冲击碾压在高速铁路施工中的应用
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
冲击碾压在高速铁路施工中的应
用
关键词:冲击碾压;高速铁路;施工
1、工程概况
某高速铁路对于软土、松软土及松散、稍密的砂类土位于地表下3.0m范围内,并处于地下水位以上时,饱和度≤60%,设计采用冲击碾压处理。
要求冲击碾压最后5遍的沉降量不大于1cm,碾压面下1米深度范围内的压实度不低于92%且Ev2不小于45Mpa。
2、施工工艺工法
2.1工艺流程(见图1)
2.2 施工准备
2.2.1 查明冲击碾压场地范围内地下构造物和管线的位置及标高,采取必要措施,防止因冲击碾压施工造成损坏。
2.2.2 场地平整,清除表层100-200mm内的腐殖土、树根、草皮等杂物。
挖除树根的坑,深度超过300mm时必须分层夯填到原地面。
对原地面凹凸不平、相对高差小于500mm的地段应进行整平;对相对高差大于500mm的坑应分层夯填到原地面。
对独立的大坑,单独作为作业面,并按监理工程师批准的材料分层夯填至原地面高度。
排除地表水、清理淤泥,对池塘沟渠首先进行排水,然后清除杂物及淤泥,一直清理到天然地基土。
对表面松散土层碾压,修筑机械设备进出道路,排除地表水,施工区周边做排水沟以确保场地排水通畅防止积水。
2.2.3 测量放线,定出控制轴线、冲击压实碾压场地边线。
2.2.4 施工前,根据设计要求的压实度及沉降量进行现场试验,确定采用机械的规格及性能,冲击压实及振动碾压的遍数,冲击能及振动功率等参数,确定质量检测方法及评价标准。
2.2.5 技术交底。
施工开始前,由项目部技术人员对全体施工人员进行技术交底,交底内容包括技术、质量、安全等各个方面,交底详细、具体。
2.2.6 测定土层含水量,采取措施使含水量接近最优含水量。
2.3试验段确定的施工工艺参数
2.3.1 最佳含水量:根据本段的地质情况,冲击碾压前的最优含水量为9.86%。
2.3.2 地基土工性能,液限WL=21.9%、塑限WP=7.0%、塑性指数IP=14.9%<17,采用YCT25型冲击压路机碾压28遍,以10~13km/h的速度冲击碾压,碾压后各项指标可以达到设计及规范要求。
2.4 冲击碾压施工
2.4.1 冲击压实前,要及时对地基适量洒水,使水份充分渗透,达到适宜的含水量后进行冲击碾压。
2.4.2 冲击压路机在冲击段内作业轨迹以线路中心线为界,由一侧向另一侧进行碾压作业,冲击压路机按照纵向错轮1/6轮迹宽度和横向重叠0.2m的程度进行冲压。
(见图2)
2.4.3 冲击碾压牵引机速度控制在10~13km/h,每完成一遍冲压,用平地机平整,普通压路机光面,再进行下一个循环的冲击作业。
2.4.4冲击碾压每隔5遍进行标高测量,计算沉降量,进行压实度检测。
图2 冲击碾压作业图
3.质量控制
3.1 施工过程检查控制
3.1.1 路基表面必须平整,无坑槽,单块冲击碾压面积不小于2000m2,对一些较窄的工作面,长度不小于100m。
3.1.2 冲击碾压时必须按照规定走向和排列模式进行,并控制好速度。
3.1.3 压实期间派人观察冲压施工场地周围的构造物,如发现异常情况应立即停止施工。
3.1.4 冲击碾压处理范围和应符合设计要求
3.2 质量检测
3.2.1 沉降量检测
沉降量检测主要是根据布设的沉降观测点,在冲击碾压前用水平仪测定沉降标志的标高,冲击碾压至6遍后,对沉降观测点标志观测一次标高,冲击碾压至12遍后再观测一次标高,冲击碾压最后5遍的沉降量不得大于1cm,并作好记录。
3.2.2 压实度检测,每100m布置两个断面,6个检测点,对每个断面检测2点,检测点的位置为距中线2/3的路基宽度(半幅宽度),左右各一点。
冲碾12遍后,作一次压实度测
定。
冲击碾压后碾压面以下1m深度范围内的压实度不小于92%。
3.2.3 每一冲击工作段完成后,将检测结果分析整理,并做为工程质检资料的一部分进行保存。
3.2.4 冲击碾压后的变形模量EV2不小于45MPa。
3.2.5 DK108+720~DK108+870段采用28遍冲击碾压后最后5遍沉降量、试验检测结果如下:
冲击碾压最后5遍沉降量观测结果
点位毕业
里程
毕业DK108+735
DK108+750
DK108+770
DK108+785毕业
DK108+800
DK108+815毕业
DK108+835
DK108+855
DK108+870
左侧论文代写
9mm
8mm毕业
8mm
5mm
论文代写
8mm
7mm
中线
7mm论文代写
6mm
右侧
7mm代写论文
6mm
7mm毕业
EV2检测结果
里程
点位代写论文DK108+735左6m 毕业
DK108+750右13m DK108+770左7m
DK108+785中毕业
DK108+800右2m论文代写DK108+815左8m
DK108+835中
DK108+855右15m
DK108+870左10m
EV1代写论文
42.3
101.7论文代写
36.8
27.4
37.2毕业
38.3
33.3
37.7
51.0
EV2
104.1
108.9
79.4
62.1
74.0
代写论文82.5
33.7论文代写74.5
98.0
EV2/ EV1
2.46
1.07。