汽车乘用车和商用车的定义
商用车和乘用车概念区别
商用车和乘用车概念区别2009年12月07日15:12 来源：中国商用汽车网综合乘用车概念用车是在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。
它也可以牵引一辆挂车。
乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车。
乘用车下细分为基本型乘用车(轿车)、多功能车(MPV)、运动型多用途车(SUV)、专用乘用车和交叉型乘用车。
基本乘用车概念基本型乘用车的概念等同于旧标准中的轿车，但在统计范围上又不同于轿车，这种区别主要表现在将旧标准轿车中的部分非轿车品种，如GL8、奥德赛、切诺基排除在基本型乘用车外，而原属于轻型客车中的"准轿车"列入了基本型乘用车统计。
由于这些特殊的车型产销数量不是很大，对于分析基本型乘用车的市场发展趋势影响不大。
商用车概念随着我国汽车工业的发展，商用车(Commercial Vehicle)这个概念越来越被人们所熟识。
那么国际上是如何定义和划分商用车呢？商用车的介绍客车分类中，按照车身长度、用途和燃料类型进行了分类。
由于车身长度是按照米数来细分的，因此统计信息更加详细，又可以按照旧分类中的大、中、轻型客车的划分标准进行归口分类中列出各用途客车，有利于进行细分市场的分析。
货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，其用来牵引或挂车均可。
与新分类的客车类似，新分类的货车含义也小于旧分类中的载货汽车，对应关系为旧分类载货汽车=新分类中的货车+半挂牵引车+货车非完整车辆。
货车的细分是按照总质量、用途和燃料类型来细分的。
半挂牵引车是装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。
我国加入WTO后，港口运输量日益增大，为半挂牵引车的发展提供了机遇，近年来，该车型发展很快。
在旧分类中，半挂牵引车是列入载货汽车统计的，没有单独列出；其在新分类中是作为商用车的一大类别单独列出的。
对于半挂牵引车，车辆分类依据的质量是处于行驶状态中的半挂牵引车的质量，加上半挂车传递到牵引车上最大垂直静载荷，和牵引车自身最大设计装载质量的和。
商用车简介介绍
2023-11-20
•商用车概述
•商用车类型及特点
•商用车的技术与创新目
•商用车的行业应用与前景录
商用车概述
商用车定义与分类
市场规模
竞争格局
技术创新
03
02
01
商用车市场现状
商用车的发展趋势
01020304电动化智能化轻量化绿色环保
商用车类型及特点
中型货车
中型货车适用于区域货运，具有较高的载重量和较强的运输能力。
它们通常在城市和乡村道路上行驶，满足货物的中短途运输需求。
轻型货车
轻型货车通常用于城市货运，具有灵活性和机动性强的特点。
它们一般载重量较小，适用于短途
货物运输。
重型货车
重型货车主要用于长途货运，具有极高的载重量和强大的运输能
力。
它们在高速公路上行驶，能够承担大批量货物的长途运输任
务。
中型客车
大型客车
专用车类型及特点
救援车
01
工程车
02
特种车
03
商用车的技术与创新
自动驾驶
辅助驾驶
车联网与远程监控
智能驾驶技术
纯电动驱动
结合传统燃油发动机与电动机，兼顾续航里程和环保性能。
混合动力
快速充电技术
电动商用车技术
高强度钢材
铝合金及复合材料
模块化设计
轻量化技术
天然气动力
再生能源利用
清洁柴油技术
节能环保技术
商用车的行业应用与前景
商用车的行业应用与前景
感谢观看。
ga 802-2014 机动车类型 术语和定义
ga 802-2014 机动车类型术语和定义GA 802-2014《机动车类型术语和定义》是中国国家标准，从2014年开始实施，目的是对机动车类型进行统一规范和定义，以便在交通管理、行业标准、市场监管和统计数据等方面提供准确的分类和比对依据。
本标准共分为三个部分：机动车类型的一般术语和定义、道路运输车辆类型的术语和定义以及无轨电车类型的术语和定义。
下面将分别介绍这三个部分的内容。
一、机动车类型的一般术语和定义：1.机动车：指通过机械力驱动、用于陆地道路运行、不依赖于固定线路的车辆。
机动车包括汽车、摩托车、电动车等。
2.汽车：指用于载送人员和货物的非轨道的道路车辆。
汽车包括乘用车、商用车、特种车等。
3.摩托车：指用于载送人员或者货物的两轮或者三轮车辆。
摩托车包括轻便摩托车、普通摩托车和三轮摩托车等。
4.电动车：指以电力驱动的车辆，不依赖燃油供给。
电动车包括电动自行车、电动摩托车和电动三轮车等。
5.四轮电动客车：指以电力驱动的四轮车辆，用于载客的电动车辆。
6.电动客车：指以电力驱动的车辆，用于载送人员的电动车辆。
7.运输车辆：指用于运输人员或物品，用于经营道路货物运输或道路客运等活动的车辆。
8.特种车：指以特殊用途为主，用于专门性工作的车辆，如消防车、救护车、工程维修车等。
二、道路运输车辆类型的术语和定义：1.货车：指用于道路货物运输的非轨道运输车辆，包括载重汽车、特种用途车、轻型货车等。
2.客车：指用于道路客运的非轨道运输车辆，包括轿车、面包车、大中型客车等。
3.挂车：指由车辆牵引的，用于道路货物运输或道路客运的非自行的车辆。
4.半挂车：指一部分负载通过牵引车支撑，一部分负载通过自身支撑的挂车。
5.特种用途车：指用于非货物运输的特殊用途的道路运输车辆。
三、无轨电车类型的术语和定义：1.无轨电车：指以电能供给为主，通过无轨电车线路在特定区域内运行的电动车辆。
2.有轨电车：指通过有轨电车线路在特定区域内运行的电动车辆。
车种的名词解释
车种的名词解释车种是指在交通运输领域中，按照不同的类别和功能将各种车辆进行分类和归纳的方式。
在不同的国家和地区，由于交通状况、文化和习惯等方面的差异，对车种的定义和分类也存在一定的差异。
下面将对一些常见的车种进行解释。
乘用车：乘用车是指专门供人乘坐的车辆，也就是我们日常所说的轿车。
乘用车通常有两个或四个车门，以及宽敞舒适的座位。
它被设计用于在城市道路和公路上进行人员运输。
乘用车通常分为小型车、中型车、豪华车、多功能车等不同的类别。
货车：货车是用于运输货物的车辆。
货车的车厢通常为封闭式或开放式的，用于装载至少一吨以上的货物。
根据不同的用途和载重需求，货车又分为轻型货车、中型货车、重型货车等不同型号和规格。
客车：客车是用于运送旅客的车辆。
客车通常具有较大的座位容量，并提供舒适的座椅和空调设备。
客车可以根据使用场景和载客需求进一步分为大巴、中巴、面包车等不同类型。
越野车：越野车是一种具有强大动力和越野能力的车辆。
越野车通常配置有四轮驱动和高离地间隙，适合在恶劣的路况下行驶。
它们可以在越野赛事、野外探险或者农村地区进行各种活动。
电动车：电动车是通过电动机提供动力的车辆。
它们使用电池、电缆和电控系统来转换电能为机械能。
电动车的优点是环保、安静和节能，逐渐受到社会的青睐。
电动车可分为电动自行车、电动摩托车、电动汽车等不同类型。
摩托车：摩托车是一种两轮或三轮的机动车辆，由驾驶员骑坐并控制。
它们通常由一个小型内燃机驱动。
摩托车分为多种类型，如踏板车、跑车、巡航车、越野摩托等，每种类型都有自己独特的特点和用途。
卡车：卡车是一种用于运输大型货物的车辆。
卡车的车厢通常为封闭式或开放式，用于承载大量货物。
卡车按载重和功率分为轻型卡车、中型卡车、重型卡车等几个级别。
它们广泛应用于物流、建筑和运输行业。
巴士：巴士是一种大型客车，通常用于长途或城市公交运输。
巴士的座位容量较高，能够同时运载许多乘客。
它们在城市间、城市内和旅游景点之间提供便捷的交通服务。
车辆类型分类标准
车辆类型分类标准车辆类型分类标准是根据车辆的功能、结构、用途等特点，对车辆进行科学合理的分类。
车辆类型分类标准的制定对于规范车辆管理、提高道路交通运输效率、保障交通安全具有重要意义。
在实际生活中，车辆类型的分类主要包括以下几个方面：一、按功能分类。
1.客运车辆。
客运车辆是指主要用于运送乘客的车辆，主要包括公交车、旅游大巴、出租车等。
这类车辆一般都有较大的载客量和舒适的乘坐环境，以满足乘客的出行需求。
2.货运车辆。
货运车辆是指主要用于运输货物的车辆，主要包括货车、物流车辆等。
这类车辆一般都有较大的载货量和稳定的运输性能，以满足货物的运输需求。
3.特种车辆。
特种车辆是指用途特殊的车辆，主要包括救护车、消防车、工程车辆等。
这类车辆通常具有特殊的功能和装备，用于特定的应急救援或专业工程作业。
二、按结构分类。
1.客车。
客车是指专门用于运输乘客的车辆，主要包括大巴、中巴、小巴等。
这类车辆一般都具有较好的乘坐舒适性和便利性，适用于城市公交、旅游包车等场景。
2.货车。
货车是指专门用于运输货物的车辆，主要包括平板货车、厢式货车、栏板货车等。
这类车辆一般都具有较大的载货空间和稳定的运输性能，适用于货物运输、物流配送等场景。
3.牵引车。
牵引车是指专门用于牵引挂车的车辆，主要包括牵引头、拖挂车等。
这类车辆一般都具有较强的牵引力和稳定的操控性能，适用于长途货运、重型物流等场景。
三、按用途分类。
1.私家车。
私家车是指个人所有并用于日常出行的车辆，主要包括轿车、SUV、跑车等。
这类车辆一般都具有较好的舒适性和便利性，适用于家庭代步、休闲旅行等场景。
2.公务车。
公务车是指政府机关或事业单位所有并用于公务出行的车辆，主要包括公务轿车、公务SUV等。
这类车辆一般都具有较好的安全性和稳定性，适用于公务接待、公务差旅等场景。
3.营运车。
营运车是指用于经营服务的车辆，主要包括出租车、网约车等。
这类车辆一般都具有较好的运营性能和服务性能，适用于城市客运、个人出行等场景。
汽车行业的分类
MPV——Multi Purpose Vehicle多 用途汽车
多用途汽车是从轿车演变过来的，它通常直接采用轿 车的发动机和底盘，前轮驱动。不过，它的尺寸比轿 车大，内部空间宽敞，可乘坐5到9人。由于它采用轿 车的底盘，其舒适性比一般的轻型客车好。加上它的 内部装备和装饰和轿车相同，因此它的档次比轻型客 车高，价格也比轻型客车和普通轿车贵。
SUV——Sport Utility Vehicle运动 型多用途汽车
设计理念是脱胎于越野车只强调通过性的概念，主要 提高了车辆的舒适性，去掉以往越野车沉重的非承载 式车身，引用了轿车的设计理念，换成轻盈的像绝大 部分轿车一样的承载式车身结构。但又不完全的牺牲 越野性能，依旧有比较强的动力，采用4X4的驱动形 式，关键的概念是主要强调了舒适性。
韩国车： 优点：新颖化 ，外表漂亮， 加速性好，安静，舒适， 很适合家用； 缺点：发动机差，节油方面有待提高。
美系 仅仅指美国车
代表性的品牌有： 克莱斯勒， 道奇， Jeep， 福特， 林肯， 悍马， 凯迪 拉克， 雪弗兰， 别克， 水星等 大致的特点有： 优点 宽敞舒适的乘坐感觉 ； 体积庞大 ，气派体面； 发动机功率大 ，动力强劲， 加速性能好； 底盘高 ，车重较大， 结实。 缺点：烧油大，做工粗糙。
A级-------紧凑型，轴距在2.45米至 2.65米之间，排量一般在1.6升至2.0升。
B级-------中型车，轴距约在2.6米至 2.75米之间，排一般从1.8升到2.4升。
C级-------大型车，轴距约在2.7米至 2.8米之间，发动机排量一般为2升至 3.0升。
D级-------豪华型，其轴距一般均大于 2.8米，排量基本都在3.0升以上。
浅谈汽车行业的分类
各种各样的车
跑车：主要用于运动和竞赛的汽车，具有高性能和运动性
越野车：主要用于越野和恶劣路况的汽车，具有通过性和耐用性
卡车：主要用于运输和货物的汽车，具有承载性和耐用性
客车：主要用于载客和公共交通的汽车，具有特殊功能和性能
3
2
1
4
5
6
汽车的发展历程
购车手续：在购车时，办理相关的购车手续，如车辆登记、购置税等，确保车辆合法上路。
汽车保养
汽车日常保养
定期更换机油和滤芯
检查轮胎气压和磨损情况
定期检查和更换空调滤芯
定期清洗车身和内饰
检查刹车系统和灯光系统
定期检查和调整车辆悬挂系统
汽车定期保养
定期更换机油和滤芯
01
定期检查轮胎气压和磨损情况
02
定期检查刹车系统
09
吉利：中国品牌，以创新和性价比为特点
10
汽车品牌特点
04
03
01
奔驰：豪华舒适，设计优雅，性能卓越
奥迪：科技领先，设计时尚，驾驶体验出色
宝马：驾驶乐趣，操控性好，运动感强
特斯拉：纯电动，环保节能，智能驾驶技术领先
02
汽车品牌竞争
品牌定位：不同品牌针对不同市场，满足不同消费者需求
01
市场份额：各品牌市场份额不断变化，竞争激烈
国V标准：2017年实施，进一步降低CO、HC和NOx排放，增加了PM排放控制
国VI标准：2020年实施，是目前最严格的排放标准，要求汽车排放更低，更环保。
汽车节能技术
混合动力技术：通过内燃机和电动机的组合，实现节能减排
电动汽车技术：使用电池作为动力来源，实现零排放
氢燃料电池技术：使用氢燃料电池作为动力来源，实现零排放
汽车的分类
汽车的分类一、国内分类以前按按照《汽车和半挂车的术语和定义车辆类型》（GB/T3730。
1---88）标准将汽车分为七类。
1载货汽车。
可划分为：微型货车（小于或等于1.8T）；轻型货车（大于1.8t且小于或等于6t）；中型货车（大于6t且小于或等于14t）；重型货车（大于14t）。
2越野汽车。
可划分为：轻型越野汽车（小于或等于5t）；中型越野汽车（大于5t且小于或等于13t）；重型越野汽车（大于13t且小于或等于24t）；超重型越野汽车（大于24t）。
3自卸汽车。
可划分为：轻型自卸汽车（小于或等于6t）；中型自卸汽车（大于6t且小于或等于14t）；重型自卸汽车（大于14t且厂定最大轴载质量小于公路许用轴载质量）；矿用自卸汽车（主要用于矿区或工地的自卸汽车）。
4牵引汽车。
可分为：全挂牵引车和半挂牵引车。
5专用汽车。
装置有专用设备，具有专用功能用于承担专门运输任务或特种作业的汽车。
6客车。
可划分为：微型客车（小于或等于3.5m）；轻型客车（大于3.5m且小于或等于7m）；中型客车（大于7m且小于或等于10m）；大型客车（大于10m）；特大客车（铰接客车或双层客车）。
7轿车。
可划分为：微型轿车（小于或等于1L）；普通轿车（大于1L且小于或等于1.6L）；中级轿车（大于1.6L且小于或等于2.5L）；中高级轿车（大于2.5L且小于或等于4L）；高级轿车（大于4L）。
现在，《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T3730.1---2001）是采用ISO/WD3833：1999《道路车辆类型术语和定义》修订的，将汽车分为乘用车和商用车两大类。
乘用车是指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。
它也可以牵引一辆挂车。
可分为：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、越野乘用车、短头乘用车、专用乘用车。
乘用车分类标准
乘用车分类标准乘用车是指人们用来载送人员的机动车辆。
根据不同的分类标准，乘用车可以分为多个不同类型。
下面将介绍几种常见的乘用车分类标准。
一、按照车身结构分类1.轿车：轿车是指一种具有封闭式车厢的小型乘用车，通常具有两排座椅，适合载送少量人员。
轿车一般分为三厢和两厢两种类型，三厢轿车在后车厢部分设置有专门的行李箱，而两厢轿车则没有行李箱独立空间。
2. SUV：SUV是指运动型多功能车，具有较高的通过性和越野能力。
SUV的车身较高且座椅布局宽敞，适合家庭出行和旅行使用。
它通常配备四驱系统，可以在复杂的路况下行驶。
3. MPV：MPV是指多功能乘用车，具有较大的座椅容纳量和灵活的座椅布局。
MPV适合家庭出行和商务用途，可以根据需要调整座椅布局，提供更多的乘坐和储物空间。
4. 跑车：跑车是指一种具有较高速度和激烈驾驶感受的运动型乘用车。
跑车通常具有两座或两座以上的座位，车身低矮，悬挂系统和动力系统都具有很高性能。
二、按照动力类型分类1. 汽油车：汽油车是指使用汽油作为燃料的乘用车。
它使用内燃机将汽油燃烧产生的能量转化为机械能，驱动车辆行驶。
2. 柴油车：柴油车是指使用柴油作为燃料的乘用车。
柴油车和汽油车相比，燃油效率更高，扭矩更大，适用于长途行驶和大负载工作。
3. 混合动力车：混合动力车是指同时使用传统燃油发动机和电动机作为动力的乘用车。
混合动力车在行驶过程中可以根据驾驶条件自动切换动力模式，以实现更高的燃油经济性和低排放。
4. 纯电动车：纯电动车是指完全依靠电池供电的乘用车。
纯电动车不产生尾气排放，对环境友好，但续航里程有限，需要充电设施支持。
三、按照车辆级别分类1. 小型车：小型车是指车身尺寸较小、排量较小的乘用车。
小型车通常适合城市驾驶和短途出行，燃油经济性较好。
2. 中型车：中型车是指车身尺寸和座椅容纳量适中的乘用车。
中型车在空间和舒适性上有一定的优势，适合家庭和商务用途。
3. 大型车：大型车是指车身尺寸较大、座椅容纳量较多的乘用车。
2汽车的分类与使用性能
汽车是机械工业发展的结晶，代表了人类在改造生活中，对美好生活的向往。 由于汽车的产地、厂家、设计的目的、用途等诸多不同，造成了汽车在品种、功 能、品牌、功率、性能等越来越丰富，琳琅满目的车型让消费者应接不暇。等现 代汽车的汽车造型和性能特征等千差万别，如何区别这些汽车分类或级别，如何 通过车身的标识了解车辆的基本信息，就需要掌握一定的基础知识。
活动四
汽车使用性能
2.制动效能的恒定性 制动效能的恒定性是指汽车高速制动、短时间多次重复制动和下长坡连续制动 时制动效能的热稳定性。制动过程中制动器温度升高，摩擦系数下降，汽车制动 能力降低，这种现象被称为制动热衰退现象。 3.制动时方向稳定性 制动时方向稳定性通常是指汽车在制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行 驶的能力。制动方向稳定性好的汽车，在制动时能维持直线行驶或按预定弯道行 驶，不会发生跑偏、侧滑或丧失转向能力。 四、汽车的操纵稳定性 汽车的操纵稳定性既取决于汽车结构参数，也取决于驾驶人及道路环境等多 方面因素。如果稳定性能丧失，将导致汽车侧滑、倾覆；操纵稳定性丧失，汽车 将失控，因此它同样是现代汽车的主要性能。
活动四
汽车使用性能
二、汽车的燃油经济性 燃油经济性常用一定运行工况下，汽车行驶的百公里燃油消耗量或一定的燃 油量能使汽车行驶的里程来衡量。我国的燃料经济性指标为百公里燃料消耗量， 即行驶l00km的耗油量，单位为L/100km，如桑塔纳3000油耗为7.0L/100km。美 国、英国等一些国家用mile/gal（英里/加仑）来评价。 三、汽车的制动性 汽车的制动性主要与制动机构的性能、轮胎的机械特性、道路条件、汽车行 驶状况和制动操作有着密切的关系，通常用如下三方面来评价。 1.制动效能 制动效能是指汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力，用一定初速度下的制动 距离、制动减速度或制动时间来评定。制动距离最直观，与行车安全有直接关系， 驾驶人可根据预估停车地点的距离来控制制动强度，故制动系技术参数中通常用 汽车制动距离来表示制动效能。有关职能部门通常也按制动距离制定安全法规。 制动减速度和制动时间在分析研究制动过程中是不可缺少的参数，为了便于车辆 检查，也常用制动力来评价汽车制动效能。 制动效能是制动性能最基本的评价指标。
汽车分类标准
汽车分类标准目前，我国汽车分类标准比较混乱，汽车生产销售市场上没有统一的车型分类标准，就连国家各管理部门中，对于汽车的分类也不能做到整齐划一。
我国汽车分类旧标准(GB/T3730.1-88)是1988年制订的，分为三大类，即载货汽车、客车和轿车，各类按照不同的划分标准进行了细分类，具体为：轿车按照发动机排量划分——有微型轿车（1升以下）、轻级轿车（1－1.6升）、中级轿车（1.6－2.5升）、中高级轿车（2.5－4升）、高级轿车（4升以上）；客车按照长度划分——有微型客车（不超过3.5米）、小型客车（3.5－7米）、中型客车（7－10米）和大型客车（10米以上）；货车按照载重量划分——有微型货车（1.8吨以下）、轻型货车（1.8－6吨）、中型货车（6－14吨）、重型货车（14吨以上）。
新的车型分类是在参考GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001两个国家标准，它大的分类基本与国际较为通行的称谓一致，分为乘用车和商用车两大类，由于各国在车型细分上没有统一的标准，因此对于乘用车和商用车之下的细分类是按照我国自身的特点进行划分的。
新分类具体情况描述如下：乘用车(passenger car) 在其设计和技术特征上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位，它也可以牵引一辆挂车。
与旧分类相比，乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车，而载货汽车和9座以上的客车全部不属于乘用车。
有一类特殊情况，即我们考虑部分车型如金杯海狮同一长度的车既有9座以上的，又有9座以下的，在实际统计中，该车均列为商用车，在以下商用车的解读中不再重复叙述。
乘用车下细分为基本型乘用车、多功能车(MPV)、运动型多用途车(SUV)、和交叉型乘用车四类。
商用车(commercial vehicle) 在设计和技术特征上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。
乘用车不包括在内。
汽车和挂车类型的术语和定义(GBT3730
中华人民共和国国家标准 GB/T 3730.1-2001汽车和挂车类型的术语和定义代替GB/T3730.1-19881 范围本标准对汽车、挂车和汽车列车的类型给出术语和定义。
本标准适用于为在道路上运行而设计的汽车、挂车和汽车列车。
2 术语和定义2.1 汽车MOTOR VEHICLE由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：――载运人员和/或货物；――牵引载运人员和/或货物的车辆；――特殊用途。
本术语还包括：a)与电力线相联的车辆，如无轨电车；b)整车整备质量超过400kg的三轮车辆。
2.1.1 乘用车 PASSENGER CAR(见表1)在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。
它也可牵引一辆挂车。
注：表1中2.1.1.1-2.1.1.6给出的乘用车也可俗称轿车。
表12．1．2 商用车辆 COMMERCIAL VEHICLE(见表2)在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。
乘用车不包括在内。
表22．2 挂车TRAILER就其设计和技术特性需汽车牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于：－载运人员和/货物；――特殊用途。
2.2.1 牵引杆挂车DRAW－BAR TRAILER(见表3)至少有两根轴珠挂车，具有：――一轴可转向；――通过角向移动的牵引杆与牵引车联结；――牵引杆可垂直移动，联结到底盘上，因此不能承受任何垂直力。
具有隐藏支地架的半挂车也作为牵引杆挂车。
表32.2.2 半挂车 SEMI-TRAILER(见表4)车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。
表42.2.3 中置轴挂车 CENTRE AZLE TRAILER(见表4)牵引装置不能垂直移动（相对于挂车），车轴位于紧靠挂车的重心（当均匀载荷时）的挂车，这种车辆只有较小的垂直静载荷作用于牵引车，不超过相当于挂车最大质量的10％或1000Ｎ的载荷（两者取较小者）。
商用车的划分依据
商用车的划分依据
商用车的划分依据可以有多种，以下是常见的几种划分方式：
1. 载重量划分：根据车辆的最大载货量或承载能力划分，一般分为轻型商用车、中型商用车和重型商用车。
2. 功能划分：根据车辆的主要用途和功能划分，比如货车、客车、特种车等。
3. 车身形式划分：根据车辆的车身形式和结构划分，比如皮卡、面包车、厢式货车、封闭货车等。
4. 使用性质划分：根据车辆的使用性质和运营方式划分，比如公交车、物流配送车、工程车等。
5. 动力类型划分：根据车辆的动力来源划分，比如燃油车、电动车、混合动力车等。
需要注意的是，不同国家或地区对商用车的划分标准可能有所不同，上述划分仅为常见方式，并非全面涵盖所有划分依据。
商用车产品基础知(1)
天道酬勤
发动机前置四轮驱动（FA）
3、公安机关管理分类
发动机前置后轮驱动（FR） 发动机中置后轮驱动（MR）
车辆明细分类 非营业货车2t以下 非营业货车2-5t 非营业货车5-10t 非营业货车10t以上 特种车1 特种车3
交强险（保费） 1200 1470 1650 2220 3710 1080
车辆明细分类 营业货车2t以下 营业货车2-5t 营业货车5-10t 营业货车10t以上 特种车2 特种车4
车辆类别代码
1、普通载货汽车 吨
2、越野汽车
位
3、自卸汽车
4、牵引车
5、专用汽车
内控发动机功率代号
D10/D12
F
Q
系列名称代码
5、商用车 7、HOWO
系列车
驱动形式
1-4×2
2-6×2（后提升） 4-6×4
4 H K L 266 270 M 290
HOWO
6-8×4
T 300
HOWO-A7 A-8×2（后提升） P
质量。即空车时的质量。 最大载质量（kg）：汽车可以在道路上行驶时能承载的最大质量。 最大总质量（kg）：汽车满载时的总质量。 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。 排量（mL)）：发动机排量是各缸工作容积的总和。 功率（kw）：是指发功机在单位时间内所做的功.功率换算1KW≈1.36PS. 百公里油耗（L/100km）:i汽车在道路上行驶时每百公里平均燃油消耗量。车辆出厂时标定的百
一汽淩河产品标志 CAL 1 04 1 D C R E 5
H:长头整体车身 K:长头单排，敞开式货厢 L:长头单排带卧，敞开式货厢 M:长头双排，敞开式货厢 N:长头单排。封闭式货厢 R:长头单排带卧，封闭式货厢 S:长头双排，封闭式货厢 T:长头单排，无货厢 U:长头单排带卧，无货厢 V:长头双排，无货厢
商用车名词解释
商用车名词解释
商用车指的是用于商业运输和服务的各种车辆，包括货车、客车、特
种车辆等。
商用车通常采用柴油或汽油发动机，具有承载能力强、耐
久性好、运行成本低等特点。
货车是一种专门用于运输货物的商用车辆。
根据不同的承载能力和尺寸，货车可以分为轻型货车、中型货车和重型货车。
轻型货车通常承
载能力在1.5吨以下，适合城市配送和小规模物流运输；中型货车承
载能力在1.5-10吨之间，适合中短途物流运输；重型货车承载能力在10吨以上，适合长途大宗物流运输。
客车是一种专门用于运输人员的商用车辆。
根据不同的座位数量和功能，客车可以分为小巴、中巴和大巴。
小巴一般座位数在6-16个之间，主要用于城市公交、旅游包车等；中巴座位数在17-30个之间，适合
短途班线客运和旅游包机；大巴座位数在31个以上，适合长途客运和旅游包机。
特种车辆是一种用途特殊的商用车辆，包括救护车、消防车、警车、
工程车等。
这些车辆通常具有特殊的装备和功能，以满足不同行业的
需求。
商用车市场是一个庞大而复杂的市场，涉及到制造商、经销商、运输公司等多个环节。
近年来，随着物流业和旅游业的快速发展，商用车市场呈现出不断扩大和升级的趋势。
车辆分类_L类_M类_N类_0类_G类
车辆分类L类M类N类0类G类一.按用途分类按GB/T3730.1--2001《汽车和汽车类型的术语和定义》，汽车类型的划分 1.乘用车定义：在设计和技术特性上主要用于运载乘客及其随行行李和临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。
它也可以牵引一辆汽车。
2.商用汽车定义：在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。
乘用车不包括在内。
二.按用途以符号分类按GB/T 15089--2001《机动车辆和挂车分类》标准将机动车辆和挂车分为M类.N类.G类.O类.L类。
1、M类M类车辆是至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。
2、N类N类车辆时至少有四个车轮且用于载货的机动车辆。
3、G类G类可概括为越野车，包括在M类N类之中。
4、O类O类挂车【包括半挂车】。
车辆按最大设计总质量分为O1、O2、O3（大于3.5吨且小于10吨）、O4（大于10吨）类。
5、类两轮或三轮机动车类。
L类车辆分为L1、L2、L3、L4、L5类。
一、L类两轮或三轮机动车辆。
L1类若使用热力发动机，其气缸排量不超过50mL，且无论何种驱动方式，其最高设计车速不超过50 km/h的两轮车辆。
L2类若使用热力发动机，其气缸排量不超过50mL，且无论何种驱动方式，其最高设计车速不超过50 km/h，具有任何车轮布置形式的三轮车辆。
L3类若使用热力发动机，其气缸排量超过50mL，或无论何种驱动方式，其最高设计车速超过50 km/h的两轮车辆。
L4类若使用热力发动机，其气缸排量超过50mL，或无论何种驱动方式，其最高设计车速超过50 km/h,三个车轮相对于车辆的纵向中心平面为非对称布置的车辆(带边斗的摩托车)。
L5类若使用热力发动机，其气缸排量超过50mL，或无论何种驱动方式，其最高设计车速超过50 km/h,三个车轮相对于车辆的纵向中心平面为对称布置的车辆。
二、M类至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。
M1类M1类车辆——至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大总质量超过1t，包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客车辆。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽车乘用车和商用车的定义
汽车是现代社会生活中不可或缺的交通工具，根据其用途的不同，可以分为乘用车和商用车两大类。
本文将分别从乘用车和商用车的定义、特点以及用途等方面进行阐述。
乘用车是指主要用于运送人员的汽车，也是我们通常所说的轿车。
乘用车的定义相对较为广泛，包括了各种不同类型的车型，如小型轿车、中型轿车、豪华轿车等。
乘用车的设计注重舒适性和驾驶性能，通常具有优雅的外观和精致的内饰。
乘用车的座位布局一般为2至5个座位，适合家庭、个人以及少量人员的短途出行。
乘用车在城市中的代步和长途旅行中都有广泛应用，成为了现代人日常生活中不可或缺的一部分。
商用车是指主要用于运输货物或者承载大量人员的汽车，也被称为货车或客车。
商用车的定义相对较为狭窄，主要包括了货车、客车、校车、冷藏车等各种不同类型。
商用车的设计注重载货能力和舒适性，通常具有坚固耐用的底盘结构和大容量的车厢空间。
商用车的座位布局一般为6至30个座位，适合大量人员或大量货物的长途运输。
商用车在物流运输、公共交通、旅游等领域都有广泛应用，为经济发展和人民生活提供了重要的支持。
乘用车和商用车在定义上的区别主要体现在用途上的差异。
乘用车主要用于个人出行和家庭用车，注重舒适性和驾驶性能；商用车主
要用于货物运输和人员承载，注重载货能力和经济性。
此外，乘用车和商用车在外观设计、车身结构、动力系统等方面也存在差异。
乘用车注重外观时尚、内饰豪华，动力系统一般以汽油或者混合动力为主；商用车注重底盘结构坚固、车厢空间大，动力系统一般以柴油为主。
乘用车和商用车在使用上也存在一些不同之处。
乘用车主要用于个人或家庭的日常出行，行驶里程相对较少，维护保养相对简单；商用车则需要经常进行长途运输，行驶里程相对较大，需要定期进行维护保养以保证安全和可靠性。
此外，乘用车和商用车在驾驶行为上也存在一定的差异。
由于乘用车主要用于城市代步和短途旅行，驾驶行为相对平稳；而商用车则需要面对各种路况和运输任务，驾驶行为相对较为激烈。
乘用车和商用车是根据汽车的用途不同而划分的两大类。
乘用车主要用于个人出行和家庭用车，注重舒适性和驾驶性能；商用车主要用于货物运输和人员承载，注重载货能力和经济性。
乘用车和商用车在外观设计、车身结构、动力系统等方面存在差异，并且在使用和驾驶行为上也有一定的差异。
无论是乘用车还是商用车，都在不同领域为人们的生活和工作提供了便利和支持。