一起电梯曳引钢丝绳脱槽断股故障原因分析

2021 年第3 期
特 种 设 备 安 全 技 术
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一起电梯曳引钢丝绳脱槽断股故障原因分析
孙战强 王治江
摘 要 通过对一起电梯曳引钢丝绳脱槽断股故障的原因进行分析和探讨， 提出相应的改进措施。

关键词 曳引钢丝绳 张力不均 脱槽 断股
0 引 言
电梯曳引钢丝绳作为电梯轿厢悬挂的主要部件， 它承 受着电梯运行的全部悬挂重量， 并在运行时绕着曳引轮、 导向轮或者反绳轮单向或交变弯曲， 其可靠度不但关系到 电梯安全， 同时也将直接影响电梯的整体性能。

一旦电梯 曳引钢丝绳发生故障， 将严重威胁到乘客人身安全和电梯 安全运行。

有鉴于此， 本文就发现的一起电梯曳引钢丝绳 脱槽断股故障问题进行原因分析和探讨。

1 现场检查情况
近日， 检验人员在对一小区电梯进行检验时， 发现有 一部电梯处于故障停用状态， 经询问维保人员， 得知该电 梯由于曳引钢丝绳脱槽断股严重已停止使用。

为了进一 步弄清故障原因， 检验人员在维保人员的配合下， 对这台 电梯机房检查后发现该电梯曳引轮上有一根钢丝绳脱槽， 固定挡绳杆的螺栓有一个被剪断 （见图1） ， 而后打开11层 层门， 对重装置停于此处， 对重反绳轮上6根钢丝绳， 仅有 1根钢丝绳在反绳轮绳槽内， 有5 根钢丝绳脱槽处于松弛 状态， 其中1根钢丝绳断股严重 （见图2）。

图
1
图 2
2 故障原因分析
电梯曳引钢丝绳一般都具有强度高、 柔韧性好、 耐冲 击， 安全可靠等特性， 在正常情况下使用的电梯， 由于电梯 轿厢载重量被严格限制， 同时钢丝绳的安全系数也有明确 的要求， 因此钢丝绳由于承受的载荷超过其极限破断力而 被破坏的可能性非常小， 但可能会因为磨损、 疲劳、 外力等 因素而破坏， 正常情况下钢丝绳的破坏是有前兆的， 总是 先从断丝开始且缓慢发生， 极少发生整条钢丝绳的突然断 股现象。

而造成这种突发情况的原因一般有曳引钢丝绳 张力偏差过大,钢丝绳与曳引轮产生不正常的磨损而导致 断丝断股， 甚至引起脱槽； 还有就是电梯曳引钢丝绳受到 外力损伤， 如安装时操作不当造成钢丝绳的扭结、 挤压、 表 面的机械损伤， 使用过程中钢丝绳与相关部件甚至异物产 生摩擦挤压等， 而作业人员未及时发现， 导致了电梯使用 中突然出现断丝断股。

根据现场检查情况， 综合以上分析 判断， 该台电梯曳引钢丝绳脱槽断股的原因是： 由于电梯 维保人员和使用管理人员疏忽检查， 未及时发现曳引钢丝 绳张紧力不均， 曳引轮、 反绳轮等处的防脱槽装置位置调
整得的不符合要求,故当电梯正常运行时某根钢丝绳产生 甩动出槽， 导致了与防脱槽挡绳杆挤压摩擦， 造成了曳引 钢丝绳的断股， 而后断股又引起了缠绕导致了其他的钢丝 绳发生了挤压脱槽， 最终造成设备的严重损坏。

收稿日期： 2021­3­19
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3 建议与意见
（1） 使用管理和维护保养单位认真落实主体责任， 使用 管理人员做好日常检查并将电梯异常情况和故障记录， 及 时告知电梯维保人员。

维保人员加强对设备的维护保养， 特别是在保养时注意曳引钢丝绳张力的检查， 注意观察机 房曳引轮、 导向轮和井道轿顶反绳轮、 对重反绳轮挡绳防脱 槽装置的位置及有无与钢丝绳摩擦干涉的情况， 发现钢丝 绳张力不均和挡绳防脱槽装置间隙过大等应当及时调整。

（2） 加装安全保护装置， 如钢丝绳防松安全装置和钢 丝绳防断丝断股安全装置， 如图3所示电梯在绳头增加了 防松装置， 当某根或几根钢丝绳松弛时， 防松装置就会触 发旁边的安全开关动作， 使电梯停止运行， 可有效避免因 钢丝绳松弛引起的不正常磨损和可能导致的脱槽现象； 图 4所示电梯增加了防断装置， 若钢丝绳出现断丝断股未被 及时发现， 翘起来的断丝断股部分即会触发此处的安全开 关， 使电梯停止运行， 可避免因断丝断股后产生更为严重
的缠绕挤压脱槽情况。

图
3
图 4
4 结束语
电梯曳引钢丝绳作为电梯轿厢悬挂的主要部件， 是电 梯维保和日常检查的重点项目，保证曳引钢丝绳的可靠 性， 是保障人身安全和电梯安全运行的前提。

参考文献
[1]电梯制造与安装安全规范 （GB7588­2003） ． [2]电梯安装验收规范 （GB/T10060­2011）.
[3]夏常福， 周子龙， 梁丽华． 由钢丝绳断股断丝引起的故障分析 [J ]． 安全 2010， （5） ．
作者 孙战强 王治江
陕西省特种设备检验检测研究院 陕西 西安 邮编 710048
价比高、 便携性好等特点。

（3） 免标记锚点检测法： 基于免标记锚点的焊缝表面 形貌检测与评价系统，应用深度学习技术从特种设备焊 缝关键观测图像提取出焊缝被检参数特征与缺陷特征， 测量误差不超过 0.08mm ， 能同时实现 A 、 B 类焊缝非接 触式测量焊缝余高、 宽度、 咬边深度、 错边量、 棱角度等多 个关键参数测量， 以及C 、 D 、 E 类焊缝的凸度或凹度、 焊 脚尺寸2个关键参数测量， 能有效提升检测效率、 自动化 与智能化水平， 能够实现焊缝合格情况、 质量等级定量评 价。

4 结 语
目前， 免标记锚点技术除应用在特种设备焊缝表面形
貌检测外， 还应用在叉车作业人员考核系统、 起重机械运 行健康监测、管道元件表面无损检测流水线作业。

除检 测、 监测外， 通过反复训练， 基于人工智能的检测仪器设 备， 还可以建立质量评价系统， 例如焊缝表面形貌质量合 格评价系统， 叉车作业人员考试合格评价系统、 起重机械 安全评估系统、 管道元件表面质量评价系统等。

基金项目： 国家市场监督管理总局科技计划项目
（项目编号： 2019MK143）
作者 杨宁祥 陈英红 刘德阳 关成文
广东省特种设备检测研究院珠海检测院 广东 珠海 邮编 519002
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