汽车电线标准

汽车电线（国标生产）
名称型号特性工作温度'C 普通聚氯乙烯绝缘低压电缆QVR 普通型-40 〜+80
耐热聚氯乙烯绝缘低压电缆QVR-105 良好的耐热性能-40 ~ +105
聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套电缆QVVR 一一
聚氯乙烯-丁睛复合物绝缘低压电缆QFR 一-40 ~ +70 国家机械行业标准：JB/T 8139-1999 公路车辆用低压电缆（电线）
QVR型汽车电线：普通聚氯乙烯绝缘低压电缆
产品特性：导体符合JB/T 8139的要求，由符合GB 3953要求的软铜线绞合而成
产品示意图:
产品性能符合JB/T 8139要求
产品结构
标称截面导体结构标称绝缘厚度电线最大外径
mrh 根数/直径mm mm
0.2 12/0.15 0.3 1.3
0.3 16/0.15 0.3 1.4
0.4 23/0.15 0.3 1.6
0.5 16/0.20 0.6 2.4
0.75 24/0.20 0.6 2.6
1.0 32/0.20 0.6
2.8
1.5 30/0.25 0.6 3.1
2.5 49/0.25 0.7
3.7
4.0 56/0.30 0.8 4.5
6.0 84/0.30 0.8 5.1
10.0 84/0.40 1.0 6.7
QVR-105型汽车电线：耐热聚氯乙烯绝缘低压电缆产品示意图:
产品特性：导体符合JB/T 8139的要求，由符合GB 3953要求的软铜线绞合而成
产品性能符合JB/T 8139要求。

产品结构：
产品示意图:
产品特性：导体符合 JB/T 8139的要求，由符合 GB 3953要求的软铜线绞合而成
产品性能符合JB/T 8139要求
产品结构：
标称截面
导体结构 标称绝缘厚度 标称护套厚度
电缆最大外径
mrh
根数/直径mm
mm
mm mm 1X 2.5+6 X 1.5 49/0.25+30/0.25
0.5(2.5 mm 2
)
0.6(1.5 mm 2
)
1.5
13.5
QFR 型汽车电线：聚氯乙烯-丁睛复合物绝缘低压电缆
产品示意图:
聚氯匕烯-F 轻
50.0 396/0.40 1.5 13.7 70.0 360/0.50 1.6 15.7 95.0
475/0.50
1.6
18.2
QVVR 型汽车电线：聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套低压电缆
产品特性：导体符合 JB/T 8139的要求，由符合GB 3953要求的软铜线绞合而成
产品性能符合JB/T 8139要求。

产品结构:
德国标准汽车电线品种介绍——交联与聚氯乙烯系列
寸•交联EVA 绝缘铝箔屏蔽TPE-U 护套低压电缆 +■聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套扁平低压电线 电交联EVA 绝缘TPE-U 护套低压电缆
+■聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套低压电缆
+2芯聚氯乙烯绝缘平型低压电线
t-
交联EVA 绝缘铝箔屏蔽TPE-U 护套低压电缆
产品型号：FL4GB11Y 工作温度:-40〜+110°C
产品特性：具有优良的耐磨及耐弯曲疲劳性能适合于传输信号等用途。

详细介绍：产品按本公司技术规范
导体为多股绞合软裸铜线，采用按
EN 13602制成软退火铜线；
绝缘为交联EVA ，符合ISO 6722 C 级要求；
屏蔽为铝塑复合薄膜，在内侧顺放一根镀锡铜绞线；
护层为TPE-U热塑性弹性体；
型号按DIN 76722
交联EVA绝缘TPE-U护套低压电缆
产品型号：FL4G11Y
工作温度:-40〜+110°C
产品特性：柔软耐弯曲疲劳能力优良，耐磨性能良好，用于ABS装置
详细介绍：产品按本公司技术规范
技术要求：
导体为多股绞合软裸铜线，采用按EN 13602第4部分制成软退火铜线;
绝缘采用交联EVA符合ISO 6722C类要求；
护层为TPE-U热塑性弹性体。

聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套扁平低压电线
产品型号:FLYYF
工作温度:-25〜+85°C
产品特性:2芯或3芯扁平型电缆。

详细介绍：产品按本公司技术规范
技术要求：
导体为多股绞合软裸铜线，采用按EN 13602制成软退火铜线；
绝缘符合ISO 6722 A级要求；
护套按本公司技术规范；
型号按DIN 76722。

聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套低压电缆
产品型号：FLYWYW
工作温度:-25〜+105°
产品特性：采用聚氯乙烯护层，使电线的机械性能更加优良。

详细介绍：产品按ISO 14572和本公司技术规范
技术要求：
导体为多股绞合软裸铜线，采用按EN 13602制成软退火铜线；
绝缘符合ISO 6722 B级要求；
护套符合ISO 14572 B级要求；
型号按DIN 76722。

2芯聚氯乙烯绝缘平型低压电线
产品型号：FLYZ
工作温度:-25〜+85°C
产品特性：两芯平型线，用于如扩音器、喇叭等处。

详细介绍：产品按本公司技术规范
技术要求：
导体为多股绞合软裸铜线，符合ISO 6722要求；采用按EN 13602制成软退火铜线; 绝缘符合ISO 6722 A级要求；
型号按DIN 76722。

包装：圆桶包装、纸箱包装或成圈包装
德国标准汽车电线品种介绍一一薄壁系列
｛薄壁PVC绝缘及护套铜丝缠绕屏蔽低压电缆—薄壁TPE-E绝缘低压电线
卡薄壁PP绝缘低压电线(FLR9Y-B) +，薄壁PP绝缘低压电线(FLR9Y-A) +薄壁FEP绝缘低压电线宀薄壁聚酰胺绝缘低压电线
卡薄壁聚氯乙烯绝缘低压电线+，超薄壁聚氯乙烯绝缘低压电线4厚壁聚氯乙烯绝缘低压电线
薄壁PVC绝缘及护套铜丝缠绕屏蔽低压电缆
产品型号：FLRYDY
工作温度：-40〜+105C
产品特性：结构紧凑，柔软，抗干扰
详细介绍：产品按本公司技术规范和ISO 14572
技术要求：
导体为多股绞合软裸铜线，采用按EN 13602制成软退火铜线；
绝缘符合ISO 6722 B级要求；
护套按ISO 14572。

型号按DIN 76722。

薄壁TPE-E绝缘低压电线
产品型号:FLR13Y
工作温度:-40〜+150°C
产品特性：具有优良的机械和耐热性能，尤其适用于发动机附近的布线。

详细介绍::产品符合本公司规范
技术要求：
导体为多股绞合软裸铜线，采用按EN 13602制成软退火铜线；
绝缘采用耐燃聚酯热塑性弹性体；
性能符合ISO 6722 D级；
型号按DIN 76722。

薄壁PP绝缘低压电线
产品型号：FLR9Y-B
工作温度:-40〜+125°C
产品特性：具有优良的耐热性及可靠性。

详细介绍：
产品按本公司技术规范，参照VW 60306标准
技术要求：
导体为多股绞合软裸铜线，采用按EN 13602第4部分制成软退火铜线; 绝缘采用耐燃PP; 性能符合ISO 6722 C级要求；
型号按DIN 76722。

薄壁PP绝缘低压电线
产品型号：FLR9Y-A
工作温度:-40〜+125°C
产品特性：具有优良的耐热性及可靠性。

详细介绍：
产品按本公司技术规范
技术要求：
导体为多股绞合软裸铜线，采用按EN 13602制成软退火铜线。

绝缘采用耐燃PP材料。

性能符合ISO C级要求。

型号按DIN 76722。

薄壁FEP绝缘低压电线
产品型号:FLR6Y
工作温度:-65〜+200°
产品特性：极优良的耐热、耐化学品侵蚀性；
详细介绍：
产品按本公司技术规范，参照VW 60306标准
技术要求：
导体为多股绞合软裸铜线，采用按EN 13602制成软退火铜线；
绝缘采用聚全氟乙丙烯（F46）绝缘；
型号按DIN 76722。

薄壁聚酰胺绝缘低压电线
产品型号：FLR4Y
工作温度:-40〜+105°C
产品特性：燃油液位传感器连接线，具有优良的耐油性及可靠性。

详细介绍：产品按本公司技术规范，参照ISO 6722
技术要求：
导体为多股绞合软裸铜线，采用按EN 13602制成软退火铜线；
绝缘采用聚酰胺绝缘；
型号按DIN 76722。

薄壁聚氯乙烯绝缘低压电线
产品型号:FLRY-B
工作温度:-40〜+105°C
产品特性：外径和重量均减小的聚氯乙烯绝缘低压电线
详细介绍：产品符合ISO 6722标准
技术要求：
导体为多股绞合软裸铜线，采用按EN 13602制成软退火铜线；
绝缘符合ISO 6722要求；
型号按DIN 76722。

超薄壁聚氯乙烯绝缘低压电线一一FLUY-A
产品型号:FLUY-A
工作温度:-40〜+105°C
产品特性：外径和重量均减小的聚氯乙烯绝缘低压电线
详细介绍：产品符合ISO 6722标准
产品示意图：
技术要求：
导体为多股绞合软裸铜线，采用按EN 13602制成软退火铜线;
绝缘符合ISO 6722 B级要求；
厚壁聚氯乙烯绝缘低压电线一一FLYW
产品型号:FLYW
工作温度:-40〜+105°C
产品特性：采用耐热聚氯乙烯绝缘层，具有优良的机械性能
详细介绍：产品符合ISO 6722标准
产品示意图：
技术要求：
导体为多股绞合软裸铜线，采用按EN 13602制成软退火铜线;
绝缘符合ISO 6722 B 级要求；
型号按DIN 76722。

包装：圆桶包装、纸箱包装或成圈包装
日本标准汽车电线品种介绍——交联与聚氯乙烯系列
辐照交联聚烯烃绝缘低压电线
产品型号：AEX
工作温度:+120 °C
产品特性：优良的耐热和机械性能
详细介绍：产品符合JISO 608标准
antowire. cc-iii. cn
毁合软眾导体
导体为多股绞合软裸铜线，按JIS C3102制成软退火铜线;
绝缘符合JASO D60&
交联聚氯乙烯绝缘低压电线
产品型号：AVX
工作温度:+100 °C
产品特性：优良的耐高温和机械性能
详细介绍：产品符合JASO D608标准
技术要
求：导体
为多股
按JIS C3102制成软退火铜线;
聚氯乙烯绝缘低压电线
产品型号:AV
工作温度:+80 °C
产品特性:PVC绝缘通用型汽车电线，具有优良的耐油性、耐燃烧性能
详细介绍：产品符合JIS C3406标准
标称
截面mrn 导体标称
绝缘厚度
mm
电线
最大外径
mm
20C时
导体最大直流电阻
Q/m
参考重量
kg/km
根数/单线直径
mm 计算截面
mm
计算外径
mm
0.5 7/0.32 0.5629 1.0 0.6 2.2 0.0327 9.0
0.85 11/0.32 0.8846 1.2 0.6 2.4 0.0208 12
1.25 16/0.32 1.287 1.5 0.6
2.7 0.0143 17
2 26/0.32 2.091 1.9 0.6 3.1 0.00881 25
3 41/0.32 3.297 2.
4 0.7 3.8 0.00559 39
5 65/0.32 5.228 3.0 0.8 4.
6 0.00352 60
8 50/0.45 7.952 3.7 0.9 5.5 0.00232 90
10 63/0.45 10.02 4.5 1.0 6.5 0.00184 120
15 84/0.45 13.36 4.8 1.1 7.0 0.00138 150
20 41/0.80 20.61 6.0 1.1 8.2 0.000887 220
30 70/0.80 35.19 8.0 1.4 10.8 0.000520 390
40 85/0.80 42.73 8.6 1.4 11.4 0.000428 460
50 108/0.80 54.29 9.8 1.6 13.0 0.000337 590
60 127/0.80 63.84 10.4 1.6 13.6 0.000287 680
85 169/0.80 84.96 12.0 2.0 16.0 0.000215 910
100 217/0.80 109.1 13.6 2.0 17.6 0.000168 1100
0.5f 20/0.18 0.5087 1.0 0.6 2.2 0.0367 9.0
0.75 f 30/0.18 0.7630 1.2 0.6 2.4 0.0244 12
1.25 f 50/0.18 1.273 1.5 0.6
2.7 0.0147 17
2 f 37/0.26 1.964 1.8 0.6 3.0 0.00950 25
3 f 58/0.26 3.079 2.3 0.7 3.7 0.00606 38
技术要求：导体为多股绞合软裸铜线，按JIS C3102制成软退火铜线;
绝缘符合JIS C3406。

包装：圆桶包装、纸箱包装或成圈包装。

日本标准汽车电线——薄壁（厚壁）系列
薄壁交联聚氯乙烯绝缘低压电线
产品型号：AVXS
工作温度:+100 °C产品特性：绝缘厚度薄于AVX型，绝缘厚度的减薄降低了电线的重量，减小了电线外径详细介绍：产品按本公司规范制造，参照JASO D608 D611标准
技术要求：
导体为多股绞合软裸铜线，符合JIS C3406，单根导线为按JIS C3102制成软退火铜线。

绝缘符合本公司规范，参照JASO D608 D611标准。

薄壁聚氯乙烯绝缘低压电线
产品型号:AVS
工作温度:+80 °C
产品特性：绝缘厚度的减薄降低了电线重量，减小了电线外径，节约了车内空间。

详细介绍：产品符合JASO D 611标准
技术要求：
导体为多股绞合软裸铜线，按JIS C3102制成软退火铜线；
绝缘符合JASO D611。

极薄壁PVC绝缘低压电线
产品型号:AVSS
工作温度:+80 °C
产品特性：极薄的绝缘厚度，较好的柔软性更便于安装
详细介绍：产品符合JASO D611标准
技术要求：导体为多股绞合软裸铜线，符合JIS C3406 ,单根导线为按JIS C3102制成软退火铜线。

绝缘符合JASO D611标准。

厚壁聚氯乙烯绝缘低压电线
产品型号:HAV
工作温度:+80 °C
产品特性：导体结构与AV相同，绝缘厚度加厚，具有更加优良的耐磨性能
详细介绍：产品符合JIS C 3406标准
技术要求：导体为多股绞合软裸铜线，按JIS C3102制成软退火铜线;
绝缘符合JIS C3406。

包装：圆桶包装、纸箱包装或成圈包装。

日本标准汽车电线——压型导体超薄系列
压型导体超薄壁聚氯乙烯绝缘低压电线
产品型号：CAVUS
工作温度:+80 °C
产品特性：超薄的绝缘厚度，极小的电线外径；导体结构与CAVS型相同，绝缘厚度薄于CAVS型详细介绍：产品符合JASO D611标准
技术要求：导体为多股绞合软裸铜线压型而成，单根导线按JIS C3102制造
绝缘符合ASO D611标准。

压型导体极薄壁聚氯乙烯绝缘低压电线
产品型号：CAVS
工作温度:+80 °C
产品特性：导体结构与AVS型相同，但导体经压型圆整度提高，和接续端子的接续可靠性提高，绝缘厚度减薄的汽车电线
详细介绍：产品符合JASO D611标准
技术要求：导体为多股绞合软裸铜线压型而成，单根导线为按JIS C3102制成软退火铜线。

绝缘按JASO D611。

包装：圆桶包装、纸箱包装或成圈包装。

美国标准汽车电线系列
薄壁热塑性弹性体绝缘低压电线
产品型号：TWE
作温度:+100 °C
产品特性：采用热塑性弹性体绝缘层，薄壁型，具有优良的机械性能；耐热性良好详细介绍：本产品按美国SAE J1128标准制造
技术要求：
导体为多股绞合软裸铜线，符合ASTM B 174要求；
绝缘采用热塑性弹性体绝缘绝缘。

特种用途交联聚烯烃绝缘低压电线
产品型号:SXL
工作温度:+125 °C
产品特性：具有优良的耐热性和机械性能
详细介绍：本产品按美国SAE J1128标准制造
同时符合：福特（FORD）: M1L85A；克莱斯勒（CHRYSLER）:MS-5919;德尔福派克（DELPHI PACKARD）:ESM-3023 标准
技术要求：
导体为多股绞合软裸铜线，符合ASTM B 174要求；
绝缘采用交联聚烯烃绝缘。

薄壁交联聚烯烃绝缘低压电线
产品型号:TXL
工作温度:+125 °C
产品特性：薄壁型，具有优良的耐热性和机械性能
详细介绍：本产品按美国SAE J1128标准制造
同时符合：福特（FORD）: M1L123A;克莱斯勒（CHRYSLER）:MS-8288;德尔福派克（DELPHI PACKARD）:ESM-3075, 3099, 3249 标准。

技术要求：
导体为多股绞合软裸铜线，符合ASTM B 174要求；
绝缘采用交联聚乙烯绝缘。

交联聚烯烃绝缘低压电线
产品型号:GXL
工作温度:+125 ° C
产品特性：具有优良的耐热性和机械性能
详细介绍：本产品按美国SAE J1128标准制造，
同时符合：福特（FORD）: M1L85B；克莱斯勒（CHRYSLER）:MS-8900;德尔福派克（DELPHI PACKARD）:ESM-3070 标准。

技术要求：
导体为多股绞合软裸铜线，符合ASTM B 174要求；绝缘采用交联聚乙烯绝缘。

加厚型热塑性聚氯乙烯绝缘电线
产品型号：HDT
工作温度:+80 °C
产品特性：加厚型热塑性聚氯乙烯绝缘
详细介绍：本产品按美国SAE J1128标准制造
同时符合：福特（FORD）: MIL 50A ;克莱斯勒（CHRYSLER）: MS-3494标准
技术要求：
导体为多股绞合软裸铜线，符合ASTM B 174要求；
绝缘采用PVC绝缘。

薄壁聚氯乙烯绝缘低压电线
产品型号:TWP
工作温度:+85 °C
产品特性：采用聚氯乙烯绝缘层，薄壁型，具有优良的机械性能
详细介绍：本产品按美国SAE J1128标准制造
同时符合：福特（FORD）: M1L 120-A 克莱斯勒（CHRYSLER）: MS-7889 德尔福派克（DELPHI PACKARD）: ESM-3089标准。

美国线规号
导体
标称截面
2
mm
导体
结构根数
mm
导体
最小截面
2
mm
绝缘最小厚度
mm
成品电线最大外径
mm
参考重量
kg/km
24 0.22 7/0.20 0.205 0.28 1.50 3.69 22 0.35 7/0.25 0.324 0.28 1.70 5.06 20 0.5 7/0.31 0.508 0.28 1.90 7.06 18 0.8 19/0.23 0.760 0.28 2.20 9.75
技术要求：导体为多股绞合软裸铜线，符合ASTM B 174要求；
绝缘采用PVC绝缘。

通用型聚氯乙烯绝缘低压电线
产品型号:GPT
工作温度:+80 °C
产品特性：普通型
详细介绍：本产品按美国SAE J1128标准制造
同时符合：福特(FORD): M1L56A;克莱斯勒(CHRYSLER):MS-3450;德尔福派克(DELPHI PACKARD):ESM-3012 标准。

技术要求：导体为多股绞合软裸铜线，符合ASTM B 174要求;
绝缘采用PVC绝缘。

包装：圆桶包装、纸箱包装或成圈包装。