水稳施工方案(交通工区)
公路水稳层施工方案
公路水稳层施工方案公路水稳层施工方案一、工程概述：公路水稳层是公路路面结构的重要组成部分，起到承受车辆荷载，保护基层，提高路面耐久性以及提供舒适行车条件的作用。
正确施工水稳层对于公路的使用寿命和安全性有着重要意义。
二、施工准备工作：1. 组织工人，明确任务，分工合理。
2. 检查施工设备和工具，确保工作正常。
3. 准备施工材料，包括石子、沙子、水泥、黄土等。
4. 清理施工现场，确保工作区域干净整洁。
三、施工步骤：1. 基层处理：清理基层表面，确保平整、坚实。
如有不平整或松散地方，应进行修补并压实。
2. 散布石子：将需用到的石子均匀散布在基层上，厚度可根据设计要求适当调整，一般在10-15厘米之间。
3. 压实石子：使用碾压机将散布的石子进行压实，保证石子之间的紧密度。
4. 撒沙子：将沙子均匀撒在石子表面，厚度一般在1-2厘米之间。
5. 撒水泥：将水泥均匀撒在沙子表面，厚度一般在2-3厘米之间。
同时可以根据设计要求添加适当的黄土。
6. 混合：使用碾压机对石子、沙子和水泥进行混合压实，确保水泥充分与石子和沙子结合。
7. 平整：用平整机对水稳层进行抹平，保证表面平整度达到设计要求。
8. 养护：施工完毕后，需要对水稳层进行养护，包括喷水浇湿、覆盖防护层等。
四、施工注意事项：1. 施工现场应设立明显的安全警示标志，确保施工区域的安全。
2. 施工人员应佩戴好安全防护用品，如安全帽、安全鞋、手套等。
3. 施工设备和工具使用前应检查并保持正常工作状态。
4. 施工材料应符合相关标准，质量可靠，避免使用劣质材料。
5. 水稳层需要养护一定时间，施工完成后应制定相应的养护计划并严格执行。
五、施工质量控制：1. 对于基层处理，要严密把关基层的平整度和坚实度。
2. 石子的散布均匀性要求高，避免出现石子聚集或空缺现象。
3. 碾压机的压实效果要达到设计要求，石子之间紧密度好，避免碾压不到位。
4. 水泥与石子、沙子的混合均匀度要好，确保水泥充分分散在石子和沙子中。
水稳层施工施工方案
水稳层施工施工方案水稳层是指在道路、广场和停车场等场地上，由水泥、石灰、矿渣、冷拌料、乳化液或沥青软质砂浆等粘结料和石子、碎石或砾石等骨料混合而成的一层，用于提高地面的承载能力、防止松软地基下沉、排水和提高车辆通过的舒适性。
下面是水稳层施工方案。
1. 施工准备首先要对工程现场进行勘测，确认地面平整度和地基的承载能力，制定合理的施工方案。
然后清理施工区域，将地面上的杂物、草坪等清除干净，确保施工区域干净整洁。
2. 材料准备按照设计方案和施工要求，准备所需的材料，包括水泥、石子、碎石或砾石、粘结料等。
所有材料必须符合相关标准，质量可靠，以确保施工质量。
3. 基础处理对于松软或有积水的地基，需要先进行基础处理。
可以采取加固地基、排水等方式，以保证水稳层施工的质量和稳定性。
4. 施工工艺（1）基底处理：在整个施工区域铺设一层碎石或砾石，厚度为10-15厘米，进行夯实，以提高基底的稳定性和承载能力。
（2）初级摊铺：在基底上均匀地铺设一层水泥或砂浆，厚度为5-8厘米，进行湿铺，然后用机械夯实，确保初级摊铺的平整度和密实度。
（3）中级摊铺：在初级摊铺完全凝固后，均匀地铺设一层石子或碎石，厚度为10-15厘米，进行湿铺，然后进行振动夯实或滚压，使其与初级摊铺层紧密结合。
（4）面层处理：在中级摊铺层完全干燥和稳定后，进行面层处理。
可以选择乳化液、冷拌料或沥青软质砂浆作为粘结料，将石子或碎石与粘结料均匀混合，厚度为3-5厘米，进行湿铺，然后进行振动夯实或滚压，以保证面层的平整度和密实度。
5. 养护完成水稳层施工后，需要进行养护。
通常情况下，应对施工区域进行浇水养护，保持表面湿润，避免开裂和脱层。
养护期间，应避免重物碾压，防止损坏水稳层。
以上就是水稳层施工的基本方案，通过合理的施工工艺和充分的养护，可以保证水稳层的质量和使用寿命。
道路工程水稳层施工方案
道路工程水稳层施工方案一、施工前准备1、人员准备水稳层施工需要专业的施工人员，主要包括施工队长、技术人员、机械操作员等。
施工队长应具备一定的施工管理经验，技术人员应具备相关专业技术知识，机械操作员应熟练掌握相关机械操作技能。
2、机械设备准备水稳层施工需要使用到多种机械设备，主要包括压路机、碎石机、摊铺机、搅拌车等。
在施工前需要对这些机械设备进行检查，确保其正常运行，并进行必要的维护保养工作。
3、材料准备水稳层施工需要使用到多种材料，主要包括碎石、水泥、砂子、沥青等，这些材料需要提前进行采购，并根据实际施工需要进行储存和调配。
4、工程准备在施工前需要对施工现场进行清理和平整，确保施工现场的安全和顺利施工。
同时需要规划好施工路线，设置施工标志，确保施工过程中对交通的影响降到最低。
二、施工过程1、基层处理水稳层的基层处理主要是为了提高基层的稳定性和承载能力，主要包括对基层进行平整、压实和加固。
施工人员首先需要对基层进行检查，发现有裂缝、凹凸不平等缺陷时需要进行修补；然后使用振动式压路机进行压实，以提高基层的密实度和承载能力。
2、碎石拌合碎石拌合是水稳层施工的重要环节，通过将碎石与水泥、砂子等按一定比例进行拌合，形成适合于道路使用的稳定层。
在施工过程中，需要根据设计要求配比好碎石、水泥、砂子等材料，并将其放入搅拌车中进行充分的混合搅拌，确保拌合均匀。
3、摊铺压实摊铺压实是水稳层施工的最后环节，施工人员需要利用摊铺机将拌合好的碎石铺设在基层上，并利用压路机进行压实。
在压实过程中，需要按照设计要求进行多次压实，确保水稳层的密实度和平整度达到要求。
4、质量控制在施工过程中需要对水稳层的质量进行严格控制，主要包括对材料的质量、拌合比例的正确性、摊铺压实的质量等方面进行检查和监测，确保水稳层的质量达到设计要求。
三、施工后收尾工作1、清理整理施工完成后，需要对施工现场进行清理整理，清除施工垃圾、清洁机械设备，并对施工路线进行清扫，确保施工现场的整洁和安全。
公路水稳层施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某公路工程，起点位于A市，终点位于B市，全长XX公里。
公路等级为XX级，路面宽度为XX米，路面结构为沥青混凝土路面。
水稳层施工是公路施工的重要组成部分，其质量直接影响到公路的稳定性和使用寿命。
为确保工程质量，特制定本施工方案。
二、施工准备1.人员准备（1）成立施工组织机构，明确各级人员职责。
（2）组织施工人员进行技术培训，提高施工人员的业务水平。
（3）安排施工人员按计划进场，确保施工人员充足。
2.材料准备（1）水泥：选用符合国家标准的优质水泥，确保水泥质量。
（2）砂：选用级配良好、含泥量低的砂，保证砂的质量。
（3）碎石：选用粒径均匀、强度高、级配良好的碎石。
（4）水：使用清洁、无污染的淡水。
3.机械设备准备（1）水泥混凝土搅拌站：用于生产水稳层混合料。
（2）装载机：用于运输水泥、砂、碎石等原材料。
（3）洒水车：用于路面洒水，保持施工环境湿润。
（4）压路机：用于压实水稳层，确保密实度。
（5）摊铺机：用于摊铺水稳层混合料。
（6）检测设备：用于检测水稳层厚度、压实度等指标。
三、施工工艺1.施工流程（1）基层处理：清除基层上的杂物、杂草、积水等。
（2）摊铺水稳层：根据设计要求，采用人工或机械摊铺水稳层混合料。
（3）碾压：采用压路机进行碾压，确保水稳层密实。
（4）检测：检测水稳层厚度、压实度等指标，确保质量符合要求。
（5）养护：采用洒水车进行养护，保持水稳层湿润。
2.施工要点（1）基层处理：确保基层平整、无杂物、无积水，便于水稳层摊铺。
（2）水稳层混合料生产：按照配合比，将水泥、砂、碎石等原材料进行搅拌，确保混合料均匀。
（3）摊铺：采用机械摊铺，确保水稳层摊铺均匀，厚度符合设计要求。
（4）碾压：采用压路机进行碾压，确保水稳层密实。
碾压过程中，注意碾压方向、碾压速度，防止出现碾压不均现象。
（5）检测：检测水稳层厚度、压实度等指标，确保质量符合要求。
若检测不合格，及时进行处理。
（6）养护：采用洒水车进行养护，保持水稳层湿润。
水稳施工方案
水稳碎石施工方案水泥稳定砂砾采用施工现场集中拌和，汽车运输至现场摊铺碾压成型的施工方法。
具体技术措施如下：（1）准备下承层：水泥稳定层的下承层即石灰土基层，石灰土表面应平整、坚实，没有任何松散的材料和软弱地基，如发现低洼和坑洞，及时填补及压实，搓板和辙槽应及时刮除。
（2）施工放样：根据设计在下承层上恢复中线及边线，直线段每10～15m测一点，进行水平测量。
（3）材料的选用：水泥用量5%，选用终凝时间较长的水泥，集料的级配范围符合规范的要求，液限不大于28，塑性指数不大于9，宜采用不含有塑性细土的集料级配，限制小于0.075mm的颗粒含量不应超过5%，土中有机质的含量不得超过0.5%，硫酸盐含量不得超过0.25%，集料压碎值不大于30%。
（4）拌和：采用现场集中拌和，汽车运至摊铺现场，拌和根据选定的配合比进料，并将拌和料搅拌均匀。
（5）摊铺：摊铺前尘土杂物要清除，并在石灰土基层上均洒一遍，以利上下层结合。
松铺系数为1.15～1.2，必要时进行减料或补料工作，纵横断面符合要求，厚度均匀一致。
在水泥稳定层每天摊铺结束后，在预定的末端，装一条横贯全宽的模板，然后进行整型和碾压。
第二天，邻接的作业段开始施工时，拆除去模板，再摊铺稳定层混合料，其相接处洒水润湿。
水泥稳定层施工在分两幅施工时，纵缝要垂直相接，不斜接。
分幅施工接茬时，挖除接茬处松软的混凝土混合料，然后洒水润湿，再摊铺稳定层并整型、压实。
（6）碾压：混合料摊铺整平后，先用6～8t 压路机进行静压1遍，进行标高和平整度复测，不合格的及时修补，合格后再用12t 压路机进行碾压，碾压时先轻后重，先稳后振。
碾压时重迭1/2 轮宽，后轮超两段的接缝处，碾压到要求的密度，同时没有明显的轮迹，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，保证稳定层表面不受破坏。
碾压过程中稳定层表面应始终保持潮湿，如表面水蒸发较快，及时补洒少量的水，不洒大水量碾压。
如有“弹簧”、松散、起皮等现象，立即翻开重新加适量水泥拌和或用其他方法处理。
水稳层专项施工方案
水稳层专项施工方案一、前言水稳层是道路工程中的重要部分，其质量直接关系到道路的使用寿命和安全性。
本文将针对水稳层的专项施工方案进行详细介绍，包括施工准备、施工工艺、施工质量控制等内容。
二、施工准备在进行水稳层的施工前，需要做好以下准备工作：1.场地清理：清除施工区域内的杂草、石块等障碍物。
2.设备准备：确保施工所需的设备完好，并按照操作规范进行检查和维护。
3.材料准备：准备好水稳层施工所需的石子、矿粉、水泥等材料，并做好储存和保管工作。
三、施工工艺水稳层的施工工艺包括以下步骤：1.基层处理：对待铺水稳层的路基进行整平和压实处理，确保基层平整。
2.涂布底涂：在基层上涂布防水底涂，以提高水稳层的附着力。
3.铺筑水稳层：将拌合好的水稳料均匀铺设在基层上，并采取合适的压实机械进行压实。
4.成型铺装：在水稳层基础上再铺设一层砂浆，并进行表面修整和压实，形成最终铺装层。
四、施工质量控制为保证水稳层的质量，需要进行严格的施工质量控制：1.材料检验：对使用的石子、矿粉、水泥等材料进行质量检验，确保符合规范要求。
2.施工现场检查：定期对施工现场进行检查，及时发现和纠正问题。
3.质量监控：通过密实度、强度等指标对水稳层的质量进行监控，确保达到设计要求。
4.施工记录：做好施工过程中的记录和台账，以备日后查证。
五、总结水稳层的专项施工方案是保证道路工程质量的重要环节，只有严格按照规范要求进行施工，才能确保道路的使用寿命和安全性。
在实际施工中，应严格执行施工准备、工艺、质量控制等方面的要求，不断提高水稳层施工质量，为公路建设贡献力量。
水稳施工方案(交通)
水稳施工方案(交通)在道路建设和维护领域中，水稳施工是至关重要的一环。
水稳施工是指利用水泥作为胶结材料，通过物理和化学作用使道路基层材料与胶结材料充分交融，从而使路面具有一定的承载能力、稳定性和耐久性的施工方法。
本文将探讨水稳施工在交通领域的重要性以及具体的施工方案。
水稳施工方案的重要性水稳施工在交通领域中扮演着至关重要的角色。
首先，水稳施工可以提高道路的承载能力。
通过水稳施工，可以将道路基层材料与胶结材料均匀混合，形成一个具有一定强度和稳定性的结构，从而增加道路的承载能力，确保道路能够承受车辆的重压和运输的各种荷载。
其次，水稳施工可以改善道路的抗水稳性。
在水稳施工中，水泥的加入可以使道路基层材料具有一定的抗水性，防止基层材料在湿润环境下发生软化或破坏，从而延长道路的使用寿命，提高道路的耐久性。
另外，水稳施工还可以提高道路的稳定性。
通过水泥与基层材料的充分混合，道路结构的稳定性得到提高，可以有效减少路面变形和沉降，从而降低维护成本，确保道路的平整度和舒适性。
水稳施工方案的具体施工步骤1. 试验室试验在进行水稳施工之前，首先需要进行试验室试验。
试验内容包括水泥基层材料的配合比试验、水泥基层材料的稠化试验、水泥基层材料的抗压强度试验等。
通过试验结果确定合适的水泥用量、材料配合比和施工工艺。
2. 基层处理在进行水稳施工前，需要对道路基层进行处理。
基层处理包括清理基层表面、修补坑洞和裂缝、刨平基层表面等工作，确保基层平整、结实。
3. 水稳拌合水稳施工的关键环节是水稳拌合。
操作人员需要将水泥、砂石、碎石等原料按照试验结果和配合比放入搅拌机中进行拌合，保证混合均匀。
4. 整平压实水稳拌合完成后，需要将拌合后的混合料铺设在基层上，然后通过整平机进行整平，最后使用压路机对道路进行压实，确保道路表面光滑平整、密实牢固。
5. 养护水稳施工完成后还需要进行养护。
施工后的道路需要进行湿养护，保持水泥基层材料的适宜湿度和温度，促进水泥的充分硬化，确保道路最终达到设计要求。
水稳路面工程施工方案
一、工程概况本工程为XX道路水稳路面施工项目，起点为XX，终点为XX，全长XX公里。
道路等级为XX，路面宽度为XX米。
本次施工主要包括水稳基层施工，路面结构设计采用XX层结构。
二、施工准备1. 材料准备（1）水泥：采用符合国家标准的XX水泥，强度等级为XX，细度要求小于XX。
（2）碎石：采用符合国家标准的XX碎石，粒径范围为XX至XX毫米，含泥量不大于XX。
（3）砂：采用符合国家标准的XX砂，细度模数XX，含泥量不大于XX。
2. 机械设备准备（1）拌合设备：采用XX型号水泥稳定碎石拌合楼，生产能力为XX吨/小时。
（2）运输设备：采用XX吨大型水稳料运输车，数量为XX辆。
（3）摊铺设备：采用XX型号摊铺机，具备自动找平、自动调节摊铺厚度等功能。
（4）碾压设备：采用XX吨振动压路机、XX吨静力压路机和XX吨轮胎压路机。
三、施工工艺1. 水稳基层施工工艺（1）施工前，对施工区域进行平整、清理，确保场地平整、干净。
（2）按照设计要求，进行基层放样，确保放样精度。
（3）采用水泥稳定碎石拌合楼进行水泥稳定碎石拌合，严格控制水泥剂量、碎石含量等关键参数。
（4）采用摊铺机进行水稳基层摊铺，确保摊铺厚度均匀、平整。
（5）采用振动压路机、静力压路机和轮胎压路机进行碾压，确保碾压密实。
2. 水稳基层质量控制（1）严格控制水泥剂量、碎石含量、砂含量等关键参数，确保水稳基层质量。
（2）采用试验段施工，检测水稳基层的强度、稳定性、平整度等指标，确保满足设计要求。
（3）对施工过程中出现的问题，及时进行整改，确保施工质量。
四、施工进度安排1. 施工前，制定详细的施工进度计划，明确各阶段施工任务、时间节点。
2. 施工过程中，严格按照进度计划进行施工，确保工程按期完成。
3. 施工过程中，加强对施工进度的监控，及时调整施工计划，确保工程进度不受影响。
五、安全管理1. 施工前，对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 施工过程中，严格执行安全操作规程，确保施工安全。
水稳路基工程施工方案
本工程为某城市主干道路路基施工，全长XX公里，路基宽度XX米，设计时速XX公里/小时。
本工程采用水泥稳定碎石作为水稳路基，以提高路基的稳定性、耐久性和抗变形能力。
二、施工准备1. 材料准备（1）水泥：选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥，强度等级为XX号。
（2）碎石：选用粒径为XX～XXmm的碎石，含泥量不大于2%。
（3）砂：选用中粗砂，含泥量不大于2%。
2. 机械设备准备（1）水泥稳定碎石拌合设备：采用水泥稳定碎石拌合楼，生产能力为XX吨/小时。
（2）运输车辆：选用大型水稳料运输车，载重XX吨。
（3）摊铺设备：选用ABG系列摊铺机，摊铺宽度为XX米。
（4）碾压设备：选用振动压路机、静力压路机等。
三、施工工艺1. 水稳基层施工（1）放样：根据设计图纸，进行路基放样，确定水稳基层的宽度、厚度及坡度。
（2）材料运输：将水泥、碎石、砂等材料运输至施工现场。
（3）拌合：按照配合比，将水泥、碎石、砂等材料进行拌合，拌合时间不得少于XX分钟。
（4）摊铺：采用ABG系列摊铺机进行摊铺，摊铺速度控制在XX米/分钟。
（5）碾压：采用振动压路机、静力压路机等进行碾压，碾压遍数不少于XX遍。
2. 水稳基层养护（1）养生：水稳基层碾压完成后，应立即进行养生，养生期不少于XX天。
（2）养护措施：采用覆盖塑料薄膜、洒水等方式进行养生。
四、质量控制1. 材料质量：严格按照国家标准和规范要求，对水泥、碎石、砂等材料进行检验，确保材料质量合格。
2. 拌合质量：严格控制水泥稳定碎石拌合过程中的配合比，确保拌合均匀。
3. 摊铺质量：确保摊铺平整度、厚度、宽度等符合设计要求。
4. 碾压质量：严格控制碾压遍数，确保碾压密实。
5. 养生质量：确保养生期内的养生措施到位，保证水稳基层质量。
五、安全文明施工1. 施工现场设置安全警示标志，加强安全教育，确保施工人员安全。
2. 严格按照国家环保法规，控制施工现场粉尘、噪音等污染。
3. 加强施工过程中的文明施工管理，保持施工现场整洁。
水稳铺路工程施工方案
一、工程概况本项目为某地区道路改造工程，全长XX公里，采用双向四车道高速公路建设标准，设计时速XX公里。
本次施工内容为水稳层铺设，包括水泥稳定碎石、水泥稳定砂砾等。
为确保工程质量和进度，特制定以下施工方案。
二、施工部署1. 施工材料准备（1）水泥：选用符合国家标准的水泥，强度等级为XX级。
（2）碎石：选用粒径在XXmm至XXmm之间的碎石，级配要求符合设计规范。
（3）砂砾：选用粒径在XXmm至XXmm之间的砂砾，级配要求符合设计规范。
2. 机械设备准备（1）拌合设备：水泥稳定碎石拌合楼，生产能力为XX吨/小时。
（2）运输设备：大型水稳料运输车XX辆，载重XX吨。
（3）摊铺设备：ABG423、ABG411摊铺机各1台。
（4）碾压设备：振动压路机XX台，静力压路机XX台。
（5）检测设备：平整度仪、压实度仪、厚度计等。
三、施工工艺1. 拌合（1）按照设计配合比，将水泥、碎石、砂砾等材料进行拌合。
（2）拌合时间控制在XX分钟，确保拌合均匀。
（3）拌合完成后，对拌合料进行取样检测，确保质量符合要求。
2. 运输（1）采用大型水稳料运输车将拌合好的材料运输至施工现场。
（2）运输过程中，注意保持材料湿润，防止扬尘。
3. 摊铺（1）根据设计要求，确定摊铺厚度和宽度。
（2）采用ABG423、ABG411摊铺机进行摊铺，确保摊铺均匀。
（3）摊铺过程中，注意控制摊铺速度，防止出现摊铺不均匀现象。
4. 碾压（1）采用振动压路机和静力压路机对摊铺好的水稳层进行碾压。
（2）碾压顺序为先纵向后横向，确保碾压均匀。
（3）碾压遍数根据现场实际情况进行调整，确保压实度达到设计要求。
5. 检测（1）对摊铺后的水稳层进行平整度、压实度、厚度等检测。
（2）检测结果符合设计规范要求后，进行下一道工序施工。
四、施工进度计划1. 施工准备阶段：XX天。
2. 水稳层铺设阶段：XX天。
3. 检测及验收阶段：XX天。
五、施工质量控制1. 严格控制原材料质量，确保符合设计规范要求。
水稳基层施工方案
合宁高速公路大蜀山至陇西立交段扩建工程(路面第二合同段K18+585.325—K43+500)水泥稳定碎石基层施工方案中铁四局集团有限公司合宁高速公路扩建路面工程项目经理部二○○七年十一月水泥稳定碎石基层施工方案我公司承建的合宁高速公路大蜀山至陇西立交路面改扩建工程LM2标合同段，起点里程K18+585.325，终点里程K43+500，全长24.915Km，含龙塘、肥东、陇西枢纽三处互通式立交及肥东服务区。
本合同段主线路面基层采用35cm厚的4.5%水泥稳定碎石（互通匝道则为32cm厚），依据现场实际结合总体工期要求，我项目部于近日将开始路面水泥稳定碎石基层的施工作业。
现将试验段方案上报如下：一、工程概况（1）整体式路基宽度42m（每侧加宽8.0m）,其中行车道宽8×3.75,中间带宽4.5m（含2×0.75m路缘带），硬路肩宽2×3.0m(含路缘带2×0.5m),土路肩2×0.75m；（2）分离式路基整体宽度13.25m+26.0m+13.25m，其中分离式路基行车道2×3.75m，左侧硬路肩1.25m(含路缘带0.5m),右侧硬路肩宽3.0m(含路缘带0.5m),土路肩宽2×0.75m；（3）主线设计时速120km/h，基层水泥稳定碎石厚35cm，采用两层厚度分别为17cm和18cm的4.5%水泥稳定碎石。
二、施工准备情况1、施工测量准备水准点和导线点已经复测完毕，满足技术规范要求，已报监理工程师批准使用。
2、配合比试验情况依据设计要求，我部工地试验室进行了基层水泥稳定碎石配合比试验，试验结果经监理组检测复核，试验结果如下：混合料各成分比例为0～５mm碎石：５～10mm碎石：10～20mm碎石：20～30mm碎石:水泥=30:20:24:26:4.5基层水泥稳定碎石混合料的最大干密度 =2.33g/cm3基层水泥稳定碎石混合料的最佳含水量 =5.4%(摊铺时含水量)经总监办检测复核，符合《路面施工技术规范》及业主要求，批准使用。
公路水稳层施工方案
公路水稳层施工方案一、施工前的准备工作公路水稳层施工是关乎道路质量和使用寿命的重要环节，为确保施工的顺利进行，需要进行以下准备工作：1.调查勘测：对施工区段进行详细的地质、水文等方面的调查，确定施工过程中可能会遇到的问题，为后续工作提供参考依据。
2.设计方案：根据调查勘测结果，制定合理的施工方案，明确水稳层的结构、材料选用、厚度等参数。
3.材料准备：根据设计方案确定所需的水稳层材料，包括石料、沥青、黏结料等，并对其进行质量检测，确保符合相关标准要求。
二、施工工艺及要点1.清理施工区段：清除施工区段内的杂物、泥土等，确保施工面的平整。
2.基层处理：处理基层的表面不平整、裂缝等问题，采用修补、填充等方式，确保基层的牢固性和稳定性。
3.初期摊铺：将提前配制好质量合格的水稳层材料均匀摊铺在基层上，运用振动压实机进行初期压实，保证其紧密结合。
4.均匀回填：对初期摊铺的水稳层进行均匀回填，填充进料泵将水稳层材料回填到适当厚度。
5.二次压实：运用轮胎壮实机进行二次压实，使水稳层材料间充分接触、紧密结合，提高其密实度和整体强度。
6.边坡处理：对公路两侧的边坡进行处理，确保边坡的稳定性和安全性，防止因水稳层施工导致边坡滑坡等问题。
三、施工注意事项1.施工期间需要严格遵守相关的安全操作规程，加强现场管理，确保施工人员的安全。
2.施工过程中需要进行多次的质量检测，对水稳层材料进行抽检，确保其质量符合要求。
3.施工过程中需要根据实际情况及时调整施工方案，以保证施工的质量和进度。
4.施工完成后，细心查看施工区段，对可能存在的缺陷进行整改，确保道路的平整度和使用性能。
四、施工效果评估完成公路水稳层施工后，需要对施工效果进行评估，包括水稳层的密实度、平整度、抗渗性能等指标，用以判断施工质量是否达标。
同时，应定期进行养护和维修，对已施工的水稳层进行监测，确保道路的持续良好使用状态。
总结：公路水稳层施工方案是确保公路质量和使用寿命的关键环节，通过合理的施工工艺和严格的质量管理，能够提升公路的承载能力和使用效果。
公路水稳层施工方案
公路水稳层施工方案一、前期准备工作在进行公路水稳层施工之前，需要进行一系列前期准备工作，包括： - 质量控制方案的制定：确定施工过程中的质量控制措施，确保施工质量达到标准要求。
-工程设计校审：对设计图纸进行校审，确保设计符合规范和要求。
- 材料采购和质量检查：采购施工所需的材料，并进行质量检查，保证材料符合标准要求。
- 施工队伍组建：组建专业施工队伍，包括工程技术人员、施工人员和监理人员等。
- 施工现场勘察和准备：对施工区域进行现场勘察，确定施工路线和施工工序，并对施工区域进行准备工作，如清理、平整等。
二、施工工序1. 路面基层处理在施工之前，需要对路面基层进行处理，包括： - 清理：清除路面上的杂物、泥土等。
- 平整：对路面进行机械平整，确保路面平整度达到要求。
- 压实：使用压路机对基层进行合理压实，确保基层密实度符合要求。
2. 水稳层施工水稳层施工主要包括以下工序： - 掺和料的搅拌：根据设计要求，将水稳层材料按照配比进行搅拌，确保均匀混合。
- 铺设：将搅拌好的水稳层材料铺设在基层上，按照设计要求平整并压实。
- 翻浆：对铺设好的水稳层进行翻浆处理，使其与基层更好地粘结。
- 压实：使用压路机对水稳层进行压实，确保水稳层密实度符合要求。
3. 其他工序在水稳层施工过程中，还需进行其他工序，包括： - 排水系统安装：根据设计要求，安装排水系统，确保路面排水畅通。
- 横纹设置：根据需要，在路面上设置横纹，提高道路安全性。
- 道路标线划线：根据设计要求，在路面上划线，指示车辆行驶的方向和车道分割等信息。
三、质量控制为确保公路水稳层施工质量，需要进行有效的质量控制措施，包括： - 材料质量检查：对施工所使用的材料进行质量检查，确保材料符合标准要求。
- 工序检查：对施工过程中的每个工序进行检查，确保施工符合设计要求。
- 分层检测：对水稳层不同层次进行质量检测，确保每层质量符合要求。
道路水稳基层施工方案
道路水稳基层施工方案一、项目背景和要求二、施工准备1.确定施工时间：确定一个适合施工的时间段，避免天气极端条件下的施工。
2.准备设备和材料：包括挖掘机、压路机、级配碎石、沥青混合料、水泥、粉煤灰等。
三、施工步骤1.清理地面：使用挖掘机将基层处的杂物清理干净，确保基层表面平整。
2.确定标高控制点：根据设计要求，在道路两侧确定标高控制点，确保施工时可以准确控制基层厚度。
3.挖掘基层：使用挖掘机按照设计要求挖掘出基层，保持基层平整，并确保挖掘的宽度和长度满足设计要求。
4.压实基层：使用压路机对挖掘的基层进行多次碾压，确保基层达到设计要求的密实度。
5.倒填级配碎石：将级配碎石均匀倒入基层，每次填充厚度不超过5厘米。
然后使用压路机对填充的碎石进行多次碾压，以增加其密实度。
6.水泥稳定层施工：使用水泥根据设计要求拌制水泥稳定层，均匀覆盖在填充的碎石上。
然后使用压路机对水泥稳定层进行多次碾压，确保其稳定性。
7.硬化处理：对水泥稳定层进行硬化处理，使用水泥浆混合物或密封剂涂覆在水泥稳定层表面，增加其密实度和耐久性。
8.沥青混合料铺设：在水泥稳定层上均匀铺设沥青混合料，厚度为3厘米。
然后使用压路机对沥青混合料进行多次碾压，确保其密实度和平整度。
9.道路标线划定：在沥青混合料上根据设计要求进行道路标线的划定，以确保车辆行驶的安全。
四、注意事项1.施工过程中要确保基层和水泥稳定层的湿度适宜，避免过干或过湿。
2.碾压过程中要控制碾压次数和碾压速度，保持合适的碾压力度，以达到所需的密实度。
3.填料使用量应严格按照设计要求进行控制，以确保基层和水泥稳定层的厚度满足要求。
4.进行硬化处理时要记得遵循处理剂的使用说明，确保硬化处理的效果达到预期。
五、施工成本估算根据施工材料和设备的市场价格，进行施工成本估算。
具体成本视施工地点和市场情况而定。
以上是道路水稳基层施工方案，施工过程中要注意施工时间、设备和材料的准备，按照步骤进行施工，并注意施工中的一些要点。
水稳层路拌施工方案
水稳层路拌施工方案水稳层是路面结构中至关重要的一部分，它对路面的承载能力和使用性能起着至关重要的作用。
因此，在路面施工中，水稳层的施工工艺和方法尤为关键。
本文将介绍水稳层路面的拌合施工方案，包括施工前的准备工作、原材料的选用、拌合设备的配置和施工方法等内容。
施工前准备工作在进行水稳层路面施工之前，需要做好以下几项准备工作：1.现场勘测：对道路现状进行勘测，确定施工范围和路面结构设计要求。
2.道路清理：将施工区域内的杂物和积水清理干净，确保施工现场整洁。
3.水稳层原材料的检验：对水稳层原材料进行检验，确保原材料符合相关标准要求。
原材料的选用水稳层路面的原材料主要包括碎石、沥青和添加剂。
在选择原材料时，需要考虑以下几点：•碎石：碎石的种类和级配应符合设计要求，碎石应当无土、无泥、无薄片等掺杂物。
•沥青：沥青应按照设计要求进行选择，确保沥青的质量符合相关标准。
•添加剂：根据设计要求选择合适的添加剂，提高水稳层的力学性能和耐久性。
拌合设备的配置水稳层路面的拌合需要借助专业的拌合设备，常用的拌合设备有搅拌站和搅拌机。
在施工过程中，需要确保拌合设备的运行正常，保持拌合质量的稳定性。
施工方法水稳层路面的施工主要包括以下几个步骤：1.碎石预处理：将碎石进行筛分、清洗等预处理工作，确保碎石质量符合要求。
2.原料配合：按照设计要求，将碎石、沥青和添加剂按一定比例进行配合。
3.拌合：将配合好的原料放入拌合设备中进行充分搅拌，确保混合均匀。
4.运输铺筑：将拌合好的水稳层料运输至施工现场，进行铺筑和压实工作，保证水稳层的均匀性和密实性。
5.养护：在水稳层铺设完成后，对路面进行养护，确保水稳层路面的早期强度和使用性能。
通过以上施工方案的实施，可以保证水稳层路面的施工质量和使用性能，延长路面的使用寿命，提高路面的承载能力，为交通运输安全提供保障。
水稳施工方案
水稳施工方案本文介绍了XXX在苏嘉杭高速公路城区收费站扩容工程中的水稳施工方案和施工工艺流程。
首先进行原材料进场检测，水泥、碎石和石屑必须符合国家标准的规定，否则将进行退货处理。
其次进行试验配合比和配料，确保每次搅拌机拌料之前都按照验证的合格配合比进行操作生产。
然后进行搅拌楼生产，采用混凝土搅拌设备拌和，保证用量准确。
最后进行出厂前试验，确保混合料均匀、色泽一致，没有灰条、花等问题。
团和花面是一种没有水泥及碎石的粗细颗粒离析的混合料。
在拌和时，混合料的含水量高于最佳含水量1.0%以补偿后续工序的水分损失。
配合比需要通过混合料筛分试验来验证，并取混合料做试块进行七天无侧限强度测试。
在生产过程中，技术人员与生产人员严格对生产过程进行监控，并禁止不合格产品出厂。
如果出现意外情况，技术人员会及时进行调整，只有合格后才能出厂。
水泥剂量滴定值必须符合设计规范，如果不合格，需要进行报废处理。
在水泥稳定碎石进场前，需要制订详细的运输路线计划和运输时间，以避免因乱停乱放而造成运输不畅。
运输车在运输前需要检查车辆状况，并及时修理发现的问题，以免在运输途中抛锚，耽误时间并造成混合料报废。
拌和好的混合料需要尽快运至现场进行摊铺，运输车装载需要均匀，并避免车辆的颠簸，以减少混合料的离析。
车上的混合料需要覆盖油布以防运输过程中水分蒸发，并保持装载高度均匀以防水稳混合料离析。
需要派专人指挥运输车辆卸料，以保证安全生产，并做好相应的记录。
从加水拌和到完成压实工作的时间控制为4小时内。
混合料运输车的配置应根据运距、道路状况、摊铺能力等因素综合确定，以满足摊铺要求为准。
一般以摊铺现场有2～3辆车等为宜。
在摊铺准备工作方面，施工单位需要提前处理好窨井口，使之与路面平齐，并用铁板进行覆盖。
需要提前一天进行测量放线，避免使摊铺机停机等线。
放样前，测量人员和监理需要对工段技术员进行控制点、水准点交底，并确保控制测量资料是监理认可的资料。
还需要对测量、放样数据进行抽检。
道路水稳层施工方案
道路水稳层施工方案一、施工前准备工作1.调查勘测：对待施工道路的地质、水文、交通情况进行全面调查，为后续设计提供准确的基础数据。
2.设计方案：根据道路使用情况、交通流量、所在地区气候条件等，制定适合的水稳层设计方案。
3.采购材料：根据设计方案确定所需材料，并进行采购。
4.施工人员培训：组织施工人员进行相关工艺和安全培训，确保施工人员具备必要的技能和知识。
二、施工工艺流程1.准备工作（1）清理施工现场：清理道路表面垃圾、污泥等杂物，确保施工现场整洁。
（2）标线划定：根据设计方案确定道路水稳层的标高，进行标线划定。
（3）挡板安装：在施工区域设置挡板，限制施工区域，确保施工安全。
2.基层处理（1）破碎处理：对道路基层进行破碎处理，去除松散的土壤和石块，使基层均匀致密。
（2）填充加固：对基层进行填充加固，采用碎石或者填土等辅助材料进行填充，保证基层的平整度和致密度。
3.铺设水稳层（1）调配水稳土料：根据设计方案要求，按照一定比例将碎石、砂石、粗沙、水泥等材料进行调配，制成水稳土。
（2）铺装水稳层：使用铺设机械将调配好的水稳土铺设在基层上，根据标高要求进行层厚的控制和均匀度的保证。
（3）压实处理：使用压路机对已铺设水稳层进行压实处理，确保水稳层的致密度和稳定性。
（4）喷水养护：对压实后的水稳层进行养护，使用喷水车进行喷水，保持水稳层湿润，以加快水泥的水化和固化。
4.质量检验（1）取样检测：对铺设好的水稳层进行取样，送实验室进行物理性能和化学性能的检测。
（2）质量验收：根据检测结果和设计要求，对水稳层进行质量验收，合格后方可进行下一阶段施工。
5.后期处理（1）排水处理：对道路两侧进行排水处理，确保道路在雨天能够及时排除积水，保持道路的平顺性和安全性。
（2）清理施工现场：清理施工现场的残留物和杂物，保持施工现场整洁。
三、安全措施1.施工区域封闭：设置挡板和警示标志，限制施工区域入口，确保施工现场的安全。
2.施工人员安全培训和佩戴安全防护用品，做好施工现场的安全保障工作。
城市道路水稳层施工方案
城市道路水稳层施工方案城市道路水稳层施工方案1.工程概况本工程为城市道路水稳层施工，施工地点位于市区主干道，道路全长约2公里，路面宽度为10米，双向四车道，主要交通工具为小型客车和公交车。
2.施工准备2.1 编制依据本工程的施工依据为《城市道路施工规范》（/T 20-2017）。
2.2 编制原则本工程的施工原则为安全、高效、环保、经济。
2.3 施工准备施工前，需要进行现场勘察和设计，制定详细的施工方案，并进行必要的材料采购和设备调配。
同时，要组织专业技术人员进行安全培训和施工指导。
3.施工方案本工程的施工方案如下：3.1 水稳层施工首先，要对道路进行清理和打草，然后进行基础处理和压实，接着进行水稳层材料的铺设和压实，最后进行养护。
3.2 施工技术在施工过程中，要注意材料的质量和施工质量，保证施工效果。
同时，要注意安全，采取必要的安全措施，确保施工人员的人身安全。
经过以上方案的实施，本工程的施工效果得到了有效保障，同时也保证了施工的安全和质量。
3.1 生产小组为了确保施工进度和质量，我们将成立一个专业的生产小组来负责水稳层的施工。
该小组由经验丰富的施工人员组成，他们将负责监督施工现场的各个方面，并确保施工进度和质量符合要求。
3.2 现场人员配备为了保证施工的顺利进行，我们将配备足够的现场人员。
这些人员将包括机械操作员、工程师、技术员和安全员等。
他们将负责监督施工现场，确保施工进度和质量符合要求，并保障现场安全。
3.3 水稳层施工拟投入机械设备为了提高施工效率和质量，我们计划投入一些先进的机械设备来进行水稳层的施工。
这些机械设备将包括压路机、铣刨机、摊铺机等。
我们将确保这些机械设备的质量和性能符合要求，并在施工过程中进行有效的维护和保养。
3.4 材料供应为了确保水稳层施工的质量，我们将选择优质的材料供应商来提供所需的材料。
这些材料将包括水泥、砂、碎石等。
我们将确保这些材料的质量符合要求，并在施工过程中进行有效的管理和控制。
水稳运输工程施工方案
水稳运输工程施工方案一、前言水稳运输工程施工方案编制是为了实现工程施工的科学性、规范性和有效性，保障土石方工程施工质量和安全，提高工程施工效益。
编制施工方案的目的是为了规范施工行为，保障工程施工的质量和安全，有效地组织施工过程，确保工程施工能按照设计要求和施工规范进行，全面提高施工效率。
因此，施工单位必须认真对待水稳运输工程施工方案的编制及实施。
二、工程概况本工程为水稳运输工程，工程总工期90天，工程施工地点为XXX市。
本工程属于道路基础施工类工程，包括水稳拌合料的生产、输送、铺装及压实工作。
该工程涉及到大量的机械化作业，因此施工中需要严格按照方案进行组织，确保施工质量。
三、技术要求1.施工过程中需做好检测记录，并配合监理人员进行检测工作。
2.保证施工机具设备技术状况稳定可靠，确保施工效率和工程质量。
3.施工过程中需加强现场管理，保证施工人员的安全。
4.严格执行相关质量检验标准，确保生产的水稳拌合料符合工程要求。
四、施工方案1.生产水稳拌合料（1）设备检查：在生产水稳拌合料之前，需对生产设备进行全面检查，确保设备技术状况稳定可靠，保证生产线连续进行不误。
（2）原料选用：选择符合工程要求的原料进行生产，确保原料的质量符合国家标准。
（3）生产过程：严格按照工艺流程进行生产，确保生产的水稳拌合料达到设计要求。
（4）生产记录：对生产过程中的各项参数进行记录，以备后期核查。
2.输送水稳拌合料（1）车辆准备：对运输车辆进行检查，确保车辆技术状态良好，能够顺利完成运输任务。
（2）装车过程：生产好的水稳拌合料需装车运输到施工现场，装车过程中需严格按照要求进行操作，避免杂质进入。
（3）运输路线：确定好运输路线，确保安全、快捷地将水稳拌合料运输到施工现场。
3.铺装水稳拌合料（1）面层准备：对待铺装的路面进行清理、除锈、消毒等工作，确保路面干净、干燥。
（2）铺装过程：严格按照设计要求进行水稳拌合料的铺装，铺装过程中需注意铺面均匀、密实。
水稳施工方案
经一路道路改造工程水稳施工专项方案编制人：审核人：审批人：水泥稳定级配碎石基层施工技术方案本次施工范围为南起八一路北至环城北路，设计水泥稳定级配碎石厚度32cm，沿线与八一路、纬四路及环城北路相交，为城市支路。
18m（机动车道），机动车道横坡采用直线型双面坡，坡度1.5％，坡向道路外侧；机动车道施工时采取两层全幅施工的方法。
宽度以线路中心线为界将基层分为左、右幅两幅。
一、人员机械情况：（一）人员情况：1.人员工作安排见《人员工作安排表》（附表1）：2.人员职能说明：总指挥：胡柏成负责总体指挥协调，计划决策，后勤保障工作。
后场：指挥：刘德强负责后场人员设备的日常管理、指挥协调，工作布置，与前场进行联系；技术员：王欢负责后场技术指导工作，控制混合料的拌和数量，保证供料及时；材料科：唐和萍负责材料的采购、保管工作，确保施工材料供应合理、及时；试验室: 周晓云负责随时检测混合料的配合比例、含水量和灰剂量，并及时作出相应的调整；维修班：徐继林负责机械设备、电力设施的日常保养和紧急抢修工作。
前场：技术负责人：杨方友负责技术方案的制定及全面的技术保障工作；施工负责人：任光飞负责前场指挥协调和方案的具体落实，信息汇总，与后场进行联系；技术员：陆启生负责前场技术指导，测算工程量，通知开始拌料、停止拌料；测量组：陆启生负责摊铺现场的测量放样工作，确保摊铺的标高和宽度准确无误，并测定基层的松铺系数；试验室：闫克刚负责检测基层混合料的含水量及压实度，并及时反馈信息；运输负责人：田冬林负责混合料运输，车队管理，指挥调度；摊铺负责人: 赵建军负责指挥摊铺队进行摊铺、摊铺机后的离析补料处理、碾压等工作；张新柱、李伟负责操作摊铺机，保证摊铺机的正常摊铺；石磊负责底基层表面的清扫及洒水；张格海负责指挥碾压工作，黄华负责基层的养生工作，唐树山负责指挥倒车及签单。
巡边员4人，负责控制调整摊铺厚度与钢线所规定的厚度一致，2-4人负责补料工作；另有小工10人，负责处理打钢钎、立模、划边线、覆盖养生等工作。
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XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX工程水稳层施工方案编制：审核：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX年月日目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)三、施工总体部署 (4)四、施工准备 (4)五、主要施工工艺 (5)六、施工质量保证措施 (7)七、安全文明施工措施 (9)八、应急预案 (10)一、编制依据1、《公路路面基层施工施工技术规范》（JTJ034-2000）2、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）3、《公路土工合成材料应用技术规范》（JTG/T D32-2012）4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）5、本工程施工图纸及工程现状情况二、工程概况（一）现状XXXXX公路与本工程四条匝道（H、I、J、K）相接，连接处需对杭甬高速公路进行加宽处理，拼宽范围如下：1、H拼宽长度约370m，加宽宽度0-11.6m；2、I 拼宽长度约374m，加宽宽度0-11.75m；3、J拼宽长度约363m，加宽宽度0-10.8m；4、K拼宽长度约346m，加宽宽度0-11.6m。
高速拼宽平面示意图杭甬高速主线拼宽采用沥青砼路面结构，结构层总体厚度为74cm，具体如下：4cm沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13）6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C，SBS改性沥青）8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）1cm下封层18cm水泥稳定碎石（骨架密实型，4MPa/7d）17cm水泥稳定碎石（骨架密实型，4MPa/7d）20cm水泥稳定碎石（骨架密实型，3MPa/7d）（二）收费广场及站区段填筑范围分别是：AK0+536.88至AK0+916.025，MKO+330至MK0+390，LKO+013.239至LKO+101，面积约3万平方。
收费站采用钢筋砼路面结构，结构层总体厚度为84cm，具体如下：28cm钢筋混凝土（弯拉强度5MPa）1cm下封层18cm水泥稳定碎石（骨架密实型，4MPa/7d）17cm水泥稳定碎石（骨架密实型，4MPa/7d）20cm水泥稳定碎石（骨架密实型，3MPa/7d）三、施工总体部署1、结合整个工程的总体施工部署和高速公路拼宽施工交通组织，先施工杭甬高速南半幅拼宽（J、K拼宽），待南半幅沥青砼路面、交通标志、标线、波形护栏等全部施工完成后，再进行北半幅（H、I拼宽）拼宽施工。
2、收费站广场先施工地下通道以东部分，最后施工地下通道以西部分。
四、施工准备（一）交通围挡安装后，拆除旧波形护栏和隔离栅，对老路面进行沥青铣刨和开蹬、路基修整和验收。
1、交通组织杭甬高速路面基层施工时，需临时占用杭甬高速第四车道和硬路肩，围挡采用“水泥墩硬质隔离+水马”的形式进行隔离，以满足施工作业面的要求和高速公路行车安全。
占用车道在前方2km处开始设立施工标牌和减速牌，车道渐变段起点前150m 开始设置警示锥，经过占用车道80m处设立恢复车道和车速导向牌。
夜间施工期间设立警示灯、频闪灯，施工区域内设立照明器具，详见《杭甬高速拼宽施工交通组织图》。
2、老路面沥青铣刨旧波形护栏和隔离栅拆除后，采用铣刨机对原硬路肩沥青路面进行铣刨处理，铣刨宽度为1m，深度为10cm。
铣刨的沥青混合料及时清运至指定地点，集中堆放。
3、老路面开蹬为保证路面结构整体性，减少新老路面的不均匀沉降，在新老路面结构搭接处采取开蹬（挖台阶）处理，基层分3次开蹬，高度分别为20cm、17cm、18cm（自下而上），台阶宽度100cm，并在台阶上铺筑1m宽玻纤格栅，提高路面的整体性。
采用PC200挖掘机配合人工进行挖掘作业，台阶开挖时需设置由内向外2%的横坡，保证地表水顺利排出。
开蹬的土方及时清运至指定地点，保持路基顶面整洁。
4、路基修整与验收老路面开蹬完成后，需对路基顶面进行整修和碾压，路基表面应平整，不得松散、起皮。
路床顶面经弯沉值、压实度检测合格后方可进行路面结构施工，路基顶面验收弯沉值Ls=310.5（0.01mm）。
（二）收费站广场石灰土施工完成后，经强度、压实度、弯沉检测合格后，方可施工路面结构，路基顶面验收弯沉值Ls=310.5（0.01mm）。
施工路面结构前，所有预埋管道、标志、监控等基础需完成，以免造成二次开挖，影响路面结构整体质量。
五、主要施工工艺施工工艺顺序为：测量放样试验段混合料摊铺、碾压养生（一）测量放样1、在施工前一天对铺筑路面放样中边桩，桩间距为5m；2、用石灰洒出施工边线，严格控制填筑宽度不小于设计宽度和压路机碾压，并控制施工位置符合规范要求。
3、在摊铺机两侧设置指示桩，打好导向控制线支架，间距5米，挂好导向控制线，控制线钢丝拉力保证在800N以上。
在两侧指示桩上用明显标志标出基层边线的铺筑高度。
（二）试验段正式开工之前，在收费站广场地下通道以东选取20m试验段进行摊铺试验。
试验段主要目的有：1、通过试验段施工，寻找最佳的机械配合，确定最佳压实遍数，确定压实系数，验证配合比及最佳含水量，检查初拟施工工艺的合理性，为大面积的水稳底基层及基层施工提供质量保证；2、通过试验段的施工，确定施工工艺及施工机械组合，为大面积的施工提供指导，可以使以后的施工少走弯路，加快施工进度。
（三）混合料摊铺、碾压1、材料要求和主要技术指标水泥稳定碎石基层采用骨架密实型，水泥剂量一般在3.5%-5.5%，最大剂量不应超过6%。
水泥应符合国家技术标准的要求，初凝时间应大于4h，终凝时间应在6h以上，宜采用42.5MPa普通硅酸盐水泥。
碎石应采用级配碎石，碎石的压碎值不大于30%，级配组成见下表。
路面结构基层和底基层的压实度、平整度以及7天浸水抗压强度见下表，压实度为重型击实标准。
路面结构层主要技术指标2、拌合、运输混合料拌合采用厂内集中厂拌合的方式，采用自动计量系统，碎石分仓堆放，输送带输送。
采用自卸汽车运输，车上的混和料用帆布覆盖。
3、摊铺和碾压水泥稳定层在摊铺前对路基顶面的质量进行复验，符合分项工程质量要求后，方能进行水泥稳定层的摊铺。
（1）采用摊铺机摊铺。
摊铺时，设一个三人小组跟在摊铺机后面，及时消除粗集料带或窝，并及时补充细混合料，摊铺平整。
（2）摊铺时抛高度要根据试验进行确定，严禁贴层施工，摊铺时应掌握“宁高勿低，宁铲勿补”的原则，严禁用齿耙拉平或抛撒。
摊铺后的混合料必须在2小时内碾压完毕，采用CA30震动压路机压实，模板边缘及井周用小型震动碾或人工夯实。
碾压时要先静后振，先边后中，轮迹重叠30cm。
碾压遍数根据现场实地试验确定，严禁在刚压实或正在碾压的路段上进行压路机或送料机的转弯、调头、急刹车等，保证基层质量。
混合料的碾压时间应掌握在接近最佳含水量时进行，天气炎热、蒸发快时，摊铺时间应避开中午时间。
4、接缝处理摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断。
如因故中断时间超过2小时，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端。
人工将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同；整平紧靠方木的混合料。
方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米；将混合料碾压密实，在重新摊铺前除去砂砾、碎石和方木并清扫干净；摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。
如摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过2-3小时，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。
加宽车道摊铺机的摊铺宽度不够，必须分两幅摊铺，采用两台摊铺机一前一后相隔约5-8m同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压，避免纵向接缝。
在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接。
（四）养生水泥稳定层碾压成型后，应注意早期养护，以利强度得到正常发展，特别是在施工后1周内，灰土表面要保持湿润，拟采用覆盖麻袋湿冶养护方式，每天至少洒水2次，不得使灰土表面发白。
养生期间严禁一切车辆通行。
基层未铺封层时，禁止开放交通并保护表层不受污染或破坏。
施工车辆应缓慢行驶，行驶速度不大于30km/h。
六、施工质量保证措施1、坚持技术交底制度。
路面结构施工前，项目部技根据设计和技术要求编制作业指导书，并向施工人员进行技术交底，讲清各项目操作要求、技术标准、工序间的相互关系、施工方法及作业安全注意事项，使全体人员在彻底了解施工对象和施工方法的情况下投入施工。
2、坚持“三检”和“三不交接”制度“三检”即：施工中进行自检、互检、交接检。
工序交接检即：每道工序完成后，必须进行合格检验，经质检工程师和监理签证，做到上道工序不合格，不准进入下道工序。
“三不交接”即：无自检资料不交接；未经专业技术人员验收合格的不交接；施工记录不全的不交接。
3、建立原材料半成品、成品采购及验收制度根据施工进度提前安排原材料采购计划，同时严格执行质量鉴定和检查方法，按规定进行复试、检验，确认达标后方可接纳使用。
所有采购的原材料、半成品、成品进场必须由专业人员进行进场验收，不合格产品坚决禁止进入施工现场。
4、严格进行施工资料管理设立专业资料员，及时收集、整理原始施工资料（含影像资料）分类归档，做到数据记录真实可靠。
文件记录和整理工作由工程项目（单位工程）负责人填写整理，工程结束时装订成册。
质检工程师将全部工程质量签证文件和记录汇编成册，施工资料编撰做到与工程施工同步进行，工程竣工时竣工文件同时移交业主，作为工程移交不可缺少的组成部分。
同时保留一份完整文件记录，按规定进行内部存档。
5、坚持持证上岗制度。
各种司机、材料员、技术员，均需经过考核，合格者持证上岗，保证工序、工种的管理质量。
6、雨期施工（1）调查现场及周边地区的排水出路方式、大雨时滞水时间、面积情况及开工后对现况排水系统的影响等，做好雨期施工各项准备。
（2）充分利用原有的排水沟渠和新建的桥涵结构物，保证现状排水系统畅通。
（3）施工现场及时排除积水。
（4）施工前要监听天气预报，避开阴雨天施工。
施工时现场要预备充足塑料布，用于突然降水时将水稳材料覆盖，防止被雨水淋湿。
（5）水稳基层施工要及时碾压成活，防止雨淋。
运送车辆要配备足够的雨棚布。
（6）雨季施工要严格控制水稳材料的含水量，高温天气含水量可适当高于最佳含水量2%，阴雨天气含水量可适当低于最佳含水量1%。
七、安全文明施工措施（一）安全施工措施1、建立安全管理网络，贯彻落实“安全第一，预防为主”的安全生产方针2、建立安全责任制度，明确安全生产人人有责，并设置专职安全员，负责监督安全生产。
3、成立以项目经理为组长的安全领导小组，负责日常安全检查工作。
4、现场人员必须佩带安全帽，穿戴反光背心后方能进入杭甬拼宽段施工区域。
5、对进场工人进行安全三级教育，定期进行安全课程培训，提高生产工人的安全生产意识。