庄国际机场于近期推出“空铁快线畅行地空”产品，实行北京、涿州、高碑店、太原、阳泉、郑州、安阳到石家庄机场高铁双向免费政策。（注：不含石家庄机场大巴车通达城市如：保定、邢台、邯郸、衡水等地。）

铁路

铁路运输石家庄是中国铁路运输的主要枢纽，京广、石太、石德、朔黄四条铁路干线交汇于此，其中京广线是连接中外交流的大动脉，石太线是晋煤外运的主要通道。石家庄火车站是中国特等站之一，也是中国三大货车编组站之一，主要担负着京广、石德、石太三条干线的旅客输送、货物到发中转任务及列车编解、运行组织工作，日均发送旅客列车108列，日均输送旅客5万多人，日均到发货物列车230多列，办理货车11500辆。

石家庄新客站（也称石家庄站、石家庄新火车站、石家庄南站）于2012年12月21日零时正式启用，气势恢宏的新客站由建设大街、南二环、中华大街、槐安路围合而成。石家庄素有"南北通衢、燕晋咽喉"之称。

石家庄新客站是中国重要的枢纽之一，也是中国华北地区乃至北方地区以客运货运为主的综合性重要的铁路交通枢纽，车站建筑面积390000平方米，车站规模24个站台，30条停发线，24个候车区域，分东西两个火车广场，为中国九个省会巨型车站之一，

石家庄火车站在中国火车站建设规模里位居第六位。石家庄新客站衔接京广、石德和石太三条铁路主干线。

京广铁路、石太铁路、石德铁路、石太高速铁路，京广高铁（京石高铁、石武高铁）也已于2012年12月26日全线通车，加之正在修建的青太高铁石济段，石家庄市全面进入高铁时代。另外，加上以后会通车津保城际高铁、京张城际铁路、京沈高铁、津秦高铁，石家庄的高铁出行将会极其便利。

地铁

2012年9月28日上午，石家庄市民翘首期待的石家庄轨道交通工程终于拉开帷幕。石家庄市政府举行石家庄地铁轨道交通工程开工典礼，在石家庄市第二中学，也就是未来石家庄轨道交通3号线“二中站”隆重举行。这是河北省唯一拥有地铁的城市，也是华北地区第三个拥有地铁的特大城市。石家庄地铁按照国际最高标准实施建设。石家庄地铁预计全线洞通时间为2015年8月31日，铺轨完成时间为2016年2月28日，最快的试运营时间为2016年下半年。

石家庄市轨道交通线网方案主要体现6条线组成的“大放射、小方格”布局，其中，骨干线3条，辅助线3条，线网总长241.7公里。首期建设轨道交通1、2、3号线一期工程，按照国务院批准的《石家庄市城市轨道交通建设规划（2012－2020年）》要求，建设线路总长59.6公里，车站52座（均为地下站），总投资421.9亿元。2014年3

月下旬，石家庄地铁地下隧道盾构机施工全面展开。

公路交通

公路交通京石、石太、石黄、石安高速公路和107、207、307、308国道以及2条省道、42条县道在市域纵横交错，公路通车总里程6379公里。

石家庄二环路1996年建成通车，2010年进行提升改造。按城市快速路标准设计为主路双向6车道，辅路双向4车道，主路设计时速80公里，全程47.8公里；新建桥梁14座、人行天桥7座，改建立交桥3座，总投资30.5亿元，是石家庄城建史上单项投资最大的市政工程。改造后的二环快速路是石家庄路网中双层快速环（二环、三环）之一，与“四横、八纵、九射”构成石家庄市的骨架道路网络。二环快速路全长46.8公里，工程包括道路、桥梁、排水、绿化、照明和交通设施等，实现了全程无灯控、快速化。

石家庄三环路全长74.9公里，26座大型立交桥，在中国环路中名列前茅。建设标准为国家一级公路，设计行车速度80公里/小时，路基宽33米，双向6车道，中间设3米分隔带。改建辅道33.8公里，二级公路标准；北三环为高速公路利用段，共28.73公里，其中，利用石太高速公路18.7公里、石黄高速公路10公里。全线设互通立交桥13座，分离式立交桥13座，大桥3座。全线设2个服务区、2个养护中心和2个停车区。整个项目总投资为42.8亿元。

石家庄槐安路东起东二环以东（京港澳高速公路），西至西三环以西（青银高速公路），是省会石家庄“四横八纵”路网中贯穿南部市区的主要交通干道，全长约22公里，是河北省会石家庄市首条设计时速高达60公里的城市主干路。

2009年5月1日全线正式通车，标志着石家庄的市区建成面积继续扩大，石家庄市区面积也因此进入中国省会城市面积的的前十位。