喷油器的拆装与调整PPT课件
喷油器的拆卸与更换方法
喷油器的拆卸与更换方法喷油器是发动机燃油系统中的重要组件，其功能是在燃烧室中喷射燃油，确保正常燃烧过程。
但长时间使用后，喷油器可能会受到污染或损坏，需要进行拆卸与更换。
本文将介绍喷油器拆卸与更换的方法。
第一步：准备工具和材料在进行喷油器的拆卸和更换之前，我们需要准备以下工具和材料：1. 扳手和扭力扳手：用于拆卸和装配喷油器的螺栓；2. 柔性皮带：用于固定引擎曲轴以保持发动机位置；3. 喷油器密封圈：用于更换喷油器后重新安装；4. 海绵或干净的布料：用于拭去旧的油污。
确保在进行操作之前检查所有工具是否完好，并确保自己具备使用这些工具的能力和技巧。
第二步：找到喷油器位置在拆卸和更换喷油器之前，需要先找到喷油器的位置。
通常喷油器位于发动机的进气歧管顶部，可以根据发动机的不同型号查找细节。
如果需要，可以参考相关的技术手册或咨询专业人员的建议。
第三步：拆卸喷油器1. 断开电池的负极连接，以避免发生电气意外。
2. 利用柔性皮带固定引擎曲轴，以防止发动机的意外旋转。
3. 使用扳手和扭力扳手逐步拆卸固定喷油器的螺栓。
请注意，应按照特定的扭矩要求进行操作，以避免损坏发动机的其他部件。
4. 将喷油器从进气歧管上小心地取下。
请确保小心处理喷油器，避免造成损坏或滴漏。
第四步：更换喷油器1. 使用海绵或干净的布料清洁进气歧管上的残存污垢，确保清洁干净。
2. 取出新的喷油器，并确保其与原来的喷油器完全匹配。
检查新喷油器上的密封圈是否完好，如果有破损或老化，应更换新的密封圈。
3. 将喷油器插入进气歧管，并确保它被牢固地固定在位。
4. 使用扭力扳手按照制造商的建议，逐步拧紧喷油器的螺栓，以确保正确的扭矩。
5. 连接电池的负极，恢复电力供应。
第五步：测试和调整在更换喷油器后，应该进行测试和调整，以确保其正常工作。
可以启动发动机，观察喷油器是否有喷油或滴漏现象，并检查发动机的运行情况是否正常。
如果发现任何异常情况，应立即停止发动机，并检查是否安装正确或有其他问题。
喷油器的拆装、检验和调整
喷油器的拆装、检验和调整喷油器是燃油系统中完成喷油的最后也是最关键的一个部件,它长时间在高温高压下工作很容易出现故障.喷油器工作的优劣对柴油机的动力性和经济性有显著的影响.它的主要任务是将高压燃油以雾状,并按一定的方向和角度,均匀的喷入气缸使燃油迅速蒸发与空气混合而形成良好的可燃混合气体,使燃油燃烧迅速和充分,如果喷油器工作不良、滴漏油、喷射方向和角度偏差、油束穿透力不足等均会引起燃油燃烧不良、排气冒黑烟、柴油机输出功率下降、气缸热负荷增加、柴油机的动力性、经济性显著下降,因此,轮机人员平时十分注意观察喷油器工作情况,一般500~600小时就要对喷油器进行拆检和调整,对有损伤的零件进行修理和更换,以保证柴油机良好性能.喷油器的结构不是很复杂,但零件配合比较精密,检验调整修理要求也较高,为此,本内容要进行的项目有：①多孔闭式喷油器的拆卸和装配；②针阀偶件检修；③多孔闭式喷油器总成密封性检查；④喷油器启阀压力检调；⑤喷油器雾化试验。
任务一多孔闭式喷油器拆卸和装配一、目的：掌握喷油器拆卸和装配的方法二、设备及工量具：多孔闭式喷油器、铜丝刷、拆装工作台、适宜的工作（扳手、尖嘴钳、螺丝刀等）、清洗油盘及清洁的轻柴油三、拆卸和装配步骤：1、拆卸１）从柴油机上拆下喷油器（１）附件拆卸拆去高压油管及回油管，将拆开的接头用布包好以防碰伤及落入异物。
如果有冷却的喷油器还应将冷却水（油）管隔断。
（２）拆下喷油器对角均匀地拧下喷油器紧固螺母，用顶螺钉（或专用工具）将喷油器从缸盖上顶下（或拉出）。
（３）将缸盖上的喷油器孔用木塞堵住以免落入异物。
（４）将喷油器体表面擦拭干净（但不要擦喷孔），装到喷油器试验台上做雾化试验、喷油压力试验、及喷孔磨损状况检验等并作出记录，为以后的修理及修后验收提供依据。
（详见本节项目四、项目五）2）喷油器分解（1）清除喷嘴积碳（2）将喷嘴侵入轻柴油中，泡软后用竹片刮除后再用铜丝刷刷净。
（3）将喷油器正置夹紧于垫有铜钳口的台钳上依次拆下进油管接头、取出缝隙式滤芯、拧下回油螺钉。
课题六汽油机燃料供给系的拆装与调整课件
电阻式汽油泵转速控制电路 1—点火开关；2—主继电器；3—检查插座；4—断路继电器；5—油泵控制继电器；6—调速电阻；7—油泵电机；8—空气流量计中的油泵开关；
油泵ECU和主ECU联合控制的油泵电路 1—油泵；2—检查插座；3—主继电器；4—主ECU；5—油泵控制ECU；
发动机ECU直接控制的油泵控制电路
汽油箱及附件分解图 l-汽油箱 2-加注汽油透气管 3-回油管（来自汽油分配器） 4-进油管（接到汽油分配器） 5-塑料紧固螺母 6-透气管（连接到活性炭罐） 7-密封凸缘 8-浮子（用于汽油表传感器） 9-导线 10-汽油泵总成 11-汽油箱夹带 12-夹带螺栓
4、电阻检查 节气门体各端子的电阻值如下表所示：
测量端子
节气门状态
电阻值
1—2
任意状态
3～200Ω
4—7
任意状态
约700Ω
5—7
全闭
约1.6KΩ
全开
约950Ω
4—5
全闭
约900Ω
全开
约1.73KΩ
4—8
全闭
约735Ω
7—5
全闭
约1.17KΩ
5、线束检查。 节气门体针脚对应至电控单元针脚线束的导通情况如下表所示：
检查方法和步骤 1、调故障码 调取相关的故障码，00518（G69）、00530（G88）、01165（J338基本设定错误）。 2、电源检查 打开点火开关，将数字万用表设置在直流电压 20V 档，红色表针置于节气门控制组件针脚3，黑色表针置于电瓶负极或发动机进气歧管壳体，应为 12V（电池电压）；红色表针置于节气门控制组件针脚 4，黑色表针置于电瓶负极或发动机进气歧管壳体，应显示5V。 注意：在实际维修中，应拔下传感器插头，打开点火开关，测量2号端子与接地间电压，打起动机时应显示12V。此时电控单元会记录节气门控制组件的故障码01165，测试完毕后要使用诊断仪清除故障码。 3、信号检查 点火开关打开或起动发动机，将数字万用表设置在直流电压20V档，测量节气门控制组件针脚3、5、8 的反馈信号，红色表针置于节气门控制组件针脚 5，黑色表针置于节气门控制组件针脚 7、电瓶负极或进气歧管壳体，怠速时应显示电压约4V；节气门全开时应显示0.3～ 0.8V；针脚3与7在节气门全闭时为0 V左右，节气门打开时为12V；针脚8与7在节气门全闭时为0.3～ 0.8V 左右，节气门全开时约为4V。若不符合上述变化，在电源电压与参考电压完好的前提下，可以断定节气门控制组件损坏，必须更换。
喷油器的拆装与调整
封性能。
研磨或更换针阀偶件
03
对于磨损严重的针阀和密封面，可以进行研磨修复或更换新的
针阀偶件。
预防措施建议
使用优质燃油
选择品质好的燃油，可以减少喷油嘴堵塞的 风险。
避免发动机长时间高温运行
注意发动机的散热系统是否正常工作，避免 发动机长时间高温运行。
定期清洗油路
定期清洗发动机油路，可以去除油路中的杂 质和胶质，保持油路畅通。
准备所需工具和材料，如扳手、螺丝 刀、密封胶等。
检查喷油器型号和规格，确保与发动 机匹配。
安装过程详解
将喷油器插入到发动机的燃油 分配管中，确保喷油器与分配
管紧密配合。
使用扳手或螺丝刀固定喷油器 ，注意不要过紧或过松。
连接喷油器的电线插头，确保 插头与插座牢固连接。
在喷油器与分配管连接处涂抹 密封胶，防止燃油泄漏。
发动机高温
发动机长时间高温运行， 容易导致喷油嘴内部的密 封件老化、变形，从而引 起泄漏和堵塞。
磨损
喷油嘴长时间工作，内部 的针阀和密封面会逐渐磨 损，导致喷油量不准确和 泄漏。
针对性处理措施介绍
清洗喷油嘴
01
对于堵塞的喷油嘴，可以使用专业的清洗剂进行清洗，以去除
内部的杂质和胶质。
更换密封件
02
对于老化和变形的密封件，需要及时更换，以保证喷油嘴的密
定期检查和更换密封件
定期对喷油嘴的密封件进行检查和更换，以 保证其密封性能。
06
总结回顾与拓展延伸
关键知识点总结回顾
喷油器的基本构造和工作原理
喷油器是燃油喷射系统中的重要部件，由电磁线圈、针阀、喷孔等构成。当电磁线圈通电 时，产生磁场吸引针阀开启，燃油经过喷孔喷出。
汽车构造与拆装 学习手册 -喷油器、喷油泵的拆装
2.4.7喷油器的拆装1．拆下高压油管和固定螺母，用木锤振松喷油器，取出总成，视需要可用专用拉器拉出；2．清洗喷油器外部；3．分解喷油器的上部，旋松调压螺钉紧固螺帽，取出调压螺钉、调压弹簧和顶杆，将喷油器倒夹在台钳上，旋下针阀体紧固螺帽，取下针阀体和针阀；4．针阀偶件成对浸泡在清洁的柴油里。
如果针阀和针阀体难以分开，可用钳子垫上橡胶片夹住针阀尾端拉出；5．装配步骤与拆卸步骤相反，按“后拆先装”的原则进行装配。
2.4.8喷油泵的拆装1．喷油泵的拆卸（1）先堵住低压油路进出油口和高压油管接头：防止污物进人油路，用柴油、煤油、汽油或中性金属清洗剂清洗泵体外部。
旋下调速器底部的放油螺钉，放尽机油；（2）将油泵固定在专用拆装架或自制的T型架上，拆下输油泵总成、检视窗盖板、油尺等总成附件及泵体底部螺塞；（3）转动凸轮轴，使1缸滚轮体处于上止点，将滚轮体托板(或销钉)插入调整螺钉与锁紧螺母之间(或挺柱体锁孔中)，使滚轮体和凸轮轴脱离；（4）拆下调速器后盖固定螺钉，将调速器后壳后移到倾斜适当角度，拨开连接杆上的锁夹或卡销，使供油齿杆和连接杆脱离。
用尖咀钳取下启动弹簧、取下调速器后壳总成。
（5）用专用扳手固定住供油提前角自动调节器，在喷油泵另一端用专用套筒拆下调速飞块支座固定螺母，用拉器拉下飞块支座总成，用专用套筒拆下提前器固定螺母，用拉器拉下提前器。
（6）拆凸轮轴部件：拆卸前应先检查凸轮轴的轴向间隙(0.05～0.10mm)。
将测得值与标准比较，即可在装配时知道应增垫片的厚度。
若不需要更换凸轮轴轴承，先测间隙也可减少装配时的反复调整。
拆下前轴承盖，收好调整垫片，拆下凸轮轴支撑轴瓦。
用木锤从调速器一端敲击凸轮轴，将轴和轴承一起从泵体前端取下。
若需要更换轴承，可用拉器拉下轴承；（7）将泵体检视窗一侧向上放平。
从油底塞孔中装入滚轮挺柱顶持器，顶起滚轮部件，拔出挺柱托板(或销钉)，取出滚轮体总成，按上述方法，依次取出各缸滚轮体总成。
喷油器PPT课件
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电磁线圈电阻的测量
• 拔下喷油器的导线连接器，测量喷油器上两个 接线端子间（电磁线圈）的电阻值。在20℃时， 高电阻型喷油器的电阻值应为12-16Ω，低电阻 型喷油器应为2-5Ω。如果电阻值不符，应更换 喷油器。
• 每个喷油器测试2-3次。 标准喷油量为70-80cm3 （15s），各喷油器间的 喷油量允差为9cm3。如 不合标准，则应清洗或 更换喷油器。
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喷油器雾化情况
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滴漏检查
喷油器波形的分析
• 喷油器波形的分析实际上是在分析喷油驱动器的波形。 • 不同类型的喷油驱动器产生的波形不同。
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电路电压的检测
• 当点火开关置于“ON”位置时，发动机ECU的端子10#、20#、30#与端子E01 间应有9-12V电压。
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喷油量的检查
• 用连接线连接检查连接器的端子+B与FP，并 按图7将蓄电池与喷油器连接好；通电15s，用 量筒测出喷油器的喷油量，并观察燃油雾化情 况。
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喷油器的分类
• 按用途分为：单点喷射 用和多点喷射用；
• 按电磁线圈电阻大小分 为：低阻式（2~5Ω）和 高阻式（12~17 Ω ）；
• 按驱动方式分为：电流 驱动式和电压驱动式；
• 按喷口形式分为：轴针 式和孔式。
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轴针式喷油器
单孔式喷油器
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多孔式喷油器
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检测项目及条件
2000 GLi
(推荐)1.2.1柱塞式喷油泵拆装与调试
1.2 喷油泵总成拆装与调试
1.2.1 柱塞式喷油泵拆装与调试
一、喷油泵概述
1、喷油泵的功用——按柴油机工作循环和
不同工况的要求，将输油泵输来的低压柴油产生 一定的压力和流量，定时、定压、定量供给喷油 器。
2、对喷油泵的要求
（1）定时、定压、定量。 （2）供油迅速，断油干脆。 （3）各缸供油次序与发火顺序一致。 （4）各缸供油量均匀一致。 （5）各缸供油提前角相等，持续角一致 。
柱塞行程——柱塞在上、下止点间移动的距离。 供油行程——柱塞开始供油到停止供油所移动的距离。
（4）柱塞的往复运动完成进油、压油、回油过程， 柱塞的旋转运动完成供油量的调节。
四、喷油提前器
1、最佳供油提前角——当柴油机转速和
供油量一定时，能获得最大功率和最小燃 油消耗率的供油时刻。 转速↑，负荷↑→最佳供油提前角↑。
出油阀减压环带的作用：
（1）开始泵油时，使供油迅速；停止供油时，使 断油干脆。
（2）喷油泵不供油时，起辅助密封作用。
Hale Waihona Puke 3、工作过程特点（1）在一个工作循环中，发动机曲轴旋转两圈， 各分泵按工作顺序分别向各缸供油一次。
（2）柱塞向下运动只是完成进油过程，柱塞向上 运动完成压油和回油过程。
（3）柱塞行程＞供油行程。
（1）喷油泵的出油通道。 （2）保证喷油泵出油迅速，断油干脆。 （3）防止柴油倒流。
出油阀偶件结构：
出油阀偶件的结构特点：
（1）出油阀偶件是一对精密偶件，经研磨选配，不得互 换，配合间隙为0.005-0.015mm。
（2）出油阀外圆锥面与出油阀座内圆锥面配合，形成 0.3-0.5mm的密封环带。
喷油设备之二喷油器及调整资料24页PPT
END
喷油设备之二喷油器及调整资料
6、法律的基础有两个，而且是法律和礼节。——歌德
8、法律就是秩序，有好的法律才有好的秩序。——亚里士多德 9、上帝把法律和公平凑合在一起，可是人类却把它拆开。——查·科尔顿 10、一切法律都是无用的，因为好人用不着它们，而坏人又不会因为它们而变得规矩起来。——德谟耶克斯
16、业余生活要有意义，不要越轨。——华盛顿 17、一个人即使已登上顶峰，也仍要自强不息。——罗素·贝克 18、最大的挑战和突破在于用人，而用人最大的突破在于信任人。——马云 19、自己活着，就是为了使别人过得更美好。——雷锋 20、要掌握书，莫被书掌握；要为生而读，莫为读而生。——布尔沃
喷油器的正确拆装步骤
喷油器的正确拆装步骤
ISC/ISL CM850
拆喷油器
1. 拆除高压过渡管
2.
拆下这缸对应的高压油管，拆下高压过渡管压紧螺母，用专用
工具3164025 拔出高压过渡管
高压油管
压紧螺母
高压过渡管
• 拆除排气门摇臂
拆喷油器
• 拆下喷油器压板
拆喷油器
• 用撬棒撬出喷油器
拆喷油器
• 将喷油器正确入座
• 调整所拆摇臂的气门间隙
安装喷油器
安装喷油器
安装喷油器
安装喷油器
• 预紧喷油器压板固定螺栓
安装喷油器
• 将高压过渡管入座
安装喷油器Biblioteka • 预紧高压过渡管压紧螺母
安装喷油器
安装喷油器 • 紧固喷油器压板螺栓到最后的扭矩
安装喷油器 • 紧固高压过渡管到最后的扭矩
安装喷油器 • 安装摇臂，调整所拆摇臂的气门间隙
安装喷油器
• 安装其它的元件，恢复发动机。检查有无 泄漏。
汽车制造与装配技术《2-15喷油器的结构、拆装及清洗》
第四页，共六页。
感 谢 聆听Biblioteka 第五页，共六页。内容总结
喷油器安装在节气门体空气入口处或进气支管靠近各缸进气门附近，受电子控制器喷油信号的控制， 其喷油量由喷油器通电时间的长短决定，从而将适量的汽油成雾状喷入进气支管。喷油器安装在节气门体 空气入口处或进气支管靠近各缸进气门附近，受电子控制器喷油信号的控制，其喷油量由喷油器通电时间 的长短决定，从而将适量的汽油成雾状喷入进气支管。喷油器由滤网、电接头、电磁线圈、复位弹簧、衔 铁、针阀轴针、密封圈等组成。听
喷油器 喷油器安装在节气门体空气入口处或进气支管靠近各缸进气门附近，受电子控制器喷油信号的控 制，其喷油量由喷油器通电时间的长短决定，从而将适量的汽油成雾状喷入进气支管。
第一页，共六页。
第二页，共六页。
第三页，共六页。
喷油器使用一定时间后，会出现粘滞、堵塞的故障。清洗时，首先卸下燃油导轨，拆 下喷油器，用化油器清洗剂清洗喷油器的进口和出口积碳。之后给喷油器加上12V电 源电压，在喷油器进口接好化油器清洗剂的细管，然后点动12V电源，使清洗剂间断 喷出，直至喷油器喷出的油雾细小、均匀即可。
喷油器的构造与维修42页PPT
1、最灵繁的人也看不见自己的背脊。——非洲 2、最困难的事情就是认识自己。——希腊 3、有勇气承担命运这才是英雄好汉。——黑塞 4、与肝胆人共事，无字句处读书。——周恩来 5、阅读使人充实，会谈使人敏捷，写作使人精确。——培根
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
喷油器的构造与维修
21、没有人陪你走一辈子，所以你要 适应孤 独，没 有人会 帮你一 辈子， 所以你 要奋斗 一生。 22、当眼泪流尽的时候，留下的应该 是坚强 。 23、要改变命运，首先改变自己。
24、勇气很有理由被当作人类德性之 首，因 为这种 德性保 证了所 有其余 的德性 。--温 斯顿． 丘吉尔 。 25、梯子的梯阶从来不是用来搁脚的 ，它只 是让人 们的脚 放上一 段时间 ，以便 让别一 只脚能 够再往 上登。
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2.用一字形螺钉旋出调整 螺钉。 3.取出垫片，调压弹簧、 芯轴。 4.使喷油器嘴朝上，用套 筒扳手拆下喷咀盖形螺母。
5.取出针阀偶件。
四、零部件的清洗
1.将分解后的零部件置于柴油盒中清洗，并 用软质刮刀清除积碳，用Ø1.7mm的钢丝清理 阀体油路,用Ø0.35mm的钢丝清理油孔，用铜 丝刷针阀及阀体背部积碳。
课题六 喷油器的拆装与调整
陈晓林
Ⅰ.相关提问： 燃油供给系统的组成？
柴油细虑清
喷油器
喷油泵
输油泵 柴油粗虑清
柴油箱
Ⅱ.导入新课：
喷油器的作用：
将油管中高压柴 油以雾状形式直接喷入燃 烧室,并合理的分布,以便 于形成可燃的混合气。
喷油器的结构
芯轴
喷油 器体
进油管 接头
针阀 偶件
喷嘴盖形螺母
护帽
调整 螺钉 调压 弹簧
3.注意调压弹簧的弹力。
4.调整螺钉旋入深度要适当。
SUCCESS
THANK YOU
2019/7/31
六、喷油器的调整
调整目的：检查喷油器的密封，喷油压力喷油
角度和雾化质量。
调整喷油器是在喷油器试验器上进行。
调整方法：
1．用手压泵将油压升至15.7mpa后，再以 每分种10次的速度均匀地按动手泵，直至开始 喷油。此时喷油嘴处不得有渗漏或滴油的现象， 若有即密封性不好。
Ⅲ、分组实习 Ⅵ、巡回指导
Ⅴ、总结指导
Байду номын сангаас有文字
Ⅵ、作业
请写出喷油器调整的目的、要 求、方法。
SUCCESS
THANK YOU
2019/7/31
2.特别注意：
如果针阀与阀体卡死，不能用钳子强行拔出， 而应该将针阀放到150度—250度机油中加温， 趁热用专用工具拉出。
五、总成组装及注意事项
喷油器装配的顺序与拆卸的顺序相 反，但必须注意以下几点：
1.在装配针阀体偶件时，定位销与喷 油器定位孔对齐。
2.按规定力矩拧紧喷嘴盖形螺母， 力矩为42—50N/m。
Ⅱ、示范指导
一、零件准备，工具介绍： 零件准备：柱塞偶件6对，喷油器6只。
常用工具：梅花板手、开口板手、活动 扳手、起子等。
专用工具：喷油器校正器 。
二、喷油器总成拆卸
拧松高压油管接头螺母 （注意卸压）。
拆下高压油管及固定夹。
拆下回油管。
拆下喷油器固定螺母后， 用撬棒拆下喷油器 总成。
三、总成的分解
2．用手泵将油压升至22.54— 24.50mpa压力下喷油后，停止压油，记录油压 从19.6mpa降到17.64mpa的时间应不少于9— 12.8用手泵将油压升至喷油器开始喷油的压力 值应符合要求,否则应调整调压螺钉。 (旋入调压螺钉,提高喷油压力,反之则压力降低)
7.调整注意事项：
1.用手泵手柄以60—70次/每分钟 的速度压油。
2.进行雾化试验时注意安全，喷油 器试验是高压条件下进行,千万不能将 手掌放在喷油嘴下压油,以免高压油粒 穿透皮肤,造成肌肉坏死。
8．操作注意事项
1、喷油器总成拆卸时注意卸压。 2、用台钳夹制时,喷油器要用薄铜 皮包角。 3、清洗时要用适当的工具进行。
4、在调整试验时,切不要把手伸 到喷油器下 。