2020年山东城市轨道交通模拟题及答案
2020年山东城市轨道交通模拟题及答案
1、下列选项中，不属于轨道作用的是（C）。
A.引导机车车辆平稳安全运行B.直接承受由车轮传来的荷载C.减少机车车辆运行阻力D.把荷载传布给路基或桥隧建筑物2、下列选项中，不属于提高轨道结构整体强度的措施是（A）。
八.采用刚性扣件 B.采用重型化钢轨C.铺设混凝土轨枕D.采用无砟轨道3、1926年，铺设世界最早的一条无缝线路的国家是（D）。
A.英国B.法国C.美国D.德国4、无缝线路是把若干根标准长度的钢轨焊接成长（D）的铁路线路。
八.100m 〜200m B. 200m 〜500mC.500m 〜700mD.1000m〜2000m5、下列选项中，属于轨道组成的是（ABCDE）oA.钢轨B.轨枕C.道床D.道岔E.联结零件6、轨道的工作特点包括（ACDE）。
八.结构的组合性 B.结构的不可靠性 C.维修的周期性D.荷载的重复性E.荷载的随机性7、轨道类型按运营条件划分为四类：特重型、重型、中型和轻型。
（B）A.正确B.错误8、温度应力式无缝线路的钢轨用扣件锁定，长短轨问和短轨问均用夹板连接，不需要预留轨缝。
（B）A.正确B.错误9、自动放散温度应力式无缝线路构造复杂，铺设及养护不便，多用于特大桥上。
（A）A.正确B.错误10、无缝线路最大的弊端在于冬夏产生较大的温度应力，不易保持必要的稳定性。
（A）A.正确B.错误11、钢轨横截面为工字形截面的原因是使钢轨（B）。
A.具有最佳抗压性能B.具有最佳抗弯性能C.具有最佳抗剪性能 D.具有最大刚度12、存在于所有线路，也是直线和大曲线轨道上主要磨耗形式的是（A）。
A.垂直磨耗B.侧面磨耗C.波浪形磨耗D.波纹形磨耗13、由于细小裂纹或非金属夹杂物引起的钢轨损伤类型是（D）。
八.焊接接头裂纹 B.轨头剥离 C.钢轨磨耗 D.轨头核伤14、钢轨伸缩接头分基本轨和尖轨，其工作原理为（C）。
A.基本轨固定不动，尖轨向外侧伸缩B.基本轨和尖轨都固定不动C.尖轨固定不动，基本轨向外侧伸缩D.基本轨和尖轨都外侧伸缩15、钢轨横截面为工字形截面的原因是使钢轨（B）。
城轨理论知识考试题及答案
城轨理论知识考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 城市轨道交通系统（Urban Rail Transit，简称URT）是指在城市中运行的哪种交通方式？A. 公共汽车B. 地铁C. 有轨电车D. 轻轨答案：B2. 城轨车辆的供电电压一般是多少？A. 110VB. 220VC. 380VD. 750V答案：D3. 城轨车辆的运行最高速度通常不超过多少公里/小时？A. 60B. 80C. 100D. 120答案：C4. 城轨系统中，哪个设备负责列车的制动？A. 转向架B. 牵引电机C. 制动系统D. 信号系统答案：C5. 城轨线路的最小曲线半径是多少？A. 100米B. 200米C. 300米D. 400米答案：B6. 城轨车辆的编组方式一般包括哪些？A. 单节编组B. 双节编组C. 多节编组D. 所有选项答案：D7. 城轨车辆的车门类型通常是什么？A. 手动门B. 自动门C. 滑动门D. 旋转门答案：B8. 城轨车辆的转向架通常由哪些部件组成？A. 轮对B. 悬挂系统C. 制动装置D. 所有选项答案：D9. 城轨车辆的信号系统主要功能是什么？A. 列车定位B. 速度控制C. 安全防护D. 车辆调度答案：C10. 城轨车辆的空调系统的主要作用是什么？A. 调节车内温度B. 调节车内湿度C. 提供新鲜空气D. 所有选项答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 城轨车辆的控制系统包括哪些部分？A. 牵引控制系统B. 制动控制系统C. 车门控制系统D. 照明控制系统答案：ABC2. 城轨车辆的维护工作主要包括哪些内容？A. 日常检查B. 定期维修C. 故障排除D. 车辆清洗答案：ABC3. 城轨车辆的运行安全保障措施包括哪些？A. 信号系统B. 紧急制动系统C. 监控系统D. 乘客信息系统答案：ABC4. 城轨车辆的牵引电机类型有哪些？A. 直流电机B. 交流电机C. 永磁同步电机D. 异步电机答案：ABCD5. 城轨车辆的制动方式有哪些？A. 电制动B. 空气制动C. 机械制动D. 再生制动答案：ABCD三、判断题（每题2分，共10分）1. 城轨车辆的运行速度越快，其能耗越高。
城市轨道交通工程练习题及答案
城市轨道交通工程练习题具有中容量，采用钢轮钢轨，一般在高架和地面运行的轨道交通类型为()。
BA地铁B轻轨C単轨D有轨电车1 列地铁列车的运载能力大约相当于( )辆小汽车。
DA. 50.0B. 100.0C. 150.0D. 200.0 就二氧化碳而言，汽车的单位释放量是轨道交通的( )。
CA. 5 倍B. 10 倍C. 25 倍D. 50 倍属于城市轨道交通分类依据的选项是( )。
ABCA•按轨道相对于地面的位置划分B•按运营方式划分C按车辆类型及运输能力划分D.按运行速度划分E按建造成本划分城市轨道交通系统的特点包括( )。
ABCDEA. 运营速度快、运载能力大B. 能源消耗低，对环境影响小C•安全与公平兼顾D•促进城市产业及经济加速发展E引导城市空间结构的发展传统的城市轨道交通，其服务范围以中心城区为主，通常站间距离在1km以内。
()AA. 正确B. 错误市郊铁路位于城市范围内，通常其所有权属于当地政府，主要服务于城市郊区与中心城区间的乘客。
( )BA. 正确B. 错误据统计，每投资1亿元的轨道交通项目，可带动GDP增长63亿元，增加8000个以上的就业岗位。
( )AA. 正确B. 错误自动导向轨道交通系统是采用橡胶轮胎在专用轨道上运行的大运量旅客运输系统。
( )B A. 正确B. 错误按照国家“十三五”规划，到2020 年，我国城市轨道交通运营里程预计达到( )。
DA. 3000公里B. 4000公里C. 5000公里D. 6000公里城市轨道交通基本建设程序中，属于运营阶段的是（）。
DA. 试运行B. 试运营C竣工验收D.项目后评价我国城市轨道交通的建设模式中，交钥匙工程指的是（）。
CA. 政府作为投资的主体B. 采用多元投资体制C. 由工程总承包商负责整个项目的融资、设计咨询、施工及运营D. 公私合营模式城市轨道交通的基本建设程序包括（）。
ABDA. 投资前阶段B. 投资阶段C建设阶段D.运营阶段E维护阶段城市轨道交通基本建设程序中，属于投资阶段的有（）。
城市轨道交通安全管理题库及答案
城市轨道交通安全管理题库及答案一、城市轨道交通安全管理题库1. 单选题（1）以下哪个不属于城市轨道交通系统的主要组成部分？A. 车辆B. 轨道C. 信号系统D. 高压电线（2）以下哪个因素不会对城市轨道交通系统安全产生影响？A. 车辆运行速度B. 轨道状况C. 乘客数量D. 气候条件（3）以下哪个部门负责城市轨道交通系统的安全管理？A. 城市交通管理局B. 铁路局C. 地铁公司D. 城市规划局2. 多选题（1）以下哪些因素可能导致城市轨道交通事故？A. 设备故障B. 人为失误C. 环境因素D. 自然灾害（2）以下哪些措施可以加强城市轨道交通安全管理？A. 提高设备质量B. 加强人员培训C. 完善应急预案D. 加强监控与检测（3）以下哪些属于城市轨道交通系统安全风险？A. 火灾B. 地震C. 恐怖袭击D. 车辆出轨3. 判断题（1）城市轨道交通系统安全管理包括预防、应急、救援和恢复四个阶段。
（）（2）城市轨道交通车辆出轨事故属于自然灾害。
（）（3）城市轨道交通系统安全管理的核心是确保乘客安全。
（）二、城市轨道交通安全管理答案及解析1. 单选题（1）答案：D解析：城市轨道交通系统的主要组成部分包括车辆、轨道、信号系统、供电系统等，高压电线不属于其主要组成部分。
（2）答案：D解析：气候条件不会直接影响城市轨道交通系统的安全，但可能会影响乘客的出行意愿。
（3）答案：C解析：城市轨道交通系统的安全管理由地铁公司负责，城市交通管理局、铁路局和城市规划局等部门提供相应的支持和协助。
2. 多选题（1）答案：ABCD解析：设备故障、人为失误、环境因素和自然灾害都可能导致城市轨道交通事故。
（2）答案：ABCD解析：提高设备质量、加强人员培训、完善应急预案和加强监控与检测等措施都可以加强城市轨道交通安全管理。
（3）答案：ABCD解析：火灾、地震、恐怖袭击和车辆出轨都属于城市轨道交通系统安全风险。
3. 判断题（1）答案：√解析：城市轨道交通系统安全管理确实包括预防、应急、救援和恢复四个阶段。
2020年城市轨道交通系统模式考试答案
2020年城市轨道交通系统模式考试答案
一、单选题【本题型共2道题】
1.高运量线路适用下面哪种车型（）。
A．C型车
B．B型车
C．A型车
D．D型车
用户答案：[C] 得分：10.00
2.自动导向轨道系统的线路条件为（）。
A．线路半径≥50m，线路坡度≤60‰
B．线路半径≥50m，线路坡度≤70‰
C．线路半径≥30m，线路坡度≤60‰
D．线路半径≥350m，线路坡度≤100‰
用户答案：[C] 得分：10.00
二、多选题【本题型共2道题】
1.《城市轨道交通工程项目建设标准》中对应于线路运量等级的车型有（）。
A．A型车
B．C型铰接车
C．跨座式单轨车
D．中低速磁悬浮车
用户答案：[ABC] 得分：20.00
2.下列哪些因素是系统模式选择阶段所需考虑的：（）。
A．规划的运量规模
B．系统的美观
C．导向方式
D．车体材料
用户答案：[AC] 得分：0.00
三、判断题【本题型共2道题】
1.跨座式单轨车辆除了走行轮，还有导向轮和稳定轮。
Y．对
N．错
用户答案：[Y] 得分：20.00
2.轨道交通特指地铁和轻轨。
Y．对
N．错
用户答案：[N] 得分：20.00。
城市轨道交通信号工考试题库与答案
城市轨道交通信号工考试题库与答案一．判断题1、兆欧表测前检查：将指针式兆欧表水平位置放好，先进行校表试验，表线分接于L和G两端钮间，以每分钟120转的速度转动仪表手摇发电机的摇把，将两表线开路，指针应指在“0”处，再把两表线短接一下，指针应指在“∞”处，检查兆欧表是否良好，符合上述条件者方可使用。
【答案】错误2、城市轨道交通车辆地面行驶中遇有雨、雪气象条件时，应当按照预案和操作规程要求行驶。
【答案】正确3、《中华人民共和国安全生产法》规定，从业人员应当遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，正确佩戴和使用劳动防护用品。
【答案】正确4、ATP列车自动防护子系统，是对列车运行自动实施列车追踪间隔和超速防护控制技术的总称，它作为ATC系统的安全核心，由车载设备和地面设备组成。
【答案】正确5、线环制作完成后，所制的环应比端子螺杆直径大2～3mm。
【答案】正确6、在电路中，凡是以吸起为定位状态的继电器，其接点和线圈均以“↑”符号表示。
【答案】正确7、运营单位的主要负责人和安全生产管理人员只须具备与运营活动相应的安全知识即可。
【答案】错误8、《中华人民共和国安全生产法》规定，生产经营单位的从业人员有依法获得安全生产保障的权利，并应当依法履行安全生产方面的义务。
【答案】正确9、继电器的落下状态必须与设备的安全侧相一致，满足故障——安全原则。
【答案】正确10、《劳动法》规定：劳动者在劳动过程中必须严格遵守安全操作规程，对用人单位管理人员违章指挥、强令冒险作业，有权拒绝执行。
【答案】正确11、运营单位应当对从业人员进行安全教育和培训，保证从业人员具备必要的安全运营知识。
【答案】正确12、《北京市安全生产条例》规定，生产经营单位制定的安全生产规章制度应当包括危险作业管理制度。
【答案】正确13、摇表线可用双绞线。
【答案】错误14、ATP列车自动防护子系统，是保证行车安全、防止列车进入前方列车占用区段和防止超速运行的设备，它是ATC系统的安全核心设备，由车载设备和地面设备组成，符合故障——安全的原则。
城市轨道交通客运组织试题和答案解析
《城市轨道交通客运组织》试题使用教材：城市轨道交通客运组织试题范围：全册出版社：机械工业出版社版次：第3版一、选择题单选１、自动导向交通系统得优点就是（ )。
A。
技术简单 B．噪声较低 C．速度快Ｄ．输送能力强2、从乘客进站到上车、下车、出站,这几个环节得服务应该就是以售检票与( ）为中心得。
A.安全检查Ｂ。
车辆维护 C.乘客导向D。
乘客3、定量预测方法有时间序列客流预测方法与( )客流预测方法两类。
A。
距离远近 B.客流数量Ｃ.因果关系Ｄ．德尔菲法４、一级大客流得判定标准就是：站台聚集人数达到或大于站台有效区域得（），并且持续时间大于实际行车间隔时间。
A。
90％ B。
80％ C。
７0%D。
60%5、票务人员离开岗位没有按规定在票务设备上注销或误用她人账号操作票务设备属于( ）。
A。
一类违章 B。
二类违章Ｃ.三类违章 D。
四类违章多选6、城市轨道交通得换乘方式主要有( ）。
A。
站台换乘 B。
站厅换乘 C.通道换乘 D.组合式换乘7、营销组合分为四大类,即（）.A。
产品策略 B。
分销渠道策略Ｃ.促进销售策略D。
价格策略 E.营销策略8、轨道交通车辆得检修级别通常分为（）.A。
日检B。
双周检与双月检Ｃ.定修Ｄ.架修Ｅ。
大修9、售检票系统得运营模式有（）A、正常运营模式B、列车故障运营模式Ｃ、高峰／非高峰运营模式D．超时、超程运营模式E、大客流、紧急运营模式1０、（）就是提供轨道交通车辆与工程车辆整备作业、停放、保养、维修及清洗得场所。
A。
车辆段Ｂ。
停车场 C.车体D。
出车Ｅ.列车发车二、填空题1、地铁站按其运营功能划分为、与 .2、列车自动控制系统得英文缩写就是 ,它就是由、与3个子系统组成.3、车站吸引区域就是以为圆心、以为半径得圆来确定得。
4、城市轨道交通得需求具备得特征有: 、、、。
5、进站乘客最基本得流线就是—-—- -—。
６、车辆定员得多少取决于、与.7、车站应用管理系统一般由、与构成。
8、自动售检票系统必须具备相应得、、、、与 .9、屏蔽门系统得运行模式包括、与。
城市轨道交通试卷及参考答案
理
2.信号灯所表示的内容
红灯——
绿灯——
黄灯——
黄灯+红灯——
四.论述题（每小题10分共10分）
1. 你觉得目前北京的交通怎么样？如何改善？
缺点：在相反方向列车同时到达时很容易交错混乱，甚
至乘错方向。
缺点：站台利用率低，对乘客不能起到调节作用。
管理优点：管理上集中、方便，乘客中途折返较方便。
缺点：管理分散、不方便，乘客中途折返不方便，
须经过连接通道才能折返。
2.红灯——禁止通过；
路灯——进路空闲，进路中道岔开通直股；
黄灯——进路空闲，进路中道岔开通侧向；
黄灯+红灯——引导信号，限速25km／h通过。
四．1. 你觉得目前北京的交通怎么样？如何改善？
自由发挥题每一个合理措施就可得2分总共10分1------------10分------------视情况给。
城市轨道交通近年试题汇总 附答案
城市轨道交通试题汇总一、填空题。
1.城市轨道交通不同线路间的换乘方式主要有站台换乘、站厅换乘、通道换乘、站外换乘和组合式换乘几种类型。
2.屏蔽门系统的运行模式包括正常运行模式、非正常运行模式和紧急运行模式。
3.低压配电系统：地铁的独特性决定了低压配电的复杂性，主要表现为低压用电设备数量大、类型多、负荷范围广。
4.轨道电路的基本原理：轨道电路是以铁路线路轨道作为导体，两端加以机械绝缘，接上送电和受电设备构成的电路。
5.自动售检票系统管理：主要包括对票卡进行管理制定票务系统规则以及对不同运营条件下的模式进行管理。
6.车体的构成：车体由底架、侧墙、车顶和端墙等部件组成的封闭筒形结构。
7.城市轨道交通供电系统：P119。
8.乘客信息系统的组成：乘客信息系统可分为中心子系统、车站子系统、广告制作子系统和网络子系统等几个部分。
9.信息系统的组成：信息系统的设备主要有信号机、转辙机、轨道电路、连锁系统和列车自动控制系统。
10.大客流：P178。
11.轨道的结构与性能要求：轨道是城市轨道交通运营设备的基础，它直接承受列车载荷、并引导列车运行。
12.站位设于两路口之间：当两路口都是主路口且相距较近小于400m，横向公交线路及客流较多时，可将车站设于两路口之间，以兼顾两路口。
13.扣件的种类：按其结构不同可分为弹条式扣件、扣板式扣件和弹片式扣件。
14.城市轨道交通车站的组成：从使用的功能上讲，大型城市轨道交通系统的车站组成包括车站大厅及广场、售票大厅、运营管理场所、技术设备用房和管理用房。
15.防灾设计包括人防设计、紧急疏散设计、车站消防设计、车站防洪涝设计。
16.地铁车辆制动方式：有轨交通车辆的控制方式有气控制气、电控制气、电—空控制等多种控制方式。
17.牵引网：牵引网由馈电线、接触网、轨道和回流线组成。
18.城市轨道交通定义：城市中使用车辆在固定轨道上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。
19.按轨道空间位置划分，可分为地下铁道、地面铁路和高架铁路。
模拟地铁考试题及答案
模拟地铁考试题及答案一、单选题（每题2分，共10分）1. 地铁的运行速度通常在多少公里/小时？A. 30-50公里/小时B. 50-100公里/小时C. 100-150公里/小时D. 150-200公里/小时2. 下列哪项不是地铁的优点？A. 高效B. 环保C. 舒适D. 成本低廉3. 地铁车站的自动售票机通常接受哪些支付方式？A. 现金B. 银行卡C. 移动支付D. 所有以上选项4. 地铁列车的紧急制动系统通常在什么情况下使用？A. 列车故障B. 乘客紧急情况C. 列车超速D. 所有以上选项5. 地铁列车的运行间隔时间通常是由什么决定的？A. 列车长度B. 车站数量C. 乘客流量D. 列车速度二、多选题（每题3分，共15分）6. 地铁运营中可能遇到的紧急情况包括哪些？A. 火灾B. 地震C. 列车故障D. 恐怖袭击7. 地铁车站内的安全设施通常包括哪些？A. 紧急出口B. 消防设施C. 安全监控系统D. 急救箱8. 地铁列车的乘客须知包括哪些内容？A. 遵守乘车规则B. 保持车厢清洁C. 听从工作人员指挥D. 紧急情况下的自救互救9. 地铁列车的运行特点包括哪些？A. 高速度B. 高密度C. 高可靠性D. 高成本10. 下列哪些行为是地铁乘车时禁止的？A. 吸烟B. 饮食C. 携带危险物品D. 携带宠物三、判断题（每题1分，共5分）11. 地铁列车在运行中如果遇到紧急情况，乘客应立即按下紧急制动按钮。
（）12. 地铁车站内禁止携带易燃易爆物品。
（）13. 地铁列车的运行间隔时间越长，说明地铁运营效率越高。
（）14. 地铁列车在运行中，乘客可以随意更换座位。
（）15. 地铁车站内的紧急出口仅供紧急情况使用，平时不得随意开启。
（）四、简答题（每题5分，共10分）16. 请简述地铁列车运行中的安全注意事项。
17. 如果在地铁车站内遇到紧急情况，乘客应该如何正确应对？五、案例分析题（每题10分，共20分）18. 假设你是一名地铁工作人员，当列车运行中突然停电，你应该如何指导乘客保持冷静并采取哪些措施？19. 假设你在地铁车站内发现一名乘客突然晕倒，你应该如何处置？参考答案：一、单选题1. B2. D3. D4. D5. C二、多选题6. A, B, C, D7. A, B, C, D8. A, B, C, D9. A, B, C10. A, B, C三、判断题11. ×12. √13. ×14. ×15. √四、简答题16. 地铁列车运行中的安全注意事项包括：遵守乘车规则，不在车厢内奔跑或打闹；注意列车广播，了解列车运行情况；紧急情况下，听从工作人员指挥，使用紧急设备。
城市轨道交通行车组织 本科。山大20年考试题库及答案
城市轨道交通行车组织本科。
山大20年考试题库及答案1.按照接收效果，信号可分为视觉信号和听觉信号。
2.在电动列车双指针速度计中，黄色指针表示实际运行速度，而红色指针则表示进入下一个闭塞分区的最高速度。
3.电动列车双指针速度计中，黄色指针表示实际运行速度，红色指针则表示进入下一个闭塞分区的最高速度。
4.当轨道电路完整并空闲时，轨道电路的工作状态为调整状态，而当轨道电路区段有车占用时，轨道电路的工作状态为休息状态。
5.准移动和移动闭塞列控技术通常采用目标距离控制模式。
3.列车自动运行驾驶模式是一种列车自动控制技术，可以实现列车的自动驾驶。
7.后备系统是指在主系统失效时，可以接管主系统的备用系统。
8.轨道电路是一种铁路信号控制系统，利用轨道的钢轨作为导体，在一定长度的钢轨两端装设轨道绝缘物体，并用引接线连接电源和接收设备的电路。
9.防护信号机是固定铁路信号显示所用的机具，用来防护站内进路、防护区间和危险地点，具有严格的防护意义。
10.闭塞是铁路上防止列车对撞或追尾的一种方式，保证区间在同一时间内只能运行一个列车。
11.列车自动防护驾驶模式是一种列车自动控制技术，可以实现列车在行驶过程中自动检测和避免潜在的危险情况。
12.联锁是一种安全防护措施，通过技术方法，使进路、进路道岔和信号机之间按一定程序、一定条件建立起的既相互联系，又制约关系，以保证行车安全。
13.限制人工驾驶模式是一种列车自动控制技术，可以限制人工驾驶模式的使用，以提高行车安全性。
14.超前速度控制方式是一种列车自动控制技术，可以在列车行驶过程中根据前方信号机的信号，控制列车的速度，以保证行车安全。
15.CBTC是一种列车自动控制技术，可以实现列车的自动驾驶和信号控制，提高铁路运输系统的安全性和效率。
标准答案：移动闭塞是一种基于轨道电路的列车运行控制系统，其特点是区间内只允许一辆列车行驶，当一辆列车进入区间时，该区间前后的信号机会自动变成红色，防止其他列车进入该区间，从而保证列车行驶的安全。
2020年全国城市轨道交通初级鉴定试题
2020年全国城市轨道交初级鉴定试题一、单项选择题1.列车司机应加强身体素质训练, 保持较好的身体素质、良好的( )和反应能力。
A.感官B.上肢力量C.耐久力D.爆发力参考答案: A2.特殊情况下使用无线电对讲机联络进行调车作业时, 列车司机与( )必须保持通信畅通, 联络中断时应及时采取停车措施。
A.行车调度员B.信号楼调度员C.检修人员D.调车人员参考答案: D3.发生事故后, 要积极采取措施, 迅速抢救, 以( )的原则, 尽快恢复运营, 尽量减少损失。
A.通复结合B.注重复原C.注重疏通D.先通后复参考答案: D4.职业道德是各种基本要素的有机结合, 一般来说, 职业道德的构成要素不包括( )。
A.业务能力B.组织观念C.责任心D.理想信念参考答案: B5.员工重伤1人以上或轻伤5人以上构成( )事故。
A.一般事故A类B.一般事故B类C.一般事故C类D.一般事故D类参考答案: A6.当一个空气弹簧失压, ( )就会发生动作, 将两个附加空气室导通, 防止车辆倾覆。
A.高度调整阀B.压差阀C.差压阀D.调压阀参考答案: C7、辅助逆变器设置有多种方案, 一般情况下, 设置在( )。
A.Tc车B.Mp车C.M车D.Mp车和M车参考答案: A8、启动平均加速度是指在平直线路上, 列车载荷为( ), 自牵引电动机取得电流开始, 至启动结束, 该速度被全过程经历的时间所除的商。
A.AW0B.AW1C.AW2D.AW3参考答案: C9、( )用于自动调整在缓解时闸瓦与车轮踏面之间的间隙, 使其保持在固定的数值范围内。
A.轮径间隙调整器B.闸瓦间隙调整器C.轮缘间隙调整器D.踏面间隙调整器参考答案: B10、当主风缸压力不足时, 车辆依靠( )防止溜逸。
A.紫急制动B.停车制动C.停放制动D.保持制动参考答案: C11.ATC速度传感器安装在Tc车车轴的端部, 通常设置为( )。
A.左右各一B.左一右二C.左二右一D.左右各二参考答案: A12.下列选项中对蜗杆传动的特点描述不正确的是( )。
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1、下列选项中，不属于轨道作用的是（C）。
A. 引导机车车辆平稳安全运行B. 直接承受由车轮传来的荷载C. 减少机车车辆运行阻力D. 把荷载传布给路基或桥隧建筑物2、下列选项中，不属于提高轨道结构整体强度的措施是（A）。
八. 采用刚性扣件 B.采用重型化钢轨C.铺设混凝土轨枕D. 采用无砟轨道3、1926 年，铺设世界最早的一条无缝线路的国家是（D）。
A. 英国B. 法国C.美国D.德国4、无缝线路是把若干根标准长度的钢轨焊接成长D）的铁路线路。
八. 100m ? 200m B. 200m ? 500m C. 500m ? 700mD. 1000m? 2000m5、下列选项中，属于轨道组成的是（ABCD）E oA. 钢轨B. 轨枕C.道床D.道岔E. 联结零件6、轨道的工作特点包括（ACDE）。
八. 结构的组合性 B. 结构的不可靠性 C.维修的周期性D. 荷载的重复性E. 荷载的随机性7、轨道类型按运营条件划分为四类：特重型、重型、中型和轻型。
（B）A. 正确B. 错误8、温度应力式无缝线路的钢轨用扣件锁定，长短轨问和短轨问均用夹板连接，不需要预留轨缝。
（B）A. 正确B. 错误9、自动放散温度应力式无缝线路构造复杂，铺设及养护不便，多用于特大桥上。
（A）A. 正确B. 错误10、无缝线路最大的弊端在于冬夏产生较大的温度应力，不易保持必要的稳定性。
（A）A. 正确B. 错误11、钢轨横截面为工字形截面的原因是使钢轨（B）。
A. 具有最佳抗压性能B. 具有最佳抗弯性能C. 具有最佳抗剪性能 D. 具有最大刚度12、存在于所有线路，也是直线和大曲线轨道上主要磨耗形式的是（A）。
A.垂直磨耗B. 侧面磨耗C.波浪形磨耗D.波纹形磨耗13、由于细小裂纹或非金属夹杂物引起的钢轨损伤类型是（D）。
八. 焊接接头裂纹 B. 轨头剥离 C.钢轨磨耗 D.轨头核伤14、钢轨伸缩接头分基本轨和尖轨，其工作原理为（C）。
A. 基本轨固定不动，尖轨向外侧伸缩B. 基本轨和尖轨都固定不动C.尖轨固定不动，基本轨向外侧伸缩D.基本轨和尖轨都外侧伸15、钢轨横截面为工字形截面的原因是使钢轨（B）A. 具有最佳抗压性能B. 具有最佳抗弯性能C.具有最佳抗剪性能D.具有最大刚度16、计算钢轨接头处预留轨缝时，要考虑的因素有（ABCD）E 。
A. 钢轨线膨胀系数B. 当地的中间轨温C.调整轨缝时的轨温D. 钢轨的构造轨缝E. 钢轨长度17、钢轨的功能包括（ABC）。
A. 为车轮提供连续、平顺的滚动面B.承受车轮的巨大垂向压力C.为轨道电路提供导体D.增强轨道的整体性E. 为列车运行提供必要的弹性18、钢轨标准长度为12. 5m 、25m和50m三种。
（B）八. 正确 B. 错误19、钢轨轨腰主要承受压力，可使钢轨具有较大的竖向刚度。
（B）A. 正确B. 错误20、侧面磨耗主要发生在曲线轨道的外股钢轨。
（A）八. 正确 B. 错误21、钢轨接头相对于轨枕的承垫形式可分为两种：悬空式和承垫式。
（A）A. 正确B. 错误22、轨枕顶面支撑钢轨的部分称作承轨槽，其轨底坡的坡度为（D）。
八. 1:10 ；B. 1:20 ；C. 1:30 ； D. 3 卜十二月—189923、减少木枕机械磨耗最有效的途径的是（B）A. 密封蒸灌处理；B. 加铺铁垫板；C.改善干燥工艺；D.用铁丝捆扎24、目前我国应用最广泛的轨枕类型是（C）。
A. 树脂枕；B.普通钢筋混凝土枕；C.先张法预应力混凝土枕；D. 后张法预应力混凝土枕25、我国I 、II 型混凝土轨枕的长度为（八）。
A. 2. 5m;B. 2. 6m;C. 2. 7m ；D. 2. 8m26、混凝土轨枕的优点有（BCE）。
A.与钢轨联结简单；B. 尺寸精度高；C.使用寿命长；D.易加工，运输方便；E. 自重大，纵、横向阻力大27、关于轨枕长度，不列说法正确的是（BCE）。
A. 长轨枕能增大枕中负弯矩；B.长轨枕能增大轨下正弯矩；C. 长轨枕能减少枕中负弯矩；D. 长轨枕能减少轨下正弯矩枕；E. 以轨下正弯矩与枕中负弯矩保持一定比例确定轨枕长度28、I 型混凝土轨枕枕底与道床的支承关系为全支承。
（B）八. 正确 B. 错误29、对于跨区间无缝线路，轨枕可按60cm等间距布置。
（A）A. 正确B. 错误30、混凝土轨枕的轨中截面配筋重心应在截面形心之下。
（B）A.正确B.错误31、混凝土轨枕的轨不截面配筋重心应在截面形心之K。
（八）A. 正确B. 错误32、应用最广泛的道岔类型为（A）。
A. 普通单开道岔；B. 单开对称道岔；C.三开道岔；D.交叉渡线33、道岔的号数N与辙叉角 a 之间的关系是（D）。
A. N=sin a ；B. N=cos a ；C. N=tan a ；D. N=cot a34、护轨由中叫平直段、两端缓冲段和开口段组成，整体呈现（B）。
A. 直线型；B. 折线型；C.圆曲线型；D.缓和曲线型35、能实现不平行股道的交叉功能的道岔是（D）。
A.普通单开道岔；B. 单开对称道岔；C.三开道岔；D.交分道岔36、轨道的主要薄弱环节有（BCD）。
A.轨枕；B.曲线；C.接头；D.道岔；E. 扣件37、单开道岔的转辙器部分包括（ABDE）。
A.两根基本轨B. 两根心轨C.辙叉及护轨D.联结零件E. 道岔转换设备38、道岔具有数量多，构造复杂，并限值列车运行速度的特点。
（A）A. 正确 B. 错误39、道岔号数越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许的过岔速度也就越高，所以应该全部采用大号道岔。
（B）A. 正确B. 错误40、交叉渡线可用于平行股道之问的连接。
（八）A. 正确B. 错误41、单开道岔上，以曲线式固定辙叉最为常用。
（B）A. 正确B. 错误42、隧道内的轨道，一般采用（B）。
A. 特级道砟；B. 一级道砟；C.二级道砟；D.三级道砟43、下列选项屮，不属于道床脏污产生的影响是（D）。
八. 阻塞道床空隙形成道床积水； B. 形成翻浆冒泥或道床板结； C.道床失去弹性，稳定性降低； D.引起砟现象44、窄级配道砟对针状指数和片状指数的要求为（C）。
A.不大于5%;B. 不大于10%；C. 不大于20%；D. 不大于50%45、对有砟轨道的特点，叙述正确的是（A）。
A.建设费用低，建设周期短；B. 噪音传播范围大；C. 机械化维修效率低；D. 儿何状态调整闲难46、道床主要的功能包括（ABCD）E oA. 道床将荷载扩散，从而减小路基面上的荷载压力，保护路基顶面；B. 为轨排提供纵横向阻力，起到保持轨道几何形位稳定的作用；C. 道床具有良好的排水作用，减少轨道的冻害和提高路基的承载能力；D. 道床的弹性和阻尼up 及收轮轨之间的冲击振动；E. 由于道床的易作业性，使得轨道几何形位的调整较为方便47、对道砟材质的要求包括（BCD）。
八. 吸水性好； B. 质地坚韧，有弹性； C.不易压碎和捣碎；D.不易风化；E. 大粒径。
48、道床变形是轨道变形的主要来源。
（A）A. 正确B. 错误49、一级道砟采用窄级配，特级道砟采用宽级配。
（B）A.正确B. 错误50、道床厚度指的是道床顶面至路基顶面的距离。
（B）八. 正确 B. 错误51、宽级配道砟由于道砟颗粒间相互填满，使道砟宥更好的强度和稳定性，因此高速铁路有砟轨道常采用宽级配道砟。
（B）A. 正确B. 错误52、不属于预铺道砟工作范围的选项是（D）。
八. 试验确定参数； B.摊铺压实作业； C.测量放线；1）. 轨道整理53、抵抗钢轨伸缩，防止线路爬行的参数是指（B）。
A. 道床横向阻力；B.道床纵向阻力；C.道床密实度；D.道床支承刚度54、现场采用铝热焊对钢轨焊接时，在轨温低于（C）时不得进行焊接作业。
A.- 10°C；B. - 5°C；C. 0 °C；D. 5 °C55、铁路工程经验表明，在使轨道框架保持稳定的因素中，道床的贡献约为，（D）。
A. 35%；B. 45% ；C. 55% ；D. 0. 6556、轨道工程的施工准备工作，主要包括（BCDE）。
八. 整修基床表面； B. 收集施工技术资料； C.审核施工技术文件D.编制实施性施工组织设计；E. 进行施工调查57、道床密实度的现场测定方法主要有（ABC）。
A.灌水法；B.核子密度仪；C. Y 射线道床密度仪；D. K30 法；E.标贯法58、轨道工程的施工准备工作，主要包括（BCDE）。
A. 整修基床表面；B. 收集施工技术资料；C.审核施工技术文件；D.编制实施性施工组织设计；E. 进行施工调查59、在有砟桥上，枕下道砟厚度不足150mm时不能进行捣固作业。
（A）A. 正确 B. 错误60、上砟整道基本作业流程可分为：三次补砟、四次捣固、五次动力稳定。
（A）A.正确B. 错误61、新建铁路有砟轨道施工应采用“综合作业法”。
（B）A.正确B. 错误62、施工调查是决定正确的施工方法和施工措施所必须的依据。
（A） A.正确 B. 错误63、在有炸桥上，枕下道亦厚度不足150mm时不能进行捣固作业。
（A）A. 正确 B. 错误我国CRTSⅠ型板式无砟轨道起源于（C）。
A.日本的框架型板无砟轨道；B. 日本的板式无砟轨道；C. 德国的博格板式无砟轨道；D. 德国的雷达型无砟轨道下列关于浮置板轨道的描述，说法错误的是（ B ）。
A.通过弹性体把轨道结构上部建筑与基础完全隔离；B. 从理论上建立了质量－弹簧的双自由度系统；C. 目前采用的弹性体主要有螺旋钢弹簧和橡胶弹簧；D. 利用整个道床在弹性体上进行惯性运动来隔离和衰减列车振动下列关于弹性支承块式无砟轨道的描述，说法错误的是（ A ）。
?A. 起源于德国；?B. 采用两块独立的混凝土支承块；?C. 支承块的下部和周边加设橡胶靴套；?D. 就地灌注道床混凝土将支承块连同橡胶靴套包裹起来我国CRTSⅠ型板式无砟轨道起源于（）。
B?A. 日本的框架型板无砟轨道；?B. 日本的板式无砟轨道；?C. 德国的博格板式无砟轨道；?D. 德国的雷达型无砟轨道下列关于浮置板轨道的描述，说法错误的是（B）。
A. 通过弹性体把轨道结构上部建筑与基础完全隔离；B. 从理论上建立了质量－弹簧的双自由度系统；C. 目前采用的弹性体主要有螺旋钢弹簧和橡胶弹簧；D. 利用整个道床在弹性体上进行惯性运动来隔离和衰减列车振动下列关于弹性支承块式无砟轨道的描述，说法错误的是（ A ）A. 起源于德国；B. 采用两块独立的混凝土支承块；C. 支承块的下部和周边加设橡胶靴套；D. 就地灌注道床混凝土将支承块连同橡胶靴套包裹起来无砟轨道的优点包括（BCDE ）。
A. 少维修；B. 稳定性好；C. 平顺性好；D. 轨道弹性均匀；E. 弹性好无砟轨道的缺点包括（CDE）。