车轮自动化加工技术的探讨与实践
车轮厂实习报告
一、实习目的为了更好地了解车轮制造工艺，提高自己的实践能力，培养自己的团队协作精神，我选择了在车轮厂进行为期一个月的实习。
通过实习，我希望能够深入了解车轮生产流程、车轮制造工艺以及车轮质量检测等方面的知识，为今后的学习和工作打下坚实基础。
二、实习时间及地点实习时间：2021年7月1日至2021年7月31日实习地点：某车轮制造有限公司三、实习内容1. 车轮生产流程实习期间，我跟随车间师傅参观了整个车轮生产流程，包括原材料采购、模具加工、成型、热处理、装配、检测等环节。
以下是车轮生产流程的简要概述：（1）原材料采购：车轮生产所需原材料主要有钢材、铝材、橡胶等。
在实习期间，我了解到车轮厂会根据订单需求采购相应数量的原材料。
（2）模具加工：根据设计图纸，对钢材、铝材等原材料进行切割、加工，制成车轮模具。
（3）成型：将模具放入成型机，加热、加压，使原材料发生塑性变形，形成车轮形状。
（4）热处理：为了提高车轮的机械性能，对成型后的车轮进行热处理。
（5）装配：将车轮的各个部件（如轮胎、轴承、辐条等）装配在一起，形成完整的车轮。
（6）检测：对装配好的车轮进行质量检测，包括尺寸、外观、性能等方面的检测。
2. 车轮制造工艺在实习期间，我重点了解了以下车轮制造工艺：（1）焊接工艺：车轮制造过程中，需要将轮胎、辐条等部件进行焊接。
我学习了焊接的基本原理、焊接设备的使用以及焊接质量检验等方面的知识。
（2）热处理工艺：车轮的热处理工艺对车轮的机械性能有重要影响。
我了解了热处理的目的、方法以及热处理过程中的注意事项。
（3）装配工艺：车轮的装配工艺对车轮的稳定性和安全性至关重要。
我学习了装配过程中的注意事项、装配顺序以及装配质量检验等方面的知识。
3. 车轮质量检测车轮质量检测是车轮生产过程中的重要环节。
在实习期间，我学习了以下质量检测方法：（1）外观检测：检查车轮表面是否存在划痕、凹坑、气泡等缺陷。
（2）尺寸检测：使用量具测量车轮的直径、宽度、厚度等尺寸，确保其符合设计要求。
轮胎制造行业智能制造技术研究
轮胎制造行业智能制造技术研究近年来，智能制造技术在制造业各个领域中广泛应用，其中轮胎制造行业也积极推广智能制造技术，以提高生产效率和产品质量。
本文将探讨轮胎制造行业智能制造技术的现状和未来发展趋势。
一、智能制造技术在轮胎制造行业中的应用1. 自动化生产线自动化生产线是智能制造技术在轮胎制造行业中的主要应用之一。
自动化生产线可以将轮胎制造过程中的各个环节连接起来，实现自动化生产和智能化控制。
自动化生产线的实现不仅大幅度提高生产效率，还可以有效地减少人为因素对生产过程和产品质量的影响。
2. 预测性维护轮胎制造企业通常需要对大量的生产设备进行维护，为了提高维护效率和降低成本，许多企业开始采取预测性维护技术。
预测性维护技术通过监测设备的状态，分析设备的运行数据，预测设备的故障时间，从而提前进行维护，避免因设备故障而导致的生产停滞和损失。
3. 智能质量检测轮胎制造行业对产品质量的要求极高，传统的质量检测方法需要耗费大量的人力和物力，效率低下。
然而，智能制造技术的应用可以有效地解决这一问题。
智能质量检测技术可以利用计算机视觉、光电测量、声学测量等技术对轮胎进行快速、精准的质量检测，从而提高产品质量。
二、轮胎制造行业智能制造技术的未来发展趋势1. 增强装备智能化水平随着智能制造技术的不断发展，轮胎制造企业对生产设备的要求也越来越高。
未来，轮胎制造企业将积极采用更为智能化、自动化的生产设备，实现设备互联、智能监测、自主调整等功能。
2. 优化生产流程随着智能制造技术的不断推广，轮胎制造企业将深入挖掘生产过程中的问题、瓶颈和难题，通过智能化技术优化生产流程，提高生产效率和产品质量。
3. 推进制造与信息化融合未来，轮胎制造企业将进一步推进制造与信息化的融合，打造数字化制造平台，实现智能制造的全过程管理。
通过大数据分析、人工智能技术等手段，轮胎制造企业可以实现生产过程的全面智能化、自动化管理。
三、智能制造技术将对轮胎制造行业产生的影响1. 生产效率将得到显著提高通过智能化技术的应用，轮胎制造企业的生产效率将得到显著提高。
车轮轮辐自动化生产线探讨
下料 时 间等 有关 ， 即 与 整 个 自动 化 系 统 （ 压 力机 、 机 器人 、 传输 系统 、 机械手 、 端拾 器 、 控 制 系统 、 模具等） 的 协 同 运 行 精 度 有 关 ；Ｔ － 动 生 产 线 的产 能 与 压 机 的
生产 节拍 、 手动上 下料 时 间有关 。 压 力 机 的 生 产 节 拍
取料机械手带有中置真空吸盘或夹爪式下料时间等有关即与整个自动化系统压力机机端拾器负责将工件从上一压机工位取出安放在穿器人传输系统机械手端拾器控制系统模具等梭小车上在固定轨道上移动的穿梭小车负责将工的协同运行精度有关
文章 编号 ： １ ６ ７ ２ — ０ １ ２ １ （ ２ ０ １ ３ ） ｏ ５ — ０ ０ １ ４ — ０ ２
国 内劳动力 成本 的不 断上升 ， 企业利 润不 断被 挤压 ， 使 企 业 对 自动 化 生 产 的 需 求 越 来 越 迫 切 。 本 文 就 轮 辐 冲 压 自动 化 生产 线 的 各 种 类 型 、 方 式 进 行 了对 比分 析 ， 并从规 划 、 方案 、 实 施 等 方 面 就 实 现 自动 化 过 程 所 涉及 的
梭 小 车 上 ，在 固 定 轨 道 上 移 动 的穿 梭 小 车 负 责 将 工
件 由取料机 械手 的放 料位置移 送 到上料 机械 手 的取
料 位 置 ，通 过 它 的 穿 梭 运 动 缩 短 取 料 和 上 料 之 间 的
是 一 定 的 ，而 上 下 料 在 实 际 操 作 上 － Ｔ － 动 不 比 自动 慢 （ 仅对 轮辐 生产线 而 言 ） ， 自动 化 系 统 中 只 要 有 一 个 环 节 出现 故 障 ， 整个 生产线 就会停 止 ， 对 产 能 的影 响 很 大 。所 以 说 自动 化 生 产 线 并 不 能 一 定 对 产 能 提 升 有 贡 献 ，若 要 增 加 产 能 ，就 要 增 加 班 次 或 增 加 生 产 线 。 自动 化 生 产 线 的 效 率 由所 投 入 的 自动 化 装 备 的 类 型 和 运 行 的 可 靠 性 及 产 品 的批 量 、 品种等 决定 。 一 条 自动 化 轮 辐 线 可 节 省 ８ ～１ ０个 人 力 资 源 ， 但 维护成 本 会 上 升 。所 以 自动 化 生 产 线 的 效 率 有 赖 于 前 期 合
汽车轮胎行业的自动化生产技术
汽车轮胎行业的自动化生产技术在现代工业领域中，汽车轮胎行业的发展日新月异，而自动化生产技术的广泛应用无疑是推动其进步的关键力量。
从原材料的加工到轮胎的成型、检测，自动化技术贯穿了整个生产流程，不仅提高了生产效率和产品质量，还降低了成本和人力投入。
自动化生产技术在轮胎原材料准备阶段就发挥着重要作用。
橡胶的混合与精炼是制造高质量轮胎的基础，传统的人工操作难以保证原料的均匀性和稳定性。
而自动化的配料系统能够精确地控制各种原材料的比例，通过先进的传感器和控制系统，确保每一批次的橡胶混合物都具有一致的性能。
同时，自动化的密炼设备能够实现更高效的橡胶混合，其强大的搅拌能力和精确的温度控制可以使橡胶的分子结构更加均匀，从而提高轮胎的耐磨性和抗老化性能。
在轮胎成型环节，自动化技术带来了革命性的变革。
过去，轮胎成型主要依靠人工操作，不仅效率低下，而且产品质量容易受到工人技术水平和工作状态的影响。
如今，自动化成型机已经成为主流。
这些设备采用先进的机械结构和控制系统，能够快速、准确地完成轮胎的各个部件的贴合和成型。
例如，子午线轮胎的钢丝帘布贴合过程，自动化设备可以精确地控制帘布的张力和角度，确保轮胎的结构强度和稳定性。
而且，自动化成型机还可以根据不同的轮胎规格和型号进行快速切换，大大提高了生产的灵活性。
硫化是轮胎生产中的关键工序，它决定了轮胎的最终性能。
自动化硫化设备能够精确控制硫化的温度、压力和时间，确保轮胎的硫化程度均匀一致。
与传统硫化工艺相比，自动化硫化不仅提高了产品质量，还减少了能源消耗和环境污染。
此外，一些先进的硫化设备还配备了在线检测系统，可以实时监测轮胎的硫化状态，及时调整工艺参数，避免出现次品。
自动化检测技术在轮胎生产中也不可或缺。
在轮胎生产完成后，需要对其进行严格的质量检测，以确保产品符合标准。
自动化检测设备可以对轮胎的外观、尺寸、动平衡、均匀性等多个方面进行快速、准确的检测。
例如，通过激光扫描技术，可以精确测量轮胎的外形尺寸，检测是否存在表面缺陷；利用动平衡检测设备，可以检测轮胎在高速旋转时的平衡性能，确保车辆行驶的平稳性和安全性。
汽车轮胎行业的自动化生产技术
汽车轮胎行业的自动化生产技术随着科技的不断进步，自动化生产技术在各个行业得到广泛应用，汽车轮胎行业也不例外。
自动化生产技术为汽车轮胎行业带来了许多好处，包括提高生产效率、降低成本、提高产品质量等。
本文将探讨汽车轮胎行业的自动化生产技术及其带来的影响。
1. 自动化生产技术的应用在汽车轮胎行业，自动化生产技术主要应用于生产线的各个环节，包括原材料的处理、轮胎的成型、胎纹的雕刻、胎面的硫化等。
通过自动化生产技术，可以实现对整个生产过程的自动化控制，提高生产效率和产品质量。
2. 自动化生产技术的优势自动化生产技术相比传统的手工生产方式具有许多优势。
首先，自动化生产可以提高生产效率。
自动化设备可以连续不断地进行生产，无需人工停顿，从而节省了生产时间，提高了生产效率。
其次，自动化生产可以降低成本。
由于自动化设备的投资成本相对较高，但运营成本较低，因此长期来看，自动化生产可以降低企业的生产成本。
最后，自动化生产可以提高产品质量。
自动化设备可以精确控制生产过程，避免了人为因素对产品质量的影响，从而提高了产品的一致性和稳定性。
3. 自动化生产技术的挑战尽管自动化生产技术在汽车轮胎行业有诸多优势，但也面临一些挑战。
首先，自动化设备的投资成本较高。
购买和维护自动化设备需要大量的资金投入，对于一些中小型企业来说可能是一个负担。
其次，自动化设备的运营和维护需要专业的技术人员。
这就要求企业在引进自动化设备的同时，也要加强技术培训和人才引进，以保证设备的正常运行。
最后，自动化生产可能导致部分人工岗位的减少。
虽然自动化生产可以提高生产效率，但也可能导致一些人工岗位的消失，对于一些从事传统手工生产的工人来说可能面临转岗或失业的风险。
4. 自动化生产技术的未来发展随着科技的不断进步，自动化生产技术在汽车轮胎行业的应用将会越来越广泛。
首先，随着人工智能和机器学习的发展，自动化设备将更加智能化。
自动化设备可以通过学习和优化算法，不断提高生产效率和产品质量。
汽车轮胎行业的自动化生产技术
汽车轮胎行业的自动化生产技术在现代工业的发展进程中，汽车轮胎行业的自动化生产技术正经历着一场深刻的变革。
这种变革不仅极大地提高了生产效率和产品质量，还为企业降低了成本，增强了市场竞争力。
自动化生产技术在汽车轮胎行业的应用，首先体现在原材料的处理环节。
以往，原材料的搬运和混合需要大量的人工操作，不仅效率低下，而且容易出现误差。
而现在，通过自动化的输送系统和精确的配料设备，原材料能够按照预定的比例准确无误地进行混合，为后续的生产工序提供了稳定的基础。
在轮胎成型这一关键环节，自动化技术更是发挥了巨大的作用。
自动化成型设备能够以极高的精度和速度完成轮胎的轮廓塑造，确保每一个轮胎的尺寸和形状都符合严格的标准。
相比传统的人工成型方式，自动化成型大大减少了次品率，提高了产品的一致性和可靠性。
硫化是轮胎生产中的另一个重要工序，这一过程对温度、压力和时间的控制要求非常严格。
自动化的硫化系统能够精确地控制这些参数，确保硫化的效果达到最佳。
同时，通过实时监测和反馈，能够及时发现并调整生产过程中的偏差，保证每一批轮胎的品质稳定。
自动化生产技术还显著提升了轮胎检测的效率和准确性。
传统的人工检测往往存在主观性和局限性，容易漏检一些细微的缺陷。
而自动化检测设备则能够利用先进的传感器和图像处理技术，对轮胎的外观、结构和性能进行全面、细致的检测。
不仅如此，检测数据还可以被实时记录和分析，为质量控制和工艺改进提供了有力的依据。
此外，自动化的仓储和物流系统也为汽车轮胎行业带来了便利。
通过智能化的库存管理和自动化的搬运设备，轮胎能够被快速、准确地存储和运输，减少了库存积压和物流成本。
然而，要实现汽车轮胎行业的自动化生产并非一帆风顺。
首先，引入自动化生产技术需要巨大的资金投入，包括设备购置、安装调试以及人员培训等方面。
这对于一些中小企业来说可能是一个沉重的负担。
其次，自动化生产系统的维护和升级也需要专业的技术人员和高额的费用。
而且，由于轮胎生产工艺的复杂性和多样性，自动化设备的适应性和灵活性有时也会受到一定的限制。
轨道列车车轮加工自动化产线技术应用
轨道列车车轮加工自动化产线技术应用一．摘要：随着机械加工设备向着智能化集成化方向发展，自动化加工生产方式也应运而生，它是生产活动中的一种高级生产形势，是时代不断发展的产物，于此同时我国高速动车组列车制造也朝着智能化自动化方向迈进，本文通过阐述动车组车轮实现加工自动化的方式和内容来表达自动化加工对于制造业发展的重要意义。
二．关键词：车轮自动化加工应用三．正文：1.车轮加工自动化的意义车轮加工自动化加工就是利用各种高效的机械和智能化的软件电器设备来代替人繁重的体力劳动，实现车轮加工自动化需要配备各种自动控制装置，仪器，信号的对接装置等，自动化的车轮加工技术主要特点是生产效率高，生产成本低，加工质量高，柔性自动化生产可以快速适应车轮类型尺寸的变化，全程操作由软件控制，能够有效降低因人为操作失误造成的成本损失，通过软件控制可以更好更精准的对车轮进行加工检测，对实现高速动车组零部件智能化制造具有重要意义。
1.车轮加工自动化组成任何一条自动化生产线想要实现加工自动化必须配备相应的加工设备，物料传送系统，尺寸检测设备，控制系统，辅助设备等，而车轮自动加工就是利用工件传输系统把按加工顺序排列起来的多台金属加工设备和其他辅助设备联系起来的一个自动生产系统，在自动生产线上，车轮按一定的生产顺序和节拍自动的通过每个工位，完成预定的加工内容，这一个流程走下来完全实现车轮的完全自动化生产，这个过程包括了以下内容：2.1车轮输送系统在车轮没有实现自动化加工前车轮在机床上的安装拆卸都是靠天车吊运，效率低危险性高，而车轮输送系统可以模仿人操作天车的逻辑，按给定的程序轨迹要求实现抓取和运输工件，它具有独立的控制系统，可改变程序实现逻辑动作上的改变，通用性强，可抓取不同类型尺寸的车轮，控制系统可以对车轮信息进行储存运输车轮时可以和其他设备进行车轮信息的相互传输保证加工的每一件车轮信息正确，其次车轮输送系统使用时的安全性高，运行区域是封闭的任何人员在设备运行时是无法进入的，同时它的输送效率高速度快，可同时对四台以上的加工及辅助设备进行车轮运输和车轮上下料，输送效率是天车吊运的五倍以上。
浅谈轮胎企业的自动轮胎生产技术
技术改造—258—浅谈轮胎企业的自动轮胎生产技术范家鑫1 侯柏春2（1米其林沈阳轮胎有限公司，辽宁 沈阳 110000；2辽宁神州北斗科技有限公司，辽宁 沈阳 110004）引言：21世纪背景下在经济全球化推进中，如今市场经济竞争变得非常激烈。
轮胎市场同样如此。
为保障轮胎生产质量，应尽可能控制能耗问题。
大量工业发达的国家纷纷展开技术层面的较量与研究，为轮胎自动化生产的研究提供大量经验，推动技术进步。
1、轮胎自动生产技术背景1.1轮胎技术发展状况 实际上轮胎在社会中的历史已经非常久，最早面世的轮胎为充气轮胎，出现在1888年。
随后很长一段时间市场主流都是斜交轮胎。
自步入上个世纪中期，这一现象发生了翻天覆地的变化。
子午线轮胎一经出现迅速占领市场[1]。
仅仅用了非常短的时间，发达国家的汽车轮胎基本已经完全替换成了子午线轮胎，速度非常惊人。
从某些角度来看，这种转变对于轮胎技术而言具有现实发展意义。
正因子午化的出现，才带动了今日轮胎技术的智能化、自动化、连动化、机械化，对轮胎技术发展而言具有参考作用，是研究的基石。
1.2国内轮胎技术研究状况 我国发展起步晚，所以国内经济建设速度并不快。
国家经济发展建设早期，我国更在意的是经济的刻意增长，结果许多细节被忽视，出现了非常多的问题。
粗放经济模式成为当时的主流[2]。
虽然仅仅用了很短的时间我国便已经转型发展，改变了国内经济落后的局面，但遇到的问题仍旧十分突出。
比如过度开采资源，结果导致资源匮乏与环境污染。
以上问题在全球能源短缺以及环境污染加剧的同时变得越来越严重。
为了应对与解决问题，需要转变现有发展模式，调整经济发展形式与结构。
最为关键的便是对当前所用技术进行优化调整与改进，使用现代科学技术解决问题。
自动化轮胎生产技术的运用具有现实意义，需要综合考虑、充分考虑。
2、当前国内轮胎生产技术状况2.1炼胶 当前国内汽车同样在朝向轻量化方向发展，热塑性塑料成为了首选方向。
车轮厂车轮加工实习报告
一、实习目的通过本次车轮加工实习，我期望深入了解车轮加工工艺流程，掌握车轮制造过程中的关键技术，增强自己的动手能力和实际操作经验。
同时，通过实习，我将巩固所学理论知识，提高自己的综合素质，为今后从事相关工作打下坚实基础。
二、实习时间及地点实习时间：2021年x月x日至2021年x月x日实习地点：XX车轮厂三、实习内容1. 车轮加工工艺流程车轮加工工艺流程主要包括以下步骤：（1）原材料准备：选择符合标准要求的钢坯，进行切割、热处理等预处理。
（2）下料：根据设计图纸，将钢坯切割成所需尺寸的毛坯。
（3）锻造：将毛坯加热至一定温度，通过锻造设备进行锻造，使车轮达到所需的形状和尺寸。
（4）热处理：对锻造后的车轮进行热处理，提高车轮的硬度和耐磨性。
（5）粗加工：对车轮进行粗加工，包括车削、磨削等，去除锻造过程中的缺陷。
（6）精加工：对车轮进行精加工，达到设计图纸要求的尺寸和表面质量。
（7）检测：对车轮进行检测，确保其符合国家标准。
（8）涂装：对车轮进行涂装，提高其耐腐蚀性。
2. 车轮加工关键技术（1）锻造工艺：锻造是车轮制造过程中的关键环节，直接影响到车轮的形状、尺寸和性能。
因此，要选择合适的锻造工艺，保证车轮的加工精度和性能。
（2）热处理工艺：热处理工艺对车轮的硬度和耐磨性具有重要影响。
要合理选择热处理工艺参数，保证车轮的性能。
（3）加工精度：车轮的加工精度直接影响到车轮的安装和使用。
要严格控制加工过程中的误差，确保车轮的尺寸和表面质量。
（4）检测技术：检测是保证车轮质量的重要手段。
要采用先进的检测设备和技术，确保车轮的合格率。
3. 实习过程在实习过程中，我跟随师傅学习了车轮加工的各个环节，参与了实际操作。
以下是我实习过程中的几点体会：（1）提高安全意识：在实习过程中，我深刻认识到安全的重要性。
要严格遵守操作规程，确保自身和他人的安全。
（2）注重细节：车轮加工过程中，细节决定成败。
要注重每一个环节的操作，确保车轮的加工质量。
车轮工厂实习报告
一、实习背景随着我国汽车产业的快速发展，车轮作为汽车的重要部件，其市场需求日益增长。
为了更好地了解车轮的生产过程，提高自己的专业技能，我于今年暑期在一家知名车轮工厂进行了为期一个月的实习。
二、实习目的1. 了解车轮的生产工艺流程，掌握车轮生产的基本技能。
2. 学习车轮制造过程中的质量管理、安全生产等方面的知识。
3. 提高自己的实际操作能力和团队协作能力。
三、实习内容1. 车轮生产工艺流程（1）原材料准备：车轮生产所需原材料包括钢圈、轮胎、轴承、螺栓等，首先要对原材料进行检验，确保质量符合要求。
（2）钢圈加工：将原材料钢圈进行切割、打磨、热处理等工序，使其达到一定的尺寸和硬度。
（3）轮胎安装：将合格钢圈与轮胎进行安装，确保安装牢固、无漏气。
（4）轴承安装：将轴承安装在轮胎与钢圈之间，确保轴承运转顺畅。
（5）螺栓紧固：对车轮进行螺栓紧固，确保车轮整体结构稳定。
（6）质量检验：对完成的车轮进行质量检验，包括外观检查、尺寸测量、性能测试等。
（7）包装入库：合格车轮进行包装，并存入仓库。
2. 车轮制造过程中的质量管理（1）原材料检验：对原材料进行严格的质量检验，确保车轮生产质量。
（2）过程控制：在生产过程中，对各个工序进行严格的质量控制，发现问题及时处理。
（3）成品检验：对完成的车轮进行严格的质量检验，确保车轮质量。
3. 安全生产（1）遵守安全生产规章制度，确保生产安全。
（2）正确使用生产设备，防止事故发生。
（3）定期进行安全培训，提高员工安全意识。
四、实习收获1. 提高了车轮生产的基本技能，掌握了车轮生产过程中的操作要领。
2. 加深了对车轮制造工艺流程的了解，为今后的工作打下了基础。
3. 学习了质量管理、安全生产等方面的知识，提高了自己的综合素质。
4. 增强了团队协作能力，学会了与他人共同完成任务。
五、实习总结通过本次车轮工厂实习，我深刻认识到车轮生产的重要性，以及自己在实践中所学到的知识。
以下是我对实习的总结：1. 车轮生产是一项复杂的系统工程，涉及多个工序，需要严谨的工艺流程和严格的质量控制。
车轮轮辐自动化生产线探讨
车轮轮辐自动化生产线探讨1. 研究背景与意义- 介绍车轮轮辐自动化生产线的背景和发展历程- 分析自动化生产线的优势，探讨其在提高工作效率、降低生产成本等方面的作用2. 车轮轮辐自动化生产线的技术实现- 介绍车轮轮辐自动化生产线的工作流程和主要设备- 探讨自动化生产线的技术实现，如何提高生产效率并降低错误率3. 自动化生产线与传统生产线的比较分析- 比较自动化生产线和传统生产线的优缺点- 探讨自动化生产线的发展前景，是否会取代传统生产线4. 自动化生产线的管理与维护- 介绍自动化生产线的日常管理方法和维护技术- 分析自动化生产线所面临的问题和挑战，如何保障生产线的稳定运行5. 结论与展望- 结合前面章节的分析，总结车轮轮辐自动化生产线的优势和作用- 展望自动化技术在未来的发展，预测在汽车行业中自动化生产线的应用前景和趋势。
第一章：研究背景与意义车轮轮辐自动化生产线已经成为现代汽车生产行业中不可或缺的重要环节，它不仅可以提高工作效率，降低生产成本，还可以提高产品质量和生产线安全性。
本章将从以下几个方面展开论述。
1.1 车轮轮辐自动化生产线的背景和发展历程随着汽车行业不断发展壮大，人们对汽车的品质要求也越来越高，车轮轮辐作为汽车的重要组成部分，其生产质量高低直接关系到汽车的质量。
传统的车轮轮辐生产线采用的是人工操作，生产率低、错漏率高，难以满足现代化的汽车生产需求。
为此，借鉴国外的自动化生产线技术，国内企业开始积极引进和研发车轮轮辐自动化生产线，其生产效率和生产质量大为提高。
1.2 自动化生产线的优势自动化生产线是一种具有高度智能化程度的现代化生产方式，通过自动化、数字化、网络化等技术手段实现生产过程的高效、安全、稳定及质量的控制。
与传统生产方式相比，自动化生产线具有以下几个特点：（1）工作效率高。
生产通过数控设备和自动化机器人等自动化设备完成，机器人快速准确完成工作而且操作精准，不仅可以大大提高生产效率，而且减少操作偏差，提高生产质量。
机车车轮加工工艺论文
机车车轮加工工艺论文机车车轮加工工艺论文摘要：本文主要介绍了机车车轮加工工艺的相关知识和技术。
首先，对机车车轮加工的重要性进行了介绍，并针对其加工特点阐述了相关的工艺流程和设备。
然后，对常见的车轮加工方法包括切削、磨削、热处理等进行详细的介绍，分析了各种方法的优缺点和应用范围。
最后，结合实际例子，论述了机车车轮加工工艺的实际应用情况和存在的问题，并提出了一些改进措施和优化方案。
1. 研究背景机车车轮作为机车车辆的核心部件，其安全性和可靠性直接关系到列车运行的安全和稳定。
因此，车轮加工是机车制造过程中非常重要的一个环节。
为了提高车轮加工的质量和效率，降低生产成本，需要采用先进的技术和工艺对车轮进行加工处理。
本文以机车车轮加工工艺为研究对象，通过对其加工特点和加工方法的分析，总结了一系列有效的工艺技术和操作规范，为车轮加工的实际生产提供指导。
2. 机车车轮加工流程机车车轮加工流程主要包括以下几个步骤：车轮铸件、车轮车削、车轮酸洗、车轮磨削、车轮热处理、车轮车床加工、车轮轴承坐标检测、车轮表面处理等。
其中，车轮车削是车轮加工的主要环节，其主要目的是将车轮的外径、内径、轴孔等尺寸加工到设计要求，同时保证车轮的圆度和粗糙度符合要求。
车轮车削包括车床车削和车轮专用车床车削，根据车轮尺寸和车种不同，需要采用不同的车削工艺和设备进行加工。
3. 常见车轮加工方法常见的车轮加工方法主要包括切削、磨削、热处理等。
切削是最常用的车轮加工方法之一，其主要通过车床或铣床等设备对车轮进行加工。
切削方法的优点是加工速度快，加工精度高，适用于各种车轮尺寸和材料。
但是，切削加工需要较高的工艺要求和严格的操作规范，一旦操作不当，容易导致车轮损坏或材料损失。
磨削是另一种常见的车轮加工方法，其主要通过磨盘或砂轮等设备对车轮表面进行加工。
磨削加工具有高效、速度快、成本低等优点，适用于各种车轮材料的加工和表面处理。
但是，磨削加工需要较高的工艺技能和经验，操作不当会导致车轮表面质量下降或磨损过度。
大洋车轮加工工艺实习报告
实习报告：大洋车轮加工工艺实习一、实习背景及目的作为一名机械工程专业的学生，为了加深对专业知识的理解，提高实际操作能力，我参加了大洋车轮制造公司的加工工艺实习。
此次实习旨在了解车轮制造的基本工艺流程，掌握车轮加工过程中的关键技术，培养实践能力和团队合作精神。
二、实习内容与过程1. 原材料准备及熔化实习的第一步是了解车轮制造的原材料，主要是铝合金。
我参观了原材料的准备过程，包括熔化和精炼变质。
在熔化过程中，要将铝合金锭加热至熔点，使其熔化成液态。
精炼变质则是为了去除铝合金中的杂质，提高材料的纯度和性能。
2. 低压铸造熔化后的铝合金液被倒入模具中，通过低压铸造的方式冷却固化成车轮毛坯。
我学习了低压铸造的原理和操作要点，了解了模具的设计和制造过程。
3. X射线探伤车轮毛坯在冷却固化后，需要进行X射线探伤，以检测内部是否有气孔、裂纹等缺陷。
我学习了X射线探伤的设备操作和结果判断。
4. 去浇口和热处理车轮毛坯经过X射线探伤合格后，需要去除浇口并进行热处理。
去浇口是将车轮毛坯中的多余金属去除，使其成为成品车轮的形状。
热处理则是为了改善车轮的机械性能，提高其耐磨性和强度。
5. 机械加工机械加工是车轮制造的关键环节，包括车削、铣削、钻孔等工序。
我学习了各种机械加工设备的操作，掌握了刀具的选择和使用方法，并了解了加工参数的调整。
6. 动平衡检验和气密检验加工后的车轮需要进行动平衡检验和气密检验。
动平衡检验是为了确保车轮在旋转时不会产生过多的振动，提高行驶稳定性。
气密检验则是为了检查车轮是否有泄漏，保证其气密性。
7. 清洗和涂装车轮经过检验合格后，需要进行清洗和涂装。
清洗是为了去除车轮表面的污垢和油渍，涂装则是为了提高车轮的耐腐蚀性和外观质量。
8. 检验和包装最后，车轮需要进行最终检验和包装。
检验是为了确保车轮符合质量标准，包装则是为了保护车轮在运输和销售过程中的完整性。
三、实习收获与体会通过这次实习，我深入了解了车轮制造的全过程，从原材料准备到成品包装的每一个环节。
车轮加工实习报告
实习时间：2023年7月1日至2023年7月31日实习单位：某汽车零部件制造公司实习内容：车轮加工一、实习目的和意义通过此次实习，我旨在了解和掌握车轮加工的基本工艺流程，提高自己的动手能力和实际操作技能，同时对车轮加工过程中的质量控制和安全生产有更深入的认识。
车轮作为汽车的重要组成部分，其加工质量和精度直接影响到汽车的安全性能和行驶稳定性，因此，此次实习对于我今后从事汽车制造相关工作具有重要意义。
二、实习内容和过程在实习期间，我参与了车轮加工的各个环节，包括车轮毛坯的制备、热处理、磨削、喷漆等工艺过程。
在这个过程中，我认真学习了车轮加工的基本知识，掌握了各种机械加工设备和工具的使用方法，了解了车轮加工过程中的质量控制和安全生产措施。
1. 车轮毛坯的制备车轮毛坯的制备是车轮加工的第一步，主要包括选材、切割、热处理等过程。
在选材过程中，我了解了不同材料的车轮毛坯的特点和适用范围。
在切割过程中，我学会了如何使用切割机进行精确切割，并掌握了切割速度、切割深度等参数的调整方法。
在热处理过程中，我了解了车轮毛坯热处理的目的是提高其机械性能，并掌握了热处理工艺参数的选择和控制方法。
2. 热处理热处理是车轮加工过程中的重要环节，对于提高车轮的机械性能和耐磨性具有重要意义。
在热处理过程中，我学会了如何使用热处理设备，掌握了热处理工艺参数的选择和控制方法，并了解了热处理过程中的质量控制措施。
3. 磨削磨削是车轮加工的关键环节，其目的是提高车轮的表面质量和精度。
在磨削过程中，我学会了如何使用磨床和磨具，掌握了磨削速度、磨削压力等参数的调整方法，并了解了磨削过程中的质量控制和安全生产措施。
喷漆是车轮加工的最后一个环节，其目的是保护车轮表面，提高其耐腐蚀性。
在喷漆过程中，我学会了如何使用喷枪进行喷漆，掌握了喷漆距离、喷漆速度等参数的调整方法，并了解了喷漆过程中的质量控制措施。
三、实习收获和体会通过此次实习，我对车轮加工过程有了更深入的了解，提高了自己的动手能力和实际操作技能。
轮胎厂机电一体化实践报告总结
轮胎厂机电一体化实践报告总结
随着科技的不断发展，机电一体化在各个行业中得到了广泛应用，其中轮胎厂也不例外。
机电一体化在轮胎生产中的实践效果显著，使得生产效率大幅提升，产品质量得到保障。
本文将对轮胎厂机电一体化的实践报告进行总结。
首先，机电一体化在轮胎厂的实践中，提高了生产效率。
传统的轮胎生产中，很多环节需要人工操作，而机电一体化的引入，使得很多环节可以自动化完成，减少了人工操作的时间和成本。
例如，在轮胎花纹制作环节，传统的方式需要工人手动操作花纹刻制机，而引入机电一体化之后，花纹刻制机可以自动运行，提高了生产效率。
其次，机电一体化在轮胎厂的实践中，保证了产品质量。
在传统的轮胎生产中，由于人工操作的不稳定性，很容易产生质量问题。
而机电一体化的引入，可以实现全程自动控制，减少了人为因素对产品质量的影响。
例如，在轮胎硫化过程中，传统的方式需要工人根
据经验来进行控制，而机电一体化可以通过精确的控制系统，确保硫化温度、时间等参数的准确控制，从而保证产品的质量稳定。
此外，机电一体化在轮胎厂的实践中，降低了生产成本。
传统的轮胎生产中，人工操作的成本较高，而机电一体化的引入，可以减少人工操作的需求，降低了生产成本。
同时，机电一体化还可以提高设备的利用率，减少了设备的闲置时间，进一步降低了成本。
综上所述，轮胎厂机电一体化的实践效果显著。
它不仅提高了生产效率，保证了产品质量，还降低了生产成本。
随着科技的不断进步，机电一体化在轮胎生产中将发挥越来越重要的作用。
我们应该继续加大对机电一体化技术的研发和应用，为轮胎行业的发展做出更大的贡献。
车轮机加工作总结范文大全
车轮机加工作总结范文大全
近年来，随着汽车产业的快速发展，车轮机加工作为汽车制造过程中的重要环节，也得到了越来越多的关注。
为了提高车轮机加工的效率和质量，不少企业在这方面进行了大量的研究和实践。
下面就让我们来看看车轮机加工作总结的范文大全。
一、车轮机加工作总结。
在车轮机加工的过程中，首先要做好工艺准备工作。
这包括对车轮机的结构和
材料进行深入了解，制定合理的加工工艺路线，选择合适的刀具和工艺参数等。
只有做到这些，才能保证车轮机加工的顺利进行。
其次，车轮机加工过程中需要严格控制加工精度。
由于车轮机是汽车行驶过程
中的重要部件，因此其加工精度直接关系到汽车的安全和舒适性。
因此，在车轮机加工过程中，必须严格控制尺寸偏差和表面质量，确保每个车轮机都能够满足设计要求。
另外，车轮机加工还需要注重工艺优化。
这包括在车轮机加工过程中，根据具
体情况选择合适的加工工艺和工艺参数，以及不断改进和优化加工工艺，提高加工效率和质量。
最后，车轮机加工还需要做好质量控制。
这包括对车轮机加工过程中的各个环
节进行严格的质量控制，及时发现和解决问题，确保每个车轮机都能够达到设计要求。
总的来说，车轮机加工是一个复杂的过程，需要在工艺准备、加工精度、工艺
优化和质量控制等方面下足功夫。
只有做到这些，才能够保证车轮机加工的效率和质量。
希望以上车轮机加工作总结的范文大全能够对大家有所帮助。
创建车轮实习报告
一、实习背景随着我国经济的快速发展和科技的不断进步，汽车行业作为国民经济的重要支柱产业，对车轮制造技术的要求越来越高。
为了更好地了解车轮制造工艺，提高自身的实践能力，我于2021年7月至9月在某知名车轮制造企业进行了为期两个月的实习。
此次实习让我对车轮制造行业有了更为深入的认识，也让我在理论知识和实践技能上得到了很大的提升。
二、实习单位简介实习单位位于我国某汽车产业基地，是一家集车轮研发、生产、销售为一体的大型企业。
公司拥有先进的生产设备、完善的检测系统和一支高素质的员工队伍。
公司产品广泛应用于国内外各大汽车品牌，市场占有率逐年攀升。
三、实习内容在实习期间，我主要参与了以下工作：1. 车轮制造工艺学习首先，我学习了车轮的制造工艺流程，包括原材料采购、熔炼、铸造、热处理、机加工、表面处理、检测等环节。
通过学习，我对车轮的制造过程有了全面的认识。
2. 生产现场实习在生产现场，我跟随师傅学习了车轮的铸造、机加工、热处理等关键工序。
在师傅的指导下，我亲手操作了一些设备，如铸造机、车床、铣床等，掌握了基本的操作技能。
3. 质量控制学习质量控制是车轮制造过程中的重要环节。
我学习了质量控制的基本原则和方法，如ISO9001质量管理体系、检验标准等。
通过实际操作，我掌握了如何对车轮进行尺寸、形状、硬度等指标的检测。
4. 产品研发参与在产品研发部门，我参与了新产品的设计和试制工作。
在工程师的指导下，我学习了CAD软件的使用，参与了新产品的三维建模和结构优化。
四、实习收获1. 专业知识提升通过实习，我对车轮制造工艺有了更为深入的了解，掌握了车轮制造的基本技能。
同时，我还学习了ISO9001质量管理体系和检验标准，为今后的工作打下了坚实的基础。
2. 实践能力增强在实习过程中，我亲手操作了各种设备，参与了车轮的制造过程。
这使我将理论知识与实践相结合，提高了自己的动手能力。
3. 团队协作能力提高在实习期间，我学会了与同事、师傅沟通协作，共同完成工作任务。
车轮实习报告
实习报告实习单位：xx汽车制造有限公司实习岗位：车轮制造部实习时间：2023年6月1日至2023年8月31日一、实习背景及目的作为一名汽车工程专业的学生，为了提高自己的实践能力和理论知识的应用能力，我选择了到xx汽车制造有限公司的车轮制造部进行为期三个月的实习。
此次实习的主要目的是了解汽车车轮的制造工艺流程，掌握车轮生产过程中的关键技术，培养自己的团队合作意识和实际操作能力。
二、实习内容及过程在实习期间，我参与了车轮制造部的多个生产环节，包括车轮毛坯的加工、热处理、磨削、喷漆等。
以下是我在实习过程中的一些具体经历和收获：1. 车轮毛坯的加工：我参与了车轮毛坯的铣削、钻孔等加工工序。
通过实际操作，我了解了车轮毛坯加工的工艺要求，掌握了铣削、钻孔等基本操作技能。
2. 热处理：我了解了车轮热处理的工艺流程，包括加热、保温和冷却等阶段。
通过实习，我掌握了车轮热处理的目的和作用，以及热处理对车轮性能的影响。
3. 磨削：我参与了车轮磨削工序，掌握了磨削工艺的要求和技巧。
通过实际操作，我了解了磨削对车轮表面质量的影响，提高了自己的磨削技能。
4. 喷漆：我参与了车轮喷漆工序，了解了车轮喷漆的工艺要求和注意事项。
通过实习，我掌握了喷漆的基本技巧，提高了车轮喷漆的质量。
三、实习收获通过这次实习，我获得了丰富的实践经验和技能提升，具体收获如下：1. 掌握了车轮制造的基本工艺流程，了解了车轮生产过程中的关键技术。
2. 提高了自己的实际操作能力，学会了使用车轮制造的各种设备和工具。
3. 培养了团队合作意识，学会了与同事协作完成生产任务。
4. 增强了自己的动手能力和解决问题的能力，为以后从事相关工作打下了坚实基础。
四、实习总结通过为期三个月的车轮制造实习，我对汽车车轮的制造过程有了更深入的了解，收获颇丰。
在实习过程中，我不仅学到了专业知识，还锻炼了自己的动手能力和团队合作能力。
此次实习让我认识到理论知识与实践操作的重要性，同时也为我将来的职业发展奠定了基础。
自动化设备在轮胎生产中的应用与发展探析
自动化设备在轮胎生产中的应用与发展探析近年来，人们对汽车的需求量日益增多，这也给我国的轮胎生产行业带来了新的发展机遇。
在此情况下，我国轮胎生产的技术水平不断提升，轮胎的种类和质量也得到了丰富和提高，这主要得益于自动化设备的广泛应用。
但也要看到，我国的轮胎生产行业本身起步较晚，对于自动化设备的应用还不是十分成熟。
因此，为了提高轮胎的生产效率和产品质量，进而增强我国轮胎生产行业的竞争力，需要全面了解自动化设备在轮胎生产行业中的重要作用以及应用情况，掌握轮胎生产行业自动化设备的发展方向，使自动化设备的应用更加成熟。
标签：自动化设备；轮胎生产；应用；作用；发展在轮胎生产过程中，自动化设备主要应用在轮胎成型这一环节，对轮胎的生产效率和产品质量都有着重要影响。
虽然我国的轮胎生产行业本身起步较晚，对于自动化设备的应用还不是十分成熟，但是随着自动化设备在轮胎生产中的广泛应用，我国的轮胎生产行业的竞争力有了明显提升，因此，我国的轮胎生产行业要想进一步发展、实现赶超，必须重视自动化设备的生产与应用改良，并将其作为轮胎生产行业的主要设备，扩展在轮胎生产中的应用范围，以自动化设备的发展带动我国轮胎生产行业的发展，全面提升轮胎的生产效率和产品质量，从而增强市场竞争力。
1 自动化设备在轮胎生产中的作用在轮胎生产行业中，自动化设备之所以被广泛应用并成为该行业未来发展的必然趋势，就是因为其本身的价值与作用。
为了进一步促进我国轮胎生产行业的整体发展，必须首先对自动化设备在轮胎生产中的重要作用有更加全面、深入的认识。
（1）保证了轮胎生产的质量。
轮胎生产行业发展的根本就是要保证其产品的质量，基于这一点，自动化设备便能有效的满足其发展需求。
在轮胎生产过程中，相比与人工生产，自动化设备的优势便是加工能力更强、加工的精度更高，有效的提高了轮胎的耐磨性以及使用寿命，保证了轮胎本身的质量，从而满足了人们对于轮胎生产的质量要求。
由此可见，自动化设备对于保证我国轮胎生产的整体质量有着不可忽视的作用，这对轮胎生产行业的发展来说是至关重要的。
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ａ ）提高 加 工设 备 精 度 。精 调 设 备 使 各 项 精 度 指标 达到 甲级精度 ，在专 用 刀具 的联接 设 计 上要 消 除各 种间 隙 ，减少 传动误 差 。 ｂ ）优 化加工 工艺 。合理 分配 粗 、精 加工 余 量 ，
数控改 造 ， 车轮轮毂孔 加工推 广采用数 控加工 工艺 。
与轮 毂 孔 的 同心 度 ，必 须 一 次 装 夹 完 成 粗 、精 加 工 ，避免重 复定 位误 差 ，因此 刀杆 设计 上 必须 有足
够的强度和刚度 ，刀具的角度同时能满足粗车和精
车 的要求 。综合上 述 因素 ，选 择使用 山特 维克 Ｒ － Ｃ ＭＴ０ ６ ４ ２ ２ ０Ｍ０２５圆形 刀具能满 足要求 。
成 铁科技 ２ １ ００年第 ｌ 期
车 轮 自 动 －． 工 技 术 的 探 讨 与 实 践 ｒ ｅ ．
肖坤文
肖坤 文 ：成都 东车辆段 工程师 联 系方式 ：０ １ ５ ７ ４ （ 电） ６ — １４ 路
摘 要 通过对车轮 自 动化加工的关键技术分析 ，与传统加工方式进行比较，提 出并实现更
ｉ ＝珏
２ 车轮 加工专 用刀具
二
图 ２ 车轮加 工定位 图
由于车 轮轮 毂孔 加 工 是 由毛坯 到 成 品 的加 工 ，
加工 余 量 在 １ ０—１ｒｍ 左 右 ，加 工 载 荷 大 ，而 且 ５ ａ 上 、下 圆弧必须 一次加工 完成 ，在 刀具 的选 择 上是
非常 困难 的。采用 棱 形 刀具 能 满 足 大 载荷 的要 求 ，
４ 加 工 实 践
图 ４ 自动化 加工车 轮
一一
图 ５ 手动加 工车 轮 两种加工 方式 效果对 比
加 工 质 量 组 装 效 果 生产 效率 生产
加工方式 ＼
成本
随机 合格率 ７ ％ ８对／ ０ 班 较高 波动 大
传统手动加工
自动化加工 稳定统一 合格率 ９ ％ １ ８ ２对／ 班 低
车轮踏 面形 状相 吻合 ，夹持 力重 心在 踏 面滚 动 圆距
轮辋 内侧 ７ ｍ ０ ｍ处 （ 图 ２ ，否 则加工 中会 出现 车 见 ）
尺 寸精度 对加工者 的手感 依赖 性较 大 。为确 保轮 轴 组装 吨位 ，常 常 需 要 多 次 精 修 ，操 作 繁 琐 ，效 率
低 ，车轮加工 质量低 ，稳 定 性差 ，难 以确保 轮 轴组
精加 工 余 量 在 １ ｍｍ最 佳 ；在 加工 软 件 的编 写 上 应 尽量缩 短加 工路线 ，减少 运 动误 差 ，避 免 滚珠 丝 杠 正 、反 向旋 转 ，如无 法避 免 ，应消 除反 向 间隙 ；采 用恒线 速切 削和恒定 的走 刀 速 度 ；最后 在 加 工程 序 中 ，根 据系统 加工误 差实 测结 果 ，置人 软 件补 偿 系 数 Ｒ，补偿 系统误 差 ，从 而实 现 闭环 加 工 。
需 手工磨 刀 ，质 量状 态 千 差 万别 ，车轮 加 工 质 量 、
于０５ ｍ。这就要求车轮加工装夹必须采用专用夹 ．ｍ 具 。为 保证较 高的同心度 ，应 采用 三爪 自动 定 心卡 盘，并且单个卡爪能够微调，确保车轮踏面滚动圆 与轮毂孔 的 同心 度在 ００ ｍ 以 内，卡 爪 形状 须 与 ．２ ｍ
４ ・ ２
成铁 科技
２１ 第 ｌ ０ ０年 期
３ 加 工精 度分析
车轮加工 进行 了 自动化 加工 改 造 ，完全 实 现 了车 轮 对话 式全 自动 化加工 ，产品完 全 符合 铁 道部 相 关工 艺要 求 ， 车轮加工 质量 优于普通 加工 （ 图 ４ 图 ５ 。 见 、 ）
根据 车轮加 工工艺 要求 ，车轮 轮 毂孔 加 工 精 度 必须 控制 在 ００ ｒ 以 内 ，才 能 保 证组 装 合 格 。如 ．２ ｍ ａ 何保 证 车轮高精度 的加 工要 求 ，是 实现 车轮 数 控 自
５ 结束 语
从加 工实 践可 以看 出 ，数 控 自动化 加 工 的车 轮 质量 良好稳 定 ，车轮 轮毂孔 与 轮座 配 合 良好 ，压装 曲线 平滑 ，利 于保障行 车安 全 。
轮上 抬现象 ，导致端跳 不合格 。
夹பைடு நூலகம்
装质量与行 车安 全 。２０ ０ ９年 ６月 ４ 日，２６４次货 ２０ 物 列车发生脱轨 事故 ，其 事故 轮 由昆 明北车 辆段 组
装 。造成事故就 是 由于车 轮与 车轴 的配 合过 盈量 不 足 ，造成 虚假组装力 ，导致 轮 对在 运行 过程 中 ，车 轮沿 车轴轴 向位 移 ３４ ｍ，从 而 导致脱 轨 （ 图 １ １ｍ 见 昆 明 ６・ ４货车脱轨事故 现场照 片 ） 。
图 １ 昆明 ６・ ４货 车脱轨事 故现场照 片
为 提 高 轮 轴 造 修 质 量 ，铁 道 部 运 装 货 车
但 是加工 下 圆 弧时 会 发 生 干 涉 （ 图 ３ ，因 此 只 见 ） 能 采用高强 度 的圆形 刀 片。要保 证 车轮 踏面滚 动 圆
２０ ］３２号 （ 于 印发 《 面提 高铁 路 货 车轮 ０９ ９ 关 全 轴造修质量 措施 》 的通 知 ） 第 ２ Ｏ条 要 求 ：贯彻 以 “ 备保 工 艺 ，以工艺 保 质量 ，以质量 保 安 全 ” 的 装 方针， 各单位要 加 快 车轮 轮 毂 孔加 工 设 备 的更 新 或
如何实现 车轮轮 毂孔数 控 自动 化加 工 ，成 为 我 们急需解决 的问题 ，下面就车 轮 自动化 加 工几 个关
键技 术难题进 行分析探讨 ： １ 车轮／ － 自动定位 ｊｒ ￣ 铁 路规章规定 ：车轮踏 面滚 动 圆与 轮毂 孔 的 同
・
图３ 核形 刀加工车轮下 圆弧刀具与 已加工表 面干涉
先进 的车轮加 工生产方 式 关 键词 轮对 行 车安全 自动化加 工 关键技 术 合格 率 效 率
０ 引 言
心度 ，货 车小 于 ０ ６ ｍ；客 车小 于 ０ ３ ｍ；端跳小 ．ｍ ．ｍ
目前 国内铁路车轮轮 毂孔 加工 主要 以手 动 方式 为主 ，切削分 粗车和精 车两个 工序 ，粗 刀 和精 刀均