装配式专项施工方案

目录
第一章编制依据 (1)
第一节编制说明 (1)
第二节编制依据 (1)
第二章工程概况 (1)
第一节总体概况 (1)
第二节装配式预制构件概况 (2)
第三节施工重点、难点与应对措施 (15)
第三章施工部署 (17)
第一节施工准备 (17)
第二节工程目标 (25)
第四章 PC装配式混凝土结构施工 (26)
第一节预制构件进场 (26)
第二节吊装前准备工作 (31)
第三节施工工艺流程 (33)
第四节预制柱安装 (34)
第五节预制叠合梁、叠合板安装 (38)
第六节预制楼梯安装 (44)
第五章质量保证措施 (47)
第一节质量管理目标 (47)
第二节质量管理体系 (47)
第三节质量管理保证措施 (48)
第四节质量、技术保证措施 (49)
第五节质量控制 (49)
第七章 PC结构安全文明与施工 (59)
第一节 PC结构安全与施工 (59)
第二节文明施工措施 (62)
第八章工程资料的管理 (64)
第一节资料划分 (64)
第二节资料管理要求 (65)
第九章预制构件吊装应急预案 (68)
第一节应急预案的处理程序 (68)
第二节事故应急响应预案 (69)
第一章编制依据
第一节编制说明
XXXXXX工程《装配式专项施工方案》是根据本工程特点与现场情况，并结合我司的施工经验以及参照国内现有规范进行编制的，对该工程的XXX地块PC构件装配式柱、梁、叠合楼板、隔墙及楼梯的吊装，涉及装配式结构施工工作作一个系统、全面的阐述。

本方案将从装配式结构施工前期准备、施工工艺、施工流程、质量标准、质量控制、职业健康、环保、安全文明施工等方面进行详细阐述。

在施工中我司将从整体利益出发，积极与甲方、监理单位配合，协调好内外关系及工地现场管理，以雄厚的企业实力及我公司相关的管理体系为依托，以一流质量、一流服务、一流信誉交出让业主满意的、用户放心的工程。

第二节编制依据
第二章工程概况
第一节总体概况
第二节 装配式预制构件概况
2.1 PC 构件概况
本项目承建的X 地块的X 塔楼3～14层，层高为4.5m ，E 地块的A 塔楼3～15层、B 塔楼3～11层，层高为4.5m 做装配式结构施工。

预制构件类型包括：预制柱、预制叠合梁、预制楼梯、预制叠合楼板。

预制构件混凝土等级：
C30。

本项目采用框架结构，根据国标《工业化建筑评价标准》，标准层预制率60%。

主要受力结构采用现浇，包括电梯井、楼梯间及部分梁柱板结构。

2.2X 地块X 塔楼 PC 构件工程量
1、预制构件外观尺寸、形状如下表
本工程所采用的预制装配式构件都是产业化的，即：所有预制构件均预先在构件厂生产制作，预制完成后再运输到现场装配使用。

2、X地块X塔楼所需吊装的构件类型、数量如下表所示（总重6513.36T）：
2.3 X地块X塔楼PC构件工程量
1、预制构件外观尺寸、形状如下表
本工程所采用的预制装配式构件都是产业化的，即：所有预制构件均预先在构件厂生产制作，预制完成后再运输到现场装配使用。

2、X地块X塔楼所需吊装的构件类型、数量如下表所示（总重4257.5T）：
2.4 X地块X塔楼PC构件工程量
1、预制构件外观尺寸、形状如下表
本工程所采用的预制装配式构件都是产业化的，即：所有预制构件均预先在构件厂生产制作，预制完成后再运输到现场装配使用。

2、X地块X塔楼所需吊装的构件类型、数量如下表所示（总重 T）：
第三节施工重点、难点与应对措施3.1施工重难点分析对比
第三章施工部署
第一节施工准备
1.1技术准备
技术准备是施工准备的核心。

由于任何技术的差错或隐患都可能引起人身安全和质量事故，造成生命、财产和经济的巨大损失。

因此必须认真地做好技术准备工作。

具体有如下内容:
A、熟悉、审查施工图纸和有关的设计资料；
B、原始资料的调查分析；
C、编制施工组织设计。

在施工开始前由项目工程师具体召集各相关岗位人员汇总、讨论图纸问题，设计交底时，切实解决疑难和有效落实现场碰到的图纸施工矛盾,切实加强与建设单位、设计单位、预制构件加工制作单位、安装单位以及相关单位的联系，及时加强沟通与信息联系,要向工人和其他施工人员做好技术交底,按照三级技术交底程序要求，逐级进行技术交底，特别是对不同技术工种的针对性交底，每次设计交底后要切实加强和落实。

1.2.物资准备
在施工前同时要将关于PC结构施工的物资准备好，以免在施工的过程中因为物资问题而影响施工进度和质量。

物资准备工作的程序是搞好物资准备的重要手段。

通常按如下程序进行:
根据施工预算、分部 (项)工程施工方法和施工进度的安排，拟定材料、统配材料、地方材料、构 (配)件及制品、施工机具和工艺设备等物资的需要量计划;根据各种物资
需薷量计划，组织货源，确定加工、供应地点和供应方式，签订物资供应合同;根据各种物资的需要量计划和合同，拟运输计划和运输方案;按照施工总平面图的要求，组织物资按计划时间进场，在指定地点，按规定方式进行储存或堆放。

以下为预制构件吊装所需的施工资源，包括施工所需的机具设备、措施材料、和劳动力资源等，其它现浇结构施工资源不在此方案中体现。

(1)主要机具设备
(2)主要措施材料
1.3.劳动组织准备
在工程开工前组织好劳动力准备，建立拟建工程项目的领导机构，建立精干有经验的施工队组，集结施工力量、组织劳动力进场，做好向施工队组、工人进行施工技术交底，同时建立健全各项管理制度。

1）管理人员施工机构
根据PC图纸设计要求及经验，和结合本项目PC结构特点和施工复杂的情况，我项目部将成立PC结构施工小组，将配备有PC结构施工经验的班组进行施工。

PC结构管理小组暂由15人组成，每栋塔楼配备1个PC结构施工班组，施工班组计划配备11人组成，PC构件现场吊装所需人员安排：班组管理人员2人，信号工（2人）构件起吊处一名，吊装楼层上一名，安放人员（5人），校正复核人员4人，共11人。

1.4.场内外准备
（1）场内准备
施工现场搞好"三通一平" 路通、水通、电通和平整场地的准备，搭建好现场临时设施和PC结构的堆场准备。

a)塔吊选型及定位
为配合PC结构施工和吊装构件重量（最大单件起重量达7.8吨（含吊具））的施工需求，确保满足吊装距离，以及按照施工进度及现场的场布要求，本项目C地块A 塔楼配备两台型号QYZ7530的塔吊，大臂长度采用70、60m。

E地块A塔楼配备一台型号 QTZ7530的塔吊、E地块B塔楼配备一台型号QTZ7030的塔吊。

本次吊装的预制柱最大起重量为9.16吨，经过详细分析距离与起重量的双层因素，此塔吊设计符合本次吊装使用要求，塔吊吊装范围如下图所示。

根据本工程PC结构板块多的施工特点，给PC结构卸车堆放带来一定的困难。

若在PC结构卸车时使用汽车吊卸载施工，可以大大增加整个项目施工进度，避免长时间因为PC卡车堵塞的情况，使用汽车吊施工可减轻塔吊运能，比在不使用汽车吊的PC 结构卸车情况施工效率更高，根据以往万科在其它PC结构项目的施工经验，我公司以及项目部建议前期PC结构卸车时使用汽车吊卸载PC结构施工，以提高施工效率。

后期使用塔吊随车吊。

（2）场外准备
场外做好随时与PC厂家和PC结构相关构件厂家沟通，准确了解PC结构厂家的地址，准确预测PC结构厂家距离本项目的实地距离，以便于更准确联系PC结构厂家发送PC结构时间，有助于整体施工的安排；实地确定各个厂家生产PC结构的类型，实地考察PC结构厂家生产能力，根据生产厂家实际情况，做出合理的整体施工计划、PC结构进场计划等；考察厂家之后，再请PC结构厂家到施工现场实地了解情况，了解PC结构运输线路，了解现场道路宽度、厚度和转角等情况；具体施工前监理部门派遣质量人员去PC结构厂家进行质量验。

构件厂现场应配备一名管理人员及一名修补技术人员，构件在运输、安装的过程中构件发生损坏，可安排专业技术修补人员及时修复。

空外现场应存放一层备货，以防止出现突发情况，影响工期。

第二节工程目标
2.1.安全施工目标
重大伤亡事故为零，无重大治安、刑事案件和火灾事故。

2.2.文明施工目标
施工现场达到 XXX安全文明施工样板工地。

2.3.质量目标
工程一次合格率100%。

在开始吊装施工前，本方案要领已经贯彻到各个生产部门的操作员，确保工程质量一次验收合格。

2.4.进度施工目标
本进度施工目标在保障施工总进度计划实现的前提下，施工过程中投入相应数量的劳动力、机械设备、管理人员，并根据施工方案合理有序地对人力、机械、物资进行有效调配，保证计划中各施工节点如期完成。

第四章PC装配式混凝土结构施工
第一节预制构件进场
1.1预制构件的运输
1）运输前，预制构件厂应组织司机、安全员等相关人员对运输道路的情况进行查勘，（包括沿途上空有无障碍物，公路桥的允许负荷量，经过的涵洞净空尺寸等）；规划好最优运输路线，如条件允许应备用其他线。

2）根据施工现场的吊装计划，至少提前一天将次日所需型号和规格的隔墙板、叠合楼板、楼梯等构件发运至施工现场。

在运输前应按清单仔细核对各构件的型号、规格、数量及是否配套。

3）预制构件的运输，应采用低跑平板车，预制构件养护完毕即可安置于运输架上，由于本项目的预制构件高不超过4米，运输时构件可采取竖立的方式，运至现场后汽车吊卸货放置现场堆放区。

运输车行驶至塔吊覆盖范围，应满足卸货及安装。

由于隔墙板在运输的过程中重心偏高，架体及构件容易发生侧滑，故采用2根φ20的钢丝绳进行加固，采用对拉的形式，将构件及货运架固定在板车上，或板车外设置不小于500mm的竖向防护栏杆，防止构件侧移。

PC构件上下坡运输的过程中保证道路畅通，提前设置警示范围，禁止人员或其他车辆出现在大板车附近。

4）预制构件均通过运输架进行运输，为防止运输过程中构件的损坏，应采用木材
或混凝土块作为支撑物，构件接触部位用柔性垫片填实，预制构件与架身、架身与运输车辆接触点都要进行可靠的固定,构件外表用塑料薄膜覆盖保护并使用透明胶粘贴固定。

对于开大洞、香肠式等构件的薄弱部位，构件厂应做加强构造处理，且加强件应在施工现场吊装完成后拆除。

运输预制构件时，车启动时应缓慢，车速匀速。

运输流线图
预制墙板运输预制楼梯运输预制楼板、阳台运输
钢丝绳加固示意
1.2构件进场验收
预制构件进场验收需按照根据《混凝土结构施工质量验收规范》、《装配式混凝土结构技术规程》、《装配整体式混凝土结构施工及质量验收规范》制定的相关记录表以及预制构件深化设计详图进行验收，主要包括对预制构件的质量证明文件、施工单位和监理单位的驻厂监督记录及外观尺寸的验收。

一般情况下不允许出现裂缝，特别禁止出现通缝，如有裂缝应分析原因，并判断是否影响结构安全和建筑防水要求，制定修补方
案，并记录在案，整改前后的图片资料齐全，做好记号，后期重点检查此处的渗漏隐患。

（1）预制构件外观检查
预制构件进场检查控制标准除满足国家相关规定外还应满足以下表要求（单位：mm）
（2）预制隔墙构件的尺寸允许偏差应符合下表1-5的规定
表1-5 预制隔墙构件尺寸允许偏差及检验方法
（3）预制楼梯构件的尺寸允许偏差应符合下表1-6的规定。

表1-6楼梯构件尺寸允许偏差及检验方法
（4）预埋件和预留孔洞的尺寸允许偏差应符合表1-7的规定
表1-7预埋件和预留孔洞的尺寸允许偏差及检方法
（5）预制构件预留钢筋规格和数量应符合设计要求，预留钢筋位置及允许偏差应符合表1-8要求。

表1-8预留钢筋位置及尺寸允许偏差和检查方法
1.3堆场
1、预制构件现场堆置、存储要求：
本工程共有预制柱、预制叠合梁、预制楼梯、预制叠合楼板、预制隔墙。

预制隔墙采用竖向堆放的方式，预制柱、预制叠合梁、预制叠合楼板、预制楼梯采用水平堆叠的方式进行堆放。

（1）预制构件的堆放场地应平整、结实、并做200厚C20混凝土垫层。

（2）预制构件按一层用量安排运输进场计划，预制构件运到施工现场后，应按规
格、品种、所在部位、吊装顺序分别设置堆场。

最先吊装的堆放在上面，后吊装的堆放在下面，每层堆放不得超过6块。

现场堆场应设置塔吊工作范围内，最好为正吊，堆垛之间宜设置通道。

（3）卸货时必须使用预制构件厂家提供的吊具，起吊时吊绳应竖直，禁止斜拉。

慢速起吊，每根吊索要均匀受力，使其缓慢脱离平板车，观察周边安全后，将构件吊运到指定进行位置。

（4）卸货至规划区域，墙板底部垫100mm*100mm木枋，并利用汽车外胎作护垫。

（5）施工现场设专用堆放场地即构件吊装前运输到现场安装地点就位堆放及拼装的场地。

卸放、吊装工作范围内不应有障碍物，并应有满足预制构件周转使用的场地。

同时根据工程进度要求合理调配堆放场地，满足构件吊装需求。

（6）堆放场地地面必须平整坚实，排水良好，并有排水措施。

运输车辆进入施工现场的道路，应满足预制构件的运输要求。

（7）预制楼梯采用平放，放置时应根据各构件的受力情况正确选择支垫位置采用叠放方式，层与层之间应以150mm×100mm×50mm的方木垫隔开并垫平、垫实，各层垫木的位置应紧靠吊环外侧并同在一条垂直线上，最下面一层支垫应通长设置。

本项目楼梯堆放高度不超过2层。

（8）竖向堆放的构件必须有堆放架支撑和防倾倒措施。

预制墙板采用插放或靠放，堆放架应有足够的刚度，并需支垫稳固。

将相邻堆放架连成整体，预制隔墙板外饰面朝外，其倾斜角度应保持大于85°。

对连接止水条、高低口、墙体转角等薄弱部位，采用保护垫块或专用式附套件加强保护。

构件堆放时留有一定挂钩和施工操作的空间，堆放架要根据构件形状尺寸和所需要的操作空间来确定通道距离，不同构件堆放之间宜设宽度为0.8m～1.2m的通道。

（9）预制构件堆放时，较重构件放在靠近塔吊一侧。

（10）预制楼板、预制阳台堆放不得大于6层；预制楼梯堆放不得大于2层。

第二节吊装前准备工作
2.1技术准备
（1）预制构件安装施工前应编制专项施工方案，并经施工总承包企业技术负责人
及总监理工程师批准。

（2）预制构件安装施工前应对施工人员进行技术交底及安全交底，并由交底人和被交底人双方签字确认。

（3）在开始施工前，组织项目人员对施工图纸进行审查，并组织施工人员熟悉图纸后，与设计人员进行会审，提前消除技术隐患。

图纸审查完成后组织图纸设计交底。

（4）对参与施工的人员进行必要的技术培训，讲解项目的特点，了解专用工具、工装构件的使用方法和质量、安全保证的具体措施，并进行实操演练。

（5）安装施工前，按照预制构件进场先后顺序表，仔细核对预制构件和配件的型号、规格、外观质量和尺寸偏差等内容。

（6）转换层浇筑完混凝土后，吊装作业前，应根据埋件布置图，仔细核对预埋钢筋位置，对偏位钢筋进行校正处理，以确保预埋钢筋位置的准确性，确保吊装墙板的顺利进行。

2.2现场成品保护
（1）施工现场设置专用构件堆场，堆场四周用定型化栏杆围护，并派专人监护；
（2）进入现场的构件，在其阳角位置均用橡塑材料包裹保护；
（3）竖向类构件堆放使用专用支架；水平类构件用木方垫隔，上下层木方位置一致；
（4）预制构件内预埋的螺栓套筒，出厂前用泡沫塞紧，防止垃圾进入堵塞。

（5）浇筑前套筒连接锚固钢筋采用PVC管成品保护，防止在砼浇捣过程中污染连接筋，影响后期PC吊装施工。

（6）施工过程中楼梯PC结构在出厂前就进行了构件成品保护，表面覆盖一层5mm 厚胶合板。

楼梯成品保护预埋钢筋成品保护
2.3构件吊装前装备工作
（1）构件吊装前必须整理吊具，并根据构件不同形式和大小安装好吊具，这样即节省吊装时间又可保证吊装质量和安全；
（2）根据施工流水计划在预制构件上和对应的楼面位置用记号标出吊装顺序号，标注顺序号与图纸上序号一致，从而方便吊装工作和指挥操作减少误吊几率；
（3）测量整层楼面的墙体安装位置总长度和埋件水平间距并绘制成图，如总长有误差将其均摊到每面墙水平位置上，但每面预制墙的水平位移误差必须在±3mm以内；
（4）所有构件吊装之前应将构件各个截面的控制线标示完成，可以节省吊装校正时间，也有利于预制墙板安装质量控制；
（5）隔墙板、楼梯吊装之前的对于地坪混凝土进行找平，若采用剔凿则需要采用砂浆进行修补，已达到安装条件。

（6）检查预制楼梯竖向连接钢筋，针对偏位钢筋进行校正；
（7）检查隔墙预埋拉筋的是否拧固到位，针对偏位的钢筋进行校正；
（8）构件吊装之前，需要将所有措施性埋件、构件连接埋件埋设准确，连接面清理干净。

第三节施工工艺流程
3.1施工流程
第四节预制柱安装
4.1预制柱安装
吊装时设置两名信号工，构件起吊处一名，吊装楼层上一名。

另预制柱吊装时配备一名挂钩人员，楼层上配备3名安放人员。

吊装前由质量负责人核对柱编号、尺寸，检查质量无误后，由专人负责挂钩，待挂钩人员撤离至安全区域时，由下面信号工确认构件四周安全情况，指挥缓慢起吊，起吊到距离地面0.5m左右时，汽车吊起吊确定安全后，继续起吊。

预制柱吊装及就位
待柱下放至距楼面0.5m处，根据预先定位的导向架及控制线微调，微调完成后减缓下放。

由两名专业操作工人手扶引导降落，降落至100mm时，一名工人通过铅垂观察柱的边线是否与水平定位线对齐。

通过靠尺核准柱体垂直度，水准仪核准柱体标高，调节斜支撑使柱体定位准确，最后固定斜支撑。

4.2堵缝
封堵前，先用吹风机将墙体周边及缝隙内杂物清理干净。

采用自制100mm宽，30mm高双层叠合模板对柱体与楼面之间的缝隙进行封堵，模板侧面靠内墙位置边缘固定一条3mm厚橡胶防水密封条，采用水泥钉将模板固定于地面，堵缝效果要确保不漏浆。

4.3注浆工程
灌浆孔是否通畅的检查方法
拆模后，用电筒光通过套筒底部孔口检查套筒内部及灌浆管内孔是否有杂物堵塞，可用压缩空气或水清理干净。

预制构件在运输与存储过程中，在套筒的各个孔洞口加橡胶塞或木塞，防止杂物进入套筒。

发现塞子缺失后，构件吊装前如发现塞子缺失，需使用管道刷对套筒进行疏通。

4.4灌浆料的检验
（1）强度检验
灌浆料强度按批检验，以每楼层为一检验批；每工作班应制作一组且每层不应少于3组40mm×40mm×160mm的试件，标准养护28d后进行抗压强度试验。

（2）流动度及实际可操作时间检验
每次灌浆施工前，需对制备好的灌浆料进行流动度检验，同时须做实际可操作时间检验，保证灌浆施工时间在产品可操作时间内完成。

灌浆料搅拌完成初始流动度应≥300mm，以260mm为流动度下限。

浆料流动时，用灌浆机循环灌浆的形式进行检测，记录流动度降为260mm时所用时间；浆料搅拌后完全静止不动，记录流动度降为260mm 时所用时间；根据时间数据确定浆料实际可操作时间，并要求在此时间内完成灌浆。

4.5灌浆料强度的确定，拆除临时支撑的时间
（1）预制柱生产前，应对钢筋套筒灌浆连接接头进行抗拉强度试验，每种规格的连接接头试件数量不少于3个。

根据抗拉强度试验报告及现场制作的灌浆料试件抗压强度试验报告，确定灌浆料强度达到设计要求的时间，再来确定拆除临时支撑的时间。

（2）灌浆料与灌浆套筒需是同一厂家生产。

根据设计要求及套筒规格、型号选择配套的灌浆料，施工过程中严格按照厂家提供的配置方法进行灌浆料的制备，不允许随意更换。

如要更换，必须重新做强度试验，确保连接强度符合设计要求后方可投入使用。

4.6接缝封堵及灌浆孔封堵
由于压力灌浆时一旦漏浆很难进行处理，因此采用封缝砂浆与聚乙烯棒密封条相结合进行封堵。

吊装后将砂浆填充在接缝外沿，将密封条向里挤压，支模固定待砂浆养护至初凝（不少于24h）能承受套筒灌浆的压力后，再进行灌浆。

灌浆时需提前对灌浆面进行洒水湿润且不得有明显积水。

采用压浆法从套筒下孔灌浆，通过水平缝连通腔一次向多个套筒灌注，按浆料排出先后用橡胶塞（或软木塞）依次封堵排浆孔，灌浆泵一直保持灌浆压力，直到所有套筒的上孔都排出浆料并封堵牢固后再停止灌浆，最后一个出浆孔封堵后需持压5s，确保套筒内浆料密实度。

如有漏浆须立即补灌。

4.7灌浆前准备
（1）人员准备
现场灌浆施工是影响套筒灌浆连接施工质量的最关键因素，直接关系到装配式建筑的结构稳定性，需由专业工人完成。

灌浆施工前，所有人员（包括管理人员和施工操作人员）均需进行培训，施工时严格按照国家现行相关规范执行。

管理人员配备齐全，施工人员操作熟练，未经许可不准随意更换人员。

项目现拟灌浆操作班组组成：1个机械调试人员，1个浆料制备人员，一个灌浆人员，一个封堵人员，共4人。

（2）材料准备
套筒灌浆料进场时，应检查其产品合格证及出厂检验报告，并在现场做试搅拌、试灌浆，对其初始流动度、30min流动度及灌浆可操作时间进行测试。

灌浆料存放在通风干燥处并避免阳光直射。

灌浆料与灌浆套筒需是同一厂家生产。

根据设计要求及套筒规格、型号选择配套的灌浆料，施工过程中严格按照厂家提供的配置方法进行灌浆料的制备，不允许随意更换。

如要更换，必须重新做连接接头的型式检验，确保连接强度符合设计要求后方可投入使用。

灌浆料抗压强度按批检验，以每楼层为一检验批；每工作班应制作一组且每层不应少于3组40mm×40mm×160mm的试件，标准养护28d后进行抗压强度试验。