地铁大件设备运输方案

台
5
米
数量按实际需要
个
4
根
数量按实际需要
根
2
m3
数量按实际需要
根
数量按实际需要
kg
数量按实际需要
kg
数量按实际需要
数量按实际需要
4.1.3 其它准备工作
检查车站站厅层、站台层场地是否满足作业要求，并准备足够的照明设备。
清 运输通道上的 物。如 运输通道中 高 较大时，要先用木料、
枕木等 好比较平整的过 环节。
序号
人员类别及工种
数量
பைடு நூலகம்
主要职责
1 指挥
1 组织指挥
2 技术负责人
1 技术指导
3 安全负责人
2 安全监护
4 起重安装工
10 设备装卸、搬运
5 吊车司机
1 吊车驾驶、作业
2.1.2 主要工机具准备
序号
名称
规格
1 吊车
16T
2 撬棍
L＝1500mm
3 对讲机
4 钢丝绳
φ10～φ16
5 U 型环
5T
6 钢管
观察设备情况，以防出现设备
当 到有一定 度的移动时，要设置防自由 动 施，准备三角木等 物 品。当 度较大时，可以垫枕木平台以减小 度。
注意手动叉车的制动系统有效。
三、供电设备及材料由轨道运输步骤
步骤一：由 开段施工基地吊装至轨道运输车上并运至各站 步骤二：由轨道运输车运至各站 设备基础上 1、步骤一：由 开段施工基地吊装至轨道运输车上 1.1 运输准备 1.1.1 人员组织
设备及材料二次搬运、吊装专项方案
总则
鉴于地铁工程的设备运输可能面临不能利用轨道到位，存在从地面将设备运 至站内安装位置的情况。因此设备运输问题就显得尤为重要，编制设备及材料的 二次搬运、吊装专项方案势在必行。
净空低，施工场地狭窄，是地下铁道工程的突出特点。在天津地铁 3 号线供 电系统工程中，变电所设备运输是一个高难度、高风险的关键性工序。因此在设 备运输前，必须编制科学合理、操作性强的设备运输实施方案，确保设备运输的 安全和高效。
天津地铁 3 号线第 1 标段共设 13 个变电所，其中 10 个位于地下。当所内设 备由于轨道工程滞后或其他原因不能使用轨道运输时，位于地下的变电所运输问 题的困难程度将更加明显。
依据现有界面情况，以下将重点阐述供电设备及材料由地面吊装入位安装及 供电设备及材料由轨道运输入位两种方案。
一、供电设备及材料运输安排
用
起设备， 手动叉车 入设备底部。
放
。
当地面较为平整时，可以直 动手动叉车 当地面不平整，手动叉车 难
滚动时，在手动叉车滚动方向上垫上木板， 动手动叉车。
到达目的地后，用
起设备， 手动叉车，放
。
运输示意图如下：
动方向
手动叉车 设备
4.3 安全注意事项 运输设备时必须设专人指挥，专人监护， 移、 度自由 放等意外现 。
设备装车时，注意运输车辆的承载能力，将设备放在合适的位置，并用专用 绳索分四个方向紧固定绑扎牢固。
设备运输途中，要根据路况控制车速，以免发生意外事故。 注意收听、收看天气预报节目，避开雷雨天气作业。 2、步骤二：利用吊车通过通达地面的孔洞将设备下吊 用此方法可以将设备从地面运到车站站台层。 2.1 运输准备 2.1.1 人员组织
φ50×2000
7 木板
δ＝50mm
8 防护用品
单位 数量
备注
辆
1
根
4
台
4
米
数量按实际需要
个
8
根
数量按实际需要
m3
数量按实际需要
数量按实际需要
2.1.3 其它准备工作 检查车站是否满足作业要求。入口平台、站厅层均要准备足够的照明设备。 检查风道口是否畅通，是否能容纳设备通过。 在站台层吊装孔处准备木料、钢轨、钢板等用于临时铺盖吊装口的材料。 2.2 运输过程 设备放在吊车能够到的地方。 支好吊车撑脚后，按照一般吊运操作程序进行。 设备到达站台层以后，应马上移开吊运的位置，以保证吊车作业的连续性。 运输示意图如下：
3T
3
20T
4 撬棍
L＝1500mm
单位 数量
备注
台
5
辆
数量按实际需要
个
4
根
4
5手 6 钢丝绳 7 U 型环 8 钢管 9 钢轨 10 木板 11 枕木 12 扒钉 13 铁钉 14 防护用品
3 5T φ10 5T φ50×2000 12m δ＝50mm 250×200×2500mm φ12×200mm 4
δ＝50mm
13 防护用品
单位 数量
备注
台
5
个
4
2
根
4
台
2 含绳
台
5
台
4
米
数量按实际需要
个
8
根
数量按实际需要
根
3
m3
数量按实际需要
数量按实际需要
3.1.3 其它准备工作
检查车站站厅层、站台层场地是否满足作业要求。并准备足够的照明设备。
在站厅层吊装孔处准备木料、钢轨、钢板等用于临时铺盖吊装口的材料。
检查并确认预 吊环和
板的强度满足起吊要求（必要时需进行 力
试），当吊环或
板的强度不能满足起吊要求是，可以进行加固处理或
建临时起重架。
安装起吊装置，包 卷扬机、 轮组、钢丝绳等。
3.2 运输过程
站厅层吊装孔的临时
是先用三根钢轨平行放，上面铺木板。
先用手
将设备拖到站厅层的吊装孔上，将钢丝绳通过定 轮与设备连
根据施工进度计划，供电设备及运输将在 2011 年 3 月 6 日至 2011 年 7 月 24 日间完成，在这个时间段内，共有 13 个变电所（其中 10 个地下变电所、3 个 高架或地上变电所）的设备及材料要运输，任务比较繁重，周期比较短。从实际 供货角度出发，同一厂家产品在某一时间段将较集中到货，因此，一个所的设备 运输时间也将在这个时间段内分散分布。
2 技术负责人
1 技术指导
3 安全负责人
3 安全监护
4 起重安装工
10 设备装卸、搬运
3.1.2 主要工机具准备
序号
名称
规格
1手
3 5T
2 定轮
10T
3
轮组
4 撬棍
L＝1500mm
5 卷扬机
5T
6手
3 5T
7 对讲机
8 钢丝绳
φ10～φ16
9 U 型环
5T
10 钢管
φ50×2000
11 钢轨
12m
12 木板
序号
人员类别及工种
数量
主要职责
1 指挥
1 组织指挥
2 技术负责人
1 技术指导
3 安全负责人
1 安全监护
4 起重安装工
10 设备装卸、搬运
5 吊车司机
1 吊车驾驶、作业
6 汽车司机
1.1.2 主要工机具准备
1 车辆驾驶
序号
名称
1 公路拖车
2 吊车
3 撬棍
4 对讲机
5 钢丝绳
6 U 型环
7 枕木
8 扒钉
步骤三：利用卷扬机通过孔洞将设备下吊到变电所所处层面。 当吊车无法到达吊装地点时，设备垂直运输的办法。变电所设备从站厅层运 到站台层采用此办法。 步骤四：采用自锚式方法或用手动叉车人工使设备平移。 可以使设备水平移动并精确定位。当无法用吊车将设备运到站台层所处层面 平移定位时，用人工运输。 变电所所有设备、材料均可以用以上几种步骤的组合运到需要的位置。 1、步骤一：将设备用汽车地面运输至变电所位置 1.1 运输准备 1.1.1 人员组织
， 后通过卷扬机将钢丝绳收紧。 设备
地，观察起吊 是否正 。
掉站厅层吊装孔的临时 ， 续同步操作卷扬机， 设备均匀下 。
当设备底部到达站台层时， 下 。 速将设备拖 吊装孔。
运输示意图如下：
卷扬机
防
护
人
员
手
防
护 人 员
设备 设备
卷扬机 站厅层
站台层
3.3 安全注意事项 起吊设施中的各要件如钢丝绳、
、卷扬机等均要经强度检验合格，各部
序号
人员类别及工种
数量
主要职责
1 指挥
1 组织指挥
2 技术负责人
1 技术指导
3 安全负责人
1 安全监护
4 起重安装工
10 设备装卸、搬运
5 吊车司机
1 吊车驾驶、作业
6 汽车司机
1 车辆驾驶
外。 设备落到站台层时，要确保放置方向正确，从设备入口至设备基础间，可能
要经几次 向，如 方向不正确，将 起 大 。 站厅层吊装孔的临时 注意放稳，铺在钢轨上的木板 实 量铺 实，
强度能承受住设备重量，并有裕量，防 下落的 险。 4、步骤四：采用自锚式方法或用手动叉车使设备平移 设备平移的过程是设备运输中必不可 的，它能使设备精确到位。当设备不
指挥人员 吊装口
16
被
钢丝绳
吊
放
设
绳
备
方
向
站厅层
地面
站台层
防
护
木板
人
员
钢管
防
护
人
员
2.3 安全注意事项 了解并确认运输通道的承载力满足运输要求。 起吊设备时，要先进行试吊，观察设备受力及平衡情况，确认安全可靠后方 可正式起吊。吊车的起吊能力要有充足的裕度，钢丝绳的强度及长度要经检查确
认满足使用要求。 设备下落速度要平缓，作业人员要在指挥人员的统一指挥下，相互配合，设
4.2 运输过程
4.2.1 当设备要
物时使用自锚式方法
用
起设备。
在设备底部平行放入两根钢轨，钢轨的 合适。
在钢轨两
安装定位 ， 紧定位 ，保证轨 小于设备 度，防
设备在 过程中钢轨 向移动。
在钢轨 面上
，将设备落下，放在钢轨上。
在钢轨
500mm 长的钢丝绳 。在设备上 U 型环。
将手
的 条放至适当长度， 牢 U 型环，手
能从吊装口使用吊车运输时，或设备在站厅层、站台层上平移时可采用此步骤。 4.1 运输准备 4.1.1 人员组织
序号
人员类别及工种
数量
主要职责
1 指挥
1 组织指挥
2 技术负责人
1 技术指导
3 安全负责人
2 安全监护
4 安装工
10 设备搬运
4.1.2 主要工机具准备
序号
名称
规格
1手
3 5T
2 手动 压叉车
分受力情况要经仔细计 分 ，并 有一定裕度。 起吊设备时，要先进行试吊，观察设备受力及平衡情况，确认安全可靠后方
可正式起吊。钢丝绳的强度及长度要经检查确认满足使用要求。 设备下落速度要平缓，作业人员要在指挥人员的统一指挥下，相互配合，设
备即将落地前，要进行扶持调整，保证设备的落点、方向正确无误。 起吊设备必须设专人指挥，专人监护， 观察设备起吊情况，以防出现意
9 木板
10 防护用品
规格 25T 16T L＝1500mm
φ10～φ16 5T 250×200×2500mm φ12×200mm δ＝50mm
单位 数量
备注
辆
1 含捆绑绳索
辆
1
根
4
台
3
米
数量按实际需要
个
8
根
数量按实际需要
kg
数量按实际需要
m3
数量按实际需要
数量按实际需要
1.1.3 其它准备工作 检查设备进所通道的大小、强度、设备基础等环节是否满足设备运输安装要 求，如有问题先处理合格。 检查变电所卸车场地是否满足作业要求，是否需进行平整或加固处理。 如在夜间作业，其装卸车场地、运输通道及入口平台均要准备足够的照明设 备。 提货前，应根据施工图、设备清单等资料，仔细核对需提取设备的名称、型 号、规格、数量及箱号等内容，列出提货清单。 与设备供应商办好手续，约好送货时间。 与天津市公路交通管理部门联系，办好大件运输车辆行车通行证，确定运输 时间、运输道路。 了解运输道路中有无承载力不够的桥梁、涵洞、路段等构建物，查看道路上 方有无影响车辆通过的物体，发现问题，需进行相应的处理，不能处理时报公路 交通管理部门另选合适的运输线路。 1.2 运输过程 根据变电所设备的重量、体积和数量，合理地将设备用吊车吊装上公路拖车， 绑扎牢固。变压器装车时，要先取掉其底架、滚轮等，并在变压器下部铺木板作 为垫木。 拖车以低于 20km/h 的速度，行驶至变电所，途中经由曲线道路时，要减速， 以确保安全。 将设备吊到平稳地吊到入口平台上。变压器装上底架、滚轮，并用三角木塞 住滚轮。 1.3 安全注意事项 起吊设备时，要先进行试吊，观察设备受力及平衡情况，确认安全可靠后方 可正式起吊。吊车的起吊能力要有充足的裕度，钢丝绳的强度及长度要经检查确 认满足使用要求。 设备下落速度要平缓，作业人员要在指挥人员的统一指挥下，相互配合，设 备即将落地前，要进行扶持调整，保证设备的落点正确无误。
二、供电设备及材料由地面吊装入位步骤
通过对地铁车站运输条件了解，我单位借鉴供电施工积累的设备运输经验， 拟定以下四种设备运输步骤：
步骤一：将设备用汽车地面运输至各个变电所位置。 这是供电设备运输过程必须经过的程序。 步骤二：利用吊车通过通达地面的孔洞将设备下吊。 这是设备垂直运输的有效办法，应用到变电所也就是将设备从地面吊到站台 层。
备即将落地前，要进行扶持调整，保证设备的落点、方向正确无误。 注意收听、收看天气预报节目，避开雷雨天气作业。 3、步骤三：利用卷扬机通过孔洞将设备下吊到变电所所处层面 站厅层内吊装孔 间的水平 ，可以用步骤四 运输。 3.1 运输准备 3.1.1 人员组织
序号
人员类别及工种
数量
主要职责
1 指挥
1 组织指挥
的吊 牢钢丝绳
，并
紧 条。
检查 系统的绳 、 等是否固定牢靠，检查钢轨是否稳固，与其相关
的枕木、木板是否牢固。
5 个人为一组 手
，使设备在钢轨上缓 行。 行中要注意设备
的行进方向， 时 正 移。
到达目的位置后，用 运输示意图如下：
动方向
手
起设备， 钢轨，放
。
设备 条
钢轨
枕木
物
4.2.2 当设备长 平移时使用手动叉车